/2025年N2觀光車和觀光列車司機(jī)考試試題1、【多選題】《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》規(guī)定，()特種設(shè)備，不予辦理使用登記。(ABCD)A、國(guó)家明令淘汰的B、已經(jīng)報(bào)廢的C、不符合安全性能的D、不符合能效指標(biāo)的【解析】根據(jù)《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》,不予辦理使用登記的情形包括：A:國(guó)家明令淘汰的設(shè)備，因其技術(shù)落后或存在安全隱患而被禁止使用；B:已經(jīng)報(bào)廢的設(shè)備，已失去使用價(jià)值且存在安全風(fēng)險(xiǎn)；C:不符合安全性能要求的設(shè)備，無(wú)法保證基本安全運(yùn)行；D:不符合能效指標(biāo)的設(shè)備，雖可能影響節(jié)能，但規(guī)則主要針對(duì)安全相關(guān)因素，此項(xiàng)通常不直接作為不予登記的唯一依據(jù)，但需結(jié)合具體規(guī)定判斷，本題中D可能不屬?gòu)?qiáng)制不予登記范圍。綜合規(guī)則，A、B、C為常見(jiàn)不予登記情形。2、【多選題】事故的直接原因包括()。(ABC)A、設(shè)備的不安全狀態(tài)B、人的不安全行為C、人、物、環(huán)境匹配問(wèn)題D、管理原因【解析】事故的直接原因是指直接導(dǎo)致事故發(fā)生的原因，通常分為兩類：選項(xiàng)A:指機(jī)械、設(shè)備、工具等存在缺陷或故障，可直接引發(fā)事故；選項(xiàng)B:指人員的操作失誤、違規(guī)行為等，可直接造成事故。這兩者都是國(guó)際公認(rèn)的事故直接原因。選項(xiàng)C雖然涉及人、物、環(huán)境的匹配問(wèn)題，但它更常被歸類為間接原因或深層原因，而非直接原因；選項(xiàng)D管理原因?qū)儆陂g接原因，它通過(guò)影響A和B間接導(dǎo)致事故，因此不屬于直接原因。3、【多選題】具有無(wú)級(jí)變速功能的傳動(dòng)系有()。(BCD)A、機(jī)械傳動(dòng)B、液壓傳動(dòng)C、液力機(jī)械傳動(dòng)D、電傳動(dòng)【解析】A:機(jī)械傳動(dòng)通常通過(guò)齒輪等固定傳動(dòng)比實(shí)現(xiàn)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速；B:液壓傳動(dòng)通過(guò)改變液壓泵和馬達(dá)的排量來(lái)連續(xù)調(diào)節(jié)速度，具有無(wú)級(jí)變速功能；C:液力機(jī)械傳動(dòng)利用液力變矩器與機(jī)械傳動(dòng)結(jié)合，可在一定范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速；D:電傳動(dòng)通過(guò)控制電機(jī)轉(zhuǎn)速或轉(zhuǎn)矩進(jìn)行調(diào)節(jié)，能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)級(jí)變速。4、【多選題】場(chǎng)車底盤(pán)的功用是將動(dòng)力裝置的動(dòng)力進(jìn)行適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)換和傳遞，并保證場(chǎng)車能在司機(jī)操縱下正常行駛和作業(yè)，以下哪些系統(tǒng)是場(chǎng)車底盤(pán)的主要組成部分?()(ABCD)A、傳動(dòng)系B、行駛系C、轉(zhuǎn)向系D、制動(dòng)系【解析】場(chǎng)車底盤(pán)是支撐和傳遞動(dòng)力的關(guān)鍵部分，由多個(gè)系統(tǒng)組成：A:負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到驅(qū)動(dòng)輪，確保場(chǎng)車獲得所需速度和牽引力；B:支撐整車重量，并緩沖路面沖擊，保證行駛平穩(wěn)；C:控制場(chǎng)車的行駛方向，使司機(jī)能夠靈活操縱；D:用于減速或停車，確保場(chǎng)車安全運(yùn)行。這些系統(tǒng)共同作用，使場(chǎng)車正常行駛和作業(yè)。5、【多選題】景區(qū)內(nèi)觀光車運(yùn)行道路的基本要求：道路的平面布置要合理，()等應(yīng)適應(yīng)觀光車輛安全運(yùn)行要求。(ABCD)A、寬度B、長(zhǎng)度C、路面D、坡度【解析】本題考察景區(qū)觀光車運(yùn)行道路的基本要求。A:寬度需確保車輛安全通行與會(huì)車；B:長(zhǎng)度不是道路基本布置的關(guān)鍵因素，主要影響路線規(guī)劃；C:路面條件如平整度、材質(zhì)直接影響行車穩(wěn)定性和安全；D:坡度需控制在合理范圍內(nèi)，避免過(guò)陡導(dǎo)致車輛失控。因此，A、C、D是必備要求。6、【多選題】特種設(shè)備安全監(jiān)督部門(mén)應(yīng)當(dāng)建立特種設(shè)備安全監(jiān)察舉報(bào)制度，為了方便舉報(bào)應(yīng)將()公布。(ABCD)A、舉報(bào)電話B、電子郵件地址C、信箱D、辦公地址【解析】根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)應(yīng)建立舉報(bào)制度并公布聯(lián)系方式以便舉報(bào)。選項(xiàng)A:是常見(jiàn)的舉報(bào)方式，便于公眾快速聯(lián)系；選項(xiàng)B:是現(xiàn)代化的電子舉報(bào)途徑，符合信息化需求；選項(xiàng)C:是傳統(tǒng)的書(shū)面舉報(bào)渠道，保障不同群體的舉報(bào)需求；選項(xiàng)D:辦公地址不屬于必須公布的舉報(bào)聯(lián)系方式，更多用于日常辦公接待。因此應(yīng)公布前三種舉報(bào)渠道。7、【多選題】特種設(shè)備應(yīng)急措施包括以下()內(nèi)容。(ABCD)A、發(fā)生事故時(shí)的應(yīng)對(duì)措施、處理辦法B、發(fā)生事故后處理程序C、有關(guān)部門(mén)人員的責(zé)任D、定期演習(xí)【解析】選項(xiàng)A:發(fā)生事故時(shí)的應(yīng)對(duì)措施、處理辦法是應(yīng)急措施的核心內(nèi)容，直接關(guān)系到事故現(xiàn)場(chǎng)的控制和人員安全。選項(xiàng)B:明確發(fā)生事故后的處理程序，確保應(yīng)急響應(yīng)有序進(jìn)行，是應(yīng)急預(yù)案的重要組成部分。選項(xiàng)C:規(guī)定有關(guān)部門(mén)人員的責(zé)任，有助于在緊急情況下明確分工、協(xié)調(diào)行動(dòng)。選項(xiàng)D:定期演習(xí)能夠檢驗(yàn)預(yù)案的有效性，提高相關(guān)人員的應(yīng)急響應(yīng)能力。因此，四個(gè)選項(xiàng)均屬于特種設(shè)備應(yīng)急措施的內(nèi)容。8、【多選題】電動(dòng)車輛的電氣系統(tǒng)包括()。(ABCD)A、電動(dòng)機(jī)B、控制箱C、配電箱D、蓄電池組【解析】電動(dòng)車輛的電氣系統(tǒng)主要由電源、控制裝置和驅(qū)動(dòng)電機(jī)等組成。選項(xiàng)A:是核心部件，負(fù)責(zé)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能驅(qū)動(dòng)車輛；選項(xiàng)B:是控制單元，用于調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩；選項(xiàng)C:通常用于配電管理，但在電動(dòng)車輛中，控制功能主要由控制箱承擔(dān)，配電箱不是標(biāo)準(zhǔn)組成部分；選項(xiàng)D:是電源部分，為整個(gè)系統(tǒng)提供電能。因此，正確選項(xiàng)包括A、B和D。9、【多選題】離合器的功能有()。(ABC)A、保證車輛平穩(wěn)起步B、保證車輛順利變速C、防止傳動(dòng)機(jī)構(gòu)超負(fù)荷D、防止車輛在坡上溜行【解析】A:離合器通過(guò)平順接合動(dòng)力，使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)逐步同步，避免起步時(shí)沖擊，確保車輛平穩(wěn)起步。B:換擋時(shí)，離合器能暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的連接，便于順利切換不同擋位，實(shí)現(xiàn)變速。C:當(dāng)傳動(dòng)系統(tǒng)受到過(guò)大沖擊負(fù)荷時(shí)，離合器可以通過(guò)打滑來(lái)緩沖，防止零部件過(guò)載損壞。D:防止車輛在坡上溜行主要依靠駐車制動(dòng)器(手剎)或行車制動(dòng)器(腳剎),離合器本身不具備此功能。10、【多選題】蓄電池車輛車的電氣系統(tǒng)由()等組成。(ABCD)A、電瓶組B、直流電動(dòng)機(jī)C、換向開(kāi)關(guān)D、控制器，接觸器【解析】蓄電池車輛的電氣系統(tǒng)主要包括：A:是車輛的動(dòng)力來(lái)源，提供直流電能；B:將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)車輛行駛；C:用于控制電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，實(shí)現(xiàn)車輛前進(jìn)和后退；D:負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩，并控制電路的通斷。