2025年超星爾雅學(xué)習(xí)通《外貿(mào)貿(mào)易實務(wù)技巧與經(jīng)驗之談分享與啟示》考試備考題庫及答案解析就讀院校：________姓名：________考場號：________考生號：________一、選擇題1.在外貿(mào)合同中，關(guān)于付款方式的選擇，以下哪項通常是風(fēng)險最小的方式？（）A.信用證B.付款交單C.承兌交單D.憑單付款答案：A解析：信用證是一種銀行信用，開證行對受益人承擔(dān)第一性付款責(zé)任，只要受益人提交符合信用證條款的單據(jù)，開證行就必須付款，因此風(fēng)險最小。付款交單和承兌交單都是商業(yè)信用，取決于買方的信用和意愿，風(fēng)險較大。憑單付款不是標(biāo)準(zhǔn)的國際貿(mào)易付款方式。2.在出口貨物裝箱時，為了確保貨物在運(yùn)輸過程中的安全，以下哪項做法是必須的？（）A.貨物堆放整齊B.使用合適的包裝材料和方式C.貨物數(shù)量越多越好D.貨物排列美觀答案：B解析：合適的包裝材料和方式可以保護(hù)貨物免受物理損傷、環(huán)境影響等，是確保運(yùn)輸安全的關(guān)鍵。貨物堆放整齊、數(shù)量多或排列美觀雖然重要，但不是確保安全的必須條件。3.國際貿(mào)易術(shù)語中，哪種術(shù)語表示賣方在裝運(yùn)港將貨物裝上船后，風(fēng)險即轉(zhuǎn)移給買方？（）A.FOBB.CIFC.EXWD.DDP答案：A解析：FOB（FreeOnBoard）術(shù)語下，賣方負(fù)責(zé)將貨物裝上船，并支付到裝運(yùn)港船邊或船上的一切費(fèi)用，但貨物在裝上船的那一刻風(fēng)險就轉(zhuǎn)移給了買方。CIF（Cost,InsuranceandFreight）是成本加保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，風(fēng)險在貨物越過船舷時轉(zhuǎn)移。EXW（ExWorks）是工廠交貨，賣方承擔(dān)最小責(zé)任。DDP（DeliveredDutyPaid）是完稅后交貨，賣方承擔(dān)最大責(zé)任。4.在國際貿(mào)易中，如果合同中沒有明確約定檢驗時間、地點(diǎn)和機(jī)構(gòu)，通常按照哪個原則來確定？（）A.賣方所在地B.買方所在地C.國際標(biāo)準(zhǔn)D.貨物裝運(yùn)地答案：A解析：國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則（Incoterms）規(guī)定，如果合同中沒有明確約定檢驗時間、地點(diǎn)和機(jī)構(gòu)，檢驗通常在賣方所在地進(jìn)行。這是為了方便賣方進(jìn)行檢驗，并減少檢驗成本和時間。5.某外貿(mào)合同規(guī)定，貨物必須在2025年12月1日前到達(dá)目的地，否則將承擔(dān)滯期費(fèi)。這體現(xiàn)了哪個國際貿(mào)易術(shù)語的特點(diǎn)？（）A.FOBB.CIFC.DDPD.CPT答案：D解析：CPT（CarriagePaidTo）術(shù)語下，賣方負(fù)責(zé)支付將貨物運(yùn)至指定目的地的一切費(fèi)用，但風(fēng)險在貨物交給第一承運(yùn)人時轉(zhuǎn)移。合同中明確規(guī)定貨物到達(dá)時間，并涉及滯期費(fèi)，這符合CPT術(shù)語的特點(diǎn)，因為賣方需要確保貨物按時到達(dá)目的地。6.在國際貿(mào)易支付中，如果采用托收方式，以下哪項是賣方的主要風(fēng)險？（）A.買方拒付貨款B.銀行費(fèi)用高C.貨物損壞D.保險費(fèi)增加答案：A解析：托收（Collection）是一種商業(yè)信用，銀行僅作為中介傳遞單據(jù)和款項，不承擔(dān)付款責(zé)任。因此，賣方的主要風(fēng)險是買方拒付貨款或延遲付款，導(dǎo)致賣方無法收回貨款。7.在出口貨物報關(guān)時，以下哪項文件是必須提交的？（）A.裝箱單B.發(fā)票C.保險單D.合同答案：B解析：出口貨物報關(guān)時，必須提交發(fā)票、裝箱單、提單等主要單據(jù)，以證明貨物的價值、數(shù)量、包裝、運(yùn)輸?shù)刃畔?。保險單和合同雖然重要，但不是報關(guān)的必須文件。8.在國際貿(mào)易中，如果因為不可抗力導(dǎo)致合同無法履行，以下哪項是賣方可以免除責(zé)任的情況？（）A.貨物在運(yùn)輸途中損壞B.買方無法按時付款C.自然災(zāi)害導(dǎo)致工廠停產(chǎn)D.賣方員工罷工答案：C解析：不可抗力（ForceMajeure）是指不能預(yù)見、不能避免并不能克服的客觀情況，如自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭、政府行為等。貨物在運(yùn)輸途中損壞屬于運(yùn)輸風(fēng)險，買方無法按時付款屬于信用風(fēng)險，賣方員工罷工可能屬于可以預(yù)見的管理問題。