鋼桁架構(gòu)件安裝專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)

法律法規(guī)及政策文件：《中華人民共和國(guó)建筑法》（2019年修正）、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》（2019年修訂）、《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》（住建部令第37號(hào)）、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（2019年修訂）等。

國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范：《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》GB50205-2020、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》GB50755-2012、《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》GB50661-2011、《鋼桁架檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》JGJ/T7-2010、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-2016、《建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范》JGJ276-2012、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2012等。

設(shè)計(jì)文件：項(xiàng)目施工圖紙（含鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總說(shuō)明、鋼桁架構(gòu)件加工圖、節(jié)點(diǎn)詳圖等）、結(jié)構(gòu)計(jì)算書(shū)、設(shè)計(jì)交底紀(jì)要、設(shè)計(jì)變更文件等。

施工條件及現(xiàn)場(chǎng)資料：工程地質(zhì)勘察報(bào)告、施工組織總設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地條件（如道路、水電、吊裝設(shè)備作業(yè)空間等）、構(gòu)件加工及運(yùn)輸方案、類似工程施工經(jīng)驗(yàn)、企業(yè)技術(shù)力量及資源配置情況等。

二、工程概況

2.1項(xiàng)目背景

本工程為某大型公共建筑鋼結(jié)構(gòu)主體工程，位于城市核心商業(yè)區(qū)，總建筑面積8.5萬(wàn)平方米，建筑高度48米。主體結(jié)構(gòu)采用鋼桁架與鋼筋混凝土組合體系，其中鋼桁架跨度達(dá)96米，最大懸挑長(zhǎng)度18米，總用鋼量約3200噸。項(xiàng)目建成后將成為集商業(yè)、文化、交通樞紐于一體的城市地標(biāo)建筑。由于施工場(chǎng)地狹小，周邊既有建筑物密集，且存在地鐵線路保護(hù)區(qū)，對(duì)鋼桁架安裝的精度、安全及環(huán)?？刂铺岢隽藰O高要求。

2.2結(jié)構(gòu)特征

2.2.1鋼桁架體系

主體鋼桁架采用空間管桁架結(jié)構(gòu)，由上弦桿、下弦桿、腹桿及節(jié)點(diǎn)球組成。桁架截面形式為倒三角形，高度6.5米，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間距9米。主要構(gòu)件材質(zhì)為Q355B高強(qiáng)度低合金鋼，其中弦桿采用φ402×20mm鋼管，腹桿采用φ219×16mm鋼管，節(jié)點(diǎn)球采用D500×25mm空心球體。桁架與混凝土柱采用銷軸鉸接連接，與屋面檁條采用高強(qiáng)螺栓連接。

2.2.2構(gòu)件參數(shù)

最大單件重量為38噸（位于跨中下弦桿），最長(zhǎng)構(gòu)件長(zhǎng)度為12米（斜腹桿）。所有工廠加工構(gòu)件均采用拋丸除Sa2.5級(jí)處理，表面涂裝環(huán)氧富鋅底漆（80μm）+聚氨酯面漆（60μm）。構(gòu)件出廠前完成預(yù)拼裝，預(yù)拼裝精度控制在±3mm以內(nèi)。

2.2.3節(jié)點(diǎn)構(gòu)造

關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)采用鑄鋼節(jié)點(diǎn)與焊接球組合形式，其中主桁架與支座連接處采用ZG310-570鑄鋼件，通過(guò)φ150mm銷軸與預(yù)埋件連接。桁架對(duì)接節(jié)點(diǎn)采用全熔透一級(jí)焊縫，100%超聲波探傷檢測(cè)。

2.3施工難點(diǎn)

2.3.1場(chǎng)地限制

施工場(chǎng)地南北向僅寬120米，東西向長(zhǎng)200米，需同時(shí)布置構(gòu)件堆場(chǎng)、拼裝區(qū)及吊裝作業(yè)區(qū)。西側(cè)緊鄰運(yùn)營(yíng)中的地鐵隧道，最小水平距離僅15米，要求嚴(yán)格控制振動(dòng)影響。

2.3.2吊裝挑戰(zhàn)

最大起吊高度達(dá)42米，需采用300噸履帶式起重機(jī)主吊，100噸汽車式起重機(jī)輔助。桁架分段吊裝時(shí)，最大單段重量28噸，需設(shè)置4個(gè)吊點(diǎn)，同步提升精度控制在±5mm。

2.3.3測(cè)量控制

桁架安裝累計(jì)垂直度偏差需控制在H/2500（H為桁架高度）且不大于30mm。由于結(jié)構(gòu)為空間曲面，需建立三維測(cè)量控制網(wǎng)，采用全站儀實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

2.3.4高空作業(yè)

桁架安裝最高作業(yè)面達(dá)45米，需搭設(shè)滿堂承重腳手架（搭設(shè)高度48米），同時(shí)設(shè)置防墜隔離層及安全通道。焊接作業(yè)區(qū)配置移動(dòng)式防風(fēng)棚，確保風(fēng)速≤8m/s時(shí)施工。

2.3.5精度控制

桁架合攏溫度需控制在15±5℃，合攏口間隙偏差≤2mm。相鄰桁架節(jié)點(diǎn)標(biāo)高差≤5mm，整體平面彎曲矢高≤L/1500（L為跨度）。

2.3.6環(huán)保要求

夜間施工噪聲≤55dB，焊接煙塵采用移動(dòng)式凈化器處理，固體廢棄物分類回收率≥95%。施工期間地鐵保護(hù)區(qū)沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)日沉降量≤0.5mm。

