橋梁橋面護(hù)欄施工方案一、編制依據(jù)

（一）國(guó)家及行業(yè)現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

1.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）

2.《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2015）

3.《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD81-2017）

4.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）

5.《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF71-2014）

6.《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50017-2017）

7.《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-2015）

（二）設(shè)計(jì)文件及相關(guān)資料

1.橋梁工程設(shè)計(jì)圖紙及設(shè)計(jì)說明（含橋面護(hù)欄結(jié)構(gòu)圖、鋼筋構(gòu)造圖等）

2.橋梁工程地質(zhì)勘察報(bào)告

3.施工合同及招投標(biāo)文件

（三）現(xiàn)場(chǎng)勘察資料

1.橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)地形、地貌及周邊環(huán)境情況

2.氣象、水文條件（如溫度、風(fēng)力、降雨量等）

3.交通運(yùn)輸條件及材料供應(yīng)情況

4.相鄰構(gòu)造物（如伸縮縫、排水系統(tǒng)）的位置及施工要求

（四）相關(guān)技術(shù)文件及參考資料

1.本單位類似橋梁護(hù)欄施工經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)總結(jié)

2.施工組織設(shè)計(jì)及總體進(jìn)度計(jì)劃

3.安全文明施工專項(xiàng)方案

4.BIM技術(shù)應(yīng)用方案（如涉及三維建模與碰撞檢查）

二、工程概況

（一）項(xiàng)目背景

1.項(xiàng)目位置及建設(shè)意義

本項(xiàng)目橋梁位于XX省XX市境內(nèi)，跨越XX河，是區(qū)域路網(wǎng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程。橋梁全長(zhǎng)1200米，橋面寬度26米，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)。橋面護(hù)欄作為橋梁安全防護(hù)的核心設(shè)施，其施工質(zhì)量直接關(guān)系到行車安全與橋梁使用壽命。該路段車流量大，重載車輛占比高，且所處區(qū)域多風(fēng)多雨，對(duì)護(hù)欄的抗沖擊性、耐久性及抗腐蝕性提出了更高要求。因此，科學(xué)制定橋面護(hù)欄施工方案，確保護(hù)欄結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、線形美觀，對(duì)保障道路通行安全、提升橋梁整體品質(zhì)具有重要意義。

2.項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)

本項(xiàng)目橋面護(hù)欄施工以“安全可靠、美觀耐久、綠色環(huán)保”為核心目標(biāo)，具體包括：確保護(hù)欄強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求，通過抗沖擊、防撞等級(jí)測(cè)試；保證護(hù)欄線形平順，與橋梁主體結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)統(tǒng)一；采用環(huán)保材料與工藝，減少施工對(duì)周邊環(huán)境的影響；合理規(guī)劃施工工序，確保在合同工期內(nèi)高質(zhì)量完成。

（二）工程概況

1.橋梁基本信息

橋梁上部結(jié)構(gòu)采用（30+40+30）米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為樁基礎(chǔ)接蓋梁橋臺(tái)，橋面鋪裝采用10厘米瀝青混凝土+8厘米C40防水混凝土。橋梁平面位于直線段，縱斷面為0.5%的單向坡，橫坡為1.5%的雙向坡。橋面兩側(cè)均設(shè)置護(hù)欄，單側(cè)護(hù)欄長(zhǎng)度1200米，護(hù)欄高度1.2米，護(hù)欄類型為鋼筋混凝土墻式護(hù)欄與金屬組合護(hù)欄相結(jié)合的形式，其中橋梁兩端各100米范圍采用鋼筋混凝土墻式護(hù)欄，中間1000米范圍采用金屬組合護(hù)欄。

2.護(hù)欄設(shè)計(jì)概況

（1）鋼筋混凝土墻式護(hù)欄：護(hù)欄斷面為梯形，頂寬0.25米，底寬0.5米，高度1.2米，采用C30混凝土現(xiàn)澆，內(nèi)部配置HRB400級(jí)鋼筋，主筋為直徑16毫米螺紋鋼筋，間距15厘米，分布筋為直徑8毫米光圓鋼筋，間距20厘米。護(hù)欄每5米設(shè)置一道伸縮縫，縫寬1厘米，采用瀝青麻填塞。

（2）金屬組合護(hù)欄：立柱采用Q235B級(jí)鋼管，直徑100毫米，壁厚4毫米，間距2米；橫梁采用兩道槽鋼，型號(hào)為[8，高度80毫米；防撞板采用厚度3毫米的鋁合金板，表面氟碳噴涂處理，顏色為深灰色。金屬護(hù)欄通過預(yù)埋螺栓與橋梁翼緣板連接，螺栓等級(jí)為8.8級(jí)，直徑20毫米。

（三）技術(shù)參數(shù)

1.護(hù)欄結(jié)構(gòu)參數(shù)

