湖南省株洲二中2025年高一物理第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測模擬試題含解析_第1頁
湖南省株洲二中2025年高一物理第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測模擬試題含解析_第2頁
湖南省株洲二中2025年高一物理第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測模擬試題含解析_第3頁
湖南省株洲二中2025年高一物理第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測模擬試題含解析_第4頁
湖南省株洲二中2025年高一物理第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測模擬試題含解析_第5頁
已閱讀5頁,還剩9頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

湖南省株洲二中2025年高一物理第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測模擬試題請考生注意:1.請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上,請用0.5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2.答題前,認真閱讀答題紙上的《注意事項》,按規(guī)定答題。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個選項中,有的小題只有一個選項正確,有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分,選不全的得3分,有選錯的或不答的得0分)1、為了行車的方便與安全,很高的橋要造很長的引橋,以減小橋面的坡度,如圖所示。從車輛的受力角度分析是為了()A.減小過橋車輛的重力B.增大過橋車輛的重力C.減小過橋車輛的重力在平行于引橋橋面方向的分力D.減小過橋車輛的重力在垂直于引橋橋面方向的分力2、一個人在岸上以恒定的速度v,通過定滑輪收攏牽引船上的繩子,如圖所示,當(dāng)船運動到某點,繩子與水平方向的夾角為α?xí)r,船的運動速度為()A.υ B.C.vcosα D.vtanα3、甲、乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向作直線運動,t=0時刻同時經(jīng)過公路旁的同一個路標(biāo).在下圖描述兩車運動的v-t圖中,直線a、b分別描述了甲、乙兩車在0-20s的運動情況.關(guān)于兩車之間的位置關(guān)系,下列說法正確的是A.在0-10s內(nèi)兩車逐漸靠近B.在10s-20s內(nèi)兩車逐漸遠離C.在5s-15s內(nèi)甲車的位移大于乙車的位移D.在0-20s內(nèi)兩車的位移相等4、如圖所示,水平桿上套有兩個相同的質(zhì)量均為m的環(huán),兩細線等長,下端系著質(zhì)量為M的物體,系統(tǒng)靜止,現(xiàn)在增大兩環(huán)間距而系統(tǒng)仍靜止,則桿對環(huán)的支持力FN和細線對環(huán)的拉力F的變化情況是()A.都不變B.都增大C.支持力FN增大,拉力F不變D.支持力FN不變,拉力F增大5、勻速前進的車廂頂部用細線豎直懸掛一小球,如圖所示,小球下方與一光滑斜面接觸。關(guān)于小球的受力,下列說法正確的是()A.重力和細線對它的拉力B.重力、細線對它的拉力和斜面對它的彈力C.重力和斜面對它的支持力D.細線對它的拉力和斜面對它的支持力6、關(guān)于力、運動狀態(tài)及慣性,下列說法正確是()A.力是維持物體運動的原因B.力是改變物體運動狀態(tài)的原因C.物體的質(zhì)量越大,慣性越小D.物體的速度越大,慣性越大7、為了節(jié)省能量,某商場安裝了智能化的電動扶梯,無人乘行時,扶梯沿著扶梯所在的斜面運轉(zhuǎn)得很慢,有人站上扶梯時,它會先沿斜面慢慢加速,再勻速運轉(zhuǎn),一顧客乘扶梯上樓,恰好經(jīng)歷了這兩個過程,如圖所示,那么下列說法中正確的是A.顧客全程始終受到三個力作用B.在勻速過程中,顧客只受2個力C.在加速過程中,顧客處于超重狀態(tài)D.在加速過程中,扶梯對顧客的作用力沿斜面向上8、如圖是在同一條直線上運動的A、B兩質(zhì)點的位移圖象,由圖可知(