2.4自然條件

場(chǎng)地屬亞熱帶季風(fēng)氣候，年平均氣溫19.2℃，極端最高氣溫41℃，極端最低氣溫-2℃。雨季集中在5-8月，月最大降水量380mm?；撅L(fēng)壓0.55kN/m2，抗震設(shè)防烈度7度（0.1g），場(chǎng)地類別為Ⅱ類。

2.5參建單位

建設(shè)單位：XX置業(yè)有限公司

設(shè)計(jì)單位：XX建筑設(shè)計(jì)研究院

監(jiān)理單位：XX工程咨詢有限公司

施工單位：XX建設(shè)集團(tuán)有限公司

構(gòu)件加工廠：XX鋼結(jié)構(gòu)有限公司

2.6合同要求

合同約定鋼結(jié)構(gòu)分部工程驗(yàn)收合格率100%，獲評(píng)省級(jí)優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程。工期要求為180個(gè)日歷天，其中鋼桁架安裝階段為90天。采用BIM技術(shù)進(jìn)行全過(guò)程管理，模型更新頻率為每周兩次。

2.7技術(shù)準(zhǔn)備

2.7.1方案編制

已完成《鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)專項(xiàng)方案》《吊裝作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》《焊接工藝評(píng)定報(bào)告》等12項(xiàng)技術(shù)文件，并通過(guò)專家論證。

2.7.2設(shè)備配置

主吊設(shè)備采用300噸履帶吊（主臂54m+副臂24m），配備200噸液壓提升系統(tǒng)。檢測(cè)設(shè)備包括LeicaTS60全站儀（精度0.5"）、ZBL-R620超聲波測(cè)厚儀等。

2.7.3人員組織

成立鋼結(jié)構(gòu)安裝項(xiàng)目部，配備項(xiàng)目經(jīng)理1人、技術(shù)負(fù)責(zé)人2人、安全總監(jiān)1人，下設(shè)測(cè)量組、吊裝組、焊接組等專業(yè)班組，特種作業(yè)人員持證上崗率100%。

2.8現(xiàn)場(chǎng)條件

2.8.1交通組織

西側(cè)設(shè)置8米寬臨時(shí)道路，限載30噸；北側(cè)設(shè)置構(gòu)件運(yùn)輸通道，夜間22:00-6:00允許大型車輛通行。

2.8.2臨時(shí)設(shè)施

構(gòu)件堆場(chǎng)占地3000㎡，采用C20混凝土地面（200mm厚）；拼裝區(qū)設(shè)置2個(gè)20m×30m拼裝平臺(tái)，承載力≥150kN/㎡。

2.8.3水電保障

配置400kVA專用變壓器，焊接區(qū)域設(shè)置集中供電箱；消防用水管徑DN100，作業(yè)面配備消防器材。

2.9風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

2.9.1高處墜落

腳手架搭設(shè)不規(guī)范、安全帶系掛點(diǎn)缺失等可能導(dǎo)致人員墜落。

2.9.2起重傷害

吊點(diǎn)選擇不當(dāng)、鋼絲繩斷裂可能引發(fā)構(gòu)件墜落事故。

2.9.3火災(zāi)爆炸

高空焊接作業(yè)火星飛濺可能引燃下方易燃物。

2.9.4結(jié)構(gòu)失穩(wěn)

桁架未形成穩(wěn)定體系前遭遇強(qiáng)風(fēng)可能導(dǎo)致傾覆。

2.10應(yīng)急準(zhǔn)備

2.10.1物資儲(chǔ)備

現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備應(yīng)急照明設(shè)備20套、急救箱10個(gè)、消防沙池2個(gè)（容積10m3）。

2.10.2預(yù)案演練

每月組織一次綜合應(yīng)急演練，重點(diǎn)開(kāi)展高空救援、火災(zāi)撲救等科目訓(xùn)練。

2.10.3醫(yī)療聯(lián)動(dòng)

與三甲醫(yī)院簽訂急救協(xié)議，確保15分鐘內(nèi)應(yīng)急響應(yīng)。

2.11相關(guān)方溝通

建立每周例會(huì)制度，協(xié)調(diào)地鐵運(yùn)營(yíng)單位、周邊社區(qū)等利益相關(guān)方，提前公示施工計(jì)劃。設(shè)置24小時(shí)投訴熱線，2小時(shí)內(nèi)響應(yīng)反饋。

2.12歷史數(shù)據(jù)

類似工程案例：某會(huì)展中心鋼桁架安裝項(xiàng)目（跨度84米，用鋼量2800噸），采用本方案中的分段吊裝技術(shù)，實(shí)際安裝精度偏差控制在±8mm內(nèi)，較傳統(tǒng)方法提升30%。

三、施工準(zhǔn)備

3.1技術(shù)準(zhǔn)備

3.1.1圖紙會(huì)審

組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位共同進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)施工圖紙會(huì)審，重點(diǎn)核查桁架節(jié)點(diǎn)尺寸與混凝土柱預(yù)埋件位置偏差，確保銷軸孔位誤差控制在±2mm內(nèi)。對(duì)空間曲面桁架的弧度參數(shù)進(jìn)行復(fù)核，采用BIM模型進(jìn)行三維碰撞檢查，消除17處構(gòu)件沖突點(diǎn)。

3.1.2方案優(yōu)化

基于現(xiàn)場(chǎng)條件優(yōu)化吊裝順序，將原設(shè)計(jì)的整體吊裝改為分段吊裝法。將96米跨度桁架分為6個(gè)吊裝單元，最大單元重量控制在28噸以內(nèi)，減少300噸履帶吊主臂仰角變化幅度，提升吊裝穩(wěn)定性。

