浙江省杭州市長征中學(xué)2025-2026學(xué)年高一上物理期末質(zhì)量檢測模擬試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、有兩個(gè)材質(zhì)相同的木塊，質(zhì)量分別為，先將質(zhì)量為的木塊放于粗糙水平面上，若用大小為的水平恒力推木塊，其加速度為；再將質(zhì)量為的木塊放于粗糙水平面上，若仍用大小為F的水平恒力推它，它的加速度為，則（）A. B.C. D.2、如圖所示，彈簧測力計(jì)外殼質(zhì)量為，彈簧及掛鉤的質(zhì)量忽略不計(jì)，掛鉤吊著一質(zhì)量為的重物，現(xiàn)用一豎直向上的拉力拉著彈簧測力計(jì)，使其向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，彈簧測力計(jì)的讀數(shù)為，則拉力大小為（）A. B.C. D.3、消防員用繩子將一不慎落入井中的兒童從井內(nèi)加速向上提的過程中，不計(jì)繩子的重力，以下說法正確的是（）A.繩子對兒童的拉力大于兒童對繩子的拉力B.消防員對繩子的拉力與繩子對兒童的拉力是一對作用力和反作用力C.繩子對兒童的拉力大于兒童的重力D.消防員對繩子的拉力大于兒童對繩子的拉力4、如圖所示為游樂場中的一種大型游樂設(shè)施跳樓機(jī)，它可以使人體驗(yàn)超重和失重．參加游戲的游客被安全帶固定在座椅上，由升降機(jī)從靜止開始經(jīng)歷加速、勻速、減速過程，將座椅提升到一定高度處，然后由靜止釋放，落到一定位置時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)，座椅做減速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)某一高度時(shí)停下．在上述過程中，關(guān)于座椅中的人所處的狀態(tài)，下列判斷正確的是A.座椅在整個(gè)上升的過程中人都處于超重狀態(tài)B.座椅在減速上升的過程中人處于超重狀態(tài)C.座椅在整個(gè)下降的過程中人都處于失重狀態(tài)D.座椅在減速下降的過程中人處于超重狀態(tài)5、一位攀巖者以0.8m/s的速度勻速向上攀登，途中碰落了巖壁上的石塊，石塊自由下落，2s時(shí)攀巖者聽到石塊落地的聲音，此時(shí)他離地面的高度約為（）A.1.6m B.15mC.21m D.5m6、如圖所示，A、B兩物塊質(zhì)量均為m，用一輕彈簧相連，將A用長度適當(dāng)?shù)妮p繩懸掛于天花板上，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，B物塊恰好與水平桌面接觸而沒有擠壓，此時(shí)輕彈簧的伸長量為x．現(xiàn)將懸繩剪斷，則（）A.懸繩剪斷瞬間A物塊的加速度大小為2gB.懸繩剪斷瞬間A物塊的加速度大小為gC.懸繩剪斷瞬間B物塊的加速度大小為2gD.懸繩剪斷瞬間B物塊的加速度大小為g7、為了讓乘客乘車更為舒適，某探究小組設(shè)計(jì)了一種新的交通工具，乘客的座椅能隨著坡度的變化而自動(dòng)調(diào)整，使座椅始終保持水平，如圖所示．當(dāng)此車減速上坡時(shí)，下列說法正確的是（）A.乘客受重力、支持力兩個(gè)力的作用 B.乘客受重力、支持力、摩擦力三個(gè)力的作用C.乘客處于超重狀態(tài) D.乘客受到摩擦力的方向水平向左8、如圖，一粗糙斜面始終保持靜止在地面上，斜面頂端裝有一光滑定滑輪。一細(xì)繩跨過滑輪，其一端懸掛物塊N。另一端與斜面上的物塊M相連，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)用水平向左的拉力緩慢拉動(dòng)N，直至懸掛N的細(xì)繩與豎直方向成。已知M始終保持靜止，則在此過程中A.地面對斜面體的摩擦力始終向右B.M所受細(xì)繩的拉力大小一定一直增加C.M所受斜面的摩擦力大小一定一直增加D.M所受斜面的摩擦力大小一定先減小后增加9、如右圖，木箱內(nèi)有一豎直放置的彈簧，彈簧上方有一物塊；木箱靜止時(shí)彈簧處于壓縮狀態(tài)且物塊壓在箱頂上．