只有自然災(zāi)害導(dǎo)致工廠停產(chǎn)是無法預(yù)見和避免的，屬于不可抗力，賣方可以免除責(zé)任。9.在國際貿(mào)易術(shù)語中，哪種術(shù)語表示賣方將貨物運(yùn)至買方指定地點(diǎn)，并負(fù)責(zé)卸貨和辦理進(jìn)口手續(xù)？（）A.FCAB.DDPC.CIPD.DPU答案：B解析：DDP（DeliveredDutyPaid）術(shù)語下，賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至買方指定目的地，并承擔(dān)卸貨、辦理進(jìn)口手續(xù)等所有費(fèi)用和風(fēng)險。FCA（FreeCarrier）是貨交承運(yùn)人，CIP（CarriageandInsurancePaidTo）是運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)付至，DPU（DeliveredatPlaceUnloaded）是卸貨地交貨，風(fēng)險在貨物卸下時轉(zhuǎn)移，但賣方不負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口手續(xù)。10.在國際貿(mào)易中，如果合同約定使用某國貨幣支付，但匯率發(fā)生大幅波動，以下哪項是買賣雙方通常采用的應(yīng)對措施？（）A.調(diào)整合同條款B.要求對方支付定金C.使用匯率保值工具D.選擇其他貿(mào)易方式答案：C解析：匯率波動風(fēng)險是國際貿(mào)易中常見的風(fēng)險，買賣雙方通常采用匯率保值工具，如遠(yuǎn)期外匯合約、貨幣互換等，來鎖定匯率，避免匯率波動帶來的損失。調(diào)整合同條款、要求對方支付定金或選擇其他貿(mào)易方式都不是直接應(yīng)對匯率波動風(fēng)險的措施。11.在出口商品包裝上，為了標(biāo)明內(nèi)裝物品，通常使用哪種標(biāo)記？（）A.指示標(biāo)記B.警示標(biāo)記C.圖形標(biāo)記D.運(yùn)輸標(biāo)記答案：D解析：運(yùn)輸標(biāo)記（也稱為嘜頭）通常用于標(biāo)明外包裝箱的內(nèi)外貨物信息，如目的地、件號、內(nèi)裝物品名稱等，便于識別和裝卸。指示標(biāo)記和警示標(biāo)記主要用于指示操作或提醒注意，圖形標(biāo)記范圍較廣，不特指包裝標(biāo)明物品。12.某商品在進(jìn)出口時都需要繳納關(guān)稅，這種商品通常被歸類為？（）A.轉(zhuǎn)口商品B.過境商品C.復(fù)出口商品D.進(jìn)出口商品答案：D解析：進(jìn)出口商品是指在進(jìn)出口環(huán)節(jié)都需要繳納關(guān)稅的商品。轉(zhuǎn)口商品和過境商品在進(jìn)出口時可能不直接繳納關(guān)稅。復(fù)出口商品是指進(jìn)口后未經(jīng)加工或簡單加工即原狀出口的商品，可能享受特定的關(guān)稅政策，但不屬于“進(jìn)出口商品”的廣義分類。13.國際貿(mào)易中，如果賣方在合同中約定了較高的利潤率，可能會面臨哪個主要風(fēng)險？（）A.貨物損壞風(fēng)險B.買方違約風(fēng)險C.市場價格波動風(fēng)險D.支付風(fēng)險答案：C解析：賣方約定較高的利潤率意味著其期望的售價較高。如果市場價格下跌或競爭加劇，買方可能不愿意接受這個價格，導(dǎo)致交易失敗或銷售困難。市場價格波動是賣方在定價時需要重點(diǎn)考慮的風(fēng)險。14.在采用信用證支付方式時，如果受益人提交的單據(jù)與信用證條款有微小不符，開證行通常會如何處理？（）A.接受單據(jù)，并付款B.拒絕接受單據(jù)，不付款C.與受益人協(xié)商，修改單據(jù)后付款D.暫緩付款，等待進(jìn)一步指示答案：B解析：信用證是銀行信用，具有嚴(yán)格性。只要單據(jù)與信用證條款不符，即使只是微小不符，開證行也有權(quán)根據(jù)信用證規(guī)定拒絕接受單據(jù)，并拒絕付款。這是為了保護(hù)開證行的利益和信用證的嚴(yán)肅性。15.對于價值高、易損的出口商品，為了減少運(yùn)輸途中的風(fēng)險，賣方通常傾向于選擇哪種運(yùn)輸方式？（）A.海運(yùn)B.空運(yùn)C.鐵路運(yùn)輸D.公路運(yùn)輸答案：B解析：空運(yùn)速度快，運(yùn)輸時間短，更適合高價值、時效性強(qiáng)或易損的商品。雖然成本較高，但可以大大降低在較長運(yùn)輸時間內(nèi)可能發(fā)生的貨物損壞、丟失等風(fēng)險。海運(yùn)雖然成本較低，但運(yùn)輸時間長，風(fēng)險相對較高。鐵路和公路運(yùn)輸介于兩者之間。16.在國際貿(mào)易合同中，關(guān)于檢驗費(fèi)用的承擔(dān)，如果合同沒有明確約定，通常由誰承擔(dān)？（）A.買方B.賣方C.雙方協(xié)商D.檢驗機(jī)構(gòu)答案：B解析：根據(jù)國際貿(mào)易慣例，如果合同中沒有明確約定檢驗費(fèi)用由誰承擔(dān)，通常由賣方承擔(dān)。