遼寧省凌源市第二中學(xué)2025年高一上物理期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，輕質(zhì)彈簧的上端固定在電梯的天花板上，彈簧下端懸掛一個(gè)小鐵球，在電梯運(yùn)行時(shí)，乘客發(fā)現(xiàn)彈簧的伸長(zhǎng)量比電梯靜止時(shí)的伸長(zhǎng)量大，這一現(xiàn)象表明()A.電梯一定是在上升B.電梯一定是在下降C.電梯的加速度方向一定是向下D.乘客一定處于超重狀態(tài)2、如圖所示，兩完全相同的小球M和N放在光滑豎直擋板和固定斜面間，處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)擋板，在擋板緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)到與斜面垂直的過程中A.N球?qū)π泵娴膲毫p小B.M球?qū)醢宓膲毫χ饾u減小C.M、N兩球間的彈力逐漸增大D.M球?qū)π泵娴膲毫χ饾u增大3、吊環(huán)比賽中運(yùn)動(dòng)員先雙手撐住吊環(huán)，然后身體下移，雙臂緩慢張開到圖所示位置，此時(shí)連接吊環(huán)的繩索與豎直方向的夾角為已知他的體重為G，吊環(huán)和繩索的重力不計(jì)．則每條繩索的張力為A. B.C. D.4、下列說法中正確有是（）A.力、位移、平均速率都是矢量B.牛頓第一定律、牛頓第二定律都可以通過實(shí)驗(yàn)來直接驗(yàn)證C.單位m、kg、s是一組屬于國(guó)際單位制的基本單位D.長(zhǎng)度、時(shí)間、力是一組屬于國(guó)際單位制的基本單位的物理量5、物體沿某方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度為7.0m/s，經(jīng)2.0s速度變?yōu)榱?1.0m/s，則物體在這2.0s內(nèi)的位移大小為（）A.10m B.12mC.18m D.24m6、如圖所示，傾角為θ的斜面體c置于水平地面上，小盒b置于斜面上，通過細(xì)繩跨過光滑的定滑輪與物體a連接，連接b的一段細(xì)繩與斜面平行．連接a的一段細(xì)繩豎直．a(chǎn)連接在豎直固定在地面的彈簧上，現(xiàn)在b盒內(nèi)緩慢放入適量砂粒，abc始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，下列說法正確的是A.b對(duì)c的摩擦力可能先減小后增大B.地面對(duì)c的支持力可能不變C.c對(duì)地面的摩擦力方向始終向左D.彈簧的彈力可能增大7、如圖所示，一質(zhì)量為M圓環(huán)套在一根粗糙的水平橫桿上，圓環(huán)通過輕繩和質(zhì)量為m的物塊相連，物塊在水平向右的風(fēng)力作用下偏離豎直方向一定的角度（如圖中虛線位置所示）?，F(xiàn)風(fēng)力發(fā)生變化使物塊偏離到圖中實(shí)線位置（緩緩移動(dòng)），但圓環(huán)仍然不動(dòng)，在這一過程中，水平風(fēng)力大小F風(fēng)、繩子上的張力大小FT、橫桿對(duì)圓環(huán)的摩擦力大小f、橫桿對(duì)圓環(huán)的支持力大小FN變化情況正確的是（）A.F風(fēng)逐漸變大，F(xiàn)T逐漸變大B.F風(fēng)逐漸變大，F(xiàn)T逐漸變小C.f逐漸變大，F(xiàn)N保持不變D.f保持不變，F(xiàn)N逐漸變小8、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=5t+t2（各物理量均采用國(guó)際單位制單位），則該質(zhì)點(diǎn)A.第1s內(nèi)的位移是6m B.前2s內(nèi)的平均速度是7m/sC.任意相鄰1s內(nèi)的位移差都是1m D.任意1s內(nèi)的速度增量都是2m/s9、2019年12月16日宿遷正式進(jìn)入高鐵時(shí)代。如圖所示，為一輛高鐵進(jìn)站過程中的v-t圖象，在該過程中高鐵的（）A.加速度逐漸減小B.加速度逐漸增大C.平均速度小于D.平均速度大于10、物體甲的x-t圖象和物體乙的v-t圖象分別如下圖所示，則這兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況是（）A.甲在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)有來回運(yùn)動(dòng)，它通過的總位移為零B.甲在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，它通過的總位移大小為4mC.乙在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，它通過的總位移大小為4mD.乙在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)有來回運(yùn)動(dòng)，它通過的總位移為零11、靜止在水平面上的質(zhì)量為m的物體，在水平恒力F的作用下做加速運(yùn)動(dòng)，由于受到一個(gè)與速度成正比的阻力的作用，經(jīng)過一段時(shí)間后，物體開始做勻速運(yùn)動(dòng)，下列圖像中符合實(shí)際情況的是：A. B.C. D.12、一質(zhì)量為1kg的質(zhì)點(diǎn)靜止于光滑水平面上,從t=0時(shí)刻開始,受到水平外力F作用,如圖所示。下列判斷正確的是A.第1s末外力的瞬時(shí)功率是6W B.