客運船舶駕駛員設(shè)備安全技術(shù)規(guī)程文件名稱：客運船舶駕駛員設(shè)備安全技術(shù)規(guī)程編制部門：綜合辦公室編制時間：2025年類別：兩級管理標(biāo)準(zhǔn)編號：審核人：版本記錄：第一版批準(zhǔn)人：一、總則

本規(guī)程適用于客運船舶駕駛員在駕駛過程中所使用的各類設(shè)備的安全技術(shù)管理。規(guī)程旨在確保客運船舶設(shè)備的安全運行，保障旅客生命財產(chǎn)安全。駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守本規(guī)程，確保船舶設(shè)備始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)。規(guī)程規(guī)定了客運船舶駕駛員對設(shè)備的基本要求、操作規(guī)范、維護保養(yǎng)及應(yīng)急處理等內(nèi)容。

二、技術(shù)準(zhǔn)備

1.必要的技術(shù)條件

（1）駕駛員應(yīng)確保船舶處于適航狀態(tài)，包括船舶證書、船員證書、船舶設(shè)備證書等均在有效期內(nèi)。

（2）船舶應(yīng)配備齊全的通信設(shè)備，并確保其功能正常，能夠與港口、其他船舶及岸上指揮中心保持有效通信。

（3）船舶應(yīng)具備必要的安全設(shè)備，如救生設(shè)備、消防設(shè)備、導(dǎo)航設(shè)備等，并定期進行檢查和維護。

2.設(shè)備校驗

（1）駕駛前，駕駛員應(yīng)對船舶的主要設(shè)備進行詳細(xì)檢查，包括主機、輔機、舵機、錨機、推進器等。

（2）檢查設(shè)備是否處于良好狀態(tài)，各部件是否完好，油、水、氣、電供應(yīng)是否正常。

（3）對導(dǎo)航設(shè)備、通信設(shè)備、消防設(shè)備等進行功能測試，確保其能在緊急情況下正常工作。

3.參數(shù)設(shè)置

（1）根據(jù)航行計劃，設(shè)置船舶的航速、航向等參數(shù)，確保船舶按照預(yù)定航線行駛。

（2）根據(jù)船舶性能和航行環(huán)境，調(diào)整主機功率、舵機角度等參數(shù)，確保船舶穩(wěn)定航行。

（3）設(shè)置通信設(shè)備的頻率、頻道等參數(shù)，確保與港口、其他船舶及岸上指揮中心保持通信暢通。

4.船舶資料準(zhǔn)備

（1）駕駛員應(yīng)熟悉船舶的航行資料，包括航線、氣象、水文、航道等信息。

（2）了解船舶的載重線、穩(wěn)性、抗沉性等性能參數(shù)，確保船舶在航行過程中符合安全要求。

（3）掌握船舶應(yīng)急設(shè)備的存放位置、使用方法及操作程序。

5.駕駛員準(zhǔn)備

（1）駕駛員應(yīng)穿戴符合規(guī)定的駕駛服，保持良好的精神狀態(tài)。

（2）熟悉本規(guī)程及其他相關(guān)安全規(guī)定，確保在航行過程中嚴(yán)格遵守。

（3）掌握船舶設(shè)備的操作技能，能夠在緊急情況下迅速、正確地處理問題。

6.船舶環(huán)境檢查

（1）檢查船舶周圍環(huán)境，如船舶靠泊碼頭、航道、錨地等，確保無障礙物。

（2）了解航行區(qū)域的氣象、水文、航道等情況，為航行做好準(zhǔn)備。

（3）確保船舶在航行過程中，各項安全措施得到有效落實。

三、技術(shù)操作程序

1.操作順序

（1）啟動前檢查：駕駛員應(yīng)按照規(guī)定程序?qū)Υ斑M行啟動前的全面檢查，包括設(shè)備狀態(tài)、船舶環(huán)境等。

（2）啟動主機：按照主機操作手冊，依次啟動主機及其輔助設(shè)備，確保一切正常。

（3）船舶離泊：在船舶離泊前，駕駛員應(yīng)確保船舶處于正確的航向和速度，并與港口調(diào)度保持聯(lián)系。

（4）航行中操作：根據(jù)航行計劃和實際情況，調(diào)整航速、航向，保持船舶穩(wěn)定航行。

（5）靠泊操作：在靠泊前，駕駛員應(yīng)提前規(guī)劃泊位，調(diào)整船舶速度和航向，確保平穩(wěn)靠泊。

2.技術(shù)方法

（1）主機操作：駕駛員應(yīng)熟悉主機操作規(guī)程，包括啟動、停機、調(diào)速等操作。

（2）舵機操作：駕駛員應(yīng)掌握舵機操作技巧，確保船舶能夠靈活轉(zhuǎn)向。

（3）錨機操作：在拋錨和起錨時，駕駛員應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程進行，確保錨泊安全。