這是因為檢驗通常在賣方所在地進(jìn)行，是為了確認(rèn)貨物符合合同約定，是賣方履約的一部分。17.某外貿(mào)合同規(guī)定，如果由于賣方提供的商品質(zhì)量不符合合同約定，買方有權(quán)退貨，這種條款屬于哪種性質(zhì)？（）A.付款條款B.檢驗條款C.質(zhì)量條款D.違約責(zé)任條款答案：D解析：規(guī)定商品質(zhì)量不符合約定時買方有權(quán)退貨，是明確雙方權(quán)利和義務(wù)的一種違約責(zé)任條款。它規(guī)定了在特定情況下（質(zhì)量不合格）買方可以采取的行動，以及賣方需要承擔(dān)的責(zé)任。18.在國際貿(mào)易中，如果采用匯付方式，賣方的主要風(fēng)險是什么？（）A.貨物在運(yùn)輸途中損壞B.買方拒付貨款C.銀行費(fèi)用高D.匯率波動答案：B解析：匯付（Remittance）是一種商業(yè)信用，完全依賴于買方的信用和誠意。如果買方?jīng)]有支付意愿或遇到財務(wù)困難，賣方可能無法收回貨款。這是賣方采用匯付方式面臨的主要風(fēng)險。19.對于大宗、低價值的出口商品，為了降低運(yùn)輸成本，賣方通常傾向于選擇哪種運(yùn)輸方式？（）A.海運(yùn)B.空運(yùn)C.鐵路運(yùn)輸D.公路運(yùn)輸答案：A解析：海運(yùn)運(yùn)費(fèi)相對較低，特別適合大宗、低價值的商品。雖然運(yùn)輸時間較長，但對于這類商品，運(yùn)輸成本是重要的考慮因素?？者\(yùn)成本高，不適合大宗低價值商品。鐵路和公路運(yùn)輸對于極大規(guī)模的商品可能成本也不經(jīng)濟(jì)。20.在國際貿(mào)易術(shù)語中，哪種術(shù)語表示賣方只需將貨物在指定地點(diǎn)交給買方，風(fēng)險和責(zé)任即轉(zhuǎn)移給買方？（）A.EXWB.FCAC.DDPD.CPT答案：A解析：EXW（ExWorks）是工廠交貨，賣方只需在其所在地（如工廠、倉庫）將貨物交給買方處置，便完成交貨義務(wù)，風(fēng)險和責(zé)任也立即轉(zhuǎn)移給買方。FCA是貨交承運(yùn)人，F(xiàn)AS是船邊交貨，CPT是運(yùn)費(fèi)付至，CIP是運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)付至，DDP是完稅后交貨，賣方承擔(dān)的責(zé)任和風(fēng)險都最大。二、多選題1.在國際貿(mào)易中，出口商品包裝通常需要具備哪些功能？（）A.保護(hù)商品B.便于識別C.方便搬運(yùn)D.降低成本E.裝飾商品答案：ABC解析：出口商品包裝的首要功能是保護(hù)商品在運(yùn)輸和儲存過程中不受損壞、污染或變質(zhì)。其次，良好的包裝有助于識別貨物內(nèi)容、規(guī)格和目的地，方便海關(guān)檢查、理貨和搬運(yùn)。方便搬運(yùn)可以提高裝卸效率，降低操作風(fēng)險。裝飾商品雖然可能提升品牌形象，但不是包裝的主要功能。降低成本是包裝設(shè)計時需要考慮的因素，但不是包裝本身的功能。2.國際貿(mào)易中常見的支付方式有哪些？（）A.匯付B.托收C.信用證D.銀行保函E.信用卡答案：ABC解析：匯付、托收和信用證是國際貿(mào)易中最常用、最典型的三種支付方式。匯付分為電匯、信匯、票匯，主要依賴商業(yè)信用。托收也屬于商業(yè)信用，分為付款交單和承兌交單。信用證是銀行信用，為買賣雙方提供較強(qiáng)的保障。銀行保函雖然常用于履約擔(dān)保等，但廣義上也可歸入支付相關(guān)工具。信用卡通常用于小額零售或服務(wù)貿(mào)易。3.在國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則中，屬于賣方承擔(dān)主要責(zé)任和風(fēng)險的術(shù)語有哪些？（）A.FOBB.CIFC.DDPD.EXWE.FCA答案：BC解析：在主流的國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則中，CIF（成本、保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)）和DDP（完稅后交貨）是賣方承擔(dān)責(zé)任和風(fēng)險最大的術(shù)語。CIF要求賣方負(fù)責(zé)運(yùn)輸和支付至目的港的運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)，風(fēng)險在貨物越過船舷時轉(zhuǎn)移。DDP要求賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至買方指定目的地，并承擔(dān)所有費(fèi)用和風(fēng)險，直至貨物交由買方處置。FOB（裝運(yùn)港船邊交貨）、EXW（工廠交貨）和FCA（貨交承運(yùn)人）是賣方承擔(dān)責(zé)任最小的術(shù)語。4.出口商品進(jìn)行檢驗的目的通常包括哪些？（）A.