江西省南昌二中、九江一中、新余一中、臨川一中八所重點(diǎn)中學(xué)2026屆物理高一上期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫(xiě)在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿(mǎn)、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫(xiě)清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、關(guān)于作用力和反作用力，以下說(shuō)法中正確的有（）A.有作用力就有反作用力，兩者作用在同一物體上B.作用力和反作用力性質(zhì)相同，所以當(dāng)作用力是摩擦力時(shí)，反作用力也一定是摩擦力C.某個(gè)同學(xué)在小船上直接用手向后用力劃船，這個(gè)力使船前進(jìn)D.石頭擊雞蛋，石存蛋破，證明作用力可以大于反作用力2、一人乘升降機(jī)，測(cè)得在豎直方向運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度a隨時(shí)間t變化的圖線如圖所示，以豎直向上為a的正方向，下列說(shuō)法正確的是A.內(nèi)，升降機(jī)一定向上加速運(yùn)動(dòng)B.內(nèi)，升降機(jī)一定向下減速運(yùn)動(dòng)C.時(shí)人對(duì)地板的壓力最大D.時(shí)，人對(duì)地板的壓力最大3、如圖所示，用一不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩L連接的甲、乙兩木塊，質(zhì)量分別為m甲=lkg、m乙=4kg，它們與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.4。用F=25N的水平拉力作用在乙木塊上，兩木塊一起向右運(yùn)動(dòng)，則（）A.木塊甲所受摩擦力大小是5NB.木塊乙所受摩擦力大小是25NC.細(xì)繩L中的拉力大小是5ND.細(xì)繩L中的拉力大小是1N4、汽車(chē)“超載”“超速”是造成高速公路交通事故的主要原因．下列說(shuō)法正確的是（）A.“超載”會(huì)減小汽車(chē)的慣性 B.“超載”會(huì)增大汽車(chē)的慣性C.“超速”會(huì)增大汽車(chē)的慣性 D.“超速”會(huì)減小汽車(chē)的慣性5、身體素質(zhì)拓展訓(xùn)練中，人從豎直墻壁的頂點(diǎn)A沿光滑桿自由下滑到傾斜的木板上（人可看作質(zhì)點(diǎn)），若木板的傾斜角不同，人沿著三條不同路徑AB、AC、AD滑到木板上的時(shí)間分別為t1、t2、t3，若已知AB、AC、AD與板的夾角分別為70o、90o和105o，則（）A.t1>t2>t3 B.t1<t2<t3C.t1=t2=t3 D.不能確定t1、t2、t3之間的關(guān)系6、如圖所示，2個(gè)質(zhì)量分別為5kg和3kg木塊A和B并排放在光滑的水平桌面上，當(dāng)用水平向右推力F=16N推木塊A，使它們共同向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，則兩木塊之間彈力為（）A.6N B.10NC.16N D.12N7、如圖所示是轎車(chē)常用的千斤頂，當(dāng)搖動(dòng)把手時(shí)，螺紋軸就能迫使千斤頂?shù)膬杀劭繑n，從而將汽車(chē)頂起。當(dāng)車(chē)輪剛被頂起時(shí)汽車(chē)對(duì)千斤頂?shù)膲毫?.0×103N，此時(shí)千斤頂兩臂間的夾角為120°。下列判斷正確的是（）A.該汽車(chē)的重力等于B.此時(shí)千斤頂每臂受到的壓力大小均為C.若繼續(xù)搖動(dòng)把手，將汽車(chē)頂起，千斤頂每臂受到的壓力將減小D.若繼續(xù)搖動(dòng)把手，將汽車(chē)頂起，千斤頂每臂受到的壓力將增大8、在物理學(xué)發(fā)展的過(guò)程中，許多物理學(xué)家的科學(xué)研究推動(dòng)了人類(lèi)文明的進(jìn)程．在對(duì)以下幾位物理學(xué)家所做科學(xué)貢獻(xiàn)或者研究方法的敘述中，正確的說(shuō)法是A.