2025年機場航空器維修質(zhì)量控制效果保障合同協(xié)議本合同由以下雙方于2025年[具體日期]簽訂：甲方（以下簡稱“甲方”）：全稱：[甲方全稱]注冊地址：[甲方注冊地址]法定代表人/授權(quán)代表：[姓名]職務：[職務]乙方（以下簡稱“乙方”）：全稱：[乙方全稱]注冊地址：[乙方注冊地址]法定代表人/授權(quán)代表：[姓名]職務：[職務]鑒于甲方擁有或運營機場，需要對航空器進行維修維護以保障安全運營；乙方具備航空器維修資質(zhì)和能力，愿意為甲方提供維修服務。根據(jù)《中華人民共和國民法典》及相關(guān)法律法規(guī)，雙方經(jīng)友好協(xié)商，達成以下協(xié)議：第一條定義與解釋除非本合同上下文另有要求，下列術(shù)語具有以下含義：1.1“維修”是指對航空器進行的任何維修工作，包括但不限于檢查、維護、修理、改裝和測試等，范圍由本合同附件一《維修范圍清單》界定。1.2“質(zhì)量控制標準”是指乙方提供維修服務時必須遵守的所有適用法規(guī)（包括但不限于中國民用航空局規(guī)章CCAR、美國聯(lián)邦航空管理局規(guī)章FAA、歐洲航空安全局規(guī)章EASA等相關(guān)適航法規(guī)和標準）、行業(yè)標準、甲方提出的具體技術(shù)要求以及乙方批準的維修方案、手冊和程序。1.3“效果保障”是指乙方通過實施有效的質(zhì)量控制體系，確保維修服務的質(zhì)量滿足約定標準，并達到合同約定的量化績效指標，進而保障航空器的適航性和運行安全。1.4“適航批準”是指由具備資格的適航當局或其授權(quán)代表（包括乙方的授權(quán)檢驗員PMA）簽發(fā)的，證明航空器或其部件在特定方面符合適航要求的批準文件或指示，如維修放行批準單。1.5“關(guān)鍵件/重要件”是指根據(jù)相關(guān)適航法規(guī)和維修方案，對航空器運行安全具有重大影響的部件或系統(tǒng)。1.6“保密信息”是指一方（披露方）以書面、口頭、電子或其他形式向另一方（接收方）披露的，未公開的，與披露方的業(yè)務、技術(shù)、運營或財務等相關(guān)的，接收方知悉或應當知悉并負有保密義務的信息。1.7“維修記錄”是指與維修工作相關(guān)的所有文件和資料，包括但不限于工作單、維修方案、檢驗報告、測試數(shù)據(jù)、故障報告、會議紀要、不適航項報告及糾正措施記錄、照片、視頻以及電子記錄等。1.8“合同生效日”是指本合同經(jīng)雙方授權(quán)代表簽字并加蓋公章（或合同專用章）之日。第二條乙方的維修服務范圍與義務2.1乙方同意根據(jù)本合同約定及附件一《維修范圍清單》的內(nèi)容，在甲方指定的機場地點為甲方提供的航空器提供維修服務。2.2乙方必須持有有效的、覆蓋所承擔維修工作范圍的維修許可證和批準書，并確保所有參與維修的人員均具備相應的資質(zhì)和資質(zhì)等級。2.3乙方承諾嚴格遵守所有適用的航空法規(guī)、標準和本合同約定的質(zhì)量控制標準進行維修工作。2.4乙方應建立并保持一套完善、有效且持續(xù)改進的質(zhì)量管理體系，該體系應至少滿足CCAR-145部（或相應章節(jié)）的要求，并能夠支持本合同約定的效果保障機制。該體系應包括但不限于文件和記錄控制、人員資質(zhì)與培訓、維修方案管理、工作指令管理、檢驗與測試管理、適航放行、不符合項管理、糾正與預防措施、內(nèi)外部審核、統(tǒng)計分析等要素。2.5乙方應確保所有維修工作均按照批準的維修方案、手冊或程序執(zhí)行，并確保維修人員嚴格遵守操作規(guī)程。2.6乙方負責對維修過程中使用的零部件進行有效的識別、登記、保管和發(fā)放，確保零部件來源可溯、狀態(tài)正確。涉及關(guān)鍵件/重要件的維修，應符合所有適用的特殊要求和批準程序。2.7乙方必須按照規(guī)定程序進行檢驗和測試，確保維修質(zhì)量和維修結(jié)果符合要求。2.8乙方完成維修工作后，必須按照適航法規(guī)和本合同約定，及時簽發(fā)所有必要的維修記錄和適航批準文件（如維修放行批準單），并提交給甲方審核。