)A.t=0時,A在B前面B.B在t2秒末追上A并在此后跑在A的前面C.在0-t1時間內(nèi)B的運動速度比A大D.B開始運動時速度比A小,t2秒后才大于A的速度9、關(guān)于自由落體運動,下列說法不正確的是()A.物體豎直向下的運動就是自由落體運動B.加速度等于重力加速度的運動就是自由落體運動C.在自由落體運動過程中,不同質(zhì)量的物體運動規(guī)律相同D.物體做自由落體運動位移與時間的平方成正比10、物體做直線運動時,有關(guān)物體加速度和速度的說法中正確的是A.在勻速直線運動中,物體的加速度必定為零B.在勻加速直線運動中,物體的加速度必定為正C.物體的速度等于零,其加速度不一定等于零D.物體加速度方向不變,速度的方向可能改變11、如果廣清永高鐵修通,連州至清遠有望由過去的3小時車程縮短至35分鐘,廣清永高鐵運營長度為397公里,設(shè)計時速達350km/h.下列說法正確的是()A.35分鐘是指時間B.350km/h指瞬時速度C.397公里指的是位移D.為了精確測量列車完全通過短隧道的時間,列車可看成質(zhì)點12、如圖所示,皮帶運輸機將物體(物體與皮帶不打滑)勻速地送往高處的過程中,下列結(jié)論正確的是()A.物體受到與運動方向相同的摩擦力作用,為靜摩擦力B.傳送的速度越大,物體受到的摩擦力越大C.不管傳送速度多大,物體受到的摩擦力始終不變D.若勻速向下傳送貨物,物體所受的摩擦力沿皮帶向下二.填空題(每小題6分,共18分)13、利用圖1中的裝置做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗中,小車的總質(zhì)量為M,懸掛鉤碼的總質(zhì)量為m,實驗所用交流電源的頻率為50Hz(1)一組同學(xué)實驗中以下做法正確的是_________________A.平衡摩擦力時,應(yīng)將鉤碼用細繩通過定滑輪系在小車上;B.每次改變小車的質(zhì)量時,不需要重新平衡摩擦力;C.小車運動的加速度可用懸掛鉤碼的總質(zhì)量m與小車的總質(zhì)量M,直接用公式a=mg/M求出;D.當(dāng)m與M的大小關(guān)系滿足m<<M時,才可以認為繩子對小車的拉力大小等于鉤碼的總重力(2)保持小車的總質(zhì)量M不變,測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如表格所示,其中拉力F=0.40N時對應(yīng)的紙帶為圖2,則打B點時小車的速度vB=_______m/s,小車運動的加速度a=______m/s2.(均保留兩位有效數(shù)字)(3)根據(jù)表格數(shù)據(jù),在圖3坐標(biāo)紙上作出a-F圖象_______(4)根據(jù)所作圖線,可以求出實驗中小車的總質(zhì)量M=______kg.(保留兩位有效數(shù)字)14、為了探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”,現(xiàn)提供如圖所示實驗裝置。請思考探究思路并回答下列問題:(1)為了補償打點計時器對小車的阻力及其他阻力,應(yīng)采取做法是________A.將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高,使小車在鉤碼拉動下恰好做勻速運動B.將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高,使小車在鉤碼拉動下恰好做勻加速運動C.將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高,在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運動D.將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高,在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻加速運動(2)某學(xué)生在補償阻力時,使得長木板傾角偏大。他所得到的a-F關(guān)系是上圖中的哪根圖線________?(圖中a是小車的加速度,F(xiàn)是細線作用于小車的拉力)(3)補償打點計時器對小車的阻力及其他阻力后,要用鉤碼總重力代替小車所受的拉力,此時鉤碼質(zhì)量m與小車總質(zhì)量M之間應(yīng)滿足的關(guān)系為_______________(4)某次實驗中得到一條紙帶,如圖所示,從比較清晰的點起,每5個計時點取一個計數(shù)點,分別標(biāo)明0、l、2、3、4……,量得0與1兩點間距離x1=30mm,1與2兩點間距離x2=36mm,2與3兩點間距離x3=42mm,3與4兩點間的距離x4=48mm,則小車在打計數(shù)點2時的瞬時速度為_____m/s,小車的加速度為_____m/s2。