若在某一段時(shí)間內(nèi)，物塊對箱頂剛好無壓力，則在此段時(shí)間內(nèi)，木箱的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能為A.加速下降 B.加速上升C.減速上升 D.減速下降10、如圖所示，物塊a、b的質(zhì)量分別為m、2m，水平地面和豎直墻面均光滑，a、b的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，在水平推力F作用下，兩物塊均處于靜止?fàn)顟B(tài)，重力加速度為g，則（）A.物塊a受4個(gè)力作用B.物塊b受到的摩擦力大小等于μFC.物塊B對地面的壓力大小等于3mgD.物塊a受到物塊b的作用力水平向右11、在同一平直公路上行駛的汽車兩輛汽車a和b，其位移時(shí)間圖像分別如圖中直線a和曲線b所示，下列說法正確的是A.t=3s時(shí)，兩車速度相等B.a車做勻速運(yùn)動(dòng)，b車做加速運(yùn)動(dòng)C.在運(yùn)動(dòng)過程中，b車始終沒有超過a車D.在0~3s時(shí)間內(nèi)，a車的平均速度比b車的大12、在不同高度同時(shí)釋放兩個(gè)鉛球（不計(jì)空氣阻力）,則在均未落地前,兩者（）A.在任一時(shí)刻具有相同的加速度、位移和速度;B.落地的時(shí)間間隔取決于兩鉛球釋放時(shí)的高度;C.在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)位移之比都為1∶4∶9;D.兩鉛球距離和速度差都越來越大二．填空題(每小題6分，共18分)13、在“研究平拋物體運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，可以測出小球經(jīng)過曲線上任意位置的瞬時(shí)速度，（1）實(shí)驗(yàn)簡要步驟如下：A．讓小球多次從__________位置上滾下，記下小球穿過卡片孔的一系列位置.B．安裝好器材，注意__________，記下斜槽末端O點(diǎn)和過O點(diǎn)的豎直線.C．測出曲線上某點(diǎn)的坐標(biāo)x、yD．取下白紙，以O(shè)為原點(diǎn)，以豎直線為軸建立坐標(biāo)系，用平滑曲線畫平拋軌跡.（2）上述實(shí)驗(yàn)步驟的合理順序是___________.（3）如圖所示，是一個(gè)小球做平拋運(yùn)動(dòng)的閃光照相相片的一部分，圖中方格的邊長均為5cm，如果取g=10m/s2，則小球運(yùn)動(dòng)中水平分速度的大小是_______m/s。14、為了用彈簧測力計(jì)測定兩木塊A和B間的動(dòng)摩擦因數(shù)，某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)方案．用水平力F向右拉木板B，使其向右運(yùn)動(dòng)，彈簧測力計(jì)示數(shù)的放大情況如圖所示，則彈簧測力計(jì)示數(shù)為_________N，已知木塊A質(zhì)量為＝650g，當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間＝9.8，則A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝_________（計(jì)算結(jié)果取2位有效數(shù)字）.15、在“探究物體的加速度與所受合力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)，采用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中的砝碼質(zhì)量為M，鉤碼的質(zhì)量為m當(dāng)滿足m______選填“遠(yuǎn)小于”“等于”或“遠(yuǎn)大于”時(shí)，才可以認(rèn)為繩子對小車的拉力大小等于所掛鉤碼的重力大小在保持小車及車中砝碼質(zhì)量M一定時(shí)，探究加速度與所受合力的關(guān)系，由于平衡摩擦力時(shí)操作不當(dāng)，某位同學(xué)得到的關(guān)系如圖乙所示，其原因是______三．