11、【多選題】評(píng)定柴油低溫流動(dòng)性的指標(biāo)主要有柴油的()。(ACD)A、凝點(diǎn)B、餾程C、濁點(diǎn)D、冷濾點(diǎn)【解析】評(píng)定柴油低溫流動(dòng)性的指標(biāo)主要關(guān)注其在低溫下是否能夠正常流動(dòng)和過(guò)濾。選項(xiàng)A:凝點(diǎn)是指柴油開(kāi)始失去流動(dòng)性的溫度，是低溫流動(dòng)性的重要指標(biāo)；選項(xiàng)C:濁點(diǎn)是指柴油開(kāi)始析出石蠟晶體而變得渾濁的溫度，也是低溫性能的指標(biāo)之一；選項(xiàng)D:冷濾點(diǎn)是指在規(guī)定條件下柴油不能通過(guò)過(guò)濾器的最高溫度，直接反映柴油在低溫下的使用性能。選項(xiàng)B:餾程主要描述柴油的蒸發(fā)性能，與低溫流動(dòng)性無(wú)直接關(guān)系，因此不屬于主要評(píng)定指標(biāo)。12、【多選題】車輛車速過(guò)快，一般會(huì)產(chǎn)生：()。(BC)A、操縱敏捷B、制動(dòng)距離延長(zhǎng)C、制動(dòng)非安全區(qū)擴(kuò)大D、判斷時(shí)間縮短【解析】車輛車速過(guò)快會(huì)導(dǎo)致：A:錯(cuò)誤，車速過(guò)快會(huì)使車輛操控變得困難，而非更敏捷；B:正確，車速越快，制動(dòng)時(shí)所需的停車距離會(huì)顯著延長(zhǎng)；C:正確，制動(dòng)距離延長(zhǎng)會(huì)擴(kuò)大駕駛員無(wú)法及時(shí)停車的危險(xiǎn)區(qū)域；D:錯(cuò)誤，車速過(guò)快會(huì)縮短駕駛員的反應(yīng)和判斷時(shí)間，增加事故風(fēng)險(xiǎn)。13、【多選題】輪胎超載使用的危害是()。(ABC)A、輪胎變形過(guò)大B、發(fā)熱嚴(yán)重C、容易引起爆炸D、運(yùn)行車速降低【解析】選項(xiàng)A:輪胎超載會(huì)導(dǎo)致胎體承受過(guò)大壓力，使輪胎變形量顯著增加，影響車輛操控和輪胎壽命；選項(xiàng)B:由于變形加劇，內(nèi)部摩擦和熱量積聚會(huì)異常升高，加速橡膠老化；選項(xiàng)C:高溫和高壓共同作用，使輪胎結(jié)構(gòu)強(qiáng)度下降，極易引發(fā)爆胎事故；選項(xiàng)D:超載會(huì)增加滾動(dòng)阻力，導(dǎo)致車輛加速性能下降，運(yùn)行速度受限。14、【多選題】鋰電池是基于鋰元素的電池的總稱，大致分為()。(AB)A、鋰金屬電池B、鋰離子電池C、鎳鎘電池【解析】鋰電池是基于鋰元素的一類電池總稱，主要分為兩大類：選項(xiàng)A:鋰金屬電池，使用金屬鋰作為負(fù)極，通常為一次性電池，不可充電；選項(xiàng)B:鋰離子電池，使用鋰化合物作為電極材料，可充電，廣泛應(yīng)用于手機(jī)、電動(dòng)汽車等領(lǐng)域；選項(xiàng)C:鎳鎘電池是一種基于鎳和鎘的電池，不屬于鋰電池范疇。15、【單選題】93號(hào)汽油，表示其辛烷值不低于()。(B)A、90B、93C、95【解析】汽油的牌號(hào)是根據(jù)其辛烷值來(lái)命名的。93號(hào)汽油表示其研究法辛烷值不低于93。選項(xiàng)A:90對(duì)應(yīng)的是90號(hào)汽油；選項(xiàng)B:93對(duì)應(yīng)題目中提到的93號(hào)汽油，符合定義；選項(xiàng)C:95對(duì)應(yīng)的是95號(hào)汽油，辛烷值更高。因此，正確答案是B。16、【單選題】《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》第三十三條規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)在特種設(shè)備投入使用前或者投入使用后三十日內(nèi)，向負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門(mén)辦理使用登記，取得使用登記證書(shū)。()應(yīng)當(dāng)置于該特種設(shè)備的顯著位置。(C)A、使用證書(shū)B(niǎo)、登記證號(hào)C、登記標(biāo)志D、登記機(jī)關(guān)名稱【解析】《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》第三十三條規(guī)定，特種設(shè)備投入使用前或投入使用后三十日內(nèi)需辦理使用登記，取得登記證書(shū)。該法條明確要求將登記標(biāo)志置于特種設(shè)備的顯著位置，而非使用證書(shū)、登記證號(hào)或登記機(jī)關(guān)名稱。選項(xiàng)A指的是使用證書(shū)本身，但法條規(guī)定的是標(biāo)志；選項(xiàng)B和D僅為登記信息的組成部分，不符合'置于顯著位置'的要求；選項(xiàng)C'登記標(biāo)志'直接對(duì)應(yīng)法條表述，是正確答案。17、【單選題】《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)在特種設(shè)備投入使用前或者投入使用后三十日內(nèi)，向負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門(mén)辦理使用登記，取得使用登記證書(shū)。()應(yīng)當(dāng)置于該特種設(shè)備的顯著位置。(C)A、使用證書(shū)B(niǎo)、登記證號(hào)C、登記標(biāo)志D、登記機(jī)關(guān)名稱【解析】根據(jù)《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位辦理使用登記后，應(yīng)當(dāng)將登記標(biāo)志置于該特種設(shè)備的顯著位置。選項(xiàng)A使用證書(shū)是取得登記的證明文件，但法規(guī)明確要求放置的是標(biāo)志；選項(xiàng)B登記證號(hào)只是標(biāo)志的一部分；選項(xiàng)D登記機(jī)關(guān)名稱也是標(biāo)志的組成部分，但并非整體要求。因此，正確答案是選項(xiàng)C,它完整符合法規(guī)對(duì)標(biāo)志放置的要求。18、【單選題】《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，違反本法規(guī)定，被依法吊銷許可證的，自吊銷許可證之日起()內(nèi)，負(fù)責(zé)特種設(shè)備監(jiān)督管理的部門(mén)不予受理其新的許可申請(qǐng)。(B)A、一年B、三年C、五年【解析】根據(jù)《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》第九十條規(guī)定，違反本法規(guī)定，被依法吊銷許可證的，自吊銷許可證之日起三年內(nèi)，負(fù)責(zé)特種設(shè)備監(jiān)督管理的部門(mén)不予受理其新的許可申請(qǐng)。因此，選項(xiàng)A(一年)和選項(xiàng)C(五年)均不符合法律規(guī)定，正確答案是選項(xiàng)B。19、【單選題】《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》()特種設(shè)備使用單位選擇具有相應(yīng)能力的專業(yè)化、社會(huì)化維護(hù)保養(yǎng)單位對(duì)特種設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。(A)A、鼓勵(lì)B、強(qiáng)制C、要求D、規(guī)定【解析】根據(jù)《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，該規(guī)則旨在引導(dǎo)和提倡特種設(shè)備使用單位采取更專業(yè)、社會(huì)化的維護(hù)保養(yǎng)方式，但并未強(qiáng)制或要求必須這樣做。選項(xiàng)A:鼓勵(lì)，符合規(guī)則中提倡而非強(qiáng)制的表述；選項(xiàng)B:強(qiáng)制，規(guī)則中沒(méi)有強(qiáng)制要求，因此錯(cuò)誤；選項(xiàng)C:要求，規(guī)則中未使用強(qiáng)制性語(yǔ)言，因此不準(zhǔn)確；選項(xiàng)D:規(guī)定，規(guī)則中雖有相關(guān)規(guī)定，但核心是鼓勵(lì)性質(zhì)，因此不貼切。20、【單選題】《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》規(guī)定，場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛在投入使用前，將()固定在特種設(shè)備顯著位置上后，方可以投入正式使用。(B)A、注冊(cè)登記標(biāo)志B、安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志C、檢驗(yàn)報(bào)告【解析】根據(jù)《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》,場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛在投入使用前，必須將安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志固定在特種設(shè)備的顯著位置，這是確保設(shè)備符合安全要求、允許正式使用的法定程序。