武漢鐵路橋梁職業(yè)學(xué)院教師招聘考試真題

姓名：__________考號(hào)：__________題號(hào)一二三四五總分評(píng)分一、單選題(共10題)1.下列哪項(xiàng)不是我國(guó)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容？()A.鐵路線路標(biāo)準(zhǔn)B.鐵路橋梁標(biāo)準(zhǔn)C.鐵路隧道標(biāo)準(zhǔn)D.鐵路電氣化標(biāo)準(zhǔn)2.關(guān)于鐵路信號(hào)設(shè)備，以下哪項(xiàng)說法是錯(cuò)誤的？()A.鐵路信號(hào)設(shè)備是實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸安全的關(guān)鍵設(shè)備B.鐵路信號(hào)設(shè)備分為固定信號(hào)設(shè)備和移動(dòng)信號(hào)設(shè)備C.鐵路信號(hào)設(shè)備中的信號(hào)機(jī)只能發(fā)出視覺信號(hào)D.鐵路信號(hào)設(shè)備必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)3.下列哪種鋼軌適用于高速鐵路？()A.60kg/m鋼軌B.50kg/m鋼軌C.43kg/m鋼軌D.38kg/m鋼軌4.以下哪項(xiàng)不屬于鐵路運(yùn)輸?shù)幕緱l件？()A.鐵路線路B.鐵路車輛C.鐵路信號(hào)D.鐵路車站5.下列關(guān)于鐵路橋梁的說法，錯(cuò)誤的是？()A.鐵路橋梁按結(jié)構(gòu)形式可分為梁式橋、拱橋、剛架橋等B.鐵路橋梁按用途可分為普通橋梁和特殊橋梁C.鐵路橋梁的施工方法主要有現(xiàn)場(chǎng)澆筑和預(yù)制安裝兩種D.鐵路橋梁的設(shè)計(jì)必須考慮地震、洪水等因素6.下列哪項(xiàng)不是鐵路通信設(shè)備的功能？()A.傳輸信息B.控制信號(hào)C.監(jiān)測(cè)信號(hào)D.發(fā)送信號(hào)7.關(guān)于鐵路隧道施工，以下哪項(xiàng)說法是錯(cuò)誤的？()A.隧道施工方法主要有鉆爆法、盾構(gòu)法等B.隧道施工必須遵循安全第一的原則C.隧道施工過程中，必須進(jìn)行地質(zhì)勘探D.隧道施工完成后，隧道內(nèi)必須設(shè)置信號(hào)設(shè)備8.下列關(guān)于鐵路車輛的說法，錯(cuò)誤的是？()A.鐵路車輛包括客車、貨車、動(dòng)車組等B.鐵路車輛的載重能力是衡量其性能的重要指標(biāo)C.鐵路車輛的制動(dòng)性能是保證運(yùn)輸安全的關(guān)鍵因素D.鐵路車輛的運(yùn)行速度越快，其能量消耗就越大9.關(guān)于鐵路信號(hào)設(shè)備中的道岔，以下哪項(xiàng)說法是錯(cuò)誤的？()A.道岔是鐵路信號(hào)設(shè)備的重要組成部分B.道岔的作用是引導(dǎo)列車行駛到不同的股道C.道岔分為單開道岔和雙開道岔D.道岔的轉(zhuǎn)換速度越快，其安全性就越高10.關(guān)于鐵路線路的養(yǎng)護(hù)，以下哪項(xiàng)說法是錯(cuò)誤的？()A.鐵路線路的養(yǎng)護(hù)是保證鐵路運(yùn)輸安全的重要措施B.鐵路線路的養(yǎng)護(hù)主要包括線路基礎(chǔ)、軌道結(jié)構(gòu)、軌道設(shè)備等C.鐵路線路的養(yǎng)護(hù)周期一般為每年一次D.鐵路線路的養(yǎng)護(hù)需要專業(yè)的養(yǎng)護(hù)人員二、多選題(共5題)11.鐵路信號(hào)設(shè)備的主要作用包括哪些？()A.傳遞列車運(yùn)行信息B.控制列車運(yùn)行C.