江蘇省蘇北縣2025-2026學(xué)年物理高一上期末學(xué)業(yè)水平測試模擬試題請考生注意：1．請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認真閱讀答題紙上的《注意事項》，按規(guī)定答題。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、如圖所示，分別為汽車甲的位移時間圖象和汽車乙的速度時間圖象，則A.甲的加速度大小為 B.乙的加速度大小為C.甲在4s內(nèi)的位移大小為40

m D.乙在4

s內(nèi)的位移大小為20

m2、如圖所示的x－t圖像和v－t圖像中，給出的四條曲線1、2、3、4，分別代表四個不同物體的運動情況，關(guān)于它們的物理意義，下列描述正確的是（）A.曲線1表示物體做曲線運動B.x－t圖像中，t1時刻v1>v2C.v－t圖像中0至t3時間內(nèi)物體3和物體4的平均速度大小相等D.兩圖像中，t2、t4時刻分別表示物體2、4開始反向運動3、如圖所示，汽車在岸上用輕繩拉船，若汽車行進速度為v，拉船的繩與水平方向夾角為，則船速度為（）A. B.C. D.4、甲乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向作直線運動，t=0時刻同時經(jīng)過公路旁的同一個路標。在描述兩車運動的v－t圖中（如圖），直線a、b分別描述了甲乙兩車在0~20秒的運動情況。關(guān)于兩車之間的位置關(guān)系，下列說法正確的是（）A.在0~10秒內(nèi)兩車逐漸靠近 B.在10~20秒內(nèi)兩車逐漸遠離C.在5~15秒內(nèi)兩車的位移相等 D.在t=10秒時兩車在公路上相遇5、下列各組物理量中，全部是矢量的是（）A位移、時間、速度、加速度B.質(zhì)量、路程、速度、平均速度C.速度、平均速度、位移、加速度D.位移、路程、時間、加速度6、豎直上拋一小球，經(jīng)4s回到拋出點（不計空氣阻力），則小球在前3s內(nèi)的位移是（取向上為正方向，g取10m/s2）（）A.5m B.10mC.﹣5m D.15m7、如圖所示，桌面上固定一個光滑的豎直擋板，現(xiàn)將一個質(zhì)量一定的重球A與截面為三角形的墊塊B疊放在一起，用水平外力F緩慢向左推動B，使球慢慢升高，設(shè)各接觸面均光滑，則該過程中（）A.A和B均受三個力作用而平衡 B.B對桌面的壓力恒定不變C.A對B的壓力恒定不變 D.推力F的大小越來越大8、如圖（a），物塊和木板疊放在實驗臺上，物塊用一不可伸長的細繩與固定在實驗臺上的力傳感器相連，細繩水平．t=0時，木板開始受到水平外力F的作用，在t=4s時撤去外力．細繩對物塊的拉力f隨時間t變化的關(guān)系如圖（b）所示，木板的速度v與時間t的關(guān)系如圖（c）所示．木板與實驗臺之間的摩擦可以忽略．重力加速度取g=10m/s2．由題給數(shù)據(jù)可以得出A.木板的質(zhì)量為1kgB.2s~4s內(nèi)，力F的大小為0.4NC.0~2s內(nèi)，力F的大小保持不變D.物塊與木板之間的動摩擦因數(shù)為0.29、將質(zhì)量為2m的長木板靜止放在光滑的水平面上，如圖甲所示，一個質(zhì)量為m的小鉛塊（可視為質(zhì)點）以水平初速度v0由木板左端向右滑動，到達木板右端時恰能與木板相對靜止．鉛塊運動中所受的摩擦力始終不變?，F(xiàn)將木板分成長度與質(zhì)量均相等的兩段1和2，并緊挨著放在原水平面上，讓小鉛塊仍以初速度v0由木塊1的左端開始向右滑動，如圖乙所示。小鉛塊與木板間的動摩擦因數(shù)為μ。則下列說法中正確的是（）A.小鉛塊仍能滑到木板2的右端B.小鉛塊不能滑到木板2右端C.圖乙所示過程中，鉛塊在木板1上滑動時兩段木板間的作用力大小為D.圖乙所示過程中，鉛塊在木板1上滑動時兩段木板間的作用力大小為10、人站在自動扶梯的水平踏板上，隨扶梯斜向上勻減速運動，如圖所示．以下說法正確的是（）A.人受到重力和支持力的作用B.人受到的合外力為零C.人受到重力、支持力和摩擦力的作用D.