更換電梯鋼絲繩施工方案

二、施工準備

1.1圖紙會審與參數(shù)核對

施工前，技術(shù)負責(zé)人需攜帶電梯原始技術(shù)文件，包括出廠合格證、安裝圖、維護記錄等，與物業(yè)方、電梯廠家代表共同核對電梯的關(guān)鍵參數(shù)。重點確認電梯額定載重、提升高度、鋼絲繩規(guī)格型號（如直徑、結(jié)構(gòu)類型）、曳引輪槽尺寸及鋼絲繩根數(shù)。例如，若電梯額定載重為1000kg，提升高度45m，原鋼絲繩為6×19S+FC型，直徑16mm，則新鋼絲繩需嚴格匹配上述參數(shù)，確保與曳引輪、導(dǎo)向輪的兼容性。同時，檢查井道內(nèi)限速器裝置、張緊輪位置、鋼絲繩固定端（如繩頭板）的尺寸，避免因參數(shù)偏差導(dǎo)致施工返工。

1.2施工方案交底

項目負責(zé)人需組織全體施工人員召開方案交底會，明確施工流程、安全要點及質(zhì)量標準。交底內(nèi)容包括：施工步驟（如舊繩拆除、新繩牽引、固定張緊）、危險源辨識（如高空墜物、機械傷害）、應(yīng)急處置措施（如突然斷電、人員被困）。交底需采用圖文結(jié)合方式，通過現(xiàn)場演示鋼絲繩繩夾安裝方向（U型卡環(huán)在受力側(cè)）、潤滑脂涂抹方法等細節(jié)，確保每位施工人員理解方案要求。交底后需簽字確認，留存書面記錄備查。

2.1人員配置與資質(zhì)要求

本次施工擬配置8名專業(yè)人員，具體崗位及資質(zhì)要求如下：項目負責(zé)人1名，需具備5年以上電梯施工管理經(jīng)驗，持有特種設(shè)備安全管理證（A類）；技術(shù)負責(zé)人1名，需具備電梯機械專業(yè)中級職稱，熟悉鋼絲繩更換工藝；安全員1名，需持有注冊安全工程師證書，全程監(jiān)督現(xiàn)場安全；操作人員4名，需持有電梯安裝維修證（T類），其中2名具備高空作業(yè)證；輔助人員2名，負責(zé)材料搬運與現(xiàn)場協(xié)調(diào)。所有人員施工前需進行健康檢查，無高血壓、恐高等禁忌癥，確保身體狀況適合高空作業(yè)。

2.2崗位職責(zé)分工

項目負責(zé)人統(tǒng)籌施工全流程，包括進度把控、資源調(diào)配及外部協(xié)調(diào)（如物業(yè)、業(yè)主溝通）；技術(shù)負責(zé)人負責(zé)技術(shù)交底、參數(shù)復(fù)核及施工過程中的技術(shù)問題解決；安全員全程巡查，重點檢查安全防護設(shè)施、人員防護用品佩戴情況，及時制止違規(guī)操作；操作人員分為兩組，一組負責(zé)井道內(nèi)舊繩拆除與新繩牽引（需2名配合，1名操作手拉葫蘆，1名引導(dǎo)鋼絲繩），另一組負責(zé)轎頂與底坑的固定、張緊作業(yè)（需2名，1名操作繩頭板固定，1名配合張緊裝置調(diào)試）；輔助人員負責(zé)材料清點、工具整理及施工區(qū)域警示標識設(shè)置。

3.1鋼絲繩選型與質(zhì)量檢驗

根據(jù)電梯設(shè)計參數(shù)，選用符合GB8903-2005《電梯用鋼絲繩》標準的鋼絲繩。選型時需重點考慮：抗拉強度（不低于1770MPa）、結(jié)構(gòu)類型（與原繩一致，如6×19S+FC）、表面狀態(tài)（光面或鍍鋅，根據(jù)井道環(huán)境濕度確定，潮濕環(huán)境優(yōu)先選用鍍鋅鋼絲繩）。鋼絲繩到貨后，需進行質(zhì)量檢驗：檢查合格證、檢測報告原件，核對型號規(guī)格；外觀檢查無斷絲、毛刺、銹蝕或扭結(jié)，直徑偏差不超過±0.48mm（直徑16mm鋼絲繩）；抽樣進行破斷拉力試驗，確保實測值不低于標準值的85%。檢驗合格后方可使用，不合格材料立即退場。

