第第PAGE\MERGEFORMAT1頁共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁應(yīng)急交通管制信息發(fā)布預(yù)案一、總則

1適用范圍

本預(yù)案適用于本單位因生產(chǎn)經(jīng)營活動引發(fā)的各類突發(fā)性交通擁堵、道路中斷或交通管制事件。覆蓋范圍包括廠區(qū)內(nèi)部道路、廠區(qū)與外部公共道路連接區(qū)域，以及因事故導(dǎo)致影響周邊社會交通的事件。預(yù)案重點關(guān)注涉及重大危險源泄漏、大型設(shè)備倒塌、?；愤\輸車輛事故等可能引發(fā)嚴重交通影響的事故場景。例如某化工廠液氯儲罐泄漏事故，需緊急疏散周邊車輛并實施臨時交通管制，此類事件適用本預(yù)案。

2響應(yīng)分級

根據(jù)事故危害程度、影響范圍及本單位應(yīng)急處置能力，將應(yīng)急響應(yīng)分為三級。

1級響應(yīng)適用于重大交通事件，指事故導(dǎo)致廠區(qū)主要道路完全中斷，或周邊社會交通受影響范圍超過3公里，并伴隨人員傷亡或重大財產(chǎn)損失。例如大型油罐火災(zāi)事故引發(fā)持續(xù)數(shù)小時的交通癱瘓，需聯(lián)動市政部門實施區(qū)域交通管制。響應(yīng)原則是以快速封控現(xiàn)場、保障救援通道為核心，啟動跨部門協(xié)同機制。

2級響應(yīng)適用于較大交通事件，指事故影響廠區(qū)次級道路或部分外部道路，社會交通影響范圍在1至3公里，無人員傷亡。例如叉車與運輸車輛碰撞導(dǎo)致局部交通受阻，需協(xié)調(diào)交警部門進行疏導(dǎo)。響應(yīng)原則是以維持廠區(qū)交通基本運行、防止事態(tài)擴大為優(yōu)先，重點加強現(xiàn)場警戒與信息發(fā)布。

3級響應(yīng)適用于一般交通事件，指事故僅造成廠區(qū)內(nèi)部輕微擁堵或單點交通障礙，無外部影響。例如小型設(shè)備故障導(dǎo)致臨時停車，僅需內(nèi)部交通調(diào)度。響應(yīng)原則是以快速恢復(fù)交通為首要任務(wù)，通過內(nèi)部廣播或告示進行信息通報。

分級響應(yīng)遵循“分級負責(zé)、屬地管理”原則，確保資源匹配與響應(yīng)效率，避免過度反應(yīng)或響應(yīng)不足。

二、應(yīng)急組織機構(gòu)及職責(zé)

1應(yīng)急組織形式及構(gòu)成單位

成立應(yīng)急交通管制信息發(fā)布指揮中心，下設(shè)日常管理機構(gòu)與應(yīng)急行動小組。日常管理機構(gòu)由安保部牽頭，聯(lián)合生產(chǎn)運行部、運輸部、通訊信息部組成，負責(zé)預(yù)案管理與日常演練。應(yīng)急行動小組根據(jù)事件等級啟動，成員單位保持相對固定。

2應(yīng)急處置職責(zé)

1應(yīng)急指揮中心職責(zé)

負責(zé)全面協(xié)調(diào)應(yīng)急響應(yīng)工作，下達交通管制指令，監(jiān)督執(zhí)行情況。確定信息發(fā)布層級與內(nèi)容，協(xié)調(diào)與市政交通管理部門的聯(lián)動。中心由單位主管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任總指揮，設(shè)現(xiàn)場總指揮、信息發(fā)布組、外部協(xié)調(diào)組等。

2現(xiàn)場總指揮職責(zé)

統(tǒng)籌現(xiàn)場應(yīng)急處置，判斷交通管制等級，下達封閉或疏導(dǎo)指令。負責(zé)與交警、消防等外部救援力量對接，提供廠區(qū)交通地圖與危險源分布信息。

3信息發(fā)布組職責(zé)

負責(zé)編制交通管制通告，明確管制區(qū)域、時間、繞行路線等關(guān)鍵信息。通過廠區(qū)廣播、電子屏、內(nèi)部APP等渠道發(fā)布，確保信息覆蓋所有受影響人員。對外通過指定媒體發(fā)布時，需經(jīng)總指揮審批。