監(jiān)測(cè)列車運(yùn)行狀態(tài)D.提高列車運(yùn)行速度12.下列哪些屬于鐵路橋梁的施工方法？()A.鉆爆法B.盾構(gòu)法C.現(xiàn)場(chǎng)澆筑法D.預(yù)制安裝法13.鐵路線路養(yǎng)護(hù)的主要內(nèi)容有哪些？()A.線路基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)B.軌道結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)C.軌道設(shè)備養(yǎng)護(hù)D.列車運(yùn)行維護(hù)14.鐵路車輛的主要性能指標(biāo)有哪些？()A.載重能力B.制動(dòng)性能C.運(yùn)行速度D.舒適性15.下列哪些因素會(huì)影響鐵路隧道的施工難度？()A.地質(zhì)條件B.施工環(huán)境C.隧道長(zhǎng)度D.隧道斷面三、填空題(共5題)16.鐵路橋梁的支座主要有以下幾種類型：板式支座、盆式支座、球形支座等。17.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的軌道電路按傳輸方式可分為有線軌道電路和無軌軌道電路。18.鐵路車輛的車軸通常采用優(yōu)質(zhì)鋼材料，其硬度要求在HB170-200之間。19.鐵路隧道施工中，常用的通風(fēng)方式有自然通風(fēng)和機(jī)械通風(fēng)。20.鐵路電氣化系統(tǒng)中，接觸網(wǎng)是供電的主要方式，其最高供電電壓可達(dá)25kV。四、判斷題(共5題)21.鐵路橋梁的施工過程中，混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間越短越好。()A.正確B.錯(cuò)誤22.鐵路信號(hào)設(shè)備中的信號(hào)機(jī)只能發(fā)出視覺信號(hào)。()A.正確B.錯(cuò)誤23.鐵路車輛的制動(dòng)系統(tǒng)只需要保證列車的減速即可。()A.正確B.錯(cuò)誤24.鐵路隧道施工中，地質(zhì)勘探工作可以忽略。()A.正確B.錯(cuò)誤25.鐵路線路的養(yǎng)護(hù)工作可以完全由人工完成。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡(jiǎn)單題(共5題)26.請(qǐng)簡(jiǎn)述鐵路橋梁的受力特點(diǎn)和設(shè)計(jì)原則。27.闡述鐵路信號(hào)系統(tǒng)中軌道電路的作用及其分類。28.說明鐵路隧道施工中地質(zhì)勘探的重要性及其主要方法。29.比較鐵路電氣化系統(tǒng)中接觸網(wǎng)和架空線路的區(qū)別。30.闡述鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理及其在列車運(yùn)行中的作用。

武漢鐵路橋梁職業(yè)學(xué)院教師招聘考試真題一、單選題(共10題)1.【答案】B【解析】鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要包括鐵路線路標(biāo)準(zhǔn)、鐵路橋梁標(biāo)準(zhǔn)和鐵路隧道標(biāo)準(zhǔn)等，而鐵路電氣化標(biāo)準(zhǔn)屬于鐵路技術(shù)裝備標(biāo)準(zhǔn)，不屬于主要內(nèi)容。2.【答案】C【解析】鐵路信號(hào)設(shè)備中的信號(hào)機(jī)不僅可以發(fā)出視覺信號(hào)，還可以發(fā)出聽覺信號(hào)，如信號(hào)機(jī)上的鳴笛等。3.【答案】A【解析】高速鐵路對(duì)鋼軌的要求較高，60kg/m鋼軌因其強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好，適用于高速鐵路。