乙方保證其簽發(fā)的所有適航批準文件是真實、準確、完整的，并且航空器已完全符合其批準的內(nèi)容。2.9乙方應建立并執(zhí)行維修記錄的管理制度，確保所有維修記錄在規(guī)定的保存期限內(nèi)完整、準確、安全地保存，并按照甲方要求的方式（紙質(zhì)或電子形式）向甲方提供或移交。2.10乙方應在維修過程中及完成后，積極配合甲方的監(jiān)督、檢查和審計，并按要求提供相關(guān)信息和資料。2.11乙方應遵守甲方機場的安全管理規(guī)定，并采取一切必要措施確保維修活動過程中的人員安全和機場運行安全。乙方應購買并維持足夠的保險，覆蓋其可能對甲方、航空器或第三方造成的損害賠償責任。第三條甲方的權(quán)利與義務3.1甲方有權(quán)根據(jù)本合同約定及附件二《驗收標準》對乙方完成的維修工作進行接收和驗收。驗收可包括但不限于對維修記錄的審核、對維修部位的檢查、對適航批準文件的審查，以及根據(jù)需要進行的地面測試或飛行試驗。3.2甲方有權(quán)在合理的時間、地點和范圍內(nèi)，對乙方的維修設(shè)施、設(shè)備、工作流程、人員資質(zhì)以及維修記錄進行監(jiān)督、檢查和審核，以評估其質(zhì)量控制體系的運行情況和維修效果。3.3甲方應根據(jù)合同約定及附件三《付款條件》的規(guī)定，按時向乙方支付維修費用。3.4甲方應向乙方提供履行維修合同所必需的場地、設(shè)備、電源、照明、航材（根據(jù)合同約定，如約定由甲方提供則按約定執(zhí)行）以及必要的航空器接入條件。3.5甲方應向乙方提供與所維修航空器相關(guān)的必要技術(shù)資料和維修歷史信息。第四條質(zhì)量控制效果保障機制4.1效果指標：雙方同意，維修質(zhì)量控制的效果將通過以下關(guān)鍵績效指標（KPIs）進行衡量：a)維修后特定系統(tǒng)或部件的首次故障間隔時間（MTBF）；b)因乙方維修直接導致的關(guān)鍵系統(tǒng)或部件在投用后[具體時間段，如30天/90天]內(nèi)發(fā)生故障的次數(shù)或率，不超過[具體百分比，如0.5%]；c)甲方審核通過的維修工作單的百分比，不低于[具體百分比，如98%]；d)因乙方原因?qū)е碌木S修放行批準延誤，每次延誤不超過[具體時長，如4小時]，全年總延誤時間不超過[具體時長，如40小時]；e)其他雙方約定的指標：[可列舉其他指標]。具體的指標定義、計算方法和數(shù)據(jù)收集方式由附件四《績效指標細則》規(guī)定。4.2數(shù)據(jù)監(jiān)測與報告：乙方應每月向甲方提交《維修質(zhì)量績效報告》，報告內(nèi)容應包括本合同第4.1條約定的各項KPIs的當期數(shù)據(jù)、與上期及年度目標的對比分析、主要質(zhì)量事件描述及原因分析、以及采取的改進措施。甲方有權(quán)要求乙方在合理時間內(nèi)提供額外的數(shù)據(jù)或報告。4.3績效評估與審核：甲方將每季度（或每年）對乙方上期的績效報告及數(shù)據(jù)真實性進行評估。評估結(jié)果將作為判斷乙方是否達到本合同約定的質(zhì)量控制效果標準的重要依據(jù)。甲方將至少每年進行一次對乙方質(zhì)量管理體系運行有效性的現(xiàn)場審核。4.4不達標處理機制：a)當乙方某項或多項KPIs連續(xù)兩個評估周期未達到約定標準時，甲方有權(quán)向乙方發(fā)出《警告通知》，要求乙方限期[具體天數(shù)，如30天]提交詳細的績效改進計劃。b)若在警告通知規(guī)定的期限內(nèi)，乙方績效仍未改善或僅部分改善，甲方有權(quán)對乙方處以罰款，罰款金額為當期應付維修費用的[具體百分比，如5%]，且罰款總額不超過合同總金額的[具體百分比，如10%]。c)若乙方某項關(guān)鍵KPIs在連續(xù)評估中表現(xiàn)極其惡劣，或發(fā)生重大維修質(zhì)量問題導致嚴重后果，或未能按期提交改進計劃，甲方有權(quán)單方面暫停乙方承擔甲方所有航空器的維修工作，直至乙方整改完畢并經(jīng)甲方重新審核合格為止。若整改后仍不能滿足要求，甲方有權(quán)根據(jù)合同約定終止本合同。