(結(jié)果保留二位有效數(shù)字)15、某實驗小組利用如圖所示的裝置探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系(1)實驗中下列做法正確的是___________A.平衡摩擦力后,實驗就不需要滿足小車及車中砝碼總質(zhì)量遠大于砝碼盤及盤中砝碼總質(zhì)量的條件B.每次改變小車中砝碼的質(zhì)量后,都需要重新平衡摩擦力C.選取點跡清晰的紙帶,必須以打的第一個點為計數(shù)起始點進行測量D.實驗中應(yīng)先接通打點計時器的電源,然后再釋放小車(2)實驗中由于實際繩對小車的拉力_________(選填“大于”、“等于”、“小于”)重物所受的重力,會給實驗帶來系統(tǒng)誤差.為減小此誤差,實驗中要對小車質(zhì)量M和重物質(zhì)量m進行選取,以下四組數(shù)據(jù)中最合理的一組是__________.(填寫相應(yīng)序號)①M=200g,m=40g、60g、80g、100g、120g②M=200g,m=30g、35g、40g、45g、50g③M=400g,m=20g、40g、60g、80g、100g④M=400g,m=10g、15g、20g、25g、30g(3)如圖所示是某一次打點計時器打出的一條記錄小車運動的紙帶.取計數(shù)點1、2、3、4、5.已知打點計時器的打點周期為0.02s,用刻度尺測量出各相鄰計數(shù)點間的距離分別為3.05cm、3.92cm、4.77cm、5.62cm,則小車運動的加速度大小a=______m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)(4)甲、乙兩同學(xué)在同一實驗室,各取一套上圖所示的裝置放在水平桌面上,木塊上均不放砝碼,在沒有平衡摩擦力的情況下,研究加速度a與拉力F的關(guān)系,分別得到右圖中甲、乙兩條直線.設(shè)甲、乙用的木塊與木板間的動摩擦因數(shù)分別為、,由圖可知________.(大于、小于、等于)三.計算題(22分)16、(12分)如圖所示,工人需要把質(zhì)量m=30kg的貨箱沿斜放的木板推上卡車。木板與水平面夾角θ=37°,貨箱與木板間的動摩擦因數(shù)μ=0.2。假定工人推力的方向與板面平行,貨箱始終沿板面勻速運動(已知sin37°=0.6,cos37°=0.8,g取10m/s2)。求:(1)木板對貨箱的支持力大??;(2)木板對貨箱的摩擦力大小;(3)工人對貨箱的推力大小。17、(10分)冬季有一種雪上“俯式冰撬”滑溜運動,運動員從起跑線推著冰撬加速一段相同距離,再跳上冰撬自由滑行,滑行距離最遠者獲勝,運動過程可簡化為如圖所示的模型,某一質(zhì)量m=20kg的冰撬靜止在水平雪面上的A處,現(xiàn)質(zhì)量M=60kg的運動員,用與水平方向成α=37°角的恒力F=200N斜向下推動冰撬,使其沿AP方向一起做直線運動,當(dāng)冰撬到達P點時運動員迅速跳上冰撬與冰撬一起運動(運動員跳上冰撬瞬間,運動員和冰撬的速度不變).已知冰撬從A到P的運動時間為2s,冰撬與雪面間的動摩擦因數(shù)為0.2,不計冰撬長度和空氣阻力.(g取10m/s2,cos37°=0.8)求:(1)AP的距離;(2)冰撬從P點開始還能繼續(xù)滑行多久?

參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個選項中,有的小題只有一個選項正確,有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分,選不全的得3分,有選錯的或不答的得0分)1、C【解析】AB.車輛的重力不隨坡度的變化而變化,故A錯誤,B錯誤;CD.設(shè)斜面傾角為θ,將重力按照作用效果正交分解如圖由幾何關(guān)系可得因為引橋越長傾角θ越小,越小,重力在平行于引橋橋面方向的分力越??;越大,重力在垂直于引橋橋面方向的分力越大,故C正確,D錯誤。故選C。2、B【解析】船運動的速度是沿繩子收縮方向的速度和繞定滑輪的擺動速度的合速度,如圖根據(jù)平行四邊形定則有故選B。3、D【解析】根據(jù)速度圖象直接得出兩車的速度大小,分析兩車之間的位置關(guān)系.根據(jù)“面積”等于位移,分析何時兩車的位移相等【詳解】在0-10s內(nèi),乙車的速度大于甲車的速度,甲車在乙車的后方,兩車的距離逐漸增大,相互遠離.故A錯誤.在10-20s內(nèi),甲車的速度大于乙車的速度,兩車逐漸靠近.故B錯誤.根據(jù)圖象的“面積”物體的位移大小,可以看出,在5-15s內(nèi)兩車的位移相等.