3.2輔助材料準備

施工所需輔助材料包括：繩夾（Y型馬牙繩夾，每個接頭6個，規(guī)格與鋼絲繩匹配）、潤滑脂（鋰基潤滑脂，滴點不低于180℃，用于鋼絲繩表面涂抹）、防護套（橡膠材質(zhì)，用于保護新繩穿越導(dǎo)軌時磨損）、警示標識（“正在施工，禁止乘梯”標牌、反光警示帶）、臨時固定裝置（鋼絲繩卡板、緊繩器）。所有輔助材料需提前3天進場，檢查質(zhì)量證明文件，確保無過期、損壞情況。例如，繩夾需確保螺栓無滑絲，夾板與鋼絲繩接觸面平整；潤滑脂需密封保存，避免受潮變質(zhì)。

3.3施工設(shè)備檢查與調(diào)試

施工前需對所用設(shè)備進行全面檢查，確保性能完好。主要設(shè)備及檢查要求如下：手拉葫蘆（3噸級，額定起重量3.2t，檢查鏈條無裂紋、制動器靈敏，試吊重物10分鐘無下滑）；吊裝帶（合成纖維吊裝帶，承載重量5t，檢查無斷絲、老化，表面無損傷）；測量工具（游標卡尺、鋼卷尺，均在檢定有效期內(nèi)，誤差不超過±0.5mm）；照明設(shè)備（36V低壓安全燈，電纜無破損，燈泡亮度充足）；操作平臺（門式腳手架，高度2.4m，檢查連接件緊固，腳手板鋪設(shè)牢固，無松動）。設(shè)備調(diào)試時，需模擬施工動作，如測試手拉葫蘆在井道內(nèi)的提升速度，確認鋼絲繩牽引路徑無障礙。

4.1作業(yè)環(huán)境清理與確認

施工前需清理電梯井道及周圍作業(yè)區(qū)域，確保環(huán)境符合施工要求。具體措施包括：清空轎廂內(nèi)所有物品，關(guān)閉電梯總電源，切斷相關(guān)控制回路，懸掛“禁止送電”警示牌；清理井道內(nèi)雜物，如廢棄的導(dǎo)靴、油污，避免影響鋼絲繩牽引；檢查井道內(nèi)照明是否充足，不足時增設(shè)臨時照明燈具；確認井道頂部無滲水現(xiàn)象，避免施工中鋼絲繩受潮銹蝕；與物業(yè)溝通，暫停電梯運行公告，并在首層、機房入口設(shè)置圍欄，安排專人值守，防止無關(guān)人員進入。

4.2安全防護設(shè)施設(shè)置

高空作業(yè)是施工安全重點，需設(shè)置完善的安全防護設(shè)施。操作平臺采用門式腳手架搭設(shè)，高度2.4m，底部鋪設(shè)雙層腳手板（每層厚度50mm），間距不大于200mm；平臺兩側(cè)設(shè)置防護欄桿，高度1.2m，中部設(shè)橫桿，間距600mm，外側(cè)掛密目式安全網(wǎng)（網(wǎng)孔尺寸不大于10mm）；施工人員佩戴雙鉤安全帶，一端固定在腳手架專用安全繩上，安全繩抗拉強度不低于22kN；井道內(nèi)作業(yè)時，使用防墜器與安全帶連接，確保墜落時能立即制動。此外，在鋼絲繩牽引路徑下方設(shè)置警戒區(qū)域，用警示帶圍起，防止工具、材料墜落傷人。

4.3臨時施工設(shè)施布置

為保障施工順利進行，需合理布置臨時設(shè)施。電源方面，從機房專用配電箱引出380V電源，設(shè)置漏電保護器（動作電流≤30mA，動作時間≤0.1s），用于手拉葫蘆、照明設(shè)備供電，電纜沿井道壁固定，高度2.5m，避免被鋼絲繩磨損；工具存放區(qū)設(shè)置在首層，配備工具箱、滅火器（適用于電氣火災(zāi)），小型工具（如扳手、繩夾）放入工具袋，防止墜落；休息區(qū)設(shè)置在遠離井道的安全區(qū)域，配備飲用水、急救箱（含止血帶、消毒棉、創(chuàng)可貼等）；施工垃圾實行日產(chǎn)日清，廢棄鋼絲繩、繩夾等分類存放，集中處理，保持現(xiàn)場整潔。

