2013年公路試驗(yàn)檢測(cè)員考試試題2

姓名：__________考號(hào)：__________一、單選題(共10題)1.在瀝青路面施工中，瀝青混合料的馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)中，下列哪一項(xiàng)不是影響試件穩(wěn)定度的因素？()A.空隙率B.粘聚力C.流動(dòng)度D.比重2.下列哪項(xiàng)不是橋梁混凝土結(jié)構(gòu)裂縫產(chǎn)生的主要原因？()A.溫度變化B.化學(xué)反應(yīng)C.水化反應(yīng)D.荷載作用3.水泥混凝土路面的抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中，試件養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)多久？()A.24小時(shí)B.48小時(shí)C.72小時(shí)D.7天4.下列哪種檢測(cè)方法用于測(cè)量路基土的干密度？()A.沉入法B.肖氏儀法C.鉆芯法D.振動(dòng)法5.在公路橋梁施工中，下列哪項(xiàng)不是混凝土施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)？()A.混凝土配比B.模板支撐C.鋼筋間距D.混凝土澆筑速度6.瀝青路面施工中，下列哪項(xiàng)不是影響路面抗滑性能的因素？()A.集料級(jí)配B.空隙率C.瀝青粘度D.瀝青溫度7.下列哪項(xiàng)不是土工合成材料的主要作用？()A.改善土壤抗剪強(qiáng)度B.排水C.保持土壤結(jié)構(gòu)D.提供荷載8.在公路工程中，下列哪項(xiàng)不是路基壓實(shí)度檢測(cè)的指標(biāo)？()A.含水率B.干密度C.沉陷量D.壓實(shí)度9.下列哪項(xiàng)不是瀝青路面施工中的病害類型？()A.車轍B.坑槽C.疲勞裂縫D.混凝土板10.在橋梁工程中，下列哪項(xiàng)不是橋梁結(jié)構(gòu)的主要受力形式？()A.受拉B.受壓C.受剪D.受彎二、多選題(共5題)11.下列哪些因素會(huì)影響瀝青混合料的馬歇爾穩(wěn)定度？()A.空隙率B.粘聚力C.流動(dòng)度D.瀝青溫度E.集料類型12.在橋梁工程中，下列哪些是橋梁結(jié)構(gòu)的主要受力形式？()A.受拉B.受壓C.受剪D.受彎E.受扭13.下列哪些是水泥混凝土路面施工中的質(zhì)量控制要點(diǎn)？()A.混凝土配比B.模板安裝C.鋼筋布置D.混凝土澆筑E.養(yǎng)護(hù)時(shí)間14.在公路路基施工中，下列哪些是影響路基壓實(shí)度的因素？()A.土質(zhì)類型B.壓實(shí)機(jī)械C.壓實(shí)遍數(shù)D.水分含量E.施工溫度15.下列哪些是瀝青路面施工中的常見病害？()A.車轍B.坑槽C.疲勞裂縫D.水損害E.路面隆起三、填空題(共5題)16.瀝青混合料的馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)中，試件在60℃的溫度下保溫時(shí)間應(yīng)為__分鐘。17.水泥混凝土的彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)中，試件的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件是溫度為__℃，相對(duì)濕度為__%。18.路基施工中，壓實(shí)度試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)干密度是指__g/cm3。19.瀝青路面施工中，攤鋪瀝青混合料前，應(yīng)先對(duì)基層進(jìn)行__，以確保攤鋪質(zhì)量。20.橋梁混凝土結(jié)構(gòu)中，常見的裂縫類型包括__、__和__。四、判斷題(共5題)21.瀝青混合料的馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)中，試件應(yīng)在室溫下進(jìn)行測(cè)試。()A.正確B.錯(cuò)誤22.水泥混凝土的彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)中，試件應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下養(yǎng)護(hù)28天后進(jìn)行測(cè)試。()A.正確B.錯(cuò)誤23.路基施工中，壓實(shí)度試驗(yàn)的干密度值越高，說(shuō)明路基的壓實(shí)效果越好。()A.正確B.錯(cuò)誤24.瀝青路面施工中，瀝青混合料的溫度越高，攤鋪越容易，但不會(huì)影響路面的抗滑性能。()A.正確B.錯(cuò)誤25.橋梁混凝土結(jié)構(gòu)中的裂縫可以通過(guò)增加涂層來(lái)完全修復(fù)。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡(jiǎn)單題(共5題)26.請(qǐng)簡(jiǎn)述瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)的目的。27.什么是水泥混凝土的碳化？碳化對(duì)水泥混凝土有哪些影響？28.在公路路基施工中，如何控制路基的壓實(shí)度？29.瀝青路面施工中，如何保證瀝青混合料的攤鋪質(zhì)量？30.橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè)中，如何評(píng)估橋梁的承載能力？

2013年公路試驗(yàn)檢測(cè)員考試試題2一、單選題(共10題)1.【答案】D【解析】在馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)中，空隙率、粘聚力和流動(dòng)度都會(huì)影響試件的穩(wěn)定度，而比重不直接影響穩(wěn)定度。2.【答案】C【解析】橋梁混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的主要原因是溫度變化、化學(xué)反應(yīng)和荷載作用，水化反應(yīng)不是裂縫產(chǎn)生的主要原因。3.【答案】D【解析】水泥混凝土路面的抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中，試件通常需要養(yǎng)護(hù)28天，但在標(biāo)準(zhǔn)快速養(yǎng)護(hù)條件下，也可以養(yǎng)護(hù)7天進(jìn)行測(cè)試。4.