2020年7月世紀(jì)高通V2X解決方案V2X定義V2X，即車用無線通信技術(shù)(VehicletoEverything)，是將車輛與一切事物相連接的新一代信息通信技術(shù)。V2X交互的信息模式包括：車與車之間（VehicletoVehicle,V2V）、車與路之間（VehicletoInfrastructure,V2I）車與人之間（VehicletoPedestrian,V2P）、車與網(wǎng)絡(luò)之間（VehicletoNetwork,V2N）的交互。國(guó)家政策2015.052015.092016.032016.072017.022015.122016.102017.04《中國(guó)制造2025》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)發(fā)展規(guī)劃科技部：要加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)國(guó)務(wù)院《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》《中國(guó)制造2025》重點(diǎn)技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)路線圖智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)人大建議與政協(xié)提案中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖工信、發(fā)改、科技部等《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》2018.012018.022018.062018.122019.122018.042019.092020.02發(fā)改委《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略（征求意見稿）》工信、交通、公安部《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范》工信部《車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》交通部《推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)發(fā)展行動(dòng)綱要（2020-2025年）》交通部《關(guān)于加快推進(jìn)新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)的通知》工信部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》國(guó)務(wù)院《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》國(guó)家發(fā)改委等11部委《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》2020.04工信部《關(guān)于推動(dòng)5G加快發(fā)展的通知》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)工信部發(fā)改委國(guó)務(wù)院科技部交通部通信技術(shù)（5G）車聯(lián)網(wǎng)V2X智能網(wǎng)聯(lián)汽車制造智能交通先導(dǎo)區(qū)/測(cè)試場(chǎng)技術(shù)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)路線、規(guī)劃、政策、戰(zhàn)略推動(dòng)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)政策支持。國(guó)家在政策上給予C-V2X大量支持。市場(chǎng)空間大。V2X技術(shù)的發(fā)展帶來了巨大的市場(chǎng)空間。隨著C-V2X標(biāo)準(zhǔn)逐漸完善、5G商用，完整V2X系統(tǒng)部署到新車上，整車制造業(yè)、電子行業(yè)、通信行業(yè)、地圖行業(yè)以及智慧交通運(yùn)營(yíng)商等均會(huì)迎來爆發(fā)增長(zhǎng)?？色@取豐富數(shù)據(jù)。V2X提供了獲取人、車、環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施等信息的渠道，豐富的數(shù)據(jù)能夠更好支撐上層應(yīng)用。一是V2X