d)乙方應接受甲方的整改要求，并承擔因整改而產(chǎn)生的直接費用。4.5持續(xù)改進：乙方應基于甲方提供的反饋、內(nèi)部數(shù)據(jù)分析以及行業(yè)最佳實踐，持續(xù)對其質(zhì)量控制體系和工作流程進行識別、評估和改進，以不斷提升維修質(zhì)量和效果。第五條維修記錄與文件管理5.1乙方必須確保所有維修記錄在維修工作完成后的[具體天數(shù)，如7天]內(nèi)準確、完整地填寫并提交給甲方審核。所有維修記錄應清晰可辨，并包含所有必要的信息，以證明維修工作已按照批準的方案執(zhí)行并滿足適航要求。5.2維修記錄應至少保存[具體年限，如10年或按CCAR規(guī)定]，并應能夠接受甲方或適航當局的隨時查閱。保存方式（紙質(zhì)或電子形式）應符合甲方要求，并確保記錄的安全和完整。5.3乙方應按照甲方批準的格式和系統(tǒng)（如適用）管理電子維修記錄，并確保記錄的不可否認性、不可篡改性。5.4在合同終止或乙方不再承擔維修任務時，乙方應根據(jù)甲方要求，將所有未完成維修及已完成維修的維修記錄完整移交給甲方，或按照甲方指示進行銷毀，并出具書面證明。第六條安全與適航責任6.1乙方對由其完成的維修工作及其直接結(jié)果承擔完全的適航責任。乙方保證，所有維修工作完成后，航空器將恢復并保持適航狀態(tài)，其簽發(fā)的所有適航批準文件均有效且準確。6.2若因乙方維修工作不當、疏忽或違反本合同約定，導致航空器不適航、發(fā)生事故、損壞或?qū)Φ谌皆斐蓳p害，乙方應承擔全部相應的法律責任、行政責任和賠償責任，包括但不限于罰款、賠償金、訴訟費、律師費等，甲方有權(quán)從應付乙方的款項中直接扣除。6.3乙方應建立并執(zhí)行安全管理體系（SMS），并確保其SMS覆蓋所有維修活動，包括危險源識別、風險評估、安全措施制定與執(zhí)行、安全信息溝通與報告等。6.4乙方應建立并執(zhí)行不安全事件報告程序，確保所有不安全事件、維修差錯、人員傷亡等事件均能按照規(guī)定及時、如實地報告給甲方和/或相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)。第七條知識產(chǎn)權(quán)7.1乙方在履行本合同前已經(jīng)擁有或獨立開發(fā)的知識產(chǎn)權(quán)（包括但不限于專利、商標、著作權(quán)、技術(shù)秘密等）仍歸乙方所有。7.2在履行本合同過程中，乙方利用甲方提供的資料、技術(shù)信息或基于甲方要求而開發(fā)的技術(shù)方案、程序、數(shù)據(jù)等所形成的知識產(chǎn)權(quán)，其歸屬和使用權(quán)由雙方根據(jù)附件五《知識產(chǎn)權(quán)歸屬協(xié)議》（如有）約定執(zhí)行。如無專門約定，除甲方明確要求外，相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)歸乙方所有，但甲方有權(quán)在合同期內(nèi)為履行本合同之目的使用該知識產(chǎn)權(quán)。乙方保證其交付給甲方的任何成果不侵犯任何第三方的知識產(chǎn)權(quán)。7.3未經(jīng)甲方書面同意，乙方不得將為本合同目的而獲取的甲方信息或開發(fā)的技術(shù)成果用于履行任何第三方合同或用于其他與甲方利益相沖突的目的。第八條保密條款8.1雙方同意對本合同的有效性、條款內(nèi)容、價格、技術(shù)信息、維修數(shù)據(jù)、客戶信息、財務信息等未公開的內(nèi)容（即保密信息）承擔保密義務。8.2接收方僅在為披露方履行本合同之目的，并在其必要的業(yè)務范圍內(nèi)，才能使用披露方的保密信息。8.3接收方應采取不低于保護自身同類保密信息的謹慎程度（但無論如何不得低于合理的謹慎程度）來保護披露方的保密信息，防止其被未經(jīng)授權(quán)的第三方獲取或使用。8.4除非法律法規(guī)要求、監(jiān)管機構(gòu)要求或向法院/仲裁庭提供證據(jù)所必需，未經(jīng)披露方事先書面同意，接收方不得向任何第三方披露保密信息。