2025年天車工考試試題及答案1.單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30分）1.2025版《天車安全技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，主梁下?lián)隙冗_(dá)到跨度的多少時(shí)必須報(bào)廢？A.1/500??B.1/700??C.1/900??D.1/1000答案：B解析：2025版規(guī)程將報(bào)廢臨界值由1/600收緊至1/700，目的是提前消除塑性變形帶來的疲勞裂紋風(fēng)險(xiǎn)。2.變頻調(diào)速天車在低速段出現(xiàn)“溜鉤”，最可能的原因是：A.制動(dòng)瓦磨損??B.變頻器轉(zhuǎn)矩提升不足??C.減速機(jī)缺油??D.超載答案：B解析：低頻時(shí)電機(jī)轉(zhuǎn)矩下降，若變頻器“轉(zhuǎn)矩提升”參數(shù)設(shè)置過低，負(fù)載轉(zhuǎn)矩大于電磁轉(zhuǎn)矩即發(fā)生溜鉤。3.在-25℃環(huán)境下，下列哪種鋼絲繩潤滑劑仍保持潤滑性能？A.鈉基脂??B.復(fù)合鈣基脂??C.合成烴噴霧型??D.鋰基脂答案：C解析：合成烴噴霧型在-40℃仍具流動(dòng)性，且不含水分，不會(huì)結(jié)冰堵塞繩股間隙。4.天車工交接班記錄中“三無一凈”指：A.無漏油、無漏水、無漏氣，操作室干凈B.無故障、無隱患、無爭議，場(chǎng)地干凈C.無違章、無事故、無投訴，設(shè)備干凈D.無裂紋、無松動(dòng)、無變形，軌道干凈答案：A解析：2025年新版交接班口訣把“三漏”列為首位，強(qiáng)調(diào)環(huán)保與防火。5.起升機(jī)構(gòu)采用雙電機(jī)同步驅(qū)動(dòng)時(shí)，兩電機(jī)速度偏差超過多少必須停機(jī)調(diào)整？A.1%??B.2%??C.3%??D.5%答案：B解析：>2%時(shí)負(fù)載分配失衡，高速電機(jī)超載發(fā)熱，低速電機(jī)被倒拖發(fā)電，易觸發(fā)變頻器過壓。6.天車軌道接頭間隙在溫差70℃地區(qū)應(yīng)預(yù)留：A.4～6mm??B.6～8mm??C.8～10mm??D.10～12mm答案：C解析：按ΔL=α·L·ΔT計(jì)算，12m軌道在70℃溫差下伸長約9.2mm，留8～10mm可防頂死。7.起升高度限位失效時(shí)，第一道安全防線是：A.重錘限位??B.減速限位??C.超速開關(guān)??D.卷筒壓繩器答案：A解析：重錘限位為機(jī)械式，不受PLC控制，動(dòng)作直接切斷主接觸器。8.下列哪項(xiàng)不屬于2025年國家強(qiáng)制報(bào)廢的吊鉤缺陷？A.鉤腔開口度增大10%B.鉤尖部出現(xiàn)0.5mm磨耗C.鉤柄螺紋滑絲2牙D.鉤腰截面減少7%答案：B解析：鉤尖磨耗≤1mm仍可使用，其余三項(xiàng)均達(dá)強(qiáng)制報(bào)廢線。9.天車工在吊運(yùn)熔融金屬時(shí)，起升機(jī)構(gòu)工作級(jí)別最低應(yīng)為：A.M5??B.M6??C.M7??D.M8答案：C解析：根據(jù)GB/T3811-2025，熔融金屬工況須≥M7，確保每小時(shí)480次以上起動(dòng)壽命。10.使用電磁盤吊運(yùn)鋼板，突然停電導(dǎo)致鋼板墜落，首要原因是：A.