（4）導(dǎo)航設(shè)備操作：駕駛員應(yīng)熟練使用導(dǎo)航設(shè)備，如雷達(dá)、GPS等，確保航行安全。

3.故障處理

（1）發(fā)現(xiàn)故障：駕駛員在操作過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障，應(yīng)立即停止相關(guān)操作，并采取應(yīng)急措施。

（2）故障判斷：根據(jù)故障現(xiàn)象，判斷故障原因，如機械故障、電氣故障等。

（3）故障排除：根據(jù)故障原因，采取相應(yīng)的排除措施，如更換部件、調(diào)整參數(shù)等。

（4）故障報告：將故障情況及時報告給船舶管理部門，并記錄故障處理過程。

4.應(yīng)急操作

（1）緊急情況應(yīng)對：駕駛員應(yīng)熟悉船舶的應(yīng)急操作程序，如火災(zāi)、碰撞、沉船等。

（2）應(yīng)急設(shè)備使用：在緊急情況下，駕駛員應(yīng)迅速使用應(yīng)急設(shè)備，如救生艇、消防器材等。

（3）應(yīng)急撤離：在緊急撤離時，駕駛員應(yīng)確保旅客安全，有序撤離船舶。

5.操作記錄

（1）操作日志：駕駛員應(yīng)詳細(xì)記錄每次操作的時間、操作內(nèi)容、設(shè)備狀態(tài)等。

（2）故障記錄：記錄故障發(fā)生的時間、原因、處理過程及結(jié)果。

（3）應(yīng)急操作記錄：記錄應(yīng)急操作的時間、原因、處理過程及結(jié)果。

6.操作培訓(xùn)

（1）駕駛員應(yīng)定期參加操作培訓(xùn)，提高操作技能和安全意識。

（2）船舶管理部門應(yīng)組織駕駛員進行應(yīng)急操作演練，提高應(yīng)對緊急情況的能力。

四、設(shè)備技術(shù)狀態(tài)

1.技術(shù)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)

（1）船舶設(shè)備的技術(shù)參數(shù)應(yīng)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，包括主機功率、舵機扭矩、導(dǎo)航設(shè)備精度等。

（2）駕駛員應(yīng)掌握設(shè)備的技術(shù)參數(shù)范圍，確保設(shè)備運行在最佳狀態(tài)。

（3）船舶管理部門應(yīng)定期發(fā)布設(shè)備技術(shù)參數(shù)的調(diào)整通知，駕駛員需及時更新參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

2.異常狀態(tài)識別

（1）駕駛員應(yīng)熟悉設(shè)備正常工作時的聲音、震動、溫度等特征，以便在設(shè)備出現(xiàn)異常時能夠及時識別。

（2）通過監(jiān)控系統(tǒng)，實時監(jiān)測設(shè)備的工作狀態(tài)，如油溫、水溫、壓力等參數(shù)，一旦超出正常范圍，應(yīng)立即識別為異常狀態(tài)。

（3）對設(shè)備的煙霧、異味、油液泄漏等異?，F(xiàn)象，駕駛員應(yīng)具備快速識別的能力。

3.狀態(tài)檢測方法

（1）目視檢查：駕駛員應(yīng)定期進行目視檢查，觀察設(shè)備外觀是否有損壞、磨損或異常。

（2）聽覺檢查：通過聽覺判斷設(shè)備運行聲音是否有異常，如異常噪音、敲擊聲等。

（3）觸覺檢查：通過手觸檢查設(shè)備表面溫度，判斷設(shè)備是否過熱。

（4）儀器檢測：使用各類檢測儀器，如紅外線測溫儀、萬用表等，對設(shè)備進行精確的參數(shù)檢測。

（5）數(shù)據(jù)分析：對設(shè)備運行數(shù)據(jù)進行分析，如功率消耗、燃油消耗等，評估設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)。