確認(rèn)商品質(zhì)量是否符合合同約定B.確保商品符合進(jìn)口國標(biāo)準(zhǔn)C.檢查商品包裝是否完好D.為海關(guān)申報提供依據(jù)E.驗證商品數(shù)量是否準(zhǔn)確答案：ABCD解析：出口商品檢驗的主要目的是核實商品的品質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量、包裝等是否符合合同約定，確保商品質(zhì)量可靠。同時，檢驗也是為了確認(rèn)商品是否符合進(jìn)口國的法律法規(guī)、安全衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)等要求，以便順利通過進(jìn)口國的檢驗檢疫。檢驗結(jié)果也是海關(guān)申報、計稅和統(tǒng)計的重要依據(jù)。驗證商品數(shù)量準(zhǔn)確和檢查包裝完好是檢驗工作的重要組成部分。5.國際貿(mào)易中，影響商品定價的因素通常有哪些？（）A.商品成本B.市場供求關(guān)系C.競爭狀況D.交易雙方議價能力E.政府稅收政策答案：ABCDE解析：國際貿(mào)易商品定價是一個復(fù)雜的過程，需要綜合考慮多種因素。商品成本是定價的基礎(chǔ)。市場供求關(guān)系直接影響價格的走勢。競爭狀況，包括競爭對手的定價策略和競爭激烈程度，也會影響定價。交易雙方，特別是買方的議價能力和賣方的談判技巧對最終價格有重要影響。此外，相關(guān)的稅收政策、匯率波動、運(yùn)輸成本、保險費(fèi)、預(yù)期利潤等都是定價時需要考慮的因素。6.在國際貿(mào)易合同中，關(guān)于違約責(zé)任的條款通常規(guī)定哪些內(nèi)容？（）A.違約行為的具體情形B.違約金的計算方法C.索賠的期限和程序D.不可抗力事件的范圍E.爭議解決的方式答案：ABC解析：違約責(zé)任條款是合同的重要組成部分，旨在明確當(dāng)一方未能履行合同義務(wù)時的后果。通常規(guī)定違約行為的具體情形（如延遲交貨、質(zhì)量不符、拒付貨款等），以及對應(yīng)的處理方式，如支付違約金、賠償損失等。同時，會規(guī)定索賠的期限和程序，即守約方如何、何時提出索賠要求。選項D（不可抗力）和E（爭議解決方式）雖然也是合同中常見的條款，但它們主要規(guī)定的是合同能否解除、風(fēng)險如何轉(zhuǎn)移以及發(fā)生爭議時如何解決等問題，與違約責(zé)任條款本身有所區(qū)別，盡管它們可能與違約責(zé)任相互關(guān)聯(lián)。7.采用信用證支付方式時，銀行通常承擔(dān)哪些責(zé)任？（）A.對受益人提交符合信用證規(guī)定的單據(jù)承擔(dān)付款責(zé)任B.對賣方提供的貨物質(zhì)量負(fù)責(zé)C.對運(yùn)輸途中的貨物損壞負(fù)責(zé)D.對買方是否按時付款負(fù)責(zé)E.對單據(jù)與信用證條款的不符點(diǎn)負(fù)責(zé)答案：AE解析：信用證是銀行信用，銀行（開證行和通知行）的責(zé)任主要基于信用證本身的規(guī)定。開證行對受益人承擔(dān)第一性的付款責(zé)任，只要受益人提交的單據(jù)完全符合信用證條款，開證行就必須付款（A正確）。銀行不負(fù)責(zé)調(diào)查貨物質(zhì)量（B錯誤），也不承擔(dān)運(yùn)輸途中的貨物損壞風(fēng)險（C錯誤），更不負(fù)責(zé)買方是否付款（D錯誤）。如果單據(jù)與信用證條款不符，銀行會拒付，一般不負(fù)責(zé)單據(jù)本身或其與信用證條款不符點(diǎn)的問題，除非信用證有特殊約定（E錯誤，表述不完全準(zhǔn)確，但相對其他選項，銀行對此類不符點(diǎn)的處理是其主要關(guān)注點(diǎn)之一）。8.國際貿(mào)易中，運(yùn)輸方式的選擇需要考慮哪些因素？（）A.貨物性質(zhì)和體積B.運(yùn)輸成本C.運(yùn)輸時間D.目的地和距離E.買賣雙方的談判結(jié)果答案：ABCD解析：選擇國際貿(mào)易運(yùn)輸方式是一個綜合決策過程，需要權(quán)衡多個因素。貨物本身的性質(zhì)（如價值、體積、重量、易損性）、對運(yùn)輸時間和可靠性的要求、運(yùn)輸成本的高低、運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近以及運(yùn)輸工具的可達(dá)性等都是關(guān)鍵的考慮因素。買賣雙方的談判結(jié)果可能會影響價格，但通常不會直接決定選擇哪種運(yùn)輸方式本身。9.在出口商品報關(guān)時，通常需要向海關(guān)提交哪些單據(jù)？（）A.出口貨物報關(guān)單B.發(fā)票C.裝箱單D.提（運(yùn)）單E.商業(yè)發(fā)票答案：ABCD解析：出口商品報關(guān)時，報關(guān)企業(yè)或委托人需要向海關(guān)提交一系列單據(jù)，以證明貨物的具體情況和申報信息。