叉車司機培訓

第一章培訓的目的

隨著公司再生資源業(yè)務(wù)的不斷擴大，義車是我們在生產(chǎn)過程中不可缺少的工具，實現(xiàn)生產(chǎn)工作

的安全，是保障和維護生產(chǎn)秩序的重要環(huán)節(jié)。因此不斷的提高義車操作人員的安全駕駛意識，嚴格

遵守義車操作規(guī)理,從而降低義車的故障率和維護成本，來消除因人或物之間的安全隱患,保障義

車的完好率和利用率。

第二章叉車的組成

義車是一種場內(nèi)搬運的機械，是由自行的輪式底盤組成能夠垂直升降、前后傾斜的裝卸貨物工

作裝置等組成，主要分為動力裝置、底盤、車身、電氣設(shè)備、工作裝置五大部分。

1、動力裝置

動力裝置的作用是提供給義車行走和起重所需的動力，而我們公司的義車都是柴油內(nèi)燃機義車。

柴油機一般由以下幾大系統(tǒng)組成：

機體作功系統(tǒng)進排氣系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)

燃油系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)電控操作系統(tǒng)

柴油發(fā)動機外觀結(jié)枸介紹

要延長柴油機的使用壽命，在日常使用過程中，每班都要加強冷卻水、散熱器、潤滑油（機油

CF15W-40、皮帶等進行檢查，對空氣濾活器、潤滑油濾活器和燃油濾活器這三種濾活器的定期保養(yǎng)，

充分發(fā)揮它們的作用。

空氣濾活器在安裝時不可漏裝、反裝或錯裝各密封墊圈及橡膠連接管，并保證各按嵌處的嚴密

性。使用的紙質(zhì)集塵杯空氣濾活器，每工作一個班次，要活除塵土1次，可用壓縮空氣從內(nèi)到外將

表面塵土吹掉，若工作時間超過500小時或已損壞，就應(yīng)及時更換。

潤滑油濾活器在柴油機使用中如不及時保養(yǎng)，濾芯堵塞、潤滑油壓力增加，安全閥打開，潤滑

油直接流入主油道，會加劇潤滑表面的磨損，影響柴油機的使用壽命。因此，潤滑油濾活器每工作

180-250小時，就要活洗1次.并更換潤滑油(機油CF15W-40,發(fā)現(xiàn)破損，應(yīng)立即更換，以防止雜

質(zhì)進入潤滑表面。

燃油供給系統(tǒng)中的各種燃油濾活器，每工作100-250小時，就應(yīng)活除雜物1次或更換一次，

并對油箱和各輸油管道進行全面活洗。

2、底盤

底盤：底盤作用是支承、安裝義車發(fā)動機及其各部件、總成，形成義車的整體造型，并接受發(fā)

動機的動力，使義車產(chǎn)生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組

成。

(1)傳動系

傳動系一般由離合器(液力變矩器)、變速器、主減速器、差速器和半軸等組成。

傳動系的功用

義車發(fā)動機所發(fā)出的動力靠傳動系傳遞到驅(qū)動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、

輪間差速和軸間差速等功能，與動力裝置配合工作，能保證義車在各種工況條件下的正常行駛，并

具有良好的動力性和經(jīng)濟性。

傳動系的種類和組成

傳動系可按能量傳遞方式的不同，劃分為機械傳動、液力傳動、液壓傳動、電傳動等。

(2)行駛系

行駛系由義車的車架、車橋、車輪等組成。

義車的車架、車橋、車輪等組成了行駛系，行駛系的功用是：

a.接受傳動系的動力，通過驅(qū)動輪與路面的作用產(chǎn)生牽引力，使義車正常行駛；

b.承受義車的總重量和地面的反力；

緩和不平路面對乍身造成的沖擊.衰減義乍行駛中的振動.保持行駛的平■順性:

d.與轉(zhuǎn)向系配合，保證義車操縱穩(wěn)定性。

(3)轉(zhuǎn)向系

義轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用以保證義車能按照駕獨員所操縱的方向行駛。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本組成

轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)轉(zhuǎn)它由轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動裝置組成。

制動系

義車上用以使外界(主要是路面)在義車某些部分(主要是車輪)施加一定的力，從而對其進行一

定程度的強制制動的一系列專門裝置統(tǒng)稱為制動系統(tǒng)。其作用是：使行駛中的義車按照駕駛員的要

求進行強制減速甚至停車；使已停駛的義車在各種道路條件下(包括在坡道上)

穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的義車速度保持穩(wěn)定。

對義車起制動作用的只能是作用在義車上且方向與義車行駛方向相反的外力，而這些外力的大

小都是隨機的、不可控制的，因此義車上必須裝設(shè)一系列專門裝置

以實現(xiàn)上述功能。

分類：

(1)按制動系統(tǒng)的作用

制動系統(tǒng)可分為行車制動系統(tǒng)、駐車制動系統(tǒng)。用以使行駛中的義車降低速度甚至停車的制動

系統(tǒng)稱為行車制動系統(tǒng)；用以使已停駛的義車駐留原地不動的制動系統(tǒng)則稱為駐車制動系統(tǒng)；行車

制均系統(tǒng)和駐車制動系統(tǒng)是每一輛義車都必須具備的。

(2)按制動操縱能源

制動系統(tǒng)可分為人力制動系統(tǒng)、動力制動系統(tǒng)和伺服制動系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為唯一制

動能源的制動系統(tǒng)稱為人力制動系統(tǒng)；完全靠由發(fā)動機的動力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢能進

行制動的系統(tǒng)稱為動力制動系統(tǒng)；兼用人力和發(fā)動機動力進行制動的制動系統(tǒng)稱為伺服制動系統(tǒng)或

助力制動系統(tǒng)。

(3)按制動能量的傳輸方式

制動系統(tǒng)可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時米用兩種以上傳能方式的制動系稱

為組合式制動系統(tǒng)。

制動系統(tǒng)一般由制動操縱機構(gòu)和制動器兩個主要部分組成。

制動操縱機構(gòu)

產(chǎn)生制動動作、控制制動效果并將制動能量傳輸?shù)街苿悠鞯母鱾€部件，

制動器

產(chǎn)生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力（制動力）的部件。義車上常用的制動器都是利用固定元件

與旋轉(zhuǎn)元件工作表面的摩擦而產(chǎn)生制動力矩，稱為摩擦制動器。它有鼓式制動器和盤

式制動器兩種結(jié)構(gòu)型式

3車身

義車的車身是提供操作者操作環(huán)境及對整車各部件起保護作用。

4、電氣設(shè)備

內(nèi)燃義車的電氣設(shè)備由電源系統(tǒng)、用電設(shè)備（起動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、照明裝置、信號裝置、電

子控制裝置、輔助電器）、電氣控制裝置（各種儀表、報警燈）與保護裝置（接線盒、開關(guān)、保險裝

置、插接件、導線）等組成。

內(nèi)燃義車電氣設(shè)備的特點是低壓、直流、單線制、負極搭鐵和并聯(lián)?！暗蛪骸敝鸽姎庀到y(tǒng)

的電壓等級采用12V和24V兩利乂標稱電壓），它是從每單格蓄電池按2V電壓計算所得到的數(shù)

值，并不是電氣系統(tǒng)的額定工作電壓。12V用丁汽油機和部分裝有小功率柴油機的內(nèi)燃義車上，

24V一般用丁裝用大中功率的柴油機義車上。為了使內(nèi)燃義車工作時，發(fā)電機能對蓄電池充電，內(nèi)

燃義車電氣系統(tǒng)的額定電壓為14V和28Vo在此需要義車操作手注意的是：“直流”指起動機為

宜流電動機，必須由蓄電池供電，而蓄電池電能不足必須用直流電來充電。

“單線制”指從電源到用電設(shè)各之間只用一條導線連接，而另一條導線則由金屆導體制成的發(fā)動

機機體和義車車身代替構(gòu)成閉合電路的接線方式?！柏摌O搭鐵”指采用單線制時;蓄電池

的負極必須用導線接到車體上，電氣設(shè)備與車體的連接點稱為搭快點，即；具有正負極的電氣設(shè)

備，統(tǒng)一規(guī)定為負極搭鐵。“并聯(lián)”指義車所有用電設(shè)備都是并聯(lián)的。

5、工作裝置

義車的工作裝置是義車進行裝卸作業(yè)的工作部分，它承受全部貨重，并完成貨物的義雙、升降、

堆放和碼垛等工序。它由貨義、貨義架、內(nèi)外門架、起重鏈條、滾輪、滑輪、起升油缸、傾斜油缸等

組成。

液壓系統(tǒng)