選項(xiàng)A的注冊(cè)登記標(biāo)志是車輛完成注冊(cè)后獲得的，但投入使用的直接前提是安全檢驗(yàn)合格；選項(xiàng)C的檢驗(yàn)報(bào)告是檢驗(yàn)過(guò)程的書(shū)面文件，并非需要固定展示的標(biāo)志。21、【單選題】交通標(biāo)志識(shí)別這是什么交通標(biāo)志?(B)A、雙向交通B、T型交叉路口C、十字交叉路口D、注意行人【解析】該標(biāo)志為黃底黑圖案的警告標(biāo)志。選項(xiàng)A:表示雙向行駛的道路，標(biāo)志圖形通常為上下箭頭；選項(xiàng)B:圖形為T(mén)形交叉，符合本題圖示；選項(xiàng)C:圖形為十字交叉；選項(xiàng)D:圖形為行人剪影。根據(jù)圖示特征判斷應(yīng)為T(mén)型交叉路口。22、【單選題】交通標(biāo)志識(shí)別這是什么交通標(biāo)志?(B)A、直行B、步行C、直行和向右轉(zhuǎn)彎D、非機(jī)動(dòng)車行駛【解析】該標(biāo)志為藍(lán)底白色圖案，包含一個(gè)向上的箭頭和一個(gè)向右的箭頭，表示車輛可以直行或向右轉(zhuǎn)彎。選項(xiàng)A僅表示直行，與標(biāo)志內(nèi)容不符；選項(xiàng)B是行人圖案，代表步行區(qū)域；選項(xiàng)D為非機(jī)動(dòng)車圖案，表示非機(jī)動(dòng)車專用道；因此選項(xiàng)C正確對(duì)應(yīng)標(biāo)志含義。23、【單選題】交通標(biāo)志識(shí)別這是什么交通標(biāo)志?(C)A、步行B、非機(jī)動(dòng)車行駛C、直行和向右轉(zhuǎn)彎D、最低限速【解析】該標(biāo)志為藍(lán)底白色數(shù)字圖案，表示車輛行駛的最低速度限制。選項(xiàng)A表示行人專用區(qū)域，與標(biāo)志不符；選項(xiàng)B表示非機(jī)動(dòng)車行駛，通常有自行車圖案；選項(xiàng)C表示直行和右轉(zhuǎn)指示，為箭頭組合；選項(xiàng)D正確對(duì)應(yīng)最低限速的含義。24、【單選題】交通標(biāo)志識(shí)別這是什么交通標(biāo)志?(A)A、易滑路面B、反向彎路C、左側(cè)變窄D、上坡路【解析】該標(biāo)志為黃底黑色曲線箭頭，表示前方道路將出現(xiàn)連續(xù)反向彎道，提醒駕駛員減速慢行。選項(xiàng)A:表示路面易滑，通常使用滑行曲線圖案；選項(xiàng)C:表示道路左側(cè)變窄，圖案為左側(cè)線條收縮；選項(xiàng)D:表示上坡路，圖案為車輛爬坡箭頭。25、【單選題】以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力系統(tǒng)的場(chǎng)車，走合期內(nèi)應(yīng)選擇的()優(yōu)質(zhì)燃油，以防汽油機(jī)爆燃。(A)A、抗爆性好B、燃燒性C、價(jià)格便宜【解析】選項(xiàng)A:抗爆性好，解析：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在走合期內(nèi)需要避免爆燃現(xiàn)象，抗爆性好的燃油能有效防止爆震，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。選項(xiàng)B:燃燒性，解析：燃燒性通常指燃油的燃燒效率，但抗爆性才是直接針對(duì)爆燃的關(guān)鍵特性。選項(xiàng)C:價(jià)格便宜，解析：價(jià)格因素與燃油質(zhì)量無(wú)關(guān)，走合期應(yīng)優(yōu)先考慮燃油性能而非成本。26、【單選題】停車應(yīng)在道路()或指定的地方。(B)A、左側(cè)B、右側(cè)C、隨便D、慢車道上【解析】根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第六十三條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車在道路上臨時(shí)停車，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：在道路上臨時(shí)停車時(shí)，應(yīng)當(dāng)緊靠道路右側(cè)。選項(xiàng)A錯(cuò)誤，因?yàn)樽髠?cè)停車會(huì)影響對(duì)向車輛通行，存在安全隱患；選項(xiàng)B正確，符合法規(guī)要求；選項(xiàng)C錯(cuò)誤，隨意停車可能妨礙交通或違反規(guī)定；選項(xiàng)D錯(cuò)誤，慢車道并非專門(mén)指定的停車位置，且停車需在允許停車的右側(cè)區(qū)域。27、【單選題】制定《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》是為了加強(qiáng)特種設(shè)備安全工作，預(yù)防特種設(shè)備(),保障人身和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。(C)A、生產(chǎn)安全事故B、重特大事故C、事故【解析】制定《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》的目的是全面加強(qiáng)特種設(shè)備安全監(jiān)管，預(yù)防各類特種設(shè)備事故的發(fā)生，而不僅僅是特定類型的事故。選項(xiàng)A(生產(chǎn)安全事故)范圍較窄，主要針對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的事故；選項(xiàng)B(重特大事故)僅強(qiáng)調(diào)后果嚴(yán)重的事故，不夠全面；選項(xiàng)C(事故)涵蓋了所有可能發(fā)生的特種設(shè)備安全事故，符合法律宗旨，因此C為正確選項(xiàng)。28、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)中，為了保證活塞環(huán)的密封，避免氣體從活塞環(huán)的端隙漏過(guò)，安裝活塞環(huán)時(shí)，一定要將各活塞環(huán)的切口端隙按 ()。(B)A、順序?qū)RB、規(guī)定錯(cuò)開(kāi)C、朝向?qū)R?！窘馕觥堪惭b活塞環(huán)時(shí)，各活塞環(huán)的切口端隙不能對(duì)齊，否則會(huì)導(dǎo)致氣體從端隙泄漏，影響密封效果。選項(xiàng)A:順序?qū)R會(huì)使泄漏通道直通，降低密封性；選項(xiàng)B:規(guī)定錯(cuò)開(kāi)能有效阻斷泄漏路徑，確保密封性能；選項(xiàng)C:朝向?qū)R仍可能造成泄漏，不符合安裝要求。因此，正確做法是將切口按規(guī)定錯(cuò)開(kāi)。29、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮行程過(guò)程中，()。(C)A、進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)B、排氣門(mén)打開(kāi)C、進(jìn)、排氣門(mén)都關(guān)閉【解析】在發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮行程過(guò)程中，活塞向上運(yùn)動(dòng)，目的是壓縮氣缸內(nèi)的可燃混合氣，為做功行程做準(zhǔn)備。此時(shí)，需要保證氣缸的密封性：選項(xiàng)A:進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)是錯(cuò)誤的，因?yàn)槿绻M(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，壓縮的氣體會(huì)泄漏，無(wú)法建立足夠壓力。選項(xiàng)B:排氣門(mén)打開(kāi)也是錯(cuò)誤的，因?yàn)槿绻艢忾T(mén)打開(kāi)，壓縮的氣體會(huì)直接排出，同樣無(wú)法壓縮。選項(xiàng)C:進(jìn)、排氣門(mén)都關(guān)閉是正確的，這樣才能密封氣缸，使混合氣被有效壓縮。30、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系除適時(shí)向發(fā)動(dòng)機(jī)供給燃料外，()。(B)A、還要適時(shí)、準(zhǔn)確，可靠地點(diǎn)火B(yǎng)、還要將燃燒后的廢氣排至大氣中C、還要將發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度保持在一定的范圍內(nèi)【解析】選項(xiàng)A:是點(diǎn)火系統(tǒng)的功能，不是燃料供給系的職責(zé)。選項(xiàng)B:燃料供給系負(fù)責(zé)供油，而排氣系統(tǒng)負(fù)責(zé)將廢氣排至大氣中，因此B錯(cuò)誤。選項(xiàng)C:是冷卻系統(tǒng)的功能，與燃料供給系無(wú)關(guān)。燃料供給系的主要作用是適時(shí)供給燃料，并確保燃料與空氣混合形成可燃混合氣，但不包括排氣、點(diǎn)火或溫度控制。31、【單選題】國(guó)務(wù)院修改的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》從什么時(shí)候起執(zhí)行?