C-V2X的落地應(yīng)用還很少，如何商業(yè)化仍然面臨挑戰(zhàn)二是智能汽車、智能道路的覆蓋率較低，還不足以支撐V2X落地。三是在產(chǎn)業(yè)層面，V2X產(chǎn)業(yè)鏈條較長(zhǎng)，包括從芯片、模組、終端、平臺(tái)、測(cè)試驗(yàn)證、網(wǎng)絡(luò)安全、到系統(tǒng)集成的各個(gè)方面，目前競(jìng)爭(zhēng)格局未定，市場(chǎng)處于無序狀態(tài)，不利于快速發(fā)展落地。挑戰(zhàn)機(jī)遇需求要點(diǎn)分析基礎(chǔ)建設(shè)應(yīng)用增值集成管理運(yùn)營(yíng)服務(wù)道路及場(chǎng)景的規(guī)劃建設(shè)設(shè)備設(shè)施廠商選擇及設(shè)備接入管理V2X通信傳輸能力建設(shè)采集和制作高精度地圖高精定位系統(tǒng)及服務(wù)數(shù)據(jù)增值：匯聚、共享服務(wù)增值：累積、拓展數(shù)據(jù)管理統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（數(shù)據(jù)、通信、服務(wù)）系統(tǒng)及服務(wù)集成管理監(jiān)控分析（服務(wù)、測(cè)試主體）安全保障（數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)、資源等）一體化管理及運(yùn)營(yíng)服務(wù)運(yùn)營(yíng)模式拓展能力需求要點(diǎn)分析核心優(yōu)勢(shì)高精度定位路況處理技術(shù)位置大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)……技術(shù)能力客戶渠道歐/美/日/系及自主品牌等30余家主流汽車生產(chǎn)商公安交警、交通、保險(xiǎn)、規(guī)劃、電信運(yùn)營(yíng)商等近百家政企合作伙伴……服務(wù)能力數(shù)據(jù)能力地圖數(shù)據(jù)服務(wù)位置服務(wù)交通信息服務(wù)……高精度地圖數(shù)據(jù)ADAS地圖數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)交通信息數(shù)據(jù)……我們的優(yōu)勢(shì)我們的定位7端管云技術(shù)能力構(gòu)成產(chǎn)業(yè)組成重點(diǎn)廠商V2X通信設(shè)備路側(cè)設(shè)施路側(cè)通信單元車端感知通信車端傳感器路側(cè)感知監(jiān)控移動(dòng)端感知個(gè)人便攜設(shè)備通信整車廠商Tier1（一級(jí)設(shè)備商）V2X車端設(shè)備(T-Box、OBU）V2X路側(cè)設(shè)備（MEC、RSU）雷達(dá)攝像頭……寶馬、豐田…Bosch、華為…Qualcomm、華為…Bosch、華域…華為、大唐…索尼、三星…蜂窩網(wǎng)支持車聯(lián)網(wǎng)2G/3G/4G/5GV2X通信技術(shù)LTEDSRCRFID藍(lán)牙NB-IoTLoRa…基礎(chǔ)電信運(yùn)營(yíng)V2X通信車內(nèi)通信移動(dòng)、聯(lián)通、電信華為、大唐……地圖數(shù)據(jù)及服務(wù)V2X云環(huán)境及服務(wù)高精度地圖路況處理發(fā)布服務(wù)邊云協(xié)同地圖服務(wù)商（HD、ADAS）云平臺(tái)服務(wù)商內(nèi)容供應(yīng)商/服務(wù)運(yùn)營(yíng)商四維圖新高德…啟迪云控華為OceanConnect…百度、騰訊…V2X動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù)高精度定位i服務(wù)大數(shù)據(jù)處理分析服務(wù)……數(shù)據(jù)融合云控管理業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)安全運(yùn)維……服提供地圖數(shù)據(jù)及服務(wù)，提供一體化云環(huán)境及服務(wù)貫通V2X全產(chǎn)業(yè)鏈三種服務(wù)模式AA+BA+B+C地圖數(shù)據(jù)服務(wù)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)服務(wù)高精度定位能力路況處理發(fā)布能力位置及交通信息服務(wù)V2X定制化服務(wù)提供A部分的能力云服務(wù)環(huán)境<數(shù)據(jù)接入治理-數(shù)據(jù)融合分析-服務(wù)開發(fā)計(jì)算-服務(wù)發(fā)布-運(yùn)營(yíng)保障>提供A部分的能力提供B部分的能力云服務(wù)能力<面向具體應(yīng)用場(chǎng)景的云服務(wù)>三種服務(wù)模式地圖數(shù)據(jù)及服務(wù)地圖數(shù)據(jù)及服務(wù)地圖數(shù)據(jù)及服務(wù)一體化云服務(wù)環(huán)境一體化云服務(wù)環(huán)境一體化云服務(wù)提供0ADAS地圖2.0高精度地圖-Lite高精度地圖覆蓋全部高速及部分城市區(qū)域統(tǒng)一高速與城市道路規(guī)格厘米級(jí)精準(zhǔn)嚴(yán)格的質(zhì)量體系多層級(jí)MMS策略，保證及時(shí)性更加詳細(xì)的道路及車道信息升級(jí)導(dǎo)航體驗(yàn)更加豐富的ADAS數(shù)據(jù)，支撐輔助駕駛相關(guān)功能與應(yīng)用讀取速度更快存儲(chǔ)空間更少更優(yōu)惠的價(jià)格精度更高

