中國AOPA民用無人機(jī)駕駛員報告(2020年)

姓名：__________考號：__________題號一二三四五總分評分一、單選題(共10題)1.2020年，中國AOPA民用無人機(jī)駕駛員總數(shù)較2019年增長了多少？()A.20%B.30%C.40%D.50%2.在2020年，中國AOPA民用無人機(jī)駕駛員中，持有高級別駕照的駕駛員占比是多少？()A.10%B.20%C.30%D.40%3.2020年，中國民用無人機(jī)的主要應(yīng)用領(lǐng)域是哪些？()A.農(nóng)業(yè)植保，電力巡檢B.消防救援，影視拍攝C.水利監(jiān)測，地質(zhì)勘查D.以上都是4.2020年，中國AOPA民用無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的數(shù)量比2019年增加了多少？()A.10%B.20%C.30%D.40%5.在2020年，中國民用無人機(jī)的研發(fā)投入較2019年增長了多少？()A.15%B.25%C.35%D.45%6.2020年，中國AOPA民用無人機(jī)駕駛員的平均飛行時長是多少小時？()A.50小時B.100小時C.150小時D.200小時7.在2020年，中國民用無人機(jī)事故發(fā)生的主要原因是什么？()A.飛行操作失誤B.飛行器故障C.環(huán)境因素D.以上都是8.2020年，中國AOPA針對民用無人機(jī)駕駛員出臺了哪些新規(guī)定？()A.提高考試難度，增加實(shí)踐操作要求B.加強(qiáng)飛行器注冊管理，規(guī)范飛行活動C.以上都是D.暫無新規(guī)定9.在2020年，中國民用無人機(jī)企業(yè)數(shù)量相比2019年增長了多少？()A.15%B.25%C.35%D.45%10.2020年，中國民用無人機(jī)出口額較2019年增長了多少？()A.10%B.20%C.30%D.40%二、多選題(共5題)11.2020年中國民用無人機(jī)在以下哪些領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用？()A.農(nóng)業(yè)植保B.電力巡檢C.影視拍攝D.消防救援E.地質(zhì)勘查F.水利監(jiān)測12.以下哪些因素是影響民用無人機(jī)駕駛員考試通過率的主要因素？()A.飛行器性能B.駕駛員操作水平C.考試難度D.天氣條件E.考試規(guī)則13.以下哪些措施是2020年中國AOPA為提升民用無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量而采取的？()A.增加實(shí)踐操作時間B.加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)C.提高考試標(biāo)準(zhǔn)D.開發(fā)新培訓(xùn)課程E.強(qiáng)化飛行安全培訓(xùn)14.以下哪些情況會導(dǎo)致民用無人機(jī)違規(guī)飛行？()A.未經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)入限制空域B.飛行高度超過規(guī)定范圍C.飛行區(qū)域存在禁飛標(biāo)志D.在人群密集區(qū)域進(jìn)行低空飛行E.使用未經(jīng)授權(quán)的頻段15.以下哪些是中國AOPA為保障民用無人機(jī)飛行安全所制定的政策和規(guī)定？()A.無人機(jī)實(shí)名登記制度B.無人機(jī)駕駛員考試制度C.無人機(jī)飛行管理規(guī)則D.無人機(jī)產(chǎn)品準(zhǔn)入制度E.無人機(jī)保險制度三、填空題(共5題)16.2020年，中國AOPA民用無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的數(shù)量達(dá)到了____家。17.2020年，中國民用無人機(jī)駕駛員的平均飛行時長為____小時。18.2020年，中國民用無人機(jī)研發(fā)投入較2019年增長了____%。19.2020年，中國民用無人機(jī)出口額達(dá)到了____億元人民幣。20.2020年，中國AOPA共舉辦了____場民用無人機(jī)駕駛員考試。四、判斷題(共5題)21.2020年，中國AOPA民用無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的數(shù)量較2019年有所減少。()A.正確B.錯誤22.2020年，中國民用無人機(jī)在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用占比超過50%。()A.正確B.錯誤23.2020年，中國民用無人機(jī)駕駛員的平均飛行時長低于100小時。()A.正確B.錯誤24.2020年，中國AOPA沒有出臺新的民用無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)規(guī)定。()A.正確B.錯誤25.2020年，中國民用無人機(jī)的研發(fā)投入較2019年有所下降。()A.正確B.錯誤五、簡單題(共5題)26.2020年，中國AOPA在民用無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)方面采取了哪些措施來提升培訓(xùn)質(zhì)量？27.報告指出，2020年中國民用無人機(jī)在哪些領(lǐng)域的發(fā)展最為迅速？28.2020年，中國AOPA如何加強(qiáng)民用無人機(jī)駕駛員的飛行安全管理？29.報告顯示，2020年中國民用無人機(jī)研發(fā)投入的增長對行業(yè)發(fā)展有何影響？30.2020年，中國AOPA在促進(jìn)民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面有哪些具體舉措？

