2019年一建《鐵路實務(wù)》真題及答案解析

姓名：__________考號：__________題號一二三四五總分評分一、單選題(共10題)1.鐵路橋梁按結(jié)構(gòu)形式分為哪幾類？()A.梁式橋、拱式橋、懸索橋、剛構(gòu)橋B.梁式橋、拱式橋、斜拉橋、剛構(gòu)橋C.梁式橋、拱式橋、懸索橋、斜拉橋D.梁式橋、拱式橋、鋼架橋、斜拉橋2.下列哪項不屬于鐵路線路工程中的路基類型？()A.混凝土路基B.填方路基C.壓實路基D.橋梁路基3.鐵路軌道的軌距標(biāo)準(zhǔn)是多少？()A.1435mmB.1520mmC.1600mmD.1676mm4.鐵路隧道按施工方法分為哪幾類？()A.新奧法、傳統(tǒng)法、盾構(gòu)法、沉管法B.新奧法、傳統(tǒng)法、隧道掘進(jìn)機(jī)法、沉管法C.新奧法、傳統(tǒng)法、盾構(gòu)法、暗挖法D.新奧法、傳統(tǒng)法、隧道掘進(jìn)機(jī)法、暗挖法5.鐵路信號系統(tǒng)按功能分為哪幾類？()A.信號顯示系統(tǒng)、信號控制系統(tǒng)、信號傳輸系統(tǒng)、信號檢測系統(tǒng)B.信號顯示系統(tǒng)、信號控制系統(tǒng)、信號檢測系統(tǒng)、信號監(jiān)控系統(tǒng)C.信號顯示系統(tǒng)、信號控制系統(tǒng)、信號傳輸系統(tǒng)、信號監(jiān)控系統(tǒng)D.信號顯示系統(tǒng)、信號控制系統(tǒng)、信號傳輸系統(tǒng)、信號報警系統(tǒng)6.下列哪項不屬于鐵路電氣化工程中的接觸網(wǎng)類型？()A.懸掛式接觸網(wǎng)B.線路式接觸網(wǎng)C.弓形接觸網(wǎng)D.環(huán)形接觸網(wǎng)7.鐵路車站按用途分為哪幾類？()A.換乘站、客站、貨站、中間站B.換乘站、客站、編組站、中間站C.換乘站、客站、貨運站、中間站D.換乘站、客站、客運站、中間站8.鐵路通信系統(tǒng)按功能分為哪幾類？()A.語音通信系統(tǒng)、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)、視頻通信系統(tǒng)、綜合業(yè)務(wù)通信系統(tǒng)B.語音通信系統(tǒng)、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)、圖像通信系統(tǒng)、綜合業(yè)務(wù)通信系統(tǒng)C.語音通信系統(tǒng)、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)、視頻通信系統(tǒng)、信號通信系統(tǒng)D.語音通信系統(tǒng)、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)、圖像通信系統(tǒng)、信號通信系統(tǒng)9.下列哪項不屬于鐵路運輸組織的基本原則？()A.安全第一、預(yù)防為主B.效率優(yōu)先、質(zhì)量第一C.以人為本、服務(wù)至上D.統(tǒng)籌兼顧、協(xié)調(diào)發(fā)展10.鐵路電氣化工程中的電力系統(tǒng)按供電方式分為哪幾類？()A.直接供電、交流供電、直流供電、混合供電B.交流供電、直流供電、混合供電、高壓供電C.直接供電、交流供電、直流供電、低壓供電D.交流供電、直流供電、混合供電、高壓供電二、多選題(共5題)11.鐵路路基工程中，填筑路基土方施工應(yīng)遵循的原則有哪些？()A.從路基邊緣向內(nèi)推進(jìn)B.分層填筑、壓實C.先填低處后填高處D.不得集中力量猛填快壓12.鐵路橋梁施工中，拱橋的主要施工方法有哪些？()A.預(yù)制拼裝法B.現(xiàn)澆法C.滑模施工法D.立模施工法13.鐵路隧道施工中，下列哪些屬于不良地質(zhì)條件？()A.砂層B.硬巖層C.軟弱巖層D.斷層14.鐵路電氣化工程中，接觸網(wǎng)系統(tǒng)主要包括哪些部分？()A.支承結(jié)構(gòu)B.導(dǎo)線C.支柱D.懸掛系統(tǒng)E.穩(wěn)定裝置15.鐵路信號設(shè)備按功能分類，下列哪些屬于信號顯示設(shè)備？()A.道岔轉(zhuǎn)換器B.信號燈C.道岔表示器D.信號機(jī)E.軌道電路三、填空題(共5題)16.鐵路軌道的軌距標(biāo)準(zhǔn)是________mm。17.鐵路電氣化工程中，接觸網(wǎng)供電系統(tǒng)的額定電壓一般為________kV。18.鐵路隧道施工中，新奧法的基本原理是________。19.鐵路信號系統(tǒng)中，信號機(jī)按照功能分為________、________和________。20.鐵路橋梁的施工方法中，懸索橋的施工通常采用________、________和________等。四、判斷題(共5題)21.鐵路隧道施工中，軟弱圍巖隧道應(yīng)優(yōu)先采用全斷面開挖的方法。()A.正確B.錯誤22.鐵路電氣化工程中，接觸網(wǎng)的導(dǎo)線必須保持與地面一定的距離，以防止導(dǎo)線與地面接觸。()A.正確B.錯誤23.鐵路信號系統(tǒng)中，信號燈的顏色代表不同的信號意義，紅色表示允許行駛。()A.正確B.錯誤24.鐵路路基工程中，填方路基的施工順序是自上而下、由內(nèi)而外。()A.正確B.錯誤25.鐵路橋梁施工中，拱橋的拱架拆除應(yīng)在拱圈達(dá)到設(shè)計強度后進(jìn)行。()A.正確B.錯誤五、簡單題(共5題)26.請簡述鐵路隧道施工中不良地質(zhì)條件的處理方法。27.鐵路電氣化工程中，接觸網(wǎng)的安裝需要注意哪些問題？28.鐵路信號系統(tǒng)中，信號機(jī)的種類及其功能分別是什么？29.鐵路路基工程中，填方路基的施工質(zhì)量控制要點有哪些？30.鐵路橋梁施工中，懸索橋的主要施工技術(shù)有哪些？