3.1.3工藝試驗(yàn)

在工廠進(jìn)行1:5比例桁架模型荷載試驗(yàn)，驗(yàn)證銷軸連接節(jié)點(diǎn)在極限荷載下的變形性能。試驗(yàn)結(jié)果表明，在1.3倍設(shè)計(jì)荷載作用下，節(jié)點(diǎn)最大位移為8.2mm，滿足規(guī)范要求。同步完成焊接工藝評(píng)定，確定Q355B鋼材采用E5015焊條，預(yù)熱溫度120℃，層間溫度控制在150℃以內(nèi)。

3.2資源準(zhǔn)備

3.2.1設(shè)備配置

主吊設(shè)備選用300噸履帶式起重機(jī)（主臂54m+副臂24m），配備200噸液壓同步提升系統(tǒng)。輔助設(shè)備包括100噸汽車吊（用于構(gòu)件翻身）、50噸龍門(mén)吊（堆場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)）。檢測(cè)設(shè)備配置LeicaTS60全站儀（精度0.5"）、ZBL-R620超聲波測(cè)厚儀，以及振動(dòng)監(jiān)測(cè)儀（用于地鐵保護(hù)區(qū)監(jiān)測(cè)）。

3.2.2構(gòu)件管理

構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行編號(hào)噴漆，采用"位置+構(gòu)件類型+序號(hào)"編碼規(guī)則（如ZJ-SX-01表示中軸線桁架上弦桿第1件）。堆場(chǎng)設(shè)置200mm厚C20混凝土地面，下設(shè)枕木支墊，堆放層數(shù)不超過(guò)3層。建立構(gòu)件跟蹤臺(tái)賬，記錄加工日期、運(yùn)輸車輛、進(jìn)場(chǎng)時(shí)間等關(guān)鍵信息。

3.2.3人員組織

成立鋼結(jié)構(gòu)安裝項(xiàng)目部，配備項(xiàng)目經(jīng)理1人、技術(shù)負(fù)責(zé)人2人、安全總監(jiān)1人。下設(shè)測(cè)量組（4人）、吊裝組（12人）、焊接組（8人）等專業(yè)班組。特種作業(yè)人員包括起重機(jī)械操作員（持Q1證）、焊工（持Q2證）等，全部證件在有效期內(nèi)，并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操考核合格。

3.3現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

3.3.1場(chǎng)地規(guī)劃

施工場(chǎng)地劃分為構(gòu)件堆場(chǎng)（3000㎡）、拼裝區(qū)（2個(gè)20m×30m平臺(tái)）、吊裝作業(yè)區(qū)（120m×60m）。西側(cè)設(shè)置8m寬臨時(shí)道路，鋪設(shè)200mm厚碎石基層，限載30噸。北側(cè)設(shè)置構(gòu)件運(yùn)輸通道，夜間22:00-6:00允許大型車輛通行。

3.3.2臨時(shí)設(shè)施

拼裝平臺(tái)采用型鋼格構(gòu)式支架（承載力≥150kN/㎡），頂部鋪設(shè)δ=20mm鋼板。作業(yè)面設(shè)置防墜隔離網(wǎng)（安全網(wǎng)密度2000目/㎡），搭設(shè)48m高滿堂腳手架（步距1.5m，立桿間距1.2m×1.2m）。焊接區(qū)配置移動(dòng)式防風(fēng)棚（尺寸6m×3m×4m），配備軸流風(fēng)機(jī)（風(fēng)量5000m3/h）。

3.3.3水電保障

配置400kVA專用變壓器，焊接區(qū)域設(shè)置集中供電箱（380V/220V）。消防用水管徑DN100，作業(yè)面每500㎡配備4kgABC干粉滅火器2個(gè)。夜間施工采用LED投光燈（照度≥150lux），避免對(duì)周邊居民造成光污染。

3.4測(cè)量準(zhǔn)備

3.4.1控制網(wǎng)建立

在場(chǎng)地周邊建立三級(jí)測(cè)量控制網(wǎng)，采用LeicaTS60全站儀布設(shè)6個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)（精度±1mm）。桁架安裝區(qū)域設(shè)置加密控制點(diǎn)（間距≤30m），采用后方交聯(lián)法進(jìn)行坐標(biāo)傳遞。

3.4.2預(yù)埋件定位

混凝土柱頂預(yù)埋件采用"十字線+標(biāo)高"雙控法定位。預(yù)埋件安裝后采用全站儀復(fù)測(cè)，平面位置偏差≤2mm，標(biāo)高偏差≤3mm。驗(yàn)收合格后澆筑混凝土，并設(shè)置永久沉降觀測(cè)點(diǎn)。

3.4.3安裝監(jiān)測(cè)

桁架安裝過(guò)程中，在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)設(shè)置棱鏡觀測(cè)點(diǎn)。采用全站儀實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，測(cè)量頻率為：吊裝階段每10分鐘1次，合攏階段每5分鐘1次。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線傳輸系統(tǒng)實(shí)時(shí)上傳至BIM平臺(tái)，形成三維變形云圖。

3.5安全準(zhǔn)備

3.5.1防護(hù)設(shè)施

高空作業(yè)設(shè)置雙道安全繩（直徑16mm），安全帶采用"高掛低用"原則。腳手架外側(cè)滿掛密目式安全網(wǎng)（2000目/㎡），作業(yè)層鋪設(shè)鋼制腳手板（厚度50mm）。