第2s末外力的瞬時(shí)功率為4WC.0~2s內(nèi)外力的平均功率是4W D.0~2s內(nèi)外力的平均功率是6W二．填空題(每小題6分，共18分)13、如圖甲為某次實(shí)驗(yàn)中用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條較理想的紙帶，紙帶上A、B、C、D、E、F、G為七個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是0.1s，A與各點(diǎn)之間的距離如圖所示，單位是cm，紙帶上D點(diǎn)的速度是_________m/s，紙帶的加速度是________m/s2(結(jié)果均保留3位有效數(shù)字)，在驗(yàn)證質(zhì)量一定時(shí)加速度a和合外力F的關(guān)系時(shí)，某學(xué)生根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了如圖乙所示的a—F圖象，其原因是________。14、在探究“加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)，某老師對(duì)傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了改進(jìn)，其實(shí)驗(yàn)操作如下：①如圖所示，先將沙和沙桶通過滑輪懸掛于小車一端，調(diào)節(jié)平板的傾角θ，使小車沿斜面向下做勻速直線運(yùn)動(dòng)，測(cè)出沙和沙桶的總質(zhì)量m；②保持平板傾角θ不變，去掉沙和沙桶，小車即在平板上沿斜面向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，通過紙帶測(cè)量其加速度a；③保持小車質(zhì)量M不變，多次改變沙和沙桶的總質(zhì)量m，每次重復(fù)①②兩步操作，得到小車加速度與合力的關(guān)系；④多次改變小車的質(zhì)量，進(jìn)行適當(dāng)?shù)牟僮?，得到小車加速度和質(zhì)量的關(guān)系（1）在上述實(shí)驗(yàn)操作過程中，以下說法正確的是_________A．可以用6V以下的直流電源給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器供電B．應(yīng)在小車開始運(yùn)動(dòng)后再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源C．要保持細(xì)繩與平板平行D．應(yīng)讓小車從遠(yuǎn)離定滑輪處開始運(yùn)動(dòng)（2）在操作④中，每次改變小車質(zhì)量后，_________（選填“需要”或“不需要”）重新調(diào)節(jié)平板的傾角（3）實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)在坐標(biāo)紙上畫出四張關(guān)系圖線．其中_________圖是正確.A.B.C.D.（4）在操作②中，小車所受的合力大小________mg（填“大于”或“等于”或“小于”）,實(shí)驗(yàn)中________(填“需要”或“不需要”)滿足沙和沙桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量.15、一質(zhì)點(diǎn)O受兩個(gè)大小均為20N的力F1、F2作用，甲圖中兩力之間的夾角小于乙圖中兩力之間的夾角．圖中力的標(biāo)度為10N(1)試用作圖法分別求出甲、乙兩圖中兩個(gè)力的合力F甲、F乙的大小_______、__________(2)通過作圖比較，可以得出：兩個(gè)大小一定的分力，它們之間的夾角越大，合力____________三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，木板與水平地面間的夾角θ可以隨意改變，當(dāng)θ=0°時(shí)，用大小為F＝7.5N的水平推力向右推一質(zhì)量m=1kg可視為質(zhì)點(diǎn)的小木塊時(shí)，木塊恰好能向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)．若讓該小木塊從木板的底端以v0=10m/s的速度沿木板向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)θ＝53°時(shí)，小木塊沿木板向上滑行的距離最?。阎猚os53°＝0.6，sin53°＝0.8，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，重力加速度為g=10m/s2．求：（1）小木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（2）小木塊能沿木板向上滑行的最小距離17、（10分）如圖甲所示，水平地面上有一靜止平板車，車上放一質(zhì)量為m=1kg的物塊，物塊與平板車的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2(設(shè)最大靜摩擦等于滑動(dòng)摩擦)，t=0時(shí)，車在外力作用下開始沿水平面做直線運(yùn)動(dòng)，其v-t圖象如圖乙所示，已知t=12s時(shí)，平板車停止運(yùn)動(dòng)，此后平板車始終靜止．g取10m/s2，在運(yùn)動(dòng)過程中物塊未從平板車上掉下(1)求t=3s時(shí)物塊的加速度；(2)求t=8s時(shí)物塊的速度

