浙江省湖州市長興縣德清縣安吉縣三縣2025年物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測模擬試題注意事項:1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時請按要求用筆。3．請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、校運(yùn)會上一名百米賽跑運(yùn)動員成績是12.5秒，曉芳同學(xué)選取終點到起點方向為正方向，得出運(yùn)動員的速度是-8.0m/s，這里的速度是指（）A.平均速度 B.平均速率C.瞬時速度 D.瞬時速率2、如圖所示，物體A、B和C疊放在水平面上，水平力為Fb=5N，F(xiàn)c=10N，分別作用于物體B、C上，A、B和C仍保持靜止，以F1、F2、F3分別表示A與B、B與C、C與桌面間的靜摩擦力的大小，則（）A.F1=5N，F(xiàn)2=0，F(xiàn)3=5N B.F1=5N，F(xiàn)2=5N，F(xiàn)3=0CF1=0，F(xiàn)2=5N，F(xiàn)3=5N D.F1=0，F(xiàn)2=10N，F(xiàn)3=5N3、甲、乙兩個質(zhì)點同時、同地向同一方向做直線運(yùn)動，它們的v—t圖象如圖所示，則由圖象可知A.甲質(zhì)點比乙質(zhì)點運(yùn)動的快，故乙追不上甲B.在4s末時乙追上甲C.在4s末時甲、乙的位移相同D.甲做勻速直線運(yùn)動，乙做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動4、某同學(xué)身高1.8m，他在某次跳高比賽中，起跳后身體橫著越過了1.8m高的橫桿，據(jù)此可估算出他這次起跳時豎直向上的速度大約為（）A.2m/s B.4m/sC.6m/s D.8m/s5、兩個分力F1和F2之間的夾角為，其合力為F，下列說法正確的是（）A.合力F等于F1和F2的代數(shù)和B.若F1和F2大小不變，夾角越小，合力F一定越小C.若夾角不變，F(xiàn)1和F2都減小，合力可能增大D.若夾角不變，F(xiàn)1大小不變，F(xiàn)2增大，則合力F一定增大6、釣魚島自古就是我國固有的領(lǐng)土，它到溫州的距離為356km。若某天我國海監(jiān)船為維護(hù)我國對釣魚島的主權(quán)，早上8：00從溫州出發(fā)去釣魚島巡航，航行了480km，歷時8時20分到達(dá)釣魚島。下列說法中正確的是()A.8：00是指時間間隔B.8時20分是指時刻C.該海監(jiān)船位移大小為480km，路程為356kmD.盡管海監(jiān)船比較大，但在研究從溫州出發(fā)去釣魚島巡航位移時，可以將它看成質(zhì)點7、如圖所示，在光滑水平面上有一物塊在水平恒外力F的作用下從靜止開始運(yùn)動，在其正前方有一根固定在墻上的輕質(zhì)彈簧，從物塊與彈簧接觸到彈簧壓縮量最大的過程中，下列說法正確的是（）A.物塊接觸彈簧后一直做減速運(yùn)動B.物塊接觸彈簧后先做加速運(yùn)動后做減速運(yùn)動C.當(dāng)物塊的加速度等于零時，速度最大D.當(dāng)彈簧壓縮量最大時，物塊的加速度等于零8、同學(xué)們到中國科技館參觀，看到了一個有趣的科學(xué)實驗：如圖所示，一輛小火車在平直軌道上勻速行駛，當(dāng)火車將要從“∩”形框架的下方通過時，突然從火車頂部的小孔中向上彈出一小球，該小球越過框架后，又與通過框架的火車相遇，并恰好落回原來的孔中．下列說法中正確的是（）A.相對于地面，小球運(yùn)動的軌跡是直線B.相對于地面，小球運(yùn)動的軌跡是曲線C.小球能落回小孔是因為小球在空中運(yùn)動的過程中受到水平向前的力D.小球能落回小孔是因為小球具有慣性，在水平方向保持與火車相同的速度9、我國高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，和諧號動車組是由動車和拖車編組而成，提供動力的車廂叫動車，不提供動力的車廂叫拖車．假設(shè)動車組各車廂質(zhì)量均相等，動車的額定功率都相同，動車組在水平直軌道上送行過程中阻力與車重成正比，某列動車組由8節(jié)車廂組成其中第1、5節(jié)車廂為動車，其余為拖車，則該動車組（）A.啟動時乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動的方向相同B.做勻加速運(yùn)動時，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力大小相同C.