義車的液壓系統(tǒng)由油箱、齒輪液壓泵、多路換向閥、限速閥、液壓缸、高低壓油管等組成。它

是利用工作液體傳遞能量的傳動機構(gòu)，即通過油液的壓力使工作液壓缸產(chǎn)生推力，使貨義升降、門

架前后傾并驅(qū)動傳動的屈具或義車轉(zhuǎn)向機構(gòu)等，以達到裝卸、碼垛貨物或轉(zhuǎn)向的目的。

第三章義車（空箱義車）安全技術(shù)操作規(guī)程

般規(guī)定

1.司機應(yīng)嚴格執(zhí)行《裝卸機械司機安全技術(shù)操作共同守則》的有關(guān)規(guī)定并嚴格遵守本機種安

全技術(shù)操作規(guī)程和各項維護、保養(yǎng)規(guī)則；嚴禁違章作業(yè)。

2.不準將車輛交給無駕駛證的人員駕駛。

3.義運貨物行車距離不宜超過200米。

4.與裝卸工配合作業(yè)時，應(yīng)按指揮手信號操作。

5.走合期內(nèi)義車按額定負荷降低20咖行使用，走合時間為150-200工作小時（約個

月）；并做好走合期保養(yǎng)：走合期達到期限后應(yīng)保養(yǎng)，更換一次潤滑油。同時檢查、活潔潤滑系及

機油、柴油濾活器，更換精濾器濾芯。

6.根據(jù)交接班制度，認真做好交接班表上要求進行的各項檢查并填寫好交接班檢查簿。

二、出車前必須做好下列工作

1.應(yīng)了解作業(yè)現(xiàn)場及行駛道路的情況。

2.檢杳機容機貌、義齒和金屆結(jié)構(gòu)是否完好。

3.檢查發(fā)動機機油量、工作系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)液壓油油量、剎車油杯油量、變速箱油量、水箱

水量、蓄電池電解液量是否符合要求。

4.檢查輪胎氣壓是否符合使用要求及輪胎有無異常破損，磨損是否超標，輪胎螺栓是否緊固。

5.各工屆具是否齊全，鏟扳螺絲有沒有上好。

6.拉緊手剎，接上電源，空檔啟動發(fā)動機（帶蓄能器的，要踩住腳剎車著車，使蓄能器

充滿油），檢查各燈光、喇叭是否正常，起動后，檢查各儀表指小是否在正常數(shù)值范圍內(nèi)：

機油壓力表：規(guī)定的數(shù)值內(nèi)；規(guī)定的數(shù)值內(nèi)；指示在綠

行車油壓表：色范圍內(nèi)（或規(guī)定的數(shù)值內(nèi)）；指示在綠色范圍（或規(guī)定的數(shù)值

水溫表:內(nèi)）;

電流表（或燈）：紅色警示燈熄滅；綠色刻度范圍；

液力變矩器油溫表：發(fā)動機啟用后必須熄滅。

液力變矩器油壓表：7.如有不正常現(xiàn)象，應(yīng)立即停機檢查，嚴禁帶故障作業(yè)。

充電指示：8.分別行前車、后車，檢查轉(zhuǎn)向、制動是否良好有效。

9.將門架升降及傾斜，檢查門架、鏟架，各滾輪運動情況。

三、作業(yè)操作要求

1.應(yīng)嚴格按照負荷表規(guī)定執(zhí)行，嚴禁超負荷作業(yè)。

2.司機不準將貨物升高在空中時離開駕駛室。

3.不得超速行駛，車速應(yīng)不超過行駛區(qū)域的限速規(guī)定。

4.在義齒或貨板上、下禁止有人停留。

5.起動發(fā)動機時不要猛踏油門踏板，以免發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，加速機件磨損。起動后，應(yīng)

低速運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，使發(fā)動機內(nèi)部機件得到良好潤滑，待溫度升至50oC后再行起步。起步后行