未裝停電保磁??B.磁盤極性錯(cuò)誤??C.鋼板過厚??D.電網(wǎng)缺相答案：A解析：停電保磁可在電網(wǎng)斷電0.5s內(nèi)自動(dòng)投入，維持磁吸力≥額定值70%。11.天車滑觸線集電器碳刷磨損到原高度多少必須更換？A.1/3??B.1/2??C.2/3??D.3/4答案：B解析：≤1/2時(shí)彈簧壓力驟降，接觸電阻增大，易產(chǎn)生火花燒蝕滑線。12.起升鋼絲繩采用6×36WS結(jié)構(gòu)，其鋼絲總數(shù)為：A.216??B.228??C.240??D.252答案：B解析：6股×36絲＋6股×1芯＝222，但WS型每股再增加1根填充絲，合計(jì)228。13.天車工在駕駛室操作時(shí)，允許的最大噪聲級(jí)為：A.70dB(A)??B.75dB(A)??C.80dB(A)??D.85dB(A)答案：D解析：GB12348-2025規(guī)定，封閉駕駛室可放寬至85dB(A)，超過必須采取降噪措施。14.起升機(jī)構(gòu)采用渦流制動(dòng)調(diào)速，其能量最終轉(zhuǎn)化為：A.機(jī)械能??B.電能回饋??C.熱能??D.磁能答案：C解析：渦流在轉(zhuǎn)子中感應(yīng)電流，按焦耳定律Q=I2Rt發(fā)熱，由風(fēng)機(jī)散掉。15.天車軌道同一截面軌頂標(biāo)高差不得大于：A.2mm??B.3mm??C.5mm??D.10mm答案：C解析：>5mm時(shí)大車啃軌加劇，輪緣磨損量呈指數(shù)上升。16.下列哪種制動(dòng)器屬于“常閉”式？A.電力液壓推桿??B.電磁鼓式??C.盤式液壓制動(dòng)??D.氣動(dòng)鉗式答案：B解析：電磁鼓式失電彈簧上閘，通電松閘，符合常閉定義。17.天車PLC程序中“互鎖”主要解決：A.正反轉(zhuǎn)接觸器同時(shí)吸合??B.電機(jī)過載??C.限位失效??D.信號(hào)干擾答案：A解析：硬件與軟件雙重互鎖可防止電源相間短路。18.吊運(yùn)危險(xiǎn)品時(shí)，起升速度應(yīng)控制在額定速度的：A.30%??B.50%??C.70%??D.90%答案：B解析：≤50%可減少動(dòng)載沖擊，便于緊急制動(dòng)。19.天車工在2m以上高空維護(hù)時(shí)必須佩戴：A.安全帽??B.安全帶??C.絕緣鞋??D.防毒面具答案：B解析：2025年《高處作業(yè)分級(jí)》將2m定為墜落基準(zhǔn)面，必須系掛安全帶。20.起升卷筒出現(xiàn)“跳繩”現(xiàn)象，首要檢查：A.鋼絲繩偏角??B.卷筒橢圓度??C.減速機(jī)間隙??D.電機(jī)接線答案：A解析：鋼絲繩入槽偏角>3.5°時(shí)，繩圈排列不齊，上層壓下層導(dǎo)致跳繩。21.天車大車運(yùn)行“三條腿”故障不可能由哪項(xiàng)引起？A.車輪直徑差超差??B.軌道波浪度超差??C.車架變形??D.電機(jī)功率偏小答案：D解析：電機(jī)功率不足導(dǎo)致速度低，但不會(huì)造成輪壓不均。22.使用抓斗吊運(yùn)煤炭，抓斗閉合不嚴(yán)最可能因：A.撐桿鉸點(diǎn)磨損??B.鋼絲繩斷絲??C.滑輪破損??D.電機(jī)燒損答案：A解析：撐桿鉸點(diǎn)磨大后，力臂變短，閉合力矩下降，斗口留縫漏料。23.天車工在吊運(yùn)過程中突然遇到6級(jí)大風(fēng)，應(yīng)：A.