（1）鋼筋混凝土墻式護(hù)欄：混凝土強(qiáng)度等級(jí)C30，軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值14.3MPa，彈性模量3.0×10?MPa；鋼筋保護(hù)層厚度不小于30毫米，鋼筋抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值360MPa。

（2）金屬組合護(hù)欄：立柱抗彎承載力不小于25kN·m，橫梁抗拉強(qiáng)度不低于215MPa，防撞板屈服強(qiáng)度不低于110MPa；護(hù)欄整體防撞等級(jí)為PL2級(jí)，能承受10噸車輛以60公里/小時(shí)速度的碰撞。

2.材料性能指標(biāo)

（1）鋼筋：HRB400級(jí)鋼筋，屈服強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值400MPa，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值540MPa，伸長(zhǎng)率不小于16%。

（2）混凝土：C30混凝土，坍落度140-180mm，初凝時(shí)間不小于45分鐘，終凝時(shí)間不小于10小時(shí)；28天抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值30MPa，抗?jié)B等級(jí)不低于P6。

（3）金屬構(gòu)件：Q235B級(jí)鋼管，屈服強(qiáng)度不小于235MPa，伸長(zhǎng)率不小于26%；鋁合金板，化學(xué)成分符合GB/T3880標(biāo)準(zhǔn)要求，涂層厚度不等于40μm。

（四）施工條件

1.自然條件

（1）氣象特征：項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，年平均氣溫18.5℃，極端最高氣溫41℃，極端最低氣溫-5℃；年降水量1200毫米，雨季集中在5-9月，月最大降水量280毫米；年平均風(fēng)速2.5米/秒，最大風(fēng)速18米/秒。

（2）水文條件：橋位處XX河常水位為85.5米，歷史最高水位89.3米，最低水位83.0米；水流速度1.5-2.5米/秒，河床地質(zhì)為砂卵石層，承載力250kPa。

2.施工環(huán)境

（1）交通條件：橋梁跨越XX河，兩岸均有既有道路與省道相連，施工材料可通過省道運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，但需注意避開交通高峰時(shí)段，減少對(duì)既有交通的影響。

（2）場(chǎng)地條件：橋面施工寬度26米，兩側(cè)各留1.5米作為操作空間，場(chǎng)地平整度滿足施工要求；施工用電可從附近變壓器接入，容量滿足200kW需求；施工用水可從河道抽取，經(jīng)凈化后用于混凝土養(yǎng)護(hù)。

（3）周邊環(huán)境：橋梁兩側(cè)為農(nóng)田與村莊，最近居民區(qū)距離橋梁500米，施工期間需控制噪音與粉塵污染，避免影響居民生活。

（五）重難點(diǎn)分析

1.技術(shù)難點(diǎn)

（1）護(hù)欄線形控制：橋梁長(zhǎng)度較長(zhǎng)，線形易受橋梁主體結(jié)構(gòu)變形影響，如何確保護(hù)欄線形平順、與橋梁線形一致是施工難點(diǎn)。需采用全站儀進(jìn)行精確測(cè)量，設(shè)置加密控制點(diǎn)，分段控制護(hù)欄安裝位置。

（2）混凝土裂縫控制：鋼筋混凝土墻式護(hù)欄長(zhǎng)度長(zhǎng)，混凝土澆筑后易因收縮產(chǎn)生裂縫，需優(yōu)化混凝土配合比，摻加膨脹劑與減水劑，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)措施。

（3）金屬護(hù)欄安裝精度：金屬組合護(hù)欄立柱間距小，螺栓預(yù)埋位置要求高，需采用定位模具控制立柱位置，確保安裝誤差不大于2毫米。

2.施工難點(diǎn)

（1）高空作業(yè)安全：橋梁最高處距離地面15米，護(hù)欄施工屬高空作業(yè)，需搭設(shè)安全操作平臺(tái)，設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，確保施工人員安全。

（2）與伸縮縫銜接：護(hù)欄需與橋梁伸縮縫順接，伸縮縫處護(hù)欄結(jié)構(gòu)復(fù)雜，模板安裝難度大，需定制專用模板，確保接縫嚴(yán)密、線形平順。

（3）工期緊張：橋面護(hù)欄施工需與橋面鋪裝、機(jī)電工程交叉作業(yè)，施工周期短，需合理劃分施工段落，優(yōu)化資源配置，避免工序沖突。

三、施工準(zhǔn)備

（一）技術(shù)準(zhǔn)備

1.圖紙會(huì)審

施工單位組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理及專業(yè)技術(shù)人員對(duì)橋面護(hù)欄設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行全面會(huì)審，重點(diǎn)核查護(hù)欄結(jié)構(gòu)尺寸與橋梁主體結(jié)構(gòu)的銜接關(guān)系，確認(rèn)預(yù)埋件位置、鋼筋布置及伸縮縫處理等細(xì)節(jié)。對(duì)圖紙中存在的疑問形成書面記錄，由設(shè)計(jì)單位出具正式變更文件。同時(shí)復(fù)核護(hù)欄線形控制點(diǎn)坐標(biāo)，確保與橋梁整體線形一致。

