PAGEPAGE1一、單選題1.EDI條件下單證數(shù)據(jù)需要經(jīng)過(guò)（）變?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)EDI報(bào)文。A、因特網(wǎng)B、EDI軟件C、ERPD、MRP答案：B2.貨車(chē)按機(jī)動(dòng)車(chē)規(guī)格分類(lèi)，車(chē)長(zhǎng)小于或等于3500mm且總質(zhì)量小于或等于1800kg的載貨汽車(chē)（但不包括低速汽車(chē)是三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)的總稱(chēng)）屬于（）A、中型貨車(chē)B、輕型貨車(chē)C、重型貨車(chē)D、微型貨車(chē)答案：D3.單選題系統(tǒng)的特征包括整體性、目的性、相關(guān)性、（）和環(huán)境適應(yīng)性等。A、實(shí)踐性B、層次性C、事實(shí)性D、等級(jí)性答案：B4.托盤(pán)種類(lèi)繁多結(jié)構(gòu)各異，但（）是托盤(pán)中使用量最大的一種A、柱式托盤(pán)B、木制托盤(pán)C、平托盤(pán)D、箱式托盤(pán)答案：C5.物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)包括（）個(gè)層面A、1B、2C、3D、4答案：C6.下列表示集裝箱堆場(chǎng)的英文是（）。A、CYB、CFSC、LCLD、FCL答案：A7.具有在海、陸,空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力的是（）A、RFID技術(shù)B、EDI技術(shù)C、GIS技術(shù)D、GPS技術(shù)答案：D8.是物流網(wǎng)絡(luò)組織設(shè)計(jì)基本原則的核心。A、統(tǒng)一指揮原則B、合理管理幅度原則C、協(xié)調(diào)原則D、有效性原則答案：D9.貨車(chē)按用途分主要分為普通貨車(chē)、專(zhuān)用貨車(chē)和牽引汽車(chē)（）。A、重型貨車(chē)B、輕型貨車(chē)C、牽引車(chē)D、掛車(chē)答案：C10.單選題供應(yīng)商管理，就是對(duì)供應(yīng)商的了解、選擇、開(kāi)發(fā)、使用和控制等（）的管理工作的總稱(chēng)。A、綜合性B、全面性C、共同性D、概括性答案：A11.單選題倉(cāng)儲(chǔ)是指利用倉(cāng)庫(kù)及相關(guān)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行物品的入庫(kù)、儲(chǔ)存、（）的活動(dòng)。A、搬運(yùn)B、出庫(kù)C、流通加工D、裝卸答案：B12.單選題包裝標(biāo)準(zhǔn)化的目的是（）A、減少包裝的規(guī)格型號(hào)B、提高包裝的生產(chǎn)效率C、便于包裝物品的識(shí)別和計(jì)量D、提高貨運(yùn)效率和貨物的運(yùn)輸質(zhì)量答案：D13.單選（）供應(yīng)鏈存在于接近最終客戶(hù)的行業(yè)，如醫(yī)藥保健品、電子產(chǎn)品和食品、飲料等行業(yè)的供應(yīng)鏈。A、V型B、A.型C、X型D、T型答案：D14.我國(guó)自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，空間段計(jì)劃由（）顆衛(wèi)星組成，包括（）顆靜止軌道衛(wèi)星、（）顆中地球軌道衛(wèi)星、（）顆傾斜同步軌道衛(wèi)星。A、27、3、6、35B、3、5、29、30C、5、27、35、3答案：B15.（）由一組規(guī)則排列的條、空組成的符號(hào)，可供機(jī)器識(shí)讀，用以表示一定的信息，包括一維條碼和二維條碼。A、條碼B、一維條碼C、物品編碼D、物品標(biāo)識(shí)編碼答案：A16.（）方法是一種逐次逼近最優(yōu)解的方法，是相對(duì)模擬方法而言的。這種方法要求對(duì)所求得的解進(jìn)行反復(fù)判斷、實(shí)踐修正，直至滿(mǎn)意為止。A、德?tīng)柗品˙、解析方法C、啟發(fā)式方法D、綜合解析法答案：C17.單選（）是由立體貨架、有軌巷道堆垛機(jī)、出入庫(kù)托盤(pán)輸送機(jī)系統(tǒng)、尺寸檢測(cè)條碼閱讀系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)以及其他如電線(xiàn)電纜橋架配電柜、托盤(pán)、調(diào)節(jié)平臺(tái)、鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)等輔助設(shè)備組成的復(fù)雜的自動(dòng)化系統(tǒng)。A、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)B、自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)C、立體倉(cāng)庫(kù)D、倉(cāng)庫(kù)答案：A18.用于立體倉(cāng)庫(kù)的中層貨架。高度在（）的貨架。A、5MB、15MC、5-15MD、20M答案：C19.GPS是具有在海、陸、空進(jìn)行（）導(dǎo)航與定位能力的衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。A、全方位B、實(shí)時(shí)C、三維D、全方位實(shí)時(shí)三維答案：D20.某港口，年水轉(zhuǎn)陸貨物30萬(wàn)噸，年陸轉(zhuǎn)水貨物40萬(wàn)噸，年水轉(zhuǎn)水貨物20萬(wàn)噸，其年吞吐量為A、90萬(wàn)噸B、110萬(wàn)噸C、180萬(wàn)噸D、120萬(wàn)噸答案：B21.在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中，RFID技術(shù)位于（），典型應(yīng)用有動(dòng)物晶片、汽車(chē)晶片防盜器、、門(mén)禁管制、停車(chē)場(chǎng)管制、生產(chǎn)線(xiàn)自動(dòng)化、物料管理等。A、應(yīng)用層B、平臺(tái)層C、傳輸層D、感知層答案：D22.單選題所謂供應(yīng)商管理，就是對(duì)供應(yīng)商的了解、選擇、開(kāi)發(fā)、使用和控制等綜合性管理工作的總稱(chēng)。其中，了解是（），選擇、開(kāi)發(fā)、控制是（），使用是（）A、手段目的基礎(chǔ)B、目的手段基礎(chǔ)C、目的基礎(chǔ)手段D、基礎(chǔ)目的手段答案：B23.地理信息系統(tǒng)（GeographicInformationSystem，GlS）是為特定的應(yīng)用目標(biāo)而建立的（）系統(tǒng)。A、繪圖B、處理C、計(jì)算機(jī)D、空間信息答案：D24.輸送泵長(zhǎng)期停用時(shí)，未放凈泵和管道中液體，易造成設(shè)備、管道（）A、震動(dòng)B、腐蝕或凍結(jié)C、氣蝕D、水錘答案：B25.單選題采購(gòu)成本控制的管理方法包括準(zhǔn)時(shí)制（JIT）采購(gòu)、（）、杠桿采購(gòu)和聯(lián)合采購(gòu)等A、ERP采購(gòu)B、價(jià)值分析C、招投標(biāo)D、電子商務(wù)采購(gòu)答案：A26.港口水域是港口最主要的組成部分，港口水域主要包括港池、錨地、船舶回轉(zhuǎn)水域和（）。A、航道B、航標(biāo)C、碼頭D、泊位答案：A27.（）是指射頻識(shí)別技術(shù)。A、RFIDB、BARCODEC、GPSD、GIS答案：A28.拉動(dòng)式供應(yīng)鏈整個(gè)供應(yīng)鏈的集成度較高、信息交換迅速，可以有效地降低庫(kù)存，并可以根據(jù)客戶(hù)需求實(shí)現(xiàn)（）A、定制化服務(wù)B、親情化服務(wù)C、消費(fèi)化服務(wù)D、嚴(yán)格化服務(wù)答案：A29.在供應(yīng)商管理工作中，企業(yè)應(yīng)注重建立其與供應(yīng)商的（）關(guān)系，這種理念有利于降低交易成本，提高競(jìng)爭(zhēng)力。A、一次性交易B、戰(zhàn)略伙伴C、平等D、相互制約答案：B30.以下屬于垂直式裝卸搬運(yùn)設(shè)備有A、卡車(chē)B、叉車(chē)C、索到D、提升機(jī)答案：D31.（）是數(shù)據(jù)庫(kù)中數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)方式，是數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的核心和基礎(chǔ)。A、層次模型B、網(wǎng)狀模型C、關(guān)系模型D、數(shù)據(jù)模型答案：D32.單選題配送是指，在（）根據(jù)客戶(hù)要求對(duì)物品行揀選，加工、包裝、分割，組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。A、經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)B、城市范圍內(nèi)C、工廠區(qū)域內(nèi)D、城市之間答案：A33.儲(chǔ)運(yùn)功能和（）功能是物流節(jié)點(diǎn)的基礎(chǔ)功能。A、物流設(shè)備開(kāi)發(fā)B、銜接C、物流軟件開(kāi)發(fā)D、物流咨詢(xún)服務(wù)答案：B34.（）供應(yīng)鏈?zhǔn)侵福ǎ┻^(guò)程中，圍繞（）的核心產(chǎn)品或服務(wù)，由所涉及的原材料供應(yīng)商、制造商、分銷(xiāo)商、售商直到最終用戶(hù)等形成的（）結(jié)構(gòu)A、物流、核心企業(yè)、直線(xiàn)鏈B、生產(chǎn)及流通、生產(chǎn)企業(yè)、網(wǎng)鏈C、生產(chǎn)及流通、核心企業(yè)、網(wǎng)鏈D、物流、生產(chǎn)企業(yè)、直線(xiàn)鏈答案：C35.（）.