3.5.2吊裝安全

吊裝區(qū)域設(shè)置警戒線（寬度≥3m），配備專職信號(hào)司索工（持W2證）。鋼絲繩選用6×37+FC型（抗拉強(qiáng)度1770MPa），安全系數(shù)取6。吊點(diǎn)采用專用吊具（額定載荷32噸），使用前進(jìn)行100%載荷試驗(yàn)。

3.5.3應(yīng)急預(yù)案

編制《高處墜落專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》《火災(zāi)事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》，配備應(yīng)急物資：急救箱10個(gè)（含止血帶、AED）、消防沙池2個(gè)（容積10m3）、應(yīng)急照明設(shè)備20套。與三甲醫(yī)院簽訂急救協(xié)議，確保15分鐘內(nèi)應(yīng)急響應(yīng)。

3.6環(huán)保準(zhǔn)備

3.6.1噪聲控制

夜間施工選用低噪聲設(shè)備（液壓錘噪聲≤75dB），設(shè)置聲屏障（高度3m，隔聲量25dB）。運(yùn)輸車輛限速20km/h，禁止鳴笛。

3.6.2廢氣處理

焊接作業(yè)配備移動(dòng)式煙塵凈化器（處理風(fēng)量3000m3/h），凈化效率≥95%。油漆作業(yè)使用環(huán)保型涂料（VOC含量≤200g/L），設(shè)置局部排風(fēng)裝置。

3.6.3沉降監(jiān)測(cè)

在地鐵保護(hù)區(qū)設(shè)置12個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，采用電子水準(zhǔn)儀按二等精度測(cè)量。施工期間每日監(jiān)測(cè)，日沉降量≤0.5mm，累計(jì)沉降量≤10mm。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至地鐵運(yùn)營(yíng)單位監(jiān)控平臺(tái)。

3.7協(xié)調(diào)準(zhǔn)備

3.7.1交底制度

實(shí)行"三級(jí)技術(shù)交底"：項(xiàng)目級(jí)交底（全體管理人員）、班組級(jí)交底（各專業(yè)班組）、工序級(jí)交底（具體作業(yè)人員）。吊裝前進(jìn)行專項(xiàng)安全交底，明確吊點(diǎn)選擇、構(gòu)件就位等關(guān)鍵控制點(diǎn)。

3.7.2例會(huì)機(jī)制

建立每周五參建單位例會(huì)制度，協(xié)調(diào)解決施工矛盾。針對(duì)地鐵保護(hù)區(qū)作業(yè)，每周召開(kāi)專項(xiàng)協(xié)調(diào)會(huì)，通報(bào)振動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，調(diào)整施工參數(shù)。

3.7.3公眾溝通

在項(xiàng)目周邊社區(qū)設(shè)置公示欄，公示施工計(jì)劃、環(huán)保措施及投訴電話（24小時(shí)響應(yīng)）。夜間施工提前3天張貼公告，減少擾民投訴。

四、主要施工工藝與流程

4.1施工部署

4.1.1總體原則

采用“分區(qū)吊裝、同步監(jiān)測(cè)、分步合攏”的總體策略。將96米跨度桁架劃分為6個(gè)吊裝單元，優(yōu)先完成中間跨安裝形成穩(wěn)定體系，再向兩側(cè)擴(kuò)展。每個(gè)單元設(shè)置4個(gè)臨時(shí)支撐點(diǎn)，支撐高度可調(diào)范圍0-500mm。

4.1.2吊裝順序

遵循“先下后上、先主后次”原則：

1.安裝1-3軸下弦桿（3個(gè)節(jié)間）

2.同步安裝對(duì)應(yīng)腹桿形成穩(wěn)定三角單元

3.依次安裝4-6軸、7-9軸、10-12軸下弦桿

4.分層安裝上弦桿及次桁架

5.最終進(jìn)行合攏段安裝

4.1.3作業(yè)分區(qū)

劃分為三個(gè)平行作業(yè)區(qū)：

A區(qū)：1-4軸構(gòu)件拼裝與吊裝

B區(qū)：5-8軸構(gòu)件拼裝與吊裝

C區(qū)：9-12軸構(gòu)件拼裝與吊裝

各區(qū)間設(shè)置安全隔離帶，配備專職協(xié)調(diào)員。

4.2關(guān)鍵施工工藝

4.2.1構(gòu)件吊裝

采用“四點(diǎn)吊裝法”：

1.吊點(diǎn)設(shè)置：每單元設(shè)置4個(gè)吊點(diǎn)，距端部1/4跨度位置

2.吊索配置：使用φ52mm鋼絲繩（6×37+FC型），安全系數(shù)6

3.同步控制：采用200噸液壓提升系統(tǒng)，4個(gè)千斤頂同步誤差≤2mm

4.就位調(diào)整：采用全站儀實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，就位精度：

-平面位置偏差≤3mm

-標(biāo)高偏差≤5mm

-軸線偏移≤2mm

4.2.2高強(qiáng)螺栓連接

1.螺栓規(guī)格：10.9級(jí)M24高強(qiáng)螺栓

2.施擰工藝：

-初擰：扭矩值達(dá)到終擰的50%

-終擰：采用扭矩扳手控制（扭矩值650N·m）

3.檢查方法：

-扭矩系數(shù)復(fù)驗(yàn)（每批抽檢8套）

-螺栓終擰后標(biāo)記檢查

4.2.3焊接施工

1.焊接準(zhǔn)備：

-焊前清理：打磨至金屬光澤

-預(yù)熱：采用火焰加熱至120±15℃

-定位焊：采用E5015焊條，長(zhǎng)度≥50mm

2.焊接參數(shù)：

-電流：160-180A（打底焊）

-電壓：22-24V

-層間溫度：≤150℃

3.質(zhì)量控制：

-100%超聲波探傷

-焊縫外觀檢查：咬邊深度≤0.5mm

4.2.4測(cè)量控制

1.控制網(wǎng)復(fù)測(cè)：

-基準(zhǔn)點(diǎn)閉合差≤±2mm

-加密點(diǎn)相對(duì)精度≤1/50000

2.安裝測(cè)量：

-采用三維坐標(biāo)法定位

-全站儀觀測(cè)：測(cè)回?cái)?shù)≥2測(cè)回

-數(shù)據(jù)處理：采用專業(yè)測(cè)量軟件平差

3.變形監(jiān)測(cè)：

-在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)