8.5本保密義務不因本合同的終止而失效，持續(xù)有效期為自本合同終止之日起[具體年限，如3年或5年]，對于技術(shù)秘密等，持續(xù)有效直至其公開為止。第九條違約責任9.1若任何一方違反本合同的任何條款，守約方有權(quán)要求違約方在合理期限內(nèi)糾正違約行為，并賠償因此遭受的直接經(jīng)濟損失。9.2若乙方未能按時完成合同約定的維修任務，且無正當理由（如不可抗力），每逾期一日，應向甲方支付逾期工作金額[具體百分比，如0.1%]的違約金，但累計違約金不超過合同總金額的[具體百分比，如10%]。逾期超過[具體天數(shù)，如30天]，甲方有權(quán)解除合同并要求乙方賠償損失。9.3若乙方提供的維修質(zhì)量不符合本合同約定的標準（包括但不限于未達到效果保障指標、出現(xiàn)適航問題、記錄不實等），甲方除有權(quán)依據(jù)本合同第四條、第五條及相關(guān)約定追究乙方責任外，還有權(quán)根據(jù)情況要求乙方返工、重做維修、更換部件，并相應扣減維修費用。若返工或重做需要額外費用，由乙方承擔。9.4若甲方未能按時支付維修費用，每逾期一日，應向乙方支付逾期付款金額[具體百分比，如0.1%]的違約金，但累計違約金不超過應付未付金額的[具體百分比，如10%]。逾期超過[具體天數(shù)，如30天]，乙方有權(quán)暫停維修工作或解除合同并要求甲方支付已完成工作的費用及賠償損失。9.5任何一方違反知識產(chǎn)權(quán)或保密義務，應承擔相應的法律責任，包括但不限于停止侵權(quán)、賠償損失、支付違約金等。第十條不可抗力10.1“不可抗力”是指雙方不能合理控制、不可預見或即使預見亦無法避免的事件，該事件妨礙或延遲一方根據(jù)本合同履行其義務，包括但不限于自然災害（如地震、洪水、臺風）、戰(zhàn)爭、動亂、政府行為（如法律變更、禁令）、流行病疫情等。10.2遭遇不可抗力的一方應在事件發(fā)生后[具體天數(shù)，如7天]內(nèi)書面通知另一方，說明事件情況及其對履行合同的影響。雙方應在不可抗力影響期間，盡最大努力減少損失。10.3若不可抗力影響持續(xù)超過[具體天數(shù)，如30天]，雙方應協(xié)商是否延期履行、部分履行或解除合同。因不可抗力導致的履行延遲或不能履行，受影響方不承擔違約責任，但應及時通知對方，并采取措施防止損失擴大。第十一條爭議解決11.1因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，雙方應首先通過友好協(xié)商解決。11.2若協(xié)商不成，任何一方均有權(quán)選擇以下第[選擇一項：1或2]種方式解決：1)向[指定仲裁委員會名稱，如中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會]申請仲裁，按照申請仲裁時該會現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進行仲裁。仲裁地點在[指定城市]。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。2)依法向[指定人民法院名稱，如甲方所在地有管轄權(quán)的人民法院]提起訴訟。11.3在爭議解決期間，除爭議事項外，雙方應繼續(xù)履行本合同的其他條款。第十二條合同期限與終止12.1本合同自雙方授權(quán)代表簽字并加蓋公章（或合同專用章）之日起生效，有效期為[具體年限，如1年或2年]，自[起始日期]至[終止日期]。12.2合同期滿前[具體天數(shù)，如3個月]，若雙方均有意繼續(xù)合作，應另行簽訂續(xù)期合同。12.3發(fā)生以下情況之一，任一方有權(quán)書面通知對方終止本合同：a)雙方協(xié)商一致同意終止。b)一方嚴重違反本合同約定，經(jīng)守約方書面催告后[具體天數(shù)，如15天]仍未糾正，守約方有權(quán)解除合同。c)一方進入破產(chǎn)、清算或解散程序。d)發(fā)生不可抗力事件，導致合同目的無法實現(xiàn)。e)法律法規(guī)規(guī)定可以終止合同的其他情形。12.4合同終止后，雙方應進行善后處理，包括但不限于：乙方完成所有正在進行且尚未完成的維修