電子訂貨系統(tǒng)（EOS）的構(gòu)成不包括A、核算系統(tǒng)B、訂貨系統(tǒng)C、通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)D、接單電腦系統(tǒng)答案：A36.物流領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)也是信息化，下列因素中使得物流網(wǎng)絡(luò)化不可阻擋的因素有（）①全球網(wǎng)絡(luò)資源的可用性②網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及③物流的自動(dòng)化、信息化④物流的智能化A、12B、①③C、③4D、②③答案：A37.自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的核心是（A、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)B、AGVC、自動(dòng)控制系統(tǒng)D、輸送機(jī)系統(tǒng)答案：A38.（）供應(yīng)鏈管理的概念最早是在（）提出來(lái)的。A、20世紀(jì)80年代B、20世紀(jì)90年代C、20世紀(jì)70年代D、20世紀(jì)60年代答案：A39.傳統(tǒng)意義上的倉(cāng)庫(kù)是指在物流系統(tǒng)中主要承擔(dān)（）功能的場(chǎng)所，是物流網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)。A、保管B、流通加工C、區(qū)域分撥D、直接轉(zhuǎn)運(yùn)上一題下一題收藏筆記舉報(bào)答案：A40.單選題運(yùn)輸?shù)脑硎侵福ǎ?。A、速度經(jīng)濟(jì)B、儲(chǔ)存經(jīng)濟(jì)C、規(guī)模經(jīng)濟(jì)D、時(shí)間經(jīng)濟(jì)答案：C41.供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)（）A、提高用戶(hù)服務(wù)水平和降低總的交易成本，并且尋求兩個(gè)目標(biāo)之間的平衡，這兩個(gè)目標(biāo)往往有沖突B、提高用戶(hù)服務(wù)水平和降低總的交易成本，并且尋求兩個(gè)目標(biāo)之間的平衡，這兩個(gè)目標(biāo)往往沒(méi)有沖突C、提高用戶(hù)服務(wù)水平和降低交易成本，并且尋求兩個(gè)目標(biāo)之間的平衡，這兩個(gè)目標(biāo)往往有沖突D、提高用戶(hù)服務(wù)水平和降低交易成本，并且尋求兩個(gè)目標(biāo)之間的平衡，這兩個(gè)目標(biāo)往往沒(méi)有沖突答案：A42.按照物流的作用分類(lèi)可將物流分為（）。A、供應(yīng)物流、地區(qū)物流、行業(yè)物流、企業(yè)物流B、供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流、企業(yè)物流C、供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流、回收物流、廢棄物物流D、地區(qū)物流、國(guó)內(nèi)物流、國(guó)際物流、社會(huì)物流、行業(yè)物流答案：C43.】自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)由貨架系統(tǒng)、（）系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)及輔助設(shè)備A、下橫梁B、堆垛機(jī)C、立柱D、滑觸線(xiàn)答案：B44.托盤(pán)是用于承載貨物的器具，亦稱(chēng)（A、工位器具B、鋼結(jié)構(gòu)C、承載器具D、鋪墊器具答案：A45.面向社會(huì)提供公共物流服務(wù)對(duì)下游配送中心提供物流服務(wù)的物流節(jié)點(diǎn)是A、物流樞紐B、物流中心C、物流園區(qū)D、配送中心答案：B46.（）供應(yīng)鏈主要體現(xiàn)供應(yīng)鏈的物料轉(zhuǎn)換功能，即以最低的成本將原材料轉(zhuǎn)化成零部件、半成品、成品以及在供應(yīng)鏈中的運(yùn)輸?shù)華、穩(wěn)定型B、敏捷型C、效率型D、響應(yīng)型答案：C47.區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃分為網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和節(jié)點(diǎn)規(guī)劃兩部分，其中網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃沿用傳統(tǒng)的運(yùn)輸規(guī)劃程序（）的思想A、交通四階段法B、交通生產(chǎn)C、交通分布D、交通方式劃分E交通量分配答案：A48.基于產(chǎn)品的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)策略中，功能性產(chǎn)品應(yīng)選擇（）供應(yīng)鏈。A、推送式B、拉動(dòng)式C、效率性D、響應(yīng)性答案：C49.供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是供應(yīng)鏈（）A、整體價(jià)值最大化B、局部?jī)r(jià)值最大化C、整體價(jià)值最優(yōu)化D、局部?jī)r(jià)值最優(yōu)化答案：A50.貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是用來(lái)表示商品的價(jià)格構(gòu)成，說(shuō)明交貨地點(diǎn)，確定風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分等問(wèn)題的專(zhuān)門(mén)用語(yǔ)。其中，賣(mài)方責(zé)任最小的是（）A、FOBB、CIFC、EXWD、DDP答案：C51.物流的概念最早是由提出的（）A、馬丁.克里斯多夫B、阿奇.蕭C、克拉克D、宇野正維答案：A52.信用證，是指銀行根據(jù)（）的請(qǐng)求，開(kāi)給（）的一種保證承擔(dān)支付貨款責(zé)任的書(shū)面憑證.A、進(jìn)口人、出口人B、出口人、進(jìn)口人C、客戶(hù)、供應(yīng)商D、供應(yīng)商、客戶(hù)答案：A53.廣義物流的概念指的是從原材料市場(chǎng)到消費(fèi)市場(chǎng)之間的采購(gòu)物流、__和銷(xiāo)售物流。A、運(yùn)輸物流B、倉(cāng)儲(chǔ)物流C、生產(chǎn)物流D、配送物流答案：C54.供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)和管理的目標(biāo)是降低成本、提高利潤(rùn)，其前提是供應(yīng)鏈能保證產(chǎn)品在流通過(guò)程中暢通無(wú)阻、供應(yīng)鏈對(duì)客戶(hù)的需求變化能做出迅速反應(yīng)，這體現(xiàn)了（）的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)策略A、以產(chǎn)品為中心B、以客戶(hù)為中心C、以重點(diǎn)企業(yè)為中心D、以市場(chǎng)為中心答案：B55.自動(dòng)化處理的作業(yè)盡可能由自動(dòng)化設(shè)備來(lái)處理，供應(yīng)商的選擇要少而精，合作伙伴的選擇要具有戰(zhàn)略性。這是供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的（）原則.A、互補(bǔ)性B、協(xié)調(diào)性C、戰(zhàn)略性D、簡(jiǎn)潔性答案：D56.（）可應(yīng)用于門(mén)禁管制、生產(chǎn)線(xiàn)自動(dòng)化、物料管理等場(chǎng)景。A、多媒體B、RFIDC、定位系統(tǒng)D、傳感器答案：B57.單選題與一般的生產(chǎn)型加工相比，流通加工在（）方面差別較大。A、加工方法B、加工組織C、加工管理D、加工程度答案：D58.海運(yùn)提單是用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由（）接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。A、托運(yùn)人B、承運(yùn)人C、收貨人D、貨主答案：B59.合理儲(chǔ)存結(jié)構(gòu):3）合理儲(chǔ)存時(shí)間;4）（）.A、合理儲(chǔ)存網(wǎng)絡(luò)B、合理儲(chǔ)存時(shí)間C、合理儲(chǔ)存組織D、合理儲(chǔ)存管理答案：A60.單選題倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程是指以保管活動(dòng)為中心從倉(cāng)庫(kù)接收商品入庫(kù)開(kāi)始，到按需要把商品全部完好地發(fā)送出去的全部過(guò)程，主要包括商品入庫(kù)、儲(chǔ)存保管和（）三個(gè)環(huán)節(jié)。A、上架B、分揀C、出庫(kù)D、巡庫(kù)答案：C61.船舶在特定航線(xiàn)上和固定港口之間，按事先公布的船期表進(jìn)行有規(guī)律的、反復(fù)的航行，并按事先公布的費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi)的運(yùn)輸方式屬于（）。A、班輪運(yùn)輸B、班機(jī)運(yùn)輸C、定期租船D、定程租船答案：A62.單選題運(yùn)輸?shù)墓δ苡形锲房臻g效用和（）。A、保值作用B、流通加工作用C、短期加工效用D、短期儲(chǔ)存效用答案：D63.北斗系統(tǒng)空間段由（）顆地球靜止軌道衛(wèi)星、傾斜地球同步軌道衛(wèi)星和中圓地球軌道衛(wèi)星（共35顆）三種軌道衛(wèi)星組成混合導(dǎo)航星座。A、5B、6C、7D、8答案：A64.