新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊市2025-2026學(xué)年物理高一第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、質(zhì)量不同的甲乙兩輛實(shí)驗(yàn)小車，在相同的合外力的作用下，甲車產(chǎn)生的加速度為2m/s2，乙車產(chǎn)生的加速度為6m/s2，則甲車的質(zhì)量是乙車的A. B.3倍C.12倍 D.2、如圖所示，在水平天花板的A點(diǎn)處固定一根輕桿a，桿與天花板保持垂直.桿的下端有一個(gè)輕滑輪O，另一根細(xì)線上端固定在該天花板的B點(diǎn)處，細(xì)線跨過滑輪O，下端系一個(gè)重為G的物體，BO段細(xì)線與天花板的夾角θ=30°，系統(tǒng)保持靜止，不計(jì)一切摩擦，下列說法中正確的是（）A.細(xì)線BO對(duì)天花板的拉力大小是 B.a桿對(duì)滑輪的作用力大小是C.a桿和細(xì)線對(duì)滑輪的合力大小是G D.a桿對(duì)滑輪的作用力大小是G3、一質(zhì)量為m的人站在電梯中，電梯加速下降，加速度大小為g/3，g為重力加速度．人對(duì)電梯底部的壓力為（）A.mg/3 B.2mg/3C.mg D.4mg/34、如圖是在購(gòu)物商場(chǎng)里常見的電梯，圖甲為階梯電梯，圖乙為斜面電梯，設(shè)兩電梯中各站一個(gè)質(zhì)量相同的乘客隨電梯勻速上行，則兩乘客受到電梯的A.摩擦力的方向相同 B.支持力的大小相同C.支持力的方向相同 D.作用力的大小與方向均相同5、在如圖所示的四個(gè)圖像中，表示物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的圖像是（）A. B.C. D.6、如圖甲所示，繃緊的水平傳送帶始終以恒定速率v1運(yùn)行．初速度大小為v2的小物塊從與傳送帶等高的光滑水平地面上的A處滑上傳送帶．若從小物塊滑上傳送帶開始計(jì)時(shí)，小物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的v-t圖象(以地面為參考系)如圖乙所示．已知v2＞v1，則下面說法錯(cuò)誤的是()A.t1時(shí)刻，小物塊離A處的距離達(dá)到最大B.t2時(shí)刻，小物塊相對(duì)傳送帶滑動(dòng)距離達(dá)到最大C.0～t2時(shí)間內(nèi)，小物塊受到的摩擦力方向始終向右D.物塊在傳送帶上的劃痕長(zhǎng)度與0～t2時(shí)間內(nèi)物塊的位移大小相等7、如圖所示，一名消防隊(duì)員在模擬演習(xí)訓(xùn)練中，沿著長(zhǎng)為12m的豎立在地面上的鋼管向下滑，他從鋼管頂端由靜止開始先勻加速再勻減速下滑，滑到地面時(shí)速度恰好為零．如果他加速時(shí)的加速度大小是減速時(shí)的2倍，下滑的總時(shí)間為3s，那么該消防隊(duì)員()A.下滑過程中的最大速度為8m/sB.加速與減速過程的時(shí)間之比為2：1C.加速與減速過程中平均速度之比為1：2D.減速過程的加速度大小為4m/s28、固定在水平面上的光滑半球的半徑為R，球心O的正上方固定一個(gè)光滑的小定滑輪，細(xì)線的一端繞過定滑輪，今將小球從圖示位置緩慢地拉至B點(diǎn)，在小球到達(dá)B點(diǎn)前的過程中，小球?qū)Π肭虻膲毫，細(xì)線的T拉力大小變化情況正確的是A.N不變 B.N變小C.T變小 D.T變大9、甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上運(yùn)動(dòng)，其位移-時(shí)間（x-t）圖像如圖所示，其中甲質(zhì)點(diǎn)的圖像為直線，乙質(zhì)點(diǎn)的圖像為經(jīng)過原點(diǎn)的曲線，兩圖像交點(diǎn)A、B的坐標(biāo)如圖所示。下列說法正確的是A.甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從同一位置出發(fā)B.0~t1時(shí)間內(nèi)，甲質(zhì)點(diǎn)在乙質(zhì)點(diǎn)前面C.在t2時(shí)刻，甲質(zhì)點(diǎn)的瞬時(shí)速度小于乙質(zhì)點(diǎn)的瞬時(shí)速度D.t1~t2時(shí)間內(nèi)乙質(zhì)點(diǎn)的平均速度與甲質(zhì)點(diǎn)勻速運(yùn)動(dòng)的速度相等10、小東從家到車站接到他小姨后一起回家，的士給的全程發(fā)票如圖所示，由此可以得出的信息正確的有（）A.車站到小東家的位移是4.3km B.