4.狀態(tài)評估與報告

（1）駕駛員應(yīng)根據(jù)檢測結(jié)果對設(shè)備技術(shù)狀態(tài)進行評估，判斷設(shè)備是否需要維修或更換。

（2）對于發(fā)現(xiàn)的問題，駕駛員應(yīng)及時填寫設(shè)備狀態(tài)報告，并向船舶管理部門報告。

（3）船舶管理部門應(yīng)根據(jù)報告內(nèi)容，制定相應(yīng)的維護計劃，確保設(shè)備安全可靠運行。

5.維護保養(yǎng)

（1）駕駛員應(yīng)按照維護保養(yǎng)計劃，對設(shè)備進行定期清潔、潤滑、檢查和更換易損件。

（2）維護保養(yǎng)工作應(yīng)記錄在案，包括工作內(nèi)容、時間、人員等。

（3）維護保養(yǎng)后，駕駛員應(yīng)再次檢查設(shè)備，確保其恢復(fù)正常技術(shù)狀態(tài)。

五、技術(shù)測試與校準(zhǔn)

1.測試方法

（1）定期測試：駕駛員應(yīng)按照船舶設(shè)備維護保養(yǎng)計劃，定期對設(shè)備進行功能測試和性能測試。

（2）隨機測試：在設(shè)備運行過程中，駕駛員應(yīng)隨機進行測試，以檢查設(shè)備是否處于正常工作狀態(tài)。

（3）應(yīng)急測試：在設(shè)備出現(xiàn)異?；蚬收蠒r，駕駛員應(yīng)立即進行應(yīng)急測試，以確定故障原因。

2.校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)

（1）設(shè)備校準(zhǔn)應(yīng)以國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，確保測試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。

（2）校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)包括設(shè)備的各項技術(shù)參數(shù)，如精度、靈敏度、響應(yīng)時間等。

（3）校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)設(shè)備制造商的推薦和船舶管理部門的要求進行更新。

3.測試與校準(zhǔn)程序

（1）測試準(zhǔn)備：確保測試儀器和設(shè)備處于良好狀態(tài)，準(zhǔn)備必要的測試工具和記錄表格。

（2）測試執(zhí)行：按照測試方法和校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)，對設(shè)備進行測試和校準(zhǔn)。

（3）結(jié)果記錄：詳細(xì)記錄測試和校準(zhǔn)過程中的各項數(shù)據(jù)，包括測試時間、測試參數(shù)、測試結(jié)果等。

4.結(jié)果處理

（1）數(shù)據(jù)分析：對測試結(jié)果進行分析，評估設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

（2）異常處理：如測試結(jié)果顯示設(shè)備存在異常，應(yīng)立即采取措施進行維修或更換。

（3）報告編制：根據(jù)測試結(jié)果，編制設(shè)備測試和校準(zhǔn)報告，包括測試目的、測試方法、測試結(jié)果、結(jié)論和建議。

5.校準(zhǔn)周期

（1）根據(jù)設(shè)備的使用頻率和維護保養(yǎng)要求，確定設(shè)備的校準(zhǔn)周期。

（2）對于關(guān)鍵設(shè)備，如導(dǎo)航設(shè)備、通信設(shè)備等，應(yīng)縮短校準(zhǔn)周期，確保其性能始終符合標(biāo)準(zhǔn)。

6.記錄與存檔

（1）所有測試和校準(zhǔn)記錄應(yīng)妥善保存，以便日后查閱和審計。

（2）記錄應(yīng)包括測試日期、測試人員、測試設(shè)備、測試結(jié)果、維修或更換情況等詳細(xì)信息。

六、技術(shù)操作姿勢

1.操作姿態(tài)