企業(yè)先將商品銷(xiāo)售給批發(fā)商,批發(fā)商再轉(zhuǎn)賣(mài)給零售商,最終由零售商銷(xiāo)售給最終消費(fèi)者,該企業(yè)采用的渠道屬于（）A、零層渠道B、一層渠道C、層渠道D、三層渠道答案：C65.供應(yīng)鏈?zhǔn)侵干a(chǎn)及流通過(guò)程中圍繞核心企業(yè)的核心產(chǎn)品或服務(wù)，由所涉及的原材料供應(yīng)商、制造商、分銷(xiāo)商、零售商直到最終用戶(hù)等形成的（）。A、網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)B、鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)C、生產(chǎn)鏈D、需求鏈答案：A66.（）是指托運(yùn)人應(yīng)將其托運(yùn)的貨物送至碼頭承運(yùn)船舶的船邊,并進(jìn)行交接,然后將貨物裝到船上。A、裝船B、訂艙C、卸貨D、誤卸答案：A67.物流的基本職能包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工以及物流信息管理等，其中屬于物流主體職能的是（）。A、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工B、運(yùn)輸、包裝、配送C、物流信息管理D、運(yùn)輸，儲(chǔ)存，配送答案：D68.（）的驅(qū)動(dòng)力產(chǎn)生于最終客戶(hù)，整個(gè)供應(yīng)鏈的集成度較高，信息交換迅速，可有效降低庫(kù)存，為客戶(hù)提供更大的價(jià)值。A、拉動(dòng)式供應(yīng)鏈B、有效性供應(yīng)鏈C、響應(yīng)性供應(yīng)鏈D、推動(dòng)式供應(yīng)鏈答案：A69.單選題運(yùn)輸?shù)墓δ艹丝臻g效用外，還有（）。A、時(shí)間效用B、短期存儲(chǔ)效用C、流通效用D、加工效用答案：B70.（），人們對(duì)"物流"的概念有了較全面深刻的認(rèn)識(shí)，認(rèn)為PhysicalDistribution...A、20世紀(jì)50年代B、20世紀(jì)60年代C、20世紀(jì)70年代D、20世紀(jì)80年代答案：D71.包裝機(jī)械設(shè)備按功能和加工的方式不同可分為充填機(jī)、灌裝機(jī)、裹包機(jī)、封口機(jī)、貼標(biāo)機(jī)、（）、多功能包裝機(jī)、集裝機(jī)等。A、貨架B、捆扎機(jī)C、包裝機(jī)D、叉車(chē)答案：B72.銀行根據(jù)進(jìn)口人（買(mǎi)方）的請(qǐng)求，開(kāi)給出口人（賣(mài)方）的一種保證承擔(dān)支付貨款責(zé)任的書(shū)面憑證.這種支付方式是（）A、見(jiàn)單付款B、信用證C、光票托收D、付款交單答案：B73.為了降低庫(kù)存成本，就要減少倉(cāng)庫(kù)數(shù)量，并盡量減少庫(kù)存量，但這樣就會(huì)使庫(kù)補(bǔ)充變得頻繁，必然要增加運(yùn)輸次數(shù)，從而無(wú)形中增加了運(yùn)輸費(fèi)用，這種此消彼長(zhǎng)的現(xiàn)象在物流管理領(lǐng)域被稱(chēng)為（）。A、黑暗的大陸學(xué)說(shuō)B、效益背反C、動(dòng)態(tài)平衡D、矛盾的普遍性答案：B74.儲(chǔ)運(yùn)功能和（）功能是物流節(jié)點(diǎn)的基礎(chǔ)功能。A、物流設(shè)備開(kāi)發(fā)B、銜接C、物流軟件開(kāi)發(fā)D、物流咨詢(xún)服務(wù)答案：B75.水泥包裝機(jī)按裝料運(yùn)動(dòng)可分為（）。A、旋轉(zhuǎn)式、固定式B、旋轉(zhuǎn)式、回轉(zhuǎn)式C、固定式、回轉(zhuǎn)式D、無(wú)法確定答案：C76.放于支架上的貨物，它的搬運(yùn)活性指數(shù)是（）。A、0級(jí)B、1級(jí)C、2級(jí)D、3級(jí)答案：C77.叉車(chē)可直接進(jìn)入（）貨架每列存貨通道內(nèi)作業(yè)。A、托盤(pán)式B、貫通式C、懸臂式D、閣樓式答案：B78.單選題物流學(xué)是一門(mén)（）的學(xué)科。A、綜合性B、獨(dú)立性C、單一性D、專(zhuān)業(yè)性答案：A79.鐵路運(yùn)輸企業(yè)必須加強(qiáng)對(duì)鐵路的管理和保護(hù)，（）維修鐵路運(yùn)輸設(shè)施，保證鐵路運(yùn)設(shè)施完好，保障旅客和貨物運(yùn)輸安全。A、定期檢查B、不定期檢查C、專(zhuān)項(xiàng)檢查D、年度檢查答案：A80.推動(dòng)式供應(yīng)鏈的運(yùn)作方式以（）為核心，產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)后從分銷(xiāo)商逐級(jí)推向客戶(hù)。A、供應(yīng)商B、制造商C、分銷(xiāo)商D、零售商答案：B81.物流組織網(wǎng)絡(luò)化的目標(biāo)是（）A、物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)和內(nèi)部要素的目標(biāo)B、物流系統(tǒng)的客戶(hù)需求和可利用資源C、物流系統(tǒng)反應(yīng)快速化和總成本最優(yōu)化?D、物流系統(tǒng)的集成、運(yùn)作、管理和評(píng)價(jià))答案：C82.貨架沿倉(cāng)庫(kù)的寬度方向分成若干排,每?jī)膳咆浖転橐唤M。其間有巷道供堆垛起重機(jī)作業(yè)。每排貨架沿倉(cāng)庫(kù)長(zhǎng)度方向?yàn)閿?shù)列，沿垂直方向分若干層，這就是目前使用最廣的（）A、單元貨格式倉(cāng)庫(kù)B、重力式貨架倉(cāng)庫(kù)C、水平循環(huán)貨架倉(cāng)庫(kù)D、垂直循環(huán)貨架倉(cāng)庫(kù)答案：A83.單選題庫(kù)存是指儲(chǔ)存作為今后按預(yù)定的目的使用而處于備用或（）的物品。A、已入庫(kù)B、已上架C、已檢驗(yàn)D、非生產(chǎn)狀態(tài)答案：D84.（）除了具有物流的功能，還具有商流的功能，是物流節(jié)點(diǎn)和商流節(jié)點(diǎn)的綜合。A、物流園區(qū)B、物流中心C、配送中心D、加工中心答案：A85.從物流網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍上來(lái)看物流網(wǎng)絡(luò)可以分為（）物流網(wǎng)絡(luò)、區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)、城市物流網(wǎng)絡(luò)等。A、全球B、國(guó)際C、國(guó)家D、國(guó)內(nèi)答案：A86.CPFR運(yùn)行共有9個(gè)步驟，分三個(gè)階段:計(jì)劃階段、（）、補(bǔ)貨階段。A、評(píng)估階段B、溝通階段C、銷(xiāo)售階段D、預(yù)測(cè)階段答案：D87.定量訂貨方式更適合于以下哪種物資（）。A、都可以B、A類(lèi)C、B類(lèi)D、C類(lèi)答案：B88.以下圖中供應(yīng)鏈A、鏈狀B、核心企業(yè)網(wǎng)狀C、網(wǎng)鏈狀D、網(wǎng)狀答案：A89.倉(cāng)庫(kù)里采用貨架存放貨物，為方便作業(yè)，貨架之間應(yīng)留出一定的寬度通道。根據(jù)不同的用途，又有貨柜式貨架、托盤(pán)式貨架、懸臂式貨架和貫通式貨架，他們都屬于（）。A、通道式貨架B、移動(dòng)式貨架C、旋轉(zhuǎn)式貨架D、重力式貨架答案：A90.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)主要具有快速定位（導(dǎo)航）、短報(bào)文通信和（）三大功能。A、定時(shí)授時(shí)B、發(fā)射信號(hào)C、通報(bào)天氣D、巡航答案：A91.題對(duì)于長(zhǎng)期需求而言，合作伙伴要求能保持較高的競(jìng)爭(zhēng)力和增值率，因此最好選擇（）A、普通合作伙伴B、有影響力的合作伙伴C、競(jìng)爭(zhēng)性技術(shù)性合作伙伴D、戰(zhàn)略性合作伙伴。答案：D92.保證大量分散、動(dòng)態(tài)的物流信息在需要的時(shí)候能夠容易獲得，并且以數(shù)字化的適當(dāng)形式加以表現(xiàn)，體現(xiàn)了物流信息管理的（）A、計(jì)劃性B、準(zhǔn)確性C、及時(shí)性D、可得性答案：D93.通過(guò)對(duì)企業(yè)物流系統(tǒng)的流程再造有助于達(dá)到（）A、在服務(wù)不變的前提下，降低成本B、在服務(wù)不變的前提下，提高服務(wù)水平C、增加成本，提高服務(wù)水平D、用較低的成本實(shí)現(xiàn)較高的服務(wù)水平答案：D94.供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系包括（）。A、企業(yè)與上游供應(yīng)商的關(guān)系B、企業(yè)與下游客戶(hù)的關(guān)系C、企業(yè)和第三方物流D、全都是答案：D95.對(duì)于"即時(shí)物流"的概念，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是A、即時(shí)物流是不經(jīng)過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)和中轉(zhuǎn)，直接從門(mén)到門(mén)的物品送達(dá)服務(wù)。B、即時(shí)物流是末端物流的進(jìn)化，以"極速"和"準(zhǔn)時(shí)"為特征。C、只要經(jīng)過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)和中轉(zhuǎn)，就無(wú)法滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)"極速"的要求。