2.方案編制

根據(jù)設(shè)計(jì)文件及現(xiàn)場(chǎng)條件，編制專項(xiàng)施工方案，明確鋼筋混凝土墻式護(hù)欄與金屬組合護(hù)欄的施工工藝、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)及安全措施。方案需包含模板設(shè)計(jì)、混凝土澆筑、金屬構(gòu)件安裝等關(guān)鍵工序的技術(shù)參數(shù)，并針對(duì)高空作業(yè)、交叉施工等風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)制定專項(xiàng)預(yù)案。方案經(jīng)內(nèi)部審核后報(bào)監(jiān)理及業(yè)主審批。

3.技術(shù)交底

在施工前組織技術(shù)交底會(huì)議，向施工班組詳細(xì)講解設(shè)計(jì)要求、施工流程及質(zhì)量要點(diǎn)。重點(diǎn)明確鋼筋綁扎間距、模板安裝精度、混凝土養(yǎng)護(hù)要求及金屬護(hù)欄螺栓扭矩值等關(guān)鍵指標(biāo)。同時(shí)強(qiáng)調(diào)安全操作規(guī)范，確保作業(yè)人員理解技術(shù)細(xì)節(jié)及安全注意事項(xiàng)。

（二）物資準(zhǔn)備

1.材料采購(gòu)與檢驗(yàn)

（1）鋼材：HRB400級(jí)鋼筋需提供出廠合格證及力學(xué)性能報(bào)告，進(jìn)場(chǎng)后按批次進(jìn)行抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度等指標(biāo)復(fù)檢，確保符合GB/T1499.2標(biāo)準(zhǔn)。Q235B鋼管需檢查壁厚偏差及表面銹蝕情況，不合格材料嚴(yán)禁使用。

（2）混凝土：C30混凝土由商品混凝土站供應(yīng)，配合比需經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證，確保坍落度140-180mm、初凝時(shí)間≥45分鐘。每車混凝土均需提供配合比單及出廠檢驗(yàn)報(bào)告，現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)定制作試塊。

（3）金屬構(gòu)件：鋁合金防撞板需檢測(cè)氟碳涂層厚度及附著力，立柱、橫梁的尺寸偏差需符合GB/T13912標(biāo)準(zhǔn)。螺栓等緊固件需核對(duì)8.8級(jí)標(biāo)識(shí)及扭矩系數(shù)。

2.材料存儲(chǔ)與管理

鋼材存放于防雨棚內(nèi)，底部墊高30cm避免受潮；水泥、外加劑等需分類入庫(kù)，防止混用；金屬構(gòu)件堆放時(shí)避免碰撞變形，并做好防腐處理。建立材料臺(tái)賬，實(shí)行“先進(jìn)先出”原則，確保材料在有效期內(nèi)使用。

（三）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

1.測(cè)量放樣

采用全站儀根據(jù)橋梁控制點(diǎn)精確測(cè)設(shè)護(hù)欄軸線及邊線，每10米設(shè)置一個(gè)加密控制點(diǎn)。標(biāo)高控制用水準(zhǔn)儀復(fù)核橋面橫坡，確保護(hù)欄頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)一致。對(duì)伸縮縫、橋梁墩臺(tái)等特殊位置進(jìn)行重點(diǎn)測(cè)量，標(biāo)注預(yù)埋件定位坐標(biāo)。

2.場(chǎng)地清理與設(shè)施布置

（1）橋面清理：清除橋面雜物、油污及松散混凝土，沖洗后晾干。對(duì)破損部位采用高強(qiáng)度修補(bǔ)砂漿填補(bǔ)，確?；鶎悠秸?。

（2）臨時(shí)設(shè)施：在橋面兩側(cè)搭設(shè)防護(hù)欄桿，高度1.5m，掛密目網(wǎng)隔離高空墜物。施工區(qū)域設(shè)置警示標(biāo)志及夜間反光標(biāo)識(shí)。

（3）水電接入：從附近變壓器引接380V電源，布設(shè)三級(jí)配電箱；施工用水采用河道取水，經(jīng)沉淀池過濾后接入養(yǎng)護(hù)水管。

3.交通組織方案

施工期間采用半幅封閉、半幅通行的交通管制方式。在橋梁兩端設(shè)置導(dǎo)改路，配備交通協(xié)管員疏導(dǎo)車流。施工時(shí)段避開早晚高峰，夜間作業(yè)需開啟警示燈，確保行車安全。

（四）人員準(zhǔn)備

1.組織架構(gòu)

成立護(hù)欄施工專項(xiàng)小組，設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1名、技術(shù)負(fù)責(zé)人1名、施工員3名、安全員2名、質(zhì)檢員1名。各崗位均需持證上崗，技術(shù)負(fù)責(zé)人需具備5年以上橋梁施工經(jīng)驗(yàn)。