車站到小東家車的路程是4.3kmC.坐的士時(shí)間為0.5小時(shí) D.車的平均速度約為2.4m/s11、如圖所示，質(zhì)量為m的物體A放在質(zhì)量為M、傾角為的斜面B上，斜面B置于粗糙的水平地面上，用平行于斜面的力F拉物體A，使其沿斜面向下勻速運(yùn)動(dòng)，斜面B始終靜止不動(dòng)，則下列說法中正確的是（）A.斜面B相對(duì)地面有向右運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì) B.地面對(duì)斜面B的靜摩擦力大小為C.地面對(duì)斜面B的支持力大小為 D.斜面B與物體A間的動(dòng)摩擦因數(shù)為12、高蹺運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)新型運(yùn)動(dòng)，圖甲為彈簧高蹺．當(dāng)人抓住扶手用力蹬踏板壓縮彈簧后．人就向上彈起，進(jìn)而帶動(dòng)高蹺跳躍，如圖乙，則下列說法正確的（）A.人向上彈起過程中，先處于超重狀態(tài)，后處于失重狀態(tài)B.人向上彈起過程中，踏板對(duì)人的作用力大于人對(duì)踏板的作用力C.彈簧壓縮到最低點(diǎn)時(shí)，高蹺對(duì)人的作用力大于人的重力D.彈簧壓縮到最低點(diǎn)時(shí)，高蹺對(duì)地的壓力等于人和高蹺的總重力二．填空題(每小題6分，共18分)13、（1）在探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律實(shí)驗(yàn)中，用到的測(cè)量工具是（有二個(gè)）______；__________。（2）在驗(yàn)證牛頓第二定律實(shí)驗(yàn)中，在保持拉力F=5N不變時(shí)，某同學(xué)根據(jù)測(cè)出的數(shù)據(jù)，畫出圖線如圖．但該同學(xué)未標(biāo)注橫坐標(biāo)所對(duì)應(yīng)的符號(hào)，請(qǐng)你在圖中括號(hào)處補(bǔ)全_______。14、一只足球以10m/s速度飛來，運(yùn)動(dòng)員又把它以10m/s的速度反向踢回，踢球時(shí)間為0.2s．足球在這段時(shí)間內(nèi)的平均加速度大小是______m/s2，其方向與初速度方向______。15、在做《互成角度的兩個(gè)共點(diǎn)力的合成》實(shí)驗(yàn)時(shí)，以下說法中正確的有（）A.用兩只彈簧秤拉橡皮筋時(shí)，應(yīng)使兩細(xì)繩套之間的夾角為特殊角，以便算出合力的大小B.實(shí)驗(yàn)中，先將其中一個(gè)彈簧秤沿某一方向拉到最大量程，然后只需調(diào)節(jié)另一個(gè)彈簧秤拉力C.用兩只彈簧秤拉橡皮筋時(shí)，結(jié)點(diǎn)的位置必須與用一只彈簧秤拉時(shí)結(jié)點(diǎn)的位置重合D.實(shí)驗(yàn)中，彈簧秤必須保持與木板平行三．計(jì)算題(22分)16、（12分）民航客機(jī)一般都有緊急出口，發(fā)生意外情況的飛機(jī)緊急著陸后，打開緊急出口，狹長(zhǎng)的氣囊會(huì)自動(dòng)充氣，生成一條連接出口與地面的斜面，人員可沿斜面滑行到地上。若機(jī)艙口下沿距地面3.2m，氣囊所構(gòu)成的斜面長(zhǎng)度為6.5m，一個(gè)質(zhì)量60kg的人沿氣囊滑下時(shí)所受到的阻力是240N，人滑至氣囊底端時(shí)的速度有多大？17、（10分）2018年10月，安徽省第十四屆運(yùn)動(dòng)會(huì)在我市成功舉行．在一場(chǎng)足球比賽中，某隊(duì)員在中線處將足球沿直線向前踢出．此后足球的運(yùn)動(dòng)可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，已知足球的初速度為12m/s，1s末速度變?yōu)?0m/s．求：（1）足球做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小；（2）足球從開始做勻減速運(yùn)動(dòng)到停下來的位移大小