4.【答案】C【解析】鐵路運(yùn)輸?shù)幕緱l件包括鐵路線路、鐵路車輛和鐵路車站等，而鐵路信號(hào)屬于鐵路運(yùn)輸?shù)谋Ｕ舷到y(tǒng)。5.【答案】D【解析】鐵路橋梁的設(shè)計(jì)確實(shí)需要考慮地震、洪水等因素，因此D選項(xiàng)表述正確。6.【答案】B【解析】鐵路通信設(shè)備的功能主要是傳輸信息、監(jiān)測(cè)信號(hào)和發(fā)送信號(hào)，控制信號(hào)不是其功能之一。7.【答案】D【解析】隧道施工完成后，隧道內(nèi)是否設(shè)置信號(hào)設(shè)備取決于隧道所處的位置和功能，不是必須條件。8.【答案】B【解析】鐵路車輛的載重能力確實(shí)是衡量其性能的重要指標(biāo)，因此B選項(xiàng)表述正確。9.【答案】D【解析】道岔的轉(zhuǎn)換速度過快可能會(huì)導(dǎo)致列車在道岔處發(fā)生事故，因此安全性并不一定越高。10.【答案】C【解析】鐵路線路的養(yǎng)護(hù)周期根據(jù)線路的實(shí)際情況和運(yùn)輸需求而定，不是固定的每年一次。二、多選題(共5題)11.【答案】ABC【解析】鐵路信號(hào)設(shè)備的主要作用包括傳遞列車運(yùn)行信息、控制列車運(yùn)行和監(jiān)測(cè)列車運(yùn)行狀態(tài)，而不直接提高列車運(yùn)行速度。12.【答案】ABCD【解析】鐵路橋梁的施工方法主要包括鉆爆法、盾構(gòu)法、現(xiàn)場(chǎng)澆筑法和預(yù)制安裝法，這些方法各有特點(diǎn)，適用于不同的橋梁施工條件。13.【答案】ABC【解析】鐵路線路養(yǎng)護(hù)的主要內(nèi)容包括線路基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)、軌道結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)和軌道設(shè)備養(yǎng)護(hù)，列車運(yùn)行維護(hù)屬于鐵路運(yùn)營(yíng)維護(hù)范疇。14.【答案】ABCD【解析】鐵路車輛的主要性能指標(biāo)包括載重能力、制動(dòng)性能、運(yùn)行速度和舒適性，這些指標(biāo)共同影響著鐵路車輛的運(yùn)行效率和乘坐體驗(yàn)。15.【答案】ABCD【解析】影響鐵路隧道施工難度的因素包括地質(zhì)條件、施工環(huán)境、隧道長(zhǎng)度和隧道斷面，這些因素都需要在施工前進(jìn)行評(píng)估和規(guī)劃。三、填空題(共5題)16.【答案】板式支座、盆式支座、球形支座【解析】鐵路橋梁的支座類型多種多樣，其中常見的有板式支座、盆式支座和球形支座，它們各自適用于不同的橋梁結(jié)構(gòu)和荷載條件。17.【答案】有線軌道電路、無軌軌道電路【解析】軌道電路是鐵路信號(hào)系統(tǒng)的重要組成部分，根據(jù)傳輸方式的不同，可分為有線軌道電路和無軌軌道電路，兩者在信號(hào)傳輸原理和設(shè)備上有所不同。18.【答案】HB170-200【解析】車軸是鐵路車輛的關(guān)鍵部件，對(duì)硬度有較高的要求，通常采用優(yōu)質(zhì)鋼材料，硬度要求在HB170-200之間以保證其足夠的強(qiáng)度和耐磨性。19.【答案】自然通風(fēng)、機(jī)械通風(fēng)【解析】隧道施工過程中，通風(fēng)是保障施工人員健康和施工安全的重要措施，常用的通風(fēng)方式有自然通風(fēng)和機(jī)械通風(fēng)，兩者根據(jù)隧道長(zhǎng)度和施工條件選擇使用。20.