2.人員配置

（1）鋼筋工：15人，負(fù)責(zé)鋼筋加工、綁扎及焊接；

（2）模板工：12人，負(fù)責(zé)模板安裝、拆除及校正；

（3）混凝土工：10人，負(fù)責(zé)混凝土澆筑、抹面及養(yǎng)護(hù)；

（4）安裝工：8人，負(fù)責(zé)金屬護(hù)欄立柱、橫梁安裝；

（5）普工：6人，協(xié)助材料運(yùn)輸及現(xiàn)場(chǎng)清理。

3.培訓(xùn)考核

施工前對(duì)所有人員進(jìn)行安全及技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后方可上崗。重點(diǎn)培訓(xùn)高空作業(yè)安全規(guī)程、混凝土澆筑工藝及金屬護(hù)欄安裝要點(diǎn)。每日班前會(huì)強(qiáng)調(diào)當(dāng)日作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及控制措施。

（五）設(shè)備準(zhǔn)備

1.主要機(jī)械設(shè)備

（1）起重設(shè)備：2臺(tái)10t汽車吊，用于金屬護(hù)欄構(gòu)件吊裝；

（2）混凝土設(shè)備：2臺(tái)HBT80混凝土輸送泵，1臺(tái)插入式振搗器；

（3）加工設(shè)備：1臺(tái)鋼筋調(diào)直機(jī)、1臺(tái)鋼筋切斷機(jī)、1臺(tái)電焊機(jī)；

（4）測(cè)量設(shè)備：1臺(tái)全站儀、1臺(tái)水準(zhǔn)儀、1臺(tái)激光標(biāo)線儀。

2.設(shè)備檢查與維護(hù)

所有設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前需進(jìn)行性能檢測(cè)，確保運(yùn)轉(zhuǎn)正常。混凝土泵輸送管需密封良好，避免漏漿；吊車鋼絲繩無(wú)斷絲、變形；測(cè)量?jī)x器需經(jīng)第三方校準(zhǔn)。設(shè)備每日作業(yè)前進(jìn)行試運(yùn)行，每周進(jìn)行一次全面保養(yǎng)。

3.應(yīng)急設(shè)備配置

現(xiàn)場(chǎng)配備發(fā)電機(jī)1臺(tái)（功率200kW）、急救箱2個(gè)、滅火器10個(gè)及應(yīng)急照明設(shè)備。針對(duì)高空墜落風(fēng)險(xiǎn)，準(zhǔn)備安全帶、防墜器及救援擔(dān)架，并定期組織應(yīng)急演練。

四、施工工藝

（一）鋼筋混凝土墻式護(hù)欄施工

1.模板安裝工藝

（1）模板選擇與制作

采用定型鋼模板，面板厚度6mm，邊框采用[8槽鋼加固。模板高度按護(hù)欄設(shè)計(jì)高度1.2m制作，每節(jié)長(zhǎng)度2m，模板接縫處設(shè)置企口構(gòu)造防止漏漿。模板進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行試拼裝，檢查平整度偏差≤2mm/2m，對(duì)角線誤差≤3mm。

（2）模板安裝流程

測(cè)量放線→安裝底部限位→模板就位→螺栓緊固→頂部拉線調(diào)整→驗(yàn)收合格。安裝時(shí)先彈出護(hù)欄內(nèi)外邊線，采用膨脹螺栓將底部限位角鋼固定在橋面，模板底部采用海綿條密封。模板垂直度采用鉛錘校正，頂部用φ12mm鋼筋對(duì)拉固定，間距1.5m。

（3）接縫處理

模板接縫處粘貼3mm厚雙面膠帶，安裝后采用玻璃膠封堵縫隙。模板頂部設(shè)置可調(diào)節(jié)頂撐，通過千斤頂微調(diào)標(biāo)高，確保頂面標(biāo)高誤差≤3mm。

2.鋼筋綁扎工藝

（1）鋼筋加工

HRB400鋼筋調(diào)直后按設(shè)計(jì)尺寸切斷，主筋Φ16彎折處采用冷彎工藝，彎心直徑不小于鋼筋直徑的2.5倍。箍筋Φ8按間距200mm加工成135°彎鉤鉤長(zhǎng)10d。

（2）安裝控制

在模板內(nèi)側(cè)彈出鋼筋位置線，主筋按15cm間距綁扎，采用梅花形綁扎法，綁扎絲頭向內(nèi)。保護(hù)層墊塊采用強(qiáng)度不低于C30的塑料墊塊，按每平米4個(gè)梅花形布置。鋼筋骨架外側(cè)設(shè)置臨時(shí)支撐，防止?jié)仓r(shí)變形。