2019年一建《鐵路實務(wù)》真題及答案解析一、單選題(共10題)1.【答案】A【解析】鐵路橋梁按結(jié)構(gòu)形式主要分為梁式橋、拱式橋、懸索橋和剛構(gòu)橋四類。2.【答案】D【解析】鐵路線路工程中的路基類型包括填方路基、壓實路基和混凝土路基等，橋梁路基不屬于路基類型。3.【答案】A【解析】鐵路軌道的軌距標(biāo)準(zhǔn)是1435mm，這是國際上廣泛采用的標(biāo)準(zhǔn)。4.【答案】A【解析】鐵路隧道按施工方法分為新奧法、傳統(tǒng)法、盾構(gòu)法和沉管法等。5.【答案】B【解析】鐵路信號系統(tǒng)按功能分為信號顯示系統(tǒng)、信號控制系統(tǒng)、信號檢測系統(tǒng)和信號監(jiān)控系統(tǒng)。6.【答案】D【解析】鐵路電氣化工程中的接觸網(wǎng)類型包括懸掛式接觸網(wǎng)、線路式接觸網(wǎng)和弓形接觸網(wǎng)等，環(huán)形接觸網(wǎng)不屬于接觸網(wǎng)類型。7.【答案】A【解析】鐵路車站按用途分為換乘站、客站、貨站和中間站等。8.【答案】A【解析】鐵路通信系統(tǒng)按功能分為語音通信系統(tǒng)、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)、視頻通信系統(tǒng)和綜合業(yè)務(wù)通信系統(tǒng)。9.【答案】B【解析】鐵路運輸組織的基本原則包括安全第一、預(yù)防為主、以人為本、服務(wù)至上和統(tǒng)籌兼顧、協(xié)調(diào)發(fā)展等，效率優(yōu)先、質(zhì)量第一不屬于其中。10.【答案】A【解析】鐵路電氣化工程中的電力系統(tǒng)按供電方式分為直接供電、交流供電、直流供電和混合供電。二、多選題(共5題)11.【答案】ABC【解析】填筑路基土方施工應(yīng)遵循的原則包括分層填筑、壓實，從路基邊緣向內(nèi)推進(jìn)，以及先填低處后填高處等。12.【答案】AB【解析】拱橋的主要施工方法包括預(yù)制拼裝法和現(xiàn)澆法，滑模施工法和立模施工法通常不用于拱橋施工。13.【答案】CD【解析】不良地質(zhì)條件包括軟弱巖層和斷層等，這些條件會加大隧道施工的難度和風(fēng)險。14.【答案】ABCDE【解析】接觸網(wǎng)系統(tǒng)主要包括支承結(jié)構(gòu)、導(dǎo)線、支柱、懸掛系統(tǒng)和穩(wěn)定裝置等組成部分。15.【答案】BCD【解析】信號顯示設(shè)備主要包括信號燈、道岔表示器和信號機(jī)等，它們用于向列車司機(jī)和工作人員提供視覺信號。三、填空題(共5題)16.【答案】1435【解析】鐵路軌道的軌距標(biāo)準(zhǔn)是1435mm，這是國際上廣泛采用的標(biāo)準(zhǔn)軌距。17.【答案】25【解析】鐵路電氣化工程中，接觸網(wǎng)供電系統(tǒng)的額定電壓一般為25kV，這是我國鐵路電氣化工程中常用的電壓等級。18.【答案】圍巖分類與加固【解析】新奧法的基本原理是圍巖分類與加固，通過合理選擇支護(hù)形式和施工方法，確保隧道施工的安全和穩(wěn)定。19.【答案】引導(dǎo)信號機(jī)、警告信號機(jī)、調(diào)車信號機(jī)【解析】鐵路信號系統(tǒng)中，信號機(jī)按照功能分為引導(dǎo)信號機(jī)、警告信號機(jī)和調(diào)車信號機(jī)，它們分別用于指示列車運行、警告列車停車和進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。20.【答案】纜索吊裝法、支架法、懸臂法【解析】懸索橋的施工通常采用纜索吊裝法、支架法和懸臂法等，這些方法適用于懸索橋的結(jié)構(gòu)特點和施工要求。四、判斷題(共5題)21.【答案】錯誤【解析】軟弱圍巖隧道施工應(yīng)優(yōu)先采用臺階開挖法或側(cè)壁導(dǎo)坑法，避免全斷面開挖導(dǎo)致的圍巖失穩(wěn)。22.【答案】正確【解析】接觸網(wǎng)的導(dǎo)線必須保持與地面一定的距離，以防止導(dǎo)線與地面接觸，確保電氣化列車的安全運行。23.【答案】錯誤【解析】在鐵路信號系統(tǒng)中，紅色表示禁止行駛，綠色表示允許行駛。24.【答案】錯誤【解析】填方路基的施工順序是自下而上、由外而內(nèi)，以確保路基的穩(wěn)定性和均勻沉降。25.【答案】正確【解析】拱橋的拱架拆除應(yīng)在拱圈達(dá)到設(shè)計強度后進(jìn)行，以確保拱橋的結(jié)構(gòu)安全。五、簡答題(共5題)26.【答案】鐵路隧道施工中，不良地質(zhì)條件的處理方法包括：

