公路養(yǎng)護(hù)管理操作流程公路養(yǎng)護(hù)是保障道路通行安全、延長使用壽命、提升服務(wù)品質(zhì)的核心工作?？茖W(xué)規(guī)范的養(yǎng)護(hù)管理流程，能有效整合資源、優(yōu)化作業(yè)效率，確保公路始終處于良好技術(shù)狀態(tài)。本文從前期準(zhǔn)備到后期管理，系統(tǒng)梳理公路養(yǎng)護(hù)全流程操作要點(diǎn)，為行業(yè)從業(yè)者提供實(shí)用參考。一、前期準(zhǔn)備：精準(zhǔn)研判，科學(xué)規(guī)劃（一）路況調(diào)查與評估公路養(yǎng)護(hù)的前提是全面掌握道路技術(shù)狀況。調(diào)查范圍涵蓋路面、路基、橋涵隧道、沿線設(shè)施四大類：路面：檢測裂縫、坑槽、車轍、平整度等病害，記錄破損位置、面積及嚴(yán)重程度；路基：排查邊坡滑塌、路肩破損、排水系統(tǒng)淤塞情況，關(guān)注填方路段沉降、挖方路段滑坡隱患；橋涵隧道：檢查結(jié)構(gòu)裂縫、支座變形、混凝土剝落、隧道滲漏水等，重點(diǎn)評估承重構(gòu)件安全；沿線設(shè)施：統(tǒng)計(jì)標(biāo)志標(biāo)線模糊、護(hù)欄變形、隔離柵破損、綠化枯萎等問題。調(diào)查方法結(jié)合人工巡查與智能檢測：人工采用徒步或車載巡查，記錄直觀病害；智能檢測利用道路檢測車（含激光平整度儀、探地雷達(dá)）、無人機(jī)航拍，獲取路面深度病害（如脫空、層間滑動）及橋涵結(jié)構(gòu)內(nèi)部缺陷數(shù)據(jù)。調(diào)查完成后，需形成《路況評估報(bào)告》，量化分析病害發(fā)展趨勢，為養(yǎng)護(hù)優(yōu)先級排序提供依據(jù)（如“路面PCI（路面狀況指數(shù)）＜70的路段優(yōu)先安排大中修”）。（二）養(yǎng)護(hù)計(jì)劃編制養(yǎng)護(hù)計(jì)劃需兼顧“日常維護(hù)”與“專項(xiàng)提升”，結(jié)合交通需求、預(yù)算規(guī)模、氣候特征動態(tài)調(diào)整：日常養(yǎng)護(hù)計(jì)劃：細(xì)化月度/季度作業(yè)內(nèi)容，如“每月2次路面清掃、每季度1次邊溝清理、雨季前排查排水系統(tǒng)”；明確人員、機(jī)械、材料配置（如“瀝青冷補(bǔ)料儲備量按坑槽修補(bǔ)需求的1.2倍準(zhǔn)備”）。專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)計(jì)劃：針對路況評估中需大中修、加固的路段/橋涵，編制年度專項(xiàng)計(jì)劃，明確工程量（如“路面大修長度××公里，銑刨重鋪厚度××厘米”）、工期（避開春運(yùn)、雨季等高峰時段）、資金預(yù)算（含設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理費(fèi)用）。應(yīng)急儲備計(jì)劃：根據(jù)區(qū)域?yàn)?zāi)害特征（如北方暴雪、南方暴雨），儲備融雪劑、防汛沙袋、應(yīng)急照明設(shè)備，建立“物資-隊(duì)伍-預(yù)案”聯(lián)動機(jī)制。計(jì)劃編制后，需通過技術(shù)評審（符合《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》）、預(yù)算評審（匹配財(cái)政資金規(guī)模），確保合規(guī)性與可操作性。二、日常養(yǎng)護(hù)：精細(xì)作業(yè)，動態(tài)維護(hù)日常養(yǎng)護(hù)的核心是“預(yù)防性”與“及時性”，通過高頻次、小范圍作業(yè)延緩病害發(fā)展。（一）路面養(yǎng)護(hù)清掃保潔：根據(jù)交通量分級作業(yè)——高速公路每日1次機(jī)械清掃，國省道每2日1次，縣道每周2-3次；雨雪、油污污染后需“隨臟隨清”，避免路面抗滑性能下降。