成品尺寸:140*203成品尺寸:140*203版心:105*155(28字×28行)202511252校江蘇省地方標準城市軌道交通橋梁裝配式下部結(jié)構(gòu)技術規(guī)程TechnicalspecificationforprefabricatedsubstructuresofurbanrailtransitbridgesDB32/T5265—2025主編單位:南京地鐵建設有限責任公司批準單位:江蘇省住房和城鄉(xiāng)建設廳江蘇省市場監(jiān)督管理局實施日期:2026年5月1日2026南京成品尺寸:140*203版心成品尺寸:140*203版心:105*155(28字×28行)202511252校成品尺寸:140*203成品尺寸:140*203版心:105*155(28字×28行)202511252校1總則 12術語和符號 22.1術語 22.2符號 33基本規(guī)定 54材料 64.1混凝土 64.2鋼筋 64.3鋼筋連接用灌漿套筒 64.4鋼筋連接用波紋鋼管 74.5灌漿料 104.6墊層砂漿 114.7環(huán)氧樹脂膠 115結(jié)構(gòu)設計 145.1一般規(guī)定 145.2預應力混凝土橋墩強度計算 155.3預應力混凝土橋墩應力計算 195.4橋墩位移計算 226抗震設計 236.1一般規(guī)定 236.2驗算 247構(gòu)造要求 267.1裝配式墩柱、蓋梁構(gòu)造 26成品尺寸:140*203成品尺寸:140*203版心:105*155(28字×28行)202511252校7.2吊點 278構(gòu)件制作 298.1一般規(guī)定 298.2場地及臺座 308.3構(gòu)件預制 308.4構(gòu)件堆放 339構(gòu)件安裝 359.1一般規(guī)定 359.2吊裝與運輸 359.3裝配式墩柱、蓋梁安裝 369.4灌漿連接工藝 3810檢驗與驗收 4010.1一般規(guī)定 4010.2構(gòu)件的預制 4210.3構(gòu)件的安裝與連接 45附錄A質(zhì)量驗收記錄表 51本規(guī)程用詞說明 56引用標準名錄 57條文說明 592成品尺寸:成品尺寸:140*203版心:105*155(28字×28行)202511252校Contents1Generalprovisions 12Termsandsymbols 22.1Terms 22.2Symbols 33Basicrequirements 54Materials 64.1Concrete 64.2Reinforcingbar 64.3Groutedsleevecouplerforrebarconnection 64.4Corrugatedsteelpipecouplerforrebarconnection 74.5Groutingmaterial 104.6Beddingmortar 114.7Epoxyresinadhesive 115Structuraldesign 145.1Generalrequirements 145.2Strengthcalculationofprestressedconcretebridgepiers 155.3Stresscalculationofprestressedconcretebridgepiers 195.4Calculationofpierdisplacement 226Seismicdesign 236.1Generalrequirements 236.2Checkingcalculation 241成品尺寸:成品尺寸:140*203版心:105*155(28字×28行)202511252校7Constructionalrequirements 267.1Constructionofprefabricatedpiercolumnsandcoverbeamstructure 267.2LiftngPoints 278Componentfabrication 298.1Generalrequirements 298.2Siteandstage 308.3Componentprefabrication 308.4Componentstorage 339Componentinstallation 359.1Generalrequirements 359.2Liftingandtransportation 359.3Installationofprecastpiercolumnandprecastcoverbeams 369.4Groutingconnectionprocess 3810Inspectionandacceptance 4010.1Generalrequirements 4010.2Prefabricationofcomponents 4210.3Componentinstallationandconnection 45AppendixAQualityacceptancerecord 51ExplanationofWordinginthisspecification 56Listofquotedstandards 57Articledescription 5821總則1.0.1為了規(guī)范城市軌道交通橋梁裝配式下部結(jié)構(gòu)的應用,做到安全適用、經(jīng)濟合理、技術先進、質(zhì)量可靠,制定本規(guī)程。1.0.2本規(guī)程適用于抗震設防烈度為7度及以下地區(qū)的新建或改擴建城市軌道交通橋梁裝配式下部結(jié)構(gòu)的設計、施工及質(zhì)量驗收。1.0.3城市軌道交通橋梁裝配式下部結(jié)構(gòu)的設計、施工和驗收除執(zhí)行本規(guī)程外,尚應符合國家和江蘇省現(xiàn)行相關標準的規(guī)定。1成品尺寸:140*203版心:105*155(28字×28行)2025.11.252校成品尺寸:140*203版心:105*155(28字×28行)2025.11.252?！?術語和符號2.1術語2.1.1橋梁裝配式下部結(jié)構(gòu)bridgeprefabricatedsubstructure采用裝配式工法,將混凝土墩柱、蓋梁等預制構(gòu)件,拼裝成整體的橋梁下部結(jié)構(gòu)。2.1.2鋼筋連接用灌漿套筒groutedsleevecouplerforrebarssplicing通過水泥基灌漿料的傳力作用將鋼筋連接所用的金屬套筒,通常采用鑄造工藝或者機械加工工藝制造。