4外部協(xié)調(diào)組職責(zé)

負責(zé)與市政交警、交通運輸部門溝通，申請或解除交通管制。提供事故現(xiàn)場交通流量數(shù)據(jù)，協(xié)助規(guī)劃臨時疏導(dǎo)方案。必要時邀請第三方交通評估機構(gòu)提供專業(yè)支持。

5運輸保障組職責(zé)

調(diào)度廠區(qū)應(yīng)急車輛，保障搶險物資運輸。對受管制影響的員工出行提供臨時交通支持，統(tǒng)計需轉(zhuǎn)運人員名單。

6后勤支持組職責(zé)

負責(zé)應(yīng)急物資供應(yīng)，如擴音設(shè)備、通訊器材等。設(shè)立臨時交通信息咨詢服務(wù)點，解答員工疑問。

3工作小組構(gòu)成及任務(wù)

1信息發(fā)布小組

構(gòu)成：通訊信息部（3人）、安保部（2人）。任務(wù)：編制標準化交通管制模板，管理應(yīng)急廣播系統(tǒng)，實時更新管制信息，監(jiān)測信息接收反饋。

2外部協(xié)調(diào)小組

構(gòu)成：運輸部（2人）、法務(wù)部（1人）。任務(wù)：準備與市政部門溝通的預(yù)案文本，申請臨時道閘管控權(quán)限，協(xié)助繪制交通疏導(dǎo)圖。

3現(xiàn)場疏導(dǎo)小組

構(gòu)成：安保部（5人）、生產(chǎn)運行部（3人）。任務(wù)：設(shè)立現(xiàn)場交通管制點，引導(dǎo)車輛繞行，統(tǒng)計擁堵車輛數(shù)量，維護現(xiàn)場秩序。

各小組需定期開展桌面推演，檢驗任務(wù)銜接與信息傳遞效率，確保響應(yīng)時能快速啟動。

三、信息接報

1應(yīng)急值守電話

設(shè)立24小時應(yīng)急值守?zé)峋€，由安保部專人負責(zé)接聽。電話號碼報備應(yīng)急管理部門及各相關(guān)部門，并定期在內(nèi)部通訊錄更新。值守人員需具備事故信息初步判斷能力，能立即啟動內(nèi)部通報程序。

2事故信息接收

1接收渠道

接收渠道包括電話、內(nèi)部告警系統(tǒng)、員工報告、第三方監(jiān)測平臺等。對涉及交通管制的預(yù)警信息，需核實事件性質(zhì)與潛在影響等級。

2信息核實

接報后10分鐘內(nèi)完成初步核實，確認事件是否涉及交通影響。核實內(nèi)容：事件類型（如泄漏、碰撞）、影響范圍（廠區(qū)內(nèi)部/外部）、潛在交通阻斷時長。需調(diào)取相關(guān)區(qū)域監(jiān)控錄像或咨詢現(xiàn)場人員。

3內(nèi)部通報程序

1通報方式

根據(jù)事件等級選擇通報方式。一般事件通過內(nèi)部郵件或即時通訊群組通知相關(guān)部門；較大及以上事件立即啟動廣播系統(tǒng)、電子屏滾動播報，并同步發(fā)送短信通知。

2通報內(nèi)容

通報內(nèi)容遵循“準確、簡潔、及時”原則，核心要素包括：事件發(fā)生時間、地點、類型、已采取措施、影響范圍、預(yù)計處置時長。交通管制通告需明確管制區(qū)域邊界、繞行路線圖、發(fā)布單位及聯(lián)系方式。

3通報責(zé)任人

初級接報員負責(zé)首次信息核實與初步通報；值班主管負責(zé)確認信息準確性并組織后續(xù)通報；應(yīng)急指揮中心指定人員負責(zé)多輪信息更新與澄清。

