橋式起重機(jī)安全培訓(xùn)課件第一章橋式起重機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)概述橋式起重機(jī)的定義與分類橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備,因其兩端坐落在高大的水泥柱或金屬支架上,形狀似橋而得名。它是工業(yè)生產(chǎn)中最常用的起重設(shè)備之一,廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造、冶金、港口、倉(cāng)儲(chǔ)等領(lǐng)域。主要分類單梁橋式起重機(jī):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,自重輕,適用于輕小型物料搬運(yùn)雙梁橋式起重機(jī):承載能力強(qiáng),工作級(jí)別高,適用于重型物料吊運(yùn)作業(yè)橋式起重機(jī)的主要參數(shù)橋式起重機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)是表征其工作性能和使用范圍的重要指標(biāo),直接影響作業(yè)效率與安全性。正確理解和應(yīng)用這些參數(shù)對(duì)于安全操作至關(guān)重要。額定起重量起重機(jī)允許起吊的最大重量,包括吊具重量。這是最重要的安全參數(shù),嚴(yán)禁超載作業(yè)?？缍绕鹬貦C(jī)運(yùn)行軌道中心線之間的水平距離,決定了起重機(jī)的作業(yè)范圍和穩(wěn)定性。起升高度吊鉤中心從地面到最高位置的垂直距離,決定了起重機(jī)的作業(yè)高度范圍。工作級(jí)別根據(jù)使用頻繁程度和載荷狀態(tài)劃分,從A1到A8級(jí),級(jí)別越高表示工作強(qiáng)度越大。橋式起重機(jī)的工作特點(diǎn)高度機(jī)械化與自動(dòng)化現(xiàn)代橋式起重機(jī)采用電氣控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)操控。部分設(shè)備配備PLC控制器和變頻調(diào)速裝置,可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)定位、防搖擺等智能功能,大幅提高作業(yè)效率和安全性。操作人員通過簡(jiǎn)單的按鈕或手柄即可完成復(fù)雜的起重作業(yè)。承載能力大橋式起重機(jī)的額定起重量從幾噸到數(shù)百噸不等,能夠滿足各種重型物料的搬運(yùn)需求。雙梁橋式起重機(jī)的承載能力尤為突出,廣泛應(yīng)用于鋼鐵、造船等重工業(yè)領(lǐng)域。但大負(fù)載也意味著更高的安全風(fēng)險(xiǎn)。作業(yè)環(huán)境復(fù)雜橋式起重機(jī)通常在高空作業(yè),作業(yè)環(huán)境包括高溫車間、粉塵環(huán)境、露天場(chǎng)地等。作業(yè)時(shí)需要與地面人員、其他設(shè)備協(xié)調(diào)配合,作業(yè)空間受限,且可能面臨視線遮擋、照明不足等問題,這都對(duì)操作人員的技能和安全意識(shí)提出了更高要求。橋式起重機(jī)主要零部件介紹橋式起重機(jī)由多個(gè)關(guān)鍵零部件組成,每個(gè)部件都承擔(dān)著重要功能,其安全性能直接影響整體設(shè)備的安全運(yùn)行。了解各部件的結(jié)構(gòu)、功能和安全要求是安全操作的基礎(chǔ)。吊鉤直接承載貨物的部件,必須定期檢查是否有裂紋、變形或磨損,嚴(yán)禁使用不合格吊鉤。鋼絲繩承受拉力的柔性部件,需定期檢查斷絲、銹蝕、磨損情況,達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)必須立即更換。滑輪組改變鋼絲繩方向并提供機(jī)械優(yōu)勢(shì),輪槽磨損嚴(yán)重時(shí)會(huì)損傷鋼絲繩,需定期檢查和潤(rùn)滑。卷筒纏繞鋼絲繩的部件,表面不得有裂紋,鋼絲繩在卷筒上必須保持整齊排列,不得亂繩。制動(dòng)器控制起重機(jī)停止和固定位置的關(guān)鍵安全部件,制動(dòng)力矩必須符合標(biāo)準(zhǔn),制動(dòng)片磨損需及時(shí)更換。減速器降低電機(jī)轉(zhuǎn)速并增大扭矩,需定期檢查潤(rùn)滑油位和油質(zhì),異常噪音、振動(dòng)需立即停機(jī)檢查。橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖01橋架系統(tǒng)包括主梁、端梁和走臺(tái),是起重機(jī)的主要承載結(jié)構(gòu)02起升機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、減速器、卷筒、制動(dòng)器和吊鉤組成,實(shí)現(xiàn)貨物升降03大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)整個(gè)起重機(jī)沿軌道縱向移動(dòng),包括驅(qū)動(dòng)裝置和車輪組04小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)起升小車沿主梁橫向移動(dòng),實(shí)現(xiàn)貨物的精確定位05電氣控制系統(tǒng)包括操縱臺(tái)、配電箱、導(dǎo)電裝置和各類安全保護(hù)裝置第二章橋式起重機(jī)安全技術(shù)要求安全技術(shù)要求是保障橋式起重機(jī)安全運(yùn)行的核心。本章詳細(xì)介紹各類關(guān)鍵安全裝置的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、橋架與電氣系統(tǒng)的安全要求,以及維護(hù)檢測(cè)規(guī)范。嚴(yán)格遵守這些技術(shù)要求是預(yù)防事故、保護(hù)生命財(cái)產(chǎn)安全的根本保障。關(guān)鍵安全裝置詳解安全裝置是橋式起重機(jī)的"生命線",每一項(xiàng)安全裝置都針對(duì)特定的危險(xiǎn)因素設(shè)計(jì)。這些裝置必須保持完好有效,任何一項(xiàng)失效都可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果。1位置限制器包括起升高度限制器和運(yùn)行極限位置限制器。起升高度限制器防止吊鉤過卷導(dǎo)致鋼絲繩拉斷或損壞設(shè)備;運(yùn)行限制器防止起重機(jī)或小車沖出軌道。必須動(dòng)作靈敏可靠,嚴(yán)禁拆除或短接。2防碰撞裝置在同一軌道上運(yùn)行多臺(tái)起重機(jī)時(shí),防碰撞裝置能自動(dòng)檢測(cè)并防止設(shè)備相互碰撞。采用接近開關(guān)、激光測(cè)距或緩沖器等技術(shù)實(shí)現(xiàn)。設(shè)備間距必須符合安全規(guī)定,一般不小于0.5米。3超載限制器也稱起重量限制器,當(dāng)起吊重量超過額定載荷的110%時(shí)自動(dòng)切斷起升動(dòng)力源。必須定期校驗(yàn)精度,確保在超載時(shí)能可靠動(dòng)作。禁止為追求效率而人為調(diào)大限定值。4防風(fēng)防爬裝置露天作業(yè)的起重機(jī)必須安裝防風(fēng)裝置,包括夾軌器、錨定裝置等。在非工作狀態(tài)下,當(dāng)風(fēng)力超過安全標(biāo)準(zhǔn)時(shí)能自動(dòng)鎖定設(shè)備。防爬裝置防止起重機(jī)在斜軌道上自行滑動(dòng)。5防脫鉤安全裝置防止吊裝物品從吊鉤上意外脫落。包括閉鎖裝置、防脫鉤舌片等。吊鉤開口度增大到原尺寸的15%時(shí)必須報(bào)廢更換,防脫裝置損壞必須立即修復(fù),不得繼續(xù)使用。橋架與主梁的安全技術(shù)主梁變形檢測(cè)主梁是起重機(jī)的主要承載部件,長(zhǎng)期使用會(huì)產(chǎn)生下?lián)献冃位騻?cè)彎。下?lián)狭砍^跨度的1/1000時(shí)屬于嚴(yán)重變形,必須停機(jī)修復(fù)。檢測(cè)方法包括拉鋼絲測(cè)量法和水準(zhǔn)儀測(cè)量法。橋架結(jié)構(gòu)檢查焊縫裂紋檢查,特別是應(yīng)力集中部位螺栓連接緊固情況,防止松動(dòng)脫落腹板和翼緣板的局部屈曲變形銹蝕程度評(píng)估,嚴(yán)重銹蝕需除銹防腐修復(fù)方法輕微下?lián)峡刹捎没鹧娉C正法,通過局部加熱收縮金屬來恢復(fù)直線度。嚴(yán)重變形需要更換主梁或采用機(jī)械頂升配合焊接加固的方法修復(fù)。報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)主梁出現(xiàn)嚴(yán)重裂紋且無(wú)法修復(fù)主要受力構(gòu)件腐蝕達(dá)原厚度的10%以上主梁下?lián)献冃纬^規(guī)定值且矯正無(wú)效關(guān)鍵連接部位損壞無(wú)法保證安全強(qiáng)度重要提示:橋架結(jié)構(gòu)問題往往不易察覺,必須定期進(jìn)行專業(yè)檢測(cè)。