2026屆九師聯(lián)盟商開大聯(lián)考物理高一上期末學(xué)業(yè)水平測試模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，一質(zhì)量為m的木塊靠在豎直粗糙墻壁上，受到水平力F的作用，保持靜止，下列說法正確的是（重力加速度為g）（）A.木塊受到的摩擦力大于mg，方向豎直向上B.若F減小，木塊一定向下滑動(dòng)C.若F增大，木塊受到的摩擦力增大D.若F增大，木塊受到的摩擦力保持不變2、a、b兩物體從同一位置沿同一直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度圖象如圖所示，下列說法正確的是A.a、b加速時(shí)，物體a的加速度大于物體b的加速度B.20秒時(shí)，a、b兩物體相距最遠(yuǎn)C.60秒時(shí)，物體a在物體b的前方D.40秒時(shí)，a、b兩物體速度相等，相距200m3、質(zhì)量不同的甲乙兩輛實(shí)驗(yàn)小車，在相同的合外力的作用下，甲車產(chǎn)生的加速度為2m/s2，乙車產(chǎn)生的加速度為6m/s2，則甲車的質(zhì)量是乙車的A. B.3倍C.12倍 D.4、下列各組物理量中，全部是矢量的是A.位移、時(shí)間、速度、加速度B.加速度、位移、速度變化量、平均速度C.力、速率、位移、加速度D.位移、路程、時(shí)間、加速度5、一小球做自由落體運(yùn)動(dòng)，在落地前1s內(nèi)下降的高度為25m，取，則小球開始下落時(shí)距地面的高度為（）A.45m B.50mC.60m D.80m6、一個(gè)物體從45m高處開始做自由落體運(yùn)動(dòng)（g＝10m/s2）。則（）A.物體下落的總時(shí)間為4.5s B.前2s的平均速度是15m/sC.2s末的速度是20m/s D.最后1s內(nèi)的位移為20m7、如圖所示，懸掛于小車?yán)锏男∏蚱x豎直方向θ角，則小車可能的運(yùn)動(dòng)情況是（）A.向右減速運(yùn)動(dòng)B向右加速運(yùn)動(dòng)C.向左減速運(yùn)動(dòng)D.向左加速運(yùn)動(dòng)8、在如圖所示的v－t圖中，A、B兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從同一點(diǎn)在一條直線上開始運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)規(guī)律用A、B兩圖線表示，下列敘述正確的是A.t＝1s時(shí)，B質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變 B.t＝2s時(shí)，A、B兩質(zhì)點(diǎn)間距離一定等于2mC.A、B同時(shí)從靜止出發(fā)，前2s內(nèi)朝相反的方向運(yùn)動(dòng) D.在t＝4s時(shí)，A、B相遇9、如圖所示，光滑水平面上的甲、乙兩個(gè)物體在水平恒力F1、F2作用下運(yùn)動(dòng)，若F1＜F2，則下述選項(xiàng)中正確的是（）A.若撤去F1，則甲的加速度一定增大B.若撤去F1，則甲對乙的作用力一定減少C.若撤去F2，則乙的加速度一定增大D.若撤去F2，則乙對甲的作用力一定減少10、2012年6月24日，中國第一臺(tái)自行設(shè)計(jì)、自主集成研制的深海載人潛水器——“蛟龍”號在西太平洋的馬里亞納海溝下潛深度超過7000米，預(yù)示著中國已經(jīng)有能力征服全球99.8%的海底世界。假設(shè)在某次實(shí)驗(yàn)時(shí)，“蛟龍”號從水面開始下潛到最后返回水面共歷時(shí)10min，其速度隨時(shí)間的變化如圖所示，則“蛟龍”號（）A.下潛的最大深度為360mB.整個(gè)過程中的最大加速度為0.025m/s2C.在3～4min和6～8min內(nèi)加速度方向相同D.在6～10min內(nèi)向上運(yùn)動(dòng)，10min末返回水面11、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=5t+t2（各物理量均采用國際單位制單位），則該質(zhì)點(diǎn)A.第1s內(nèi)的位移是6m B.前2s內(nèi)的平均速度是7m/sC.任意相鄰1s內(nèi)的位移差都是1m D.任意1s內(nèi)的速度增量都是2m/s12、汽車B在平直公路上行駛，發(fā)現(xiàn)前方沿同方向行駛的汽車A速度較小，為了避免相撞，距A車25m處B車制動(dòng)，此后它們的v－t圖象如圖所示，則（）A.