5.220.20SNHTSTheGuideforEnergyConservationEvaluationMeasurementofHighway陜西省公路學(xué)會發(fā)布I前言 Ⅱ 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 14基本原則 25建設(shè)期能耗 26運(yùn)營期節(jié)能 27當(dāng)?shù)啬茉聪挠绊懺u價(jià) 38節(jié)能措施 49綜合評價(jià) 4附錄A各種能源折算標(biāo)準(zhǔn)煤系數(shù) 5附錄B建設(shè)期主要能源單位耗能量 6附錄C運(yùn)營管理能耗綜合分析法測算 7附錄D使用者節(jié)能測算 附錄E當(dāng)?shù)啬茉从绊懺u價(jià)測算 參考文獻(xiàn) 本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。主要內(nèi)容包括：建設(shè)期能耗、運(yùn)營期節(jié)能、當(dāng)?shù)啬茉聪挠绊懺u價(jià)、節(jié)能措施、綜合評價(jià)。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由陜西省公路學(xué)會提出并歸口。本文件起草單位：西安公路研究院有限公司、西安公路勘察設(shè)計(jì)院有限公司、西安華澤道路材料有限公司、陜西省交通環(huán)境監(jiān)測中心站有限公司。本文件主要起草人：尚榮麗、張振平、韓君良、牛天培、劉宇東、王濤、謝娟、郭平、李文瑛、姚新虎、尚鵬輝、彌海晨、李小剛、何吉成本文件主要審查人：王天林、陳團(tuán)結(jié)、王遷、石峻、陳滿堂、張生瑞、張?zhí)熹h、宗婷、荊波1公路工程建設(shè)項(xiàng)目節(jié)能評價(jià)指南本文件提供了公路工程建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)期能耗、運(yùn)營期節(jié)能、當(dāng)?shù)啬茉聪挠绊懺u價(jià)、節(jié)能措施和綜合評價(jià)的指導(dǎo)。本文件適用于陜西省境內(nèi)新建、改擴(kuò)建公路工程可行性研究階段節(jié)能評價(jià)。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期引用文件，僅該注日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。本文件無規(guī)范性引用文件。3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1能耗consumedenergy項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營過程中能源的消耗。3.2能源消耗量energyconsumption項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營過程中實(shí)際消耗的能源數(shù)量。3.3單位耗能量Unitenergyconsumption項(xiàng)目單位工程量所實(shí)際消耗的能源數(shù)量。3.4年綜合能源消耗量annualcomprehensiveenergyconsumption項(xiàng)目建設(shè)或運(yùn)營過程中一年所消耗的各種能源的總量。3.5綜合能耗comprehensiveenergyconsumption項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營期間實(shí)際消耗的各種能源實(shí)物量，按規(guī)定的計(jì)算方法和單位分別折算為標(biāo)準(zhǔn)煤之和。23.6項(xiàng)目增加值能耗Valueaddedenergyconsumptionofproject項(xiàng)目所在地單位經(jīng)濟(jì)指標(biāo)能源消耗量與項(xiàng)目所在地單位GDP能耗之差。3.7能源節(jié)約量Energysaving項(xiàng)目運(yùn)營期少用和節(jié)約的能源數(shù)量。3.8項(xiàng)目計(jì)算能耗Calculatedenergyconsumptionofproject項(xiàng)目建設(shè)期和運(yùn)營期能源消耗量與運(yùn)營期的能源節(jié)約量之差。