發(fā)現(xiàn)異常立即報(bào)告,不得帶病運(yùn)行。電氣安全技術(shù)電流引入裝置為移動(dòng)的起重機(jī)提供電源,包括滑觸線、電纜卷筒等?；|線必須保持清潔,接觸器磨損及時(shí)更換。電纜卷筒的電纜不得有破損和打結(jié),活動(dòng)部分靈活可靠。電氣保護(hù)裝置包括短路保護(hù)、過載保護(hù)、失壓保護(hù)、緊急斷電開關(guān)等。斷路器容量匹配合理,熱繼電器整定值符合電機(jī)額定電流。緊急斷電開關(guān)位置明顯,便于操作。電氣線路檢查定期檢查線路絕緣電阻,不得低于1兆歐。接線端子緊固,防止虛接發(fā)熱?？刂齐娐非逦煽?接地或接零系統(tǒng)完好,接地電阻不大于4歐姆。故障排除電氣故障必須由專業(yè)電工處理。常見故障包括電機(jī)不啟動(dòng)、運(yùn)行中突然停機(jī)、控制失靈等。排除故障前必須切斷電源并驗(yàn)電,掛警示牌,嚴(yán)禁帶電作業(yè)。安全裝置的維護(hù)與定期檢測(cè)安全裝置只有保持良好狀態(tài)才能在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮作用。必須建立嚴(yán)格的維護(hù)檢測(cè)制度,確保各項(xiàng)安全裝置始終處于完好有效狀態(tài)。1每班檢查操作前檢查各限位開關(guān)、制動(dòng)器、急停按鈕是否正常,有無(wú)異常聲音和氣味。2每周檢查詳細(xì)檢查制動(dòng)器間隙、鋼絲繩磨損、滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)、潤(rùn)滑情況,緊固松動(dòng)部位。3每月檢查全面檢查電氣系統(tǒng)絕緣、接地、控制功能,測(cè)試超載限制器準(zhǔn)確性。4每季度檢查專業(yè)檢測(cè)鋼結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)系統(tǒng)、安全裝置,進(jìn)行負(fù)載試驗(yàn),記錄各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)。5年度檢驗(yàn)由特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢驗(yàn),包括靜載、動(dòng)載試驗(yàn),出具檢驗(yàn)報(bào)告。關(guān)鍵項(xiàng)目檢測(cè)要點(diǎn)超載限制器校驗(yàn)使用標(biāo)準(zhǔn)砝碼進(jìn)行實(shí)際負(fù)載測(cè)試檢驗(yàn)動(dòng)作準(zhǔn)確性和靈敏度確認(rèn)達(dá)到110%額定載荷時(shí)能可靠切斷記錄校驗(yàn)數(shù)據(jù)并貼合格標(biāo)簽制動(dòng)器性能測(cè)試測(cè)量制動(dòng)輪與閘瓦間隙檢查制動(dòng)彈簧力和制動(dòng)力矩測(cè)試制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間滿載下坡時(shí)制動(dòng)效果驗(yàn)證超載限制器工作原理超載限制器是防止起重機(jī)超載作業(yè)的關(guān)鍵安全裝置。當(dāng)起吊重量接近或超過額定載荷時(shí),能夠自動(dòng)發(fā)出警報(bào)或切斷起升動(dòng)力,防止因超載造成結(jié)構(gòu)損壞或安全事故。工作原理超載限制器通過傳感器檢測(cè)起重機(jī)的實(shí)際載荷。常用的檢測(cè)方式包括壓力傳感器檢測(cè)液壓系統(tǒng)壓力、應(yīng)變片檢測(cè)鋼絲繩張力,或稱重傳感器檢測(cè)吊鉤載荷。信號(hào)傳輸?shù)娇刂破骱?與設(shè)定的額定值比較,超載時(shí)執(zhí)行保護(hù)動(dòng)作。主要類型機(jī)械式:利用杠桿原理,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單但精度較低液壓式:通過油壓變化檢測(cè)載荷,可靠性好電子式:采用數(shù)字顯示,精度高,功能完善維護(hù)要點(diǎn)定期清潔傳感器,防止灰塵影響精度每月校驗(yàn)一次精度,誤差不超過5%檢查信號(hào)線連接,防止虛接或斷線嚴(yán)禁私自調(diào)整參數(shù)或短接保護(hù)裝置第三章橋式起重機(jī)安全操作規(guī)范安全操作規(guī)范是預(yù)防事故的核心措施。