現(xiàn)澆箱梁支架施工方案精要現(xiàn)澆箱梁作為橋梁工程中常見的上部結(jié)構(gòu)形式，其支架施工是確保梁體成型質(zhì)量與施工安全的核心環(huán)節(jié)。支架方案的科學(xué)性、實操性直接影響工程進度、成本與結(jié)構(gòu)安全，需從前期策劃、體系設(shè)計到現(xiàn)場管控全流程精細(xì)把控。以下結(jié)合工程實踐，梳理支架施工方案的核心要點，為技術(shù)人員提供參考。一、方案前期策劃：錨定工程需求與規(guī)范底線支架方案的策劃需以工程實際為錨點，精準(zhǔn)研判項目特征：橋梁跨度、梁體截面形式（如等截面、變截面）、梁體自重（含鋼筋、混凝土、模板等荷載）、施工現(xiàn)場地形（如平地、坡地、跨路）、地質(zhì)條件（如軟基、巖基）等，這些因素直接決定支架選型方向。例如，跨城市主干道的箱梁施工，需兼顧通行需求，宜采用“門洞式支架+防護棚”體系；而山區(qū)大跨度箱梁則需重點驗算支架抗風(fēng)、抗滑穩(wěn)定性。同時，方案需嚴(yán)守規(guī)范底線，以《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650）、《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》等為依據(jù)，明確設(shè)計原則：安全可靠（滿足強度、剛度、穩(wěn)定性要求）、經(jīng)濟合理（優(yōu)化材料選型與布置，降低成本）、便于施工（兼顧搭設(shè)、拆除效率與現(xiàn)場操作性）。二、支架體系選型與設(shè)計：匹配荷載與工況的“骨架”設(shè)計（一）支架類型適配場景常用支架體系需結(jié)合工況靈活選擇：盤扣式鋼管支架：承載力高、搭拆效率快，適用于工期緊、荷載大的項目（如城市橋梁、高鐵箱梁），但成本相對較高；碗扣式/扣件式鋼管支架：通用性強、成本低，適合中小跨度、地形平坦的箱梁，但需嚴(yán)格控制桿件連接質(zhì)量；門洞式支架：用于跨路、跨河施工，需在支架底部設(shè)置通行門洞，兼顧施工與交通需求；型鋼支架：適用于高墩、大跨度箱梁，通過貝雷梁、工字鋼組合形成桁架體系，承載能力突出但加工、安裝難度大。（二）設(shè)計參數(shù)與驗算支架設(shè)計需通過荷載計算與力學(xué)驗算驗證可行性：荷載組成：恒載（梁體自重、模板/支架自重）、活載（施工人員、機具、混凝土澆筑荷載）、附加荷載（風(fēng)載、雨雪荷載、溫度應(yīng)力等）；驗算重點：立桿強度（σ≤[σ]）、立桿穩(wěn)定性（長細(xì)比≤規(guī)范限值）、水平桿剛度（撓度≤L/400，L為桿長）、整體穩(wěn)定性（通過剪刀撐、掃地桿等構(gòu)造措施增強）。以盤扣式支架為例，立桿間距通常取0.6~1.2m（按荷載調(diào)整），步距1.5~2.0m，掃地桿離地≤20cm，豎向剪刀撐間距≤6m、水平剪刀撐每5~8m設(shè)一道，確保體系整體穩(wěn)定。三、地基處理與基礎(chǔ)施工：支架安全的“根基”支架沉降超標(biāo)是箱梁施工開裂的重要誘因，地基處理需因地制宜：軟土地基：采用換填法（碎石+砂墊層，厚度≥50cm）或CFG樁、灰土擠密樁等復(fù)合地基，提高承載力；巖土地基：清除表層浮土后，澆筑C20混凝土墊層（厚度≥10cm），或直接鋪設(shè)鋼板分散荷載；跨路/水上支架：采用樁基承臺（如鉆孔樁、鋼管樁）作為基礎(chǔ)，避免地基沉降影響支架安全?