船形山路（九華大道—沿江北路）道路工程施工技術(shù)交底一、工程概況本項(xiàng)目西起潭州大道，東至沿江北路，道路總長(zhǎng)2234米，路幅寬28米，設(shè)計(jì)速度40km/h，為城市次干道標(biāo)準(zhǔn)。道路穿越湘潭九華經(jīng)開(kāi)區(qū)核心區(qū)域，沿線依次經(jīng)過(guò)長(zhǎng)沙理工大學(xué)湘潭校區(qū)、船形山安置社區(qū)及商業(yè)綜合體，需同步實(shí)施路基處理、雨污水管道、瀝青路面、交通安全設(shè)施等工程內(nèi)容。地質(zhì)勘察顯示，施工區(qū)域存在典型紅砂巖地質(zhì)特征，巖層傾角10°-30°，局部存在順層滑動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。地下水位埋深1.2-3.5米，雨季易形成上層滯水。根據(jù)《城市道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）要求，本工程路基壓實(shí)度需達(dá)到96%以上，瀝青路面結(jié)構(gòu)層總厚度72cm，其中上面層采用4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土（AC-13C），中面層5cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C），下面層8cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）。二、施工準(zhǔn)備（一）技術(shù)準(zhǔn)備圖紙會(huì)審：重點(diǎn)復(fù)核路基橫斷面與紅砂巖邊坡的結(jié)合方式，優(yōu)化K0+350-K0+580段高邊坡支護(hù)方案，采用"錨桿格構(gòu)+截水溝"聯(lián)合防護(hù)體系。測(cè)量控制：建立二級(jí)導(dǎo)線控制網(wǎng)，沿路線每50米布設(shè)平面控制點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差控制在±20√Lmm（L為路線長(zhǎng)度，以km計(jì)）。試驗(yàn)段鋪筑：在K1+200-K1+400段進(jìn)行200米試驗(yàn)段施工，確定紅砂巖路基壓實(shí)參數(shù)：壓路機(jī)型號(hào)YZ18C，碾壓速度2.5km/h，碾壓遍數(shù)6遍（靜壓2遍+振壓3遍+靜壓1遍）。（二）資源配置機(jī)械設(shè)備：配置徐工RP953瀝青攤鋪機(jī)2臺(tái)（最大攤鋪寬度9.5米）、ABG423攤鋪機(jī)1臺(tái)、戴納派克CC624HF壓路機(jī)3臺(tái)、維特根W2000銑刨機(jī)1臺(tái)，確保形成"攤鋪-碾壓-檢測(cè)"流水作業(yè)線。材料儲(chǔ)備：瀝青：采用70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青，針入度（25℃）60-80（0.1mm），延度（10℃）≥15cm集料：選用湘潭縣烏石鎮(zhèn)玄武巖，壓碎值≤26%，洛杉磯磨耗損失≤28%水穩(wěn)基層：水泥劑量5%，7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥3.5MPa三、關(guān)鍵施工工藝（一）紅砂巖路基處理開(kāi)挖工藝：采用"臺(tái)階式開(kāi)挖法"，臺(tái)階高度2米，寬度1.5米，向內(nèi)傾斜2%。挖掘機(jī)配備液壓破碎錘，對(duì)中風(fēng)化巖層進(jìn)行破碎，破碎粒徑控制在30cm以內(nèi)。壓實(shí)控制：松鋪厚度：50cm（土方）/30cm（石方）壓實(shí)機(jī)械：選用25T振動(dòng)壓路機(jī)，激振力≥350kN檢測(cè)方法：采用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度，每200米每車道檢測(cè)3點(diǎn)特殊處理：對(duì)K0+820-K0+910段軟弱夾層，采用"換填+土工格柵"處理方案，換填3:7灰土厚1.2米，鋪設(shè)雙向土工格柵（TGSG30-30），搭接寬度20cm，采用U型釘固定。（二）排水工程雨水管道：采用DN800Ⅱ級(jí)鋼筋混凝土管，橡膠圈接口，120°混凝土基礎(chǔ)。在紅砂巖地段采用機(jī)械開(kāi)槽，槽底寬1.2米，坡度1:0.33，管頂以上50cm范圍內(nèi)采用級(jí)配砂石回填。檢查井：采用預(yù)制裝配式檢查井，井筒與支管連接處采用柔性接口，井周采用C25混凝土回填，寬度50cm，分層振搗密實(shí)。邊坡排水：在坡頂外5米設(shè)置截水溝，溝深60cm，寬80cm，采用M7.5漿砌片石砌筑，每隔15米設(shè)置沉砂池。坡面每50米設(shè)置急流槽，與平臺(tái)排水溝形成排水網(wǎng)絡(luò)。