本章從操作前準(zhǔn)備、基本操作要求、過程安全注意事項(xiàng)、緊急情況處理到司機(jī)管理,全面闡述橋式起重機(jī)的安全操作要求。每一位操作人員都必須嚴(yán)格遵守這些規(guī)范,做到"三不傷害":不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。操作前的準(zhǔn)備工作充分的操作前準(zhǔn)備是安全作業(yè)的前提。操作人員必須按照規(guī)定的檢查項(xiàng)目和順序,認(rèn)真完成各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,確認(rèn)無(wú)誤后方可開始作業(yè)。01資質(zhì)與身體狀態(tài)確認(rèn)持有有效的特種設(shè)備作業(yè)人員證,熟悉本機(jī)型操作手冊(cè)。身體狀況良好,未飲酒、未服用影響注意力的藥物,精神狀態(tài)適宜操作。02接班檢查與交接查閱交接班記錄,了解上一班設(shè)備運(yùn)行情況和存在問題。與交班人員進(jìn)行面對(duì)面交接,確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)和待處理事項(xiàng)。03設(shè)備外觀檢查檢查鋼絲繩、吊鉤、制動(dòng)器、限位器等關(guān)鍵部件外觀狀態(tài)。查看有無(wú)漏油、變形、裂紋、異常磨損等現(xiàn)象。確認(rèn)潤(rùn)滑情況良好。04空載試運(yùn)行啟動(dòng)設(shè)備后進(jìn)行空載試運(yùn)行,測(cè)試起升、大車運(yùn)行、小車運(yùn)行各機(jī)構(gòu)動(dòng)作是否正常。檢查制動(dòng)器、限位器、警報(bào)裝置是否有效。05作業(yè)區(qū)域安全確認(rèn)檢查作業(yè)區(qū)域內(nèi)有無(wú)障礙物、無(wú)關(guān)人員。確認(rèn)吊運(yùn)路線暢通,地面指揮人員到位。檢查照明條件,確保視線清晰。禁止作業(yè)情形:發(fā)現(xiàn)安全裝置失效、制動(dòng)器不良、鋼絲繩斷絲超標(biāo)、視線不清、無(wú)指揮信號(hào)、超載、斜拉斜吊、埋在地下或凝固在地面的物體、散裝物料未捆扎等情況時(shí),嚴(yán)禁作業(yè)。起重機(jī)操作基本要求保持專注操作時(shí)精力集中,不接打電話,不與他人閑聊,不進(jìn)行與操作無(wú)關(guān)的活動(dòng)。時(shí)刻關(guān)注吊物狀態(tài)和周圍環(huán)境變化。聽從指揮嚴(yán)格按照統(tǒng)一的指揮信號(hào)操作,緊急停止信號(hào)必須立即執(zhí)行。無(wú)論誰(shuí)發(fā)出停止信號(hào)都應(yīng)立即停機(jī)。不明確信號(hào)不操作。平穩(wěn)操作操作手柄或按鈕動(dòng)作要輕柔漸進(jìn),避免突然啟動(dòng)或制動(dòng)。起升重物時(shí)先微動(dòng)試吊,確認(rèn)掛鉤牢靠后再繼續(xù)提升。規(guī)范流程按照規(guī)定的操作程序進(jìn)行,不得隨意省略步驟或改變順序。遵守"十不吊"原則,任何違反規(guī)定的指令有權(quán)拒絕執(zhí)行。統(tǒng)一指揮信號(hào)系統(tǒng)手勢(shì)信號(hào)上升:手臂伸直上舉,五指并攏,掌心向上下降:手臂伸直下垂,五指并攏,掌心向下停止:手臂伸直,掌心向前推出音響信號(hào)一短聲:準(zhǔn)備或注意二短聲:升起或向右三短聲:下降或向左急促短聲:緊急停止旗語(yǔ)信號(hào)紅旗:停止綠旗:允許動(dòng)作黃旗:慢速移動(dòng)旗子揮動(dòng)方向表示運(yùn)行方向操作過程中的安全注意事項(xiàng)操作過程是事故的高發(fā)階段,必須時(shí)刻保持警惕,嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程。以下是操作中必須遵守的關(guān)鍵安全要求。控制動(dòng)作平穩(wěn)性啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí),控制桿動(dòng)作應(yīng)輕柔平穩(wěn),逐漸加速或減速,避免突然操作造成沖擊。重物離地30-50厘米時(shí)應(yīng)暫停,檢查吊掛和制動(dòng)是否正常。行走時(shí),重物高度應(yīng)保持在地面以上2米,以防碰撞地面人員或設(shè)備。實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)操作中要用眼觀察、用耳傾聽、用心感受設(shè)備狀態(tài)。