2026年船員資格（輪機(jī)管理）（實(shí)操技能）模擬考試題

班級(jí)______姓名______（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）一、船舶動(dòng)力裝置基礎(chǔ)知識(shí)（總共5題，每題6分，每題有4個(gè)選項(xiàng)，其中只有1個(gè)是正確的，請(qǐng)將正確選項(xiàng)填在括號(hào)內(nèi)）1.船舶動(dòng)力裝置的核心是（）A.推進(jìn)裝置B.輔助裝置C.管路系統(tǒng)D.自動(dòng)化設(shè)備2.以下哪種不屬于船舶動(dòng)力裝置的推進(jìn)方式（）A.螺旋槳推進(jìn)B.噴水推進(jìn)C.風(fēng)帆推進(jìn)D.蒸汽彈射推進(jìn)3.船舶動(dòng)力裝置中用于提供電能的設(shè)備是（）A.發(fā)電機(jī)B.鍋爐C.空壓機(jī)D.分油機(jī)4.船舶動(dòng)力裝置的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)主要是指（）A.燃油消耗率B.主機(jī)功率C.航速D.船舶排水量5.船舶動(dòng)力裝置的可靠性是指（）A.設(shè)備在規(guī)定條件和時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力B.設(shè)備的維修成本C.設(shè)備的重量D.設(shè)備的外觀二、船舶輪機(jī)設(shè)備操作與維護(hù)（總共4題，每題8分，每題有4個(gè)選項(xiàng)，其中至少有2個(gè)是正確的，請(qǐng)將正確選項(xiàng)填在括號(hào)內(nèi)）1.主機(jī)啟動(dòng)前需要檢查的項(xiàng)目有（）A.滑油液位B.冷卻水溫度C.燃油存量D.主機(jī)轉(zhuǎn)速2.船舶輔機(jī)如空壓機(jī)的維護(hù)要點(diǎn)包括（）A.定期清洗空氣濾清器B.檢查潤(rùn)滑油位C.測(cè)試安全閥D.調(diào)整皮帶張緊度3.關(guān)于船舶燃油系統(tǒng)的操作，正確的是（）A.定期切換燃油艙B.保持燃油濾器清潔C.燃油加熱溫度要合適D.燃油輸送泵可隨意啟停4.船舶輪機(jī)設(shè)備日常維護(hù)記錄應(yīng)包含（）A.設(shè)備名稱B.維護(hù)時(shí)間C.維護(hù)內(nèi)容D.維護(hù)人員三、船舶機(jī)艙應(yīng)急處理（總共3題，每題10分，根據(jù)題目描述回答問(wèn)題）1.簡(jiǎn)述主機(jī)突然停車的應(yīng)急處理步驟。2.當(dāng)船舶機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)采取哪些應(yīng)急措施？3.若船舶機(jī)艙的冷卻水管路破裂，應(yīng)如何進(jìn)行緊急處理？四、材料分析（總共1題，20分，閱讀以下材料并回答問(wèn)題）某船舶在航行過(guò)程中，輪機(jī)長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)主機(jī)的燃油消耗率突然增大，主機(jī)功率有所下降。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)燃油濾清器堵塞嚴(yán)重，噴油嘴也有一定程度的磨損。同時(shí)，冷卻水溫過(guò)高，冷卻水泵的流量明顯減小。1.請(qǐng)分析燃油濾清器堵塞和噴油嘴磨損對(duì)主機(jī)工作的影響。2.冷卻水溫過(guò)高及冷卻水泵流量減小可能是什么原因造成的？應(yīng)如何解決？