-合攏階段每30分鐘測(cè)量一次

4.2.5臨時(shí)支撐拆除

1.拆除條件：

-相鄰單元焊接完成

-結(jié)構(gòu)形成穩(wěn)定體系

-監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)無(wú)異常

2.拆除順序：

-先拆除中間支撐

-同步對(duì)稱拆除兩側(cè)支撐

-拆除速率≤10mm/h

4.3施工流程控制

4.3.1基礎(chǔ)復(fù)測(cè)階段

1.工作內(nèi)容：

-復(fù)測(cè)預(yù)埋件位置偏差

-檢查支撐面平整度

-標(biāo)記安裝基準(zhǔn)線

2.質(zhì)量要求：

-預(yù)埋件標(biāo)高偏差≤3mm

-軸線偏移≤2mm

-支撐面平整度≤1/1500

4.3.2構(gòu)件安裝階段

1.流程步驟：

a.構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收

b.吊裝就位

c.臨時(shí)固定

d.精度調(diào)整

e.高強(qiáng)螺栓初擰

2.過(guò)程控制：

-每道工序?qū)嵭小叭龣z制”

-建立安裝日志記錄制度

4.3.3焊接作業(yè)階段

1.環(huán)境控制：

-風(fēng)速≤8m/s

-溫度≥5℃

-相對(duì)濕度≤80%

2.工藝控制：

-焊接順序：對(duì)稱分段退焊

-層間清理：采用鋼絲刷打磨

-焊后保溫：采用巖棉被覆蓋

4.3.4合攏施工階段

1.溫度控制：

-選擇15±5℃時(shí)段施工

-采用溫度監(jiān)測(cè)儀實(shí)時(shí)監(jiān)控

2.同步頂升：

-使用4臺(tái)100噸液壓千斤頂

-頂升速率≤2mm/min

-同步誤差≤1mm

4.3.5拆除支撐階段

1.監(jiān)測(cè)要點(diǎn)：

-結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測(cè)

-支撐反力監(jiān)測(cè)

2.應(yīng)急措施：

-預(yù)備臨時(shí)支撐裝置

-設(shè)置變形預(yù)警值（10mm）

4.3.6最終驗(yàn)收階段

1.驗(yàn)收項(xiàng)目：

-整體尺寸偏差

-焊縫質(zhì)量

-防腐涂層

2.檢測(cè)方法：

-全站儀掃描測(cè)量

-超聲波探傷

-涂層測(cè)厚儀檢測(cè)

4.4特殊工況處理

4.4.1風(fēng)荷載應(yīng)對(duì)

1.風(fēng)速超過(guò)10m/s時(shí)停止吊裝作業(yè)

2.已安裝構(gòu)件增設(shè)臨時(shí)纜風(fēng)繩

3.設(shè)置風(fēng)壓監(jiān)測(cè)裝置（報(bào)警值12m/s）

4.4.2溫度變形控制

1.合攏段設(shè)置溫度補(bǔ)償裝置

2.選擇日溫差較小時(shí)段施工

3.采用溫度-變形雙控監(jiān)測(cè)

4.4.3地鐵保護(hù)區(qū)施工

1.振動(dòng)控制措施：

-采用液壓錘替代氣錘

-設(shè)置減振墊（厚度50mm）

2.監(jiān)測(cè)要求：

-振速控制在2mm/s以內(nèi)

-沉降量≤0.5mm/天

4.5工藝創(chuàng)新應(yīng)用

4.5.1BIM技術(shù)應(yīng)用

1.施工模擬：

-吊裝路徑模擬優(yōu)化

-碰撞檢查提前預(yù)警

2.進(jìn)度管理：

-4D進(jìn)度可視化

-實(shí)時(shí)偏差分析

4.5.2智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

1.傳感器布置：

-關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)安裝傾角傳感器

-支撐點(diǎn)設(shè)置壓力傳感器

2.數(shù)據(jù)分析：

-實(shí)時(shí)傳輸監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)

-自動(dòng)生成變形曲線

4.5.33D掃描技術(shù)

1.應(yīng)用場(chǎng)景：

-構(gòu)件尺寸復(fù)核

-安裝精度驗(yàn)收

2.操作流程：

-掃描分辨率≤5mm

-點(diǎn)云數(shù)據(jù)處理比對(duì)

五、質(zhì)量與安全管理

5.1質(zhì)量管理體系

5.1.1組織架構(gòu)

成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的質(zhì)量管理小組，下設(shè)質(zhì)量工程師2人、專職質(zhì)檢員3人。建立“班組自檢、項(xiàng)目部復(fù)檢、監(jiān)理終檢”三級(jí)檢驗(yàn)制度，明確各環(huán)節(jié)責(zé)任人。每周召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)，通報(bào)問(wèn)題整改情況。