進(jìn)站時從關(guān)閉發(fā)動機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動機(jī)時的速度成正比D.與改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組最大速度之比為1:210、如圖，足夠長的水平桿彈簧右端固定，一木塊受水平恒力F作用沿光滑水平面向右運(yùn)動。則當(dāng)木塊接觸彈簧后（彈簧的形變始終未超過彈性限度）（）A.木塊立即做減速運(yùn)動B.木塊在一段時間內(nèi)速度仍在增大C.當(dāng)F等于彈簧彈力時，木塊速度為零D.彈簧壓縮量最大時，木塊速度為零但加速度不為零11、細(xì)繩拴一個質(zhì)量為m的小球，小球用固定在墻上的水平輕質(zhì)彈簧支撐，小球與彈簧不粘連，平衡時細(xì)繩與豎直方向的夾角為53°，如右圖所示．(已知cos53°＝0.6，sin53°＝0.8)以下說法正確的是()A.小球靜止時彈簧的彈力大小為mgB.小球靜止時細(xì)繩的拉力大小為mgC.細(xì)線燒斷瞬間小球的加速度立即為gD.細(xì)線燒斷瞬間小球的加速度立即為g12、如圖所示，傾角為θ的斜面體c置于水平地面上，小物塊b置于斜面上，通過細(xì)繩跨過光滑的定滑輪與沙漏a連接，連接b的細(xì)繩與斜面平行，在a中的沙子緩慢流出的過程中，a、b、c都處于靜止?fàn)顟B(tài)．則（）A.b對c的摩擦力方向可能平行斜面向上 B.b對c的摩擦力一定減小C.地面對c的摩擦力方向一定向左 D.地面對c的摩擦力一定減小二．填空題(每小題6分，共18分)13、在探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中：(1)某組同學(xué)用如圖所示裝置，來研究小車質(zhì)量不變的情況下，小車的加速度與小車受到的力的關(guān)系。下列措施中不需要和不正確的是________。①首先要平衡摩擦力，使小車受到的合力就是細(xì)繩對小車的拉力②平衡摩擦力的方法就是，在塑料小桶中添加砝碼，使小車能勻速滑動③每次改變拉小車的拉力后都需要重新平衡摩擦力④實驗中通過在塑料桶中增加砝碼來改變小車受到的拉力⑤實驗中應(yīng)先放小車，然后再開打點計時器的電源A.①③⑤B.②③⑤C.③④⑤D.②④⑤(2)本實驗所采用的科學(xué)方法是：__________________。A.理想實驗法B.等效替代法C.控制變量法D.建立物理模型法(3)某組同學(xué)實驗得出數(shù)據(jù)，畫出a－F圖象如圖所示，那么該組同學(xué)實驗中出現(xiàn)的問題可能是________。A.實驗中摩擦力沒有平衡B.實驗中摩擦力平衡過度C.實驗中繩子拉力方向沒有跟平板平行D.實驗中小車質(zhì)量發(fā)生變化(4)實驗中，得到一條打點的紙帶，如圖所示，在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個計數(shù)點，其相鄰點間的距離如圖所示，每兩個相鄰的計數(shù)點之間的時間間隔為0.10s。則打點計時器打下F點時小車的瞬時速度vF＝________m/s，小車加速度a＝________m/s2.(計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)(5)實際上，在砝碼的重力越來越大時，小車的加速度不能無限制地增大，將趨近于某一極限值，此極限值為________m/s2.14、一位同學(xué)做“探究彈力大小與彈簧伸長量之間的關(guān)系”所測的幾組數(shù)據(jù)如下表，請你根據(jù)表中數(shù)據(jù)做好分析．彈力（F/N）0.51.01.52.0彈簧原來長度（L0/cm）15151515彈簧后來長度（L/cm）16.017.117.919.0彈簧伸長量（x/cm）(1)在坐標(biāo)圖上作出F—x圖線________；(2)寫出圖線的函數(shù)表達(dá)式（x用cm作單位）：_________________(3)函數(shù)表達(dá)式中常數(shù)的物理意義：________________15、在“驗證力的平行四邊形定則”實驗中，需要將橡皮條的一端固定在水平木板上，另一端系上兩根細(xì)繩，細(xì)繩的一另一端都有繩套（如圖）．實驗中需用兩個彈簧秤分別勾住繩套，并互成角度地拉像皮條（1）實驗對兩次拉伸橡皮條的要求中，應(yīng)該將橡皮條和繩的結(jié)點沿相同方向拉到______位置（填“同一”或“不同”）（2）同學(xué)們在操作過程中有如下討論，其中對減小實驗誤差有益的說法是______（填字母代號）A．