病害處置：裂縫：采用灌縫膠（溫度適配型，如夏季用高溫膠、冬季用低溫膠）灌縫，作業(yè)前清除縫內(nèi)雜物、干燥基面，灌縫后覆蓋防粘層；坑槽：“快修快通”為原則，小面積坑槽用瀝青冷補(bǔ)料（壓實(shí)度≥93%），大面積采用熱補(bǔ)（銑刨-清掃-噴灑粘層油-攤鋪-壓實(shí)，平整度誤差≤3mm）；車轍：輕度車轍（深度＜15mm）銑刨表層后罩面，重度車轍（深度≥15mm）需銑刨至基層，重新鋪筑結(jié)構(gòu)層。（二）路基養(yǎng)護(hù)邊坡與路肩：每季度修整邊坡（坡度符合設(shè)計(jì)，清除雜草、危石），填補(bǔ)路肩坑洼，確保路肩橫坡（≥2%）利于排水；排水系統(tǒng)：雨季前疏通邊溝、截水溝（清除淤泥、雜物），檢查跌水、急流槽完好性，山區(qū)路段重點(diǎn)防范泥石流淤積。（三）橋涵與隧道養(yǎng)護(hù)橋涵：每月巡查1次，記錄支座偏移、伸縮縫堵塞、涵管淤積；每半年清理橋涵淤積物（如河道砂石、涵洞垃圾），每年對支座進(jìn)行防塵、防銹維護(hù)（涂抹硅脂、更換老化橡膠墊）；隧道：每周檢查襯砌滲漏水、電纜槽損壞，每月清掃隧道壁（避免積塵影響照明），每季度檢測通風(fēng)、照明系統(tǒng)（如燈具亮度、風(fēng)機(jī)風(fēng)量）。（四）沿線設(shè)施養(yǎng)護(hù)標(biāo)志標(biāo)線：每月清潔標(biāo)志版面（保持反光率≥70%），模糊標(biāo)線每2年補(bǔ)劃1次（采用熱熔型涂料，厚度1.8-2.5mm）；護(hù)欄隔離柵：變形護(hù)欄24小時內(nèi)修復(fù)（采用型鋼焊接、螺栓連接），銹蝕部位先除銹再刷防腐漆；隔離柵破損處用同規(guī)格網(wǎng)片修補(bǔ)，確保封閉性；綠化：春夏季每月澆水1次，秋冬季修剪枯枝（高速公路中央分隔帶修剪高度≤1.2m，避免遮擋視線），每年噴施1-2次殺蟲劑防治病蟲害。三、專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)：系統(tǒng)改造，品質(zhì)提升專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)針對“日常養(yǎng)護(hù)無法解決”的結(jié)構(gòu)性病害（如路面結(jié)構(gòu)性破損、橋涵承載力不足），需遵循“設(shè)計(jì)-施工-驗(yàn)收”全流程管控。（一）項(xiàng)目立項(xiàng)與設(shè)計(jì)根據(jù)路況評估結(jié)果，篩選需專項(xiàng)改造的路段/橋涵（如“路面PCI＜60且年破損率＞15%的路段”），委托具備資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位編制方案。設(shè)計(jì)需結(jié)合交通流量預(yù)測（如未來5年交通量增長率）、地質(zhì)條件（如路基土承載力），采用“經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)”的方案（如老路改造優(yōu)先選擇“銑刨重鋪+加鋪罩面”，避免大拆大建）。方案完成后，組織專家評審（重點(diǎn)審查結(jié)構(gòu)安全、造價(jià)合理性），修改后報(bào)主管部門立項(xiàng)。（二）施工組織與管理招標(biāo)與合同：通過公開招標(biāo)選擇施工單位（需具備公路工程施工總承包資質(zhì)），簽訂合同明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（如路面壓實(shí)度≥96%）、工期節(jié)點(diǎn)（如“×月×日前完成基層施工”）、安全責(zé)任（如“施工區(qū)域事故率為0”）。