2026年船員適任證書（大管輪）（理論知識(shí)）考試題及解析

班級(jí)______姓名______（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）一、單項(xiàng)選擇題（總共20題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1.船舶主機(jī)在運(yùn)行過程中，突然出現(xiàn)轉(zhuǎn)速下降且伴有異常振動(dòng)，最可能的原因是（）A.燃油供應(yīng)不足B.冷卻水溫過高C.調(diào)速器故障D.氣缸套磨損2.關(guān)于船舶輔機(jī)，以下說法正確的是（）A.空壓機(jī)的排氣量只與轉(zhuǎn)速有關(guān)B.分油機(jī)的分離效果主要取決于分離筒的轉(zhuǎn)速C.海水淡化裝置的產(chǎn)水量與加熱溫度無關(guān)D.制冷壓縮機(jī)的吸氣溫度越低越好3.船舶動(dòng)力裝置中，用于將主機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為船舶推進(jìn)力的設(shè)備是（）A.螺旋槳B.軸系C.減速齒輪箱D.離合器4.當(dāng)船舶在大風(fēng)浪中航行時(shí)，主機(jī)的負(fù)荷會(huì)（）A.增大B.減小C.不變D.隨機(jī)變化5.船舶主機(jī)的燃油系統(tǒng)中，燃油濾器的作用是（）A.過濾燃油中的雜質(zhì)B.調(diào)節(jié)燃油壓力C.加熱燃油D.儲(chǔ)存燃油6.船舶輔鍋爐的水位控制系統(tǒng)中，水位傳感器通常采用（）A.浮子式B.電極式C.壓力式D.超聲波式7.船舶軸系的校中工作主要是為了保證（）A.主機(jī)與軸系的連接牢固B.軸系的同心度和直線度C.軸系的潤(rùn)滑良好D.軸系的振動(dòng)最小8.對(duì)于船舶制冷裝置，蒸發(fā)器的作用是（）A.冷卻空氣B.冷凝制冷劑C.節(jié)流降壓D.蒸發(fā)制冷劑9.船舶主機(jī)的掃氣箱著火，應(yīng)采取的措施是（）A.立即停車B.加大冷卻水量C.關(guān)閉掃氣口D.以上都是10.船舶動(dòng)力裝置的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)中，最能反映主機(jī)燃油消耗情況的是（）A.主機(jī)有效功率B.主機(jī)燃油消耗率C.船舶航速D.螺旋槳效率11.船舶輔機(jī)中的泵類設(shè)備，其流量調(diào)節(jié)通常采用（）A.改變轉(zhuǎn)速B.調(diào)節(jié)出口閥門開度C.改變?nèi)~輪直徑D.以上都可以12.船舶動(dòng)力裝置中，潤(rùn)滑油系統(tǒng)的作用不包括（）A.潤(rùn)滑B.冷卻C.密封D.加熱13.當(dāng)船舶主機(jī)的壓縮比降低時(shí)，會(huì)導(dǎo)致（）A.功率增大B.燃油消耗率降低C.爆發(fā)壓力降低D.排氣溫度升高14.船舶制冷裝置中，冷凝器的作用是（）A.冷卻空氣B.冷凝制冷劑C.將氣態(tài)制冷劑變?yōu)橐簯B(tài)D.B和C15.船舶動(dòng)力裝置的可靠性指標(biāo)通常用（）來衡量A.平均無故障工作時(shí)間B.維修費(fèi)用C.設(shè)備利用率D.以上都是16.船舶主機(jī)的噴油器霧化不良，會(huì)導(dǎo)致（）A.燃燒不完全B.功率增大C.排氣溫度降低D.燃油消耗率降低17.船舶輔機(jī)中的空氣壓縮機(jī)，其排氣量與（）有關(guān)A.氣缸直徑B.活塞行程C.轉(zhuǎn)速D.以上都是18.船舶動(dòng)力裝置中，廢氣鍋爐的作用是（）A.利用廢氣余熱加熱給水B.提高主機(jī)效率C.減少?gòu)U氣排放污染D.以上都是19.船舶制冷裝置中，膨脹閥的作用是（）A.節(jié)流降壓B.調(diào)節(jié)制冷劑流量C.將液態(tài)制冷劑變?yōu)闅鈶B(tài)D.A和B20.船舶主機(jī)的冷卻系統(tǒng)中，冷卻水泵通常采用（）A.離心泵B.往復(fù)泵C.齒輪泵D.螺桿泵二、多項(xiàng)選擇題（總共10題，每題3分，每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）1.船舶動(dòng)力裝置的組成部分包括（）A.主機(jī)B.輔機(jī)C.軸系D.船舶系統(tǒng)E.