汽車B的加速度大小為3.75m/s2B.汽車A、B在t＝4s時(shí)的速度相同C.汽車A、B在0～4s內(nèi)的位移相同D.汽車A、B兩車不會(huì)相撞二．填空題(每小題6分，共18分)13、某人在地面上最多能舉起質(zhì)量為60kg的物體，而在一個(gè)豎直方向運(yùn)動(dòng)的電梯里，最多能舉起質(zhì)量為80kg的物體，那么此時(shí)電梯的加速度大小應(yīng)為________m/s2，方向?yàn)開_________（g=10m/s2）。14、在做“探究彈簧彈力與彈簧形變的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)：①甲同學(xué)將彈簧水平放置測出其自然長度，然后豎直懸掛讓其自然下垂，在其下端施加豎直向下的外力，通過實(shí)驗(yàn)得出彈簧彈力與彈簧形變量的關(guān)系，此操作對實(shí)驗(yàn)結(jié)果產(chǎn)生影響的原因是__________________②乙同學(xué)按正確操作步驟進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，但未測量彈簧原長和形變量，而是每次測出彈簧的總長度，并作出外力與彈簧總長度的關(guān)系圖線如圖所示，由圖可知，該彈簧的原長為_________；該彈簧的勁度系數(shù)為_________③丙同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)得出彈簧彈力與彈簧形變量的關(guān)系圖線如圖所示，造成圖線后來彎曲的原因是__________________15、在光滑墻壁上用網(wǎng)兜把足球掛在A點(diǎn)，足球與墻壁的接觸點(diǎn)為B．足球所受重力為G，懸繩與墻壁的夾角為α，網(wǎng)兜的質(zhì)量不計(jì)，則懸繩對球的拉力大小為_______；若縮短網(wǎng)兜上的懸繩，球仍然保持靜止，則球?qū)Ρ诘膲毫__________（填“增大”或“減小”）三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，置于圓形水平轉(zhuǎn)臺(tái)邊緣的小物塊隨轉(zhuǎn)臺(tái)緩慢加速轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到某一數(shù)值時(shí)，物塊恰好滑離轉(zhuǎn)臺(tái)開始做平拋運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)測得轉(zhuǎn)臺(tái)半徑R=4.5m，離水平地面的高度H=0.8m，物塊與平臺(tái)間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2，設(shè)物塊所受的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，g取10m/s2．求：(1)物塊做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小v；(2)物塊落地時(shí)的速度；(3)物塊落地點(diǎn)到轉(zhuǎn)臺(tái)中心O點(diǎn)的水平距離．（可保留根式）17、（10分）如圖所示，電燈的重力為，繩OA與天花板間的夾角為．繩OB水平，取求：（1）繩OB所受的拉力大??？（2）若OA、OB繩的最大拉力均為25N，通過計(jì)算判斷能否在O點(diǎn)掛一個(gè)重力為20N的小吊燈（小吊燈自身的掛繩不會(huì)斷掉）？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】A．木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，受力平衡，重力等于靜摩擦力大小，摩擦力方向豎直向上，故A錯(cuò)誤；B．若減小，則墻壁的支持力減小，最大靜摩擦力減小，木塊受到的靜摩擦力可能仍與重力平衡，木塊仍靜止不動(dòng)，故B錯(cuò)誤；CD．根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，當(dāng)增大時(shí)，最大靜摩擦力增大，物體仍然保持靜止，故靜摩擦力的大小不變，始終與重力平衡，故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。