()(B)A、2003年1月1日B、2009年5月1日C、2003年3月1日【解析】國(guó)務(wù)院修改的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》于2009年1月24日公布，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，修改后的條例自2009年5月1日起施行。選項(xiàng)A:2003年1月1日是原《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》開(kāi)始施行的日期，不是修改后版本的執(zhí)行時(shí)間。選項(xiàng)B:2009年5月1日是修改后條例正式執(zhí)行的正確日期。選項(xiàng)C:2003年3月1日與原條例的施行無(wú)關(guān)，屬于干擾項(xiàng)。32、【單選題】圖：表示的含義是()。(A)A、當(dāng)心火災(zāi)B、當(dāng)心爆炸C、當(dāng)心腐蝕【解析】該標(biāo)志為三角形邊框、黃底黑圖案，是警告標(biāo)志。圖案中有一個(gè)容器傾倒并流出液體的形象，且液體接觸到的手和表面有被腐蝕的痕跡。選項(xiàng)A:表示易燃物引起的火災(zāi)危險(xiǎn)，與此圖案不符；選項(xiàng)B:表示爆炸物危險(xiǎn)，圖案無(wú)爆炸相關(guān)元素；選項(xiàng)C:表示腐蝕性物質(zhì)危險(xiǎn)，與圖案中液體腐蝕物體的含義一致。33、【單選題】在堵車的交叉路口綠燈亮?xí)r，車輛()。(B)A、可直接駛?cè)虢徊媛房贐、不能駛?cè)虢徊媛房贑、在保證安全的情況下駛?cè)虢徊媛房贒、可借對(duì)向車道通過(guò)路口【解析】根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十三條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車在遇有前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)依次排隊(duì)等候，不得從前方車輛兩側(cè)穿插或者超越行駛。即使在堵車的交叉路口綠燈亮起時(shí)，車輛也不能駛?cè)虢徊媛房?，以免加劇擁堵，影響其他方向車輛和行人的通行。因此選項(xiàng)A錯(cuò)誤，選項(xiàng)B正確。選項(xiàng)C雖然提到保證安全，但在路口擁堵時(shí)駛?cè)肴詫龠`法行為。選項(xiàng)D借對(duì)向車道通過(guò)路口是危險(xiǎn)且違規(guī)的行為。34、【單選題】欄桿柱的固定及其與橫桿的連接，其整體構(gòu)造應(yīng)使防護(hù)欄桿在上桿任何處，能經(jīng)受任何方向的()的外力。(C)A、800NB、900NC、1000ND、1100N【解析】本題考察的是防護(hù)欄桿的構(gòu)造要求。根據(jù)相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)，欄桿的整體構(gòu)造必須能夠承受來(lái)自任何方向、施加于上桿任意位置的外力。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，這個(gè)外力的大小為1000N。因此，選項(xiàng)A(800N)、選項(xiàng)B(900N)和選項(xiàng)D(1100N)均不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。35、【單選題】在沒(méi)有中心線的道路上超車時(shí)，應(yīng)開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，()超越。(D)A、借人行道B、鳴喇叭后迅速?gòu)膬蓚?cè)C、從被超車右側(cè)D、從被超車左側(cè)【解析】根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定，在沒(méi)有中心線的道路上超車時(shí)，應(yīng)提前開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，從被超車的左側(cè)超越。選項(xiàng)A借人行道是錯(cuò)誤行為，人行道禁止車輛行駛；選項(xiàng)B鳴喇叭后迅速?gòu)膬蓚?cè)超越違反超車規(guī)則，超車應(yīng)從左側(cè)；選項(xiàng)C從被超車右側(cè)超越不符合安全規(guī)范，右側(cè)超車易引發(fā)事故。36、【單選題】場(chǎng)車日常保養(yǎng)以()為主。(A)A、整車清潔、潤(rùn)滑和檢查B、處理不良狀態(tài)和調(diào)整間隙C、檢查各部件性能、調(diào)整間隙【解析】場(chǎng)車日常保養(yǎng)主要關(guān)注基礎(chǔ)維護(hù)，選項(xiàng)A強(qiáng)調(diào)整車清潔、潤(rùn)滑和檢查，符合日常保養(yǎng)的常規(guī)內(nèi)容；選項(xiàng)B側(cè)重于處理故障和調(diào)整，屬于維修范疇，而非日常保養(yǎng)；選項(xiàng)C涉及性能檢查和調(diào)整，更偏向定期保養(yǎng)或一級(jí)保養(yǎng)，而非日常重點(diǎn)。因此，選項(xiàng)A最準(zhǔn)確。37、【單選題】夏季行車時(shí)，如遇冷卻水沸騰時(shí)()。(C)A、應(yīng)立即停車加入冷卻水，B、不可停車，要減速慢行C、應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)停車，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，然后加入冷卻水，注意保護(hù)措施防止熱水燙傷。【解析】夏季行車時(shí)，冷卻水沸騰通常意味著發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。選項(xiàng)A立即停車加水是錯(cuò)誤的，因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度極高，突然加入冷水可能導(dǎo)致缸體或缸蓋因熱脹冷縮而開(kāi)裂；選項(xiàng)B不可停車減速慢行也是錯(cuò)誤的，繼續(xù)行駛會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，可能造成嚴(yán)重?fù)p壞；選項(xiàng)C是正確的做法，選擇安全地點(diǎn)停車，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，使冷卻系統(tǒng)壓力降低、溫度稍降，然后再緩慢加入冷卻水，并采取防護(hù)措施避免燙傷，這能有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)并確保安全。38、【單選題】當(dāng)遇到能見(jiàn)度在5m以內(nèi)的惡劣天氣，機(jī)動(dòng)車輛()。(C)A、可繼續(xù)行駛B、可減速行駛C、應(yīng)停止行駛【解析】根據(jù)交通安全規(guī)則，能見(jiàn)度極低時(shí)行車風(fēng)險(xiǎn)極大。選項(xiàng)A:錯(cuò)誤，繼續(xù)行駛可能導(dǎo)致嚴(yán)重事故。選項(xiàng)B:錯(cuò)誤，即使減速也無(wú)法確保安全。選項(xiàng)C:正確，停止行駛是唯一安全的選擇。39、【單選題】機(jī)件高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，溫度升高，零件表面油膜穩(wěn)定性遭到破壞，機(jī)件磨損()。(C)A、緩慢B、穩(wěn)定C、加劇D、不受影響【解析】機(jī)件高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，溫度升高會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油黏度下降，油膜厚度變薄甚至破裂，使零件表面直接接觸摩擦，從而加劇磨損。選項(xiàng)A:錯(cuò)誤，油膜破壞會(huì)使磨損速度加快而非緩慢；選項(xiàng)B:錯(cuò)誤，油膜穩(wěn)定性被破壞后磨損會(huì)變得不穩(wěn)定；選項(xiàng)C:正確，符合摩擦學(xué)原理；選項(xiàng)D:錯(cuò)誤，溫度對(duì)油膜和磨損有直接影響。40、【單選題】機(jī)動(dòng)車車架的功用是()。(C)A、提供動(dòng)力、便于操作、安全行駛B、保持車輛穩(wěn)定的直線行駛、轉(zhuǎn)向輕便及減少輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損C、承受全車的載荷和保證各種裝置的相對(duì)位置【解析】選項(xiàng)A:描述的是車輛動(dòng)力系統(tǒng)、操控系統(tǒng)和行駛安全性的功能，與車架無(wú)關(guān)。選項(xiàng)B:描述的是車輛懸掛系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能，不是車架的功用。選項(xiàng)C:正確描述了車架的核心作用，即承受車輛載荷并保證各裝置的相對(duì)位置，這是車架的基本設(shè)計(jì)目的。41、【單選題】機(jī)油油量(),會(huì)從氣缸活塞的間隙中竄進(jìn)燃燒室使燃燒室積炭增多。