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】根據(jù)牛頓第二定律F=ma，對(duì)兩個(gè)物體分別列式求解即可【詳解】根據(jù)牛頓第二定律F=ma，對(duì)甲由F=m甲a甲，對(duì)乙由F=m乙a乙，根據(jù)關(guān)系得：m甲a甲=m乙a乙，即，故B正確故選B【點(diǎn)睛】本題考查牛頓第二定律理解和公式的應(yīng)用，很簡(jiǎn)單2、D【解析】先對(duì)重物受力分析，根據(jù)平衡條件求得細(xì)線的拉力；再對(duì)滑輪受力分析，根據(jù)力的合成的平行四邊形定則求得細(xì)線對(duì)滑輪的合力，再得到a桿對(duì)滑輪的力【詳解】A．對(duì)重物G受力分析，受到重力和拉力T，根據(jù)平衡條件，有T=G，同一根繩子拉力處處相等，故繩子對(duì)天花板的拉力也等于G，故A錯(cuò)誤；BD．對(duì)滑輪受力分析，受到繩子的壓力（等于兩邊繩子拉力的合力），以及桿的彈力（向右上方的支持力），如圖；根據(jù)平衡條件，因滑輪兩邊細(xì)繩的拉力夾角為120°，則結(jié)合幾何關(guān)系，有a桿對(duì)滑輪的作用力大小F=T=G，故B錯(cuò)誤，D正確；C．由于滑輪處于平衡狀態(tài)，故a桿和細(xì)線對(duì)滑輪的合力大小是零，故C錯(cuò)誤；故選D【點(diǎn)睛】本題的關(guān)鍵是先后對(duì)重物和滑輪受力分析，然后根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件列式分析．解答時(shí)，要熟練運(yùn)用幾何知識(shí)研究3、B【解析】由于電梯加速下降，故加速度向下，對(duì)人受力分析，受到重力mg，地面支持力N，由牛頓第二定律：mg-N=ma解得：N=mg；根據(jù)牛頓第三定律，人對(duì)電梯底部的壓力N′=N=mg，故選B【點(diǎn)睛】此題重點(diǎn)是對(duì)超重和失重的判定，其依據(jù)是加速度的方向，加速向下為失重，加速度向上為超重4、D【解析】對(duì)甲為階梯電梯，進(jìn)行受力分析，則為：重力與支持力，兩者相平衡，不受摩擦力作用；而對(duì)于圖乙為斜面電梯，受到重力、垂直于斜面的支持力與沿斜面向上的靜摩擦力，根據(jù)力的合成法則可知，支持力與摩擦力的合力與重力相平衡，因此它們的支持力與摩擦力不同，只有電梯對(duì)人的作用力的大小與方向均相同，都等于重力。故選D。5、C【解析】AB．勻加速運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式即x是t的二次函數(shù)，故圖象應(yīng)是一條拋物線，故A錯(cuò)誤，B錯(cuò)誤；CD．勻加速運(yùn)動(dòng)的速度公式其中，故v是t的一次函數(shù)，故圖象是一條傾斜的直線，故C正確，D錯(cuò)誤。故選C。6、D【解析】A．在0-t1時(shí)間內(nèi)小物塊向左減速，受向右的摩擦力作用，在t1-t2時(shí)間內(nèi)小物塊向右加速運(yùn)動(dòng)，受到向右的摩擦力作用，t1時(shí)刻小物塊向左運(yùn)動(dòng)到速度為零，則離A處的距離達(dá)到最大，故A正確；A項(xiàng)不合題意；B．t2時(shí)刻前小物塊相對(duì)傳送帶向左運(yùn)動(dòng)，之后相對(duì)靜止，則知小物塊相對(duì)傳送帶滑動(dòng)的距離達(dá)到最大；故B正確；故B項(xiàng)不合題意；C．0～t2時(shí)間內(nèi)，小物塊受到的摩擦力方向始終向右，且大小不變，故C正確；C項(xiàng)不合題意；D．0～t2時(shí)間內(nèi)物塊的位移大小為物塊在傳送帶上的劃痕長(zhǎng)度為：則物塊在傳送帶上的劃痕長(zhǎng)度大于0～t2時(shí)間內(nèi)物塊的位移大?。还蔇錯(cuò)誤；D項(xiàng)符合題意。故選D。7、AD【解析】設(shè)下滑過程中的最大速度為v，，故平均速度相等，設(shè)加速與減速過程的時(shí)間分別為，則消防隊(duì)員下滑的總位移，解得，A正確C錯(cuò)誤；設(shè)加速度大小分別為，則，解得，又，得到，故，D正確8、AC【解析】小球在繩A的拉力作用下A點(diǎn)緩慢運(yùn)動(dòng)的過程中可視為小球受力平衡，對(duì)小球進(jìn)行受力分析，根據(jù)平衡可以求出小球拉力和支持力大小的變化【詳解】在小球被拉升過程中對(duì)小球進(jìn)行受力分析，小球受重力、半球面對(duì)小球的彈力和繩對(duì)小球的拉力，小球在三個(gè)力作用下緩慢滑向半球頂點(diǎn)，可視為小球在運(yùn)動(dòng)過程中受力平衡，即小球受重力、支持力和繩拉力的合力為零．如圖，作出小球的受力示意圖，由圖可知：因?yàn)樾∏蛩芎狭榱?