（1）駕駛員在操作設(shè)備時應(yīng)保持正確的坐姿，座椅高度和傾斜度應(yīng)調(diào)整至舒適且便于操作。

（2）腳部應(yīng)平放在踏板上，膝蓋彎曲角度在90度至120度之間，雙腳分開與肩同寬，以提供穩(wěn)定支撐。

（3）保持脊柱的自然曲線，避免長時間保持同一姿勢，定期進行姿勢調(diào)整以減少肌肉疲勞。

2.移動范圍

（1）在船艙內(nèi)移動時，駕駛員應(yīng)遵循安全通道的規(guī)定，避免碰撞和跌倒。

（2）操作臺周圍應(yīng)有足夠的空間，以便駕駛員可以輕松地到達(dá)每個設(shè)備控制區(qū)域。

（3）在緊急情況下，駕駛員應(yīng)熟悉船艙內(nèi)的應(yīng)急逃生路線和設(shè)備的位置。

3.休息安排

（1）駕駛員應(yīng)遵守規(guī)定的值班時間，確保充足的休息和睡眠，以保持良好的精神狀態(tài)。

（2）每班次操作后，駕駛員應(yīng)有至少10分鐘的休息時間，以恢復(fù)體力。

（3）在連續(xù)操作過程中，駕駛員應(yīng)每隔1小時休息5-10分鐘，進行簡單的身體活動，如伸展運動。

4.操作環(huán)境

（1）操作環(huán)境應(yīng)保持整潔，避免雜物堆積，確保駕駛員視線清晰無障礙。

（2）操作室內(nèi)溫度應(yīng)適宜，避免過熱或過冷，以保持駕駛員的舒適度。

（3）操作室內(nèi)應(yīng)有充足的自然光或適當(dāng)?shù)恼彰?，確保駕駛員能夠清晰地看到所有設(shè)備。

5.個人防護

（1）駕駛員應(yīng)穿著合適的防護服和鞋，以保護自己免受傷害。

（2）在操作高溫或低溫設(shè)備時，應(yīng)采取相應(yīng)的防護措施，如穿戴隔熱服或防寒服。

（3）在高噪音環(huán)境中，駕駛員應(yīng)佩戴耳塞或其他聽力保護裝置。

6.姿勢調(diào)整提示

（1）駕駛員應(yīng)定期進行身體檢查，特別是針對長時間保持同一姿勢可能導(dǎo)致的健康問題。

（2）駕駛員應(yīng)學(xué)會通過調(diào)整座椅、使用輔助工具等方式來優(yōu)化操作姿勢。

（3）駕駛員應(yīng)了解并執(zhí)行有關(guān)姿勢調(diào)整的最佳實踐，以減少長時間操作帶來的潛在傷害。

七、技術(shù)注意事項

1.技術(shù)要點

（1）駕駛員在操作設(shè)備時應(yīng)嚴(yán)格按照操作手冊和技術(shù)規(guī)范進行，確保每一步驟準(zhǔn)確無誤。

（2）對于復(fù)雜的操作程序，駕駛員應(yīng)提前熟悉并練習(xí)，確保在緊急情況下能夠迅速正確地執(zhí)行。

（3）在操作過程中，應(yīng)密切關(guān)注設(shè)備的工作狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并處理潛在問題。

2.避免的錯誤

（1）避免在操作過程中分心，如接聽電話、處理私事等，確保專注于船舶的運行。

（2）不要隨意調(diào)整設(shè)備參數(shù)，除非經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并得到授權(quán)。

（3）避免在設(shè)備未完全停止或冷卻的情況下進行維修或清潔。

3.必須遵守的紀(jì)律

（1）嚴(yán)格遵守船舶的安全操作規(guī)程，不違反任何安全規(guī)定。

（2）駕駛員之間應(yīng)保持良好的溝通，確保在操作過程中信息共享和協(xié)調(diào)一致。

（3）在值勤期間，駕駛員應(yīng)保持警覺，對任何可能影響船舶安全的異常情況保持高度警惕。

4.應(yīng)急準(zhǔn)備

（1）駕駛員應(yīng)熟悉船舶的應(yīng)急程序，包括火災(zāi)、碰撞、沉船等緊急情況的應(yīng)對措施。

（2）定期參加應(yīng)急演練，提高應(yīng)對緊急情況的能力和反應(yīng)速度。

（3）確保所有應(yīng)急設(shè)備處于良好狀態(tài)，并定期檢查其有效性。

5.個人責(zé)任

（1）駕駛員應(yīng)對自己的操作負(fù)責(zé)，確保操作符合安全標(biāo)準(zhǔn)和船舶管理規(guī)定。

（2）在操作過程中，如發(fā)現(xiàn)任何安全隱患，應(yīng)立即報告并采取措施消除。

（3）駕駛員應(yīng)保持對自己和他人安全的尊重，不進行任何可能導(dǎo)致傷害的行為。

6.持續(xù)學(xué)習(xí)