2.1.3鋼筋連接用波紋鋼管corrugatedsteelpipecouple通過水泥基灌漿料的握裹傳力,將鋼筋錨固在混凝土結(jié)構(gòu)中的波紋鋼管。2.1.4灌漿套筒連接groutedsleevecouplerconnection通過高強無收縮水泥灌漿料填充在鋼筋與連接套筒間隙,硬化后形成接頭,將一根鋼筋中的力傳遞至另一根鋼筋的連接構(gòu)造。通過高強無收縮水泥灌漿料填充在鋼筋與波紋鋼管間隙,硬化后形成對鋼筋的錨固連接構(gòu)造。2.1.6墊層砂漿beddingmortar填充在不同類型構(gòu)件拼接縫之間的過渡層高強無收縮砂漿。常用于立柱與承臺、立柱與蓋梁之間的拼接。2成品尺寸:140*203版心:105*155(28字×28行)2025.11.252?！?.1.7首件驗收firstarticleacceptanceforengineering是指對施工單位首次完成的、具有代表性的單個構(gòu)件、分項工程或關鍵工序,進行全面、系統(tǒng)的質(zhì)量檢驗與確認的過程。2.2符號2.2.1材料性能Ec—混凝土彈性模量;fp、fEQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up2147483646('),p)—預應力鋼筋的抗拉、抗壓計算強度;fc—混凝土軸心抗壓極限強度;fpk—預應力鋼筋抗拉強度標準值;fc't—預加應力階段混凝土的抗壓極限強度;2.2.2幾何參數(shù)Ic—混凝土截面的慣性矩;I0—全截面換算截面慣性矩;l0—構(gòu)件計算長度;LEQ\*jc3\*hps11\o\al(\s\up3(b),p)p—等效塑性鉸長度;2.2.3計算系數(shù)K—強度安全系數(shù);σcon—預應力鋼筋在錨下的控制應力;σL—預應力鋼筋中的全部預應力損失值;σc—混凝土壓應力;σp—預應力鋼筋應力;B0—裝配式橋墩截面剛度;Δd—罕遇地震作用下墩頂?shù)奈灰?Δu—橋墩容許位移;θp—罕遇地震作用下,潛在塑性鉸區(qū)域的塑性轉(zhuǎn)角;3成品尺寸:140*203版心:105*155(28字×28行)2025.11.252?！萿—塑性鉸區(qū)域的最大容許轉(zhuǎn)角;φy—截面的等效屈服曲率;Kμ—延性安全系數(shù);ψbp—折減系數(shù);4成品尺寸:140*203版心:105*155(28字×28行)2025.11.252?！?基本規(guī)定3.0.1城市軌道交通橋梁裝配式下部結(jié)構(gòu)的設計工作年限應為100年。3.0.2軌道交通橋梁裝配式下部結(jié)構(gòu)在設計工作年限內(nèi),結(jié)構(gòu)受力、變形、穩(wěn)定性和耐久性應滿足要求。3.0.3軌道交通橋梁裝配式下部結(jié)構(gòu)的設計,應綜合考慮預制生產(chǎn)、運輸、現(xiàn)場拼裝等條件,按照標準化、模數(shù)化、工廠化的原則,合理確定預制構(gòu)件的尺寸和形狀。3.0.4裝配式下部結(jié)構(gòu)構(gòu)件宜采用工廠化生產(chǎn)。宜運用信息化技術實現(xiàn)設計、生產(chǎn)施工的信息化管理,建立預制構(gòu)件質(zhì)量可追溯的編碼標識系統(tǒng)和信息管理系統(tǒng)。3.0.5全面施工前,宜對預制拼裝方案進行試驗驗證,裝配式構(gòu)件在生產(chǎn)和現(xiàn)場拼裝時,均應進行首件驗收。3.0.6宜對橋梁裝配式下部結(jié)構(gòu)構(gòu)件的連接部位進行全生命周期監(jiān)測。5成品尺寸:140*203版心:105*155(28字×28行)2025.11.252?！?材料4.1混凝土4.1.1預應力混凝土結(jié)構(gòu)的混凝土強度等級不應低于C40。4.1.2后張預應力混凝土管道壓漿用水泥漿強度等級不應低于M40。4.1.3裝配式下部結(jié)構(gòu)構(gòu)件用混凝土應符合《鐵路混凝土》TB/T3275、《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設計規(guī)范》TB10005的相關要求。4.2鋼筋4.2.1鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用鋼筋應符合《鋼筋混凝土用鋼第1部分:熱軋光圓鋼筋》GB1499.1、《鋼筋混凝土用鋼第2部分:熱軋帶肋鋼筋》GB1499.2的相關規(guī)定。4.2.2預制拼裝接頭用鋼筋應為帶肋鋼筋。4.2.3裝配式下部結(jié)構(gòu)中用到的預應力鋼筋,力學性能應符合《預應力混凝土用鋼絲》GB/T5223、《預應力混凝土用鋼絞線》GB/T5224、《預應力混凝土用螺紋鋼筋》GB/T20065的相關規(guī)定。4.2.4裝配式下部結(jié)構(gòu)中的預應力筋—錨具組裝件的錨固性能,應符合《預應力筋用錨具、夾具和連接器》GB/T14370、《預應力筋用錨具、夾具和連接器應用技術規(guī)程》JGJ85的相關規(guī)定。4.3鋼筋連接用灌漿套筒4.3.1灌漿套筒可采用球墨鑄鐵、優(yōu)質(zhì)碳素鋼、低合金高強度6成品尺寸:140*203版心:105*155(28字×28行)2025.11.252校………………………………………………………………………………結(jié)構(gòu)鋼或合金鋼制作,應符合《鋼筋連接用灌漿套筒》JG/T398、《鋼筋套筒灌漿連接應用技術規(guī)程》JGJ355的技術要求。4.3.2裝配式下部結(jié)構(gòu)用灌漿套筒宜采用全灌漿套筒。4.3.3全灌漿套筒兩端鋼筋伸入長度均不應小于10ds;套筒現(xiàn)場拼裝端應設置壓漿口,套筒預制安裝端應設置出漿口,壓漿口下緣與端部凈距宜30mm~50mm。4.3.4灌漿套筒與高強無收縮水泥灌漿料組合體系性能應符合《鋼筋機械連接技術規(guī)程》JGJ107中I級連接接頭要求。4.3.5灌漿套筒與鋼筋連接接頭的抗拉強度不應小于連接鋼筋的抗拉強度標準值,且破壞時應斷于接頭外鋼筋。4.3.6灌漿套筒鋼筋接頭在單向拉伸、高應力反復拉壓、大變形反復拉壓試驗加載過程中,當接頭拉力達到連接鋼筋抗拉荷載標準值的1.2倍而未發(fā)生破壞時,應判為抗拉強度合格。4.3.7廠家應提供與灌漿套筒相匹配且合格的附屬配件,包含壓漿管、出漿管、止?jié){塞等。