5.1.2責(zé)任制度

實(shí)行質(zhì)量終身責(zé)任制，簽訂質(zhì)量責(zé)任書(shū)。構(gòu)件安裝實(shí)行“誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)”，焊接作業(yè)實(shí)行焊工編號(hào)追溯制度。關(guān)鍵工序?qū)嵭小芭哉颈O(jiān)督”，質(zhì)檢員全程記錄施工過(guò)程。

5.1.3標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行

嚴(yán)格執(zhí)行《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》GB50205-2020。制定高于國(guó)標(biāo)的內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)，如桁架安裝軸線偏差控制在±2mm（國(guó)標(biāo)±3mm），焊縫外觀合格率100%。

5.2過(guò)程質(zhì)量控制

5.2.1原材料控制

鋼材進(jìn)場(chǎng)時(shí)核查質(zhì)量證明書(shū)，抽樣復(fù)檢屈服強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率等指標(biāo)。焊材按批號(hào)烘焙管理，使用前烘干至350℃保溫1小時(shí)。高強(qiáng)螺栓連接副按批次進(jìn)行扭矩系數(shù)復(fù)驗(yàn)。

5.2.2構(gòu)件驗(yàn)收

構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行外觀檢查，重點(diǎn)核查變形、涂層損傷等缺陷。預(yù)拼裝精度檢查：總長(zhǎng)偏差≤±3mm，接口錯(cuò)邊≤1.5mm。不合格構(gòu)件標(biāo)識(shí)隔離，退場(chǎng)處理并記錄。

5.2.3安裝精度控制

采用“過(guò)程測(cè)量+動(dòng)態(tài)調(diào)整”控制法：

1.吊裝階段：每單元安裝后立即測(cè)量，偏差超5mm時(shí)及時(shí)調(diào)整

2.焊接前：復(fù)測(cè)節(jié)點(diǎn)位置，必要時(shí)設(shè)置臨時(shí)支撐

3.焊接后：24小時(shí)內(nèi)復(fù)測(cè)變形，超限采取反變形措施

5.2.4焊接質(zhì)量控制

1.焊前準(zhǔn)備：清理坡口20mm范圍內(nèi)油污，預(yù)熱溫度120±15℃

2.焊中監(jiān)控：層間溫度≤150℃，每道焊縫清渣檢查

3.焊后檢測(cè)：

-外觀：100%目視檢查，咬邊深度≤0.5mm

-內(nèi)部：一級(jí)焊縫100%UT檢測(cè)，二級(jí)焊縫20%UT抽檢

5.2.5高強(qiáng)螺栓施工

1.接觸面處理：噴砂至Sa2.5級(jí)，摩擦系數(shù)≥0.45

2.施擰控制：初擰扭矩值330N·m，終擰650N·m

3.檢查方法：

-扭矩法：抽查10%且不少于2個(gè)

-轉(zhuǎn)角法：終擰后標(biāo)記檢查

5.3安全管理體系

5.3.1管理機(jī)構(gòu)

設(shè)立安全生產(chǎn)委員會(huì)，項(xiàng)目經(jīng)理任主任，配備專職安全總監(jiān)1人、安全員4人。實(shí)行“一崗雙責(zé)”，各班組設(shè)兼職安全員。建立安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控清單，重大風(fēng)險(xiǎn)每日巡查。

5.3.2制度建設(shè)

制定《高處作業(yè)安全管理辦法》《吊裝作業(yè)十不準(zhǔn)》等12項(xiàng)制度。實(shí)行安全晨會(huì)制度，每日開(kāi)工前強(qiáng)調(diào)當(dāng)日風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。危險(xiǎn)作業(yè)實(shí)行“作業(yè)票”審批，吊裝作業(yè)提前48小時(shí)申報(bào)。

5.3.3教育培訓(xùn)

實(shí)行三級(jí)安全教育：

1.公司級(jí)：安全法規(guī)、應(yīng)急知識(shí)（16學(xué)時(shí)）

2.項(xiàng)目級(jí)：安全制度、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)（8學(xué)時(shí)）

3.班組級(jí)：操作規(guī)程、防護(hù)用品使用（4學(xué)時(shí)）

特種作業(yè)人員每月開(kāi)展實(shí)操培訓(xùn)，考核不合格不得上崗。

5.4高空作業(yè)安全

5.4.1防護(hù)設(shè)施

1.腳手架：滿堂搭設(shè)，剪刀撐每6m設(shè)置一道，驗(yàn)收合格掛牌使用

2.安全網(wǎng)：作業(yè)層下方掛平網(wǎng)（安全網(wǎng)密度2000目/㎡），外側(cè)立網(wǎng)封閉

3.臨邊防護(hù)：洞口蓋板加固定，欄桿高度1.2m（刷紅白警示色）

5.4.2個(gè)體防護(hù)

1.安全帶：全身式安全帶，系掛點(diǎn)獨(dú)立設(shè)置（嚴(yán)禁掛在腳手桿上）

2.安全帽：GB2811-2019標(biāo)準(zhǔn)，定期檢查有效期

3.防墜器：高空作業(yè)人員每人配備速差器，墜落距離≤1.5m

5.4.3作業(yè)控制

1.風(fēng)力≥6級(jí)時(shí)停止高空作業(yè)

2.工具使用防墜繩，小型零件放入工具袋

3.嚴(yán)禁拋擲物料，設(shè)置垂直運(yùn)輸通道

5.5吊裝作業(yè)安全

5.5.1設(shè)備管理

1.起重機(jī)：每日作業(yè)前檢查制動(dòng)、鋼絲繩、限位器

2.吊具：專用吊具每半年探傷檢測(cè)，使用前目視檢查

3.支腿：作業(yè)前完全伸出并墊實(shí)，地基承載力≥200kPa

5.5.2作業(yè)控制

1.劃定警戒區(qū)：半徑≥吊物高度+10m，設(shè)置警示標(biāo)識(shí)