三、施工工藝

1.1舊鋼絲繩拆除流程

施工人員首先切斷電梯總電源并掛鎖掛牌，確認轎廂?？吭陧攲悠綄游恢谩Ｊ褂脤I(yè)扳手拆卸曳引輪繩槽內(nèi)的鋼絲繩固定裝置，通常為繩夾或壓板。拆除過程中需兩人協(xié)同操作，一人扶住鋼絲繩防止突然滑脫，一人逐步松解固定件。鋼絲繩完全脫離曳引輪后，在轎頂操作平臺處將鋼絲繩末端與專用吊裝帶連接，通過機房內(nèi)的手拉葫蘆緩慢吊起。吊裝過程中需勻速提升，避免鋼絲繩與井道內(nèi)其他構(gòu)件發(fā)生摩擦碰撞。當鋼絲繩完全脫離曳引輪后，操作人員從轎頂逐步引導(dǎo)鋼絲繩向井道頂部移動，直至鋼絲繩完全脫離井道。拆卸的舊鋼絲繩需妥善收集并分類存放，避免散亂造成安全隱患。

1.2舊繩回收與現(xiàn)場清理

拆除的鋼絲繩統(tǒng)一卷繞在專用回收架內(nèi)，每卷鋼絲繩需標注拆除日期、電梯編號及鋼絲繩規(guī)格。回收過程中檢查鋼絲繩表面狀況，記錄斷絲、銹蝕、變形等損傷情況，作為后續(xù)鋼絲繩報廢依據(jù)。清理井道內(nèi)殘留的潤滑脂、金屬碎屑等雜物，使用吸油棉擦拭曳引輪繩槽及導(dǎo)向輪表面，確保無油污殘留。檢查曳引輪繩槽磨損情況，若發(fā)現(xiàn)明顯磨損或不規(guī)則變形，需同步記錄并建議業(yè)主更換。清理完畢后，使用塑料防護膜覆蓋曳引輪及導(dǎo)向輪，防止后續(xù)施工中污染繩槽。

2.1新鋼絲繩牽引作業(yè)

新鋼絲繩展開前需檢查外觀質(zhì)量，確認無扭結(jié)、壓扁等缺陷。將鋼絲繩盤放置在機房平整地面，使用放線架控制展開速度。鋼絲繩末端固定在曳引輪繩槽預(yù)定位置，采用臨時繩夾進行初步固定。操作人員在轎頂平臺引導(dǎo)鋼絲繩，通過手拉葫蘆將鋼絲繩緩慢牽引至對重側(cè)。牽引過程中需保持鋼絲繩張力均勻，避免出現(xiàn)松馳或過度張緊。當鋼絲繩到達對重側(cè)繩頭板位置時，暫停牽引，操作人員使用專用工具將鋼絲繩端部與繩頭裝置連接，確保連接強度滿足電梯額定載重要求。

2.2鋼絲繩固定與張緊調(diào)整

鋼絲繩兩端固定采用楔形繩頭或繩夾組合固定方式。楔形繩頭安裝時，需將鋼絲繩末端插入錐套內(nèi)，使用液壓鉗施加足夠壓力使楔塊完全嵌入。繩夾固定時，U型卡環(huán)需安裝在鋼絲繩受力側(cè)，繩夾間距為鋼絲繩直徑的6-8倍，且數(shù)量不少于3個。固定完成后，使用扭力扳手檢查繩夾螺栓緊固力矩，確保達到設(shè)計要求。隨后調(diào)整鋼絲繩張力，通過增減對重側(cè)配重塊或調(diào)節(jié)張緊裝置，使各鋼絲繩張力偏差控制在5%以內(nèi)。張力調(diào)整完成后，在轎頂測量鋼絲繩在全程運行中的垂直度偏差，確保不超過電梯導(dǎo)軌間距的1/1000。