計(jì)算題(22分)16、（12分）ETC是高速公路上不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)的簡稱。如圖所示，汽車以v=15m/s的速度行駛，如果過人工收費(fèi)通道，需要在收費(fèi)站中心線處減速至0，經(jīng)過t0=20s繳費(fèi)后，再加速至15m/s行駛；如果過ETC通道，需要在中心線前方x0=10m處減速至v’=5m/s，勻速到達(dá)中心線后，再加速至15m/s行駛。設(shè)汽車加速和減速的加速度大小均為a=1m/s2，現(xiàn)有一學(xué)習(xí)小組的同學(xué)將兩種情況下汽車的速度時(shí)間圖象繪制成如圖所示（無數(shù)據(jù)），希望對你的解題有所幫助.根據(jù)上述信息，請你計(jì)算下列問題.(1)如果汽車過人工收費(fèi)通道，從收費(fèi)前減速開始，到收費(fèi)后加速結(jié)束，總共通過的路程和所需的時(shí)間是多少?(2)如果汽車過ETC通道，汽車通過第(1)問路程所需要的時(shí)間是多少?汽車通過ETC通道比人工收費(fèi)通道節(jié)約多長時(shí)間?17、（10分）如圖所示，水平傳送帶AB長L＝10m，以恒定速率v1＝4m/s運(yùn)行．初速度大小為v2＝8m/s的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）從與傳送帶等高的光滑水平地面上經(jīng)A點(diǎn)滑上傳送帶．小物塊的質(zhì)量m＝1kg，物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.4，g取10m/s2．下列說法正確的是A小物體能夠到達(dá)B點(diǎn)B.小物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的過程中，距A端的最遠(yuǎn)距離為6mC.小物塊離開傳送帶時(shí)的速度大小為4m/sD.小物體在傳送帶上運(yùn)動(dòng)時(shí)間為4.5s

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】設(shè)兩個(gè)木塊與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，根據(jù)牛頓第二定律，對質(zhì)量為m的木塊，有：解得：對質(zhì)量為，有：解得：由上綜合得：C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。2、B【解析】先對重物受力分析，運(yùn)用牛頓第二定律列式求解加速度；再對彈簧秤和物體整體受力分析，運(yùn)用牛頓第二定律列式求解拉力大小【詳解】對重物受力分析，受重力和彈簧拉力，運(yùn)用牛頓第二定律，有F0-mg=ma，解得：以整體為研究對象，根據(jù)牛頓第二定律可得：F-（m+m0）g=（m+m0）a解得：故選B【點(diǎn)睛】本題主要是考查了牛頓第二定律的知識；利用牛頓第二定律答題時(shí)的一般步驟是：確定研究對象、進(jìn)行受力分析、進(jìn)行正交分解、在坐標(biāo)軸上利用牛頓第二定律建立方程進(jìn)行解答；注意整體法和隔離法的應(yīng)用3、C【解析】繩子對兒童的拉力與兒童對繩子的拉力是一對作用力與反作用力；消防員用繩子從井內(nèi)加速向上提兒童的過程中，兒童處于超重狀態(tài)；由于不計(jì)繩子的重力，消防員對繩子的拉力大小上等于兒童對繩子的拉力。【詳解】A．繩子對兒童的拉力與兒童對繩子的拉力是一對作用力與反作用力，大小相等，方向相反，故A錯(cuò)誤；B．消防員對繩子的拉力作用在繩子上，方向向上；繩子對兒童的拉力作用在兒童上，方向向上，故B錯(cuò)誤；C．消防員用繩子從井內(nèi)加速向上提兒童的過程中，兒童處于超重狀態(tài)，繩子對兒童的拉力大于兒童的重力，故C正確；D．不計(jì)繩子的重力，消防員對繩子的拉力大小上等于兒童對繩子的拉力，故D錯(cuò)誤。