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】電梯靜止時(shí)，彈簧的拉力和重力相等．現(xiàn)在彈簧的伸長(zhǎng)量變大，則彈簧的拉力增大，小鐵球的合力方向向上，加速度方向向上，小鐵球處于超重狀態(tài)，但是電梯的運(yùn)動(dòng)方向可能向上也可能向下，故只有D正確2、B【解析】現(xiàn)逆時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)擋板至擋板與斜面垂直的過程中，兩完全相同的小球處于靜止?fàn)顟B(tài)．則小球N受力不變，而小球M由于擋板對(duì)球M的彈力方向發(fā)生變化，導(dǎo)致球M對(duì)擋板及斜面作用力發(fā)生變化【詳解】雖然擋板在變化，但球M對(duì)球N的彈力方向沒變，球N的重力沒變，斜面對(duì)球N的支持力方向也沒變，雖然球N位置在緩慢變化，但球N所受力沒有變化，故N球?qū)π泵娴膲毫Σ蛔?，MN兩球的彈力沒有變．所以AC錯(cuò)誤；球M受力分析，當(dāng)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)擋板至擋板與斜面垂直的過程中，彈力F1的方向也從圖示位置轉(zhuǎn)動(dòng)到與斜面平行位置．則兩個(gè)彈力的合力不變，當(dāng)夾角變小時(shí)，兩彈力大小均變小，故M球?qū)醢宓膲毫χ饾u減少，M球?qū)π泵娴膲毫χ饾u減少．故B正確，D錯(cuò)誤；故選B【點(diǎn)睛】擋板的緩慢變化，導(dǎo)致彈力F1的方向在變化，從而出現(xiàn)兩力的合力不變，而其夾角變小，可以確定這兩力大小如何變化．當(dāng)然可以通過畫受力的動(dòng)態(tài)圖來一目了然3、A【解析】運(yùn)動(dòng)員的受力簡(jiǎn)化為如圖所示：由共點(diǎn)力平衡可知，在豎直方向上：解得：A.與分析相符，故A正確。B.與分析不符，故B錯(cuò)誤。C.與分析不符，故C錯(cuò)誤。D.與分析不符，故D錯(cuò)誤。4、C【解析】力、位移都是矢量，平均速率是標(biāo)量，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；牛頓第二定律可以通過實(shí)驗(yàn)來直接驗(yàn)證，牛頓第一定律不能通過實(shí)驗(yàn)來驗(yàn)證，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；單位m、kg、s是一組屬于國(guó)際單位制的基本單位，選項(xiàng)C正確；長(zhǎng)度、時(shí)間、質(zhì)量是一組屬于國(guó)際單位制的基本單位的物理量，而力不是，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.5、C【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度推論，即可求出物體在2s內(nèi)的位移【詳解】物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)平均速度的推論知，2s內(nèi)物體位移故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C6、A【解析】繩子拉力等于a的重力，保持不變．b對(duì)斜面的壓力等于b及沙子的總重力沿垂直于斜面的分力．b所受的重力沿斜面向下的分力與拉力的合力等于靜摩擦力．當(dāng)向b中緩慢加入沙子時(shí)，根據(jù)平衡條件討論b受到的摩擦力的變化．整體保持靜止，合力為零，保持不變【詳解】由于不知道b的重力沿著斜面方向的分力與細(xì)線拉力的大小關(guān)系，故不能確定靜摩擦力的方向，故隨著沙子質(zhì)量的增加，靜摩擦力可能增加、可能減小，有可能先減小后增大，A正確；以b與c組成的整體為研究對(duì)象，整體受到重力、支持力以及繩子向左上方的拉力、地面的摩擦力，在b盒內(nèi)緩慢加入適量砂粒后，豎直向下的重力增大，而其他的力不變，所以整體受到的支持力一定增大，B錯(cuò)誤；以b與c組成的整體為研究對(duì)象，整體受到重力、支持力以及繩子向左上方的拉力、地面的摩擦力，水平方向除摩擦力外，只有繩子的拉力有一個(gè)向右的分力，所以可知摩擦力的方向一定向右，C錯(cuò)誤；a、b、c始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，則彈簧的長(zhǎng)度不變，由胡克定律可知彈簧的彈力大小不變，故D錯(cuò)誤7、AC【解析】以重物為研究對(duì)象，分析受力情況：重力、水平風(fēng)力和繩子的拉力，如圖1所示由平衡條件得，當(dāng)增加時(shí)，逐漸增加，增加；再以兩物體整體為研究對(duì)象，分析重力、水平風(fēng)力，桿的摩擦力和支持力，如圖2所示則有則保持不變。則逐漸增加；故AC正確，BD錯(cuò)誤。故選AC。8、ABD【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式得出物體的初速度和加速度，根據(jù)相鄰相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量，即△x=aT2，求出位移之差的大小，根據(jù)△v=at求出任意1s內(nèi)的速度變化量【詳解】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間關(guān)系公式，可得質(zhì)點(diǎn)的初速度v0＝5m/s，加速度a＝2m/s2.A．