D、即時(shí)物流定義中的"倉(cāng)儲(chǔ)"包括作為起點(diǎn)或終點(diǎn)的倉(cāng)儲(chǔ)。答案：D96.（）實(shí)際上是一種非正式的、松散的、暫時(shí)性的組織形式，，以最小組織來(lái)實(shí)現(xiàn)最大的物流功能和最低的物流成本。A、功能一體化物流網(wǎng)絡(luò)組織;B、流程一體化物流網(wǎng)絡(luò)組織;C、虛擬化物流網(wǎng)絡(luò)組織;D、"樞紐輻射式"物流網(wǎng)絡(luò)組織。答案：C97.單選題常見(jiàn)的包裝產(chǎn)品有包裝箱、包裝盒、包裝袋、包裝罐、（）等A、包裝瓶B、紙板C、塑料D、金屬箔答案答案：A98.單選供應(yīng)鏈管理是從供應(yīng)鏈（）出發(fā)，對(duì)供應(yīng)鏈中采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售各環(huán)節(jié)的商流、物流、信息流及資金流進(jìn)行統(tǒng)一計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制的活動(dòng)和過(guò)程。A、整體目標(biāo)B、采購(gòu)目標(biāo)C、生產(chǎn)目標(biāo)D、銷(xiāo)售目標(biāo)答案：A99.取消位于各排貨架之間的巷道，將貨架合并在起，使同一層、同一列的貨物互相貫通，托盤(pán)或貨箱擱置于貨架的牛腿上，叉車(chē)可直接進(jìn)入貨架每列存貨通道內(nèi)作業(yè)。A、組合式貨架B、整體式貨架C、貫通式貨架D、合并式貨架答案：C100.射頻識(shí)別系統(tǒng)是指由射頻標(biāo)簽、識(shí)讀器、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用程序及數(shù)據(jù)庫(kù)組成的（）和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。A、自動(dòng)識(shí)別B、主動(dòng)識(shí)別C、被動(dòng)識(shí)別D、手動(dòng)識(shí)別答案：A二、多選題1.（多選題）RFID技術(shù)在物流中的應(yīng)用非常廣泛，可以用于（）A、倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存管理B、運(yùn)輸貨物管理C、配送管理D、供應(yīng)鏈管理答案：ABCD2.（多選題）【未來(lái)的物流從業(yè)人員必須是既懂（），又懂（）等相關(guān)知識(shí)的"復(fù)合型、技術(shù)應(yīng)用型"物流人才A、物流業(yè)務(wù)B、計(jì)算機(jī)技術(shù)C、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)D、通信技術(shù)答案：ABCD3.（多選題）題以下屬于水平式裝卸搬運(yùn)設(shè)備的有（）A、索道B、AGVC、起重機(jī)D、料斗卷?yè)P(yáng)機(jī)答案：AB4.（多選題）物流節(jié)點(diǎn)布局規(guī)劃的步驟（）A、約束條件分析B、初步選址確定C、資料收集整理D、模型定量分析和布局方案確定答案：ABCD5.（多選題）多選題包裝按照其材料不同分為（）.A、紙制品B、紡織品C、木制品D、金屬制品包裝答案：ABCD6.（多選題）港口水域主要包括（）和防波堤、護(hù)岸以及港口導(dǎo)航設(shè)施等。A、港內(nèi)航道B、錨地C、船舶回轉(zhuǎn)水域D、港池答案：ABCD7.（多選題）電子訂貨系統(tǒng)（EOS）主要有以下方式A、電子訂貨簿法B、電子訂貨簿與貨架卡并用法C、低于安全庫(kù)存訂貨法D、紙質(zhì)訂單訂貨法答案：ABC8.（多選題）EOS系統(tǒng)能及時(shí)準(zhǔn)確地交換訂貨信息，它在企業(yè)物流管理中的作用（）A、減少出錯(cuò)率，節(jié)省人工費(fèi)。B、有利于減少企業(yè)的庫(kù)存水平，提高企業(yè)的庫(kù)存管理效率。C、有利于企業(yè)調(diào)整商品生產(chǎn)和銷(xiāo)售計(jì)劃。D、有利于提高企業(yè)物流信息系統(tǒng)的效率等等。答案：ABCD9.（多選題）多選題倉(cāng)庫(kù)管理的基本制度分別是（）A、安全防范制度B、入庫(kù)驗(yàn)收制度C、在庫(kù)檢查制度D、貨物出庫(kù)制度答案：ABCD10.（多選題）題（題）自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)管理數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)包括（）A、庫(kù)存數(shù)據(jù)庫(kù)B、運(yùn)輸數(shù)據(jù)庫(kù)C、入庫(kù)數(shù)據(jù)庫(kù)D、出庫(kù)數(shù)據(jù)庫(kù)答案：ACD11.（多選題）供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)（）A、減少庫(kù)存B、降低單位成本C、靈活反應(yīng)D、壓縮時(shí)間答案：ABCD12.（多選題）EDI標(biāo)準(zhǔn)報(bào)文由三個(gè)部分組成,（）、（）、（）重點(diǎn)18.EOS的概念A(yù)、首部B、B詳情部C、摘要部D、尾部答案：ABC13.（多選題）多選題庫(kù)存是指儲(chǔ)存作為今后按預(yù)定的目的使用而處于備用或非生產(chǎn)狀態(tài)的物品。廣義的庫(kù)存還包括處于（）的物品。A、制造加工狀態(tài)B、運(yùn)輸狀態(tài)C、保稅狀態(tài)D、非生產(chǎn)狀態(tài)答案：AB14.（多選題）多選題根據(jù)物流學(xué)的研究?jī)?nèi)容，可以看出物流學(xué)屬于（）等互相交叉的新興學(xué)科。A、經(jīng)濟(jì)學(xué)屬性B、管理學(xué)屬性C、工學(xué)屬性D、理學(xué)屬性答案：ABCD15.（多選題）供應(yīng)鏈的特征A、復(fù)雜性B、動(dòng)態(tài)性C、交叉性D、面向用戶(hù)需求答案：ABCD16.（多選題）多選題（）是運(yùn)輸?shù)幕驹?A、規(guī)模經(jīng)濟(jì)原理B、距離經(jīng)濟(jì)原理C、庫(kù)存調(diào)節(jié)原理D、生產(chǎn)計(jì)劃合理原理答案：AD17.（多選題）多選題采購(gòu)成本控制遵循的基本原則是（）A、穩(wěn)定原料質(zhì)量原則;B、最佳時(shí)間和批量原則;C、合理采購(gòu)價(jià)格原則;D、提高采購(gòu)效率原則。答案：ABCD18.（多選題）城市物流中心是城市貨運(yùn)集散中心，承擔(dān)著城市貨物的（）、簡(jiǎn)單加工及交通工具的.A、集中B、分理C、質(zhì)檢D、稱(chēng)重E、倉(cāng)儲(chǔ)答案：ABDE19.（多選題）物流的職能要素有（）。A、原材料B、儲(chǔ)存C、運(yùn)輸D、配送答案：BCD20.（多選題）北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)空間段由（）顆衛(wèi)星組成，其中地球靜止軌道衛(wèi)星（）顆、中地軌道衛(wèi)星（）顆、傾斜同步軌道衛(wèi)星3顆。A、35B、20C、5D、27答案：ACD21.（多選題）根據(jù)供應(yīng)鏈的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不同，可以將供應(yīng)鏈劃分為A、V型供應(yīng)鏈B、A型供應(yīng)鏈C、T型供應(yīng)鏈D、X型供應(yīng)鏈答案：ABC22.（多選題）多選題物流學(xué)的研究目的有（）。A、促進(jìn)物流學(xué)科的發(fā)展B、促進(jìn)物流學(xué)科的人才培養(yǎng)，提高物流從業(yè)人員的綜合素質(zhì)C、提高物流系統(tǒng)的服務(wù)水平D、促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)力的提高答案：ABCD23.（多選題）根據(jù)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2010，以下術(shù)語(yǔ)中（）可適用于任何運(yùn)輸方式。A、FASB、FOBC、CPTD、CIP答案：CD24.（多選題）物流園區(qū)規(guī)劃時(shí)應(yīng)該堅(jiān)守的原則（）A、科學(xué)選址原則B、統(tǒng)一規(guī)劃原則C、市場(chǎng)化運(yùn)作原則D、現(xiàn)代化原則E、柔性化原則答案：ABCDE25.（多選題）現(xiàn)代港口具有綜合物流中心功能，其中（）是港口物流的首要功能。A、倉(cāng)儲(chǔ)B、運(yùn)輸C、中轉(zhuǎn)D、交易答案：BC26.（多選題）供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系是在供應(yīng)鏈內(nèi)部?jī)蓚€(gè)或兩個(gè)以上獨(dú)立的成員之間形成的一種協(xié)調(diào)關(guān)系,以保證實(shí)現(xiàn)某個(gè)特定的目標(biāo)或效益。（）。A、又稱(chēng)為供應(yīng)商-制造商關(guān)系B、賣(mài)主買(mǎi)主關(guān)系C、供應(yīng)商關(guān)系D、交易關(guān)系答案：ABC27.（多選題）決策支持信息是指能對(duì)物流（）具有影響或有關(guān)的統(tǒng)計(jì)信息或有關(guān)的宏觀信息，如科技、產(chǎn)品、法律等方面的信息。A、計(jì)劃B、決策C、預(yù)測(cè)D、戰(zhàn)略答案：ABD28.（多選題）物流戰(zhàn)略管理是指通過(guò)（）等最終實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)宗旨和戰(zhàn)略目標(biāo)的一系列動(dòng)態(tài)過(guò)程的綜合。