【答案】D【解析】振動(dòng)法是用于測(cè)量路基土的干密度的常用方法，因?yàn)樗苡行У乜焖贉y(cè)試。5.【答案】D【解析】混凝土配比、模板支撐和鋼筋間距是混凝土施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)，而混凝土澆筑速度不是關(guān)鍵點(diǎn)。6.【答案】D【解析】集料級(jí)配、空隙率和瀝青粘度都會(huì)影響路面的抗滑性能，而瀝青溫度不是直接影響抗滑性能的因素。7.【答案】D【解析】土工合成材料的主要作用包括改善土壤抗剪強(qiáng)度、排水和保持土壤結(jié)構(gòu)，不提供荷載。8.【答案】C【解析】路基壓實(shí)度檢測(cè)的指標(biāo)包括含水率、干密度和壓實(shí)度，沉陷量不是壓實(shí)度檢測(cè)的指標(biāo)。9.【答案】D【解析】車轍、坑槽和疲勞裂縫是瀝青路面施工中的病害類型，混凝土板是結(jié)構(gòu)層的一種材料。10.【答案】C【解析】橋梁結(jié)構(gòu)的主要受力形式包括受拉、受壓和受彎，受剪雖然也是受力形式之一，但不是主要受力形式。二、多選題(共5題)11.【答案】ABCE【解析】馬歇爾穩(wěn)定度受空隙率、粘聚力、流動(dòng)度和集料類型等因素影響，瀝青溫度也會(huì)在一定程度上影響穩(wěn)定度。12.【答案】ABCDE【解析】橋梁結(jié)構(gòu)的主要受力形式包括受拉、受壓、受剪、受彎和受扭，這些受力形式共同決定了橋梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。13.【答案】ABCDE【解析】水泥混凝土路面施工中的質(zhì)量控制要點(diǎn)包括混凝土配比、模板安裝、鋼筋布置、混凝土澆筑和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，這些要點(diǎn)確保了路面的質(zhì)量。14.【答案】ABCDE【解析】影響路基壓實(shí)度的因素包括土質(zhì)類型、壓實(shí)機(jī)械、壓實(shí)遍數(shù)、水分含量和施工溫度，這些因素共同決定了路基的壓實(shí)效果。15.【答案】ABCD【解析】瀝青路面施工中的常見病害包括車轍、坑槽、疲勞裂縫和水損害，路面隆起雖然也是病害，但不如前四項(xiàng)常見。三、填空題(共5題)16.【答案】5【解析】根據(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》，馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)中，試件應(yīng)在60℃的溫度下保溫5分鐘。17.【答案】20,95【解析】水泥混凝土的彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)中，試件的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件是溫度保持在20℃±2℃，相對(duì)濕度為95%以上。18.【答案】2.5【解析】路基施工中，壓實(shí)度試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)干密度通常是指2.5g/cm3，這是根據(jù)工程規(guī)范確定的。19.【答案】清掃【解析】瀝青路面施工中，攤鋪瀝青混合料前，應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行清掃，以去除表面的灰塵、雜物等，確保攤鋪質(zhì)量。20.【答案】溫度裂縫，干縮裂縫，荷載裂縫【解析】橋梁混凝土結(jié)構(gòu)中，常見的裂縫類型包括溫度裂縫、干縮裂縫和荷載裂縫，這些裂縫會(huì)影響結(jié)構(gòu)的耐久性和安全性。四、判斷題(共5題)21.【答案】錯(cuò)誤【解析】瀝青混合料的馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)中，試件應(yīng)在60℃的溫度下進(jìn)行測(cè)試，而不是室溫。22.【答案】正確【解析】水泥混凝土的彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)中，試件應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下養(yǎng)護(hù)28天后進(jìn)行測(cè)試，以確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性。23.【答案】正確【解析】路基施工中，壓實(shí)度試驗(yàn)的干密度值越高，說(shuō)明路基的實(shí)際密度接近設(shè)計(jì)密度，壓實(shí)效果越好。24.【答案】錯(cuò)誤【解析】瀝青路面施工中，瀝青混合料的溫度越高，雖然攤鋪更容易，但過(guò)高的溫度會(huì)影響路面的抗滑性能。25.【答案】錯(cuò)誤【解析】橋梁混凝土結(jié)構(gòu)中的裂縫不能通過(guò)簡(jiǎn)單地增加涂層來(lái)完全修復(fù)，裂縫的修復(fù)需要根據(jù)裂縫的深度和寬度采取相應(yīng)的加固措施。五、簡(jiǎn)答題(共5題)26.【答案】瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)的目的是評(píng)價(jià)瀝青混合料的穩(wěn)定性和抗車轍能力，為瀝青路面設(shè)計(jì)提供依據(jù)?！窘馕觥吭撛囼?yàn)通過(guò)測(cè)定瀝青混合料的穩(wěn)定度和流值，評(píng)估其承受車輛荷載時(shí)的變形能力和抗車轍性能。27.【答案】水泥混凝土的碳化是指混凝土中的氫氧化鈣與空氣中的二氧化碳發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成碳酸鈣和水的過(guò)程。碳化會(huì)使混凝土的堿性降低，影響混凝土的抗碳化能力和耐久性?！窘馕觥刻蓟撬嗷炷晾匣^(guò)程中的一個(gè)重要現(xiàn)象，它改變了混凝土的化學(xué)組成，可能引起強(qiáng)度下降和耐久性問(wèn)題。28.【答案】控制路基的壓實(shí)度可以通過(guò)以下方法：選擇合適的壓實(shí)機(jī)械，控制壓實(shí)遍數(shù)和壓實(shí)速度，合理控制含水量，以及進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)?！窘馕觥窟@些措施有助于確保路基達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度，從而提高路基的承載能力和穩(wěn)定性。29.【答案】保證瀝青混合料的攤鋪質(zhì)量需要：嚴(yán)格控制瀝青混合料的溫