駛速度應(yīng)保持經(jīng)濟速度，避免突然加速。

6.行車時，有響聲或不正?，F(xiàn)象，應(yīng)瓷活原因并經(jīng)檢修后再行車。

7.要經(jīng)常對機械講行檢杳和保養(yǎng)。

8.不準踏著離合器行車。

9.經(jīng)過倉庫或門口和人多或車多路段時，應(yīng)慢速行駛。

10.在走合期內(nèi)應(yīng)特別注意發(fā)動機的水溫及機油壓力是否正常，并檢查變速箱、變矩器和輪轂

有無發(fā)熱現(xiàn)象，若有異常，應(yīng)找出原因及時修理或報修。

11.走合期內(nèi)應(yīng)特別注意各連接部分情況。司機應(yīng)勤檢查緊固轉(zhuǎn)向，發(fā)動機座、傳動軸螺絲及

輪胎螺絲等。

12.鏟載貨物要平穩(wěn)、牢靠，兩側(cè)分布均勻，貨物要盡量靠框架，鏟運箱裝貨物，應(yīng)有兩條箱

底梁橫在鏟義上，若不能則應(yīng)用方形木墊上，以防貨物翻倒發(fā)生危險。鏟運高大、貴

重、易損、易散貨物要用繩索捆牢；橫鏟6米以上的長件，要慢速行車，并且行走距離不宜超過10

米。

13.不得用義齒直接義取易燃、易爆等危險貨物和易損貨物。

14.不得用沖力取貨或用制動慣性溜放貨物，不得用義齒挑翻貨盤倒貨，也不得用單義齒作業(yè)。

15.鏟載貨物影響行車視線時，應(yīng)倒車低速行駛。

16.鏟載貨物遠距離行車，貨義離地高度不應(yīng)超過0.3米，門架應(yīng)往后傾。

17.嚴禁一邊行駛（或轉(zhuǎn)彎）一邊升高貨物；鏟載貨物疊堆時，應(yīng)靠近堆邊時才升起貨

物。側(cè)移貨物時，貨義卜0.2-C.3米內(nèi)必須有可靠的支撐物（地面或貨堆面等），以免翻車。

18.鏟載貨物人力疊堆時，必須有人指揮義貨上堆，在貨物平■穩(wěn)置丁堆面后，方可上貨

板拆碼疊堆。如需要在堆面升高貨板作業(yè)時，義車駕駛員必須將變速器操縱桿置丁空檔，拉緊手

剎，不準移動義架，并不準離開駕駛位置；疊堆時貨義距離工作面應(yīng)不高丁0.8米。

19.進出倉庫、行經(jīng)路口處及轉(zhuǎn)彎時要減速、鳴號、靠右行

20.進出倉庫和升高貨物時，要特別注意觀察避免碰撞倉門或上空物體。

21.義車在進入危險及易燃的作業(yè)場所或倉庫內(nèi)作業(yè)，其排氣管必須裝上火星熄滅器。

22.行駛時非緊急情況下不得急剎車。

23.行駛時應(yīng)盡量避開路面障礙物，切不可使兩邊車輪高低差過大。

24.避免在不牢固的地面上作業(yè)，必要時應(yīng)采取措施加固地面。

25.義運作業(yè)應(yīng)做到“三不義”即：超負荷曲線不義；重心偏移不義；單義齒不義。

26.進集裝箱作業(yè)的義車應(yīng)遵守下歹U規(guī)定：

1）集裝箱開箱后，箱口必須鋪斜坡墊板，義車才可進入集裝箱；

2）義車進出集裝箱速度要慢，注意箱內(nèi)人員的安全，注意門架的高度，避免門架碰撞箱頂。

27.空箱義車義運堆疊集裝箱時，必須遵守下列規(guī)定：

1）嚴禁使用空箱義車義運任何重量的重箱；

2）應(yīng)嚴格按照機械安全負荷曲線規(guī)定義運集裝箱；

3）義運集裝箱行駛時，應(yīng)密切注意車身周圍環(huán)境，若視野被集裝箱遮擋，應(yīng)倒車行駛：

集裝箱不宜過高過低，以不妨礙駕駛員行車視線為宜，行車距離不宜超過100米；

4）義取集裝箱時，應(yīng)將集裝箱垂直提升大丁0.3米后，方可移位，下降時應(yīng)緩慢。

5）行駛時，門架應(yīng)后傾，集裝箱下降到合適高度，義具不準側(cè)移，按碼頭限速行駛，避免高

速和急剎車；未到貨堆前，不準邊行駛邊升高集裝箱；