4向上級報告流程

1報告時限

一般事件1小時內(nèi)報告，較大及以上事件立即報告。報告時限根據(jù)事故升級情況動態(tài)調(diào)整。

2報告內(nèi)容

報告內(nèi)容包含事故基本情況、交通影響評估、已采取措施、擬請求支持事項。附件需附交通管制區(qū)域示意圖、現(xiàn)場照片或視頻。

3報告責(zé)任人

初級報告由安保部值班員執(zhí)行，重要信息需經(jīng)部門主管審核；重大事件報告由應(yīng)急指揮中心總指揮簽署。

4報告方式

通過應(yīng)急管理系統(tǒng)平臺或指定郵箱報送，同時電話通知上級單位值班領(lǐng)導(dǎo)。

5向外部通報程序

1通報對象

通報對象包括市政交警部門、交通運輸局、周邊企業(yè)及社區(qū)聯(lián)絡(luò)人。

2通報方法

通過市政應(yīng)急聯(lián)動平臺、專用聯(lián)絡(luò)電話、現(xiàn)場交通信息板發(fā)布。對外通報需由外部協(xié)調(diào)小組審核內(nèi)容。

3通報責(zé)任人

安保部負責(zé)與交警部門對接，運輸部負責(zé)與交通運輸局溝通，對外信息發(fā)布需經(jīng)法務(wù)部審核。

4信息更新機制

每次信息通報后，記錄接收單位反饋，根據(jù)處置進展至少每30分鐘更新一次信息，直至交通管制解除。

四、信息處置與研判

1響應(yīng)啟動程序

1啟動條件判定

根據(jù)事故信息接收核實結(jié)果，對照響應(yīng)分級標準進行判定。判定要素包括事故類型（如?；沸孤?、大型坍塌）、交通影響程度（道路中斷時長、影響車輛數(shù)）、潛在危害（人員被困、環(huán)境污染風(fēng)險）。需結(jié)合歷史事故數(shù)據(jù)建立快速評估清單。

2啟動方式

達到1級響應(yīng)條件的，由應(yīng)急指揮中心總指揮通過應(yīng)急管理系統(tǒng)自動觸發(fā)啟動程序，并同步向單位主要領(lǐng)導(dǎo)報告。達到2級響應(yīng)的，由總指揮授權(quán)現(xiàn)場指揮官啟動，事后補錄系統(tǒng)。達到3級響應(yīng)的，由現(xiàn)場指揮官根據(jù)處置預(yù)案自主啟動。

3預(yù)警啟動

事故信息顯示可能接近響應(yīng)啟動標準時，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組可決定啟動預(yù)警狀態(tài)。預(yù)警狀態(tài)下，信息發(fā)布組提前準備管制預(yù)案文本，通訊信息部測試應(yīng)急廣播系統(tǒng)，相關(guān)部門進入值班待命狀態(tài)。預(yù)警持續(xù)超過1小時未升級為正式響應(yīng)的，自動解除。

2響應(yīng)級別調(diào)整

1跟蹤研判機制

響應(yīng)啟動后，現(xiàn)場總指揮每30分鐘匯總交通流量、道路通行能力、外部支援到達情況等數(shù)據(jù)，由信息研判組進行事故發(fā)展模擬分析。研判結(jié)果輸入決策支持系統(tǒng)，生成可視化態(tài)勢圖。

2級別調(diào)整原則

根據(jù)研判結(jié)論調(diào)整響應(yīng)級別。當(dāng)交通管制范圍擴大、核心設(shè)施（如廠區(qū)主入口）被完全封鎖、或預(yù)計處置時間超過3小時且事態(tài)仍無好轉(zhuǎn)跡象時，應(yīng)升級響應(yīng)級別。反之，當(dāng)交通管制區(qū)域縮小、臨時疏導(dǎo)方案見效、外部支援到位時可降級響應(yīng)。

3調(diào)整時限

級別調(diào)整決策必須在新的影響評估報告形成后60分鐘內(nèi)完成。調(diào)整決定通過應(yīng)急指揮中心發(fā)布，并同步變更信息發(fā)布口徑與管制措施。

4避免誤判措施

對類似事件建立相似場景庫，包含歷史處置參數(shù)。采用多源信息交叉驗證，如結(jié)合監(jiān)控數(shù)據(jù)與員工報告進行核實，減少因信息孤島導(dǎo)致的響應(yīng)偏差。

五、預(yù)警

1預(yù)警啟動

1發(fā)布渠道

預(yù)警信息通過廠區(qū)專用短波廣播、應(yīng)急APP推送、主要出入口電子顯示屏、內(nèi)部電話網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一呼叫等渠道發(fā)布。對外可能影響市政交通時，同步通過預(yù)留的市政通信渠道預(yù)通知相關(guān)單位。