4.3.8灌漿套筒出廠前,應對套筒的灌漿孔、出漿孔進行透光檢查,并清理套筒內(nèi)的雜物。4.4鋼筋連接用波紋鋼管4.4.1灌漿連接用波紋鋼管應為圓形波紋鋼管。4.4.2波紋鋼管應選用符合《直縫電焊鋼管》GB/T13793規(guī)定的直縫鋼管或《結(jié)構(gòu)用無縫鋼管》GB/T8162規(guī)定的無縫鋼管,鋼管采用Q235鋼或以上牌號的鋼材。4.4.3波紋鋼管規(guī)格應符合表4.4.31的規(guī)定;波紋鋼管尺寸偏差應符合表4.4.32的規(guī)定;波紋鋼管構(gòu)造應符合圖4.4.31的規(guī)定;波紋鋼管切口面傾斜情況應符合圖4.4.32的規(guī)定。7成品尺寸:140*203版心:105*155(28字×28行)2025.11.252?！?.4.31波紋鋼管規(guī)格表項目性能指標波紋鋼管外徑D(mm)607689鋼筋公稱直徑(mm)1214161820222528323640壁厚t(mm)2波高a(mm)3波谷處外徑d(mm)波谷處內(nèi)徑d1(mm)d=D-2×ad1=d-2×td=D-2×a封口板直徑d2(mm)d2=d+10封口板厚度t2(mm)3長度L(mm)不小于24倍鋼筋公稱直徑灌排漿孔距端部距離c(mm)50波紋類型Ⅰ型(連續(xù)圓弧)Ⅱ型(圓弧加直線)波紋類型圖示波距p(mm)3232波寬b(mm)3220~32波紋半徑r(mm)2116~42注:波紋鋼管內(nèi)鋼筋有效伸入長度不應小于24倍鋼筋公稱直徑,波紋鋼管內(nèi)徑與被連接鋼筋工稱直徑的差不應小于35mm。表4.4.32波紋鋼管尺寸偏差項目尺寸偏差壁厚t(mm)+0.2波距p(mm)±2.0波高a(mm)±0.5波紋鋼管外徑D(mm)±3.0波谷處內(nèi)徑d1(mm)±3.08成品尺寸:140*203版心:105*155(28字×28行)2025.11.252?！m(xù)表4.4.3-2項目尺寸偏差長度L(mm)±3.0切口面傾斜(mm)<l%×d圖4.4.31波紋鋼管構(gòu)造圖1—灌漿孔(或排漿孔);2—排漿孔(或灌漿孔);3—鋼筋伸入端臨時封蓋;4—封口板;a—波高;c—灌排漿孔距端部距離;d—波谷處外徑;d1—波谷處內(nèi)徑;L—最小錨固長度圖4.4.32切口面傾斜示意圖d—波谷處外徑9成品尺寸:140*203版心:105*155(28字×28行)2025.11.252?！?.4.4波紋鋼管下端應設壓漿口連接壓漿管,上端應設置出漿口或直接由端部出漿;壓漿口下緣與端部凈距宜30mm~4.4.5波紋鋼管與高強無收縮水泥灌漿料組合體系錨固接頭的抗拉強度不應小于連接鋼筋抗拉強度標準值,且破壞時應斷于接頭外的鋼筋。4.4.6波紋鋼管在安裝前應進行波紋鋼管與高強無收縮水泥灌漿料組合體系單向拉伸強度試驗。4.5灌漿料4.5.1灌漿連接套筒或波紋鋼管連接中使用的水泥灌漿料為高強無收縮水泥灌漿料,灌漿料性能及試驗方法應符合《水泥基灌漿材料》JC/T986和《鋼筋連接用套筒灌漿料》JG/T408的有關規(guī)定,套筒灌漿料的主要技術指標應符合表4.5.1的規(guī)定。表4.5.1套筒灌漿料的主要技術指標項目性能指標流動度初始≥300mm30min≥260mm抗壓強度1d≥35MPa3d≥60MPa28d≥100MPa豎向膨脹率3h0.02%—2%24h與3h之差0.02%—0.4%28d與24h之差≥010成品尺寸:140*203版心:105*155(28字×28行)2025.11.252?！m(xù)表4.5.1項目性能指標28d自干燥收縮≤0.045%氯離子含量≤0.03%鋼筋握裹力不低于鋼筋應力泌水率0.00%注:氯離子含量以灌漿料總量為基準4.5.2高強無收縮水泥灌漿料在干燥條件下未開封包裝前,有效存放時間不得大于3個月,開封后應立即使用,如有剩余應廢棄處理。4.6墊層砂漿4.6.1不同類型構(gòu)件拼接縫間的墊層砂漿,應采用高強無收縮砂漿,28d抗壓強度應不低于60MPa,且高出被連接構(gòu)件強度一個等級,28d豎向膨脹率應控制在0.02%~0.10%。4.6.2墊層砂漿應選用石英砂或質(zhì)地堅硬、級配良好的中砂,細度模數(shù)應不低于2.6,含泥量應不大于1%,且不應有泥塊存在。4.6.3墊層砂漿初凝時間宜大于2h。4.7環(huán)氧樹脂膠4.7.1墩柱節(jié)段、蓋梁節(jié)段拼接縫間采用的環(huán)氧樹脂膠,初步固化時間不應小于1h。4.7.2環(huán)氧樹脂膠的主要性能應符合表4.7.2的規(guī)定。11成品尺寸:140*203版心:105*155(28字×28行)2025.11.252?！?.7.2環(huán)氧樹脂膠主要性能項目性能指標物理性能顏色固化后與被連接構(gòu)件表面顏色相近可施膠時間(min)≥20可粘結(jié)時間(min)≥60抗流掛性能(mm)≥10可擠壓性(mm2)150N≥30002000N≥70004000N≥10000收縮率(%)≤0.1熱變形溫度(℃)≥50吸水率(%)≤0.5水中溶解率(%)≤0.1不揮發(fā)物含量(%)≥99力學性能壓縮強度(MPa)12h≥2024h≥607d≥80壓縮彈性模量(MPa)瞬時≥80001h≥6000混凝土與混凝土對粘彎曲性能混凝土本體破壞混凝土與混凝土壓縮剪切強度(MPa)≥14鋼對鋼拉伸抗剪強度(MPa)≥17鋼對混凝土的正粘結(jié)強度(MPa)≥3.0,且為混凝土內(nèi)聚破壞12成品尺寸:140*203版心:105*155(28字×28行)2025.11.252?！m(xù)表4.7.2項目性能指標長期使用性能耐濕熱老化性混凝土本體破壞耐凍融循環(huán)能力a混凝土本體破壞耐疲勞應力作用能力b/200萬次試件不破壞耐長期應力作用能力c鋼對鋼拉伸剪切試件不破壞,且蠕變的變形值小于0.4mm耐介質(zhì)侵蝕性能耐堿性介質(zhì)混凝土本體破壞耐酸性介質(zhì)混凝土本體破壞耐鹽霧作用混凝土本體破壞13成品尺寸:140*203版心:105*155(28字×28行)2025.11.252校………………………………………………………………………………5結(jié)構(gòu)設計5.1一般規(guī)定5.1.1軌道交通橋梁裝配式下部結(jié)構(gòu)荷載及荷載組合按照《城市軌道交通橋梁設計規(guī)范》GB/T51234、《鐵路橋涵設計規(guī)范》TB10002執(zhí)行,應分別驗算結(jié)構(gòu)在主力、主力+附加力、主力+特殊力荷載組合下的受力及變形。