(B)A、過(guò)少B、過(guò)多C、正常【解析】機(jī)油油量過(guò)多時(shí)，曲軸箱內(nèi)壓力升高，可能導(dǎo)致機(jī)油通過(guò)氣缸壁與活塞之間的間隙進(jìn)入燃燒室，形成積碳；選項(xiàng)A過(guò)少會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑不足，加劇磨損，但不會(huì)引起機(jī)油竄入燃燒室；選項(xiàng)C正常油量不會(huì)產(chǎn)生此問(wèn)題。42、【單選題】根據(jù)《廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》將企業(yè)內(nèi)道路分為6類，包括()。(A)A、主干道、次干道、輔助道路、車間外道、車間內(nèi)通道、人行道B、高速公路、主干道、次干道、輔助道路、人行道、地下通道C、快速路，低速路、主干道、次干道、非機(jī)動(dòng)車道、人行道【解析】根據(jù)《廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》(GBJ22-87),企業(yè)內(nèi)道路分為主干道、次干道、輔助道路、車間引道、人行道和消防車道等6類。選項(xiàng)A中的車間外道和車間內(nèi)通道不符合規(guī)范分類；選項(xiàng)B中的高速公路、地下通道不屬于企業(yè)內(nèi)道路典型分類；選項(xiàng)C的快速路、低速路、非機(jī)動(dòng)車道不符合廠礦道路分類標(biāo)準(zhǔn)。因此，選項(xiàng)A最接近規(guī)范分類，但需注意規(guī)范中實(shí)際名稱為車間引道而非車間外道。43、【單選題】根據(jù)以下的叉車儀表選擇對(duì)應(yīng)的名稱?(C)A、蓄電池故障B、空濾器C、預(yù)熱指示燈【解析】選項(xiàng)A:該指示燈亮起表示叉車的蓄電池出現(xiàn)故障，需要檢查或維修。選項(xiàng)B:空濾器是空氣濾清器的簡(jiǎn)稱，通常沒(méi)有專門(mén)的指示燈，而是需要定期維護(hù)的部件。選項(xiàng)C:預(yù)熱指示燈在柴油叉車啟動(dòng)前亮起，表示發(fā)動(dòng)機(jī)正在進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱完成后會(huì)熄滅，此時(shí)可以啟動(dòng)。44、【單選題】鋼絲繩在卷筒上纏繞時(shí)，應(yīng)()。(A)A、逐圈緊密地排列整齊，不應(yīng)錯(cuò)疊或離縫B、逐圈排列，不可以錯(cuò)疊但可離縫C、逐圈緊密地排列整齊，但可錯(cuò)疊或離縫D、隨意排列，但不能錯(cuò)疊【解析】根據(jù)起重機(jī)械安全規(guī)程，鋼絲繩在卷筒上纏繞時(shí)必須逐圈緊密排列整齊，以防止鋼絲繩在運(yùn)行時(shí)發(fā)生擠壓、變形或跳槽。選項(xiàng)A正確描述了這一要求。選項(xiàng)B允許離縫，會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩受力不均；選項(xiàng)C允許錯(cuò)疊或離縫，易造成鋼絲繩磨損；選項(xiàng)D隨意排列，違反安全操作規(guī)范。45、【單選題】電氣設(shè)備、線路等著火時(shí)，最好用()撲救。(B)A、沙土B、干粉滅火器C、泡沫滅火器【解析】選項(xiàng)A:沙土適用于撲滅小范圍固體物質(zhì)火災(zāi)，但對(duì)于電氣設(shè)備火災(zāi)，沙土可能無(wú)法有效覆蓋并存在觸電風(fēng)險(xiǎn)；選項(xiàng)B:干粉滅火器能有效撲滅電氣火災(zāi)，其絕緣性好且能快速滅火，是安全首選；選項(xiàng)C:泡沫滅火器含有水分，可能導(dǎo)致電氣設(shè)備短路或觸電，不適用于電氣火災(zāi)。46、【單選題】電荷定向流動(dòng)稱為()。(C)A、電勢(shì)B、電壓C、電流D、電源【解析】電荷定向流動(dòng)形成電流，因此選項(xiàng)C正確。選項(xiàng)A:電勢(shì)是描述電場(chǎng)中某點(diǎn)能量高低的物理量，不是電荷流動(dòng)本身。選項(xiàng)B:電壓是電勢(shì)差，是驅(qū)動(dòng)電荷定向流動(dòng)的原因，但不是流動(dòng)本身。選項(xiàng)D:電源是提供電壓的裝置，不是電荷流動(dòng)。47、【單選題】緊急制動(dòng)時(shí)，可將制動(dòng)踏板迅速踩到底，必要時(shí)騰出一只手()。(C)A、按喇叭B、轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)C、拉駐車制動(dòng)【解析】緊急制動(dòng)時(shí)，為了最大化制動(dòng)效果并確保安全，應(yīng)迅速將制動(dòng)踏板踩到底。如果車輛制動(dòng)效果不足或出現(xiàn)突發(fā)危險(xiǎn)，需要輔助制動(dòng)，此時(shí)可以騰出一只手操作駐車制動(dòng)器(手剎)來(lái)增強(qiáng)制動(dòng)力。選項(xiàng)A按喇叭主要用于警示，不能輔助制動(dòng)；選項(xiàng)B轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)可能干擾車輛穩(wěn)定，在緊急制動(dòng)中應(yīng)避免。48、【單選題】視線盲區(qū)是指駕駛員行駛中受視線影響，觀察不到的視線()區(qū)域(C)A、范圍B、角度C、死角【解析】視線盲區(qū)指的是駕駛員在駕駛過(guò)程中，由于車輛結(jié)構(gòu)、道路設(shè)計(jì)或其他障礙物遮擋，導(dǎo)致無(wú)法直接觀察到的區(qū)域。選項(xiàng)A:范圍，指區(qū)域的大小，但盲區(qū)更強(qiáng)調(diào)觀察不到的具體位置；選項(xiàng)B:角度，指視線的方向，而盲區(qū)是角度受限的結(jié)果；選項(xiàng)C:死角，準(zhǔn)確描述了視線無(wú)法覆蓋的固定區(qū)域，與定義最吻合。因此，正確答案是C。49、【單選題】車輛日常維護(hù)時(shí)，應(yīng)保持輪胎氣壓正常，檢查輪胎外表有無(wú)破損，并()。(D)A、更換新輪胎B、進(jìn)行輪胎換位C、清洗輪胎D、清除胎紋間雜物【解析】車輛日常維護(hù)時(shí)，保持輪胎氣壓正常和檢查輪胎外表破損是基本要求。選項(xiàng)A:更換新輪胎是在輪胎磨損嚴(yán)重或損壞時(shí)才需要，不是日常維護(hù)的常規(guī)操作；選項(xiàng)B:進(jìn)行輪胎換位是為了均衡輪胎磨損，通常在一定里程后進(jìn)行，不屬于每次日常維護(hù)的內(nèi)容；選項(xiàng)C:清洗輪胎主要是為了美觀，并非日常維護(hù)的必要步驟；選項(xiàng)D:清除胎紋間雜物能防止輪胎磨損不均、爆胎等安全隱患，是日常維護(hù)中必須進(jìn)行的操作。50、【單選題】車輛的燈光，音響信號(hào)應(yīng)()。(B)A、裝好待用B、齊全有效C、完整無(wú)缺【解析】選項(xiàng)A:表示燈光音響信號(hào)已安裝但未確保其功能正常，不符合安全要求；選項(xiàng)B:強(qiáng)調(diào)信號(hào)裝置不僅存在，而且必須處于有效工作狀態(tài)，符合安全規(guī)定；選項(xiàng)C:僅強(qiáng)調(diào)設(shè)備完整性，未涉及功能有效性。根據(jù)安全規(guī)范，車輛信號(hào)裝置必須保證功能有效，因此B正確。51、【單選題】車輛行駛中，駕駛員的視覺(jué)判斷能力與()有關(guān)。(B)A、道路環(huán)境B、車輛速度C、車輛狀況D、天氣情況【解析】車輛行駛中，駕駛員的視覺(jué)判斷能力主要受車輛速度影響：選項(xiàng)A道路環(huán)境會(huì)影響視覺(jué)信息量，但不是直接影響判斷能力的主要因素；選項(xiàng)B車輛速度越快，駕駛員的視野變窄，對(duì)動(dòng)態(tài)和靜態(tài)物體的判斷能力下降，是直接影響因素；選項(xiàng)C車輛狀況主要影響安全性能，不直接決定視覺(jué)判斷；選項(xiàng)D天氣情況會(huì)影響視線清晰度，但屬于外部條件，不如速度對(duì)判斷能力的直接影響顯著。52、【單選題】轉(zhuǎn)向輪前束是指()。(C)A、兩轉(zhuǎn)向輪后端距離小于前端距離B、兩轉(zhuǎn)向輪后端距離等于前端距離C、兩轉(zhuǎn)向輪后端距離大于前端距離【解析】轉(zhuǎn)向輪前束是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的一個(gè)參數(shù)，指兩轉(zhuǎn)向輪在水平面內(nèi)安裝時(shí)，后端與前端距離的差值。具體來(lái)說(shuō)：選項(xiàng)A:表示后端距離小于前端距離，這實(shí)際上是前束的定義，即兩輪前端向外張開(kāi)、后端向內(nèi)收攏；選項(xiàng)B:表示后端距離等于前端距離，這屬于零前束，不是標(biāo)準(zhǔn)前束定義；選項(xiàng)C:表示后端距離大于前端距離，這屬于后束或負(fù)前束，與前束相反。因此，正確描述是后端距離小于前端距離。53、【單選題】通常要求柴油的十六烷值恒定在()之間，基本上已能滿足高速柴油機(jī)的工作要求。(C)A、20～30B、30～40C、40～60【解析】十六烷值是衡量柴油著火性能的指標(biāo)，其值高低影響發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性和工作平穩(wěn)性。