要素更全更新更快更安全...擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的采集設(shè)備和數(shù)據(jù)處理平臺(tái)。高精度地圖達(dá)到厘米級(jí)精度，已覆蓋全國(guó)高速和多個(gè)城市主干道路，同時(shí)可以按需進(jìn)行園區(qū)采集。支持多種數(shù)據(jù)出品格式，可以應(yīng)用于道路面域以及周邊設(shè)施等信息感知。V2X應(yīng)用場(chǎng)景提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐。高精度地圖-LiteADAS地圖2.0高精度地圖A地圖數(shù)據(jù)及服務(wù)–高精度地圖覆蓋全部高速及部分城市區(qū)域覆蓋全部高速（包括香港）及75個(gè)城市（逐步全國(guó)范圍拓展）A地圖數(shù)據(jù)及服務(wù)–動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù)實(shí)時(shí)交通信息簡(jiǎn)易圖形路況預(yù)測(cè)車道級(jí)路況覆蓋76城市快速路和交通要道覆蓋三大經(jīng)濟(jì)圈城際高速共有2769枚簡(jiǎn)圖覆蓋內(nèi)容包括實(shí)時(shí)交通流、限行和事件信息覆蓋10000個(gè)全國(guó)封閉道路路口在接近路口之前可獲知各車道的轉(zhuǎn)向信息、速度差異、平均行駛速度和交通狀態(tài)覆蓋80+城市短期預(yù)測(cè)和340+城市長(zhǎng)期預(yù)測(cè)出行前了解未來整體交通狀況行程中明晰周邊路況變化趨勢(shì)覆蓋340+城市，110+車規(guī)級(jí)城市，港澳臺(tái)地區(qū)，達(dá)到1分鐘快速跟新支持TPEG、TMC和RTIC等全球及中國(guó)多種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)FM和IP兩種發(fā)布方式歷史交通信息指定路段或位置的一周七天、每天24小時(shí)的歷史平均速度值覆蓋340+城市事件信息包括交通事故、道路施工、道路關(guān)閉、危險(xiǎn)警示等覆蓋340+城市實(shí)現(xiàn)1分鐘內(nèi)快速發(fā)布道路天氣服務(wù)覆蓋中國(guó)大陸每小時(shí)更新一次可預(yù)測(cè)未來6小時(shí)、12小時(shí)、24小時(shí)甚至更長(zhǎng)時(shí)間的數(shù)據(jù)城市車牌尾號(hào)限行覆蓋國(guó)內(nèi)所有執(zhí)行限行政策的城市60+個(gè)上車提醒當(dāng)天限行政策臨近限行區(qū)域預(yù)警停車場(chǎng)動(dòng)態(tài)信息多維度篩選停車場(chǎng)車位實(shí)時(shí)更新收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)比較動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù)目前已覆蓋全國(guó)340+城市，110+車規(guī)級(jí)城市，實(shí)現(xiàn)1分鐘快速更新和100米高精度表達(dá)，為V2X應(yīng)用提供動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)支撐。數(shù)據(jù)源小汽車……出租車物流車私家車政府?dāng)?shù)據(jù)UGC交通流處理引擎數(shù)據(jù)總線-Kafka數(shù)據(jù)存儲(chǔ)-Hadoop接口標(biāo)準(zhǔn)路況分車道路況亞Link路況預(yù)測(cè)路況數(shù)據(jù)接入處理系統(tǒng)清洗軌跡積攢推測(cè)匹配融合系統(tǒng)單車融合發(fā)布系統(tǒng)多車融合多源融合城市分組填補(bǔ)平滑特殊模型處理服務(wù)端客戶端實(shí)時(shí)處理離線分析數(shù)據(jù)輪轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)分析挖掘回溯模型訓(xùn)練數(shù)據(jù)分析數(shù)據(jù)挖掘數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)自評(píng)價(jià)競(jìng)品評(píng)價(jià)A地圖數(shù)據(jù)及服務(wù)–路況處理發(fā)布服務(wù)路況技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)...發(fā)展前景擁有全流程一體化路況數(shù)據(jù)處理技術(shù)，嚴(yán)格的質(zhì)量指標(biāo)和多種路況測(cè)試方法，保證路況數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率。具備豐富的路況處理模型及全流程模型定制化能力，適用于各類用戶場(chǎng)景。支持TPEG、TMC和RTIC等全球及中國(guó)多種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。高品質(zhì)產(chǎn)品與服務(wù)已覆蓋中國(guó)大陸340+城市，擁有400萬+車載用戶，5億+互聯(lián)網(wǎng)用戶，100+政企用戶，能較好的應(yīng)用于V2X出行場(chǎng)景。5-10CM核心能力發(fā)展前景基站網(wǎng)絡(luò)云端算法終端芯片毫米級(jí)精度厘米級(jí)產(chǎn)品亞米級(jí)產(chǎn)品高精度定位模組定位引擎軟件差分服務(wù)產(chǎn)品用戶端產(chǎn)品致力于打造“網(wǎng)-云-端”一體化服務(wù)戰(zhàn)略，提供高可靠、高穩(wěn)定、可擴(kuò)展的高性能高精度定位服務(wù)，攜手行業(yè)合作伙伴，賦能V2X物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，迎接萬物互聯(lián)時(shí)代。