3.1曳引輪繩槽檢查與處理

安裝新鋼絲繩前，需徹底清潔曳引輪繩槽。使用專用刮刀清除繩槽內(nèi)殘留的舊潤滑脂和金屬屑，檢查繩槽表面粗糙度，若發(fā)現(xiàn)明顯拉傷或溝槽，需用細砂紙沿繩槽方向打磨處理。測量繩槽磨損深度，若超過鋼絲繩直徑的1/10，需建議業(yè)主更換曳引輪。繩槽清潔完成后，涂抹適量電梯專用潤滑脂，潤滑脂需均勻覆蓋繩槽表面，避免局部積聚。

3.2鋼絲繩防磨損保護措施

在鋼絲繩穿越導(dǎo)靴、導(dǎo)軌等位置安裝導(dǎo)向滾輪或防護套。導(dǎo)向滾輪需采用耐磨尼龍材質(zhì)，轉(zhuǎn)動靈活無卡滯。防護套采用橡膠材質(zhì)，內(nèi)徑略大于鋼絲繩直徑，確保鋼絲繩在運行過程中不與金屬構(gòu)件直接接觸。在鋼絲繩與對重架連接處加裝防跳裝置，防止鋼絲繩運行中脫離繩槽。所有防護裝置安裝后需進行手動測試，確保鋼絲繩在全程運行中無異常摩擦聲響。

4.1電氣系統(tǒng)調(diào)試準備

鋼絲繩安裝完成后，恢復(fù)電梯總電源，斷開主接觸器。檢查限速器鋼絲繩張緊裝置，確保其與限速器輪正確嚙合。測試超速保護裝置，手動觸發(fā)限速器動作，檢查安全鉗聯(lián)動是否正常。檢查門鎖電氣觸點，確保各層門鎖開關(guān)信號傳輸正常。調(diào)試前需在機房、轎頂、底坑設(shè)置專人監(jiān)護，使用對講機保持實時通訊。

4.2運行參數(shù)校準

空載運行電梯，觀察鋼絲繩在曳引輪繩槽內(nèi)的位置是否居中，若有偏移需調(diào)整曳引輪水平度。測量轎廂在各層站的平層精度，偏差需控制在±10mm以內(nèi)。進行慢車運行測試，檢查鋼絲繩運行平穩(wěn)性，無異響、抖動現(xiàn)象。隨后進行快車運行測試，分別在空載、半載、滿載工況下測試電梯啟動、運行、制動的平穩(wěn)性。測試過程中重點記錄鋼絲繩張力變化，使用張力測量儀進行實時監(jiān)測。

4.3安全功能驗證

進行安全鉗聯(lián)動測試，模擬限速器動作，檢查安全鉗能否可靠夾持導(dǎo)軌。測試緩沖器性能，分別進行空載和滿載工況下的緩沖試驗。檢查門鎖電氣聯(lián)鎖功能，確保任一層門未完全關(guān)閉時電梯無法啟動。測試緊急救援裝置，手動操作松閘裝置，檢查能否將轎廂移動至平層位置。所有安全功能測試需連續(xù)進行3次，確保每次動作可靠。測試完成后，清理現(xiàn)場，拆除臨時防護設(shè)施，恢復(fù)電梯正常運行狀態(tài)。

四、安全與質(zhì)量控制

1.1安全防護措施

施工人員進入現(xiàn)場必須穿戴符合國家標準的安全防護用品，包括安全帽、防滑鞋、反光背心及手套。安全帽需系緊下顎帶，防滑鞋鞋底花紋深度不低于3mm。高空作業(yè)時使用雙鉤安全帶，安全繩固定點需設(shè)置在獨立于腳手架的結(jié)構(gòu)上，固定點抗拉強度不低于22kN。井道內(nèi)作業(yè)區(qū)域設(shè)置雙層防護網(wǎng)，上層距地面2m，下層距地面1.5m，網(wǎng)孔尺寸不大于10mm。施工期間井道入口處設(shè)置封閉式圍欄，懸掛“正在施工，禁止入內(nèi)”警示牌，并安排專人值守。

1.2作業(yè)安全規(guī)范

嚴格執(zhí)行“一人操作，一人監(jiān)護”制度。拆卸鋼絲繩時，操作人員與監(jiān)護人員使用對講機保持實時通訊，確保動作協(xié)調(diào)。手拉葫蘆使用前需進行125%額定載荷試吊，持續(xù)10分鐘無異常后方可投入使用。鋼絲繩牽引過程中，下方5m范圍內(nèi)禁止站人，設(shè)置警戒隔離帶。臨時用電采用TN-S系統(tǒng)，電纜架空敷設(shè)高度不低于2.5m，移動設(shè)備使用漏電保護器，動作電流不大于30mA。每日開工前進行班前安全交底，重點強調(diào)當日作業(yè)風(fēng)險點及控制措施。