5.1.2對于配置豎向預應力的軌道交通橋梁裝配式下部結(jié)構(gòu)的強度、抗裂性、應力及變形應符合以下規(guī)定:1按破壞階段檢算構(gòu)件截面強度。構(gòu)件在預加應力、運送、安裝及運營階段的破壞強度安全系數(shù)不應低于表5.1.2的所列數(shù)值。2對不允許出現(xiàn)拉應力的設置豎向預應力的預制橋墩,按彈性階段檢算截面抗裂性,但在運營階段正截面抗裂性檢算中,應計入混凝土受拉塑性變形的影響。構(gòu)件的抗裂安全系數(shù)不應低于表5.1.2的所列數(shù)值。3按彈性階段檢算預加應力、運送、安裝和運營等階段構(gòu)件內(nèi)的應力。表5.1.2安全系數(shù)安全系數(shù)類別符號安全系數(shù)主力主力+附加力施工臨時荷載強度安全系數(shù)縱向鋼筋達到抗拉計算強度,受壓區(qū)混凝土達到抗壓極限強度K2.01.81.814成品尺寸:140*203版心:105*155(28字×28行)2025.11.252?！m(xù)表5.1.2安全系數(shù)類別符號安全系數(shù)主力主力+附加力施工臨時荷載強度安全系數(shù)非預應力箍筋達到計算強度K11.81.61.5混凝土主拉應力達到抗拉極限強度K22.01.81.8抗裂安全系數(shù)Kf1.21.21.15.2預應力混凝土橋墩強度計算5.2.1預應力混凝土橋墩矩形截面偏心受壓構(gòu)件正截面強度按下列規(guī)定計算:1大偏心受壓構(gòu)件(x≤0.4h0)正截面強度計算(計算圖如圖5.2.1所示)應符合下列規(guī)定:圖5.2.1大偏心受壓構(gòu)件正截面強度計算圖1)中性軸位置可按式(5.2.11)確定,當軸向力N作用在鋼筋AEQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up2147483646('),p)與AEQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up2147483646('),s)應力合力點和鋼筋Ap與As應力合力點之間時,15成品尺寸:140*203版心:105*155(28字×28行)2025.11.252?！?5.2.11)等號左邊第3、4項取正號;反之則取負號。2)當截面受壓區(qū)高度大于等于2a'時,正截面強度應按式(5.2.12)計算:KN≤fcbx+σp'aAp+fs'As'-fpAp-fsAs(5.2.12)3)當截面受壓區(qū)高度小于2a'時,正截面強度應按式(5.2.13)計算。當計算的正截面強度比不考慮受壓鋼筋還小時,則應按不考慮受壓鋼筋計算。KN(5.2.13)式中:ep,es—軸向力N至受拉邊預應力鋼筋Ap及非預應力鋼筋As中應力合力點的距離(m);ep',es'—軸向力N至受壓邊預應力鋼筋Ap'及非預應力鋼筋As'中應力合力點的距離(m);e—軸向力N至鋼筋Ap與As應力合力點的距離(m);e'—軸向力N至鋼筋AEQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up2147483646('),p)與AEQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up2147483646('),s)應力合力點的距離(m)。Ap,As—受拉區(qū)預應力鋼筋和非預應力鋼筋的截面面積(m2)。fp、fs—受拉區(qū)預應力鋼筋和非預應力鋼筋的抗拉計算強度(MPa)σEQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up2147483646('),p)a—相應于混凝土受壓破壞時預應力筋Ap中的應力(MPa),如為負值,則鋼筋Ap不作為受壓鋼筋,a'應以aEQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up2147483646('),s)代替;AEQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up2147483646('),p),AEQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up2147483646('),s)—受壓區(qū)預應力鋼筋和非預應力鋼筋的截面面積(m2)。16成品尺寸:140*203版心:105*155(28字×28行)2025.11.252校………………………………………………………………………………fEQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up2147483646('),p)、fEQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up2147483646('),s)—受壓區(qū)預應力鋼筋和非預應力鋼筋的抗壓計算強度(MPa)fc—混凝土抗壓極限強度(MPa)b—矩形截面寬度(m)h—矩形截面高度(m)x—截面受壓區(qū)高度(m)h0—截面有效高度(m)K—強度安全系數(shù)N—計算軸向力(MN)a、a'—鋼筋Ap與As中合力點及鋼筋AEQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up2147483646('),p)與AEQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up2147483646('),s)合力點至截面最近邊緣的距離(m);2小偏心受壓構(gòu)件(x>0.4h0)正截面強度計算:KN(5.2.14)N0=fcbh'+σ'A-fA-fsAs(5.2.16)e0=e-c(5.2.19)式中:N0—全截面均勻受壓破壞時的軸向力(MN);式中:N0—全截面均勻受壓破壞時的軸向力(MN);Nj—截面破壞處于大、小偏心界限狀態(tài)時的軸向力(MN);c,ej—軸向力N0和Nj至鋼筋Ap與As應力合力點的距17成品尺寸:140*203版心:105*155(28字×28行)2025.11.252校………………………………………………………………………………離(m),當截面對稱配筋時,cσpa—相應于混凝土破壞時預應力鋼筋Ap中的應力(MPa);e0—軸向力N至截面軸心(即N0作用點)的距離(m);ej0—軸向力Nj至截面軸心的距離(m)。