注意電機(jī)聲音是否正常,有無(wú)異常振動(dòng)、氣味或煙霧。觀察鋼絲繩排列是否整齊,有無(wú)跳槽或咬繩現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)異常立即停機(jī)檢查,不得繼續(xù)冒險(xiǎn)作業(yè)。嚴(yán)禁違章作業(yè)行為絕對(duì)禁止:超載吊運(yùn)、斜拉斜吊、吊物下站人、用吊鉤直接吊人、吊物在人頭上越過、吊運(yùn)易燃易爆危險(xiǎn)品違反專門規(guī)定、邊界限位失效繼續(xù)使用、在不穩(wěn)定狀態(tài)下開車、用極限位置作為停車點(diǎn)等危險(xiǎn)行為。惡劣天氣作業(yè)要求露天作業(yè)時(shí),當(dāng)風(fēng)力達(dá)到6級(jí)以上或陣風(fēng)7級(jí)以上時(shí)應(yīng)停止作業(yè)。雷雨天氣必須停止作業(yè)并切斷電源。大霧天氣能見度低于30米時(shí)停止作業(yè)。惡劣天氣過后,需對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢查確認(rèn)無(wú)誤后方可恢復(fù)作業(yè)。緊急情況處理流程緊急停機(jī)操作步驟當(dāng)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)情況時(shí),必須立即采取緊急停機(jī)措施,程序如下:按下急停按鈕:立即按下最近的緊急停止按鈕,切斷所有動(dòng)力觀察吊物狀態(tài):確認(rèn)重物是否穩(wěn)定,有無(wú)墜落風(fēng)險(xiǎn)疏散人員:立即通知并疏散危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的所有人員設(shè)置警戒:在危險(xiǎn)區(qū)域周圍設(shè)置警戒線和警示標(biāo)志保護(hù)現(xiàn)場(chǎng):保持現(xiàn)場(chǎng)原狀,等待專業(yè)人員處理匯報(bào)情況:向上級(jí)和安全管理部門詳細(xì)匯報(bào)常見緊急情況應(yīng)對(duì)鋼絲繩突然斷裂:立即按下急停,防止其他機(jī)構(gòu)繼續(xù)運(yùn)動(dòng)迅速疏散吊物下方及周圍人員設(shè)置警戒,嚴(yán)禁靠近制動(dòng)器失效:緩慢操作將重物降至安全位置如無(wú)法控制,立即切斷總電源疏散人員并報(bào)告維修電氣故障起火:立即切斷電源使用干粉或二氧化碳滅火器嚴(yán)禁用水或泡沫滅火器撲救電氣火災(zāi)橋式起重機(jī)司機(jī)安全管理建立健全的司機(jī)安全管理制度是保障起重機(jī)安全運(yùn)行的組織保障。通過規(guī)范的交接班、培訓(xùn)考核和責(zé)任制度,確保每一位司機(jī)都具備必要的技能和安全意識(shí)。交接班制度實(shí)行嚴(yán)格的交接班檢查與記錄制度。交班司機(jī)應(yīng)將設(shè)備運(yùn)行情況、存在問題、注意事項(xiàng)詳細(xì)記錄并口頭交代。接班司機(jī)認(rèn)真檢查設(shè)備狀態(tài),雙方在交接班記錄本上簽字確認(rèn)。發(fā)現(xiàn)問題未處理不得交接班。操作證管理所有司機(jī)必須持有特種設(shè)備作業(yè)人員證上崗,證書應(yīng)在有效期內(nèi)。建立司機(jī)檔案,記錄培訓(xùn)、考核、違章、事故等信息。證書到期前及時(shí)組織復(fù)審培訓(xùn)。無(wú)證人員嚴(yán)禁操作起重機(jī)。安全培訓(xùn)教育新司機(jī)上崗前進(jìn)行不少于40學(xué)時(shí)的安全培訓(xùn),包括理論學(xué)習(xí)和實(shí)操訓(xùn)練,考核合格后師傅帶徒3個(gè)月。定期組織在崗司機(jī)安全教育,每月不少于4學(xué)時(shí)。事故案例學(xué)習(xí)每季度至少一次?？己伺c獎(jiǎng)懲建立司機(jī)安全績(jī)效考核制度,定期進(jìn)行操作技能和安全知識(shí)考核。對(duì)安全意識(shí)強(qiáng)、操作規(guī)范的司機(jī)給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)違章操作、不按規(guī)定維護(hù)保養(yǎng)的司機(jī)進(jìn)行批評(píng)教育和經(jīng)濟(jì)處罰,情節(jié)嚴(yán)重的暫停操作資格。