實驗中兩個分力的夾角取得越大越好B．彈簧測力計、細(xì)繩、橡皮條要盡量與木板平行C．兩細(xì)繩必須等長D．拉橡皮條的細(xì)繩要長些，用鉛筆畫出兩個定點的位置時，應(yīng)使這兩個點的距離盡量遠(yuǎn)些三．計算題(22分)16、（12分）有一種叫飛椅的游樂項目，示意圖如圖所示．長為L的鋼繩一端系著座椅，另一端固定在半徑為r的水平轉(zhuǎn)盤邊緣．轉(zhuǎn)盤可繞穿過其中心的豎直軸轉(zhuǎn)動．當(dāng)轉(zhuǎn)盤以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動時，鋼繩與轉(zhuǎn)動軸在同一豎直平面內(nèi)，與豎直方向的夾角為θ.不計鋼繩的重力，求：(1)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動的角速度ω與夾角θ的關(guān)系；(2)此時鋼繩的拉力多大？17、（10分）如圖所示，用一個輕質(zhì)三角支架懸掛重物，已知AB桿的左端用鉸鏈固定，α＝30°.懸掛的重物質(zhì)量m=10kg，重力加速度g取10m/s2求：對繩AC的拉力，對桿AB的壓力

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、A【解析】選取終點到起點方向為正方向，則運(yùn)動員百米賽跑的位移為-100m，時間為12.5s，則根據(jù)平均速度的定義：負(fù)號表示平均速度的方向為負(fù)方向，A正確，BCD錯誤。故選A。2、C【解析】以A為研究對象，根據(jù)平衡條件得到B對A的靜摩擦力大小F1=0否則A水平方向所受的合力不為零，不能保持平衡，以AB整體為研究對象，根據(jù)平衡條件得到F2=Fb=5N再以三個物體整體為研究對象，根據(jù)平衡條件得方向水平向左。所以F1=0，F(xiàn)2=5N，F(xiàn)3=5N故選C。3、D【解析】A．根據(jù)圖象可知：甲在前4s內(nèi)運(yùn)動的比乙快，后4s運(yùn)動的比乙慢，在8s末圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積相等，說明乙可以追上甲，故A錯誤；BC．在4s末時甲乙速度相等，根據(jù)“面積”表示位移，知乙的位移小于甲的位移，此時沒有追上甲，故BC錯誤；D．由圖知，甲做勻速直線運(yùn)動，乙做初速度為零勻加速直線運(yùn)動，故D正確4、B【解析】該同學(xué)的重心在跳高時約升高，因而他起跳時豎直向上的速度故B正確?故選B。5、C【解析】A．F1和F2的矢量和等于F，不是代數(shù)和，故A錯誤；B．由平行四邊形定則可知，若F1和F2大小不變，θ角越小，合力F越大，故B錯誤；C．如果F1和F2兩個力反向且F1比F2減小得多，則合力增大，故C正確；D．若夾角θ不變，F(xiàn)1大小不變，F(xiàn)2增大，若F2與F1反向且F1＞F2，則合力F減小，故D錯誤。故選C。6、D【解析】AB．8：00指的是時刻，8時20分指的是時間間隔，AB錯誤；C．該海監(jiān)船位移大小為356km，路程為480km，C錯誤；D．盡管海監(jiān)船比較大，但在研究從溫州出發(fā)去釣魚島巡航的位移時，船的大小可忽略不計，可以將它看成質(zhì)點，D正確。故選D。7、BC【解析】物體與彈簧接觸前做勻加速直線運(yùn)動；物體與彈簧接觸后，彈簧彈力不斷增大，開始階段彈簧彈力小于推力F，合力向右，加速度向右，物體做加速度不斷減小的加速運(yùn)動；當(dāng)加速度減小為零時，速度達(dá)到最大；接下來物體由于慣性繼續(xù)向右運(yùn)動，彈力進(jìn)一步變大，且大于推力，合力向左，加速度向左，物體做加速度不斷變大的減速運(yùn)動，當(dāng)速度減為零時，加速度最大。故選BC【點睛】物體先做加速度不斷減小的加速運(yùn)動，再做加速度不斷增大的減速運(yùn)動。8、BD【解析】相對于地面，小球豎直方向做豎直上拋運(yùn)動，水平方向做勻速運(yùn)動，軌跡是曲線，A錯誤，B正確；能落回小孔是因為小球具有慣性，在水平方向保持與火車相同的速度，故C錯誤，D正確9、AD【解析】根據(jù)受力分析，結(jié)合牛頓第二定律分析車廂之間的作用力；根據(jù)動能定理分析從關(guān)閉發(fā)動機(jī)到停下來滑行的距離；當(dāng)牽引力和阻力的大小相等時，動車的速度達(dá)到最大值，由此可以求得將非動力車改為動力車的數(shù)量?！驹斀狻緼．