5.2.2計算偏心受壓構(gòu)件時,應考慮構(gòu)件在彎矩作用平面內(nèi)的撓度對軸向力偏心距增大的影響,此時應將軸向力對截面軸心的偏心距乘以偏心距增大系數(shù)η。η可按式(5.2.2)計算:(5.2.2)式中:Ec—混凝土彈性模量(MPa);l0—構(gòu)件計算長度(m);Ic—混凝土截面的慣性矩(m4);α—考慮偏心距對η值的影響系數(shù),h—彎曲平面內(nèi)的截面高度(m);K—強度安全系數(shù);N—計算軸向力(MN),當預應力筋與混凝土間無黏結(jié)力時,式(5.2.2)中N應取為軸向力N與預壓力Np之和。5.2.3對于節(jié)段小于等于2個的墩柱,大偏心受壓構(gòu)件偏心距增大系數(shù)η應提高1.1倍。5.2.4不設剪力鍵的大偏心受壓構(gòu)件,接縫截面的抗剪承載力應滿足下式的要求:18成品尺寸:140*203版心:105*155(28字×28行)2025.11.252?！璙≤0.35N+0.25(fsAs+fpAp)(5.2.4)式中:V—計算剪力(MN);N—計算軸向力(MN)。5.2.5配置豎向預應力的橋墩,應核算張拉錨固區(qū)的局部承壓,按計算需求配置錨下間接鋼筋。其計算方法按照《鐵路橋涵混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》TB10092的規(guī)定進行計算。5.3預應力混凝土橋墩應力計算5.3.1設置預應力的裝配式橋墩,預加應力過程中,預應力鋼筋的控制應力應符合下列規(guī)定:1鋼絲、鋼絞線的錨下控制應力值應符合式(5.3.11)的規(guī)定:EQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up8(σ),土)EQ\*jc3\*hps28\o\al(\s\up7(on),用)EQ\*jc3\*hps28\o\al(\s\up7(p),紋)EQ\*jc3\*hps18\o\al(\s\up8(L≤0),筋的)EQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up8(75),錨)EQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up8(f),下)EQ\*jc3\*hps28\o\al(\s\up7(k),控)EQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up8(1),式)(5.3.12)的規(guī)定:式中:σEQ\*jc3\*hps28\o\al(\s\up6(p),錨)EQ\*jc3\*hps18\o\al(\s\up8(L≤0),的控)EQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up7(f),應)EQ\*jc3\*hps28\o\al(\s\up7(k),力)σpl—預應力鋼筋中的有效預應力(MPa);σL—預應力鋼筋中的全部預應力損失值(MPa);fpk—預應力鋼筋抗拉強度標準值(MPa)。5.3.2設置預應力的裝配式橋墩,傳力錨固階段,結(jié)構(gòu)應力應符合下列規(guī)定:1后張法預應力鋼筋的應力:EQ\*jc3\*hps18\o\al(\s\up6(L),鋼)EQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up7(+),筋)EQ\*jc3\*hps18\o\al(\s\up6(σL),的)EQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up7(65f),MP)σL1—鋼筋與管道之間的摩阻(MPa);σL2—錨頭變形、鋼筋回縮和接縫壓縮引起的應力損失19成品尺寸:140*203版心:105*155(28字×28行)2025.11.252校………………………………………………………………………………(MPa);σL4—混凝土的彈性壓縮引起的應力損失(MPa);σL1、σL2、σL4按照行業(yè)標準《鐵路橋涵混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》TB10092執(zhí)行。2混凝土的壓應力:σc≤αfc'(5.3.22)式中:σc—混凝土壓應力(MPa);α—系數(shù),C50~C60混凝土取0.75,C40~C45混凝土取0.70;fc'—預加應力階段混凝土的抗壓極限強度(MPa)。5.3.3設置預應力的裝配式橋墩運輸及安裝時,在構(gòu)件自重計算中,應計入沖擊系數(shù),運輸時沖擊系數(shù)為1.5,安裝時沖擊系數(shù)為1.2。混凝土的最大拉應力不應大于0.8fct,最大壓應力不應大于0.8fc。5.3.4設置預應力的裝配式橋墩,運營階段結(jié)構(gòu)應力計算應符合下列規(guī)定:1運營階段設計荷載作用下,正截面混凝土的壓應力(扣除掉全部損失后)應符合下列規(guī)定:主力組合:σc≤0.5fc(5.3.41)主力+附加力組合:σc≤0.55fc(5.3.42)式中:σc—運營階段設計荷載及預應力鋼筋有效預應力產(chǎn)生的正截面混凝土最大壓應力(MPa);fc—混凝土抗壓極限強度(MPa)。2運營階段設計荷載作用下,正截面混凝土受拉區(qū)應力(扣除掉全部損失后)應符合下列規(guī)定:主力:σct≤0(5.3.43)20成品尺寸:140*203版心:105*155(28字×28行)2025.11.252?！髁?附加力組合:σct≤0.7fct(5.3.44)式中:σct—設計荷載及預應力鋼筋有效預應力在混凝土截面受拉邊緣產(chǎn)生的應力(MPa),受拉為正。fct—混凝土抗拉極限強度(MPa);3運營階段設計荷載作用下,預應力鋼筋(鋼絲、鋼絞線)最大應力應符合下列規(guī)定:σp≤0.6fpk(5.3.45)式中:σp—預應力鋼筋應力(MPa);5.3.5設置預應力的軌道交通裝配式橋墩,預制墩在主力、主力+附加力工況下為不允許開裂構(gòu)件,其正截面抗裂性應符合下列規(guī)定:Kfσ≤σc+γfct(5.3.51)(5.3.52)式中:Kf—抗裂安全系數(shù);σc—扣除相應階段預應力損失后混凝土的預壓應力(MPa);σ—計算荷載在混凝土截面受拉邊緣產(chǎn)生的正應力受拉為正(MPa);fct—混凝土抗拉極限強度(MPa);γ—考慮混凝土塑性的修正系數(shù);W0—對所檢算的拉應力邊緣的換算截面抵抗距(m3);S0—換算截面重心軸的面積矩(m3)。EQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up7(對),應)EQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up7(于),根)EQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up7(小偏心),據(jù)試)EQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up7(構(gòu)),驗)EQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up7(件),確)EQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up7(應考慮),環(huán)氧)EQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up7(拼),樹)EQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up7(接縫處抗裂),脂接縫時)EQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up7(性的降低),抗裂性)EQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up7(降),按)0.5γfct計算?？沽寻踩禂?shù)提高至1.25;采用水泥砂漿接縫時,抗裂性可按fct計算。21成品尺寸:140*203版心:105*155(28字×28行)2025.11.252校………………………………………………………………………………5.4橋墩位移計算5.4.1對于不允許開裂的城市軌道交通預制橋墩,截面剛度按照下列規(guī)定執(zhí)行:式中:B0—預制橋墩截EQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up8(B),面)0EQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up8(0),度).9cEQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up8(I),N)0·m2);(5.4.1)Ec—混凝土彈性模量(MPa);I0—全截面換算截面慣性矩(m4)。5.4.2墩頂位移按照《城市軌道交通橋梁設計規(guī)范》GB/T51234的規(guī)定計算。22成品尺寸:140*203版心:105*155(28字×28行)2025.11.252?！?抗震設計6.1一般規(guī)定6.1.1城市軌道交通橋梁裝配式下部結(jié)構(gòu),地震力與其荷載組合按《鐵路工程抗震設計規(guī)范》GB50111和《城市橋梁抗震設計規(guī)范》CJJ166的規(guī)定執(zhí)行。6.1.2按本規(guī)程進行抗震設計的城市軌道交通工程預制橋墩,其抗震性能要求如下:性能要求Ⅰ:地震后不損壞或輕微損壞,能夠保持其正常使用功能;結(jié)構(gòu)處于彈性工作階段。性能要求Ⅱ:地震后可能損壞,經(jīng)修補,短期內(nèi)能恢復其正常使用功能;結(jié)構(gòu)整體處于非彈性工作階段。性能要求Ⅲ:地震后可能產(chǎn)生較大破壞,但不出現(xiàn)整體倒塌,經(jīng)搶修后可限速通車;結(jié)構(gòu)處于彈塑性工作階段。6.1.3多遇地震作用下預制拼裝橋墩應滿足性能要求Ⅰ,罕遇地震作用下預制拼裝橋墩應滿足性能要求Ⅲ。6.1.4罕遇地震作用下預制拼裝橋墩中的預應力鋼筋應在極限應變范圍內(nèi)工作。6.1.5裝配式橋梁蓋梁、基礎、支座和墩柱抗剪應按能力保護原則設計,在罕遇地震作用下不發(fā)生損傷。6.1.6城市軌道交通橋梁裝配式下部結(jié)構(gòu)地震作用效應按以下規(guī)定取值:1多遇地震工況下,橋梁下部結(jié)構(gòu)的內(nèi)力設計值應取用多遇地震荷載組合計算結(jié)果。2罕遇地震工況下,當橋梁墩柱未進入塑性工作范圍時,橋23成品尺寸:140*203版心:105*155(28字×28行)2025.11.252校………………………………………………………………………………梁下部結(jié)構(gòu)的內(nèi)力設計值可取用罕遇地震荷載組合計算結(jié)果;當橋梁墩柱進入塑性工作范圍時,橋梁下部結(jié)構(gòu)的內(nèi)力設計值應取與墩柱塑性鉸區(qū)域截面超強彎矩所對應的彎矩、剪力和軸力值。6.2驗算6.2.1對于采用有粘結(jié)預應力鋼筋與普通鋼筋組合連接的橋墩,多遇地震作用效應按相關規(guī)范組合后,應按下式驗算橋墩的強度:M≤My(6.2.1)式中:M—多遇地震下計算彎矩(kN·m);My—有粘結(jié)預應力鋼筋與普通鋼筋組合連接的橋墩屈服彎矩(kN·m)。My根據(jù)截面彎矩—轉(zhuǎn)角分析曲線得出。6.2.2罕遇地震作用下,應按下列公式驗算墩頂?shù)奈灰苹驑蚨諠撛谒苄暂^區(qū)域塑性轉(zhuǎn)動能力。對高寬比小于2.5的橋墩,可不驗算橋墩墩頂位移,但應驗算抗彎、抗剪強度:Δd≤Δu(6.2.21)θp≤θu(6.2.22)式中:Δd—罕遇地震作用下墩頂?shù)奈灰?cm);Δu—橋墩容許位移(cm);θp—罕遇地震作用下,潛在塑性鉸區(qū)域的塑性轉(zhuǎn)角(rad);θu—塑性鉸區(qū)域的最大容許轉(zhuǎn)角(rad)。