6）義運的集裝箱必須是帶芍義槽的，義運作業(yè)時，義齒應(yīng)全部義入集裝箱的義槽內(nèi)，無法滿

足時，義齒插入義槽深度應(yīng)不少丁1.8米；任何情況下，禁止從集裝箱底部插入義齒義運；不準使

用義車義運40,集裝箱。

7）堆疊集裝箱時要平■穩(wěn)、輕放、放置要整齊，義齒未完全退出義槽時不準轉(zhuǎn)向；堆疊集裝

箱不超3箱高。堆碼單幢空箱不準超過2箱高。

28.義車下船艙作業(yè)必須遵守下列規(guī)定：

1）必須確認船艙內(nèi)承載面能承受義車的載荷及有回旋作業(yè)的條件，義車的排氣管應(yīng)有火星

熄滅裝置；

2）義車不得在木艙蓋板上行駛；

3）義車應(yīng)在吊貨范圍外等候貨碼；

4）船舶橫向傾斜度超過3°時（裝卸指導員提供），義車不得在船艙內(nèi)作業(yè)；

5）在艙內(nèi)裝運過畬意物質(zhì)、嚴重污染的義牟，經(jīng)活洗后，才允許駛回俘年場內(nèi)。

29.夜間作業(yè)必須在良好照明條件

下進行，光照度應(yīng)不低丁20勒克司，否則不應(yīng)作業(yè)。

30.遇到暴雨和大霧、大風警報等惡劣天氣狀況，應(yīng)停止作業(yè)。

四、作業(yè)完畢、應(yīng)做好下列工作

1.將車停在規(guī)定的位置，將義齒下降著地。

2.拉緊停車手剎。

3.各操作手柄歸“0”位（關(guān)閉狀態(tài)），關(guān)閉電源開關(guān)。

4.活潔駕駛室和車身，（日班司機必須進行）關(guān)好門窗。

五、其它注意事項

1.如果發(fā)動機在20秒內(nèi)起動失敗，要等30秒后才能重新啟動。如果連續(xù)3次起動失敗，要檢

查原因。冷車起動時要先預熱15-20秒。起動后或熄火前要怠速運轉(zhuǎn)3分鐘。

2.在正常行駛狀態(tài)下，減速和剎車時，只能使用中間腳剎車踏板，不允許使用左側(cè)踏板否則將

嚴重損壞變速箱。

3.左側(cè)踏板（驅(qū)動切斷踏板）僅用丁低速操作，使司機在保持發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)進行堆疊作業(yè)的

同時，能夠控制剎車系統(tǒng)。松開左側(cè)踏板前，應(yīng)將發(fā)動機轉(zhuǎn)速降到怠速，否則變速箱在發(fā)動機高速情

況下嵌合將導致?lián)p壞。

4.手動選擇1擋后，不允許將換檔手柄在轉(zhuǎn)動位置握住。

5.應(yīng)盡量避免原地轉(zhuǎn)彎。

6.發(fā)動機起動或熄火前要關(guān)閉空調(diào)機。（駕駛室裝空調(diào)車型）

7.禁止用冷水沖洗未冷卻的發(fā)動機和用高壓水沖洗散熱器與電氣部件。

8.不宜在坡道上停車，特殊情況下要在坡道上停車，必須拉緊停車制動器，時間較長應(yīng)將車輪

楔住。

9.在工作或行駛過程中，下列警告燈亮或儀表讀數(shù)異常時（指示在綠色范圍外、或在規(guī)定的數(shù)

值外），要求停車甚至熄火檢查：

1）.申壓表：

2）.空氣濾活器濾芯阻力警告燈；

3）.蓄電池充電警告燈I

4）.水溫表或水溫警告燈；

5）.變速箱油溫警告燈Z

6）.機油壓力表或油壓警告燈；

7）.工作系統(tǒng)液壓油溫警告燈；

8）.剎車系統(tǒng)液壓油溫警告燈。

注：不同車型有不同的設(shè)置，查明原因或排除故障，恢復正常后方能繼續(xù)作業(yè)。

第四章叉車常見故障及其排除

:丁與故障部位故障狀況

1.發(fā)動機尢法發(fā)動

2.起動馬達有轉(zhuǎn)動但發(fā)動機不能發(fā)動

發(fā)動機有起動但馬上熄火

1發(fā)動機3.