A地圖數(shù)據(jù)及服務(wù)–高精度定位服務(wù)13數(shù)據(jù)治理全球地震分布地址庫精細(xì)化道路三維球體三維城市房?jī)r(jià)色塊動(dòng)態(tài)交通景區(qū)熱度可視化數(shù)據(jù)分析平臺(tái)服務(wù)MineService產(chǎn)品與出行業(yè)務(wù)場(chǎng)景緊密結(jié)合，滿足不同行業(yè)用戶對(duì)地理位置服務(wù)及運(yùn)營(yíng)監(jiān)控的需求MineData位置大數(shù)據(jù)平臺(tái)，集數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)分析、可視化及平臺(tái)服務(wù)于一體，助力V2X一體化云服務(wù)。A地圖數(shù)據(jù)及服務(wù)-MineData位置大數(shù)據(jù)處理分析服務(wù)B云服務(wù)環(huán)境能力-總體框架14數(shù)據(jù)支撐：高精度地圖/ADAS地圖/路況數(shù)據(jù)/……技術(shù)及平臺(tái)支撐：高精度定位/路況處理/MineData平臺(tái)/……服務(wù)支撐：地圖更新服務(wù)/路況發(fā)布服務(wù)/自動(dòng)駕駛仿真服務(wù)/……開放服務(wù)運(yùn)營(yíng)保障信息接入V2X云服務(wù)監(jiān)控分析管：網(wǎng)絡(luò)/通信端：車端/路側(cè)端/移動(dòng)端云服：測(cè)試園區(qū)/高速路段/其它業(yè)務(wù)場(chǎng)景基于四維圖新在數(shù)據(jù)、技術(shù)及平臺(tái)、服務(wù)等方面的能力支撐，面向V2X行業(yè)提供集信息接入-開放服務(wù)-云服務(wù)-監(jiān)控分析-運(yùn)營(yíng)保障于一體的云服務(wù)環(huán)境。B云服務(wù)環(huán)境能力-核心業(yè)務(wù)框架15V2X云平臺(tái)信息接入多源數(shù)據(jù)集成地圖集成更新數(shù)據(jù)存儲(chǔ)管理數(shù)據(jù)治理服務(wù)云端集成監(jiān)控分析設(shè)備設(shè)施監(jiān)控服務(wù)運(yùn)行監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)分析呈現(xiàn)運(yùn)營(yíng)保障運(yùn)營(yíng)管理安全保障開放服務(wù)數(shù)據(jù)服務(wù)開放數(shù)據(jù)分析環(huán)境數(shù)據(jù)開發(fā)環(huán)境云控管理服務(wù)發(fā)布其他廠商云服務(wù)提供完整的云端集成、管控、運(yùn)營(yíng)環(huán)境通過規(guī)范的“車-路-云”一體信息基礎(chǔ)設(shè)施和標(biāo)準(zhǔn)化通信協(xié)議，集成多源數(shù)據(jù)及其他云端能力，在云平臺(tái)中構(gòu)建一體化V2X云端服務(wù)能力，為車企、智能汽車用戶、管理機(jī)構(gòu)等提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)服務(wù)應(yīng)用及公共服務(wù)應(yīng)用。V2X云平臺(tái)B云服務(wù)環(huán)境能力-核心業(yè)務(wù)流程協(xié)同感知服務(wù)決策/控制服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)服務(wù)靜態(tài)地圖更新服務(wù)動(dòng)態(tài)地圖服務(wù)效率應(yīng)用服務(wù)安全應(yīng)用服務(wù)信息類應(yīng)用服務(wù)交通管理MaaS……服務(wù)發(fā)布基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)公共數(shù)據(jù)服務(wù)位置服務(wù)開放服務(wù)監(jiān)控&運(yùn)營(yíng)OEM云運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)云管理機(jī)構(gòu)云服務(wù)機(jī)構(gòu)云技術(shù)機(jī)構(gòu)云其他云16云端管控感知/控制平臺(tái)管控應(yīng)用模型…測(cè)試場(chǎng)/先導(dǎo)區(qū)自動(dòng)駕駛智慧交通…交通管理公共出行…B云服務(wù)環(huán)境能力-云平臺(tái)信息接入17多源數(shù)據(jù)感知融合數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)地圖數(shù)據(jù)及服務(wù)支撐數(shù)據(jù)基于標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口，對(duì)接來自車輛、RSU、地圖、第三方的多源數(shù)據(jù)，提供數(shù)據(jù)合規(guī)、數(shù)據(jù)融合、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和數(shù)據(jù)治理等服務(wù)。