2025年高職鐵道機(jī)車（機(jī)車維護(hù)與檢修）試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______一、單項(xiàng)選擇題（總共10題，每題3分，每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1.鐵道機(jī)車車輛的走行部由輪對(duì)、軸箱、（）、彈簧懸掛裝置、轉(zhuǎn)向架架體等組成。A.制動(dòng)裝置B.傳動(dòng)裝置C.驅(qū)動(dòng)裝置D.緩沖裝置2.機(jī)車的牽引電機(jī)通過（）與輪對(duì)相連，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。A.傳動(dòng)軸B.聯(lián)軸節(jié)C.減速器D.變速器3.機(jī)車的制動(dòng)系統(tǒng)中，（）是利用壓縮空氣作用在制動(dòng)缸活塞上，推動(dòng)閘瓦壓緊車輪踏面產(chǎn)生制動(dòng)力。A.空氣制動(dòng)B.電阻制動(dòng)C.再生制動(dòng)D.電磁制動(dòng)4.軸箱的作用是將輪對(duì)和（）連接起來，并傳遞垂向力、縱向力和橫向力。A.轉(zhuǎn)向架B.車體C.牽引電機(jī)D.制動(dòng)裝置5.彈簧懸掛裝置的作用不包括（）。A.緩和沖擊B.提高車輛運(yùn)行平穩(wěn)性C.增加車輛自重D.保證車輛運(yùn)行安全性6.機(jī)車的冷卻系統(tǒng)主要冷卻（）等部件。A.牽引電機(jī)、變壓器B.制動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向架C.輪對(duì)、軸箱D.空氣壓縮機(jī)、蓄電池7.鐵道機(jī)車的電路是由（）、控制電路、輔助電路等組成。A.主電路B.照明電路C.信號(hào)電路D.動(dòng)力電路8.機(jī)車的牽引特性主要指機(jī)車的（）與速度之間的關(guān)系。A.牽引力B.制動(dòng)力C.功率D.效率9.轉(zhuǎn)向架的軸距對(duì)機(jī)車的（）有重要影響。A.運(yùn)行速度B.牽引能力C.曲線通過性能D.制動(dòng)性能10.機(jī)車的檢修制度中，（）是按一定的時(shí)間間隔對(duì)機(jī)車進(jìn)行全面檢查、維護(hù)和修理。A.定期檢修B.狀態(tài)修C.換件修D(zhuǎn).主要零部件的專業(yè)化集中修二、多項(xiàng)選擇題（總共5題，每題4分，每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得1分）1.鐵道機(jī)車的主要組成部分包括（）。A.車體B.走行部C.動(dòng)力裝置D.制動(dòng)裝置E.電氣系統(tǒng)2.機(jī)車的動(dòng)力裝置主要有（）等類型。A.蒸汽機(jī)車B.內(nèi)燃機(jī)車C.電力機(jī)車D.燃?xì)鈾C(jī)車E.太陽能機(jī)車3.機(jī)車的制動(dòng)方式按其作用方式可分為（）。A.粘著制動(dòng)B.非粘著制動(dòng)C.空氣制動(dòng)D.電制動(dòng)E.手制動(dòng)4.機(jī)車的輔助裝置包括（）。A.空氣壓縮機(jī)B.通風(fēng)機(jī)C.蓄電池D.冷卻裝置E.照明裝置5.機(jī)車檢修的主要內(nèi)容包括（）。A.機(jī)械部件的檢修B.電氣設(shè)備的檢修C.制動(dòng)系統(tǒng)的檢修D(zhuǎn).走行部的檢修E.車體的檢修三、填空題（總共10題，每題2分）1.鐵道機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ﹦?dòng)力。2.輪對(duì)由車軸、（）和輪轂組成。3.牽引電機(jī)的調(diào)速方式有（）調(diào)速和磁場削弱調(diào)速。4.空氣制動(dòng)系統(tǒng)主要由空氣壓縮機(jī)、（）、制動(dòng)缸等部件組成。5.機(jī)車的軸重是指機(jī)車（）作用在每根車軸上的重量。6.機(jī)車的粘著系數(shù)與（）、車輪踏面狀態(tài)等因素有關(guān)。7.電力機(jī)車的受電弓從（）上獲取電能。8.內(nèi)燃機(jī)車的柴油機(jī)通過（）將動(dòng)力傳遞給牽引發(fā)電機(jī)。9.機(jī)車的檢修周期分為大修、中修、（）和輔修。10.機(jī)車的車體結(jié)構(gòu)一般分為（）車體和整體承載式車體。四、簡答題（總共2題，每題15分）1.簡述鐵道機(jī)車走行部的作用及組成部件。2.說明機(jī)車空氣制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理。五、案例分析題（總共1題，20分）某鐵路機(jī)務(wù)段在對(duì)一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車進(jìn)行檢修時(shí)，發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)的活塞磨損嚴(yán)重。經(jīng)檢查分析，發(fā)現(xiàn)是由于冷卻系統(tǒng)故障，導(dǎo)致柴油機(jī)水溫過高，從而引起活塞材料性能下降，最終造成活塞磨損。請(qǐng)分析該案例中存在的問題，并提出相應(yīng)的改進(jìn)措施。答案1.單項(xiàng)選擇題-1.C-2.B-3.A-4.B-5.C-6.A-7.A-8.A-9.C-10.A2.多項(xiàng)選擇題-1.ABCDE-2.ABC-3.AB-4.ABCDE-5.ABCDE3.填空題-1.牽引-2.車輪-3.調(diào)壓-4.總風(fēng)缸-5.自重-6.運(yùn)行速度-7.接觸網(wǎng)-8.傳動(dòng)裝置-9.小修-10.框架式4.簡答題-1.走行部的作用：承受機(jī)車重量，傳遞垂向力、縱向力和橫向力；保證機(jī)車能在軌道上運(yùn)行；緩和線路不平順對(duì)機(jī)車的沖擊，保證機(jī)車運(yùn)行平穩(wěn)性；通過輪對(duì)與鋼軌的粘著產(chǎn)生牽引力和制動(dòng)力。組成部件：輪對(duì)、軸箱、彈簧懸掛裝置、轉(zhuǎn)向架架體、驅(qū)動(dòng)裝置、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置等。-2.空氣制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理：當(dāng)司機(jī)操縱制動(dòng)閥時(shí)，壓縮空氣從總風(fēng)缸經(jīng)制動(dòng)閥進(jìn)入制動(dòng)主管，再經(jīng)支管進(jìn)入分配閥，使分配閥動(dòng)作，將制動(dòng)缸與大氣連通，制動(dòng)缸活塞在壓縮空氣作用下向外移動(dòng)，通過杠桿系統(tǒng)使閘瓦壓緊車輪踏面，產(chǎn)生制動(dòng)力。當(dāng)司機(jī)緩解制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)閥使制動(dòng)主管與大氣連通，制動(dòng)主管壓力降低，分配閥動(dòng)作，切斷制動(dòng)缸與大氣的通路，同時(shí)使制動(dòng)缸內(nèi)的壓縮空氣排出，制動(dòng)缸活塞在彈簧作用下向內(nèi)移動(dòng)，閘瓦離開車輪踏面，機(jī)車緩解。5.案例分析題-存在的問題：冷卻系統(tǒng)故障未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理，導(dǎo)致柴油機(jī)水溫過高，進(jìn)而引起活塞磨損。