（1）駕駛員應(yīng)不斷學(xué)習(xí)新的技術(shù)和安全知識，以適應(yīng)船舶技術(shù)的進步和安全管理的要求。

（2）參加專業(yè)培訓(xùn)，提升個人技能和應(yīng)急處理能力。

（3）關(guān)注行業(yè)動態(tài)，了解最新的船舶操作和安全法規(guī)。

7.遵守法律和規(guī)定

（1）駕駛員應(yīng)遵守國際和國內(nèi)有關(guān)船舶操作的法律和規(guī)定。

（2）在航行過程中，遵守國際海上避碰規(guī)則和港口規(guī)定。

（3）尊重和保護海洋環(huán)境，防止污染事故的發(fā)生。

八、作業(yè)收尾處理

1.數(shù)據(jù)記錄

（1）駕駛員應(yīng)詳細(xì)記錄作業(yè)過程中的各項數(shù)據(jù)，包括時間、操作步驟、設(shè)備運行參數(shù)等。

（2）數(shù)據(jù)記錄應(yīng)真實、準(zhǔn)確，便于后續(xù)分析和審計。

（3）作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)將數(shù)據(jù)整理歸檔，并存放在指定位置。

2.設(shè)備狀態(tài)確認(rèn)

（1）作業(yè)結(jié)束后，駕駛員應(yīng)對所有操作過的設(shè)備進行狀態(tài)確認(rèn)，確保設(shè)備處于正常工作狀態(tài)。

（2）對發(fā)現(xiàn)的問題或異常，應(yīng)立即采取措施進行處理，并在報告中詳細(xì)說明。

（3）確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)后，應(yīng)做好設(shè)備的清潔和維護工作。

3.資料整理

（1）將作業(yè)過程中的相關(guān)資料，如操作記錄、故障報告、維修記錄等，進行整理歸檔。

（2）資料整理應(yīng)按照船舶管理部門的規(guī)定進行，確保資料完整、有序。

（3）歸檔的資料應(yīng)便于查閱和檢索，以便于后續(xù)管理和分析。

4.安全檢查

（1）作業(yè)結(jié)束后，駕駛員應(yīng)進行安全檢查，確保船艙內(nèi)無遺留物品，通道暢通。

（2）檢查船舶的安全設(shè)備是否完好，如救生設(shè)備、消防器材等。

（3）確認(rèn)所有安全措施到位后，方可結(jié)束作業(yè)。

5.值班交接

（1）作業(yè)結(jié)束后，駕駛員應(yīng)向接班駕駛員詳細(xì)交接工作內(nèi)容、設(shè)備狀態(tài)、注意事項等。

（2）交接過程中，雙方應(yīng)核實信息，確保接班駕駛員能夠順利接手工作。

（3）交接完成后，雙方應(yīng)在交接記錄上簽字確認(rèn)。

九、技術(shù)故障處理

1.故障診斷

（1）駕駛員在發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時，應(yīng)立即停止相關(guān)操作，避免故障擴大。

（2）根據(jù)故障現(xiàn)象，結(jié)合設(shè)備操作手冊和以往經(jīng)驗，初步判斷故障原因。

（3）使用測試儀器和工具，對故障設(shè)備進行詳細(xì)檢查，確認(rèn)故障部位和原因。

2.排除程序

（1）根據(jù)故障原因，制定相應(yīng)的排除方案，確保排除措施的有效性和安全性。

（2）在排除故障過程中，遵循先簡單后復(fù)雜、先外部后內(nèi)部的原則。

（3）如需更換部件，應(yīng)確保所更換的部件符合標(biāo)準(zhǔn)要求，并妥善處理廢舊部件。

3.故障記錄

（1）詳細(xì)記錄故障發(fā)生的時間、地點、現(xiàn)象、原因、處理過程和結(jié)果。

（2）故障記錄應(yīng)包含故障設(shè)備的型號、編號、故障代碼等信息。

（3）故障記錄應(yīng)妥善保存，便于日后查閱和分析。

4.故障報告

（1）將故障情況及時報告給船舶管理部門，包括故障現(xiàn)象、原因、