中國AOPA民用無人機(jī)駕駛員報告(2020年)一、單選題(共10題)1.【答案】B【解析】根據(jù)2020年中國AOPA民用無人機(jī)駕駛員報告，2020年駕駛員總數(shù)較2019年增長了約30%。2.【答案】D【解析】報告顯示，2020年持有高級別駕照的民用無人機(jī)駕駛員占比約為40%。3.【答案】D【解析】2020年中國民用無人機(jī)在農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢、消防救援、影視拍攝、水利監(jiān)測、地質(zhì)勘查等多個領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用。4.【答案】C【解析】2020年中國AOPA民用無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的數(shù)量比2019年增加了約30%。5.【答案】C【解析】報告顯示，2020年中國民用無人機(jī)的研發(fā)投入較2019年增長了約35%。6.【答案】C【解析】2020年中國AOPA民用無人機(jī)駕駛員的平均飛行時長約為150小時。7.【答案】D【解析】2020年中國民用無人機(jī)事故發(fā)生的主要原因包括飛行操作失誤、飛行器故障以及環(huán)境因素等。8.【答案】C【解析】2020年，中國AOPA針對民用無人機(jī)駕駛員出臺了提高考試難度、增加實(shí)踐操作要求以及加強(qiáng)飛行器注冊管理、規(guī)范飛行活動等多項(xiàng)新規(guī)定。9.【答案】B【解析】2020年中國民用無人機(jī)企業(yè)數(shù)量相比2019年增長了約25%。10.【答案】C【解析】報告顯示，2020年中國民用無人機(jī)出口額較2019年增長了約30%。二、多選題(共5題)11.【答案】ABCDEF【解析】根據(jù)2020年中國AOPA民用無人機(jī)駕駛員報告，民用無人機(jī)在農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢、影視拍攝、消防救援、地質(zhì)勘查以及水利監(jiān)測等多個領(lǐng)域都得到了廣泛應(yīng)用。12.【答案】BDE【解析】民用無人機(jī)駕駛員考試通過率受駕駛員操作水平、天氣條件和考試規(guī)則等多方面因素影響，其中駕駛員操作水平和考試規(guī)則是主要因素。13.【答案】ABCDE【解析】為提升民用無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量，中國AOPA采取了增加實(shí)踐操作時間、加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)、提高考試標(biāo)準(zhǔn)、開發(fā)新培訓(xùn)課程和強(qiáng)化飛行安全培訓(xùn)等措施。14.【答案】ABCDE【解析】未經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)入限制空域、飛行高度超過規(guī)定范圍、飛行區(qū)域存在禁飛標(biāo)志、在人群密集區(qū)域進(jìn)行低空飛行以及使用未經(jīng)授權(quán)的頻段等情況均可能導(dǎo)致民用無人機(jī)違規(guī)飛行。15.【答案】ABCDE【解析】中國AOPA為保障民用無人機(jī)飛行安全制定了無人機(jī)實(shí)名登記制度、無人機(jī)駕駛員考試制度、無人機(jī)飛行管理規(guī)則、無人機(jī)產(chǎn)品準(zhǔn)入制度以及無人機(jī)保險制度等多方面的政策和規(guī)定。三、填空題(共5題)16.【答案】約1200【解析】根據(jù)報告，2020年中國AOPA民用無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的數(shù)量約為1200家，比2019年有所增長。17.【答案】150【解析】報告顯示，2020年中國民用無人機(jī)駕駛員的平均飛行時長為150小時，這一數(shù)據(jù)反映了駕駛員的飛行經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平。18.【答案】約35%【解析】報告指出，2020年中國民用無人機(jī)研發(fā)投入較2019年增長了約35%，表明了行業(yè)對技術(shù)創(chuàng)新的重視。19.【答案】約100【解析】根據(jù)報告，2020年中國民用無人機(jī)出口額達(dá)到了約100億元人民幣，顯示出中國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的國際競爭力。20.【答案】超過10萬【解析】報告顯示，2020年中國AOPA共舉辦了超過10萬場民用無人機(jī)駕駛員考試，這一數(shù)字體現(xiàn)了行業(yè)對駕駛員資質(zhì)認(rèn)證的重視。四、判斷題(共5題)21.【答案】錯誤【解析】根據(jù)報告，2020年中國AOPA民用無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的數(shù)量較2019年有所增加，而非減少。22.【答案】正確【解析】報告顯示，2020年中國民用無人機(jī)在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用占比確實(shí)超過了50%，農(nóng)業(yè)植保是無人機(jī)應(yīng)用的主要領(lǐng)域之一。23.【答案】錯誤【解析】報告指出，2020年中國民用無人機(jī)駕駛員的平均飛行時長為150小時，高于100小時。24.【答案】錯誤【解析】報告提到，2020年，中國AOPA出臺了多項(xiàng)新的民用無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)規(guī)定，包括提高考試難度、增加實(shí)踐操作要求等。25.【答案】錯誤【解析】報告顯示，2020年中國民用無人機(jī)的研發(fā)投入較2019年有所增長，而非下降，表明行業(yè)對技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)投入。五、簡答題(共5題)26.【答案】2020年，中國AOPA采取了增加實(shí)踐操作時間、加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)、提高考試標(biāo)準(zhǔn)、開發(fā)新培訓(xùn)課程和強(qiáng)化飛行安全培訓(xùn)等措施來提升民用無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量?！窘馕觥窟@些措施旨在確保駕駛員具備足夠的飛行技能和安全意識，以適應(yīng)不斷發(fā)展的無人機(jī)應(yīng)用需求。27.【答案】報告指出，2020年中國民用無人機(jī)在農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢、影視拍攝、消防救援和地質(zhì)勘查等領(lǐng)域的發(fā)展最為迅速。【解析】這些領(lǐng)域?qū)τ跓o人機(jī)技術(shù)的應(yīng)用需求較高，推動了無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。28.【答案】2020年，中國AOPA通過加強(qiáng)無人機(jī)實(shí)名登記制度、實(shí)施無人機(jī)駕駛員考試制度、制定無人機(jī)飛行管理規(guī)則以及推廣無人機(jī)保險制度等措施來加強(qiáng)民用無人機(jī)駕駛員的飛行安全管理?！窘馕觥窟@些措施旨在規(guī)范飛行行為，提高飛行安全水平，減少無人機(jī)事故的發(fā)生。29.【答案】報告顯示，2020年中國民用無人機(jī)研發(fā)投入的增長推動了技