在對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究中，伽利略猜想運(yùn)動(dòng)速度與下落時(shí)間成正比，并直接用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證B.伽利略是偉大的物理學(xué)家，他最先建立了速度、加速度等概念，并創(chuàng)造了一套科學(xué)研究方法C.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，物理學(xué)中把這種研究方法叫做“理想模型法”D.亞里士多德認(rèn)為兩個(gè)物體從同一高度自由落下，重物體與輕物體下落一樣快9、如圖所示，質(zhì)量為m的滑塊在水平面上向左撞向彈簧，當(dāng)滑塊將彈簧壓縮了時(shí)速度減小到零，然后彈簧又將滑塊向右推開(kāi)。已知彈簧的勁度系數(shù)，滑塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ，整個(gè)過(guò)程彈簧未超過(guò)彈性限度，則下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A.滑塊向左運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，始終做減速運(yùn)動(dòng)B.滑塊向右運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，始終做加速運(yùn)動(dòng)C.滑塊與彈簧接觸過(guò)程中最大加速度為D.滑塊向右運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，當(dāng)彈簧形變量時(shí)，物體的速度最大10、勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的長(zhǎng)傳送帶傾斜放置，傳動(dòng)方向如圖所示，在頂部靜止放上一物塊，在物塊下滑過(guò)程中，規(guī)定沿傳送帶向下為正，下列描述物塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的v－t、a－t圖象，可能正確的是()A. B.C. D.11、在離地面h=15m高處，以v0=10m/s的速度同時(shí)豎直向上與向下拋出甲、乙兩小球，不計(jì)空氣阻力，小球落地后就不再?gòu)椘?，重力加速度g=10m/s2，下列說(shuō)法正確的是()A.兩小球落地時(shí)的速度相等 B.兩小球落地的時(shí)間差為1sC.乙球落地時(shí)甲球恰好運(yùn)動(dòng)到最高位置 D.t=2s時(shí)，兩小球相距l(xiāng)5m12、如圖所示，彈簧下端懸一滑輪，跨過(guò)滑輪的細(xì)線兩端系有A、B兩重物，mB=2kg，不計(jì)線、滑輪質(zhì)量及摩擦，則A、B兩重物在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，彈簧的示數(shù)可能為：（g=10m/s2）（）A.40N B.60NC.80N D.100N二．填空題(每小題6分，共18分)13、一位同學(xué)做“探究彈力大小與彈簧伸長(zhǎng)量之間的關(guān)系”所測(cè)的幾組數(shù)據(jù)如下表，請(qǐng)你根據(jù)表中數(shù)據(jù)做好分析．彈力（F/N）0.51.01.52.0彈簧原來(lái)長(zhǎng)度（L0/cm）15151515彈簧后來(lái)長(zhǎng)度（L/cm）16.017.117.919.0彈簧伸長(zhǎng)量（x/cm）(1)在坐標(biāo)圖上作出F—x圖線________；(2)寫(xiě)出圖線的函數(shù)表達(dá)式（x用cm作單位）：_________________(3)函數(shù)表達(dá)式中常數(shù)的物理意義：________________14、物體由靜止開(kāi)始做加速度為1m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，4s后加速度大小變?yōu)?.5m/s2，方向仍與原來(lái)相同．