2、C【解析】速度時(shí)間圖像的斜率表示加速度、面積表示位移、面積差表示相對位移，兩物體速度相同對應(yīng)相對距離的極值，兩物體從同一位置出發(fā)，據(jù)此可以分析出接下來的位置關(guān)系【詳解】A.a、b加速時(shí)，b的斜率更大，所以b的加速度更大，A錯(cuò)誤；B.第40秒時(shí)，兩物體速度相等，此時(shí)位移差最大，所以相距最遠(yuǎn)，B錯(cuò)誤；C.由面積可得，60秒時(shí)a的位移是2100m，b的位移是1600m，所以a在b的前方，C正確；D.40秒時(shí)，由圖像面積差可得，兩物體的相對位移是900m，故D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】對于速度時(shí)間圖像要抓住兩個(gè)數(shù)學(xué)方面的意義來理解其物理意義：斜率表示加速度，面積表示位移3、B【解析】根據(jù)牛頓第二定律F=ma，對兩個(gè)物體分別列式求解即可【詳解】根據(jù)牛頓第二定律F=ma，對甲由F=m甲a甲，對乙由F=m乙a乙，根據(jù)關(guān)系得：m甲a甲=m乙a乙，即，故B正確故選B【點(diǎn)睛】本題考查牛頓第二定律理解和公式的應(yīng)用，很簡單4、B【解析】矢量是既有大小又有方向的物理量，標(biāo)量是只有大小沒有方向的物理量【詳解】A、位移、速度、加速度都既有大小又有方向，是矢量，時(shí)間是標(biāo)量，故A錯(cuò)誤B、加速度、位移、速度變化量、平均速度都是矢量，故B正確C、力、位移、加速度是矢量，而速率是標(biāo)量，故C錯(cuò)誤D、位移、加速度是矢量，路程和時(shí)間是標(biāo)量，故D錯(cuò)誤故選B【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵要知道矢量與標(biāo)量兩大區(qū)別：一是矢量有方向，標(biāo)量沒有方向；二是運(yùn)算法則不同，矢量運(yùn)算遵守平行四邊形定則，標(biāo)量運(yùn)算遵守代數(shù)加減法則5、A【解析】設(shè)小球下落的總時(shí)間為t，則最后1s內(nèi)的位移m解得：t=3s根據(jù)得小球釋放點(diǎn)距地面的高度m，A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。6、C【解析】A．根據(jù)位移公式有故A錯(cuò)誤；BC．根據(jù)速度與時(shí)間公式得2s末的速度則2s內(nèi)的平均速度為故B錯(cuò)誤，C正確；D．最后1s下落的位移為前3s的位移減去前2s的位移，前2s的位移為所以最后1s的位移為故D錯(cuò)誤。故選C。7、BC【解析】車和球一起運(yùn)動(dòng)，它們有共同的加速度，對小球受力分析，可以求得小球的加速度的方向，即為小車的加速度的方向，從而可以判斷小車可能的運(yùn)動(dòng)情況?！驹斀狻繉π≤嚰靶∏蛘w分析可知，整體沿水平方向運(yùn)動(dòng)，則加速度沿水平方向，即合力沿水平方向；對小球受力分析可知其合力水平向右，則加速度也水平向右，所以小車可能是向右加速運(yùn)動(dòng)，也可能是向左減速運(yùn)動(dòng)，故選項(xiàng)BC正確，選項(xiàng)AD錯(cuò)誤。故選BC?！军c(diǎn)睛】對于多個(gè)物體的受力分析通常采用的方法就是整體法和隔離法，通過隔離法求得加速度，再利用整體法判斷整體的運(yùn)動(dòng)情況。8、BC【解析】A．由圖知，在0-2s內(nèi)，B質(zhì)點(diǎn)的速度均為負(fù)值，說明在0-2s內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向不改變，故A錯(cuò)誤；B．在前2s內(nèi)，A的位移為B的位移為故A、B兩質(zhì)點(diǎn)間距離為故B正確；C．前2s內(nèi)A朝正方向運(yùn)動(dòng)，而B朝負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，故C正確；D．根據(jù)速度時(shí)間圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，圖線在t軸上方，位移為正值，在t軸下方位移為負(fù)值，則知，前4s內(nèi)A的位移大于B的位移，兩者從同一地點(diǎn)出發(fā)，故在t=4s時(shí)，A、B沒有相遇，故D錯(cuò)誤。故選BC。9、ABD【解析】撤去作用力之前，由牛頓第二定律對整體：a=①對乙：F2－F=m乙a，F(xiàn)=F2－m乙a②聯(lián)立解得甲對乙的作用力F=③由①知，若撤去F1，加速度一定增大，A正確；由②知，若撤去F1，甲對乙作用力一定減少，B正確；由①知，若撤去F2，由于F2－F1與F1的大小關(guān)系無法確定，所以乙的加速度不一定增大，故C錯(cuò)誤；甲對乙的作用力與乙對甲的作用力是相互的，一定減少，故D正確．10、ACD【解析】A．根據(jù)v－t圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，知4