人受到的合外力方向與速度方向相反11、如圖所示，輕質(zhì)彈簧一端固定在地面上。一小球從某高處自由下落到彈簧上端，將彈簧壓縮至最低點，彈簧始終呈豎直狀態(tài)且在彈性限度內(nèi)。小球從開始下落至最低點的過程中，下列敘述正確的是A.小球剛接觸彈簧時，速度最大B.小球的速度最大時，加速度為零C.小球處在最低點時，所受合外力向上D.小球接觸彈簧以后，一直做減速運動12、某人先后兩次由斜面體頂端的O點沿水平方向拋出兩個可視為質(zhì)點的物體，第一次的落點為斜面體上的a點，第二次的落點為斜面體上的b點，且，兩次物體的初速度分別用va、vb表示，物體在空中運動的時間分別用、表示，下落的高度分別用、表示，小球落到斜面體時的速度與斜面體斜面的夾角分別用、表示．則下列關(guān)系式正確的是A. B.C. D.二．填空題(每小題6分，共18分)13、如圖甲所示的實驗裝置可以用來探究加速度與力的關(guān)系．實驗中用到了位移傳感器,發(fā)射器放在運動的小車上，接收器與計算機相連,即可通過計算機得到小車加速度的具體數(shù)值．實驗中通過增加鉤碼的數(shù)量,進行多次測量,可得小車運動的加速度和鉤碼重力F的關(guān)系圖像,如圖乙所示(1)圖像不過原點,表明實驗之前缺少的一個必要操作是______________.(2)由圖像可以計算出小車與木板間的動摩擦因素_______(最大靜摩擦力等于滑動摩擦力)(g取).(3)隨著所掛鉤碼數(shù)量增加,拉力F越來越大,圖線不斷延伸,后半段將要發(fā)生彎曲,請預(yù)測圖線將向_________(填“橫軸”或“縱軸”)一側(cè)彎曲.(4)為使實驗圖線能不出現(xiàn)(3)中的問題,下列操作可行的是__________.A.將鉤碼全部置于小車內(nèi),取用鉤碼改變細繩拉力時,保持鉤碼總數(shù)一定B.在改變鉤碼數(shù)量時同時用木塊墊高長木板的右端,使小車獲得更大的加速度C.選用質(zhì)量更小的小車,使小車能夠平穩(wěn)的加速,同時減小摩擦力帶來的影響D.換用動摩擦因數(shù)更小的木板,使小車所受拉力更接近小車的合外力14、2kg的重物在豎直細繩的拉力作用下向上運動，其v-t圖像如圖所示。由圖可知：在_______s內(nèi)細繩拉力最大；在______s內(nèi)細繩拉力小，是__________N。（g取10m/s2）15、為了探究受到空氣阻力時，物體運動速度隨時間的變化規(guī)律，某同學(xué)采用了“加速度與物體質(zhì)量、物體受力關(guān)系”的實驗裝置（如圖所示）．實驗時，平衡小車與木板之間的摩擦力后，在小車上安裝一薄板，以增大空氣對小車運動的阻力(1)往砝碼盤中加入一小砝碼，在釋放小車___________（選填“之前”或“之后”）接通打點計時器的電源，在紙帶上打出一系列的點（2）從紙帶上選取若干計數(shù)點進行測量，得出各計數(shù)點的時間t與速度v的數(shù)據(jù)如下表：時間t/s00.501.001.502.002.50速度v/（m·s-1）0120.190.230.260.280.29請根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出小車的v—t圖象___________(3)通過對實驗結(jié)果的分析，該同學(xué)認為：隨著運動速度的增加，小車所受的空氣阻力將變大，你是否同意他的觀點？請根據(jù)v-t圖象簡要闡述理由_________三．計算題(22分)16、（12分）在交通事故的分析中，剎車線的長度是很重要的依據(jù)．剎車線是汽車剎車后停止轉(zhuǎn)動的輪胎在地面上滑動時留下的痕跡．在某次交通事故中，汽車的剎車線長度是14m．已知汽車輪胎與地面間的動摩擦因數(shù)為0.7，g=10m/s2，求：（1）汽車剎車時的加速度大??；（2）汽車開始剎車時的速度大小17、（10分）關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說法正確的是（）A.速度變化得越快，加速度越大B.加速度方向保持不變，速度方向也保持不變C.速度變化量越大，加速度越大D.加速度大小不斷變小，速度大小也不斷變小