4基本原則4.1公路工程節(jié)能評價(jià)應(yīng)符合國家現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等。4.2公路工程節(jié)能評價(jià)遵循專業(yè)性、真實(shí)性、完整性、可操作性的原則。4.3各種能源消耗量均換算為標(biāo)準(zhǔn)煤，能源折算標(biāo)準(zhǔn)煤系數(shù)見附錄A。4.4運(yùn)營期節(jié)能包括運(yùn)營管理能耗和項(xiàng)目使用者節(jié)能。4.5類比工程宜選擇工程環(huán)境、規(guī)模、造價(jià)和構(gòu)造物類似，且能效水平達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)的既有工程。5建設(shè)期能耗5.1建設(shè)期能耗包括采用機(jī)械施工的路基、路面、橋梁和隧道等工程所消耗的能源。5.2建設(shè)期消耗的能源主要包括電、汽油、柴油、重油、水等。5.3建設(shè)期能耗可采用以下方法測算：a）直接采用投資估算中施工機(jī)械的能源消耗量；b）能源消耗量等于工程數(shù)量乘以單位耗能量，單位耗能量取值見附錄B。6運(yùn)營期節(jié)能6.1運(yùn)營管理能耗6.1.1運(yùn)營管理能耗指保障公路運(yùn)輸、生產(chǎn)和生活所消耗的能源，包括隧道主要耗能設(shè)備消耗的能源,收費(fèi)站、管理中心（管理所）、服務(wù)區(qū)、停車區(qū)等沿線設(shè)施消耗的能源。6.1.2運(yùn)營管理能耗可采用下列方法分析:a）經(jīng)驗(yàn)法：調(diào)查已有工程和項(xiàng)目所在區(qū)域其他項(xiàng)目運(yùn)營情況，依據(jù)各類構(gòu)造物的單位耗能量和工程規(guī)模，測算能源消耗量。3b）類比分析法：參考現(xiàn)有同類公路及沿線設(shè)施能耗情況，結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，測算能源消耗量。c）綜合分析法：根據(jù)不同構(gòu)造物消耗能源的種類測算能源消耗量，運(yùn)營管理能耗綜合分析法測算見附錄C。6.1.3運(yùn)營期能源消耗主要測算電、汽柴油、燃料（煤、天然氣、甲醇）和水等的消耗量。6.1.3.1電能消耗主要包括隧道機(jī)電設(shè)備和沿線設(shè)施的監(jiān)控、照明、消防、暖通、充電樁等附屬設(shè)備。6.1.3.2汽柴油消耗主要包括運(yùn)營期內(nèi)通勤、養(yǎng)護(hù)機(jī)械以及隧道變電站發(fā)電機(jī)。6.1.3.3燃料消耗主要包括沿線服務(wù)區(qū)、停車區(qū)的餐飲、熱水以及冬季取暖。6.1.3.4水消耗主要包括沿線收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、停車區(qū)等的生產(chǎn)生活用水。6.2項(xiàng)目使用者節(jié)能6.2.1項(xiàng)目使用者各種運(yùn)輸工具的能源消耗主要包括汽油、柴油、電、新能源燃料等。6.2.2節(jié)能量可采用“有無對比法”，根據(jù)交通量預(yù)測結(jié)果計(jì)算。6.2.3項(xiàng)目使用者節(jié)能量為擬建公路使用者的車輛能源消耗節(jié)約量與原有舊路減少擁擠能耗節(jié)約量之和。使用者節(jié)能量測算見附錄D。7當(dāng)?shù)啬茉聪挠绊懺u價(jià)7.1當(dāng)?shù)啬茉聪挠绊懺u價(jià)包括測算項(xiàng)目新增年綜合能源消耗量占項(xiàng)目當(dāng)?shù)啬茉聪脑隽靠刂茢?shù)的比例（m）和項(xiàng)目增加值能耗與當(dāng)?shù)貑挝籊DP能耗值的比例（n）。m、n的測算方法見附錄E。7.2高速公路、一級公路工程項(xiàng)目對當(dāng)?shù)啬茉聪挠绊懓凑杖y算；二級公路及以下按照項(xiàng)目所屬地級市測算，跨市的累計(jì)測算。7.3當(dāng)?shù)啬茉聪挠绊懙脑u價(jià)可分影響較小、一定影響、較大影響、重大影響、決定性影響，當(dāng)?shù)啬茉聪挠绊懺u價(jià)見表1。