6.2.3墩柱容許位移可按下式計算:H2×φy+(6.2.31)EQ\*jc3\*hps31\o\al(\s\up2147483646(L),橋墩)EQ\*jc3\*hps28\o\al(\s\up19(p),8)EQ\*jc3\*hps31\o\al(\s\up14(L),2)EQ\*jc3\*hps28\o\al(\s\up13(p),2)EQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up14(6),6)EQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up14(3),3)EQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up14(2),2)EQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up14(2),3)24成品尺寸:140*203版心:105*155(28字×28行)2025.11.252校………………………………………………………………………………fsk—縱向普通鋼筋抗拉強度標準值(MPa);ds—縱向普通鋼筋的直徑(cm);EQ\*jc3\*hps28\o\al(\s\up5(p),塑)EQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up7(——折減系數(shù)),性鉸區(qū)最大容)EQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up6(取ψ),許轉(zhuǎn)角)式中:φu—截EQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up7(θu),面)EQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up7(L),限)EQ\*jc3\*hps28\o\al(\s\up12(b),p)EQ\*jc3\*hps28\o\al(\s\up12(p),破)EQ\*jc3\*hps28\o\al(\s\up6(u),狀)EQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up5(-φ),態(tài))EQ\*jc3\*hps28\o\al(\s\up6(y),的))EQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up9(/),曲)EQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up7(K),率)μ(1/cm);(6.4.2)φy—截面的等效屈服曲率(1/cm);Kμ—延性安全系數(shù),取2.0;LEQ\*jc3\*hps11\o\al(\s\up3(b),p)p—等效塑性鉸長度(cm)。6.2.5截面的等效屈服曲率φy和等效屈服彎矩My,可通過把實際的軸力彎矩曲率曲線來求得,計算時應考慮最不利軸力組合。等效屈服曲率如圖6.2.5所示。圖6.2.5等效屈服曲率6.2.6極限破壞狀態(tài)的曲率能力φu應通過考慮最不利軸力組合的P-M-φ曲線確定,是約束混凝土應變達到極限壓應變εcu,或縱筋達到折減極限應變εlu時相應的曲率。25成品尺寸:140*203版心:105*155(28字×28行)2025.11.252?！?構(gòu)造要求7.1裝配式墩柱、蓋梁構(gòu)造7.1.1裝配式橋墩構(gòu)造設計除滿足本規(guī)程要求外,尚應滿足《鐵路橋涵設計規(guī)范》TB10002、《鐵路橋涵混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》TB10092中的相關條款要求。7.1.2裝配式橋墩設計時,應考慮各構(gòu)件中預應力管道、鋼筋、灌漿套筒或波紋鋼管之間的合理布置,并應在設計圖中明確各自的優(yōu)先順序。7.1.3裝配式墩柱縱向鋼筋宜采用大直徑鋼筋,縱向鋼筋之間的中心間距不宜大于200mm,且每隔一根鋼筋宜用箍筋或拉筋7.1.4裝配式拼裝橋墩中的連接套筒和主筋凈保護層厚度不宜小于35mm,套筒間凈距不宜小于被連接縱向鋼筋的直徑,并不應小于30mm。7.1.5采用灌漿套筒或灌漿波紋鋼管的裝配式橋墩,應在灌漿套筒或灌漿波紋鋼管壓漿口下緣、出漿口上緣各設一道箍筋。7.1.6灌漿連接用波紋鋼管之間凈距不應小于波紋鋼管外徑,且不應小于50mm;波紋鋼管距離預制構(gòu)件邊緣的最小邊距應大于100mm。保護層厚度宜符合《鐵路橋涵混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》TB10092及《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設計規(guī)范》TB10005的規(guī)定。7.1.7裝配式橋墩不同類型構(gòu)件之間的接縫砂漿墊層厚度宜為10mm~30mm,同類型構(gòu)件之間的環(huán)氧接縫厚度宜為1mm~3mm。26成品尺寸:140*203版心:105*155(28字×28行)2025.11.252?！?.1.8對于抗震設防烈度7度地區(qū),當連接套筒或波紋管設置在墩身內(nèi)且位于潛在塑性鉸區(qū)域內(nèi)時,箍筋加密區(qū)的長度不應小于連接套筒或波紋鋼管的高度加上5倍連接套或波紋鋼管筒外徑,連接套筒或波紋鋼管高度加5倍連接套筒或波紋鋼管外徑。在此范圍之外,箍筋量應逐漸減少。7.1.9裝配式橋墩塑性鉸加密區(qū)配置的箍筋應延伸至蓋梁和承臺內(nèi)。當連接套筒或波紋鋼管位于蓋梁或承臺內(nèi)時,除應滿足抗震設計規(guī)范構(gòu)造要求外,其箍筋加密區(qū)延伸到蓋梁和承臺的距離還應不小于連接套筒或波紋鋼管的高度。7.1.10預制拼裝蓋梁采用豎向分段預制拼裝建造時,預制構(gòu)件的拼接面宜采用剪力鍵方式。7.2吊點7.2.1裝配式構(gòu)件吊點應構(gòu)件重心及吊裝位置,按照最不利荷載工況進行計算,計算時應考慮施工沖擊系數(shù)的影響。7.2.2裝配式構(gòu)件的吊點可采用預埋鋼筋吊環(huán)、預埋鋼絞線吊環(huán)、預留吊裝孔、預埋吊耳等形式。7.2.3預埋鋼筋吊環(huán)應采用HPB300鋼筋制作,嚴禁使用冷加工鋼筋。每個吊環(huán)按兩肢截面計算,在構(gòu)件自重作用下,吊環(huán)的拉應力不應大于65MPa。7.2.4預埋鋼絞線吊環(huán)宜采用符合《預應力混凝土用鋼絞線》GB/T5224的公稱直徑為15.2mm、抗拉強度標準值不低于1860MPa的高強度低松弛鋼絞線。7.2.5每個吊環(huán)按兩肢截面計算,只存在垂直吊工況時,鋼絞線的拉應力不應大于350MPa,對于存在翻轉(zhuǎn)和垂直吊組合工況,且翻轉(zhuǎn)次數(shù)不大于3次時,在荷載基本組合作用下,鋼絞線的拉應力不應大于280MPa。