（3）預(yù)埋件安裝

伸縮縫位置預(yù)埋不銹鋼止水帶，采用U型鋼筋固定，確保位置偏差≤5mm。護(hù)欄與橋面連接處預(yù)埋φ20mm錨固鋼筋，外露長(zhǎng)度30cm，間距50cm。

3.混凝土澆筑工藝

（1）配合比控制

C30混凝土配合比：水泥：砂：石：水=1：1.8：3.5：0.5，摻加水泥用量0.8%的膨脹劑和1.2%的高效減水劑。坍落度控制在160±20mm，初凝時(shí)間≥90分鐘。

（2）澆筑方法

采用分層澆筑法，每層厚度≤30cm?；炷凛斔捅貌剂?，澆筑前先鋪5cm厚同配比砂漿。振搗采用φ50插入式振搗棒，快插慢拔，移動(dòng)間距不超過作用半徑1.5倍，振搗時(shí)間以混凝土表面泛漿無(wú)氣泡為準(zhǔn)。

（3）表面處理

澆筑完成后用刮杠找平，初凝前采用抹光機(jī)二次收光。頂面按設(shè)計(jì)橫坡1.5%設(shè)置，采用激光水準(zhǔn)儀控制平整度，3m直尺檢測(cè)平整度誤差≤3mm。

4.養(yǎng)護(hù)與拆模工藝

（1）養(yǎng)護(hù)措施

混凝土初凝后覆蓋土工布，灑水養(yǎng)護(hù)保持表面濕潤(rùn)。前7天每2小時(shí)灑水一次，7天后每4小時(shí)一次，養(yǎng)護(hù)期不少于14天。冬季施工采用保溫棉覆蓋，養(yǎng)護(hù)溫度不低于5℃。

（2）拆?？刂?/p>

側(cè)模在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后拆除，拆模時(shí)避免撬動(dòng)邊角。拆模后立即涂刷養(yǎng)護(hù)劑，并檢查有無(wú)蜂窩麻面，對(duì)缺陷部位采用水泥砂漿修補(bǔ)。

（3）伸縮縫處理

每5m設(shè)置伸縮縫，縫寬1cm，采用泡沫板填塞后灌注聚氨酯密封膠，施工前縫內(nèi)清理干凈并保持干燥。

（二）金屬組合護(hù)欄施工

1.預(yù)埋件安裝工藝

（1）定位放線

全站儀精確測(cè)設(shè)立柱軸線，每2m設(shè)置一個(gè)控制點(diǎn)。采用激光鉛垂儀復(fù)核垂直度，確保預(yù)埋位置偏差≤3mm。

（2）預(yù)埋螺栓安裝

M20預(yù)埋螺栓采用8.8級(jí)高強(qiáng)度螺栓，固定在專用定位模具上。模具與橋面鉆孔后植入化學(xué)錨栓，螺栓外露長(zhǎng)度按設(shè)計(jì)要求控制在50±2mm。

（3）防腐處理

螺栓安裝后涂刷環(huán)氧富鋅底漆兩遍，干膜厚度≥80μm，外露部分包裹塑料保護(hù)帽。

2.立柱安裝工藝

（1）立柱校正

Q235B鋼管立柱吊裝前檢查垂直度，偏差≤1mm/m。采用汽車吊配合吊裝，吊點(diǎn)設(shè)置在柱頂1/3處，避免彎曲變形。

（2）連接固定

立柱底部與預(yù)埋螺栓采用雙螺母緊固，扭矩值控制在300N·m。立柱間采用φ12mm鋼筋橫向連接，增強(qiáng)整體穩(wěn)定性。

（3）標(biāo)高控制

用水準(zhǔn)儀測(cè)量立柱頂標(biāo)高，通過底部鋼板調(diào)整，確保相鄰立柱頂面高差≤2mm。

3.橫梁與防撞板安裝

（1）橫梁連接

[8槽鋼橫梁采用M16螺栓與立柱連接，螺栓扭矩值250N·m。橫梁接頭處采用搭接形式，搭接長(zhǎng)度≥50mm，上下翼緣均設(shè)連接板。

（2）防撞板安裝

3mm厚鋁合金防撞板通過抽芯鉚釘固定在橫梁上，鉚釘間距300mm。板間接縫處留2mm伸縮間隙，采用硅酮耐候膠密封。

（3）表面處理

安裝前檢查涂層完整性，對(duì)損傷部位補(bǔ)涂氟碳漆。安裝后清理表面膠痕，確保外觀整潔。

4.調(diào)試與驗(yàn)收

（1）整體校正

全站儀檢測(cè)護(hù)欄線形，調(diào)整立柱垂直度至≤5mm/10m。用靠尺檢測(cè)橫梁水平度，偏差≤3mm。

（2）功能測(cè)試

進(jìn)行防撞性能試驗(yàn)，采用10噸載重車以60km/h速度撞擊護(hù)欄測(cè)試點(diǎn)，檢查結(jié)構(gòu)變形量≤15cm。