2發(fā)布方式

采用分級編碼系統(tǒng)，如“預(yù)警-交通-XX區(qū)”。信息顯示為“XX區(qū)域即將實施交通管制，請?zhí)崆耙?guī)劃路線，注意繞行指示”，并附帶簡易地圖圖標。發(fā)布時需標注預(yù)警生效時間預(yù)估范圍。

3發(fā)布內(nèi)容

核心內(nèi)容包括預(yù)警類型（交通管制）、影響區(qū)域（精確到路口或路段）、預(yù)計生效時間、臨時繞行方案、責(zé)任單位聯(lián)系方式、建議避讓措施（如“非緊急車輛禁止進入XX路段”）。

2響應(yīng)準備

1隊伍準備

啟動應(yīng)急人員名冊，集結(jié)現(xiàn)場疏導(dǎo)小組、交通管制崗人員。對關(guān)鍵崗位實施A/B角備份，確保通訊中斷時仍能維持指揮鏈條。

2物資準備

檢查并補充交通管制器材，包括錐形筒（至少滿足雙向2公里管控需求）、警示燈、路錐、擴音設(shè)備（功率不小于50W）。更新應(yīng)急沙盤的交通標記物。

3裝備準備

啟用帶有GPS定位功能的應(yīng)急指揮車，測試無人機載荷系統(tǒng)（用于空中交通態(tài)勢監(jiān)測）。確保所有通信設(shè)備充電狀態(tài)，備用電池數(shù)量滿足24小時需求。

4后勤準備

開啟應(yīng)急食堂供餐通道，統(tǒng)計受影響部門員工數(shù)量，準備臨時休息場所與飲用水。協(xié)調(diào)運輸部保障應(yīng)急物資運輸車輛優(yōu)先通行權(quán)。

5通信準備

檢查應(yīng)急對講機頻段是否與市政部門協(xié)調(diào)一致，建立跨部門通信聯(lián)絡(luò)表。測試短信平臺批量發(fā)送功能，確保備用通訊渠道可用。

3預(yù)警解除

1解除條件

預(yù)警解除需同時滿足以下條件：事故已得到有效控制、交通影響范圍恢復(fù)至預(yù)警前狀態(tài)、市政交通管理部門確認管制區(qū)域可撤銷、未出現(xiàn)次生交通事件。

2解除要求

由現(xiàn)場總指揮匯總解除條件驗證報告，經(jīng)應(yīng)急指揮中心審核后，通過原發(fā)布渠道發(fā)布解除通告。通告需明確管制結(jié)束時間，并提示恢復(fù)交通后的注意事項。對外市政影響的解除，需等待市政部門確認并通知。

3責(zé)任人

預(yù)警解除指令由應(yīng)急指揮中心總指揮簽署，信息發(fā)布組負責(zé)執(zhí)行發(fā)布，外部協(xié)調(diào)組負責(zé)確認市政部門反饋。解除指令需存檔備查。

六、應(yīng)急響應(yīng)

1響應(yīng)啟動

1響應(yīng)級別確定

根據(jù)事故信息處置研判結(jié)果，參照響應(yīng)分級標準，由應(yīng)急指揮中心總指揮批準確定響應(yīng)級別。特殊情況下，現(xiàn)場最高指揮官可先啟動相應(yīng)級別響應(yīng)，事后補批。

2程序性工作

1應(yīng)急會議

啟動相應(yīng)級別應(yīng)急指揮會，會議召集人根據(jù)響應(yīng)級別確定。會前10分鐘完成參會人員簽到，會議重點明確響應(yīng)措施、責(zé)任分工、信息報送路線。較大及以上級別會議需記錄要點并形成會議紀要。

2信息上報

1級響應(yīng)立即上報至上級主管部門及屬地應(yīng)急管理部門；2級響應(yīng)2小時內(nèi)上報；3級響應(yīng)4小時內(nèi)上報。信息內(nèi)容包含事故簡報、交通管制進展、資源需求清單。

3資源協(xié)調(diào)

啟動應(yīng)急資源庫調(diào)用程序，運輸部協(xié)調(diào)內(nèi)部車輛，安保部協(xié)調(diào)人員，物資部協(xié)調(diào)管制器材。建立跨部門資源調(diào)度臺賬，記錄調(diào)用數(shù)量與歸還狀態(tài)。