A、物流戰(zhàn)略設(shè)計(jì)B、物流戰(zhàn)略實(shí)施C、物流戰(zhàn)略評(píng)價(jià)D、物流戰(zhàn)略控制E、調(diào)節(jié)物流資源F、調(diào)節(jié)組織結(jié)構(gòu)答案：ABCDEF29.（多選題）題按材料分類(lèi)，常見(jiàn)的托盤(pán)有（）A、塑料托盤(pán)B、木托盤(pán)C、紙托盤(pán)D、鋼托盤(pán)E、貨裝卸費(fèi)率表答案：ABCD30.（多選題）題特種專(zhuān)用托盤(pán)包括（）A、油桶專(zhuān)用托盤(pán)B、輪胎專(zhuān)用托盤(pán)C、航空托盤(pán)D、貨架式托盤(pán)答案：ABCD31.（多選題）信用證有三個(gè)主要特點(diǎn)（）A、信用證是一種銀行信用B、信用證是一種獨(dú)立的自足的文件C、信用證是一種單據(jù)交易D、信用證是一種憑證答案：ABC32.（多選題）供應(yīng)鏈管理是從供應(yīng)鏈整體目標(biāo)出發(fā)，對(duì)供應(yīng)鏈中采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售各環(huán)節(jié)的（）進(jìn)行統(tǒng)一計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制的活動(dòng)和過(guò)程。A、商流B、物流C、信息流D、資金流答案：ABCD33.（多選題）多選題裝卸搬運(yùn)省力化裝卸搬運(yùn)原則是（）A、能集裝則不分散B、能水平則不要上斜C、能用機(jī)械則不用人力D、能直行則不拐彎E、能往下則不往上答案：ABCDE34.（多選題）題滾裝船,又稱(chēng)滾上滾下船的特點(diǎn)（）A、運(yùn)送集裝箱汽車(chē)B、無(wú)須裝卸設(shè)備C、有開(kāi)口D、汽車(chē)直接開(kāi)進(jìn)或開(kāi)出船艙答案：ABCD35.（多選題）題根據(jù)倉(cāng)庫(kù)營(yíng)運(yùn)形態(tài)分類(lèi)，倉(cāng)庫(kù)可分為（）A、自用倉(cāng)庫(kù)B、儲(chǔ)備性倉(cāng)C、營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)D、公用倉(cāng)庫(kù)答案：ACD36.（多選題）題按照作業(yè)方向，可以將裝卸搬運(yùn)設(shè)備分為（）A、水平搬運(yùn)設(shè)備B、垂直裝卸設(shè)備C、混合裝卸搬運(yùn)設(shè)備D、起重設(shè)備答案：ABC37.（多選題）供應(yīng)鏈管理的特征A、以滿(mǎn)足客戶(hù)需求為根本出發(fā)點(diǎn)B、以共同的價(jià)值觀為戰(zhàn)略基礎(chǔ);C、以提升供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)能力為主要競(jìng)爭(zhēng)方式;D、以廣泛應(yīng)用信息技術(shù)為主要手段;E、以物流的一體化管理為突破口;F、以非核心業(yè)務(wù)外包為主要經(jīng)營(yíng)策略。答案：ABCDEF38.（多選題）多選題物流系統(tǒng)規(guī)劃中基本評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的組成（）A、政策性指標(biāo)B、經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)C、技術(shù)性指標(biāo)D、社會(huì)性指標(biāo)E、資源性指標(biāo)答案：ABCDE39.（多選題）物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)規(guī)劃原則A、統(tǒng)一規(guī)劃、綜合協(xié)調(diào)B、科學(xué)選址、整體布局C、總量控制D、柔性功能.滾動(dòng)發(fā)展答案：ABD40.（多選題）多選題裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)包括:A、產(chǎn)業(yè)性與企業(yè)性B、穩(wěn)定性和多變性C、局部性與社會(huì)性D、單純性與復(fù)雜性E、均衡性與波動(dòng)性答案：BCDE41.（多選題）多選題物流學(xué)的研究?jī)?nèi)容進(jìn)一步可劃分為（）等若干領(lǐng)域。A、物流的基礎(chǔ)理論B、物流經(jīng)濟(jì)C、物流管理D、物流工程E、商業(yè)流通答案：ABCD42.（多選題）數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)，可以完成對(duì)地理數(shù)據(jù)的（）A、輸入B、輸入C、處理D、管理E、分析F、輸出答案：ABCDE43.（多選題）GPS，即全球定位系統(tǒng)GlobaPositioningSystem，可以用來(lái)A、確定在地球上的位置B、提供時(shí)間基準(zhǔn)C、進(jìn)行小流量的數(shù)據(jù)通信。D、測(cè)量運(yùn)動(dòng)物體的速度E、確定群在位置的海拔高度答案：ABDE44.（多選題）供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)決策包括（）A、設(shè)施的作用B、設(shè)施的布局C、產(chǎn)能的分配D、市場(chǎng)和供應(yīng)分配答案：ABCD45.（多選題）多選題包裝按照其在流通中的不同作用分為（）兩大類(lèi)。A、運(yùn)輸包裝B、銷(xiāo)售包裝C、單件包裝D、內(nèi)包裝答案：AB46.（多選題）德?tīng)柗品ù_定預(yù)測(cè)值的常用方法有（）。A、移動(dòng)平均法B、上下四分位數(shù)法C、加權(quán)算數(shù)平均法D、中位數(shù)法E、算術(shù)平均數(shù)法答案：BCDE47.（多選題）物流設(shè)備的技術(shù)先進(jìn)性是指配置與選擇的物流機(jī)械設(shè)備能夠反映當(dāng)前科學(xué)技術(shù)先進(jìn)成功，在（）方面具有技術(shù)上的先進(jìn)性。A、主要技術(shù)性能B、自動(dòng)化程度C、結(jié)構(gòu)優(yōu)化D、環(huán)境保護(hù)E、操作條件答案：ABCDE48.（多選題）ECR四大要素是有效的新商品開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)投入、（）、（）、有效促銷(xiāo)A、有效補(bǔ)貨B、有效的店鋪空間安排C、有效的渠道拓展D、有效的信息系統(tǒng)導(dǎo)入答案：AB49.（多選題）供應(yīng)鏈合作的重要意義有（）A、減小供應(yīng)鏈上的不確定因素，降低庫(kù)存B、快速響應(yīng)市場(chǎng)C、加強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力D、加速供應(yīng)鏈利益重組答案：ABC50.（多選題）物流系統(tǒng)分析的特點(diǎn)包括（）A、突出以整體為目標(biāo)B、明確以特定問(wèn)題為對(duì)象C、強(qiáng)調(diào)以定量方法為根本D、重視價(jià)值判斷答案：ABCD51.（多選題）決策支持信息是指能對(duì)物流（）具有影響或有關(guān)的統(tǒng)計(jì)信息或有關(guān)的宏觀信息，如科技、產(chǎn)品、法律等方面的信息。A、計(jì)劃、B、決策、C、預(yù)測(cè)D、戰(zhàn)略答案：ABD52.（多選題）下列因素中，（）屬于供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)決策的影響因素。A、戰(zhàn)略性因素B、技術(shù)因素C、宏觀經(jīng)濟(jì)因素D、匯率和需求風(fēng)險(xiǎn)答案：ABCD53.（多選題）CPFR可劃分為三個(gè)階段，分別是（）A、計(jì)劃B、預(yù)測(cè)C、補(bǔ)給D、協(xié)同答案：ABC54.（多選題）國(guó)際物流的特點(diǎn)有物流渠道長(zhǎng)、物流環(huán)節(jié)多;（）等。A、物流環(huán)節(jié)復(fù)雜B、標(biāo)準(zhǔn)化要求較高C、風(fēng)險(xiǎn)性較大D、運(yùn)輸方式組合的多樣性答案：ABC55.（多選題）集裝箱貨物的交接方式中整箱貨與整箱貨的交接的方式有（）A、門(mén)到門(mén)B、站到站C、門(mén)到場(chǎng)D、場(chǎng)到門(mén)答案：ABCD56.（多選題）多選題裝卸搬運(yùn)按照裝卸搬運(yùn)對(duì)象分為A、散裝貨物B、單件裝貨物C、集裝貨物D、特殊貨物答案：ABC57.（多選題）物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素包括（）A、物流設(shè)施B、物流裝備C、物流工具D、信息技術(shù)答案：ABCD58.（多選題）下列因素中，（）屬于供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)決策的影響因素。A、戰(zhàn)略性因素B、技術(shù)因素C、宏觀經(jīng)濟(jì)因素D、匯率和需求風(fēng)險(xiǎn)答案：ABCD59.（多選題）多選題倉(cāng)庫(kù)管理的基本制度涵蓋四大方面分別是安全防范制度;（）;貨物出庫(kù)制度。A、消防檢查制度B、入庫(kù)驗(yàn)收制度C、在庫(kù)檢查制度D、先進(jìn)先出制度答案：BC60.（多選題）現(xiàn)代物流基本的職能管理,主要包括以下（）A、物流戰(zhàn)略管理B、物流計(jì)劃管理C、物流組織管理D、物流運(yùn)行監(jiān)控答案：ABCD61.（多選題）題特種托盤(pán)是指根據(jù)不同材料的（）特點(diǎn)設(shè)計(jì)制造的托盤(pán)。A、形狀B、體積C、重量D、屬性答案：ABC62.