27成品尺寸:140*203版心:105*155(28字×28行)2025.11.252校………………………………………………………………………………7.2.6預埋鋼筋吊環(huán)中鋼筋錨入預制構(gòu)件的深度不應小于35倍吊環(huán)直徑,端部應做成180°彎鉤,且應與構(gòu)件內(nèi)鋼筋焊接或綁扎。7.2.7預埋鋼絞線吊環(huán)宜采用2根~3根鋼絞線一組進行彎制;鋼絞線預埋時,錨固端應按P錨設置,埋深不宜小于1m,伸出部分宜采用不小于1mm厚的鋼板進行包裹,鋼絞線吊環(huán)伸出預制構(gòu)件的長度不宜小于200mm。鋼絞線吊環(huán)的彎曲半徑不宜小于80mm。7.2.8預制構(gòu)件的吊點距離預制構(gòu)件邊緣的最小邊距應大于7.2.9預制構(gòu)件吊裝完成后,吊環(huán)應采用機械切割,不應采用電焊燒割。切割完成后,應進行防腐涂裝。28成品尺寸:140*203版心:105*155(28字×28行)2025.11.252校………………………………………………………………………………8構(gòu)件制作8.1一般規(guī)定8.1.1城市軌道交通工程裝配式高架橋墩裝配式預制構(gòu)件,宜采用工廠化預制生產(chǎn)。構(gòu)件廠生產(chǎn)時應派監(jiān)理駐場。8.1.2預制構(gòu)件生產(chǎn)前,應編制生產(chǎn)方案,具體內(nèi)容包括生產(chǎn)計劃及生產(chǎn)工藝、模具方案及計劃、技術質(zhì)量控制措施、成品存放、運輸、吊裝、保護方案等。8.1.3構(gòu)件預制用鋼筋籠胎架、定位器、預制臺座、模具及吊具等設施,應根據(jù)具體施工工藝和精度要求進行專項設計和驗收。8.1.4構(gòu)件模具宜采用專門設計的鋼模具,應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性,能可靠承受預制生產(chǎn)過程中所產(chǎn)生的各種荷載。模具表面應平整、光潔,接縫處應嚴密不漏漿。8.1.5生產(chǎn)所用原材料應按照本規(guī)程具體規(guī)定和相關規(guī)范進行試驗檢測。結(jié)構(gòu)鋼筋、混凝土、模板、支架除應符合本章要求外,尚應符合《地下鐵道工程施工質(zhì)量驗收標準》GB/T50299的有關規(guī)定。8.1.6鋼筋籠、灌漿連接套筒或金屬波紋管安裝定位、預埋件埋設、臺座標高等精度控制應按照本章具體規(guī)定嚴格執(zhí)行,驗收合格后方可使用。8.1.7養(yǎng)護方案應根據(jù)混凝土性能制定,構(gòu)件預制完成后應及時養(yǎng)護,冬季施工時宜采用蒸汽養(yǎng)護系統(tǒng)。8.1.8室外晝夜日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃時,裝配式構(gòu)件應采取冬季施工的措施,嚴寒期不宜進行施工,具體措施應符29成品尺寸:140*203版心:105*155(28字×28行)2025.11.252?！犀F(xiàn)行相關標準的規(guī)定。8.1.9預制構(gòu)件在脫底模、移動、存放和吊裝時,混凝土強度應不低于設計規(guī)定的吊裝強度;設計未規(guī)定時,應不小于設計強度的80%。8.1.10預制構(gòu)件預埋吊環(huán)鋼絞線時,當構(gòu)件翻身次數(shù)達到3次及以上時,單個鋼絞線吊環(huán)強度應按設計要求同工況試驗確定,且試驗確定的鋼絞線吊環(huán)安全系數(shù)應大于2.5。8.1.11預制構(gòu)件經(jīng)檢查合格后,宜進行編碼標識。預制構(gòu)件出廠時,應出具質(zhì)量證明文件。8.2場地及臺座8.2.1預制廠場地選址應充分考慮廠內(nèi)、外運輸條件,場地面積應根據(jù)工程規(guī)模、施工工期等因素綜合考慮。8.2.2預制廠場地規(guī)劃和布置應進行專項設計,應考慮預制構(gòu)件的預制工藝和運輸?shù)跹b工藝,應設置鋼筋加工車間、混凝土拌合系統(tǒng)、大噸位起重設備、專用臺座、混凝土澆筑養(yǎng)生系統(tǒng)、運輸?shù)缆?、防排水設施等。8.2.3預制廠場地地基處理應充分考慮預制構(gòu)件自重、預制臺座、存放臺座、機械設備和其他生產(chǎn)工具的荷載大小,應具有足夠的承載能力。8.2.4預制構(gòu)件臨時堆放場地應堅實平整,排水通暢。堆放場地和存放臺座應能承受堆放構(gòu)件的荷載,避免發(fā)生不均勻沉降、斷裂等。8.3構(gòu)件預制8.3.1預制構(gòu)件的模具應具有足夠的強度、剛度和整體穩(wěn)定性,模具尺寸偏差和檢驗方法應符合《裝配式混凝土建筑技術標準》30成品尺寸:140*203版心:105*155(28字×28行)2025.11.252?！璆B/T51231的相關規(guī)定。8.3.2預制構(gòu)件鋼筋骨架制作應符合下列規(guī)定:1鋼筋骨架應在專用胎架上制作加工成型,胎架應有足夠的強度和剛度,且其支撐定位體系應保證主要受力鋼筋不變形。2鋼筋骨架應安裝構(gòu)件吊裝所需的吊點預埋件、現(xiàn)場調(diào)節(jié)設備用的預埋件、防雷接地預埋件、沉降觀測預埋件等各類預埋件。3鋼筋骨架吊點布置應合理,應采用專用吊具多點平衡起吊,防止變形。4鋼筋骨架中的灌漿連接套筒或金屬波紋管應采取加固措施,保證吊裝及混凝土澆筑時不發(fā)生變形或移位。5當墩柱與其上的蓋梁采用灌漿套筒或灌漿金屬波紋管連接時,留出筋一端主筋應采用專用定位板定位固定;當墩柱與其上的蓋梁采用現(xiàn)澆混凝士連接時,墩柱鋼筋骨架留出筋一端主筋的定位允許偏差可為±5mm。6鋼筋骨架安裝允許偏差應符合《地下鐵道工程施工質(zhì)量驗收標準》GB/T50299中的相關要求。8.3.3預制構(gòu)件使用的灌漿連接套筒應符合下列規(guī)定:1灌漿套筒工廠內(nèi)安裝前應按廠家提供的有效型式檢驗報告及產(chǎn)品說明書檢查灌漿套筒外觀質(zhì)量、尺寸和配件等。2灌漿連接套筒現(xiàn)場拼裝端應安裝在裝有定位銷的定位板上,定位板固定在底模上,與底模一同固定在鋼筋胎架的一端(墩柱)或下部(蓋梁),以此為基準安裝骨架的主筋和其他鋼筋。3全灌漿連接型套筒預制安裝端應安裝止?jié){塞,并確保密封牢固。4