4信息公開

根據(jù)響應(yīng)級別，由信息發(fā)布組編制發(fā)布口徑，通過廠區(qū)廣播、電子屏、官網(wǎng)、合作媒體等渠道發(fā)布。信息公開遵循“及時準確、統(tǒng)一發(fā)布”原則，避免信息碎片化。

5后勤及財力保障

后勤保障組協(xié)調(diào)應(yīng)急餐飲、住宿、物資供應(yīng)。財務(wù)部門準備應(yīng)急資金，用于購買急需物資、支付外部服務(wù)費用。建立費用審批綠色通道。

2應(yīng)急處置

1警戒疏散

劃定警戒區(qū)域，設(shè)置物理隔離（如路障、警戒帶），疏散路線需避開管制區(qū)域，并設(shè)置臨時疏散點。疏散指令通過多種渠道播報，統(tǒng)計人員清點情況。

2人員搜救

優(yōu)先救援被困人員，采用生命探測儀、無人機等設(shè)備搜尋。救援行動需制定詳細方案，明確進入管制區(qū)域的安全規(guī)程。

3醫(yī)療救治

啟動廠區(qū)醫(yī)療站應(yīng)急響應(yīng)，傷員分類（輕傷、重傷）后轉(zhuǎn)送指定醫(yī)院。必要時協(xié)調(diào)外部醫(yī)療隊伍進入管制區(qū)域開展前接手術(shù)。

4現(xiàn)場監(jiān)測

設(shè)置監(jiān)測點，對空氣中有害物質(zhì)濃度、水體污染情況、道路通行能力進行監(jiān)測。監(jiān)測數(shù)據(jù)實時上傳應(yīng)急指揮平臺。

5技術(shù)支持

技術(shù)專家組到場后，分析事故原因，提供交通管制優(yōu)化方案、設(shè)備操作建議。必要時邀請外部專家參與。

6工程搶險

搶險隊伍穿著標準防護裝備，先清理障礙物，再修復(fù)受損道路。搶險作業(yè)需設(shè)置安全警示，協(xié)調(diào)交通疏導(dǎo)。

7環(huán)境保護

對泄漏物、污染物進行圍堵、覆蓋、收集處理。設(shè)置環(huán)境監(jiān)測站，防止污染擴散至管制區(qū)域外。

8人員防護

進入管制區(qū)域人員必須佩戴符合標準的防護用品，包括反光背心、防毒面具、防護服等。定期檢查防護裝備有效性。

3應(yīng)急支援

1請求支援程序

當(dāng)內(nèi)部資源無法滿足處置需求時，由現(xiàn)場總指揮通過應(yīng)急聯(lián)絡(luò)平臺向指定外部救援力量發(fā)出支援請求。請求內(nèi)容包含事故概要、交通管制現(xiàn)狀、所需支援類型（如重型機械、交通疏導(dǎo)隊）。

2聯(lián)動程序

與外部救援力量建立統(tǒng)一指揮通道，原則上由本單位總指揮負責(zé)現(xiàn)場協(xié)調(diào)，重大事件由上級主管部門組織聯(lián)動。

3外部力量到達后指揮關(guān)系

確定外部指揮官后，本單位人員轉(zhuǎn)為執(zhí)行單位，服從統(tǒng)一指揮。原應(yīng)急指揮中心轉(zhuǎn)為后勤保障與信息協(xié)調(diào)角色，確保指令順暢傳遞。

4應(yīng)急支援要求

接收外部支援時，需提供清晰現(xiàn)場交通引導(dǎo)圖、危險源分布圖，預(yù)留專用通道供救援車輛通行。

4響應(yīng)終止

1終止條件

同時滿足以下條件時可終止響應(yīng)：事故得到完全控制、無次生風(fēng)險、交通管制區(qū)域可撤銷、環(huán)境監(jiān)測達標、受影響人員得到妥善安置。

2終止要求

由現(xiàn)場總指揮提交響應(yīng)終止報告，經(jīng)應(yīng)急指揮中心審核，報總指揮批準后發(fā)布終止通告。終止后需持續(xù)觀察至少2小時，無新情況方可完全解除。

3責(zé)任人

響應(yīng)終止報告由現(xiàn)場總指揮負責(zé)編制，應(yīng)急指揮中心負責(zé)審核，單位主管領(lǐng)導(dǎo)最終批準。

七、后期處置

1污染物處理

1清理收集

對事故現(xiàn)場殘留污染物進行分區(qū)清理，?；沸孤┬枋褂脤Ｓ梦讲牧稀⒅泻蛣?，并分類收集至合規(guī)容器。清理過程需持續(xù)監(jiān)測環(huán)境指標，確保達標。