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、B【解析】A、在圖象中，斜率表示速度，由圖象可知：甲做勻速直線運動，加速度為0，故A錯誤；B、在速度-時間圖象中，斜率表示加速度，乙的加速度大小為a，故B正確；C、甲在內(nèi)的位移大小為，故C錯誤；D、由圖象與時間軸圍成的面積表示位移可知：乙在內(nèi)的位移大小為，故D錯誤點睛：本題的關(guān)鍵要明確圖象與圖象的區(qū)別，知道v-t圖象的斜率表示加速度，圖象的斜率表示速度，兩種圖象不能混淆2、B【解析】A．曲線1表示物體做加速直線運動，A錯誤；B．x－t圖像中，t1時刻兩圖線的斜率表示物體的速度，故v1>v2，B正確；C．v－t圖像中0至t3時間內(nèi)物體3和物體4的位移為圖線下方與時間軸間的面積，即s3<s4，故物體3的平均速度較小，C錯誤；D．x－t圖像中t2時刻表示物體2開始反向運動，v－t圖像中t4時刻表示物體4從加速開始變成減速，D錯誤。故選B。3、C【解析】將小船的速度沿著平行繩子和垂直繩子方向正交分解，如圖所示沿著繩子的分速度等于汽車拉繩子的速度，故v=v′cosθ代入數(shù)據(jù)有故C正確，ABD錯誤；故選C。4、C【解析】A．在0－10s內(nèi)，乙車的速度一直比甲車大，兩車應(yīng)逐漸遠離，則A錯誤；B．在10－20s內(nèi)，甲車的速度一直比乙車大，兩車逐漸靠近，則B錯誤；C．在5－15s內(nèi)，兩圖象與坐標軸的面積相等，則兩車的位移相等，則C正確；D．在t＝10s時兩車速度相等，相距最遠，則D錯誤5、C【解析】時間只有大小，沒有方向，是標量．位移、速度、加速度是矢量，既有大小，又有方向，故A錯誤；質(zhì)量、路程是沒有方向的標量，速度、平均速度是矢量，既有大小，又有方向，故B錯誤；速度、平均速度、位移、加速度都是既有大小，又有方向的矢量，故C正確；路程、時間是標量，位移、加速度都是矢量，故D錯誤．所以C正確，ABD錯誤6、D【解析】豎直上拋到回到原點這一過程是一個對稱的運動過程，小球經(jīng)4s回到拋出點，則從開始計時小球經(jīng)2s達到最高點，后兩秒的運動狀態(tài)與前兩秒的運動狀態(tài)對稱．求小球在三秒內(nèi)的位移，其實就是求小球從兩秒時開始再經(jīng)過一秒的運動，所處的點與拋出點的距離【詳解】豎直上拋到回到原點這一過程是一個對稱的運動過程，小球經(jīng)4s回到拋出點，則從開始計時小球經(jīng)2s達到最高點，此時再經(jīng)過1秒鐘的位移為x1=gt12