表1當(dāng)?shù)啬茉聪挠绊懺u價(jià)指標(biāo)耗增量比例（m%）例（n%）7.4當(dāng)?shù)啬茉聪挠绊懗潭葹椤坝绊戄^小”時(shí)，判定項(xiàng)目對當(dāng)?shù)啬茉从绊懣山邮堋?8節(jié)能措施8.1宜綜合考慮技術(shù)指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、社會效益和公路建設(shè)可持續(xù)性，選擇合理經(jīng)濟(jì)的工程方案。根據(jù)路網(wǎng)功能、自然環(huán)境、交通需求等確定交通工程及沿線設(shè)施的位置。8.2宜采用“新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝”，包括取消不必要的耗能設(shè)備，采取可再生能源，降低碳排放，實(shí)現(xiàn)低碳、綠色發(fā)展。8.3宜建立有效的行業(yè)重點(diǎn)耗能設(shè)備準(zhǔn)入與退出制度，達(dá)不到安全和超能耗指標(biāo)的設(shè)備須退出。9綜合評價(jià)公路工程宜結(jié)合項(xiàng)目計(jì)算能耗和當(dāng)?shù)啬茉聪挠绊憸y算結(jié)果進(jìn)行節(jié)能效益評價(jià)，判斷公路工程建設(shè)項(xiàng)目的可行性。5（資料性）各種能源折算標(biāo)準(zhǔn)煤系數(shù)A.1適用范圍公路工程項(xiàng)目各種能源消耗量折算為標(biāo)準(zhǔn)煤系數(shù)取值。A.2各種能源折算標(biāo)準(zhǔn)煤系數(shù)取值如表A.1。表A.1各種能源折算標(biāo)準(zhǔn)煤系數(shù)能源名稱單位折算標(biāo)準(zhǔn)煤系數(shù)備注原煤kg標(biāo)準(zhǔn)煤/kg0.7143原油kg標(biāo)準(zhǔn)煤/kg1.4286汽油kg標(biāo)準(zhǔn)煤/kg1.4714柴油kg標(biāo)準(zhǔn)煤/kg1.4571煤油kg標(biāo)準(zhǔn)煤/kg1.4714kg標(biāo)準(zhǔn)煤/kw·h0.1229天然氣kg標(biāo)準(zhǔn)煤/m31.1000~1.3300燃料油kg標(biāo)準(zhǔn)煤/m31.4286焦?fàn)t煤氣kg標(biāo)準(zhǔn)煤/m30.5714~0.6143液化石油氣kg標(biāo)準(zhǔn)煤/kg1.7143kg標(biāo)準(zhǔn)煤/kg0.6794用作燃料kg標(biāo)準(zhǔn)煤/kg0.9144用作燃料氫氣kg標(biāo)準(zhǔn)煤/m30.3329用作燃料水kg標(biāo)準(zhǔn)煤/m30.25716建設(shè)期主要能源單位耗能量B.1適用范圍公路工程項(xiàng)目建設(shè)期的能源消耗測算。B.2公路工程項(xiàng)目建設(shè)期主要能源單位能耗量可參考表B.1、表B.2。表B.1高速公路、一級公路工程建設(shè)期主要能源單位耗能量電m3//m2m2/m/注3：以上高速公路、一級公路均為四車道公路的單表B.2二級公路工程建設(shè)期主要能源單位耗能量電m3///m2/m2/m/7運(yùn)營管理能耗綜合分析法測算C.1適用范圍公路工程項(xiàng)目運(yùn)營期不同構(gòu)造物能源消耗量測算。C.2隧道及交通工程沿線設(shè)施能源消耗量測算C.2.1隧道能源消耗量測算以高速公路為例，高速公路隧道有照明、通風(fēng)、監(jiān)控、消防、供配電系統(tǒng)的耗能設(shè)備，高速公路隧道主要消耗電能，其耗能采用分類指標(biāo)法進(jìn)行計(jì)算，即每類設(shè)備的數(shù)量與其功率及其開機(jī)時(shí)間的乘積，具體的計(jì)算公式如下：式中：QT——項(xiàng)目運(yùn)營期隧道一年所消耗的電能(千瓦時(shí))；qi——第i類耗能設(shè)備的數(shù)量(個(gè)、臺)；wi——第i類耗能設(shè)備的功率(瓦/個(gè)、瓦/臺)；ti——第i類耗能設(shè)備平均一天的運(yùn)行時(shí)間(小時(shí))；i——隧道的照明、通風(fēng)、監(jiān)控等系統(tǒng)中耗能設(shè)備的類型數(shù)。C.2.2沿線設(shè)施能源消耗量測算以高速公路為例，公路沿線設(shè)施能源消耗主要包括收費(fèi)站、管理中心（所、站）、服務(wù)區(qū)、停車區(qū)等的收費(fèi)、監(jiān)控、照明、供配電等系統(tǒng)耗能，以及辦公和生活耗能。