技術(shù)交底：施工前組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工三方交底，明確技術(shù)參數(shù)（如瀝青混合料油石比、橋涵鋼筋保護(hù)層厚度）、施工工藝（如路面銑刨深度、隧道襯砌澆筑順序）。過程管控：質(zhì)量：監(jiān)理全程旁站，對原材料（如瀝青針入度、水泥強(qiáng)度）、半成品（如預(yù)制梁強(qiáng)度）抽樣送檢，工序驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下一道；進(jìn)度：采用“周調(diào)度、月考核”機(jī)制，滯后工期時增加作業(yè)班組、延長作業(yè)時間（需合規(guī)辦理夜間施工許可）；安全：施工區(qū)域按《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》設(shè)置警示標(biāo)志（如“前方施工”牌、防撞桶、夜間爆閃燈），與交警聯(lián)動疏導(dǎo)交通，施工人員必須持證上崗、穿戴反光服。（三）工程驗(yàn)收施工單位完成自檢（提交《自檢報(bào)告》）后，監(jiān)理單位組織初驗(yàn)（核查質(zhì)量資料、實(shí)體檢測，如路面彎沉值、橋涵混凝土強(qiáng)度）。初驗(yàn)合格后，業(yè)主單位組織竣工驗(yàn)收，邀請?jiān)O(shè)計(jì)、質(zhì)監(jiān)等單位參與，重點(diǎn)驗(yàn)收：實(shí)體質(zhì)量：路面平整度（IRI≤2.0m/km）、橋涵結(jié)構(gòu)安全（承載力滿足設(shè)計(jì)荷載）；資料完整性：設(shè)計(jì)圖紙、施工日志、檢測報(bào)告、變更簽證等需齊全規(guī)范。驗(yàn)收合格后，辦理移交手續(xù)，進(jìn)入缺陷責(zé)任期（一般1-2年），施工單位需免費(fèi)修復(fù)質(zhì)量缺陷。四、應(yīng)急養(yǎng)護(hù)：快速響應(yīng)，保障暢通應(yīng)急養(yǎng)護(hù)針對自然災(zāi)害（如暴雪、地震）、交通事故（如油罐車泄漏）、設(shè)施故障（如橋梁坍塌），需“預(yù)案-響應(yīng)-處置-恢復(fù)”閉環(huán)管理。（一）應(yīng)急預(yù)案制定結(jié)合區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)特征，編制專項(xiàng)預(yù)案：災(zāi)害類：暴雪預(yù)案明確“融雪劑撒布量（0.5-1.0kg/㎡）、除雪機(jī)械配置（如裝載機(jī)+撒布車）、交通管制措施（如封閉超車道）”；地震預(yù)案明確“橋涵應(yīng)急檢測流程、臨時便道搶通方案”；事故類：油污污染預(yù)案明確“乳化劑噴灑量（1-2L/㎡）、吸附材料（如木屑、活性炭）用量、交通分流路線”；設(shè)施類：橋梁坍塌預(yù)案明確“救援隊(duì)伍（如消防、路政）聯(lián)動機(jī)制、臨時便橋架設(shè)方案（如貝雷梁橋）”。預(yù)案需定期演練（每年至少1次），并根據(jù)演練效果優(yōu)化流程。（二）應(yīng)急響應(yīng)與處置響應(yīng)啟動：接到險(xiǎn)情（如監(jiān)控發(fā)現(xiàn)道路中斷、群眾報(bào)警）后，15分鐘內(nèi)啟動預(yù)案，30分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場；現(xiàn)場處置：勘查險(xiǎn)情：評估損毀范圍（如路面坍塌長度、橋涵變形程度）、影響等級（如是否中斷交通）；搶險(xiǎn)作業(yè)：優(yōu)先搶通“生命線”（如高速公路主車道），采用“機(jī)械+人工”協(xié)同作業(yè)（如暴雪時撒布融雪劑+機(jī)械除雪，橋梁坍塌時用吊車清理殘骸+架設(shè)臨時通道）；信息報(bào)送：每小時向主管部門匯報(bào)處置進(jìn)展，通過官網(wǎng)、導(dǎo)航APP發(fā)布路況信息（如“G××高速K××處封閉，繞行路線為××路”）。