請(qǐng)做出它在8s內(nèi)的v﹣t圖象15、為了探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，某同學(xué)利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，探究小車(chē)質(zhì)量一定時(shí)加速度與合外力之間的關(guān)系，圖中上下兩層水平軌道，細(xì)線跨過(guò)滑輪并掛上砝碼盤(pán)．若可將砝碼和砝碼盤(pán)的總重力作為小車(chē)所受合力，須滿(mǎn)足條件____________________________________________________________________；兩小車(chē)尾部細(xì)線連到控制裝置上，實(shí)驗(yàn)時(shí)通過(guò)控制裝置使兩小車(chē)同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，并同時(shí)停止該同學(xué)測(cè)量了兩小車(chē)的位移為，則__________三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，輕桿BC的C點(diǎn)用光滑鉸鏈與墻壁固定，桿的B點(diǎn)通過(guò)水平細(xì)繩AB使桿與豎直墻壁保持30°的夾角，若在B點(diǎn)懸掛一個(gè)定滑輪（不計(jì)重力及其與繩的摩擦），某人用它提起重物，使重物保持靜止。已知重物的質(zhì)量m=10kg，人的質(zhì)量M=50kg，g取10m/s2。求此時(shí)：(1)地面對(duì)人的支持力的大?。?2)輕桿BC和繩AB所受力的大小。17、（10分）如圖所示，物塊的質(zhì)量m=30kg，細(xì)繩一端與物塊相連，另一端繞過(guò)光滑的輕質(zhì)定滑輪，當(dāng)人用100N的力豎直向下拉繩子時(shí)，滑輪左側(cè)細(xì)繩與水平方向的夾角為53°，物體在水平面上保持靜止．已知sin53°=0.8，cos53°=0.6，取g=10m/s2，求：地面對(duì)物體的彈力大小和摩擦力大小

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】A．有作用力就有反作用力，兩者作用在相互作用的一對(duì)物體上，故A錯(cuò)誤；B．作用力和反作用力性質(zhì)相同，所以當(dāng)作用力是摩擦力時(shí)，反作用力也一定是摩擦力，故B正確；C．某個(gè)同學(xué)在小船上直接用手向后用力劃船，這個(gè)力的反作用力即水對(duì)手的力使船前進(jìn)，故C錯(cuò)誤；D．石頭擊雞蛋，石頭對(duì)雞蛋和雞蛋對(duì)石頭的力是一對(duì)相互作用力，它們大小相等，但兩者的承受能力不同，所以石存蛋破，故D錯(cuò)誤。故選B。2、C【解析】A、以豎直向上為a的正方向，知內(nèi)，升降機(jī)的加速度a一定向上，但加速度與速度無(wú)關(guān)，速度不一定向上，所以升降機(jī)不一定向上加速運(yùn)動(dòng)．故A錯(cuò)誤B、內(nèi)，升降機(jī)的加速度向下，但速度方向不能確定，所以升降機(jī)不一定向下減速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤C、當(dāng)物體的加速度向上時(shí)，物體對(duì)接觸面的壓力大于物體的重力時(shí)，物體處于超重狀態(tài)，則知內(nèi)，升降機(jī)處于超重狀態(tài)，且時(shí)加速度最大，超重最大，人對(duì)地板的壓力最大．故C正確D、當(dāng)物體的加速度向下時(shí)，物體對(duì)接觸面的壓力小于物體的重力時(shí)，物體處于失重狀態(tài)，可知時(shí)，人對(duì)地板的壓力最小，故D錯(cuò)誤3、C【解析】AB．兩木塊一起向右運(yùn)動(dòng)，則兩木塊的所受摩擦力為滑動(dòng)摩擦力，對(duì)甲：對(duì)乙：故AB錯(cuò)誤；CD．以木塊甲乙這個(gè)整體作為研究對(duì)象，則由牛頓第二定律得：以木塊甲作為研究對(duì)象那個(gè)，則有：聯(lián)立解得：故C正確，D錯(cuò)誤；故選C。