（三）瀝青路面施工基層處理：噴灑透層油：采用PC-2型乳化瀝青，用量0.7-1.5L/m2，使用智能灑布車噴灑，確保均勻度變異系數(shù)≤15%下封層：同步碎石封層，碎石粒徑5-10mm，用量8-10m3/1000m2，瀝青用量1.0-1.2kg/m2瀝青混合料施工：拌合溫度控制：|瀝青種類|加熱溫度（℃）|礦料溫度（℃）|出料溫度（℃）||----------|---------------|---------------|---------------||AC-13C|155-165|165-180|145-165||AC-20C|150-160|160-175|140-160||AC-25C|145-155|155-170|135-155|攤鋪?zhàn)鳂I(yè)：采用梯隊(duì)攤鋪，兩幅搭接寬度30cm，前后距離控制在10-15米攤鋪速度：下面層2.5m/min，中面層3m/min，上面層3.5m/min松鋪系數(shù)：AC-13C取1.25，AC-20C取1.22，AC-25C取1.20碾壓工藝：|碾壓階段|壓路機(jī)類型|溫度（℃）|速度（km/h）|遍數(shù)||----------|------------|-----------|--------------|------||初壓|雙鋼輪|130-150|1.5-2.0|2||復(fù)壓|膠輪+雙鋼輪|110-130|2.5-3.5|4||終壓|雙鋼輪|70-90|3.5-4.5|2|接縫處理：縱向接縫：采用梯隊(duì)攤鋪熱接縫，碾壓時(shí)重疊10-15cm橫向接縫：采用平接式，切邊后涂刷粘層油，使用3米直尺檢查平整度≤3mm四、質(zhì)量控制要點(diǎn)路基工程：紅砂巖破碎粒徑≤30cm，超粒徑顆粒必須剔除路基頂面彎沉值≤200（0.01mm），采用貝克曼梁法檢測(cè)邊坡坡度偏差控制在±5%以內(nèi)，坡面平整度≤15cm/2m瀝青路面：厚度允許偏差：上面層-5mm，中下面層-8mm壓實(shí)度：實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的96%（上面層）、95%（中下面層）滲水系數(shù)：≤120ml/min（上面層），≤300ml/min（中下面層）管道工程：管道軸線偏差≤15mm/10m，管內(nèi)底高程偏差±20mm閉水試驗(yàn)：試驗(yàn)水頭2m，滲水量≤20m3/(d·km)（DN800管道）五、安全文明施工高邊坡防護(hù)：設(shè)置三級(jí)安全教育培訓(xùn)，特種作業(yè)人員持證上崗率100%邊坡開(kāi)挖采用"自上而下、分層開(kāi)挖"，每日開(kāi)工前進(jìn)行危石排查坡頂設(shè)置安全警示帶，距離坡肩線2米，配備邊坡位移監(jiān)測(cè)儀，預(yù)警值10mm/天交通疏導(dǎo)：采用"半幅施工、半幅通行"方案，設(shè)置2.5米寬臨時(shí)通道夜間施工配備LED爆閃燈（間隔5米）和360°旋轉(zhuǎn)警示燈在長(zhǎng)沙理工大學(xué)門口設(shè)置智能交通信號(hào)系統(tǒng)，高峰期（7:30-8:30、17:00-18:30）安排4名交通協(xié)管員環(huán)保措施：施工便道灑水降塵（每日4次，分別為8:00、11:00、14:00、17:00）瀝青拌合站設(shè)置二級(jí)除塵系統(tǒng)，粉塵排放濃度≤30mg/m3噪聲控制：晝間≤70dB，夜間≤55dB，超標(biāo)時(shí)采用移動(dòng)式聲屏障六、施工進(jìn)度計(jì)劃本工程總工期180天，關(guān)鍵線路如下：施工準(zhǔn)備（15天）→路基工程（60天）→基層施工（30天）→瀝青面層（25天）→附屬工程（30天）→竣工驗(yàn)收（20天）其中K0+350-K0+580段紅砂巖高邊坡處理為關(guān)鍵工作，需投入2臺(tái)液壓破碎錘同步作業(yè)，確保45天內(nèi)完成。雨季（4-6月）重點(diǎn)安排地下管線施工，提前儲(chǔ)備防雨布（2000㎡）和排水泵（15臺(tái)，揚(yáng)程≥15m）。七、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與程序分部分項(xiàng)驗(yàn)收：路基工程：每公里為一個(gè)驗(yàn)收單元，檢測(cè)項(xiàng)目包括壓實(shí)度、彎沉、平整度等12項(xiàng)路面工程：按上面層、中面層、下面層分階段驗(yàn)收，采用鉆芯取樣法檢測(cè)厚度驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)：主控項(xiàng)目合格率100%，一般項(xiàng)目合格率≥85%竣工資料：包含原材料試驗(yàn)報(bào)告（水泥、瀝青、集料等）、測(cè)量放樣記錄、隱蔽工程驗(yàn)收單等28類資料采用信息化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)施工記錄實(shí)時(shí)