視頻攝像機(jī)RSU路基雷達(dá)信號(hào)燈……移動(dòng)定位數(shù)據(jù)車載雷達(dá)車載攝像機(jī)位置/方向/速度……行人位置/方向單車位置/方向……高精度地圖動(dòng)態(tài)地圖更新其他云服務(wù)商數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)平臺(tái)存儲(chǔ)管理地圖管理數(shù)據(jù)合規(guī)接入設(shè)備管理……開放平臺(tái)V2X應(yīng)用服務(wù)數(shù)據(jù)治理數(shù)據(jù)融合車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)車輛感知數(shù)據(jù)路側(cè)感知數(shù)據(jù)交通路政數(shù)據(jù)環(huán)境數(shù)據(jù)公共服務(wù)數(shù)據(jù)天氣出行生活服務(wù)道路救援……B云服務(wù)環(huán)境能力-云平臺(tái)開放服務(wù)18數(shù)據(jù)平臺(tái)全局大數(shù)據(jù)開發(fā)計(jì)算環(huán)境數(shù)據(jù)分析環(huán)境開放服務(wù)平臺(tái)實(shí)時(shí)計(jì)算分布式計(jì)算數(shù)據(jù)分析&建模服務(wù)發(fā)布大數(shù)據(jù)計(jì)算框架&機(jī)器學(xué)習(xí)框架自動(dòng)駕駛模型庫車路協(xié)同模型庫提供數(shù)據(jù)分析環(huán)境和大數(shù)據(jù)開發(fā)計(jì)算環(huán)境。數(shù)據(jù)分析環(huán)境支持業(yè)務(wù)算法快速開發(fā)和驗(yàn)證，逐步構(gòu)建自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同模型庫。開發(fā)計(jì)算環(huán)境為經(jīng)過數(shù)據(jù)分析環(huán)境驗(yàn)證的業(yè)務(wù)算法提供靈活擴(kuò)展、高可用的運(yùn)行環(huán)境支持，實(shí)現(xiàn)面向自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同的數(shù)據(jù)處理服務(wù)。26B云服務(wù)環(huán)境能力-云平臺(tái)監(jiān)控&運(yùn)營(yíng)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)管理實(shí)時(shí)監(jiān)控報(bào)警應(yīng)用服務(wù)監(jiān)控日志統(tǒng)計(jì)多租戶管理用戶權(quán)限IAM數(shù)據(jù)安全網(wǎng)絡(luò)安全資源安全安全監(jiān)控和運(yùn)維業(yè)務(wù)運(yùn)行監(jiān)控分析主要提供對(duì)接入數(shù)據(jù)和服務(wù)的監(jiān)控及分析能力，提供可視化的車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控、設(shè)備監(jiān)控預(yù)警、交通事件監(jiān)控、場(chǎng)景模擬仿真、交通運(yùn)行分析等服務(wù)。運(yùn)營(yíng)保障提供平臺(tái)接入服務(wù)的監(jiān)控、管理和統(tǒng)計(jì)；提供用戶權(quán)限的管理；提供V2X整體運(yùn)營(yíng)環(huán)境的安全保障能力。業(yè)務(wù)運(yùn)行監(jiān)控分析交通運(yùn)行分析車輛及設(shè)備監(jiān)控分析場(chǎng)景模擬仿真………………20C一體化云服務(wù)能力-場(chǎng)景應(yīng)用服務(wù)基于云服務(wù)環(huán)境能力，結(jié)合自身地圖及數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，打造面向安全效率提升，動(dòng)態(tài)交通信息、數(shù)據(jù)分析、地圖更新、自動(dòng)駕駛輔助等方向的場(chǎng)景應(yīng)用服務(wù)。動(dòng)態(tài)信息服務(wù)大數(shù)據(jù)分析服務(wù)聯(lián)網(wǎng)安全服務(wù)出行服務(wù)輔助駕駛服務(wù)/v2x交通：V2X：路況預(yù)測(cè)道路天氣聯(lián)網(wǎng)交通燈分方向路況車道級(jí)路況特殊車輛預(yù)警濕滑道路預(yù)警事故預(yù)警車輛打滑預(yù)警低能見度預(yù)警拋錨車輛預(yù)警逆向行駛車輛預(yù)警個(gè)人使用行為分析車輛使用狀態(tài)分析速度分布分析交通流事件檢測(cè)違章多發(fā)地提示加油站評(píng)分街邊停車出行時(shí)間提示分方向旅行時(shí)間估算道路標(biāo)牌道路表面信息預(yù)警道路施工道路關(guān)閉期望車輛速度計(jì)算更新地圖道路數(shù)據(jù)推薦路段速度地圖更新服務(wù)信號(hào)燈連接自動(dòng)駕駛開啟輔助判斷（RC）方案核心價(jià)值社會(huì)效益經(jīng)濟(jì)效益一體化運(yùn)營(yíng)管理數(shù)據(jù)匯聚、處理、共享、協(xié)同應(yīng)用全流程端、管、云、服一體化管控監(jiān)控分析及運(yùn)營(yíng)保障數(shù)據(jù)服務(wù)增值平臺(tái)運(yùn)營(yíng)增值商業(yè)合作模式加速產(chǎn)業(yè)應(yīng)用和落地助力V2X產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈發(fā)展推動(dòng)自動(dòng)駕駛及智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展基于我們的地圖數(shù)據(jù)服務(wù)及云服務(wù)能力，幫助客戶實(shí)現(xiàn)一體化運(yùn)營(yíng)管理，加速示范區(qū)發(fā)展，助力V2X產(chǎn)業(yè)落地；同時(shí)累積數(shù)據(jù)、算法及服務(wù)，為車企、交通管理部門、政府管理機(jī)構(gòu)等提供應(yīng)用服務(wù)，推動(dòng)自動(dòng)駕駛及智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展。北