4、B【解析】質(zhì)量是慣性的唯一量度，質(zhì)量越大慣性越大，與汽車(chē)的速度無(wú)關(guān)，則“超載”會(huì)增大汽車(chē)的慣性，故B正確，ACD錯(cuò)誤5、A【解析】若以O(shè)A為直徑畫(huà)圓，則AB交圓周與E點(diǎn)，C點(diǎn)正好在圓周上，D點(diǎn)在圓周之內(nèi)，AD的延長(zhǎng)線交圓周與F點(diǎn)；設(shè)AC與AO的夾角為α，則可知人從A到C的時(shí)間為，可知與斜面的傾角無(wú)關(guān)，及人從A點(diǎn)滑到E、C、F的時(shí)間是相等的，則可知人從A點(diǎn)滑到BCD的時(shí)間關(guān)系是：t1>t2>t3，故選A.考點(diǎn)：牛頓第二定律的應(yīng)用【名師點(diǎn)睛】此題是牛頓第二定律的應(yīng)用問(wèn)題；要抓住物體從直徑的頂端沿光滑斜面滑到圓周上時(shí)所用的時(shí)間是相等的這一結(jié)論，則很容易解答此題；同樣物體從圓周上的各點(diǎn)滑到圓周的底端時(shí)的時(shí)間也是相等的，這些結(jié)論都要記住.6、A【解析】先以整體為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律求加速度，然后以B為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律求木塊之間彈力.【詳解】以整體為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律：F=(mA+mB)a；得：a=2m/s2；以B為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律：NAB=mB?a，得：NAB=6N，故選A【點(diǎn)睛】本題屬于連接體問(wèn)題，連接體問(wèn)題往往是隔離法和整體法結(jié)合應(yīng)用，正確的選擇研究對(duì)象是關(guān)鍵.7、BC【解析】A．由圖可知，該千斤頂只頂起一個(gè)車(chē)輪，千斤頂受到的壓力只是汽車(chē)重力的一部分，所以汽車(chē)的重力一定大于4.0×103N，故A錯(cuò)誤；B．對(duì)千斤頂兩臂交叉點(diǎn)進(jìn)行受力分析：千斤頂兩臂間的夾角為120°時(shí)，結(jié)合幾何關(guān)系運(yùn)用共點(diǎn)力平衡條件得F壓=F=N1=N2所以此時(shí)兩臂受到的壓力大小均為4.0×103N，故B正確；CD．從力圖中發(fā)現(xiàn)若繼續(xù)搖動(dòng)手把，F(xiàn)不變，θ減小，cosθ增大，減小。所以?xún)杀凼艿降膲毫p小。故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。8、BC【解析】A.伽利略猜想自由落體的運(yùn)動(dòng)速度與下落時(shí)間成正比，并未直接進(jìn)行驗(yàn)證，而是在斜面實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上的合理推理，故A錯(cuò)誤；B.伽利略是偉大的物理學(xué)家，他最先建立了速度、加速度等概念．并創(chuàng)造了一套科學(xué)研究方法，故B正確；C.把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段進(jìn)行研究，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，這種研究方法叫做“微元法”，故C正確；D.亞里士多德認(rèn)為兩個(gè)物體從同一高度自由落下，重物體比輕物體下落快，故D錯(cuò)誤故選BC.9、BC【解析】A．滑塊向左接觸彈簧的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，在水平方向上受到向右的彈簧的彈力和向右的摩擦力，在此過(guò)程中彈簧的彈力是逐漸增大的，彈力和摩擦力的合力與運(yùn)動(dòng)方向始終相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A正確；B．滑塊向右接觸彈簧的運(yùn)動(dòng)是從彈簧壓縮量最大時(shí)開(kāi)始的，此時(shí)受到水平向右的彈力和向左的摩擦力，開(kāi)始時(shí)彈簧的彈力大于摩擦力，但當(dāng)彈簧伸長(zhǎng)到一定程度，彈力和摩擦力大小相等，此后摩擦力大于彈力。所以滑塊向右接觸彈簧的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，是先加速，后減速，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．