4.發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)正

5.發(fā)動機過熱

1.機油壓力警告幻皆

2潤滑系統(tǒng)

2.機油溫度過高

1.怠速時不穩(wěn)定

2.水溫過高

3冷卻系統(tǒng)

3.噪音

4.漏水

1.噪音

4空氣進氣系統(tǒng)

2.發(fā)動機車刖出降低

1.起動馬達無法起動發(fā)動機

5起動馬達

2.起動馬達延遲起動發(fā)動機

1.電瓶充電量不足

2.燈光不皆

3?燈光微弱

6電瓶，燈光及喇叭

4.喇叭不響

5.喇叭連續(xù)鳴響

6.喇叭聲音不規(guī)則

7離合器1.離合器打滑或有聲首

1.噪當?過大

8手檔傳動系統(tǒng)2.漏油

3.相當困難

1.行駛速度過慢或傳動系統(tǒng)溫度過高

9自動檔件傳動系統(tǒng)

2.前進或后退方向無法移動

;丁與故障部位故障狀況

1.游隙過大

動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

102.漏油

3.轉(zhuǎn)向偏擺

1.泵運轉(zhuǎn)但無液壓油輸出

2.貨義無法上升至最大升程

11油壓系統(tǒng)

3.貨義無法升降傾斜

4.升降或傾斜油壓缸漏油

12鏈條及貨義1.負載重心位置正確但上升時不穩(wěn)正

1.發(fā)動機之故障排除

:丁與故障狀況故障原因處理方式

L檢查電源沒電1.充甩或更換電瓶

1.檢查電瓶纜線接頭是否松弛，腐

發(fā)動機無法蝕，破損

1

發(fā)動2.檢查電源有電2.檢查點火保險絲燒毀

3.檢查發(fā)動機起動開關(guān)接觸不良

4.檢查起動馬達故障

1.燃油尢法噴射

a.口燃油

a.油箱無燃料油

b.活洗或更換燃油濾活器

b.燃油濾活器阻塞

排除燃油系統(tǒng)中之空氣

C.燃油系統(tǒng)有空氣C.

起動馬達d.起動供油泵失效d.修理或更換起動供油泵

有轉(zhuǎn)動但2.燃油有噴射但尢法發(fā)動

2

發(fā)動機不a.潤滑油型式錯誤a.更換正確之潤滑油

能發(fā)動b.預熱操作錯誤b.修正預熱操作

C.預熱塞失效C.更換預熱塞

d.噴射正時失效d.修正噴射正時

e.汽缸壓力過低e.修理需作發(fā)動機大修

f.噴射泵失效f.校正或調(diào)整噴射泵

發(fā)動機有1.起動供油泵受到限制1.檢修起動供油泵

3起動但馬2.燃油系統(tǒng)內(nèi)含有空氣2.檢查燃油系統(tǒng)油路并排除空氣

上熄火3.怠速調(diào)整過低3.調(diào)整怠速

1.怠速不穩(wěn)定

a.修正調(diào)整桿位置

a.控制桿調(diào)整錯誤

發(fā)動機運更換油管

b.噴射油管破裂b.

4

轉(zhuǎn)不穩(wěn)定C.噴油嘴失效C.更換噴油嘴

d.發(fā)動機熄火拉桿卡住停止位置d.修理或調(diào)整

e.各汽缸間壓縮不平■均e.修理或修正

發(fā)動機運2.怠速過高

轉(zhuǎn)不穩(wěn)定a.控制桿調(diào)整錯誤a.修正調(diào)整桿位置

b.調(diào)速器內(nèi)部失效b.修理或更換

3.發(fā)動機在中速范圍跳動a.調(diào)速器

內(nèi)部彈簧失效a.修理或更換

4.發(fā)動機在周速氾圍不穩(wěn)正運轉(zhuǎn)

a.燃料供給不足

a.檢查燃油供給系統(tǒng)

b.噴射泵柱塞問噴油量小平均

b.調(diào)整或校正噴射泵

C.調(diào)速器彈簧失效

C.修理或更換

d.汽門間隙調(diào)整錯誤

d.調(diào)整或修正汽門間隙

e.汽門彈簧失效

e.更換汽門彈簧

5.發(fā)動機轉(zhuǎn)速尢法降低

a.發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制受限或粘泠a.修正或調(diào)整

1.添加冷卻液

1.冷卻液量不足

2.活除水垢或更換冷卻水并添加防

2.水垢堆積

銹劑

3.冷卻系統(tǒng)漏水

綻喊更換

4.風扇皮帶打滑3.4

發(fā)動機過調(diào)整或更換

55.潤滑油品質(zhì)不良或劣化4.

執(zhí)

6.機油濾活器培塞5.排泄并更換正確之潤滑油

活洗或更換

7.節(jié)溫器機能不足6.

更換

8.機油泵或水泵功能不足7.