選項(xiàng)A(20～30):十六烷值偏低，易導(dǎo)致柴油機(jī)工作粗暴、啟動(dòng)困難；選項(xiàng)B(30～40):數(shù)值仍然偏低，雖略優(yōu)于A,但高速柴油機(jī)運(yùn)行仍可能不平穩(wěn)；選項(xiàng)C(40～60):符合高速柴油機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)要求，能保證良好啟動(dòng)性和平穩(wěn)燃燒，是行業(yè)通用范圍。54、【單選題】采用腳踏板制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，其制動(dòng)距離是指車輛在規(guī)定的初速度下急踩制動(dòng)踏板時(shí)，()。(C)A、輪胎在路面上的拖痕長(zhǎng)度B、前輪輪胎在路面上的拖痕長(zhǎng)度與最后面車輪輪胎在路面上的拖痕長(zhǎng)度之和C、從腳接觸制動(dòng)踏板時(shí)起至車輛停止時(shí)車輛駛過(guò)的距離【解析】制動(dòng)距離是指從駕駛員開(kāi)始采取制動(dòng)措施(即腳接觸制動(dòng)踏板時(shí))起，到車輛完全停止為止所行駛的距離，它反映了制動(dòng)系統(tǒng)的性能。選項(xiàng)A僅描述輪胎拖痕長(zhǎng)度，但拖痕可能因路面或制動(dòng)方式不同而不完整，不能準(zhǔn)確代表制動(dòng)距離；選項(xiàng)B同樣局限于拖痕長(zhǎng)度，且錯(cuò)誤地強(qiáng)調(diào)前后輪拖痕之和，忽略了車輛在拖痕出現(xiàn)前已發(fā)生的制動(dòng)過(guò)程；選項(xiàng)C正確定義了制動(dòng)距離的起止點(diǎn)，符合標(biāo)準(zhǔn)概念。55、【單選題】閃光警告信號(hào)燈為持續(xù)閃爍的黃燈，提示車輛、行人()。(D)A、加速通過(guò)B、禁止通行C、可以繼續(xù)通行D、通行時(shí)注意瞭望，確認(rèn)安全后通過(guò)【解析】閃光警告信號(hào)燈為持續(xù)閃爍的黃燈，表示提醒車輛和行人注意觀察周圍環(huán)境，謹(jǐn)慎通行。選項(xiàng)A:加速通過(guò)是錯(cuò)誤的，黃燈閃爍時(shí)不應(yīng)加速。選項(xiàng)B:禁止通行是不正確的，黃燈閃爍不是禁止信號(hào)。選項(xiàng)C:可以繼續(xù)通行不準(zhǔn)確，未強(qiáng)調(diào)安全確認(rèn)。選項(xiàng)D:通行時(shí)注意瞭望，確認(rèn)安全后通過(guò)，符合黃燈閃爍的含義，提醒在確保安全的前提下通行。56、【單選題】駕駛員在行駛中的視力稱為()。(A)A、動(dòng)視力B、靜視力C、明視力【解析】本題考察駕駛員視力的分類。選項(xiàng)A:動(dòng)視力是指駕駛員在車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的視力，符合題目中“行駛中的視力”的描述；選項(xiàng)B:靜視力是指靜止?fàn)顟B(tài)下的視力，與行駛狀態(tài)不符；選項(xiàng)C:明視力通常指在良好光照條件下的視力，未涉及運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，因此不正確。57、【單選題】駕駛車輛進(jìn)入環(huán)島時(shí)，()。(D)A、應(yīng)開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈B、應(yīng)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈C、應(yīng)開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈D、不用開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈【解析】環(huán)島行駛規(guī)則是進(jìn)入時(shí)無(wú)需開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，但駛出時(shí)應(yīng)開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈。選項(xiàng)A錯(cuò)誤，進(jìn)入環(huán)島開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈不符合規(guī)定；選項(xiàng)B錯(cuò)誤，危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈用于緊急情況，不適用于正常進(jìn)入環(huán)島；選項(xiàng)C錯(cuò)誤，進(jìn)入環(huán)島開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈會(huì)誤導(dǎo)其他車輛；選項(xiàng)D正確，符合交通規(guī)則，進(jìn)入環(huán)島時(shí)無(wú)需開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈。58、【單選題】駕駛車輛通過(guò)無(wú)人看守的鐵路道口時(shí)，應(yīng)做到()。(D)A、加速通過(guò)B、減速通過(guò)C、勻速通過(guò)D、一停、二看、三通過(guò)【解析】選項(xiàng)A:加速通過(guò)錯(cuò)誤，鐵路道口存在火車突然出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，加速會(huì)極大增加事故概率。選項(xiàng)B:減速通過(guò)不全面，雖比加速安全，但未強(qiáng)調(diào)觀察確認(rèn)安全的過(guò)程。選項(xiàng)C:勻速通過(guò)同樣缺乏主動(dòng)觀察環(huán)節(jié)，風(fēng)險(xiǎn)較高。選項(xiàng)D:一停、二看、三通過(guò)是標(biāo)準(zhǔn)安全操作流程，通過(guò)停車觀察、確認(rèn)無(wú)火車通行后再通過(guò)，能有效避免事故。59、【單選題】()必須在車輛完全停止后進(jìn)行，以免損壞變速器齒輪。(C)A、增檔B、降檔C、掛入倒檔D、變換檔位【解析】選項(xiàng)A:增檔操作通常在車輛行駛中根據(jù)車速和轉(zhuǎn)速進(jìn)行，不需要完全停止。選項(xiàng)B:降檔同樣在行駛中用于減速或增加扭矩，無(wú)需完全停止。選項(xiàng)C:掛入倒檔時(shí)，如果車輛未完全停止，會(huì)強(qiáng)行逆轉(zhuǎn)齒輪方向，導(dǎo)致變速器齒輪劇烈摩擦和損壞，因此必須在車輛完全停止后進(jìn)行。選項(xiàng)D:變換檔位泛指所有換擋操作，但并非所有變換都要求完全停止，如前進(jìn)檔之間的切換。60、【判斷題】《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》所稱特種設(shè)備是指危險(xiǎn)性較大的鍋爐、壓力容器(含氣瓶)、壓力管道、電梯、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施。()(×)【解析】根據(jù)《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》第二條，特種設(shè)備是指對(duì)人身和財(cái)產(chǎn)安全有較大危險(xiǎn)性的鍋爐、壓力容器(含氣瓶)、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施、場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛，以及法律、行政法規(guī)規(guī)定適用本法的其他特種設(shè)備。題目中遺漏了起重機(jī)械和場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛等，因此該說(shuō)法不完整，選項(xiàng)A錯(cuò)誤。61、【判斷題】《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定：未經(jīng)定期檢。。驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備，不得繼續(xù)使用。()(√)【解析】根據(jù)《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》第四十條規(guī)定：特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求，在檢驗(yàn)合格有效期屆滿前一個(gè)月向特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求。未經(jīng)定期檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備，不得繼續(xù)使用。因此選項(xiàng)A:該規(guī)定符合法律條文，是正確的。62、【判斷題】《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用單位應(yīng)當(dāng)建立健全特種設(shè)備安全和節(jié)能責(zé)任制度。()(√)【解析】根據(jù)《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》第三十四條規(guī)定：特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用單位應(yīng)當(dāng)建立健全特種設(shè)備安全和節(jié)能責(zé)任制度，加強(qiáng)特種設(shè)備安全和節(jié)能管理，確保特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用安全，符合節(jié)能要求。