將t＝1s帶入，求得x＝6m，所以第1秒的位移是6m，故A正確；B．由x＝5t+t2可得前2s內(nèi)的平均速度為；故B正確.C．任意相鄰的1s內(nèi)位移差：△x＝aT2＝2×12m＝2m，故C錯(cuò)誤.D．任意1s內(nèi)的速度增量：△v＝at＝2×1m/s＝2m/s，故D正確.故選ABD.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論，并能靈活運(yùn)用，有時(shí)運(yùn)用推論求解會(huì)使問題更加簡(jiǎn)捷9、AC【解析】AB．圖象切線斜率逐漸減小，則高鐵的加速度逐漸減小，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．若高鐵做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則其平均速度為，根據(jù)圖象與時(shí)間軸所圍的面積表示位移，知高鐵的實(shí)際位移小于勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移，則高鐵的平均速度小于勻減速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度，故C正確，D錯(cuò)誤；故選AC。10、BD【解析】AB．甲圖位移-時(shí)間圖象，斜率表示速度，可知甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故甲在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，位移為故A錯(cuò)誤，B正確；CD．乙圖是v-t圖象，速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)的方向，故前3s向負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，后3s向正方向運(yùn)動(dòng)，即做來回運(yùn)動(dòng)，總位移為零，故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。11、BC【解析】由牛頓第二定律可得：，隨速度的增大，阻力增大，物體的加速度減小，直到加速度減到零，所以物體做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，在速度增大的過程中，速度變化越來越小，所以加速度變化越來越小，綜上所述，故BC正確故選BC12、BC【解析】物體第1s內(nèi)的加速度第1s末速度物體第2s內(nèi)的加速度第2s末速度A.第1秒末外力的瞬時(shí)功率：P1=F1v1=3×3=9W故A錯(cuò)誤；B.第2s末外力的瞬時(shí)功率：P2=F2v2=4×1=4W故B正確；CD.由動(dòng)能定理可知0-2s內(nèi)合力做功為：故0～2s內(nèi)外力的平均功率是：故C正確D錯(cuò)誤。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.0678②.1.59③.平衡摩擦力過度【解析】[1]打計(jì)數(shù)點(diǎn)D時(shí)，紙帶速度大小為：[2]運(yùn)用逐差法得[3]在a－F圖線中，F(xiàn)=0時(shí)，加速度不為零，知長(zhǎng)木板墊得過高，或傾角太大，或平衡摩擦力過度。14、①.C②.需要③.A④.等于⑤.不需要【解析】（1）[1].打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電源，故A錯(cuò)誤．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源，再釋放小車，故B錯(cuò)誤．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)保持細(xì)繩與平板平行，故C正確．要讓小車從靠近定滑輪處開始運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤（2）[2].因在操作①中滿足：，則在操作④中，每次改變小車質(zhì)量M后，需要重新調(diào)節(jié)平板的傾角θ（3）[3].在合力不變的條件下，加速度與質(zhì)量成反比，所以圖象是過原點(diǎn)的傾斜的直線，故A正確，BCD錯(cuò)誤；（4）[4].因在操作①中滿足，則在操作②中，小車所受的合力大?。患葱≤囁艿暮狭Υ笮〉扔趍g；[5].由于小車所受的合力等于懸掛的沙和沙桶的重力，則不需要滿足沙和沙桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量15、①.36N②.28N③.越小【解析】不在同一直線上的共點(diǎn)力的合成，遵守平行四邊形定則，作出表示兩個(gè)力的圖示，然后以表示這兩個(gè)力的線段為鄰邊作平行四邊形，表示兩個(gè)分力的線段所夾的對(duì)角線表示兩個(gè)力的合力的大小與方向【詳解】以F1、F2的線段為鄰邊作平行四邊形，兩線段所夾的對(duì)角線表示兩個(gè)力的合力F大小與方向，如圖所示：根據(jù)圖象可知，甲圖中的合力為F=36N，乙圖中的合力為F′=28N；（2）通過作圖比較，可以得出：兩