（三）災(zāi)后恢復(fù)與評估搶險(xiǎn)結(jié)束后，24小時內(nèi)恢復(fù)基本通行，72小時內(nèi)制定修復(fù)方案（如“路面坍塌路段采用‘換填基層+瀝青罩面’修復(fù)，工期××天”）。同時，評估應(yīng)急處置效果（如“搶通時間是否符合預(yù)案要求、物資消耗是否合理”），完善預(yù)案（如補(bǔ)充“夜間事故處置反光標(biāo)識設(shè)置規(guī)范”）。五、質(zhì)量與安全：全程管控，防范風(fēng)險(xiǎn)（一）質(zhì)量管理建立“三級質(zhì)檢”體系（施工班組自檢、項(xiàng)目部復(fù)檢、監(jiān)理終檢）：原材料：每批次瀝青、水泥、砂石均需送檢（如瀝青檢測針入度、延度、軟化點(diǎn)），不合格材料嚴(yán)禁進(jìn)場；工序質(zhì)量：路面銑刨后檢查深度（誤差≤5mm），攤鋪后檢測壓實(shí)度（采用鉆芯法，≥96%）、平整度（IRI≤1.5m/km）；橋涵鋼筋綁扎后檢查間距（誤差≤10mm）、保護(hù)層厚度（≥30mm）；成品驗(yàn)收：養(yǎng)護(hù)工程完工后，委托第三方檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢測（如路面取芯檢測強(qiáng)度、橋涵荷載試驗(yàn)），確保符合設(shè)計(jì)要求。（二）安全管理作業(yè)安全：養(yǎng)護(hù)人員必須持證上崗（如壓路機(jī)操作證、高空作業(yè)證），作業(yè)時穿戴反光服、安全帽，嚴(yán)禁酒后上崗；機(jī)械安全：設(shè)備每日班前檢查（如剎車、燈光、液壓系統(tǒng)），每月全面檢修，操作人員需接受“崗前培訓(xùn)+年度復(fù)訓(xùn)”；交通安全：施工區(qū)域按“警告區(qū)-上游過渡區(qū)-緩沖區(qū)-作業(yè)區(qū)-下游過渡區(qū)-終止區(qū)”設(shè)置標(biāo)志，夜間作業(yè)開啟警示燈，與交警聯(lián)動疏導(dǎo)交通（如高峰期派警車帶道）。六、檔案與信息化：數(shù)據(jù)驅(qū)動，智慧養(yǎng)護(hù)（一）養(yǎng)護(hù)檔案管理建立“一橋一檔、一路一檔”電子檔案，內(nèi)容包括：基礎(chǔ)資料：道路設(shè)計(jì)圖紙、橋涵竣工資料、沿線設(shè)施清單；養(yǎng)護(hù)記錄：路況調(diào)查報(bào)告、養(yǎng)護(hù)計(jì)劃、施工日志、檢測報(bào)告、驗(yàn)收資料；應(yīng)急資料：應(yīng)急預(yù)案、演練記錄、搶險(xiǎn)報(bào)告。檔案需定期更新（如每年補(bǔ)充路況檢測數(shù)據(jù)），保存期限不低于道路設(shè)計(jì)使用年限（如瀝青路面15年、橋梁50年）。（二）信息化管理利用“公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)”實(shí)現(xiàn)全流程數(shù)字化：路況管理：GIS地圖標(biāo)注病害位置、類型，結(jié)合檢測數(shù)據(jù)生成“病害熱力圖”，輔助養(yǎng)護(hù)優(yōu)先級決策；養(yǎng)護(hù)計(jì)劃：系統(tǒng)自動匹配“路況數(shù)據(jù)-養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)-預(yù)算”，生成最優(yōu)養(yǎng)護(hù)方案（如“PCI=65的路段推薦微表處，成本比銑刨重鋪低30%”）；智能預(yù)警：通過物聯(lián)網(wǎng)傳感器（如橋涵應(yīng)變計(jì)、