由對(duì)A的分析可知，當(dāng)彈簧的壓縮量為x0時(shí)，水平方向的合力為此時(shí)合力最大，由牛頓第二定律有選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．在滑塊向右接觸彈簧的運(yùn)動(dòng)中，當(dāng)彈簧的彈力和摩擦力大小相等、方向相反時(shí)，在水平方向上合外力為零，加速度為零，速度最大。此時(shí)有解得選項(xiàng)D正確。本題選說(shuō)法錯(cuò)誤的，故選BC。10、AC【解析】物塊靜止放到傳送帶后，受到重力、支持力、沿斜面向下的滑動(dòng)摩擦力，做勻加速運(yùn)動(dòng)，速度均勻增大，由v=at知，v與t成正比．當(dāng)速度等于傳送帶速度時(shí)，重力的下滑分力可能小于或等于最大靜摩擦力，則物塊將與傳送帶一起勻速向下運(yùn)動(dòng)，也可能重力的下滑分力大于最大靜摩擦力，物塊繼續(xù)勻加速．開(kāi)始階段的勻加速過(guò)程中，由牛頓第二定律得：μmgcosθ+mgsinθ=ma，得a=μgcosθ+gsinθ，第二個(gè)勻加速過(guò)程中，由牛頓第二定律得：mgsinθ-μmgcosθ=ma′，解得：a′=gsinθ-μgcosθ，可知，a′＜a，故AC正確，BD錯(cuò)誤11、ACD【解析】甲球做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，乙球做豎直下拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)機(jī)械能守恒定律求落地時(shí)速率關(guān)系；由位移公式求落地時(shí)間；根據(jù)乙球的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，分析甲球的位置，并由位移公式求出t=2s時(shí)兩者間的距離?！驹斀狻緼．甲、乙兩小球拋出時(shí)速率相等，機(jī)械能相等．由于不計(jì)空氣阻力，所以?xún)汕蜻\(yùn)動(dòng)過(guò)程中機(jī)械能都守恒，則落地時(shí)機(jī)械能也相等，落地時(shí)的速度必定相等，故A正確；B．落地時(shí)，對(duì)于甲、乙兩球，取豎直向上為正方向，有解得，所以?xún)尚∏蚵涞氐臅r(shí)間差為2s，故B正確；C．甲球上升的時(shí)間為所以乙球落地時(shí)甲球恰好運(yùn)動(dòng)動(dòng)最高點(diǎn)，故C正確；D．t=2s時(shí)，甲球的位移為乙球已落地并不再?gòu)椘?，所以t=2s時(shí)，兩小球相距15m，故D正確。故選ACD。12、AB【解析】當(dāng)mB＞mA時(shí)，B向下做加速運(yùn)動(dòng)，處于失重狀態(tài)，細(xì)線的拉力T＜mBg，彈簧的示數(shù)為F=2T＜2mBg=40N．當(dāng)mB=mA時(shí)，彈簧的示數(shù)為F=2T=2mBg=40N．當(dāng)mB＜mA時(shí)，B向上做加速運(yùn)動(dòng)，處于超重狀態(tài)，細(xì)線的拉力T＞mBg，兩物體的加速度大小a＜g，所以根據(jù)牛頓第二定律得知：細(xì)線的拉力T＜2mBg，彈簧的示數(shù)為F=2T＜4mBg=80N．故A、B正確，C、D錯(cuò)誤．故選AB.點(diǎn)睛：此題中由于A的質(zhì)量不確定，分析兩個(gè)物體的質(zhì)量相等和不等兩種情況研究彈簧的示數(shù)．兩個(gè)物體的質(zhì)量相等時(shí)，根據(jù)平衡條件求解彈簧的示數(shù)．當(dāng)兩個(gè)物體的質(zhì)量不等時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律分析細(xì)線拉力的范圍，得到彈簧示數(shù)的范圍，再進(jìn)行選擇二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.②.F=0.5x③.彈簧的勁度系數(shù)【解析】據(jù)彈簧伸長(zhǎng)后的長(zhǎng)度和原長(zhǎng)算出彈簧的伸長(zhǎng)量，在坐標(biāo)圖上描點(diǎn)，用平滑的線作出F—x圖線．據(jù)圖線，寫(xiě)