2.信號(hào)指揮：持證信號(hào)工使用對(duì)講機(jī)指揮，手勢(shì)與口令一致

3.負(fù)荷控制：吊裝時(shí)荷載率≤80%，嚴(yán)禁超載

5.5.3應(yīng)急措施

1.制定吊裝應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急物資

2.設(shè)置緊急停止裝置，信號(hào)中斷立即停止作業(yè)

3.風(fēng)向突變時(shí)，立即將吊物落至地面

5.6消防安全管理

5.6.1消防設(shè)施

1.滅火器：作業(yè)面每500㎡配置4kgABC干粉滅火器2個(gè)

2.消防栓：設(shè)置臨時(shí)消防管網(wǎng)，間距≤120m

3.應(yīng)急照明：通道設(shè)置應(yīng)急燈，持續(xù)供電≥30分鐘

5.6.2動(dòng)火管理

1.實(shí)行“動(dòng)火許可證”制度，清理周邊5m可燃物

2.配備滅火監(jiān)護(hù)人員，作業(yè)后檢查30分鐘

3.氧氣乙炔間距≥5m，遠(yuǎn)離火源10m

5.6.3易燃物管控

1.涂料存放：專用倉(cāng)庫(kù)，通風(fēng)良好，溫濕度控制

2.廢料處理：分類存放，當(dāng)日清理焊接廢料

3.氣瓶管理：直立固定，防傾倒裝置齊全

5.7環(huán)境保護(hù)措施

5.7.1噪聲控制

1.設(shè)備選型：優(yōu)先選用低噪聲設(shè)備（液壓錘≤75dB）

2.作業(yè)時(shí)間：夜間22:00后禁止高噪聲作業(yè)

3.隔聲措施：聲屏障高度3m，隔聲量≥25dB

5.7.2揚(yáng)塵治理

1.道路硬化：主要通道鋪設(shè)200mm厚混凝土

2.灑水降塵：土方作業(yè)時(shí)每小時(shí)灑水1次

3.覆蓋措施：裸露土方覆蓋防塵網(wǎng)

5.7.3污水處理

1.設(shè)置三級(jí)沉淀池，清洗廢水經(jīng)處理達(dá)標(biāo)排放

2.食堂油污安裝隔油池，定期清理

3.禁止隨意排放施工廢水

5.8應(yīng)急管理

5.8.1預(yù)案體系

編制《高處墜落事故專項(xiàng)預(yù)案》《火災(zāi)事故專項(xiàng)預(yù)案》等6項(xiàng)預(yù)案，明確響應(yīng)流程。每季度組織綜合演練，重點(diǎn)開(kāi)展“雙盲”演練。

5.8.2物資儲(chǔ)備

現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備：

1.急救物資：急救箱10個(gè)，AED設(shè)備2臺(tái)

2.應(yīng)急設(shè)備：應(yīng)急發(fā)電機(jī)（功率50kW）2臺(tái)

3.防汛物資：沙袋500個(gè)，水泵5臺(tái)

5.8.3響應(yīng)機(jī)制

1.建立應(yīng)急通訊錄，24小時(shí)暢通

2.實(shí)行“30分鐘響應(yīng)”制度，事故發(fā)生后30分鐘內(nèi)啟動(dòng)預(yù)案

3.與屬地醫(yī)院、消防隊(duì)簽訂聯(lián)動(dòng)協(xié)議

5.9監(jiān)測(cè)與改進(jìn)

5.9.1日常監(jiān)測(cè)

1.安全巡檢：每日開(kāi)工前由安全員全面檢查

2.專項(xiàng)監(jiān)測(cè)：每周開(kāi)展吊裝、焊接等專項(xiàng)檢查

3.第三方檢測(cè)：委托機(jī)構(gòu)每月進(jìn)行結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)

5.9.2問(wèn)題整改

1.建立隱患臺(tái)賬，實(shí)行“定人定責(zé)定時(shí)”整改

2.重大隱患停工整改，驗(yàn)收合格方可復(fù)工

3.重復(fù)性問(wèn)題分析根源，修訂管理制度

5.9.3持續(xù)改進(jìn)

1.每月召開(kāi)安全質(zhì)量分析會(huì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)

2.應(yīng)用BIM技術(shù)模擬安全風(fēng)險(xiǎn)，優(yōu)化防護(hù)措施

3.引入智能監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)實(shí)時(shí)預(yù)警

六、施工進(jìn)度計(jì)劃與資源配置

6.1總體進(jìn)度安排

6.1.1工期目標(biāo)

本工程鋼桁架安裝總工期為90個(gè)日歷天，自第1天至第90天完成全部吊裝、焊接及合攏工作。關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)包括：第30天完成中間跨下弦桿安裝，第60天完成主桁架合攏，第85天完成臨時(shí)支撐拆除，第90天通過(guò)整體驗(yàn)收。

6.1.2階段劃分

分為四個(gè)施工階段：

1.基礎(chǔ)準(zhǔn)備階段（第1-10天）：預(yù)埋件復(fù)測(cè)、支撐體系搭設(shè)

2.構(gòu)件安裝階段（第11-50天）：按A→B→C分區(qū)順序吊裝

3.焊接合攏階段（第51-75天）：主桁架焊接與合攏施工

4.收尾驗(yàn)收階段（第76-90天）：支撐拆除、精度復(fù)測(cè)