因此，該題表述正確，選項(xiàng)A符合法律規(guī)定。63、【判斷題】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》中規(guī)定，從事場(chǎng)車制造、改造、修理活動(dòng)的單位應(yīng)當(dāng)依法取得許可證書(shū)，方可在許可的范圍內(nèi)從事相應(yīng)的活動(dòng)，在制造單位的任何場(chǎng)所制造場(chǎng)車。()(×)【解析】根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》相關(guān)規(guī)定，從事場(chǎng)車制造、改造、修理活動(dòng)的單位必須依法取得許可證書(shū)，并在許可的范圍內(nèi)從事活動(dòng)。但規(guī)程并未允許在制造單位的任何場(chǎng)所制造場(chǎng)車，制造活動(dòng)應(yīng)在許可的特定場(chǎng)所進(jìn)行。選項(xiàng)A錯(cuò)誤，因?yàn)樗e(cuò)誤地?cái)U(kuò)大了制造場(chǎng)所的范圍；選項(xiàng)B正確，因?yàn)樗弦?guī)程對(duì)制造場(chǎng)所的限制要求。64、【判斷題】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》中規(guī)定，場(chǎng)車行駛的路面應(yīng)當(dāng)平坦硬實(shí)；行駛路線中存在陡坡、長(zhǎng)坡、急彎、窄道、深溝等特殊路況時(shí)，不應(yīng)當(dāng)通過(guò)。(×)【解析】根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定，場(chǎng)車行駛的路面應(yīng)當(dāng)平坦硬實(shí)。對(duì)于行駛路線中存在的陡坡、長(zhǎng)坡、急彎、窄道、深溝等特殊路況，規(guī)程要求不應(yīng)當(dāng)通過(guò)，以確保安全。因此選項(xiàng)A正確，選項(xiàng)B錯(cuò)誤。65、【判斷題】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》中規(guī)定，觀光車輛每個(gè)座位上應(yīng)當(dāng)配置安全保護(hù)裝置，并滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)座椅安全帶及其固定器的要求。()(√)【解析】根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，觀光車輛的每個(gè)座位確實(shí)需要配置安全保護(hù)裝置，并且這些裝置必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)座椅安全帶及其固定器的要求。因此，選項(xiàng)A的陳述是正確的。66、【判斷題】事故報(bào)告的方式分為逐級(jí)上報(bào)、直接報(bào)告、異地報(bào)告、統(tǒng)計(jì)報(bào)告和舉報(bào)等方式。()(√)【解析】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》等相關(guān)法規(guī)，事故報(bào)告的主要方式為逐級(jí)上報(bào)和必要時(shí)越級(jí)上報(bào)(即直接報(bào)告)。題目中列舉的異地報(bào)告、統(tǒng)計(jì)報(bào)告和舉報(bào)等方式，并非法規(guī)明確規(guī)定的獨(dú)立、并列的事故報(bào)告方式。統(tǒng)計(jì)是事故信息處理的一個(gè)環(huán)節(jié)，舉報(bào)是事故線索的來(lái)源之一，它們與法定的“報(bào)告”行為在性質(zhì)和流程上存在區(qū)別。因此，該判斷題的表述不準(zhǔn)確。67、【判斷題】做好維護(hù)保養(yǎng)和定期檢驗(yàn)工作是場(chǎng)車使用單位的一項(xiàng)義務(wù)，也是提高場(chǎng)車使用壽命的一項(xiàng)重要手段。()(√)【解析】根據(jù)《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》等相關(guān)法規(guī)規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對(duì)在用特種設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)保養(yǎng)和定期檢查，這是其法定義務(wù)。對(duì)于場(chǎng)車這類特種設(shè)備，做好維護(hù)保養(yǎng)和定期檢驗(yàn)工作，不僅能確保設(shè)備安全運(yùn)行，還能有效延長(zhǎng)其使用壽命。因此，該表述是正確的。68、【判斷題】制定《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》目的是：加強(qiáng)特種設(shè)備安全工作，預(yù)防特種設(shè)備事故，保障人身和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。()(√)【解析】該題目考察對(duì)《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》立法目的的理解。根據(jù)該法第一條規(guī)定，其立法目的包括加強(qiáng)特種設(shè)備安全工作、預(yù)防特種設(shè)備事故、保障人身和財(cái)產(chǎn)安全、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，與題干描述完全一致，因此選項(xiàng)A正確。69、【判斷題】制定《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》作用之一，就是明確特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位在特種設(shè)備安全方面的義務(wù)和法律責(zé)任。()(√)【解析】制定《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的首要目的之一，正是為了明確特種設(shè)備生產(chǎn)單位和特種設(shè)備使用單位在保障特種設(shè)備安全方面應(yīng)當(dāng)履行的法定義務(wù)，以及違反相關(guān)規(guī)定所需承擔(dān)的法律責(zé)任。這有助于加強(qiáng)特種設(shè)備的安全管理，預(yù)防事故發(fā)生，保障人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全。選項(xiàng)A的說(shuō)法準(zhǔn)確地反映了該條例的作用，因此是正確的。70、【判斷題】四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，作‘最新解析‘功行程氣缸內(nèi)溫度最高。()(√)【解析】四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)包括進(jìn)氣、壓縮、作功和排氣四個(gè)行程。在作功行程中，可燃混合氣被點(diǎn)燃，產(chǎn)生劇烈燃燒，釋放大量熱量，導(dǎo)致氣缸內(nèi)溫度和壓力迅速升高，達(dá)到整個(gè)工作循環(huán)中的最高值。因此選項(xiàng)A的表述是正確的。71、【判斷題】在有橫向坡度的場(chǎng)地上行駛時(shí)，向上坡方向轉(zhuǎn)向容易造成橫向翻車()。(√)【解析】在有橫向坡度的場(chǎng)地上行駛時(shí)，車輛重心會(huì)向坡道低的一側(cè)偏移。當(dāng)向上坡方向轉(zhuǎn)向時(shí)，離心力會(huì)與重力分力方向相同，兩者疊加會(huì)進(jìn)一步增加車輛向外側(cè)(下坡方向)翻轉(zhuǎn)的力矩，從而更容易導(dǎo)致橫向翻車。72、【判斷題】場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛必須具備特種設(shè)備管理部門(mén)核發(fā)的牌照和檢驗(yàn)合格標(biāo)志，才能投入使用，牌照和檢驗(yàn)合格標(biāo)志不準(zhǔn)挪用、涂改和偽造。()(√)【解析】根據(jù)《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》等相關(guān)法規(guī)規(guī)定，場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛屬于特種設(shè)備，必須經(jīng)特種設(shè)備管理部門(mén)登記并核發(fā)牌照和檢驗(yàn)合格標(biāo)志后方可投入使用。任何挪用、涂改或偽造牌照和檢驗(yàn)合格標(biāo)志的行為都是違法的，因此該描述正確，選項(xiàng)A:符合法規(guī)要求。73、【判斷題】夜間尾隨前車行駛時(shí)，后車可以使用遠(yuǎn)光燈。()(×)【解析】根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定，同方向行駛的后車與前車近距離行駛時(shí)，不得使用遠(yuǎn)光燈。夜間尾隨前車行駛時(shí)，使用遠(yuǎn)光燈會(huì)使前車駕駛員后視鏡產(chǎn)生強(qiáng)烈眩光，影響安全駕駛。