主要包括：出口貨物報關(guān)單（申報表格）、發(fā)票（通常是商業(yè)發(fā)票，證明貨值）、裝箱單（詳細(xì)說明包裝內(nèi)容和規(guī)格）、提（運(yùn)）單（如海運(yùn)提單、空運(yùn)運(yùn)單等，證明運(yùn)輸合同和貨物收據(jù)）。其他可能需要的單據(jù)還包括出口許可證、產(chǎn)地證、保險單等，取決于具體商品和貿(mào)易條款。10.國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則中，關(guān)于風(fēng)險轉(zhuǎn)移的界限，以下哪些說法是正確的？（）A.在FCA術(shù)語下，風(fēng)險在貨物交給第一承運(yùn)人時轉(zhuǎn)移B.在CIF術(shù)語下，風(fēng)險在貨物裝上船時轉(zhuǎn)移C.在EXW術(shù)語下，風(fēng)險自賣方交付貨物時轉(zhuǎn)移D.在DDP術(shù)語下，風(fēng)險在貨物運(yùn)抵買方指定目的地時轉(zhuǎn)移E.在FAS術(shù)語下，風(fēng)險在貨物越過船舷時轉(zhuǎn)移答案：ABCD解析：根據(jù)主流國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則（如INCOTERMS2020），風(fēng)險轉(zhuǎn)移的界限與貨物的交付地點(diǎn)和狀態(tài)密切相關(guān)。FCA（貨交承運(yùn)人）下風(fēng)險在貨物交給第一承運(yùn)人時轉(zhuǎn)移（A正確）。CIF（成本、保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)）下風(fēng)險在貨物裝上船時轉(zhuǎn)移（B正確）。EXW（工廠交貨）下風(fēng)險自賣方交付貨物時轉(zhuǎn)移，通常指在賣方所在地（C正確）。DDP（完稅后交貨）下風(fēng)險在貨物運(yùn)抵買方指定目的地并交付給買方時轉(zhuǎn)移（D正確）。FAS（船邊交貨）下風(fēng)險在貨物在裝運(yùn)港越過船舷時轉(zhuǎn)移（E正確，但題目問的是“說法是正確的”，A、B、C、D均為通則中明確規(guī)定的風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限）。11.國際貿(mào)易中，采用FOB術(shù)語時，通常由誰負(fù)責(zé)辦理出口報關(guān)手續(xù)？（）A.賣方B.買方C.船運(yùn)公司D.保險公司E.買賣雙方協(xié)商答案：A解析：在FOB（FreeOnBoard）術(shù)語下，賣方負(fù)責(zé)在裝運(yùn)港將貨物裝上船，并承擔(dān)貨物裝上船前的一切費(fèi)用和風(fēng)險。通常情況下，也由賣方負(fù)責(zé)辦理出口報關(guān)手續(xù)，并向買方提供出口清關(guān)單據(jù)。買方則負(fù)責(zé)租船訂艙、支付運(yùn)費(fèi)、辦理保險（如CIF、CIP術(shù)語）以及收取貨物后的一切責(zé)任和風(fēng)險。12.在國際貿(mào)易支付中，托收方式主要分為哪兩種？（）A.付款交單B.承兌交單C.電匯D.信匯E.票匯答案：AB解析：托收（Collection）是銀行根據(jù)賣方的指示，通過銀行代收貨款的方式。根據(jù)交單條件不同，托收主要分為兩種形式：付款交單（DocumentsAgainstPayment,D/P），即買方必須先付款才能拿到貨運(yùn)單據(jù)；承兌交單（DocumentsAgainstAcceptance,D/A），即買方只需在匯票上承兌（承諾到期付款）就可以拿到貨運(yùn)單據(jù)，到期再付款。電匯、信匯、票匯是匯付（Remittance）的三種方式。13.國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則中，屬于賣方承擔(dān)風(fēng)險和責(zé)任最小的術(shù)語有哪些？（）A.EXWB.FCAC.FOBD.CIFE.DDP答案：AB解析：在國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則（如INCOTERMS）中，賣方承擔(dān)責(zé)任和風(fēng)險由小到大大致依次為：EXW（工廠交貨）、FCA（貨交承運(yùn)人）、FOB（裝運(yùn)港船邊交貨）、CFR（成本加運(yùn)費(fèi)）、CIF（成本、保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)）、DAP（目的地交貨）、DPU（卸貨地交貨）、DDP（完稅后交貨）。因此，EXW和FCA是賣方承擔(dān)責(zé)任和風(fēng)險最小的兩種術(shù)語。FOB、CIF屬于裝運(yùn)港交貨術(shù)語，賣方責(zé)任風(fēng)險大于EXW和FCA。DDP是賣方責(zé)任和風(fēng)險最大的術(shù)語。14.出口商品包裝上常見的指示標(biāo)記有哪些？（）A.貨物品名B.指示標(biāo)志（如小心輕放）C.警示標(biāo)志（如易碎品）D.