（3）成品保護(hù)

驗(yàn)收合格后覆蓋塑料薄膜防護(hù)，避免后續(xù)施工污染。焊接部位及時(shí)補(bǔ)涂防銹漆。

（三）質(zhì)量控制要點(diǎn)

1.過程控制

（1）實(shí)行三檢制度：班組自檢、互檢，專職質(zhì)檢員專檢，每道工序驗(yàn)收合格方可進(jìn)入下道工序。

（2）關(guān)鍵參數(shù)監(jiān)控：混凝土澆筑期間設(shè)專人監(jiān)測(cè)坍落度，每車檢測(cè)一次；鋼筋保護(hù)層厚度采用鋼筋掃描儀抽檢，合格率≥95%。

2.成品保護(hù)

（1）護(hù)欄施工區(qū)域設(shè)置警示帶，禁止重車通行。

（2）金屬護(hù)欄安裝后48小時(shí)內(nèi)禁止焊接作業(yè)，防止高溫?fù)p傷涂層。

3.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

（1）混凝土強(qiáng)度：回彈法檢測(cè)強(qiáng)度≥28MPa；

（2）護(hù)欄線形：3m直尺平整度≤3mm；

（3）金屬構(gòu)件鍍鋅層厚度≥85μm。

（四）安全文明施工

1.高空作業(yè)防護(hù)

（1）搭設(shè)雙排腳手架，立桿間距1.5m，橫桿步距1.8m，外側(cè)掛密目安全網(wǎng)。

（2）作業(yè)人員系雙鉤安全帶，移動(dòng)時(shí)保持“高掛低用”。

2.臨時(shí)用電

（1）電纜采用架空敷設(shè)，高度≥2.5m，嚴(yán)禁拖地使用。

（2）配電箱安裝漏電保護(hù)器，動(dòng)作電流≤30mA，動(dòng)作時(shí)間≤0.1s。

3.環(huán)境保護(hù)

（1）混凝土運(yùn)輸車出場(chǎng)前沖洗車輪，設(shè)置沉淀池處理施工廢水。

（2）金屬切割作業(yè)采用濕法作業(yè)，控制粉塵濃度≤1mg/m3。

五、質(zhì)量保證措施

（一）質(zhì)量管理體系

1.組織架構(gòu)

項(xiàng)目部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員、施工員為成員。設(shè)立專職質(zhì)檢部門，配備3名持證質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)全過程質(zhì)量監(jiān)督。各施工班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，形成“項(xiàng)目經(jīng)理-技術(shù)負(fù)責(zé)人-專職質(zhì)檢員-班組質(zhì)檢員”四級(jí)管控網(wǎng)絡(luò)。

2.責(zé)任分配

項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程質(zhì)量負(fù)總責(zé)；技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)技術(shù)方案審批和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制定；質(zhì)檢員獨(dú)立行使質(zhì)量否決權(quán)；施工員負(fù)責(zé)工序質(zhì)量檢查；班組質(zhì)檢員負(fù)責(zé)自檢互檢。明確各崗位質(zhì)量責(zé)任清單，簽訂質(zhì)量責(zé)任書。

3.制度建設(shè)

制定《質(zhì)量檢查制度》《材料驗(yàn)收制度》《工序交接制度》等12項(xiàng)管理制度。實(shí)行質(zhì)量保證金制度，預(yù)留工程款5%作為質(zhì)量保證金。建立質(zhì)量問題追溯機(jī)制，每道工序留存影像資料，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量責(zé)任可追溯。

（二）施工過程控制

1.原材料控制

（1）鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)核對(duì)質(zhì)量證明文件，按批次取樣復(fù)試，檢測(cè)項(xiàng)目包括屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率。鋼筋堆放時(shí)分類標(biāo)識(shí)，底部墊高30cm，覆蓋防雨布。

（2）混凝土供應(yīng)方需提供配合比報(bào)告，現(xiàn)場(chǎng)每車檢測(cè)坍落度，每100m3制作3組試塊。外加劑需經(jīng)試配驗(yàn)證，嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)隨意添加。

（3）金屬構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)檢查出廠合格證，抽樣檢測(cè)鍍鋅層厚度、涂層附著力。螺栓扭矩系數(shù)復(fù)測(cè)合格后方可使用。

2.工序控制

（1）模板安裝實(shí)行“三檢制”，班組自檢合格后報(bào)質(zhì)檢員驗(yàn)收，重點(diǎn)檢查垂直度、平整度、接縫密封性。采用激光定位儀復(fù)核模板位置，偏差超過3mm立即整改。

（2）鋼筋綁扎采用定位卡具控制間距，保護(hù)層墊塊強(qiáng)度不低于構(gòu)件強(qiáng)度1.5倍。鋼筋焊接接頭按500個(gè)為一批次進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)。