因此選項(xiàng)B正確。74、【判斷題】夜間行車，駕駛?cè)艘暰嘧兌?，影響觀察，同時(shí)注意力高度集中，易產(chǎn)生疲勞。()(√)【解析】選項(xiàng)A:夜間行車時(shí)，由于光線不足，駕駛?cè)说目梢暰嚯x會(huì)縮短，影響對(duì)路況的觀察；同時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間在黑暗中集中注意力，容易導(dǎo)致視覺(jué)和神經(jīng)疲勞，增加駕駛風(fēng)險(xiǎn)。因此該描述正確。75、【判斷題】差速器由四個(gè)行星齒輪、兩個(gè)半軸齒輪、一個(gè)十字軸和差速器殼組成。(√)【解析】選項(xiàng)A:該描述不準(zhǔn)確。常見(jiàn)的對(duì)稱式錐齒輪差速器通常由兩個(gè)行星齒輪(而非四個(gè))、兩個(gè)半軸齒輪、一個(gè)十字軸(或行星齒輪軸)和差速器殼組成。四個(gè)行星齒輪的配置在某些特殊差速器中可能存在，但題目描述為普遍組成情況，因此錯(cuò)誤。76、【判斷題】持有《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員，必須經(jīng)用人單位的法定代表人(負(fù)責(zé)人)或者其授權(quán)人雇(聘)用后，方可在許可的項(xiàng)目范圍內(nèi)作業(yè)。()(√)【解析】根據(jù)《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，持有《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員，必須經(jīng)用人單位的法定代表人(負(fù)責(zé)人)或者其授權(quán)人雇(聘)用后，方可在許可的項(xiàng)目范圍內(nèi)作業(yè)。因此，選項(xiàng)A:該描述符合法規(guī)要求，是正確的。77、【判斷題】機(jī)動(dòng)車高速行駛，會(huì)增大制動(dòng)的沖擊力。()(√)【解析】機(jī)動(dòng)車高速行駛時(shí)，由于慣性增大，制動(dòng)時(shí)需要更大的力來(lái)克服車輛的動(dòng)能，因此制動(dòng)沖擊力會(huì)增大。選項(xiàng)A正確描述了這一物理現(xiàn)象。78、【判斷題】點(diǎn)火系由蓄電池、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火線圈、容電器、分電器和’’火花塞等組成。()(√)【解析】點(diǎn)火系統(tǒng)是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分，其作用是在壓縮行程終了時(shí)產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣。根據(jù)題目描述，點(diǎn)火系由蓄電池、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火線圈、容電器、分電器和火花塞等組成。在傳統(tǒng)的有分電器點(diǎn)火系統(tǒng)中，這些部件確實(shí)是核心組成部分：蓄電池提供電能；點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制電路通斷；點(diǎn)火線圈將低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘?；容電?通常稱為電容器)與斷電器觸點(diǎn)并聯(lián)，用于減少觸點(diǎn)火花，增強(qiáng)高壓電；分電器按發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序?qū)⒏邏弘姺峙浣o各缸火花塞；火花塞則產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣。因此，該描述是正確的，選項(xiàng)A:正確。79、【判斷題】爆燃是一種發(fā)動(dòng)機(jī)的不正常燃燒現(xiàn)象，即在混合氣被點(diǎn)燃后的火焰?zhèn)鞑ミ^(guò)程中，位于火焰前鋒未燃燒的混合氣發(fā)生自燃，形成壓力沖擊波，產(chǎn)生金屬敲擊聲并消耗有效能量。()(√)【解析】選項(xiàng)A:題目描述符合爆燃的定義。爆燃是發(fā)動(dòng)機(jī)不正常燃燒現(xiàn)象的一種，表現(xiàn)為火花塞點(diǎn)燃混合氣后，在火焰?zhèn)鞑ミ^(guò)程中，未燃混合氣因高溫高壓而自燃，產(chǎn)生壓力沖擊波，導(dǎo)致金屬敲擊聲和能量損失，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。80、【判斷題】特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)憑有效的場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志辦理該車輛的注冊(cè)登記，并核發(fā)場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛牌照。()(√)【解析】根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》及相關(guān)規(guī)定，特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)在辦理場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的注冊(cè)登記時(shí)，必須憑有效的安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志才能核發(fā)車輛牌照。因此，選項(xiàng)A的表述是正確的。81、【判斷題】申請(qǐng)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員應(yīng)當(dāng)符合年齡在18周歲以上。()(√)【解析】根據(jù)《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，申請(qǐng)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員應(yīng)當(dāng)滿足年齡在18周歲以上的基本條件，因此選項(xiàng)A是正確的。82、【判斷題】蓄電池充電由充電機(jī)完成。充電機(jī)由硅整流柜、感應(yīng)調(diào)壓器、整流變壓器、硅元件組、儀表和控制保護(hù)系統(tǒng)組成。()(√)【解析】選項(xiàng)A:該描述符合充電機(jī)的基本構(gòu)成，充電機(jī)確實(shí)包括硅整流柜、感應(yīng)調(diào)壓器、整流變壓器、硅元件組以及儀表和控制保護(hù)系統(tǒng)，這些組件共同作用完成對(duì)蓄電池的充電過(guò)程。83、【判斷題】蓄電池車輛出車前應(yīng)檢查上一班報(bào)修項(xiàng)目完成情況，檢查是否合格。()(√)【解析】根據(jù)蓄電池車輛的安全操作規(guī)程，出車前檢查是確保車輛安全運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)，其中包括確認(rèn)上一班報(bào)修項(xiàng)目的完成情況和合格狀態(tài)，以避免帶故障出車，因此選項(xiàng)A的表述是正確的。84、【判斷題】蓄電池車輛出車前應(yīng)檢查主令開(kāi)關(guān)對(duì)應(yīng)小凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)情況是否正確，檢查控制屏是否清潔干燥，檢查接觸器分離情況及觸頭表面有無(wú)燒灼現(xiàn)象。()(√)【解析】該題目考察蓄電池車輛出車前的檢查項(xiàng)目。根據(jù)安全操作規(guī)程，出車前應(yīng)檢查主令開(kāi)關(guān)對(duì)應(yīng)小凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)情況是否正確，以確保操作靈敏可靠；檢查控制屏是否清潔干燥，防止因潮濕或污物導(dǎo)致短路或故障；檢查接觸器分離情況及觸頭表面有無(wú)燒灼現(xiàn)象，保證電氣系統(tǒng)正常工作。這些檢查項(xiàng)目都是必要且正確的，因此選項(xiàng)A:該說(shuō)法符合安全操作規(guī)程。85、【判斷題】調(diào)整后兩””側(cè)后視鏡：從后視鏡里可以看到三分之二的天空，三分之一地面。(×)【解析】該說(shuō)法錯(cuò)誤。正確的后視鏡調(diào)整方法是：天空部分占三分之一，地面部分占三分之二，以確保駕駛員能更好地觀察后方車輛和路況，提高行車安全。選項(xiàng)A的描述將比例顛倒，因此不正確。86、【判斷題】車輛一級(jí)保養(yǎng)是以潤(rùn)滑緊固為主。()(√)【解析】車輛一級(jí)保養(yǎng)的主要內(nèi)容是清潔、潤(rùn)滑和緊固，因此選項(xiàng)A的說(shuō)法是正確的。87、【判斷題】車輛下坡行駛，要適當(dāng)控制車速，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行制動(dòng)。()(√)【解析】車輛下坡時(shí)，由于重力作用，車速容易加快。適當(dāng)控制車速并利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制