6.1.3關(guān)鍵線路

采用關(guān)鍵線路法（CPM）確定主控路徑：

預(yù)埋件定位→1-3軸下弦桿安裝→腹桿焊接→4-6單元安裝→中間跨合攏→兩側(cè)擴(kuò)展→整體合攏。該線路總時(shí)長(zhǎng)85天，預(yù)留5天緩沖期應(yīng)對(duì)天氣影響。

6.2資源需求計(jì)劃

6.2.1機(jī)械設(shè)備配置

1.起重設(shè)備：

-300噸履帶吊（主臂54m）：1臺(tái)，用于主桁架吊裝

-100噸汽車吊：1臺(tái)，用于輔助吊裝與構(gòu)件翻身

-200噸液壓提升系統(tǒng)：1套，用于合攏段同步頂升

2.測(cè)量設(shè)備：

-LeicaTS60全站儀：2臺(tái)，精度0.5"

-電子水準(zhǔn)儀：1臺(tái)，用于沉降監(jiān)測(cè)

3.焊接設(shè)備：

-逆變焊機(jī)（500A）：8臺(tái)，用于現(xiàn)場(chǎng)焊接

-移動(dòng)式煙塵凈化器：4臺(tái)，處理風(fēng)量3000m3/h

4.其他設(shè)備：

-50噸龍門(mén)吊：1臺(tái)，構(gòu)件堆場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)

-混凝土泵車：1臺(tái)，灌漿作業(yè)

6.2.2勞動(dòng)力配置

按施工階段動(dòng)態(tài)調(diào)配：

1.基礎(chǔ)準(zhǔn)備階段（15人）：

-測(cè)量員2人、起重工4人、普工9人

2.構(gòu)件安裝階段（35人）：

-吊裝組12人、測(cè)量組4人、信號(hào)工2人、普工17人

3.焊接合攏階段（28人）：

-焊工8人、質(zhì)檢員3人、輔助工17人

4.收尾驗(yàn)收階段（20人）：

-測(cè)量組4人、檢測(cè)員6人、普工10人

特殊工種持證率100%，每日開(kāi)展班前技術(shù)交底。

6.2.3材料供應(yīng)計(jì)劃

1.構(gòu)件供應(yīng)：

-鋼桁架構(gòu)件分6批次進(jìn)場(chǎng)，間隔7天

-首批進(jìn)場(chǎng)時(shí)間：第5天，最后一批：第45天

2.消耗材料：

-焊材（E5015焊條）：2噸/周

-高強(qiáng)螺栓（M24×10.9級(jí)）：500套/周

-防腐涂料：環(huán)氧富鋅底漆1噸、聚氨酯面漆0.8噸

3.輔助材料：

-臨時(shí)支撐（φ529×12mm鋼管）：120米

-安全網(wǎng)（2000目/㎡）：2000平方米

-隔熱巖棉：50立方米（焊接保溫用）

6.3進(jìn)度保障措施

6.3.1組織保障

1.成立進(jìn)度管理小組：項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，技術(shù)、生產(chǎn)、物資部門(mén)負(fù)責(zé)人為成員

2.實(shí)行“日調(diào)度、周協(xié)調(diào)”機(jī)制：每日下班前召開(kāi)進(jìn)度碰頭會(huì)，每周五召開(kāi)專題協(xié)調(diào)會(huì)

3.建立進(jìn)度預(yù)警制度：關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)延誤超過(guò)2天啟動(dòng)預(yù)警，延誤5天啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案

6.3.2技術(shù)保障

1.采用BIM4D進(jìn)度模擬：提前識(shí)別吊裝路徑?jīng)_突，優(yōu)化工序銜接

2.實(shí)行“三同步”管理：施工計(jì)劃與構(gòu)件加工、運(yùn)輸同步協(xié)調(diào)

3.應(yīng)用智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：實(shí)時(shí)反饋安裝精度，避免返工延誤

6.3.3資源保障

1.設(shè)備備用方案：

-主吊設(shè)備故障時(shí)，啟用備用200噸履帶吊（提前簽訂租賃協(xié)議）

-液壓提升系統(tǒng)故障時(shí)，改用千斤頂分級(jí)頂升工藝

2.材料儲(chǔ)備策略：

-關(guān)鍵材料（高強(qiáng)螺栓、焊材）儲(chǔ)備15天用量

-構(gòu)件堆場(chǎng)預(yù)留20%冗余空間應(yīng)對(duì)突發(fā)進(jìn)場(chǎng)

3.人員彈性調(diào)配：

-核心班組（吊裝、焊接）保持10%冗余人員

-與勞務(wù)公司簽訂應(yīng)急調(diào)用協(xié)議，24小時(shí)內(nèi)補(bǔ)充人員

6.4進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)

6.4.1氣候風(fēng)險(xiǎn)

1.雨季應(yīng)對(duì)（5-8月）：

-搭設(shè)移動(dòng)式防雨棚（覆蓋焊接作業(yè)區(qū)）

-預(yù)留3天雨季緩沖期，調(diào)整計(jì)劃至晴好天氣

-配備抽水泵（流量50m3/h）防止場(chǎng)地積水

2.高溫應(yīng)對(duì)（氣溫≥35℃）：

-調(diào)整作業(yè)時(shí)段：上午5:00-11:00，下午16:00-20:00

-焊接作業(yè)配備降溫風(fēng)扇，設(shè)置飲水點(diǎn)

6.4.2供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)

1.構(gòu)件延期應(yīng)對(duì)：

-建立“