故C錯誤.兩車t=0時刻同時經(jīng)過公路旁的同一個路標(biāo),由圖看出t=20s時兩車的位移相等,再次在公路上相遇.故D正確.故選D【點睛】利用速度時間圖象求從同一位置出發(fā)的解追及問題,主要是把握以下幾點:①當(dāng)兩者速度相同時兩者相距最遠;②當(dāng)兩者速度時間圖象與時間軸圍成的面積相同時兩者位移相同,即再次相遇;③當(dāng)圖象相交時兩者速度相同4、D【解析】以兩個鐵環(huán)和小球組成的系統(tǒng)為研究對象,豎直方向受到重力和水平橫梁對鐵環(huán)的支持力FN和摩擦力f,如圖1所示.根據(jù)平衡條件得:2FN=(M+2m)g,得到可見,水平橫梁對鐵環(huán)的支持力FN不變.以左側(cè)環(huán)為研究對象,力圖如圖2所示.豎直方向:FN=Fsinα+mg,分析可知FN,mg不變,α減小,則F增大.故選D5、A【解析】小球必定受到重力和細線的拉力。小球和光滑斜面接觸,假設(shè)斜面對小球有彈力,小球?qū)⑹艿饺齻€力作用,重力和細線的拉力在豎直方向上,彈力垂直于斜面向上,三個力的合力不可能為零,與題設(shè)條件矛盾,故斜面對小球沒有彈力,故A正確,BCD錯誤。故選A6、B【解析】力是改變物體運動狀態(tài)的原因,不是維持物體運動的原因,慣性是物體的固有屬性,物體慣性的大小與物體的運動狀態(tài)無關(guān),只與其質(zhì)量大小有關(guān),質(zhì)量越大,慣性越大;【詳解】A、根據(jù)伽利略理想斜面實驗研究結(jié)果得知:力不是維持物體運動的原因,而是改變物體運動狀態(tài)的原因,故A錯誤,B正確;C、質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度,與速度無關(guān),物體的質(zhì)量越大,慣性越大,故CD錯誤【點睛】對于力和運動的關(guān)系,可結(jié)合牛頓第一定律、伽利略理想斜面實驗等等加深理解,要知道質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度,與速度無關(guān)7、BC【解析】AB.在勻速階段,根據(jù)平衡條件可知,顧客只受重力和支持力兩個力作用,故A錯誤B正確CD.在加速過程中,加速度有向上的分量,所以顧客處于超重狀態(tài),扶梯對顧客的作用力與重力的合力提供了顧客的加速度,因為加速度沿斜面,所以扶梯對顧客的作用力一定不沿斜向上,故C正確D錯誤8、AB【解析】位移-時間圖象表示物體的位置隨時間的變化,圖象上的任意一點表示該時刻的位置,圖象的斜率表示該時刻的速度,斜率的正負表示速度的方向【詳解】t=0時,A物體的位置坐標(biāo)為x1,B的位置坐標(biāo)為0,所以A物體在B物體的前面,故A正確.B在t2秒末之前任意時刻位置坐標(biāo)均小于A物體的位置坐標(biāo),直到t2秒末與A物體的位置坐標(biāo)相同,即兩物體相遇,在此之后B物體的位置坐標(biāo)大于A物體的位置坐標(biāo),即B物體跑在前面,故B正確.由于位移-時間圖的斜率表示該時刻的速度,斜率的正負表示速度的方向,所以在0-t1時間內(nèi)A物體的斜率大于B物體的斜率即A的速度大于B的速度,故C錯誤.由于位移-時間圖的斜率表示該時刻的速度,由圖可以看出t1之前A的斜率大于B的斜率,即A的速度大于B的速度,但是在此之后A的斜率為零,即A物體速度為零,B物體的速度保持不變,所以從t1后B物體的速度大于A物體的速度,故D錯誤.故選AB9、AB【解析】物體做自由落體運動的條件:①只在重力作用下②從靜止開始.只在重力作用下保證了物體的加速度為g;從靜止開始保證了物體初速度等于零【詳解】自由落體運動必須為初速度為0,只受重力作用,豎直向下的勻加速直線運動,而物體豎直向下的運動可能為勻速運動或者勻加速運動等,故A錯誤;加速度等于重力加速度,同時要求初速度為0才是自由落體運動.故B錯誤;自由落體運動的特點:初速度為0,加速度為重力加速度,方向豎直向下,其運動規(guī)律與物體的質(zhì)量無關(guān),故C正確;物體做自由落體運動,位移時間公式為:h=gt2,故位移與時間的平方成正比,故D正確;此題選擇不正確的選項,故選AB.10、ACD【解析】A項:勻速直線運動,物體的速度不變,所以無加速度,故A正確;B項:在勻加速直線運動中,加速度方向與速度方向相同,若規(guī)定初速度的反方向為正方向,則加速度為負值,故B錯誤;C項:物體的速度等于零,加速度不一定等于零,例如豎直上拋運動到最高點,故C正確;D項:物體的加速度方向不變,速度的方向可能改變,例如平拋運動,故D正確11、AB【解析】物體能否看成質(zhì)點由物體的大小形狀是否可忽略決定,注意區(qū)分位移和路程,從形狀的直和曲、矢量和標(biāo)量區(qū)分,時間指的是一段,時刻指的是一個點.