1.3設(shè)備安全檢查

施工設(shè)備每日開工前進行例行檢查。手拉葫蘆檢查制動器是否靈活，鏈條無裂紋；吊裝帶無斷絲、老化現(xiàn)象；腳手架連接件無松動，腳手板無裂紋。電氣設(shè)備絕緣電阻測試不小于0.5MΩ，接地電阻不大于4Ω。鋼絲繩牽引前，在曳引輪與導(dǎo)向輪處安裝臨時防脫裝置，防止鋼絲繩意外跳出繩槽。施工區(qū)域配備2具4kgABC干粉滅火器，放置在明顯易取位置。

2.1材料質(zhì)量驗收

新鋼絲繩進場時核對質(zhì)量證明文件，包括材質(zhì)單、出廠檢驗報告及合格證。使用千分尺測量鋼絲繩直徑，偏差不超過±0.48mm（直徑16mm規(guī)格）。外觀檢查無斷絲、毛刺、銹蝕或扭結(jié)，表面潤滑脂均勻分布。繩夾采用45號鋼鍛造，表面鍍鋅處理，無裂紋或砂眼。潤滑脂選用鋰基脂，滴點不低于180℃，針入度260-295（25℃）。所有材料驗收合格后簽署《材料進場驗收記錄》，不合格材料立即清退。

2.2施工過程質(zhì)量管控

鋼絲繩固定采用楔形繩頭時，使用液壓鉗施加壓力，確保楔塊完全嵌入錐套，壓痕深度不超過鋼絲繩直徑的1/6。繩夾固定時，U型卡環(huán)安裝在長繩側(cè)，繩夾間距為鋼絲繩直徑的6-8倍，數(shù)量不少于3個。螺栓緊固使用扭力扳手，力矩值按M16螺栓取80-90N·m。鋼絲繩張力調(diào)整采用張力測量儀，各繩張力偏差控制在5%以內(nèi)。全程記錄《鋼絲繩張力測量記錄表》，數(shù)據(jù)需經(jīng)監(jiān)理工程師簽字確認。

2.3關(guān)鍵節(jié)點驗收

舊繩拆除完成后，由監(jiān)理工程師檢查曳引輪繩槽清潔度，無油污、金屬屑殘留。新繩安裝完畢后，進行轎廂慢車運行測試，全程觀察鋼絲繩與導(dǎo)軌、導(dǎo)靴的接觸情況，無摩擦異響。張力調(diào)整完成后，進行空載快車運行，測試轎廂平層精度，偏差不超過±10mm。所有關(guān)鍵節(jié)點驗收均留存影像資料，包括繩槽清潔度、繩夾安裝位置、張力測量讀數(shù)等，形成《隱蔽工程驗收記錄》。

3.1應(yīng)急預(yù)案制定

編制《電梯鋼絲繩更換施工專項應(yīng)急預(yù)案》，明確應(yīng)急組織架構(gòu)?，F(xiàn)場設(shè)置應(yīng)急指揮小組，由項目負責(zé)人擔(dān)任組長，安全員、技術(shù)負責(zé)人為副組長。配備應(yīng)急物資：急救箱（含止血帶、消毒棉、創(chuàng)可貼）、擔(dān)架、應(yīng)急照明設(shè)備、備用電源。制定三類應(yīng)急響應(yīng)程序：高空墜落、觸電、機械傷害。明確應(yīng)急聯(lián)絡(luò)表，包括醫(yī)院、消防、物業(yè)等24小時聯(lián)系電話。

3.2高空墜落處置

發(fā)生人員墜落時，立即按下急停按鈕切斷電源。監(jiān)護人員撥打120急救電話，同時報告項目負責(zé)人?，F(xiàn)場人員使用安全繩將傷員固定在擔(dān)架上，避免二次傷害。若傷員意識清醒，詢問受傷部位，禁止隨意搬動脊椎受傷者。清理墜落區(qū)域，防止其他人員踩踏。保護事故現(xiàn)場，設(shè)置警戒線，配合事故調(diào)查。