五、案例分析（總共1題，20分，閱讀以下案例并回答問(wèn)題）一艘貨船在航行途中，輪機(jī)員發(fā)現(xiàn)輔機(jī)中的空壓機(jī)無(wú)法正常工作，導(dǎo)致船舶氣壓系統(tǒng)壓力不足。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)的活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，氣缸套也有拉傷現(xiàn)象。同時(shí)，空氣冷卻器的散熱效果不佳，導(dǎo)致壓縮空氣溫度過(guò)高。1.請(qǐng)分析空壓機(jī)活塞環(huán)磨損和氣缸套拉傷的原因及后果。2.針對(duì)空氣冷卻器散熱效果不佳的問(wèn)題，應(yīng)采取哪些措施進(jìn)行改進(jìn)？答案：一、1.A2.D3.A4.A5.A二、1.ABC2.ABCD3.ABC4.ABCD三、1.主機(jī)突然停車應(yīng)急處理步驟：首先迅速通知駕駛臺(tái)，報(bào)告主機(jī)停車情況；立即檢查主機(jī)滑油、冷卻水等系統(tǒng)是否正常；嘗試啟動(dòng)備用設(shè)備或采取臨時(shí)應(yīng)急措施維持船舶基本運(yùn)轉(zhuǎn)；組織人員查找主機(jī)停車原因，如故障能短時(shí)間排除則盡快恢復(fù)主機(jī)運(yùn)行，若無(wú)法短時(shí)間修復(fù)，應(yīng)考慮采取漂航等措施等待救援或拖航。2.船舶機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)應(yīng)急措施：立即發(fā)出火警警報(bào)，通知全體船員；關(guān)閉通風(fēng)系統(tǒng)，防止火勢(shì)蔓延；使用合適的滅火設(shè)備進(jìn)行滅火，如二氧化碳滅火器、干粉滅火器等；組織人員切斷電源、燃油供應(yīng)等，防止火災(zāi)擴(kuò)大；若火勢(shì)無(wú)法控制，應(yīng)盡快撤離人員，確保人員安全；及時(shí)向外界報(bào)告火災(zāi)情況，等待救援。3.冷卻水管路破裂緊急處理：立即關(guān)閉相關(guān)閥門，切斷水源，防止冷卻水繼續(xù)泄漏；組織人員對(duì)破裂部位進(jìn)行堵漏或采取臨時(shí)封堵措施；密切關(guān)注主機(jī)溫度等參數(shù)變化，若因冷卻水中斷可能導(dǎo)致主機(jī)溫度過(guò)高，可采取降速等措施；盡快組織維修人員修復(fù)冷卻水管路，恢復(fù)正常冷卻。四、1.燃油濾清器堵塞會(huì)使燃油供應(yīng)不暢，導(dǎo)致主機(jī)燃油量不足，燃燒不充分，從而使燃油消耗率增大，主機(jī)功率下降。噴油嘴磨損會(huì)影響燃油噴射質(zhì)量，使燃油霧化不良，同樣導(dǎo)致燃燒不充分，造成燃油消耗率增大和主機(jī)功率下降。2.冷卻水溫過(guò)高及冷卻水泵流量減小可能原因：冷卻水管路堵塞、冷卻水泵葉輪損壞、冷卻水箱水位過(guò)低、冷卻系統(tǒng)存在泄漏等。解決方法：檢查冷卻水管路，清理堵塞物；檢查冷卻水泵葉輪，如有損壞及時(shí)更換；補(bǔ)充冷卻水箱水位至正常；查找冷卻系統(tǒng)泄漏點(diǎn)并修復(fù)。五、1.空壓機(jī)活塞環(huán)磨損原因可能是長(zhǎng)期使用、潤(rùn)滑不良等。后果是導(dǎo)致氣缸漏氣，壓縮空氣壓力不足，空壓機(jī)工作效率降低，還可能引起氣缸套拉傷等問(wèn)題。氣缸套拉傷可能是活塞環(huán)磨損后刮傷氣缸套，也可能是異物進(jìn)入氣缸等原因造成。后果是影響空壓機(jī)的密封性和壓縮空氣質(zhì)量，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)無(wú)法正常工作。2.針對(duì)空