.修理更換

9.超載8

9.降低負荷

2.潤滑系統(tǒng)之故障排除

:丁與故障狀況故障原因處理方式

1.曲軸箱內(nèi)機油量不足

1.檢查是否漏油或吃機油（需作發(fā)動機大

修）

2.曲軸油封破損

機油壓力2.更換

1機油濾活器襯墊破損或螺

晉告幻皆3.3.更換及鎖緊

栓松

4.油底殼襯墊破損或羅栓松

4.更換及鎖緊

機油溫度過

2冷卻系統(tǒng)機能減退修護泠卻系統(tǒng)

高

）丁與故障狀況故障原因處理方式

怠速時不穩(wěn)

1節(jié)溫器仍打開或溫度過低更換或調(diào)整

定

1.節(jié)溫播功能失效1史.換

2.冷卻系統(tǒng)漏水2.修理或更換

2水溫過高3?水泵功能降低3.更換

4.散熱器水路堵塞4.諭臧更換

5.風扇皮帶打滑5.調(diào)整風扇皮帶張力

3噪音水泵風扇皮帶松弛調(diào)整或更換

1.首路接頭松弛1鎖.緊

4漏水2.管路破損2.更換

3.散熱器漏水3.檢查及修理或更換

4.空氣進氣系統(tǒng)故障排除

）丁與故障狀況故障原因處理方式

1噪音L.濾活器蓋松弛1.鎖緊濾清器蓋

2發(fā)動機輸1.空氣能清器堵塞1.活洗或更換

出降低?.控制閥機能降低2.調(diào)整或更換

5.起動馬達之故障排除

）「與故障狀況故障原因處理方式

1.發(fā)動機機油粘滯阻力過高1.更換適當之油品

2.更換或鎖緊接頭

起動馬達2.起動馬達線路失效或接頭

1無法起動發(fā)松脫

3.更換.起動繼電器開關(guān)

動機;.起動繼電器開關(guān)損壞

4.更換起動保險絲

4.起動保險絲燒毀

5.更換發(fā)動機起動開關(guān)

5.發(fā)動機起動開關(guān)故隙

1.更換適當之油品

2.充電或更換電瓶

1.發(fā)動機機油粘滯阻力過高

起動馬達3.更換并鎖緊接頭

2.電瓶充電量不足

2延遲起動

3.電瓶接頭膈蝕破損或松脫

發(fā)動機4.更換電瓶

4.電瓶單局短路

5.更換起動馬達

5.起動馬達機能降低

6.更換發(fā)動機起動開關(guān)

6.發(fā)動機起動開關(guān)故障

，丁與故障狀況故障原因處理方式

1.電解液血過低1.添加蒸僻水

2.電瓶電源短路2.檢查并更換電源線

電瓶充電3.發(fā)電機未發(fā)電3.檢查發(fā)電機，風扇皮帶，調(diào)整器

1

量不足4.電源接頭松弛或污損4.鎖緊，活洗或更換

5.起動馬達起動次數(shù)過多5.發(fā)動機運轉(zhuǎn)后充電蓄電池或另行充電

6.短路6.更換線路

1.開關(guān)故障1甲部開關(guān)

2.接頭松弛或污損2.活洗，鎖緊或更換

2燈光不皆

3.線路短路或斷路3.檢查線路并排除

4.燈泡燒毀4.更換燈泡

1.接頭松脫或污損1.鎖緊或更換

3燈光微弱2.線路短路2.檢查并更換

3.開關(guān)失效3.更換開關(guān)

1.喇叭保險絲燒毀1.更換保險絲

4喇叭不響

2.喇叭損壞2.更換喇叭

喇叭連續(xù)1.喇叭與喇叭按鈕短路

51.檢查或更換線路

鳴響

喇叭聲音.線路接松弛或污染工.鎖緊并活洗

61

不規(guī)則2.接點調(diào)整不當2.調(diào)整

7.離合器之故障排除

，丁與故障狀況故障原因處理方式

1.離合器踏板間隙不止確1.調(diào)整離合器踏板間隙

2.離合器片表面有油漬或2.更換離合器片

離合器打磨損過巨

1滑或有聲3.控制連杵不順暢3.潤滑并調(diào)整

音4.離合器釋放釉承或飛輪4.更換釋放軸承或飛輪軸承

軸承破損

5.釋放彈簧疲勞5.更換彈簧

8.手檔傳動系統(tǒng)之故障排除

i丁與故障狀況