京

世

紀(jì)

高

通

科

技

有

限

公

司謝謝觀看世紀(jì)高通官方微信名詞解釋23V2X：Vihicletoeverything，即車與任何事物的聯(lián)系。包括V2I車與路，V2V車與車，V2P車與人，V2N車與網(wǎng)路的交互。C-V2X：Cellular-V2X，是指基于3GPP全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（蜂窩網(wǎng)絡(luò)）的車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù)，分為近期（LTE-V2X）和中遠(yuǎn)期（NR-V2X，基于5G新空口的NR-V2X是LTE-V2X持續(xù)發(fā)展的演進(jìn)階段）兩個(gè)階段。LTE-V2X：LongTimeEvolution-V2X，車用無線通信網(wǎng)絡(luò)5G-V2X：新一代車用無線通信網(wǎng)絡(luò)MaaS：MobilityasaService，出行即服務(wù)，是指將各種交通方式的出行服務(wù)進(jìn)行整合，進(jìn)而滿足各種交通需求。OBD：OnBoardDiagnostics，車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)，是為了使汽車的排放和驅(qū)動(dòng)性相關(guān)故障的診斷標(biāo)準(zhǔn)化。UBI：UsageBasedInsurance，大數(shù)據(jù)時(shí)代的新型保險(xiǎn)，理論基礎(chǔ)是行為表現(xiàn)較安全的駕駛?cè)藛T應(yīng)該獲得保費(fèi)優(yōu)惠。DSRC：DedicatedShortRangeCommunication，專用短程通信，是一種高效的無線通信技術(shù)，提供高速的數(shù)據(jù)傳輸，并保證通信鏈路的低延時(shí)和低干擾，要求車輛安裝車載