繼續(xù)作業(yè)??B.加速完成??C.將吊物落至地面??D.將吊物懸?？罩写鸢福篊解析：6級(jí)風(fēng)已達(dá)停機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，懸停風(fēng)險(xiǎn)大，必須落物停機(jī)。24.起升機(jī)構(gòu)采用雙制動(dòng)器，每一套制動(dòng)安全系數(shù)不得低于：A.1.1??B.1.25??C.1.5??D.1.75答案：B解析：GB6067-2025規(guī)定，雙制動(dòng)單套≥1.25，總≥1.5。25.天車工用對(duì)講機(jī)指揮地面人員時(shí)，口令“上升二檔”代表：A.微速上升??B.額定速度50%??C.額定速度75%??D.全速上升答案：B解析：行業(yè)統(tǒng)一口令，一檔微速10%，二檔50%，三檔75%，四檔100%。26.變頻器顯示“OU”報(bào)警，表示：A.過流??B.過壓??C.欠壓??D.過熱答案：B解析：OU=OverVoltage，多發(fā)生在下降減速階段，再生電能無法釋放。27.天車軌道接地電阻值應(yīng)不大于：A.1Ω??B.2Ω??C.4Ω??D.10Ω答案：C解析：GB50054-2025規(guī)定，低壓系統(tǒng)PE線重復(fù)接地≤4Ω。28.起升鋼絲繩尾端采用楔塊固定，其安全系數(shù)應(yīng)≥：A.3??B.4??C.5??D.6答案：C解析：楔塊受力復(fù)雜，規(guī)程單取5倍，高于壓板固定的3倍。29.天車工在夜間作業(yè)，照度不得低于：A.20lx??B.30lx??C.50lx??D.100lx答案：C解析：吊運(yùn)熔融金屬或危險(xiǎn)品時(shí)，操作區(qū)≥50lx，通道≥30lx。30.天車年檢時(shí)，必須做空載、額定、靜載三項(xiàng)試驗(yàn)，靜載試驗(yàn)載荷為額定載荷的：A.1.1倍??B.1.25倍??C.1.5倍??D.2倍答案：B解析：1.25倍靜載持續(xù)10min，檢查結(jié)構(gòu)永久變形量。2.判斷題（每題1分，共20分）31.天車工可在駕駛室使用明火取暖。（×）32.起升限位失靈后，可臨時(shí)用高度標(biāo)尺代替。（×）33.鋼絲繩表面出現(xiàn)“鳥籠”狀變形應(yīng)立即報(bào)廢。（√）34.變頻器載波頻率調(diào)高會(huì)降低電機(jī)噪聲但增加發(fā)熱。（√）35.天車大車啃軌只會(huì)增加輪緣磨損，不會(huì)危及主梁安全。（×）36.吊運(yùn)赤熱鋼坯時(shí)，可在吊索與吊物間加墊隔熱石棉。（√）37.電磁盤吊運(yùn)鋼板時(shí)，磁盤越靠近鋼板邊緣吸力越大。（×）38.天車工有權(quán)拒絕任何人的違章指揮。（√）39.起升制動(dòng)器制動(dòng)力矩越大越好，無需調(diào)整。（×）40.軌道壓板螺栓必須采用雙螺母防松。（√）41.天車作業(yè)時(shí)，吊物底部離地不得超過0.5m。（×）42.抓斗起升閉合不同步會(huì)導(dǎo)致鋼繩扭轉(zhuǎn)。（√）43.天車滑觸線電壓降不得大于額定電壓的5%。（√）44.起升機(jī)構(gòu)必須裝設(shè)超速開關(guān)，動(dòng)作速度為額定速度1.4倍。（√）45.天車司機(jī)室玻璃可采用普通平板玻璃。（×）46.鋼絲繩潤滑前必須清除舊油與泥沙。（√）47.