2運輸處置

污染物由具備資質(zhì)的單位運輸至指定處置廠。運輸過程中需防止二次污染，并按規(guī)定路線行駛。建立污染物處置全程記錄臺賬。

3備案銷號

污染物處置完成后，向環(huán)保部門提交處置報告，辦理相關(guān)環(huán)保手續(xù)后銷號。

2生產(chǎn)秩序恢復(fù)

1安全評估

恢復(fù)生產(chǎn)前，組織專業(yè)隊伍對受影響區(qū)域進行安全評估，包括道路結(jié)構(gòu)、管線完整性、設(shè)備運行狀態(tài)等。評估合格后方可制定恢復(fù)方案。

2分步恢復(fù)

優(yōu)先恢復(fù)關(guān)鍵設(shè)備運行，逐步恢復(fù)輔助系統(tǒng)。實施生產(chǎn)負荷分級遞增，每階段運行24小時無異常后方可進入下一階段。

3交通恢復(fù)

撤除交通管制設(shè)施，恢復(fù)道路通行。對受損道路進行搶修，搶修期間需設(shè)置臨時交通引導(dǎo)。

4隱患排查

恢復(fù)生產(chǎn)后3個月內(nèi)，增加對相關(guān)環(huán)節(jié)的檢查頻次，排查類似事件隱患。

3人員安置

1健康監(jiān)測

對參與應(yīng)急處置的人員進行健康檢查，必要時進行心理疏導(dǎo)。建立健康檔案，跟蹤隨訪。

2善后服務(wù)

對受影響員工提供必要的交通補貼、食宿安排。協(xié)調(diào)相關(guān)部門處理工傷認定、保險理賠等事宜。

3經(jīng)驗反饋

組織參與人員開展復(fù)盤會議，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，更新應(yīng)急預(yù)案相關(guān)內(nèi)容。

八、應(yīng)急保障

1通信與信息保障

1保障單位及人員聯(lián)系方式

建立應(yīng)急通訊錄，包含應(yīng)急指揮中心、各工作小組、相關(guān)單位聯(lián)絡(luò)人信息。核心人員手機保持24小時暢通，并配備衛(wèi)星電話作為遠程備份。

2通信方式

廠區(qū)內(nèi)部采用專用應(yīng)急廣播系統(tǒng)、加密對講機組網(wǎng)。對外聯(lián)絡(luò)通過指定電話線路、政務(wù)服務(wù)平臺、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)急通道實現(xiàn)。

3備用方案

通信系統(tǒng)故障時，啟用備用電源（UPS+發(fā)電機）保障核心設(shè)備運行。建立“一主一備”通信線路，備用線路接入不同運營商網(wǎng)絡(luò)。

4保障責(zé)任人

通訊信息部負責(zé)日常維護與測試，安保部負責(zé)外部聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)，應(yīng)急指揮中心總指揮對通信保障負總責(zé)。

2應(yīng)急隊伍保障

1人力資源

1專家?guī)?/p>

成立由外部交通工程、應(yīng)急管理等領(lǐng)域?qū)＜医M成的專家?guī)欤考径雀旅麊?，并建立遠程會商機制。

2專兼職救援隊伍

建立不少于30人的專兼職交通疏導(dǎo)隊，由安保部管理。每月開展技能培訓(xùn)與演練。

3協(xié)議隊伍

與鄰近消防、交警、醫(yī)療單位簽訂應(yīng)急支援協(xié)議，明確響應(yīng)條件與配合方式。

2隊伍管理

定期評估隊伍能力，實施分級分類培訓(xùn)。建立隊員健康檔案與技能認證制度。

3協(xié)調(diào)機制

明確各隊伍在響應(yīng)啟動后的集結(jié)點、任務(wù)分配流程。

3物資裝備保障

1物資裝備清單

編制應(yīng)急物資裝備清單，包括但不限于：交通管制器材（錐形筒500個、道錐300個、警示燈50套）、通信設(shè)備（對講機100部、擴音器10臺）、應(yīng)急照明（自備電源燈帶50卷）、防護用品（反光背心500件、安全帽200頂）。