【詳解】A.35分鐘是用的時間的長度,是指時間間隔,故A正確;B.設(shè)計時速達350km/h,是某時刻的速度,指瞬時速度,故B正確;C.397公里指的是經(jīng)過的路線的長度,是指路程,故C錯誤;D.研究列車完全通過短隧道的時間,動車的長度不能忽略,不可看成質(zhì)點,故D錯誤;故選AB.【點睛】本題關(guān)鍵是要明確質(zhì)點、位移與路程、平均速度、瞬時速度的概念,同時要明確這些概念的適用范圍.12、AC【解析】本題主要考查摩擦力產(chǎn)生的條件,正確分析相對運動的方向或趨勢,從而判斷摩擦力的方向.也可以利用共點力平衡來判斷摩擦力的方向.【詳解】運送過程中,物體相對于傳送帶有向下運動的趨勢,物體所受摩擦力方向向上,為靜摩擦力,故A正確;物體勻速上升由平衡條件可知摩擦力的大小等于物體所受重力沿斜面下滑的分量,與傳送速度無關(guān),故B錯誤,C正確;無論把物體勻速運往高處還是勻速運往地面,物體在重力的作用下,都有沿皮帶向下的運動趨勢,物體都會受到沿皮帶向上的摩擦力,故D錯誤;故選AC【點睛】牢記摩擦力產(chǎn)生的條件:1、物體要相互接觸(故摩擦力是接觸力的一種);2、接觸面要相互作用的彈力;3、接觸面要粗糙;4、要有相對運動或相對運動趨勢.再者就是要會判斷摩擦力的方向,與相對運動的方向或相對運動趨勢的方向相反或用共點力的平衡來判斷二.填空題(每小題6分,共18分)13、①.(1)BD②.(2)0.17③.0.35±0.01④.(3)如圖⑤.(4)0.97-1.0【解析】(1)根據(jù)實驗原理判斷各選項的正誤;(2)根據(jù)逐差法求解加速度,根據(jù)平均速度等于中間時刻的瞬時速度求解B點的速度;(3,4)根據(jù)描點法作出圖象;a-F圖線斜率表示質(zhì)量的倒數(shù),求出實驗中小車的質(zhì)量;【詳解】(1)平衡摩擦力時,不掛鉤碼,只讓小車拖著紙帶在木板上做勻速運動即可,選項A錯誤;每次改變小車的質(zhì)量時,不需要重新平衡摩擦力;選項B正確;小車運動的加速度是通過紙帶上的點跡根據(jù)運動公式求解的,選項C錯誤;當(dāng)m與M的大小關(guān)系滿足m<<M時,才可以認為繩子對小車的拉力大小等于鉤碼的總重力,選項D正確;故選BD(2)紙帶上相鄰兩點間有5個時間間隔,則T=0.1s,則打B點時小車的速度,小車運動的加速度(3)根據(jù)表格數(shù)據(jù),作出a-F圖象如圖;(4)根據(jù),由圖像可知:,則M=10kg.【點睛】探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實驗時,要掌握好關(guān)鍵的實驗步驟,例如為什么要平衡小車受到的摩擦力,若不平衡摩擦力、或平衡摩擦力不夠、或過平衡摩擦力會出現(xiàn)什么結(jié)果;為什么要使得砝碼的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量等等14、(1).C(2).C(3).m<<M(4).0.39(5).0.60【解析】(1)[1].將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高,在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運動,以使小車的重力沿斜面分力和摩擦力抵消,那么小車的合力就是繩子的拉力。故選C。(2)[2].把長木板的一端墊得過高,使得傾角偏大,會導(dǎo)致重力沿斜面向下的分力偏大,摩擦力偏小,而且重力沿斜面向下的分力大于摩擦力,這樣在沒有繩子的拉力作用下,小車就會產(chǎn)生加速度。故選C。(3)[3].根據(jù)牛頓第二定律得:對m:mg-F拉=ma對M:F拉=Ma解得:當(dāng)m<<M時,即當(dāng)鉤碼的總重力要遠小于小車的重力,繩子的拉力近似等于鉤碼的總重力。(4)[4][5].電磁打點計時器是使用交流電源的計時儀器,當(dāng)電源的頻率為50Hz時,它每隔0.02s打一次點.從比較清晰的點起,每五個打印點取一個作為計數(shù)點,故每兩個計數(shù)點的時間間隔T=0.1s.物體做勻變速直線運動,則時間中點的瞬時速度大小等于該過程中的平均速度大小,因此小車在打點2時的速度:根據(jù)?x=aT2,其中?x=6mm,可得:15、①.(1)D、②.(2)小于③.④④.(3)0.86⑤.(4)大于【解析】根據(jù)“探究物體

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論