運(yùn)輸標(biāo)志（如目的地、件號）E.出廠日期答案：BCD解析：出口商品包裝上的指示標(biāo)記是為了便于運(yùn)輸、搬運(yùn)、儲存和識別，主要包括指示標(biāo)志（如“向上”、“小心輕放”、“由此吊起”等）和警示標(biāo)志（如“易碎品”、“勿近熱源”、“腐蝕性物品”等）。運(yùn)輸標(biāo)志（也稱嘜頭）通常包括目的地、收貨人、發(fā)貨人、件號等信息。貨物品名和出廠日期雖然也是包裝上的信息，但它們不屬于指示或警示標(biāo)記的范疇。15.國際貿(mào)易中，影響匯率波動的因素通常有哪些？（）A.利率差異B.通貨膨脹率差異C.國際收支狀況D.政治局勢E.中央銀行干預(yù)答案：ABCDE解析：匯率是兩種貨幣之間的兌換比率，其波動受到多種復(fù)雜因素影響。利率差異（A）會影響資本流動和貨幣需求。通貨膨脹率差異（B）影響貨幣購買力和相對價值。國際收支狀況（C），特別是貿(mào)易收支和資本項目收支，直接影響對外匯的需求和供給。政治局勢（D）的穩(wěn)定性和可預(yù)測性會影響市場信心和資本流動。中央銀行通過調(diào)整利率、買賣外匯等方式進(jìn)行干預(yù)（E），也會顯著影響匯率水平。16.在國際貿(mào)易合同中，關(guān)于檢驗的條款通常規(guī)定哪些內(nèi)容？（）A.檢驗機(jī)構(gòu)B.檢驗時間或期限C.檢驗地點(diǎn)D.檢驗標(biāo)準(zhǔn)和方法E.檢驗結(jié)果的處理方式（如異議期）答案：ABCDE解析：為了明確雙方責(zé)任和避免爭議，國際貿(mào)易合同中的檢驗條款通常會詳細(xì)規(guī)定：由哪個機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗（A），在何時進(jìn)行檢驗（B），在哪個地點(diǎn)進(jìn)行檢驗（C），采用何種標(biāo)準(zhǔn)和方法進(jìn)行檢驗（D），以及檢驗結(jié)果如何確認(rèn)和處理（E），例如規(guī)定異議的提出期限和解決程序等。17.采用信用證支付方式時，對受益人（賣方）有哪些主要優(yōu)勢？（）A.銀行保證付款B.提前獲得貨款C.降低收款風(fēng)險D.減少運(yùn)輸成本E.便于融資答案：ABCE解析：信用證是銀行信用，對受益人（賣方）的主要優(yōu)勢在于：開證行對符合信用證條款的單據(jù)承擔(dān)第一性的付款責(zé)任（A），這大大降低了買方不付款或無力付款的風(fēng)險。在收到符合信用證的相符單據(jù)后，受益人通常可以立即憑單據(jù)向銀行獲取付款，加速資金周轉(zhuǎn)（B）。這為受益人提供了融資便利（E），例如可以通過議付獲得資金。整體上，信用證方式提高了交易的安全性和可靠性（C）。運(yùn)輸成本（D）主要由買賣雙方根據(jù)貿(mào)易術(shù)語商定，與信用證支付方式本身的優(yōu)勢關(guān)系不大。18.國際貿(mào)易中，常見的貿(mào)易壁壘有哪些？（）A.關(guān)稅B.配額C.最低限價D.原產(chǎn)地規(guī)則E.技術(shù)性貿(mào)易壁壘答案：ABCE解析：貿(mào)易壁壘是指國家為了保護(hù)本國產(chǎn)業(yè)或限制進(jìn)口而采取的各種措施。關(guān)稅（A）是最傳統(tǒng)的貿(mào)易壁壘，通過征收進(jìn)口稅增加進(jìn)口商品成本。配額（B）是限制特定商品進(jìn)口數(shù)量或價值的直接措施。最低限價（C）是指政府規(guī)定某種商品的最低進(jìn)口價格，高于國際市場價格，從而阻止其進(jìn)口。技術(shù)性貿(mào)易壁壘（TBT）（E）包括涉及產(chǎn)品安全、衛(wèi)生、環(huán)保、標(biāo)簽等方面的標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)和程序，可能構(gòu)成非關(guān)稅壁壘，限制不符合標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)口商品。原產(chǎn)地規(guī)則（D）主要用于確定貨物來源地，以執(zhí)行不同的關(guān)稅待遇或貿(mào)易協(xié)定，本身通常不直接限制進(jìn)口量，但與貿(mào)易管理相關(guān)，有時也被用于限制。19.在出口商品包裝設(shè)計中，需要考慮哪些環(huán)境因素？（）A.運(yùn)輸方式B.氣候條件C.清潔衛(wèi)生要求D.廢棄處理可能性E.包裝材料成本答案：ABCD解析：出口商品包裝設(shè)計需要考慮多種環(huán)境因素，以確保包裝的適用性和環(huán)保性。運(yùn)輸方式（A）決定了包裝需要承受的沖擊、振動和搬運(yùn)方式。氣候條件（B），如溫度、濕度、光照，會影響包裝材料的選擇和包裝結(jié)構(gòu)設(shè)計，以防貨物受環(huán)境影響。清潔衛(wèi)生要求（C），特別是在食品、藥品等敏感商品的出口中，對包裝材料和結(jié)構(gòu)有嚴(yán)格要求。