第四章橋式起重機(jī)維護(hù)與故障排除科學(xué)的維護(hù)保養(yǎng)是延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命、保障安全運(yùn)行的重要措施。本章介紹日常維護(hù)要點(diǎn)、常見故障診斷與排除方法、設(shè)備檢修規(guī)范以及報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),幫助維護(hù)人員掌握專業(yè)的設(shè)備管理技能,確保起重機(jī)始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)。日常維護(hù)與潤(rùn)滑良好的潤(rùn)滑是減少磨損、延長(zhǎng)設(shè)備壽命的關(guān)鍵。必須按照潤(rùn)滑圖表和說明書要求,選用合適的潤(rùn)滑劑,定期對(duì)各潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行潤(rùn)滑,并做好記錄。減速器潤(rùn)滑使用齒輪油潤(rùn)滑,油位保持在油標(biāo)中線位置。每3個(gè)月檢查一次油質(zhì),發(fā)現(xiàn)乳化或污染及時(shí)更換。夏季使用夏季油,冬季更換冬季油。新減速器運(yùn)行200小時(shí)后首次換油,以后每2000小時(shí)或一年換油一次。鋼絲繩潤(rùn)滑每周對(duì)鋼絲繩進(jìn)行涂油潤(rùn)滑,使用鋼絲繩專用潤(rùn)滑脂。潤(rùn)滑前清除鋼絲繩表面污垢,檢查有無(wú)斷絲、銹蝕、變形。潤(rùn)滑應(yīng)均勻滲入繩芯,保持鋼絲繩柔軟性。嚴(yán)禁使用廢機(jī)油或不合格潤(rùn)滑劑。軸承與車輪潤(rùn)滑卷筒軸承、滑輪軸承采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑,每月加注一次。運(yùn)行車輪軸承每季度拆檢清洗,更換潤(rùn)滑脂。車輪踏面保持清潔,定期檢查輪緣磨損情況,磨損量超過原厚度的50%應(yīng)更換。制動(dòng)器檢查每班檢查制動(dòng)器動(dòng)作是否靈敏可靠,制動(dòng)力是否足夠。每周測(cè)量制動(dòng)輪與閘瓦間隙,應(yīng)保持在0.5-0.8mm。閘瓦磨損剩余厚度不足原厚度的50%時(shí)更換。制動(dòng)彈簧無(wú)疲勞變形,銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。常見故障類型及排除方法及時(shí)發(fā)現(xiàn)和正確處理故障是保障安全的重要環(huán)節(jié)。維護(hù)人員應(yīng)掌握常見故障的特征、原因和排除方法,在故障處理過程中嚴(yán)格遵守安全規(guī)定。1起升機(jī)構(gòu)卡滯故障現(xiàn)象:重物起升困難或無(wú)法起升,電機(jī)過載,伴有異常聲音?？赡茉?減速器齒輪損壞或潤(rùn)滑不良制動(dòng)器未完全打開,閘瓦拖磨鋼絲繩卡在滑輪槽內(nèi)或纏繞不當(dāng)卷筒軸承損壞或缺油排除方法:停機(jī)后逐項(xiàng)檢查,更換損壞部件,調(diào)整制動(dòng)器間隙,重新纏繞鋼絲繩,清潔潤(rùn)滑軸承。試運(yùn)行確認(rèn)正常后投入使用。2制動(dòng)器失靈故障現(xiàn)象:停機(jī)后重物自行下滑,或制動(dòng)距離過長(zhǎng),制動(dòng)力不足?？赡茉?制動(dòng)彈簧疲勞或斷裂,制動(dòng)力矩不足閘瓦與制動(dòng)輪間隙過大閘瓦磨損嚴(yán)重或表面油污制動(dòng)電磁鐵線圈燒毀,不能釋放排除方法:更換失效彈簧,調(diào)整閘瓦間隙至標(biāo)準(zhǔn)值,更換磨損閘瓦并清除油污,修復(fù)或更換電磁鐵。處理后進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn),確保制動(dòng)可靠。3大車運(yùn)行跑偏故障現(xiàn)象:起重機(jī)運(yùn)行時(shí)不走直線,向一側(cè)偏移,嚴(yán)重時(shí)卡軌或啃軌?？赡茉?兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪直徑不一致,磨損不均軌道安裝誤差,軌距不等或不平行車輪水平偏斜,軸線不平行兩側(cè)電機(jī)轉(zhuǎn)速不同步排除方法:測(cè)量車輪直徑,車削找正使直徑一致,偏差不超過2mm。檢查軌道幾何尺寸,調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)。