（多選題）物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的原則有（）A、系統(tǒng)性原則B、可行性原則C、經(jīng)濟(jì)性原則D、社會(huì)效益原則E、系統(tǒng)總成本最低原則F、客戶(hù)服務(wù)驅(qū)動(dòng)原則答案：ABCDEF63.（多選題）多選題影響采購(gòu)成本的因素很多，可以歸納為A、企業(yè)內(nèi)部因素B、市場(chǎng)環(huán)境因素C、企業(yè)外部因素D、意外因素答案：ACD64.（多選題）題物流設(shè)施與設(shè)備在物流系統(tǒng)中的地位A、是物流系統(tǒng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)B、是物流系統(tǒng)的重要資產(chǎn)C、涉及物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)D、是物流技術(shù)水平高低的重要標(biāo)志答案：ABCD65.（多選題）題公路運(yùn)輸工具主要包括客運(yùn)汽車(chē)和貨運(yùn)汽車(chē),貨運(yùn)汽車(chē)也稱(chēng)載貨汽車(chē)或載重汽車(chē),從車(chē)廂結(jié)構(gòu)看可將客運(yùn)汽車(chē)分為（）A、廂式B、平板式C、集裝箱式D、鉸接式答案：ABC66.（多選題）SWOT分析方法是一種企業(yè)戰(zhàn)略分析方法，即根據(jù)企業(yè)自身的既定內(nèi)在條件進(jìn)行分析，找出企業(yè)的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)及機(jī)會(huì)、威脅之所在。其中（）是屬于影響企業(yè)戰(zhàn)略的內(nèi)部因素。A、優(yōu)勢(shì)B、劣勢(shì)C、機(jī)會(huì)D、威脅答案：AB67.（多選題）班輪運(yùn)輸貨物裝船與卸船階段主要工作包括:A、裝船形式B、換取提單C、制單結(jié)匯D、貨物卸船答案：ABCD68.（多選題）高層次物流中心在區(qū)域物流系統(tǒng)化中，能有序地履行（）的全部功能。A、物流信息中心B、物流控制中心C、貨物集散中心D、社區(qū)公關(guān)中心答案：ABC69.（多選題）《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2020》適用于水上運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有（）。A、FASB、FOBC、CIFD、CFRECPT答案：ABCD70.（多選題）公路運(yùn)輸設(shè)施主要由（）及其（）和（）組成。A、道路B、附屬設(shè)施C、站場(chǎng)D、加油站答案：ABC71.（多選題）物流的作用?A、方便生活B、服務(wù)商流C、保障生產(chǎn)答案：ABC72.（多選題）多選題所謂采購(gòu)管理,就是指為保障企業(yè)物資供應(yīng)而對(duì)企業(yè)采購(gòu)活動(dòng)進(jìn)行的管理活動(dòng),是對(duì)整個(gè)采購(gòu)活動(dòng)進(jìn)行（）、指揮的活動(dòng)。A、計(jì)劃B、組織C、協(xié)調(diào)D、控制答案：ABCD73.（多選題）選擇根據(jù)主要職能分類(lèi)，分為A、生產(chǎn)倉(cāng)庫(kù)B、流通倉(cāng)庫(kù)C、儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)D、營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)答案：ABC74.（多選題）根據(jù)載貨車(chē)用途來(lái)說(shuō)，（）屬于普通載貨汽車(chē).A、普通欄板車(chē)B、高欄板車(chē)C、廂式貨車(chē)D、平板車(chē)答案：ABCD75.（多選題）多選題采購(gòu)成本控制的方法主要有（）。A、業(yè)務(wù)方法B、技術(shù)方法C、流程方法D、管理方法答案：ABD76.（多選題）物流節(jié)點(diǎn)布局規(guī)劃的原則中，基于高起點(diǎn)現(xiàn)代化原則應(yīng)主要考慮（）。A、城市與區(qū)域主要物流方向B、各種運(yùn)輸方式、運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)的分布C、物流用地的區(qū)位優(yōu)勢(shì)D、有利于整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化答案：ABCD77.（多選題）物流園區(qū)是指政府規(guī)劃并由統(tǒng)-主體管理，為眾多企業(yè)在此設(shè)立（）或（）等，提供專(zhuān)業(yè)化物流基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)的物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)A、配送中心B、物流中心C、區(qū)域配送中心D、配送節(jié)點(diǎn)答案：AC78.（多選題）自動(dòng)識(shí)別技術(shù)是指對(duì)（）等記錄數(shù)據(jù)的載體進(jìn)行機(jī)器自動(dòng)辨識(shí)并轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)的技術(shù)。A、字符、B、影像、C、條碼、D、聲音答案：ABCD79.（多選題）多選題物流系統(tǒng)中的效益背反包括（）A、物流成本與服務(wù)水平的效益背反B、構(gòu)成物流系統(tǒng)的各子系統(tǒng)之間存在效益背反C、構(gòu)成物流成本的各環(huán)節(jié)費(fèi)用之間存在效益背反D、各子系統(tǒng)的功能和所耗費(fèi)用之間存在效益背反答案：ABCD80.（多選題）物流系統(tǒng)的要素包括（）A、物流系統(tǒng)的功能要素B、物流系統(tǒng)的一般要素C、物流系統(tǒng)的支撐要素D、物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素答案：ABCD三、判斷題1.（判斷題）鐵路站場(chǎng)是以?xún)蓚?cè)進(jìn)站信號(hào)機(jī)為界，里面都屬站場(chǎng)（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A2.（判斷題）物流系統(tǒng)具有效益背反現(xiàn)象，這說(shuō)明物流系統(tǒng)具有復(fù)雜性。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B3.（判斷題）包裝技術(shù)是指在包裝作業(yè)過(guò)程中所采用的技術(shù)及方法（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A4.（判斷題）"效益背反"現(xiàn)象在許多領(lǐng)域中都存在，但物流領(lǐng)域中，這個(gè)問(wèn)題并不嚴(yán)重（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B5.（判斷題）貨架用于存儲(chǔ)貨物的鋼結(jié)構(gòu)。也是保證巷道堆垛機(jī)運(yùn)行的框架A、正確B、錯(cuò)誤答案：A6.（判斷題）物流節(jié)點(diǎn)是指具有與所承擔(dān)物流功能相配套的基礎(chǔ)設(shè)施和所要求的物流運(yùn)營(yíng)能力相適應(yīng)的運(yùn)營(yíng)體系的物流場(chǎng)所和組織。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A7.（判斷題）航空運(yùn)輸技術(shù)與裝備由航空港、航空線(xiàn)網(wǎng)和飛機(jī)三部分組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A8.（判斷題）裝卸搬運(yùn)設(shè)備按作業(yè)性質(zhì)進(jìn)行分類(lèi)，可分為裝卸設(shè)備、搬運(yùn)設(shè)備和裝卸搬運(yùn)設(shè)備，A、正確B、錯(cuò)誤答案：A9.（判斷題）裝卸搬運(yùn)設(shè)備按作業(yè)形式分類(lèi),以實(shí)現(xiàn)貨物垂直方向位移為主的機(jī)械設(shè)備是搬運(yùn)設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B10.（判斷題）國(guó)際物流信息系統(tǒng)的特點(diǎn)是信息量大,交換頻繁;傳遞量大,時(shí)間性強(qiáng);環(huán)節(jié)多,點(diǎn)多,線(xiàn)長(zhǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A11.（判斷題）EXW術(shù)語(yǔ)下賣(mài)方承擔(dān)最大責(zé)任，而DDP術(shù)語(yǔ)下賣(mài)方承擔(dān)最小責(zé)任。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B12.（判斷題）定量訂貨制是指當(dāng)庫(kù)存量下降到預(yù)定的庫(kù)存數(shù)量（訂貨點(diǎn)）時(shí)，立即按一定的訂貨批量進(jìn)行訂貨的一種方式.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A13.（判斷題）GPS是英文GlobalPositioningSystem（全球定位系統(tǒng)）的簡(jiǎn)稱(chēng)。具有定位、導(dǎo)航和授時(shí)以及短報(bào)文通信服務(wù)能力A、正確B、錯(cuò)誤答案：B14.（判斷題）全球定位系統(tǒng)（globalpositioningsystem）簡(jiǎn)稱(chēng)GPS，是以人造衛(wèi)星為基礎(chǔ)、24小時(shí)提供高精度的全球范圍的定位和導(dǎo)航信息的系統(tǒng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A15.