s末下潛到最大深度，為故A正確；B．0～1

min和3～4

min內(nèi)的加速度大小最大，最大加速度大小為故B錯(cuò)誤；C．3～4

min內(nèi)向下做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向向上；6～8

min內(nèi)，向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向向上，故C正確；D．6～10

min內(nèi)速度為正，向上返回，位移為故10min末返回到水面，故D正確。故選ACD。11、ABD【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式得出物體的初速度和加速度，根據(jù)相鄰相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量，即△x=aT2，求出位移之差的大小，根據(jù)△v=at求出任意1s內(nèi)的速度變化量【詳解】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間關(guān)系公式，可得質(zhì)點(diǎn)的初速度v0＝5m/s，加速度a＝2m/s2.A．將t＝1s帶入，求得x＝6m，所以第1秒的位移是6m，故A正確；B．由x＝5t+t2可得前2s內(nèi)的平均速度為；故B正確.C．任意相鄰的1s內(nèi)位移差：△x＝aT2＝2×12m＝2m，故C錯(cuò)誤.D．任意1s內(nèi)的速度增量：△v＝at＝2×1m/s＝2m/s，故D正確.故選ABD.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論，并能靈活運(yùn)用，有時(shí)運(yùn)用推論求解會(huì)使問題更加簡捷12、BD【解析】A．斜率代表加速度，有圖象得汽車B的加速度，故A錯(cuò)誤；B．有圖象得，在時(shí)兩車的速度相同，故B正確；C．由于圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，時(shí)間軸上方位移為正，時(shí)間軸下方位移為負(fù)；所以在內(nèi)的位移B物體大于A物體，故C錯(cuò)誤；D．由于圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，由題意可知，在時(shí)B車追不上A車，則兩車不會(huì)相撞，內(nèi)，B車的位移：A車的位移：在初始時(shí)刻B車距A車處，所以4秒末兩車最短距離為故兩車不會(huì)相撞，故D正確；故選BD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.2.5②.豎直向下【解析】[1][2]．某人在地面上最多能舉起質(zhì)量為60kg的物體，而在一個(gè)豎直方向運(yùn)動(dòng)的電梯里，最多能舉起質(zhì)量為80kg的物體，說明在電梯內(nèi)物體失重，加速度豎直向下；由牛頓第二定律：mg-m0g=ma解得：14、①.彈簧自身有重量②.10cm③.50N/m④.外力已超過彈性限度【解析】①由于彈簧自身重力的影響，彈簧豎直懸掛時(shí)，彈簧在沒有外力的情況下已經(jīng)伸長了一段距離，故作出的F-x圖像不過坐標(biāo)原點(diǎn)；②由圖線和坐標(biāo)軸交點(diǎn)的橫坐標(biāo)表示彈簧的原長可知彈簧的原長為10cm；當(dāng)拉力為10N時(shí)，彈簧的形變量為x＝30﹣10＝20cm＝0.2m，由胡克定律F＝kx得：k50N/m；③丙圖，當(dāng)彈力達(dá)到一定范圍時(shí)，出現(xiàn)拉力與形變量不成正比，說明彈力超出最大限度15、①.②.增大【解析】[1]．對球進(jìn)行力分析，如圖：根據(jù)平衡條件拉力[2]．若縮短網(wǎng)兜上的懸繩，懸繩與墻面夾角增大，由平衡可知所以墻面對球的支持力增大，根據(jù)牛頓第三定律可知，球?qū)Ρ诘膲毫⒃龃笕?jì)算題(22分)16、(1)1m/s；(2)m/s；(3)m【解析】(1)物塊恰好離開轉(zhuǎn)臺(tái)時(shí)，由最大靜摩擦力提供向心力，由牛頓第二定律得μmg=m解得v0==m/s=1m/s(2)物塊做