（1）收費(fèi)站收費(fèi)站耗能主要分為三類，一是收費(fèi)和監(jiān)控系統(tǒng)，二是廣場照明系統(tǒng)，三是營運(yùn)管理所工作人員辦公和生活耗能。收費(fèi)站的收費(fèi)、監(jiān)控和照明主要消耗的電能，可采用分類指標(biāo)法進(jìn)行計(jì)算，即每類設(shè)備的數(shù)量與其功率及其開機(jī)時(shí)間的乘積，具體計(jì)算公式可采用C-1計(jì)算。營運(yùn)管理所工作人員的辦公耗能設(shè)備主要包括辦公電腦和空調(diào)等，生活區(qū)耗能設(shè)備主要8包括工作人員宿舍照明、空調(diào)、電視、食堂等，主要為電能，采用人均指標(biāo)法進(jìn)行計(jì)算，具體計(jì)算公式如下：QO式中：QO——營運(yùn)管理所普通辦公和生活一年所消耗的電能(千瓦時(shí))；Po——營運(yùn)管理所的工作人員數(shù)量（人）；w0——營運(yùn)管理所平均每人的月均耗電量（千瓦時(shí)/人）；營運(yùn)管理所辦公用車根據(jù)備用車百公里油耗或者電耗(考慮電動車）和每年平均行車?yán)锍踢M(jìn)行測算能耗。則每車每年的耗油量或者耗電量計(jì)算如下：i/100（C-3）O式中：G——營運(yùn)管理所辦公車輛一年所消耗的燃油(升)或者耗電量（千瓦）；Ooi——第i輛油耗(升/百車公里)或者電耗（千瓦/百車公里）；li——第i輛汽車平均一年的行駛里程(公里)；i——辦公用車的數(shù)量（輛）；（2）管理中心（所、站）管理中心（所、站）有監(jiān)控和供配電設(shè)備的耗能、養(yǎng)護(hù)維修設(shè)備的耗能，以及辦公和生活耗能。管理中心（所、站）監(jiān)控設(shè)備主要消耗電能，可采用分類指標(biāo)法進(jìn)行計(jì)算，即每類設(shè)備的數(shù)量與其功率及其開機(jī)時(shí)間的乘積，具體計(jì)算公式可采用C-1計(jì)算。沿線變電所負(fù)載損耗，其計(jì)算方法如下：式中：Qb——變電所年負(fù)載損耗電量（千瓦時(shí)）pi——第i個(gè)變壓器負(fù)載損耗(瓦)hi——年運(yùn)行時(shí)間（小時(shí)）i——所有變壓器數(shù)量9工作人員的辦公耗能設(shè)備主要包括辦公電腦和空調(diào)等，生活區(qū)耗能設(shè)備主要包括員工宿舍照明、空調(diào)、電視、食堂等，主要為電能，采用人均指標(biāo)法進(jìn)行計(jì)算，可采用式（C-2）計(jì)算。日常養(yǎng)護(hù)與維修耗能主要為通勤和養(yǎng)護(hù)機(jī)械燃油消耗或者電消耗，通勤、養(yǎng)護(hù)機(jī)械配備情況可參考《公路養(yǎng)護(hù)工程機(jī)械配備標(biāo)準(zhǔn)》，并結(jié)合陜西省現(xiàn)有公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械配備情況進(jìn)行估算，機(jī)械臺班耗油量參考《公路工程機(jī)械臺班費(fèi)用定額》等。采用兩種方法計(jì)算，一種可根據(jù)配備各類養(yǎng)護(hù)車的年平均耗能量和行車?yán)锍踢M(jìn)行測算，可采用式（C-3）計(jì)算；另一種根據(jù)日常養(yǎng)護(hù)與維修單位投資的能耗進(jìn)行測算。（3）服務(wù)區(qū)、停車區(qū)耗能計(jì)算服務(wù)區(qū)與停車區(qū)耗能主要有廣場照明、加油站、汽車維修和充電站等耗電，以及辦公和生活區(qū)耗電和燃?xì)狻７?wù)區(qū)與停車區(qū)的耗能計(jì)算采用總體類比法進(jìn)行計(jì)算，即在其他服務(wù)區(qū)與停車區(qū)平均用電統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)上，通過服務(wù)區(qū)與停車區(qū)一天的平均耗電量與一年天數(shù)的乘積來計(jì)算其一年的能耗，具體計(jì)算公式如下：式中：Q——項(xiàng)目服務(wù)區(qū)與停車區(qū)一年的能源消耗量(千瓦時(shí))；1qi——第i個(gè)服務(wù)區(qū)一天的能源消耗量(千瓦時(shí)/日)；2qi——第j個(gè)停車區(qū)一天的能源消耗量(千瓦時(shí)/日)；n——項(xiàng)目服務(wù)區(qū)數(shù)量(個(gè))；m——項(xiàng)目停車區(qū)的數(shù)量(個(gè))。