（判斷題）通用貨車(chē)是鐵路用于運(yùn)輸多種貨物的車(chē)輛，包含敞車(chē)，棚車(chē)，平車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A16.（判斷題）當(dāng)貨物裝車(chē)后，貨物任何部分的高度和寬度超過(guò)機(jī)車(chē)車(chē)輛限界時(shí)，稱(chēng)為超限貨物。B錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A17.（判斷題）按用途分類(lèi)，港口可分為:海港、河口港、河港、湖港、水庫(kù)港。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B18.（判斷題）通用貨車(chē)是指適用于運(yùn)輸多種貨物的車(chē)輛,如平車(chē)、敞車(chē)、棚車(chē)、散裝水泥車(chē)、集裝箱車(chē)等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B19.（判斷題）POS系統(tǒng)即銷(xiāo)售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)，最早應(yīng)用于零售業(yè)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A20.（判斷題）物流信息有助與物流活動(dòng)各環(huán)節(jié)之間的相互銜接。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A21.（判斷題）在GIS上即時(shí)掌握通過(guò)GPS所獲取的移動(dòng)位置信息，使車(chē)輛移動(dòng)狀態(tài)可視化為動(dòng)態(tài)監(jiān)管。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A22.（判斷題）為避免各種不合理現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)流通加工合理化應(yīng)主要考慮加工和配送結(jié)合、加工和配套結(jié)合、加工和合理運(yùn)輸相結(jié)合、加工和合理商流相結(jié)合以及加工和節(jié)約相結(jié)合的方式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A23.（判斷題）CPFR強(qiáng)調(diào)買(mǎi)賣(mài)雙方必須做出最終的協(xié)同預(yù)測(cè)，從而大大減少整個(gè)價(jià)值鏈體系的低效率、死庫(kù)存（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A24.（判斷題）有效客戶(hù)反應(yīng)是以滿(mǎn)足客戶(hù)要求和最小降低物流過(guò)程費(fèi)用為原則。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B25.（判斷題）QR（quickresponse），即快速反應(yīng)，是指供應(yīng)鏈成員企業(yè)之間建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,利用電子數(shù)據(jù)交換（EDI）等信息技術(shù)進(jìn)行信息交換與信息共享,用高頻率小批量配送方式補(bǔ)貨，以實(shí)現(xiàn)縮短交貨周期，減少庫(kù)存，提高顧客服務(wù)水平和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力為目的的一種供應(yīng)鏈管理策略。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A26.（判斷題）在所有的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，買(mǎi)方方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任及費(fèi)用最小的是DDP;買(mǎi)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任及費(fèi)用最大是EXW.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A27.（判斷題）國(guó)際物流具有流程長(zhǎng)、環(huán)節(jié)多、風(fēng)險(xiǎn)高等特征。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A28.（判斷題）根據(jù)主要職能分類(lèi)，分為生產(chǎn)倉(cāng)庫(kù)、流通倉(cāng)庫(kù)、儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A29.（判斷題）供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的原則包括自頂向下和自底向上相結(jié)合的設(shè)計(jì)原則、包括簡(jiǎn)潔性原則、集優(yōu)原則（互補(bǔ)性原則）等。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A30.（判斷題）供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)主要有鏈狀結(jié)構(gòu)的供應(yīng)鏈、網(wǎng)狀供應(yīng)鏈和核心企業(yè)網(wǎng)狀供應(yīng)鏈等三大類(lèi)型組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A31.（判斷題）與GPS相比，北斗定位系統(tǒng)不僅能使用戶(hù)知道自己的所在位置，還可以告知其他用戶(hù)的位置，即可同時(shí)解決"我在哪里"和"你在哪里"，特別適用于需要導(dǎo)航與移動(dòng)數(shù)據(jù)通信的場(chǎng)所，如交通運(yùn)輸調(diào)度指揮,搜索營(yíng)救.地理信息實(shí)時(shí)查詢(xún)等，A、正確B、錯(cuò)誤答案：A32.（判斷題）物流系統(tǒng)的支撐要素僅包括物流系統(tǒng)的體制、制度，有關(guān)物流的法律、規(guī)章，物流組織及管理，物流標(biāo)準(zhǔn)化等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B33.（判斷題）自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)（ASRS）全套設(shè)備是由立體貨架、有軌巷道堆垛機(jī)、出入庫(kù)托盤(pán)輸送機(jī)系統(tǒng)、尺寸檢測(cè)條碼閱讀系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)以及其他如電線(xiàn)電纜橋架配電柜、托盤(pán)、調(diào)節(jié)平臺(tái)、鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)等輔助設(shè)備組成的復(fù)雜的自動(dòng)化系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A34.（判斷題）物流中心必須是較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A35.（判斷題）減少庫(kù)存。EDI允許更快更精確地填寫(xiě)訂單，幫助減少庫(kù)存，協(xié)助零庫(kù)存管理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B36.（判斷題）載駁船是載運(yùn)貨駁的運(yùn)輸船舶。又稱(chēng)子母船.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A37.（判斷題）供應(yīng)鏈的形成、存在、重構(gòu)，都是基于一定的市場(chǎng)需求而發(fā)生（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A38.（判斷題）按飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的類(lèi)型分，有螺旋槳飛機(jī)和陸上飛機(jī)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B39.（判斷題）信用證是指銀行根據(jù)進(jìn)口人（買(mǎi)方）的請(qǐng)求，開(kāi)給出口人（賣(mài)方）的一種保證承擔(dān)支付貨款責(zé)任的書(shū)面憑證。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A40.（判斷題）（）是指對(duì)字符、影像、條碼、聲音等記錄數(shù)據(jù)的載體進(jìn)行機(jī)器自動(dòng)辨識(shí)并轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)的技術(shù)。A自動(dòng)識(shí)別技術(shù)B射頻識(shí)別C電子數(shù)據(jù)交換D物流系統(tǒng)仿真重點(diǎn)6.條碼的概念條碼（barcode）是由一組規(guī)則排列的條、空組成的符號(hào)，可供機(jī)器識(shí)讀，用以表示一定的信息，包括一維條碼和二維條碼。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A41.（判斷題）物流設(shè)施與設(shè)備是物流技術(shù)水平的主要標(biāo)志（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A42.