1.軟弱圍巖隧道：采用臺階開挖法、側(cè)壁導(dǎo)坑法等，加強支護(hù)，確保施工安全。

2.硬巖層隧道：采用爆破開挖，注意控制爆破震動，防止巖體破壞。

3.斷層隧道：分析斷層性質(zhì)，采取針對性措施，如預(yù)加固、預(yù)應(yīng)力錨桿等，確保隧道穩(wěn)定。

4.水文地質(zhì)條件：做好排水措施，防止涌水、涌沙等災(zāi)害發(fā)生。【解析】處理不良地質(zhì)條件是保證隧道施工安全的重要環(huán)節(jié)，需要根據(jù)不同的地質(zhì)條件采取相應(yīng)的處理措施。27.【答案】鐵路電氣化工程中，接觸網(wǎng)的安裝需要注意以下問題：

1.接觸線安裝高度應(yīng)與設(shè)計要求一致，確保電氣化列車受電弓能正常接觸。

2.接觸線與支柱間的距離應(yīng)符合規(guī)定，防止接觸線因振動而擺動。

3.接觸線的絕緣性能應(yīng)滿足要求，防止漏電。

4.接觸網(wǎng)與周邊設(shè)施的間距應(yīng)滿足安全距離要求，防止接觸網(wǎng)與其他設(shè)施發(fā)生碰撞。

5.接觸網(wǎng)的安裝應(yīng)確保與既有線路的兼容性。【解析】接觸網(wǎng)的安裝質(zhì)量直接影響到電氣化列車的正常運行，因此在安裝過程中需要注意多項細(xì)節(jié)問題。28.【答案】鐵路信號系統(tǒng)中，信號機(jī)的種類及其功能如下：

1.引導(dǎo)信號機(jī)：指示列車運行方向和允許速度。

2.警告信號機(jī)：提醒列車司機(jī)注意前方線路情況，如道岔位置、軌道電路狀態(tài)等。

3.調(diào)車信號機(jī)：用于調(diào)車作業(yè)，指示調(diào)車機(jī)車或車輛運行方向和速度。

4.出發(fā)信號機(jī)：指示列車或調(diào)車機(jī)車、車輛出發(fā)。

5.終到信號機(jī)：指示列車或調(diào)車機(jī)車、車輛到達(dá)終點站或調(diào)車區(qū)?！窘馕觥啃盘枡C(jī)是鐵路信號系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備，其種類和功能直接關(guān)系到鐵路運輸?shù)陌踩托省?9.【答案】鐵路路基工程中，填方路基的施工質(zhì)量控制要點包括：

1.土質(zhì)檢驗：確保填料符合設(shè)計要求，無軟弱層、膨脹土等不良土質(zhì)。

2.填筑分層厚度：按設(shè)計要求分層填筑，每層厚度不宜超過30cm。

3.壓實度控制：采用壓路機(jī)等機(jī)械進(jìn)行壓實，確保壓實度達(dá)到設(shè)計要求。

4.沉降觀測：對填筑后的路基進(jìn)行沉降觀測，確保路基穩(wěn)定。

5.排水設(shè)施：設(shè)置排水溝、暗溝等排水設(shè)施，防止路基積水?！窘馕觥刻罘铰坊氖┕べ|(zhì)量直接影響到鐵路路基的穩(wěn)定性和使用壽命，因此在施工過程中需要嚴(yán)格控制各項質(zhì)量要點。3