設(shè)每節(jié)動車的功率為P，牽引力為F，每一節(jié)車廂的質(zhì)量是m，阻力為kmg；啟動時乘客的加速度的方向與車廂運(yùn)動的方向是相同的，所以乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動的方向相同，故A正確；B．做加速運(yùn)動時，有兩節(jié)動力車廂，對整個的車進(jìn)行受力分析得2F-8kmg=8ma對6、7、8車廂進(jìn)行受力分析得F1-3kmg=3ma對7、8車廂進(jìn)行受力分析得F2-2kmg=2ma聯(lián)立可得，故B錯誤；C．設(shè)進(jìn)站時從關(guān)閉發(fā)動機(jī)到停下來滑行的距離為s，根據(jù)動能定理有?8kmg?s=0?8×mv2可得，可知進(jìn)站時從關(guān)閉發(fā)動機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動機(jī)時的速度的平方成正比，故C錯誤；D．當(dāng)只有兩節(jié)動力車時，最大速率為v，則2P=8kmg?v改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組時所以，故D正確。故選AD?！军c睛】機(jī)車的速度達(dá)到最大時，機(jī)車做勻速運(yùn)動，此時機(jī)車處于受力平衡狀態(tài)，即此時的牽引力和受到的阻力的大小相等，再根據(jù)瞬時功率的公式即可解答本題。10、BD【解析】AB．木塊接觸彈簧后，開始F大于彈簧的彈力，合力方向向右，做加速度減小的加速運(yùn)動，當(dāng)F等于彈簧的彈力合力為零，速度最大，之后F小于彈簧的彈力，合力方向向左，木塊做加速度增加的減速運(yùn)動，故A錯誤，B正確；C．木塊開始受到的推力F大于彈簧的彈力，加速度方向向右，速度增加，然后彈簧的彈力大于F，加速度方向向左，速度減小，所以木塊的速度先增大后減??；當(dāng)木塊的加速度為零時，即F等于彈簧彈力時，速度最大，故C錯誤；D．當(dāng)彈簧壓縮量最大時，彈簧彈力最大，木塊到達(dá)最右端，速度為零，此時彈簧彈力大于F，加速度不為零，故D正確。故選BD。11、AD【解析】小球靜止時，分析受力情況，如圖；由平衡條件得：彈簧的彈力大小為：F=mgtan53°=mg；細(xì)繩的拉力大小為：．故A正確，B錯誤；細(xì)繩燒斷瞬間彈簧的彈力不變，則小球所受的合力與燒斷前細(xì)繩拉力的大小相等、方向相反，則此瞬間小球的加速度大小為：．故C錯誤，D正確．故選AD【點睛】本題中小球先處于平衡狀態(tài)，由平衡條件求解各力的大小，后燒斷細(xì)繩，小球處于非平衡條件，抓住細(xì)繩燒斷瞬間彈簧的彈力不變是關(guān)鍵12、ACD【解析】A．由選項B的分析可知，若Ga＞Gbsinθ，b受到c的摩擦力沿斜面向下，由牛頓第三定律知b對c的摩擦力方向可能平行斜面向上，故A正確；B．設(shè)a、b的重力分別為Ga、Gb，若Ga＜Gbsinθ，b受到c的摩擦力沿斜面向上，根據(jù)平衡條件，有：f=Gbsinθ-Ga，在a中的沙子緩慢流出的過程中，Ga減小，故摩擦力增加；若Ga＞Gbsinθ，b受到c的摩擦力沿斜面向下，根據(jù)平衡條件，有：f=Ga-Gbsinθ，在a中的沙子緩慢流出的過程中，Ga減小，故摩擦力減?。还蔅錯誤；CD．以bc整體為研究對象，分析受力如圖，根據(jù)平衡條件得知水平面對c的摩擦力：f=Tcosθ=Gacosθ，Ga減小，故摩擦力減小；方向水平向左．故CD正確；故選ACD二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.B②.C③.B④.0.71⑤.0.80⑥.9.8【解析】(1)[1]①只有平衡摩擦力后小車受到的合力才是細(xì)繩對小車的拉力,故①不符合題意；②平衡摩擦力時不應(yīng)掛塑料小桶，使小車拖動紙帶勻速滑動即可，故②符合題意；③改變拉小車的拉力后不需要重新平衡摩擦力，故③符合題意；④實驗中通過在塑料桶中增加砝碼來改變小車受到的拉力，故④不符合題意；⑤實驗中應(yīng)接通電源，打點穩(wěn)定后再釋放小車，故⑤符合題意。②③⑤符合題意，故選擇B選項。(2)[2]本實驗所采用的科學(xué)方法是控制變量法，探究與關(guān)系時，要保持小車的總質(zhì)理一定，探究與關(guān)系時，要保持小車受到的合力一定。(3)[3]當(dāng)小車受到的拉力為零時，加速度不為零，說明實驗中摩擦力平衡過度。(4)[4][5](5)[6]對小車由牛頓第二定律可得對小桶由牛頓第二定律可得聯(lián)立可得當(dāng)m趨于無窮大時，加速度14、①.②.F=0.5x③.彈簧的勁度系數(shù)【解析】據(jù)彈簧伸長后的長度和原長算出彈簧的伸長量，在