其中t1=1s得x1=5m；再經(jīng)過2秒回到拋出點，總位移為x=gt2

其中t=2s

得x=20m，小球在前三秒內(nèi)的位移即兩者之差x3=x-x1=15m，方向向上，故選D【點睛】此題考查豎直上拋運動，分析的關(guān)鍵是要知道從上升到下落，小球的兩次運動過程其實是對稱的，那么問題就可以轉(zhuǎn)化成小球從兩秒開始做自由落體運動，要求前三秒的位移就轉(zhuǎn)化成了求小球從兩秒時開始再經(jīng)過一秒的運動所處的點與拋出點的距離，這樣求起來就簡單多了.7、BC【解析】A．先以小球A為研究對象，分析受力情況，受重力、墻的彈力和斜面的支持力三個力，B受重力、A對B的壓力、地面的支持力和推力F四個力，A錯誤。B．用水平外力F緩慢向左推動B，使球慢慢升高，由于兩物體緩慢移動，可以認為均處于平衡狀態(tài)，對它們整體分析，豎直方向只有只有它們的重力和地面給它們的支持力，即桌面對B的支持力等于兩者的重力之和，大小不變，由牛頓牛頓第三定律可知B對桌面的壓力恒定不變，B正確；C．對A受力分析如圖所示在球慢慢升高的過程中，F(xiàn)BA、FN方向均未改變，且合力大小等于球的重力，所以FBA保持不變，即B給A的支持力恒定不變，由作用力大小等于反作用力的大小，則A對B的壓力恒定不變，C正確；D．A給B的壓力沒變，B的重力沒變，F(xiàn)的方向沒變，且B在這三個力的作用下緩慢移動，處于平衡狀態(tài)，合力為零，則推力F不變，D錯誤。故選BC。8、AB【解析】結(jié)合兩圖像可判斷出0-2s物塊和木板還未發(fā)生相對滑動，它們之間的摩擦力為靜摩擦力，此過程力F等于f，故F在此過程中是變力，即C錯誤；2-5s內(nèi)木板與物塊發(fā)生相對滑動，摩擦力轉(zhuǎn)變?yōu)榛瑒幽Σ亮?，由牛頓運動定律，對2-4s和4-5s列運動學(xué)方程，可解出質(zhì)量m為1kg，2-4s內(nèi)的力F為0.4N，故A、B正確；由于不知道物塊的質(zhì)量，所以無法計算它們之間的動摩擦因數(shù)μ,故D錯誤.9、BC【解析】AB．在第一次在小鉛塊運動過程中，小鉛塊與木板之間的摩擦力使整個木板一直加速，第二次小鉛塊先使整個木板加速，運動到B部分上后A部分停止加速，只有2部分加速，加速度大于第一次的對應(yīng)過程，故第二次小鉛塊與2木板將更早達到速度相等，所以小鉛塊還沒有運動到2的右端。故A錯誤，B正確；CD．圖乙所示過程中，鉛塊在木板1上滑動時，鉛塊給木板的摩擦力為，此時木板的加速度則對木板2：選項C正確，D錯誤；故選BC。10、CD【解析】由于人在水平方向上有加速度，所以必受到摩擦力作用，故人受重力，支持力，摩擦力三力作用，A錯誤C正確；做勻減速運動，有加速度，合力不為零，人受到的合外力方向與速度方向相反，B錯誤D正確；考點：考查了受力分析，牛頓第二定律11、BC【解析】設(shè)小球所受的彈力為F，當小球壓縮彈簧的過程中，F(xiàn)豎直向上，且由零逐漸增大，所以合力F合=mg-F，方向向下，且逐漸減小，即加速度向下且逐漸減小，小球接觸彈簧時有向下的速度，所以小球向下做加速運動；當F=mg，加速度為0，速度達到最大；小球繼續(xù)向下運動，彈力F繼續(xù)增大，合力F合=F-mg，方向向上，且繼續(xù)增大，即加速度向上且逐漸增大，所以小球向下做減速運動，到達最低點時，速度為0，合力向上，且加速度到達最大值；故AD錯誤，BC正確；故選BC。12、AD【解析】A．由于Oa=2Ob，故故A正確；C．根據(jù)平拋的豎直方向為自由落體運動，有由于故故C錯誤；B．由于a、b的水平分位移之比為2：1，時間之比為，根據(jù)x=v0t可知，初速度之比為故B錯誤；D．兩個球的位移偏轉(zhuǎn)角相等，由于“平拋運動的速度偏轉(zhuǎn)角的正切值是位移偏轉(zhuǎn)角的正切值的2倍”，故速度偏轉(zhuǎn)角也相等，即故D正確二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.平衡摩擦力②.0.1③.橫軸④.A【解析】（1）實驗前要平衡摩擦力，如果不平衡摩擦力，a-F圖象在F軸上將有截距；（2）應(yīng)用牛頓第二定律求出圖象的函數(shù)表達式，然后根據(jù)圖象的函數(shù)表達式求出質(zhì)量與動摩擦因數(shù)；（3）隨砝碼質(zhì)量增加，滑塊受到的拉力明顯小于鉤碼的重力，圖線將向F軸彎曲【詳解】（1）a-F圖象在F軸上將有截距，不過原點，所以在實驗前需要將軌道右端適當墊高，用來平衡摩擦力；（2）由牛頓第二定律可知：，得，結(jié)合圖像，即，解的；（3）隨著所掛砝碼數(shù)量增加，拉力F越來越大，滑塊受到的拉力明顯小于砝碼的重力，a-F圖象中圖線不斷延伸，后半段將會發(fā)生彎曲，圖線將向橫軸彎曲；（4）軌道是光滑或粗糙并不會使圖像彎曲，設(shè)軌道光滑，設(shè)鉤碼的質(zhì)量為，小車質(zhì)量為，以小車為研究對象得：，以鉤碼為研究對象：，聯(lián)立得：，則加速度，若時，繩子拉力已經(jīng)近似等于鉤碼的重力，即，所以實驗中，若將鉤碼全部置于小車內(nèi)，取用鉤碼改變細繩拉力時，保持鉤碼總數(shù)一定，即一定，圖像就不出現(xiàn)彎曲．故選A故本題的答案為：（1）平衡摩擦力（2）0.1（3）橫軸（4）A【點睛】探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系要平衡摩擦力，應(yīng)用牛頓第二定律求出圖象的函數(shù)表達式是求出滑塊質(zhì)量與動摩擦因數(shù)的前提與關(guān)鍵；要理解實驗原理，掌握實驗注意事項14、(1).0～2(2).5～8(3).16【解析】[1][2][3]根據(jù)牛頓第二定律可知圖像斜率代表加速度，0～2s內(nèi)加速度為正，故在0～2s內(nèi)細繩拉力最大；在5～8s內(nèi)斜率為負，加速度為負，故