（3）混凝土澆筑實(shí)行“三工”制度（工前交底、工中檢查、工后總結(jié)）。振搗工需持證上崗，振搗點(diǎn)呈梅花形布置，避免漏振過振。澆筑過程連續(xù)進(jìn)行，間隔時(shí)間不超過混凝土初凝時(shí)間。

3.特殊環(huán)節(jié)控制

（1）伸縮縫處理采用專用定位模具，確保止水帶居中安裝。澆筑前采用高壓水槍清理縫內(nèi)雜物，安裝后進(jìn)行閉水試驗(yàn)。

（2）金屬護(hù)欄立柱安裝采用定位支架，垂直度偏差控制在1mm/m內(nèi)。螺栓緊固使用扭矩扳手，分三次擰至設(shè)計(jì)扭矩值。

（3）高空作業(yè)實(shí)行“雙保險(xiǎn)”措施，人員系雙鉤安全帶，作業(yè)平臺(tái)設(shè)置防護(hù)欄桿。風(fēng)力超過6級(jí)時(shí)停止安裝作業(yè)。

（三）檢驗(yàn)與試驗(yàn)

1.材料檢驗(yàn)

（1）鋼筋：每60噸為一批次，檢測(cè)屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率。焊接接頭按300個(gè)為一批次進(jìn)行抗拉試驗(yàn)。

（2）混凝土：每100m3制作3組試塊，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天后檢測(cè)抗壓強(qiáng)度。同條件養(yǎng)護(hù)試塊用于拆模強(qiáng)度判斷。

（3）金屬構(gòu)件：每500件抽檢1件，檢測(cè)鍍鋅層厚度（≥85μm）、涂層厚度（≥40μm）。螺栓按批次進(jìn)行扭矩系數(shù)試驗(yàn)。

2.過程檢驗(yàn)

（1）模板安裝：全站儀測(cè)軸線偏差，水準(zhǔn)儀測(cè)頂面標(biāo)高，3m直尺檢測(cè)平整度。

（2）鋼筋綁扎：采用鋼筋掃描儀檢測(cè)保護(hù)層厚度，允許偏差±5mm。

（3）混凝土澆筑：現(xiàn)場(chǎng)坍落度檢測(cè)每車1次，留置試塊每工作班不少于2組。

3.成品檢測(cè)

（1）護(hù)欄線形：采用全站儀每20米檢測(cè)1個(gè)斷面，線形偏差≤5mm。

（2）混凝土強(qiáng)度：回彈法檢測(cè)每100米抽檢5處，強(qiáng)度推定值≥設(shè)計(jì)值90%。

（3）金屬護(hù)欄：進(jìn)行防撞性能試驗(yàn)，采用10噸載重車以60km/h速度撞擊，變形量≤15cm。

（四）問題處理與持續(xù)改進(jìn)

1.質(zhì)量問題處理

（1）建立質(zhì)量問題臺(tái)賬，發(fā)現(xiàn)蜂窩麻面等缺陷時(shí)，鑿除松散部分后采用高強(qiáng)度修補(bǔ)砂漿修補(bǔ)。裂縫寬度＞0.2mm時(shí)采用壓力注漿處理。

（2）金屬涂層破損處打磨后補(bǔ)涂氟碳漆，補(bǔ)涂范圍超出破損邊緣50mm。螺栓松動(dòng)時(shí)重新緊固并復(fù)測(cè)扭矩值。

（3）對(duì)重大質(zhì)量問題組織專題分析會(huì)，制定整改措施并驗(yàn)證效果。

2.持續(xù)改進(jìn)機(jī)制

（1）每月召開質(zhì)量分析會(huì)，統(tǒng)計(jì)質(zhì)量問題類型、頻次及分布，制定下月改進(jìn)計(jì)劃。

（2）開展QC小組活動(dòng)，針對(duì)混凝土裂縫控制、金屬護(hù)欄安裝精度等課題進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。

（3）建立質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)，收集監(jiān)理、業(yè)主及運(yùn)營(yíng)單位意見，持續(xù)優(yōu)化施工工藝。

（五）質(zhì)量監(jiān)督與考核

1.第三方監(jiān)督

（1）委托有資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行第三方檢測(cè)，包括混凝土強(qiáng)度、鋼筋保護(hù)層厚度、護(hù)欄防撞等級(jí)等。

（2）接受質(zhì)量監(jiān)督站定期巡查，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題限期整改，整改完成后報(bào)驗(yàn)。

2.內(nèi)部考核

（1）實(shí)行質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，對(duì)質(zhì)量達(dá)標(biāo)班組獎(jiǎng)勵(lì)工程款1%，對(duì)出現(xiàn)重大質(zhì)量問題的班組處以3%罰款。

（2）將質(zhì)量指標(biāo)納入績(jī)效考核，質(zhì)量?jī)?yōu)良率≥95%的班組評(píng)優(yōu)優(yōu)先。

3.用戶滿意度評(píng)價(jià)