2配置要求

裝備需滿足國家標準，定期進行性能檢測（如警示燈亮度、對講機通話距離）。關(guān)鍵設(shè)備（如通信基站）配備備用電源。

3存放位置

物資裝備存放在應(yīng)急物資庫房（安保部管理），交通管制器材分散存放在廠區(qū)關(guān)鍵路口的專用柜內(nèi)。

4運輸及使用條件

內(nèi)部運輸優(yōu)先安排，確保裝備完好。使用時需登記領(lǐng)用手續(xù)，特殊裝備（如擴音器）需經(jīng)培訓(xùn)人員操作。

5更新補充

每半年清點庫存，按損耗率（如對講機年損耗率5%）編制補充計劃，每年更新一次。

6管理責(zé)任人

安保部負責(zé)總庫房管理，各部門按需領(lǐng)用并負責(zé)本區(qū)域分散器材維護。建立電子臺賬，實時更新庫存與狀態(tài)。

九、其他保障

1能源保障

1供電保障

確保應(yīng)急指揮中心、交通管制關(guān)鍵設(shè)施（如道閘、信號燈）雙路供電或配備應(yīng)急發(fā)電機組。定期測試發(fā)電機組啟動能力。

2供油保障

協(xié)調(diào)外部加油站建立應(yīng)急供油通道，儲備應(yīng)急車輛燃油。

3負責(zé)人

機電部負責(zé)供電供油保障，應(yīng)急指揮中心統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。

2經(jīng)費保障

1預(yù)算編制

在年度預(yù)算中設(shè)立應(yīng)急交通管制專項經(jīng)費，包含物資購置、外部服務(wù)費、通信費等。

2使用管理

實施應(yīng)急經(jīng)費專款專用，簡化審批流程，重大支出由主管領(lǐng)導(dǎo)審批。建立支出臺賬，定期審計。

3負責(zé)人

財務(wù)部負責(zé)經(jīng)費管理，應(yīng)急指揮中心提出需求。

3交通運輸保障

1內(nèi)部運輸

協(xié)調(diào)運輸部保障應(yīng)急車輛（如搶險車、通訊車）優(yōu)先通行權(quán)，維護廠區(qū)道路暢通。

2外部運輸

與外部運輸公司簽訂應(yīng)急運輸協(xié)議，用于運送污染物、急需物資。

3負責(zé)人

運輸部負責(zé)內(nèi)部運輸協(xié)調(diào)，安保部負責(zé)外部運輸對接。

4治安保障

1警戒維護

安保部負責(zé)管制區(qū)域警戒，配合外部警力維護治安秩序。

2重點防控

加強對關(guān)鍵路口、重要設(shè)施周邊的巡邏，防止無關(guān)人員闖入或惡意破壞。

3負責(zé)人

安保部負責(zé)治安維護，應(yīng)急指揮中心統(tǒng)籌指揮。

5技術(shù)保障

1平臺維護

通訊信息部負責(zé)應(yīng)急指揮平臺、信息系統(tǒng)維護，確保數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定。

2技術(shù)支持

邀請外部技術(shù)服務(wù)機構(gòu)提供技術(shù)咨詢與故障排除支持。

3負責(zé)人

通訊信息部負責(zé)日常維護，主管領(lǐng)導(dǎo)批準外部支持調(diào)用。

6醫(yī)療保障

1醫(yī)療站保障

廠區(qū)醫(yī)療站儲備急救藥品、設(shè)備，能處理輕微傷情。

2綠色通道

協(xié)調(diào)就近醫(yī)院開辟應(yīng)急救治綠色通道，預(yù)留床位。

3負責(zé)人

醫(yī)務(wù)室負責(zé)現(xiàn)場救治，安保部負責(zé)協(xié)調(diào)外部醫(yī)療資源。

7后勤保障

1人員餐飲

后勤部負責(zé)應(yīng)急期間人員餐飲供應(yīng)，必要時提供臨時住宿。

2物資供應(yīng)

協(xié)調(diào)相關(guān)部門保障飲用水、衛(wèi)生用品等供應(yīng)。

3負責(zé)人

后勤部負責(zé)后勤服務(wù)，應(yīng)急指揮中心協(xié)調(diào)需求。

十、應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)

1培訓(xùn)內(nèi)容

培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋應(yīng)急預(yù)案體系框架、交通管制信息發(fā)布流程、響應(yīng)分級標準、各工作小組職責(zé)、應(yīng)急值守要