廢棄處理可能性（D）是環(huán)保設(shè)計的重要考量，應(yīng)盡量選用可回收、可降解或易處理的材料，并考慮包裝的解體。包裝材料成本（E）雖然重要，但屬于經(jīng)濟(jì)因素，而非嚴(yán)格意義上的環(huán)境因素。20.國際貿(mào)易合同中，關(guān)于不可抗力的條款通常規(guī)定哪些內(nèi)容？（）A.不可抗力的定義B.可接受的事件范圍（如戰(zhàn)爭、自然災(zāi)害）C.不可抗力發(fā)生時通知對方的義務(wù)和時限D(zhuǎn).不可抗力導(dǎo)致合同不能履行時的處理方式（如延期、部分免責(zé)）E.不可抗力消除后的合同恢復(fù)履行問題答案：ABCDE解析：為了明確風(fēng)險承擔(dān)和合同后果，國際貿(mào)易合同中的不可抗力條款通常會規(guī)定：首先，明確定義什么是不可抗力事件（A）。其次，列舉一些常見的不可抗力事件作為示例（B），但通常也規(guī)定其范圍是開放性的。再次，規(guī)定當(dāng)發(fā)生不可抗力時，受影響方有義務(wù)在合理時間內(nèi)通知另一方，并提供相關(guān)證明（C）。然后，明確在不可抗力導(dǎo)致合同無法履行或難以履行時，雙方可以采取的措施，如延期履行、部分或全部免責(zé)（D）。最后，可能還會涉及不可抗力消除后，合同如何恢復(fù)履行的問題（E）。三、判斷題1.在國際貿(mào)易中，采用CIF術(shù)語時，賣方負(fù)責(zé)辦理貨物從裝運(yùn)港到目的港的海運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)。（）答案：正確解析：CIF（Cost,InsuranceandFreight）全稱是成本、保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。根據(jù)相關(guān)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則的規(guī)定，在CIF術(shù)語下，賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定目的港所需的運(yùn)費(fèi)，并負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸途中的保險，因此也稱為運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)付至。這意味著從裝運(yùn)港將貨物裝上船，到貨物到達(dá)目的港，賣方都需要承擔(dān)相關(guān)的費(fèi)用。2.國際貿(mào)易術(shù)語EXW（ExWorks）表示賣方在貨物產(chǎn)地將貨物交給買方，風(fēng)險即轉(zhuǎn)移給買方，賣方不承擔(dān)任何運(yùn)輸責(zé)任。（）答案：正確解析：EXW（工廠交貨）是國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則中賣方承擔(dān)責(zé)任最小的術(shù)語。它規(guī)定賣方只需在其所在地（如工廠、倉庫）將貨物交給買方處置，便完成交貨義務(wù)。從此時起，風(fēng)險和所有費(fèi)用（包括運(yùn)輸、保險、出口報關(guān)等）都由買方承擔(dān)。因此，賣方不負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)出其所在地，也不承擔(dān)任何運(yùn)輸責(zé)任。3.在信用證支付方式下，只要受益人提交了全套合格的單據(jù)，開證行就必須無條件付款。（）答案：正確解析：信用證是銀行信用，其核心特點(diǎn)是開證行以自己的信用做出付款保證。在信用證業(yè)務(wù)中，銀行（開證行和通知行）處理的只是單據(jù)，而不是貨物。只要受益人提交的單據(jù)符合信用證條款的規(guī)定（即“單單一致，單證一致”），開證行就必須履行付款義務(wù)，即使買方后來提出異議或拒絕付款，開證行在符合信用證規(guī)定的情況下也需付款。這是信用證對受益人提供付款保障的基礎(chǔ)。4.國際貿(mào)易中的仲裁裁決具有終局性，仲裁庭作出的裁決對當(dāng)事人具有法律約束力，當(dāng)事人必須履行，否則仲裁委員會可以強(qiáng)制執(zhí)行。（）答案：正確解析：國際貿(mào)易仲裁是解決國際貿(mào)易糾紛的一種方式，其裁決具有終局性。根據(jù)《中華人民共和國仲裁法》以及國際通行的仲裁規(guī)則，仲裁裁決一旦作出，對雙方當(dāng)事人都具有法律約束力，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)自覺履行。如果一方當(dāng)事人不履行裁決，另一方當(dāng)事人可以向人民法院申請強(qiáng)制執(zhí)行。仲裁裁決的執(zhí)行程序通常比訴訟判決更為快捷和便捷。5.國際貿(mào)易商品定價時，通常需要考慮商品的成本、市場供求關(guān)系、競爭狀況、交易雙方的議價能力以及政府稅收政策等多種因素。