調(diào)整車輪水平度,使兩側(cè)軸線平行。檢查電氣控制,保證同步運(yùn)行。設(shè)備檢修與報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)重大結(jié)構(gòu)損傷判定標(biāo)準(zhǔn)以下情況屬于重大結(jié)構(gòu)損傷,必須停機(jī)進(jìn)行詳細(xì)檢測(cè)和評(píng)估:主梁出現(xiàn)裂紋,長(zhǎng)度超過200mm或深度超過板厚的10%主梁下?lián)献冃瘟砍^跨度的1/700主要焊縫出現(xiàn)裂紋或脫焊端梁扭曲變形,水平偏差超過跨度的1/1000車輪啃軌嚴(yán)重,輪緣磨損超過原厚度的50%鋼絲繩斷絲數(shù)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)吊鉤危險(xiǎn)斷面磨損超過原高度的10%關(guān)鍵零部件出現(xiàn)疲勞裂紋設(shè)備報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)符合以下條件之一的,應(yīng)判定為報(bào)廢:主梁、端梁等主要受力構(gòu)件出現(xiàn)嚴(yán)重裂紋且無(wú)修復(fù)價(jià)值金屬結(jié)構(gòu)嚴(yán)重腐蝕,厚度減薄超過原厚度的10%以上主梁永久變形嚴(yán)重,矯正后仍不能滿足安全要求整機(jī)使用年限超過設(shè)計(jì)年限,且安全評(píng)估不合格發(fā)生過重大事故,結(jié)構(gòu)受損嚴(yán)重,修復(fù)成本過高技術(shù)落后,不符合現(xiàn)行安全標(biāo)準(zhǔn),改造無(wú)經(jīng)濟(jì)性報(bào)廢流程及安全處置由企業(yè)提出報(bào)廢申請(qǐng),技術(shù)部門進(jìn)行安全技術(shù)評(píng)估,出具評(píng)估報(bào)告。報(bào)主管部門審批后辦理注銷手續(xù)。報(bào)廢設(shè)備應(yīng)拆除安全裝置,切斷電源,設(shè)置明顯標(biāo)志,防止誤操作。拆解時(shí)注意安全,防止坍塌傷人。橋式起重機(jī)安裝與試車驗(yàn)收起重機(jī)的安裝質(zhì)量直接影響設(shè)備的安全性能和使用壽命。安裝和驗(yàn)收必須由具有資質(zhì)的單位和人員進(jìn)行,嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行。安裝前準(zhǔn)備審查安裝單位資質(zhì),制定安裝方案和安全措施。檢查基礎(chǔ)和軌道,確保符合設(shè)計(jì)要求。清點(diǎn)設(shè)備、零部件和隨機(jī)文件。結(jié)構(gòu)安裝按照工藝順序安裝主梁、端梁、小車等部件。確保連接牢固,幾何尺寸準(zhǔn)確。主梁跨中上拱量符合標(biāo)準(zhǔn),軌道安裝平直度和跨距偏差在允許范圍內(nèi)。機(jī)械與電氣安裝安裝各機(jī)構(gòu),調(diào)整傳動(dòng)系統(tǒng)。接線規(guī)范,接地可靠。安裝并調(diào)試各類安全保護(hù)裝置,確保動(dòng)作靈敏準(zhǔn)確?？蛰d試車進(jìn)行各機(jī)構(gòu)空載運(yùn)行試驗(yàn),檢查運(yùn)行平穩(wěn)性、制動(dòng)可靠性、限位準(zhǔn)確性。測(cè)試電氣系統(tǒng)、安全裝置功能。載荷試驗(yàn)進(jìn)行靜載試驗(yàn)(125%額定載荷)和動(dòng)載試驗(yàn)(110%額定載荷),檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和整機(jī)性能。驗(yàn)收與交付由檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn),出具檢驗(yàn)報(bào)告。辦理使用登記,建立設(shè)備檔案,進(jìn)行操作人員培訓(xùn)后交付使用。鋼絲繩檢查實(shí)況鋼絲繩是起重機(jī)最重要的安全部件之一,其安全狀況直接關(guān)系到人員和財(cái)產(chǎn)安全。必須由專業(yè)維護(hù)人員定期進(jìn)行細(xì)致檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理隱患。檢查要點(diǎn)斷絲檢查:沿鋼絲繩全長(zhǎng)仔細(xì)檢查,統(tǒng)計(jì)一個(gè)捻距內(nèi)的斷絲數(shù)。