（1）工程完工后發(fā)放質(zhì)量滿意度調(diào)查表，收集運(yùn)營(yíng)單位對(duì)護(hù)欄外觀、功能等方面的評(píng)價(jià)。

（2）對(duì)用戶反饋的問題建立整改清單，30日內(nèi)完成整改并回訪。

六、安全文明施工措施

（一）安全管理體系

1.組織架構(gòu)

項(xiàng)目部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng)，專職安全總監(jiān)任副組長(zhǎng)，成員包括安全工程師、施工隊(duì)長(zhǎng)及班組長(zhǎng)。領(lǐng)導(dǎo)小組每周召開安全例會(huì)，分析施工風(fēng)險(xiǎn)，部署安全工作。配備4名專職安全員，24小時(shí)輪流巡查施工現(xiàn)場(chǎng)，確保安全制度落實(shí)到位。

2.責(zé)任制度

建立“一崗雙責(zé)”責(zé)任制，明確各級(jí)人員安全職責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)；安全總監(jiān)負(fù)責(zé)日常安全管理；施工隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)本區(qū)域安全措施執(zhí)行；班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)班組安全交底與監(jiān)督。簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將安全指標(biāo)納入績(jī)效考核，實(shí)行安全一票否決制。

3.制度建設(shè)

制定《安全生產(chǎn)管理制度》《高空作業(yè)安全規(guī)程》《臨時(shí)用電管理細(xì)則》等12項(xiàng)制度。建立安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控機(jī)制，對(duì)橋梁施工中的高空墜落、物體打擊、機(jī)械傷害等風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行辨識(shí)，制定管控措施。實(shí)行安全日志制度，每日記錄安全隱患及整改情況。

（二）安全技術(shù)措施

1.高空作業(yè)防護(hù)

（1）防護(hù)設(shè)施：橋面兩側(cè)搭設(shè)雙排腳手架，立桿間距1.5米，橫桿步距1.8米，外側(cè)懸掛密目安全網(wǎng)。作業(yè)平臺(tái)鋪設(shè)腳手板，設(shè)置1.2米高防護(hù)欄桿，擋腳板高度0.2米。

（2）人員防護(hù)：作業(yè)人員必須佩戴安全帽、系雙鉤安全帶，安全帶系掛在獨(dú)立牢固的錨固點(diǎn)上。移動(dòng)作業(yè)時(shí)采用速差器，確保墜落時(shí)有效制動(dòng)。

（3）設(shè)備防護(hù)：吊裝金屬護(hù)欄時(shí)，構(gòu)件下方設(shè)置警戒區(qū)，禁止人員進(jìn)入。吊車作業(yè)時(shí)支腿墊實(shí)，起重臂下嚴(yán)禁站人。

2.臨時(shí)用電管理

（1）線路敷設(shè)：電纜采用架空敷設(shè)，高度不低于2.5米，穿越道路時(shí)穿鋼管保護(hù)。配電箱安裝防雨棚，距地1.5米，配備漏電保護(hù)器，動(dòng)作電流≤30mA，動(dòng)作時(shí)間≤0.1秒。

（2）設(shè)備接地：所有用電設(shè)備金屬外殼可靠接地，接地電阻≤4歐姆。定期檢測(cè)接地裝置，確保完好有效。

（3）用電檢查：電工每日巡查線路，發(fā)現(xiàn)破損立即修復(fù)。夜間施工區(qū)域安裝防爆燈具，亮度不低于50勒克斯。

3.交通疏導(dǎo)措施

（1）交通管制：施工區(qū)域設(shè)置錐形路標(biāo)，間距10米，兩端配備交通協(xié)管員。半幅施工時(shí)，預(yù)留3.5米寬車道，設(shè)置臨時(shí)導(dǎo)向標(biāo)志。

（2）警示標(biāo)識(shí)：施工區(qū)域前方500米設(shè)置“前方施工”警示牌，施工路段設(shè)置限速30公里/小時(shí)標(biāo)志。夜間開啟警示燈，反光標(biāo)識(shí)清晰可見。

（3）應(yīng)急通道：預(yù)留3米寬應(yīng)急通道，確保消防車、救護(hù)車通行暢通。配備應(yīng)急車輛24小時(shí)待命。

（三）文明施工管理

1.現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)容管理

（1）材料堆放：鋼筋、模板等材料分類碼放，高度不超過1.5米，標(biāo)識(shí)清晰。易燃易爆材料單獨(dú)存放，遠(yuǎn)離火源。

（2）場(chǎng)地清潔：每日施工結(jié)束后清理現(xiàn)場(chǎng)，建筑垃圾裝袋運(yùn)至指定地點(diǎn)。橋面灑水降塵，防止揚(yáng)塵污染。

（3）標(biāo)識(shí)標(biāo)牌：施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置“五牌一圖”，包括工程概況牌、管理人員名單牌、消防保衛(wèi)牌等。危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)置