（）答案：正確解析：國際貿(mào)易商品定價是一個復(fù)雜的決策過程，需要綜合考量多種因素。商品的成本是定價的基礎(chǔ)。市場供求關(guān)系直接影響價格的走勢，供不應(yīng)求時價格上升，供過于求時價格下降。競爭狀況，包括競爭對手的定價策略和市場競爭的激烈程度，也會影響自身的定價。交易雙方，特別是具有較強(qiáng)議價能力的買方，其要求會顯著影響最終價格。此外，相關(guān)的稅收政策（如關(guān)稅）、匯率波動、運(yùn)輸成本、保險費(fèi)、預(yù)期利潤等都是定價時必須考慮的重要因素。6.在出口商品報關(guān)時，出口貨物報關(guān)單、發(fā)票、裝箱單、提（運(yùn)）單等都是通常需要向海關(guān)提交的單據(jù)。（）答案：正確解析：出口商品報關(guān)是指出口貨物在離開關(guān)境前向海關(guān)申報并接受海關(guān)檢查、監(jiān)督的過程。為了履行海關(guān)監(jiān)管職責(zé)，申報人需要向海關(guān)提交一系列證明貨物情況、貿(mào)易關(guān)系和運(yùn)輸信息單據(jù)。通常包括出口貨物報關(guān)單（申報表格）、商業(yè)發(fā)票（證明貨值）、裝箱單（詳細(xì)說明包裝內(nèi)容和規(guī)格）、提（運(yùn)）單（如海運(yùn)提單、空運(yùn)運(yùn)單等，證明運(yùn)輸合同和貨物收據(jù)）等。其他可能需要的單據(jù)還包括出口許可證、產(chǎn)地證、保險單等，具體取決于商品種類和貿(mào)易條款。7.國際貿(mào)易術(shù)語FCA（FreeCarrier）表示賣方將貨物在指定地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人，風(fēng)險在貨物交給承運(yùn)人時轉(zhuǎn)移。（）答案：正確解析：FCA（貨交承運(yùn)人）是國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則中賣方承擔(dān)責(zé)任相對較輕的一種。它規(guī)定賣方只需在指定地點(diǎn)（如賣方所在地、賣方倉庫等）將貨物交給買方指定的承運(yùn)人或其他人，便完成交貨義務(wù)。從貨物交給承運(yùn)人時起，風(fēng)險就轉(zhuǎn)移給了買方。賣方不負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至目的地，也不負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸相關(guān)手續(xù)（除非另有約定）。8.國際貿(mào)易中，如果采用CPT（CarriagePaidTo）術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至指定目的地，但風(fēng)險在貨物交給第一承運(yùn)人時轉(zhuǎn)移。（）答案：正確解析：CPT（運(yùn)費(fèi)付至）是國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則中的一種。它規(guī)定賣方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，將貨物運(yùn)至指定的目的地，并支付將貨物運(yùn)至該目的地的運(yùn)費(fèi)。但是，風(fēng)險是在貨物交給第一承運(yùn)人時轉(zhuǎn)移給買方的。這意味著從賣方將貨物交給第一承運(yùn)人起，貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險由買方承擔(dān)。9.國際貿(mào)易支付中，匯付（Remittance）是一種銀行信用，為買賣雙方提供較強(qiáng)的付款保障。（）答案：錯誤解析：國際貿(mào)易支付方式中，匯付（包括電匯、信匯、票匯）主要依賴商業(yè)信用，即交易的信用完全取決于買賣雙方的信譽(yù)和合作。付款方將款項直接匯給收款方，收款方是否收到款項取決于付款方的支付意愿和信用狀況。銀行在匯付中僅作為資金轉(zhuǎn)移的中介，不承擔(dān)付款保證責(zé)任。因此，匯付方式相比信用證，對收款方的保障較弱。10.國際貿(mào)易術(shù)語DAP（DeliveredatPlace）表示賣方將貨物運(yùn)至買方指定目的地，但負(fù)責(zé)卸貨，風(fēng)險在貨物卸下時轉(zhuǎn)移。（）答案：正確解析：DAP（目的地交貨）是國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則中的一種。它規(guī)定賣方必須將貨物運(yùn)至買方指定的目的地，并承擔(dān)將貨物交給買方處置之前的一切風(fēng)險和費(fèi)用，包括卸貨費(fèi)用。這意味著賣方需要負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到目的地并卸下，風(fēng)險是在貨物卸下時轉(zhuǎn)移給買方的。四、簡答題