天車工連續(xù)作業(yè)不得超過6h。（×）48.軌道接頭錯(cuò)位>1mm需打磨平順。（√）49.天車滅火優(yōu)先使用泡沫滅火器。（×）50.天車年檢報(bào)告保存期限不得少于3年。（√）3.填空題（每空1分，共20分）51.2025年起，天車工新取證理論考試合格分?jǐn)?shù)線為80分。52.起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)瓦襯墊磨損達(dá)原厚度50%時(shí)應(yīng)更換。53.天車軌道縱向坡度不得大于1/1000。54.鋼絲繩公稱直徑減少7%時(shí)必須報(bào)廢。55.變頻器制動(dòng)電阻阻值選擇主要依據(jù)制動(dòng)電流與制動(dòng)占空比。56.天工吊運(yùn)熔融金屬，吊索具安全系數(shù)應(yīng)≥6。57.大車車輪輪緣厚度磨損達(dá)原厚度50%時(shí)報(bào)廢。58.天車滑觸線相間最小距離不小于25mm。59.起升高度>12m時(shí)應(yīng)裝設(shè)下降超速保護(hù)。60.天車司機(jī)室窗臺(tái)高度不得低于1m。61.抓斗刃口板磨損量達(dá)原厚度30%需更換。62.電磁盤勵(lì)磁線圈冷態(tài)絕緣電阻應(yīng)≥1MΩ。63.天車軌道接頭采用斜接形式，斜度一般為1/50。64.起升機(jī)構(gòu)采用行星減速機(jī)，其太陽輪材料常用20CrMnTi。65.天車工每班必須對(duì)制動(dòng)器、限位器、鋼絲繩進(jìn)行點(diǎn)檢。66.鋼絲繩夾座應(yīng)扣在鋼絲繩受力段一側(cè)。67.天車滑輪槽底半徑磨損增大15%時(shí)報(bào)廢。68.天車大車運(yùn)行速度>100m/min時(shí)應(yīng)裝設(shè)軌道清掃器。69.天車工操作時(shí)必須保持穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全。70.天車年檢靜載試驗(yàn)后，主梁永久變形不得大于跨度1/1000。4.簡答題（每題6分，共30分）71.簡述天車起升機(jī)構(gòu)“溜鉤”故障排查流程。答案：①空載上升、下降觀察是否勻速，確認(rèn)電氣給定正常；②檢查制動(dòng)器：打開制動(dòng)瓦測(cè)量彈簧長度是否一致，襯墊是否油污；③變頻器查看直流母線電壓，若下降時(shí)電壓飆升，制動(dòng)電阻或單元損壞；④測(cè)量電機(jī)三相電流平衡度，>5%需查電機(jī)或電纜；⑤檢查減速機(jī)回油是否含金屬屑，排除機(jī)械卡滯；⑥模擬滿載試驗(yàn)，用轉(zhuǎn)速編碼器記錄速度曲線，若速度曲線呈鋸齒狀，則制動(dòng)器制動(dòng)力矩不足，調(diào)整彈簧壓縮量或更換襯墊。72.說明天車大車啃軌的危害及調(diào)整方法。答案：危害：①輪緣與軌道側(cè)磨，降低壽命60%；②產(chǎn)生水平側(cè)向力，使主梁疲勞裂紋；③電機(jī)電流增大15%，能耗上升；④嚴(yán)重時(shí)車輪爬軌掉道。調(diào)整：①測(cè)量車輪直徑差，>0.5mm需車削；②檢查軌道直線度，>3mm/10m需冷調(diào)或加熱調(diào)直；③調(diào)整車輪角軸承座墊片，使跨度公差±3mm；④對(duì)角線差≤5mm，超差用火焰矯正車架；⑤更換磨損≥30%的聯(lián)軸器膠塊，消除附加彎矩。73.