3.3觸電事故處置

發(fā)現(xiàn)觸電事故，立即切斷電源總開關(guān)或用干燥木棒挑開電線。使傷員脫離電源后，檢查呼吸心跳情況。無呼吸心跳者立即進行心肺復(fù)蘇，按壓頻率100-120次/分鐘，深度5-6cm。同時聯(lián)系醫(yī)療急救，持續(xù)施救直至專業(yè)人員到達。使用絕緣工具處理帶電設(shè)備，避免二次觸電。事故后排查電氣線路，排除故障隱患。

3.4機械傷害處置

鋼絲繩或設(shè)備夾傷人員時，立即停機并斷電。使用專用工具緩慢釋放設(shè)備壓力，避免二次傷害。對傷口進行止血包扎，用干凈敷料覆蓋傷口，加壓包扎止血。若肢體被卡住，不得強行拖拽，等待專業(yè)人員救援。事故后檢查設(shè)備安全裝置有效性，調(diào)整防護間隙至安全范圍。

4.1施工日志記錄

建立《施工日志》制度，每日記錄施工內(nèi)容、人員、設(shè)備使用情況及當日完成量。詳細記錄鋼絲繩牽引過程參數(shù)，包括牽引速度、張力變化值、環(huán)境溫濕度。記錄異常情況及處理措施，如鋼絲繩穿越導(dǎo)軌時出現(xiàn)的摩擦問題，采用加裝防護套的解決方案。日志需由施工負責(zé)人、安全員、監(jiān)理工程師三方簽字確認，形成可追溯的質(zhì)量管理記錄。

4.2質(zhì)量問題整改

施工過程中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，立即停止相關(guān)作業(yè)，召開質(zhì)量分析會。問題分為三級：一般問題（如繩夾螺栓扭矩不足）由施工班組當日整改；嚴重問題（如鋼絲繩張力偏差超限）由技術(shù)負責(zé)人制定專項整改方案；重大問題（如曳引輪繩槽損傷）需聯(lián)系廠家技術(shù)支持。整改完成后填寫《質(zhì)量問題整改通知單》，附整改前后對比照片，經(jīng)監(jiān)理驗收合格方可繼續(xù)施工。

4.3成果資料歸檔

工程竣工后整理完整技術(shù)資料，包括：施工方案審批文件、材料合格證及檢驗報告、施工日志、隱蔽工程驗收記錄、調(diào)試測試報告、應(yīng)急預(yù)案演練記錄。所有資料按《電梯施工技術(shù)檔案管理規(guī)范》編號歸檔，保存期限不少于15年。電子文檔刻錄光盤備份，紙質(zhì)資料裝入檔案盒標注工程名稱、日期及檔案編號。

五、施工進度與資源計劃

1.1總體進度安排

施工總工期計劃為7天，分為五個階段：施工準備階段1天，舊繩拆除階段1天，新繩安裝與張緊階段2天，系統(tǒng)調(diào)試階段2天，驗收與清理階段1天。每日作業(yè)時間為上午8:00至12:00，下午13:30至17:30，遇雨天或極端天氣順延。關(guān)鍵節(jié)點包括：舊繩拆除完成、新繩固定完成、張力調(diào)整完成、空載調(diào)試完成、最終驗收通過。各階段工作內(nèi)容需在當日下班前完成，確保次日工作銜接順暢。

1.2分階段進度控制

施工準備階段完成圖紙會審、材料進場、設(shè)備調(diào)試及安全防護設(shè)置；舊繩拆除階段重點完成鋼絲繩拆卸、曳引輪清潔及現(xiàn)場清理；新繩安裝階段包括鋼絲繩牽引、兩端固定及張力調(diào)整；系統(tǒng)調(diào)試階段進行慢車、快車運行測試及安全功能驗證；驗收階段完成資料整理、物業(yè)移交及現(xiàn)場清理。每日下班前召開進度協(xié)調(diào)會，檢查當日任務(wù)完成情況，調(diào)整次日計劃。

1.3進度保障措施

建立進度預(yù)警機制，當某階段延誤超過4小時時，啟動應(yīng)急預(yù)案：增加施工人員或延長作業(yè)時間。與物業(yè)提前溝通電梯停用時間，確保施工周期不受干擾。每日施工前檢查設(shè)備狀態(tài)，避免因設(shè)備故障延誤進度。關(guān)鍵工序如鋼絲繩牽引安排經(jīng)驗豐富的技術(shù)骨干操作，確保一次合格。