【答案】25kV【解析】接觸網(wǎng)是鐵路電氣化系統(tǒng)中的供電設(shè)備，負(fù)責(zé)向電氣化鐵路提供動(dòng)力，其最高供電電壓通常為25kV，以確保列車的高速運(yùn)行需求。四、判斷題(共5題)21.【答案】錯(cuò)誤【解析】混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足會(huì)導(dǎo)致其強(qiáng)度和耐久性下降，因此養(yǎng)護(hù)時(shí)間需要根據(jù)混凝土的種類和施工環(huán)境進(jìn)行合理控制，不能過短。22.【答案】錯(cuò)誤【解析】鐵路信號(hào)設(shè)備中的信號(hào)機(jī)不僅可以發(fā)出視覺信號(hào)，還可以發(fā)出聽覺信號(hào)，如信號(hào)機(jī)上的鳴笛聲等，以增強(qiáng)信號(hào)的傳遞效果。23.【答案】錯(cuò)誤【解析】鐵路車輛的制動(dòng)系統(tǒng)不僅要保證列車的減速，還要保證制動(dòng)過程的平穩(wěn)性和安全性，防止制動(dòng)過猛導(dǎo)致的列車側(cè)翻等事故。24.【答案】錯(cuò)誤【解析】地質(zhì)勘探是鐵路隧道施工的重要前期工作，它有助于了解隧道地質(zhì)條件，為施工方案的選擇和安全控制提供依據(jù)，不能忽略。25.【答案】錯(cuò)誤【解析】鐵路線路的養(yǎng)護(hù)工作需要結(jié)合人工和機(jī)械設(shè)備來完成，單純依靠人工效率低且難以保證養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，因此機(jī)械設(shè)備在養(yǎng)護(hù)工作中扮演著重要角色。五、簡(jiǎn)答題(共5題)26.【答案】鐵路橋梁的受力特點(diǎn)主要包括承受列車荷載、環(huán)境荷載和自重等，設(shè)計(jì)原則包括安全性、耐久性、經(jīng)濟(jì)性和適用性，確保橋梁在各種條件下都能安全穩(wěn)定地工作。【解析】鐵路橋梁設(shè)計(jì)時(shí)需要充分考慮其受力特點(diǎn)，確保在列車荷載、環(huán)境荷載和自重等多種力的作用下，橋梁結(jié)構(gòu)不會(huì)發(fā)生破壞，同時(shí)要兼顧經(jīng)濟(jì)性和適用性，滿足鐵路運(yùn)輸?shù)男枨蟆?7.【答案】軌道電路是鐵路信號(hào)系統(tǒng)的重要組成部分，其作用是檢測(cè)列車位置和速度，實(shí)現(xiàn)列車與信號(hào)系統(tǒng)的聯(lián)鎖控制。軌道電路分為有線軌道電路和無軌軌道電路，前者通過電纜連接，后者通過電磁感應(yīng)實(shí)現(xiàn)信號(hào)傳輸?！窘馕觥寇壍离娐吩阼F路信號(hào)系統(tǒng)中扮演著關(guān)鍵角色，通過檢測(cè)列車位置和速度，實(shí)現(xiàn)列車的安全運(yùn)行。了解軌道電路的作用和分類有助于深入理解鐵路信號(hào)系統(tǒng)的原理和工作方式。28.【答案】地質(zhì)勘探是鐵路隧道施工的重要前期工作，其重要性在于了解隧道地質(zhì)條件，為施工方案的選擇和安全控制提供依據(jù)。主要方法包括鉆探、物探、坑探等，通過這些方法可以獲取地質(zhì)剖面圖、巖性、水文地質(zhì)等數(shù)據(jù)?！窘馕觥康刭|(zhì)勘探是確保隧道施工安全和質(zhì)量的關(guān)鍵步驟，通過勘探可以獲取詳細(xì)的地層信息，為施工設(shè)計(jì)提供科學(xué)依據(jù)，避免施工過程中出現(xiàn)意外情況。29.【答案】接觸網(wǎng)和架空線路都是鐵路電氣化系統(tǒng)中的供電方式，但存在以下區(qū)別：接觸網(wǎng)通過懸掛在支柱上的電纜向列車供電，而架空線路則是通過懸掛在支柱上的導(dǎo)線向列車供電；接觸網(wǎng)適用于高速鐵路，架空線路適用于普速鐵路?！窘馕觥苛私?/p>