列舉天車鋼絲繩報(bào)廢的六項(xiàng)主要標(biāo)準(zhǔn)。答案：①斷絲數(shù)達(dá)規(guī)定值：6×19繩斷絲≥12絲/捻距；②直徑減少≥7%；③出現(xiàn)整股斷裂；④外層鋼絲磨損≥40%；⑤繩芯擠出或“鳥籠”變形；⑥受熱退火變藍(lán)或表面熔融。74.說明熔融金屬天車與普通天車在結(jié)構(gòu)上的五點(diǎn)區(qū)別。答案：①工作級(jí)別≥M7，電機(jī)絕緣H級(jí)；②雙制動(dòng)器，單套安全系數(shù)1.25；③主梁下翼緣加隔熱板，底板裝設(shè)防熱罩；④鋼絲繩采用金屬芯耐高溫型；⑤司機(jī)室雙層玻璃加防紫外簾，空調(diào)制冷量≥3kW。75.概述變頻器控制天車下降回生能量的三種處理方式。答案：①制動(dòng)電阻耗能：通過制動(dòng)單元將電能轉(zhuǎn)為熱能，成本低；②公共直流母線：多臺(tái)變頻器共用母線，起升下降能量互補(bǔ)；③能量回饋單元：將再生電能逆變?yōu)檎也ɑ仞侂娋W(wǎng)，效率>95%，諧波<5%。5.計(jì)算題（每題10分，共20分）76.一臺(tái)20t天車，起升速度8m/min，電機(jī)額定功率55kW，減速機(jī)速比80，卷筒直徑800mm，機(jī)械效率0.9，求電機(jī)額定轉(zhuǎn)速。解：線速度v=8m/min=0.133m/s卷筒轉(zhuǎn)速n筒=v/(πD)=0.133/(π×0.8)=0.053rps=3.18rpm電機(jī)轉(zhuǎn)速n電=n筒×i=3.18×80=254.4rpm考慮效率η=0.9，實(shí)際需n電=254.4/0.9≈282rpm答：電機(jī)額定轉(zhuǎn)速約282rpm。77.某鋼廠32t天車，跨度28m，主梁為箱形雙梁結(jié)構(gòu)，材料Q355B，截面慣性矩I=1.2×101?mm?，彈性模量E=2.06×10?MPa，額定載荷下測(cè)得下?lián)蟜=18mm，問是否合格？解：許用撓度[f]=L/700=28000/700=40mm實(shí)測(cè)f=18mm<[f]=40mm答：合格，且余量充足。6.案例分析題（每題15分，共30分）78.案例：夜班天車工吊運(yùn)鋼包行至中段突然失電，鋼包懸停3m高，司機(jī)手動(dòng)釋放制動(dòng)器，鋼包自由墜落2m后砸壞軌道，幸無人員傷亡。問題：①本次事故直接原因；②違反哪些規(guī)程；③應(yīng)急正確做法；④防范措施。答案：①直接原因：司機(jī)誤操作釋放制動(dòng)器，且未裝停電保磁；②違反：GB6067-2025第8.3條“熔融金屬天車必須裝設(shè)停電保磁或應(yīng)急電源”，以及《天車工安全操作》“失電嚴(yán)禁手動(dòng)松閘”；③正確做法：立即啟用備用電源或手動(dòng)泵將鋼包降落至地面，同時(shí)通知地面人員撤離；④防范：加裝停電保磁裝置，維持磁吸力≥20min；每季度做一次失電應(yīng)急演練；在司機(jī)室張貼“失電禁松閘”警示。79.案例：某倉庫10t天車吊運(yùn)6t卷板，使用四根φ16mm鋼絲繩兜吊，吊至5m時(shí)一根繩斷，卷板傾斜滑落，砸斷另一臺(tái)天車軌道。檢測(cè)：鋼絲繩斷口呈杯錐狀，斷絲分布集中于一股，表面有擠壓傷痕；卷板邊緣有銳角。問題：①鋼絲繩斷裂性質(zhì)；②計(jì)算單根繩實(shí)際受力并判斷是否超載；③提出改進(jìn)方案。答案：①