2.1人力資源配置

施工團隊共10人，分工如下：項目負責(zé)人1名，負責(zé)整體協(xié)調(diào)；技術(shù)負責(zé)人1名，指導(dǎo)技術(shù)實施；安全員1名，全程監(jiān)督安全；操作人員6名，分為拆除組、安裝組、調(diào)試組各2人；輔助人員1名，負責(zé)材料搬運與后勤保障。所有人員需持證上崗，操作人員需具備5年以上電梯維修經(jīng)驗，高空作業(yè)人員需持有有效證件。

2.2人員職責(zé)分工

項目負責(zé)人統(tǒng)籌資源調(diào)配、進度把控及外部溝通；技術(shù)負責(zé)人解決施工技術(shù)問題，審核施工參數(shù)；安全員檢查安全防護措施，制止違規(guī)操作；拆除組負責(zé)舊繩拆卸與現(xiàn)場清理；安裝組完成新繩牽引、固定及張緊；調(diào)試組進行系統(tǒng)測試與功能驗證；輔助人員清點材料、工具及施工區(qū)域警示標識設(shè)置。每日開工前明確當日任務(wù)，下班前反饋完成情況。

2.3人員培訓(xùn)與交底

施工前組織專項培訓(xùn)，內(nèi)容包括：鋼絲繩更換工藝流程、安全操作規(guī)程、應(yīng)急處置流程。培訓(xùn)采用理論講解與現(xiàn)場演示相結(jié)合，重點演示繩夾安裝方向、張力調(diào)整方法等關(guān)鍵步驟。培訓(xùn)后進行考核，不合格者不得上崗。每日開工前進行班前交底，強調(diào)當日作業(yè)風(fēng)險點及控制措施，交底內(nèi)容記錄在案。

3.1施工設(shè)備清單

主要設(shè)備包括：3噸手拉葫蘆2臺，用于鋼絲繩吊裝；5噸吊裝帶4條，承重鋼絲繩；門式腳手架1套，高度2.4米；36V低壓安全燈4盞，井道照明；扭力扳手2把，檢測繩夾螺栓緊固力矩；張力測量儀1臺，監(jiān)測鋼絲繩張力；對講機4部，現(xiàn)場通訊；液壓鉗1臺，楔形繩頭安裝。所有設(shè)備需提前3天進場，檢查性能并試運行。

3.2設(shè)備使用管理

設(shè)備實行專人負責(zé)制，操作人員需熟悉設(shè)備性能及操作規(guī)程。每日開工前檢查設(shè)備狀態(tài)，手拉葫蘆測試制動器靈敏度，腳手架檢查連接件緊固性。設(shè)備使用中做好維護保養(yǎng)，如鏈條涂抹潤滑脂，液壓鉗壓力表校準。設(shè)備存放于干燥通風(fēng)處，避免雨淋或受潮。大型設(shè)備轉(zhuǎn)移時使用吊裝帶，禁止拖拽。

3.3設(shè)備安全保障

設(shè)備使用前進行125%額定載荷試吊，持續(xù)10分鐘無異常。手拉葫蘆制動器需定期檢查，每月測試一次制動可靠性。電氣設(shè)備接地電阻不大于4Ω，絕緣電阻不小于0.5MΩ。設(shè)備操作區(qū)域設(shè)置警戒線，無關(guān)人員禁止靠近。設(shè)備出現(xiàn)故障立即停用，維修后經(jīng)檢測方可重新使用。

4.1材料供應(yīng)計劃

主要材料包括：新鋼絲繩1根，長度根據(jù)提升高度計算，預(yù)留2米余量；Y型馬牙繩夾20個，規(guī)格匹配鋼絲繩；鋰基潤滑脂5公斤，涂抹繩槽；橡膠防護套4個，保護鋼絲繩；警示標識10套，施工區(qū)域隔離。材料需提前5天采購，確保質(zhì)量符合GB8903-2005標準。材料進場時核對型號規(guī)格，檢查合格證及檢測報告。