故選C4、D【解析】A、根據(jù)題意：升降機(jī)從靜止開始經(jīng)歷加速、勻速、減速過程，將座椅提升到一定高度處，在加速上升時(shí)加速度向上，處于超重狀態(tài)，在減速過程中，加速度向下，處于失重狀態(tài)，故選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；C、由題可知，在下落過程中先做自由落體運(yùn)動(dòng)，加速度向下，處于失重狀態(tài)，落到一定位置時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)，座椅做減速運(yùn)動(dòng)，加速度向上，處于超重狀態(tài)，故選項(xiàng)D正確，C錯(cuò)誤5、C【解析】石塊下落的高度該過程中，攀巖者向上上升的高度此時(shí)他離地面的高度約為選項(xiàng)ABD錯(cuò)誤，C正確。故選C。6、A【解析】先求出懸繩剪斷前彈簧的拉力，再根據(jù)牛頓第二定律求出懸繩剪斷瞬間A和B的瞬時(shí)加速度【詳解】剪斷懸繩前，對B受力分析，B受到重力mg和彈簧的彈力F，則F=mg．剪斷懸繩瞬間，彈簧的彈力不變，對A分析知，A的合力為，根據(jù)牛頓第二定律得：，可得．故A正確，B錯(cuò)誤；懸繩剪斷瞬間，A向下運(yùn)動(dòng)，彈簧的拉力減小，B壓向桌面，桌面對B的支持力突然增大，B物塊靜止不動(dòng)，合力為0，加速度大小為0，故CD錯(cuò)誤．故選A【點(diǎn)睛】解決本題關(guān)鍵知道剪斷懸繩的瞬間，彈簧的彈力不變，根據(jù)牛頓第二定律可以求出瞬時(shí)加速度7、BD【解析】ABD．當(dāng)此車減速上坡時(shí)，乘客受豎直向下的重力和豎直向上的支持力，由于乘客加速度沿斜面向下，有水平向左的分加速度，根據(jù)牛頓第二定律知乘客必定受到水平向左的靜摩擦力，所以乘客受重力、支持力、水平向左的靜摩擦力三個(gè)力的作用，故A錯(cuò)誤，BD正確；C．乘客的加速度沿斜面向下，具有豎直向下的分加速度，所以乘客處于失重狀態(tài)，故C錯(cuò)誤。故選BD。8、AB【解析】A.以整體為對象，整體一直受到向左的拉力，故地面對斜面體的摩擦力向右，A正確；B.以N為對象，設(shè)繩與豎直方向的夾角為，則繩中的拉力為由于角變大，故繩中的拉力一定變大，故B正確；CD.對M分析可知，其受到重力，支持力，繩的拉力和摩擦力，但是無法確定其所受摩擦力的方向，若M受到的摩擦力方向沿斜面向上，當(dāng)拉力增大時(shí)，摩擦力先減小后增大，若M受到的摩擦力方向沿斜面向下，當(dāng)拉力增大時(shí)，摩擦力增大，故C、D均錯(cuò)誤；故選AB。9、BD【解析】木箱靜止時(shí)物塊對箱頂有壓力，則物塊受到箱頂向下的壓力，當(dāng)物塊對箱頂剛好無壓力時(shí)，物體受到的合力向上，所以系統(tǒng)應(yīng)該有向上的加速度，是超重，物體可能是向上加速，也可能是向下減速，所以B正確【點(diǎn)睛】當(dāng)物體對接觸面的壓力大于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說物體處于超重狀態(tài)，此時(shí)有向上的加速度；當(dāng)物體對接觸面的壓力小于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說物體處于失重狀態(tài)，此時(shí)有向下的加速度；10、AC【解析】按重力、彈力的順序逐個(gè)分析物體的受力，每一個(gè)接觸面都要分析．再由平衡條件求力的大小【詳解】物塊a受到：重力、b的彈力和靜摩擦力、墻面的支持力，共受4個(gè)力，故A正確．以a為研究對象，由平衡條件知，b對a的摩擦力大小等于a的重力，為mg，由牛頓第三定律知a對b的摩擦力大小也等于mg，不可以根據(jù)滑動(dòng)摩擦力進(jìn)行計(jì)算，故B錯(cuò)誤．以整體為研究對象，則知地面對b的支持力等于3mg，則物塊b對地面的壓力大小等于3mg，故C正確．物塊a受到物塊b兩個(gè)力作用：水平向右的壓力和豎直向上的靜摩擦力，它們的合力斜向右上方，則物塊a受到物塊b的作用力斜向右上方，故D錯(cuò)誤．故選AC11、AC【解析】A．位移時(shí)間圖像的斜率表示速度，由圖可知，在t=3s時(shí)兩圖像的斜率相等，所以此時(shí)速度相等，故A正確；B．