；A(chǔ)施工需同步設(shè)置排水系統(tǒng)（如排水溝、集水井），防止雨水浸泡軟化地基。四、支架搭設(shè)：工序嚴(yán)控與質(zhì)量閉環(huán)（一）搭設(shè)流程與要點支架搭設(shè)需遵循“定位放線→立桿安裝→水平桿/剪刀撐設(shè)置→頂托調(diào)整→驗收”流程：定位放線：按設(shè)計間距彈線，確保立桿位置精準(zhǔn)；立桿安裝：垂直度偏差≤1/500桿長，底部設(shè)可調(diào)底座（調(diào)平、調(diào)垂）；桿件連接：盤扣式支架插銷需完全插入并卡緊，扣件式支架螺栓擰緊力矩控制在40~65N·m；頂托調(diào)整：頂托伸出立桿長度≤30cm，且需與梁底模板主楞可靠連接。（二）質(zhì)量驗收搭設(shè)完成后，需按“班組自檢→項目部復(fù)檢→第三方檢測”流程驗收，重點檢查：立桿間距、步距偏差（≤±5cm）、剪刀撐布置（角度45°~60°）、頂托標(biāo)高（偏差≤±3mm）等，驗收合格后方可進入下一道工序。五、支架預(yù)壓與變形監(jiān)測：消除隱患，精準(zhǔn)控形（一）預(yù)壓目的預(yù)壓是驗證支架承載力、消除非彈性變形（如桿件間隙、地基壓縮）、獲取彈性變形數(shù)據(jù)（用于模板預(yù)拱度設(shè)置）的關(guān)鍵工序。（二）預(yù)壓實施加載方式：沙袋預(yù)壓（分層堆載，模擬梁體荷載分布）、水箱預(yù)壓（水袋/水箱均勻布載）或千斤頂預(yù)壓（精準(zhǔn)控制荷載）；加載分級：分3級加載（60%、100%、120%設(shè)計荷載），每級持荷≥12h，觀測沉降穩(wěn)定（連續(xù)24h沉降≤2mm）后卸載；監(jiān)測點布置：跨中、支座、1/4跨等關(guān)鍵位置設(shè)點，采用水準(zhǔn)儀/全站儀監(jiān)測沉降，繪制“荷載-沉降”曲線。六、模板、鋼筋與混凝土施工：協(xié)同保障梁體質(zhì)量（一）模板工程模板宜選用竹膠板（表面光滑、易脫模）或鋼模板（剛度大、周轉(zhuǎn)次數(shù)多），安裝時需：拼接嚴(yán)密（縫隙≤1mm，貼雙面膠防漏漿）；按預(yù)拱度（彈性變形+設(shè)計拱度）調(diào)整模板標(biāo)高；設(shè)拉桿、斜撐防止模板側(cè)移。（二）鋼筋與混凝土施工鋼筋骨架安裝需定位精準(zhǔn)，預(yù)埋件（如支座預(yù)埋鋼板）采用點焊或螺栓固定，避免澆筑時移位；混凝土澆筑遵循“對稱、分層、連續(xù)”原則，采用泵送或布料機布料，振搗棒插入間距≤40cm，避免漏振、過振；大體積混凝土需采取溫控措施（如冷卻水管、覆蓋保溫），控制內(nèi)外溫差≤25℃，防止溫度裂縫。七、支架拆除與安全管理：收尾階段的風(fēng)險防控（一）拆除條件混凝土強度需達到設(shè)計要求（同條件試塊強度≥100%設(shè)計強度），且需監(jiān)理、設(shè)計單位確認(rèn)后，方可啟動拆除。（二）拆除工藝遵循“后搭先拆、先搭后拆”原則，從上到下分層拆除：先拆模板→頂托→水平桿→立桿，嚴(yán)禁整體推倒或拋擲桿件。（三）安全管控拆除前設(shè)置警戒區(qū)，專人監(jiān)護；大風(fēng)（≥6級）、雨雪天停止作業(yè)；拆除桿件分類碼放，及時清運，避免堆載引發(fā)次生