4.2材料倉儲管理

材料存放于干燥通風(fēng)的倉庫，避免陽光直射。鋼絲繩盤架存放，防止變形。繩夾、潤滑脂等分類存放，標識清晰。易燃物品如潤滑脂單獨存放，遠離火源。材料領(lǐng)用實行登記制度，由項目負責(zé)人簽字確認。每日清點庫存，確保材料供應(yīng)充足。剩余材料及時退庫，避免浪費。

4.3材料質(zhì)量控制

新鋼絲繩到貨后進行外觀檢查，無斷絲、銹蝕或扭結(jié)。抽樣檢測直徑偏差，不超過±0.48mm。繩夾表面鍍鋅均勻，無裂紋或砂眼。潤滑脂滴點不低于180℃，針入度符合要求。不合格材料立即退場，更換合格產(chǎn)品。材料使用前進行二次檢查，確保無損壞或變質(zhì)。

5.1施工進度表

制定詳細進度表，明確每日工作內(nèi)容及完成時限。例如：第1日完成施工準備，包括材料進場、設(shè)備調(diào)試；第2日拆除舊鋼絲繩，清潔曳引輪；第3-4日安裝新鋼絲繩，調(diào)整張力；第5-6日系統(tǒng)調(diào)試，運行測試；第7日驗收移交。進度表張貼于施工現(xiàn)場，每日更新完成情況。

5.2資源調(diào)配機制

建立資源動態(tài)調(diào)配機制，根據(jù)進度需求增減人員或設(shè)備。如張力調(diào)整階段增加1名技術(shù)員協(xié)助；調(diào)試階段增加1名安全員監(jiān)護。與供應(yīng)商簽訂應(yīng)急供貨協(xié)議，確保材料短缺時及時補充。每日下班前評估次日資源需求，提前準備。

5.3進度偏差處理

當進度延誤超過半天，召開專題會議分析原因，制定糾偏措施。如因材料供應(yīng)延遲，聯(lián)系供應(yīng)商加急配送；因技術(shù)問題，邀請廠家專家指導(dǎo)。調(diào)整后續(xù)工序安排，壓縮非關(guān)鍵工序時間。每周向物業(yè)提交進度報告，說明延誤原因及調(diào)整計劃。

六、驗收與交付

1.1預(yù)驗收準備

施工單位完成所有工序后，組織內(nèi)部預(yù)驗收。技術(shù)負責(zé)人對照施工方案逐項檢查，重點確認：鋼絲繩固定端無松動，繩夾安裝方向正確；曳引輪繩槽清潔無油污；安全鉗聯(lián)動機構(gòu)動作靈活；電氣接線標識清晰。整理施工記錄，包括材料合格證、隱蔽工程驗收單、調(diào)試測試報告，確保資料完整。預(yù)驗收合格后向監(jiān)理單位提交正式驗收申請，附自檢報告及影像資料。

1.2監(jiān)理驗收流程

監(jiān)理單位收到申請后24小時內(nèi)組織驗收。驗收小組由監(jiān)理工程師、物業(yè)代表、施工方技術(shù)負責(zé)人組成?，F(xiàn)場檢查鋼絲繩張力偏差，使用張力測量儀抽測不少于3個點，偏差控制在5%以內(nèi)。測試電梯空載運行，觀察轎廂平層精度，偏差不超過±5mm。檢查限速器-安全鉗聯(lián)動功能，模擬超速試驗，安全鉗動作可靠。驗收過程中發(fā)現(xiàn)的問題記錄在《整改通知書》中，限期整改后復(fù)驗。

1.3第三方檢測

涉及公共安全的電梯需經(jīng)特種設(shè)備檢測機構(gòu)監(jiān)督檢驗。檢測機構(gòu)重點核查：鋼絲繩安全系數(shù)（實測值不小于12倍額定載重）；制動距離符合GB7588標準；緊急救援功能有效。檢測時模擬乘客滿載工況，測試電梯啟動、制動、?？康钠椒€(wěn)性。檢測合格后出具《監(jiān)督檢驗報告》，作為電梯合法運行的依據(jù)。

2.1驗收標準依據(jù)

驗收嚴格遵循以下標準：GB7588《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中鋼絲繩安裝要求；GB8903《電梯用鋼絲繩》技術(shù)參數(shù)；TSGT7001《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則》安全指標。鋼絲繩張力偏差、平層精度、制動性能等關(guān)鍵指標需在標準允許范圍內(nèi)。