，故小球所受重力mg、半球?qū)π∏虻膹椓和繩對(duì)小球A的拉力T可以構(gòu)成一個(gè)閉合的三角形，如圖可知，三個(gè)力構(gòu)成的三角形與圖中由繩AC、頂點(diǎn)高度CO及半球半徑AO構(gòu)成的三角形ACO始終相似，故有：，由于小球在上拉的過程中，CO和AO的長(zhǎng)度不變，AC減小，在力中由于重力不變，所以根據(jù)相似比可以得出：小球的拉力T變小，半球?qū)π∏駻的支持力N不變，繩對(duì)小球A的拉力T變小，故AC正確，BD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】根據(jù)相似比可以輕松得出小球的受力大小的變化情況9、CD【解析】A．從圖中可知兩質(zhì)點(diǎn)從同一位置出發(fā)，但不同時(shí)刻開始運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；B．時(shí)間內(nèi)，甲對(duì)應(yīng)的位移小于乙的位移，即乙在甲前面，B錯(cuò)誤；C．圖像的斜率表示運(yùn)動(dòng)的速度，從圖中可知時(shí)刻乙的速度大于甲的速度，C正確；D．時(shí)間內(nèi)，兩質(zhì)點(diǎn)的始末位置都相同，即位移相同，所有時(shí)間又相同，故兩者的平均速度相等，D正確。故選CD。10、BC【解析】AB．4.3km指是路程，故A錯(cuò)誤，B正確；C．上車時(shí)刻是11：26，下車時(shí)刻的11：56，兩個(gè)時(shí)刻的時(shí)間間隔為0.5小時(shí)，即坐的士時(shí)間為0.5小時(shí)，故C正確；D．平均速度等于位移與發(fā)生這一位移所用時(shí)間的比值，根據(jù)發(fā)票信息我們不能知道車站到小東家的位移，所以平均速度無(wú)法計(jì)算，故D錯(cuò)誤。故選BC。11、BC【解析】AB、將A和B看成一個(gè)整體,對(duì)其進(jìn)行受力分析,由平衡條件可知,地面對(duì)B的靜摩擦力f=Fcosθ,方向水平向右,故B相對(duì)地面有向左運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì),故A錯(cuò)誤,B正確;C、由平衡條件可知,地面對(duì)B支持力FN=(M+m)g+Fsinθ,故C正確;D、對(duì)A進(jìn)行受力分析可知,在平行于斜面的方向上有mgsinθ+F=μmgcosθ,解得，故D錯(cuò)誤；12、AC【解析】A．人向上彈起過程中，先加速向上，處于超重狀態(tài)，然后減速向上，處于失重狀態(tài)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．踏板對(duì)人的作用力和人對(duì)踏板的作用力是一對(duì)作用力和反作用力，是大小相等的關(guān)系，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；CD．彈簧壓縮到最低點(diǎn)時(shí)，人的加速度向上，人處于超重狀態(tài)，所以高蹺對(duì)人的作用力大于人的重力，高蹺對(duì)地的壓力大于人和高蹺的總重力，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.刻度尺②.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器③./kg-1【解析】打點(diǎn)計(jì)時(shí)器主要用來測(cè)瞬時(shí)速度和加速度，測(cè)瞬時(shí)速度利用中間時(shí)刻的速度等于該段時(shí)間內(nèi)的平均速度．測(cè)加速度利用△x=at2．根據(jù)牛頓第二定律F=ma可得從而求出物體的質(zhì)量，進(jìn)而知道橫坐標(biāo)的含義【詳解】（1）在探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律實(shí)驗(yàn)中，我們利用.v=xt求出小車在某一位置時(shí)的速度，再做出v-t圖象，從而根據(jù)v-t圖象判定出物體的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系，故需要知道打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的任意一個(gè)位置的所對(duì)應(yīng)的時(shí)刻以及相鄰兩點(diǎn)之間的距離，故需要用刻度尺測(cè)兩點(diǎn)間的距離，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄某些位置所對(duì)應(yīng)的時(shí)刻．故用到的測(cè)量工具為：刻度尺和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（2）根據(jù)牛頓第二定律F=ma