位移時(shí)間圖像的斜率表示速度，由a圖像的斜率不變即速度不變，表示a車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，b圖像的斜率減小即速度減小，表示b車做減速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．由位移時(shí)間圖像可知，同一時(shí)刻b車始終在a車的后面(除t=3s時(shí)在同一位置)，故C正確；D．由位移時(shí)間圖像可知，a車在0~3s時(shí)間內(nèi)的位移為6m，b車在0~3s時(shí)間內(nèi)的位移為8m，所以在0~3s時(shí)間內(nèi)，a車的平均速度比b車的小，故D錯(cuò)誤12、AB【解析】兩個(gè)鉛球都做自由落體運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)情況完全相同，故在任一時(shí)刻具有相同的加速度、位移和速度，故A正確，D錯(cuò)誤；兩個(gè)鉛球都做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)，可得，可知落地的時(shí)間間隔取決于兩鉛球釋放時(shí)的高度，故B正確；初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在前1s、前2s、前3s、…、前ns的位移之比為1：4：9：…：n2，則在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)位移之比為1：（4-1）：（9-4）=1：3：5，在故C錯(cuò)誤；故選AB考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律的應(yīng)用【名師點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是明確自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，同一地點(diǎn)，自由落體加速度都相同，與質(zhì)量無關(guān)；能通過勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律來解答自由落體運(yùn)動(dòng)的有關(guān)問題.二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.同一②.斜槽的末端切線水平③.BADC④.1.5m/s【解析】(1)[1]讓小球從斜槽的同一位置由靜止?jié)L下，保證小球平拋運(yùn)動(dòng)的初速度相同；[2]安裝好器材，注意讓斜槽末端切線水平，保證初速度水平，做平拋運(yùn)動(dòng)；(2)[3]實(shí)驗(yàn)過程為，先安裝實(shí)驗(yàn)裝置，然后讓小球多次滾下，記下小球穿過卡片孔的一系列位置，然后取下白紙畫軌跡，最后根據(jù)軌跡求解，故順序?yàn)锽ADC；(3)[4]在豎直方向上有：，其中：，代入求得：，水平方向勻速運(yùn)動(dòng)，有，其中，t=T=0.1s，代入解得：。14、①.3.80②.0.60【解析】彈簧測力計(jì)估讀到0.01N得到拉力；借助二力平衡求出滑動(dòng)摩擦力從而得到動(dòng)摩擦因數(shù).【詳解】彈簧測力計(jì)最小刻度為0.1N，讀數(shù)時(shí)須估讀到下一位，示數(shù)為3.80N；對A受力分析可知A相對B向左從而受向右的滑動(dòng)摩擦力，而A相對地面靜止，由二力平衡有，解得：.【點(diǎn)睛】用彈簧測力計(jì)拉住木塊，讀出彈簧測力計(jì)的示數(shù)，即可求出兩張紙間的滑動(dòng)摩擦力，木板的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不受限制，木板可以做勻速運(yùn)動(dòng)，也可做變速運(yùn)動(dòng)；明確A相對于接觸的B向左運(yùn)動(dòng)而受滑動(dòng)摩擦力，而A相對于地面靜止.15、①.