服務(wù)區(qū)充電樁的耗電量采用分類指標(biāo)法，即每類充電樁的數(shù)量與其功率及其運(yùn)行時(shí)間的乘積，具體計(jì)算公式可采用C-1計(jì)算。辦公和生活區(qū)耗能主要為食堂、熱水以及冬季取暖等，服務(wù)對象包括工作人員以及旅客。主要耗能為燃料（天然氣、甲醇、煤）和電，燃料消耗可采用人均指標(biāo)法測算，也可根據(jù)耗能設(shè)備單位時(shí)間耗能量與運(yùn)行時(shí)間測算，電的消耗能源可采用式（C-2）計(jì)算。（4）運(yùn)營用水耗能的計(jì)算高速公路運(yùn)營期的耗水量可采用區(qū)域人均生活用水量，并考慮年人均生活用水增長情況估算生活用水量及部分外購飲水量。采用類比法進(jìn)行計(jì)算，即參照已通車高速公路運(yùn)營時(shí)每公里的平均耗水量來估算本項(xiàng)目運(yùn)營期間的耗水量，具體計(jì)算公式如下：w式中：Q水——項(xiàng)目一年的耗水量所對應(yīng)的耗能量(千克標(biāo)準(zhǔn)煤)；qw——運(yùn)營期高速公路每公里的年耗水量(噸/公里.年)；l——項(xiàng)目里程(公里)；r——一噸水所對應(yīng)的能耗消耗(千克標(biāo)準(zhǔn)煤/噸)。（資料性）使用者節(jié)能測算D.1適用范圍公路建設(shè)項(xiàng)目運(yùn)營期公路使用者節(jié)能測算。D.2使用者節(jié)能測算公路使用者節(jié)能測算采用“有無對比法”，即通過對“有項(xiàng)目”狀態(tài)和“無項(xiàng)目”狀態(tài)時(shí)汽車耗能（燃油、耗電）消耗量的對比，測算擬建公路項(xiàng)目節(jié)能效益。以燃油為例，測算如下：a）項(xiàng)目燃油節(jié)約量為擬建公路上的車輛燃油消耗節(jié)約量與原有舊路減少擁擠產(chǎn)生燃油節(jié)約量之和。由于公路建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施，使得擬建公路上車輛燃油消耗減少而節(jié)約的燃油量。計(jì)算公式如下：F式中：F1——擬建項(xiàng)目的燃油節(jié)約量（萬升/年）；0——無項(xiàng)目時(shí)，舊路的平均燃油消耗（升/車公里）；n——有項(xiàng)目時(shí)，擬建項(xiàng)目的平均燃油消耗（升/車公里）；t——第t年擬建項(xiàng)目交通量（輛/日）；n——擬建項(xiàng)目建設(shè)里程（公里）。原有道路減少擁擠產(chǎn)生燃油節(jié)約計(jì)算公式如下：由于擬建公路建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施，使原有舊路部分交通量發(fā)生轉(zhuǎn)移而減少擁擠所節(jié)約的燃油量。計(jì)算公式為：’’’(F0Fn)×Ln式中：F2——舊路減少擁擠所產(chǎn)生的燃油節(jié)約量（萬升/年）；0——無項(xiàng)目時(shí)，舊路的平均燃油消耗（升/車公里）；,n——有項(xiàng)目時(shí)，舊路的平均燃油消耗（升/車公里）；,t——舊路剩余交通量（輛/日）；,n——舊路建設(shè)里程（公里）。b）不同車型基準(zhǔn)條件下（路面平整度為2mm，坡度<2%，行車速度為50km/h）燃油消耗量參考表D.1。實(shí)際條件下車輛耗油量等于基準(zhǔn)條件下的車輛耗油量乘以實(shí)際條件對耗油量的修正系數(shù)。道路實(shí)際交通條件對各車型燃料消耗量修正系數(shù)計(jì)算公式見表D.2。表D.1燃料基本消耗量單位：升/百公里表D.2道路實(shí)際交通條件對各車型燃料消耗量修正系數(shù)平均縱坡G(%)擁擠度v/c0.291+24.26/s+0.00000.209+31.04/s+0.0000.341+24.64/s+0.000車速的計(jì)算采用《StudyofPrioritizationofHighwayInvestmentsandImprovingFeasibilityStudyMethodologies,Pi