一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)到總絲數(shù)的10%時(shí)應(yīng)報(bào)廢磨損測(cè)量:用卡尺測(cè)量鋼絲繩直徑,外層鋼絲磨損達(dá)到40%或直徑減小7%以上應(yīng)報(bào)廢銹蝕評(píng)估:檢查表面和繩芯銹蝕程度,嚴(yán)重銹蝕使鋼絲繩發(fā)脆,應(yīng)及時(shí)更換變形觀察:檢查有無(wú)扭結(jié)、壓扁、彎折、鼓包等變形,任何局部變形都是報(bào)廢信號(hào)檢查頻率與記錄日常檢查:每班作業(yè)前目視檢查,發(fā)現(xiàn)異常立即停機(jī)定期檢查:每周進(jìn)行詳細(xì)檢查,測(cè)量記錄數(shù)據(jù)專項(xiàng)檢查:每月由專業(yè)人員全面檢查,出具檢查報(bào)告更換要求更換鋼絲繩時(shí)必須使用與原規(guī)格相同的合格產(chǎn)品。新繩安裝后應(yīng)進(jìn)行磨合運(yùn)轉(zhuǎn),初期應(yīng)多次檢查,發(fā)現(xiàn)松弛及時(shí)張緊。做好更換記錄,注明更換日期、規(guī)格型號(hào)和檢驗(yàn)證書編號(hào)。第五章橋式起重機(jī)事故案例分析與防范事故案例是用鮮血和生命換來的教訓(xùn),每一起事故背后都有深刻的原因。通過學(xué)習(xí)典型事故案例,深入剖析事故原因,總結(jié)預(yù)防措施,可以有效避免類似事故重復(fù)發(fā)生。前事不忘,后事之師,讓我們以案為鑒,警鐘長(zhǎng)鳴。典型事故案例回顧案例一:設(shè)備超載導(dǎo)致橋架斷裂事故事故經(jīng)過:某機(jī)械廠在吊運(yùn)大型鑄件時(shí),為趕工期一次性吊運(yùn)兩件鑄件,總重量約52噸,超過起重機(jī)額定載荷45噸的15%。在吊運(yùn)過程中,主梁突然發(fā)出異響,隨即中部斷裂,兩件鑄件從8米高處墜落,砸毀地面設(shè)備,造成3人死亡,2人重傷,直接經(jīng)濟(jì)損失380萬(wàn)元?，F(xiàn)場(chǎng)調(diào)查:經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),該起重機(jī)的超載限制器在一個(gè)月前出現(xiàn)故障后未及時(shí)修復(fù),而是被人為短接以不影響生產(chǎn)。主梁在斷裂前已存在細(xì)微裂紋,但日常檢查流于形式未能發(fā)現(xiàn)。事故當(dāng)天操作人員在明知超載的情況下,在生產(chǎn)主管的催促下違章作業(yè)。案例二:操作失誤引發(fā)的吊鉤脫落事件事故經(jīng)過:某建材廠新入職的起重機(jī)司機(jī)在吊運(yùn)一批鋼管時(shí),因經(jīng)驗(yàn)不足未能正確掛鉤,鋼管捆扎不牢。起吊后發(fā)現(xiàn)偏載,司機(jī)試圖在空中調(diào)整吊索位置,結(jié)果鋼管從吊鉤上滑脫,從12米高處落下,擊中地面正在作業(yè)的叉車,叉車司機(jī)當(dāng)場(chǎng)死亡,一名地面指揮人員被滾落的鋼管砸成重傷。深層分析:事故調(diào)查顯示,該司機(jī)雖持有起重機(jī)操作證,但系花錢買證,未接受過正規(guī)培訓(xùn)。企業(yè)為降低成本招聘了該司機(jī),未進(jìn)行實(shí)際操作能力考核即安排上崗。事故發(fā)生時(shí),地面指揮人員站位不當(dāng),處于危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)。企業(yè)日常安全管理松懈,違章作業(yè)現(xiàn)象普遍存在。事故原因剖析通過對(duì)大量起重機(jī)事故的統(tǒng)計(jì)分析,可以發(fā)現(xiàn)事故原因具有一定的規(guī)律性。深入剖析這些原因,有助于制定針對(duì)性的預(yù)防措施。設(shè)備因素安全裝置失效或被人為短接;設(shè)備老化帶病運(yùn)行;維護(hù)保養(yǎng)不到位,關(guān)鍵部件磨損超標(biāo);設(shè)備選型不當(dāng),與作業(yè)要求不匹配人員因素安全意識(shí)淡薄,存在僥幸心理;操作技能不熟練,應(yīng)急處置能力差;疲勞作業(yè),注意力不集中;違章指揮,強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)管理因素安全制度不健全或流于形式;教育培訓(xùn)不足,考核不嚴(yán)格;隱患排查整改不徹底;應(yīng)急預(yù)案缺失或未演練環(huán)境因素