螺旋槳2.船舶主機(jī)的燃油系統(tǒng)主要包括（）A.燃油儲(chǔ)存設(shè)備B.燃油輸送設(shè)備C.燃油凈化設(shè)備D.燃油噴射設(shè)備E.燃油加熱設(shè)備3.船舶軸系校中不良可能會(huì)導(dǎo)致（）A.軸系振動(dòng)加劇B.軸承磨損加快C.主機(jī)功率下降D.燃油消耗增加E.船舶操縱性能變差4.船舶輔機(jī)中的分油機(jī)，其分離原理包括（）A.重力分離B.離心分離C.過濾分離D.吸附分離E.靜電分離5.船舶制冷裝置的主要部件有（）A.壓縮機(jī)B.冷凝器C.蒸發(fā)器D.膨脹閥E.節(jié)流閥6.船舶動(dòng)力裝置的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)有（）A.主機(jī)燃油消耗率B.船舶運(yùn)輸成本C.動(dòng)力裝置效率D.主機(jī)有效功率E.螺旋槳效率7.船舶主機(jī)的掃氣方式有（）A.直流掃氣B.回流掃氣C.彎流掃氣D.半回流掃氣E.對(duì)置活塞掃氣8.船舶輔機(jī)中的泵類設(shè)備，按工作原理可分為（）A.容積式泵B.葉片泵C.離心泵D.噴射泵E.往復(fù)泵9.船舶動(dòng)力裝置的可靠性指標(biāo)包括（）A.平均無故障工作時(shí)間B.故障率C.維修度D.有效度E.設(shè)備利用率10.船舶主機(jī)的燃燒過程包括（）A.著火延遲期B.速燃期C.緩燃期D.后燃期E.熄火期三、簡(jiǎn)答題（總共4題，每題10分）1.簡(jiǎn)述船舶主機(jī)的工作原理。2.說明船舶輔鍋爐水位控制系統(tǒng)的工作過程。3.分析船舶制冷裝置制冷量不足的可能原因。4.闡述船舶動(dòng)力裝置中潤(rùn)滑油系統(tǒng)的主要作用及組成。四、案例分析題（總共1題，每題20分）某船舶在航行過程中，主機(jī)突然出現(xiàn)故障，轉(zhuǎn)速急劇下降，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是燃油供應(yīng)系統(tǒng)出現(xiàn)問題。請(qǐng)分析可能導(dǎo)致燃油供應(yīng)系統(tǒng)故障的原因，并提出相應(yīng)的解決措施。五、論述題（總共1題，每題20分）論述船舶動(dòng)力裝置的發(fā)展趨勢(shì)，以及這些趨勢(shì)對(duì)船員適任能力的要求。答案：一、1.C2.B3.A4.A5.A6.B7.B8.D9.D10.B11.D12.D13.C14.D15.D16.A17.D18.D19.D20.A二、1.ABCDE2.ABCDE3.ABCDE4.AB5.ABCD6.ABC7.ABC8.ACD9.ABCD10.ABCD三、1.船舶主機(jī)工作原理：燃油在氣缸內(nèi)與空氣混合，被壓縮后由噴油器噴入，在高溫高壓下著火燃燒，產(chǎn)生的燃?xì)馀蛎浲苿?dòng)活塞下行，通過連桿帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，從而輸出機(jī)械能。2.船舶輔鍋爐水位控制系統(tǒng)工作過程：水位傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)水位，當(dāng)水位變化時(shí)，將信號(hào)傳至控制器。若水位過高，控制器發(fā)出指令使給水調(diào)節(jié)閥關(guān)小，減少給水量；若水位過低，控制器發(fā)出指令使給水調(diào)節(jié)閥開大，增加給水量，以維持水位在正常范圍內(nèi)。3.船舶制冷裝置制冷量不足的可能原因：制冷劑泄漏、壓縮機(jī)性能下降、冷凝器散熱不良、蒸發(fā)器結(jié)霜嚴(yán)重、膨脹閥開度不當(dāng)、系統(tǒng)堵塞等。4.船舶動(dòng)力裝置中潤(rùn)滑油系統(tǒng)主要作用：潤(rùn)滑各運(yùn)動(dòng)部件，減少磨損；冷卻運(yùn)動(dòng)部件，帶走熱量；密封部件間隙，防止泄漏；清洗部件表面雜質(zhì)；防銹蝕。組成：包括潤(rùn)滑油儲(chǔ)存設(shè)備、油泵、油冷卻器、油過濾器、油管及各種閥門等。四、可能原因：燃油箱燃油耗盡；燃油管路堵塞；燃油濾器堵塞；油泵故障；噴油器故障等。解決措施：檢查燃油箱液位，及時(shí)補(bǔ)充燃油；清理燃油管路；更換燃油濾器；檢修或更換油泵；檢修或更換噴油器。五、船舶動(dòng)