（判斷題）負(fù)責(zé)整個(gè)商場(chǎng)進(jìn)、銷(xiāo)、調(diào)、存系統(tǒng)的管理，以及財(cái)務(wù)管理、庫(kù)存管理、考勤管理等，A、正確B、錯(cuò)誤答案：A43.（判斷題）電子訂貨系統(tǒng)（electronicorderingsystem;EOS）是指不同組織間利用通信網(wǎng)絡(luò)和終端設(shè)備進(jìn)行訂貨作業(yè)與訂貨信息交換的系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A44.（判斷題）"五防"包裝技術(shù)是指防震、防潮濕、防水、防銹、防蟲(chóng)鼠害包裝技術(shù)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A45.（判斷題）運(yùn)輸和配送是"第三個(gè)利潤(rùn)源"的主要源泉A、正確B、錯(cuò)誤答案：B46.（判斷題）GIS（）是一個(gè)基于數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)的分析和管理空間對(duì)象的信息系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B47.（判斷題）只載旅客，沒(méi)有動(dòng)力裝置的車(chē)輛稱(chēng)為附掛車(chē)或拖車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A48.判斷高速公路、一級(jí)公路和部分二級(jí)公路又稱(chēng)為汽車(chē)專(zhuān)用公路，其余的稱(chēng)一般公路。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A49.（判斷題）塔臺(tái)是機(jī)場(chǎng)或航空港內(nèi)指揮飛機(jī)滑行、起飛、著陸和實(shí)行空中交通管制的設(shè)施。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A50.（判斷題）巷道堆垛機(jī)是用于自動(dòng)存取貨物的設(shè)備。按服務(wù)方式分為單立柱和雙立柱兩種基本形式A、正確B、錯(cuò)誤答案：B51.（判斷題）與綜合庫(kù)相比，專(zhuān)業(yè)庫(kù)的自動(dòng)化水平更高（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A52.（判斷題）EDI的運(yùn)用可以取得良好的效益,包括縮短交易時(shí)間、提高質(zhì)量、減少庫(kù)存、降低成本和改善客戶(hù)服務(wù)等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A53.（判斷題）流通加工不是對(duì)生產(chǎn)加工的代替，而是一種補(bǔ)充和完善（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A54.（判斷題）我國(guó)常見(jiàn)的流通加工方式主要有剪板加工、集中開(kāi)木下料、冷凍加工、分裝加工、組裝加工、冶煉加工、定制加工等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B55.（判斷題）物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)的第一步是確定評(píng)價(jià)指標(biāo)（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B56.（判斷題）生產(chǎn)作業(yè)區(qū)是倉(cāng)庫(kù)的主體部分，主要包括儲(chǔ)貨區(qū)、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)、道路、生活區(qū)域。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B57.（判斷題）POS系統(tǒng)包括前臺(tái)POS系統(tǒng)和后臺(tái)MIS系統(tǒng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A58.（判斷題）港口是運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中水陸運(yùn)輸?shù)臉屑~，是旅客和貨物的集散地，是水路運(yùn)輸?shù)闹匾A(chǔ)設(shè)施。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A59.判斷高層貨架是用于存儲(chǔ)貨物的鋼結(jié)構(gòu)。目前主要有焊接式貨架和組合式貨架兩種基本形式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A60.（判斷題）流通加工是在流通領(lǐng)域從事的簡(jiǎn)單生產(chǎn)活動(dòng)，具有生產(chǎn)制造活動(dòng)的性質(zhì)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A61.（判斷題）流通加工是在流通領(lǐng)域或生產(chǎn)領(lǐng)域的加工活動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B62.（判斷題）常見(jiàn)二維條碼的碼制有PDF417條碼、QRCode條碼、Code49條碼、Code16K條碼等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A63.（判斷題）判斷按照國(guó)際貿(mào)易慣例，《INCOTERMS2020》于2020年1月1日生效實(shí)施后，《INCOTERMS2010》則自動(dòng)作廢。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B64.（判斷題）供應(yīng)鏈管理是從供應(yīng)鏈整體目標(biāo)出發(fā)，對(duì)供應(yīng)鏈中采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售各環(huán)節(jié)的商流、物流、信息流及資金流進(jìn)行統(tǒng)一計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制的活動(dòng)和過(guò)程。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A65.（判斷題）所謂倉(cāng)庫(kù)，一般是指具有庫(kù)房、貨場(chǎng)及其他儲(chǔ)存設(shè)施，對(duì)貨物進(jìn)行集中、整理、保管和分發(fā)等工作的場(chǎng)所。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A66.（判斷題）物流設(shè)備、物流軟件的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)以及物流咨詢(xún)服務(wù)屬于現(xiàn)代物流節(jié)點(diǎn)的延伸功能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A67.（判斷題）倉(cāng)庫(kù)是用來(lái)保管、儲(chǔ)存物品的建筑物和場(chǎng)所的總稱(chēng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A68.（判斷題）閣樓式貨架適用于五金、汽配、電子元件等的分類(lèi)存儲(chǔ)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A69.（判斷題）冷鏈配送中的"配"是指對(duì)貨物進(jìn)行分類(lèi)、揀選、集貨、包裝、組配，"送"是指以各種不同的方式將貨物送達(dá)指定地點(diǎn)或用戶(hù)手中。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A70.（判斷題）CPFR是（CollaborativePlanningForecastingandReplenishment），即協(xié)同規(guī)劃、預(yù)測(cè)和連續(xù)補(bǔ)貨A、正確B、錯(cuò)誤答案：A71.（判斷題）物流配送中心是物流配送網(wǎng)絡(luò)中用于連接上游供應(yīng)商和下游客戶(hù)的一類(lèi)中間節(jié)點(diǎn)設(shè)施.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A72.（判斷題）單選題自頂向下和自底向上相結(jié)合是供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的原則。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A73.（判斷題）供應(yīng)鏈的構(gòu)建主體即合作伙伴選擇的主動(dòng)方通常是由供應(yīng)鏈上的核心企業(yè)來(lái)扮演。核心企業(yè)可以是制造企業(yè)，也可能是零售企業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A74.（判斷題）根據(jù)建筑形式分類(lèi)，分為平房倉(cāng)庫(kù)、多層倉(cāng)庫(kù)、罐式倉(cāng)庫(kù)、露天貨場(chǎng)、地下倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)等A、正確B、錯(cuò)誤答案：A75.（判斷題）信用證是一種自足的文件，不依附貿(mào)易合同而獨(dú)立存在。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A76.（判斷題）油輪是專(zhuān)門(mén)用于載運(yùn)散裝石油及成品油的船舶，一般分為原油船、成品油船。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A77.（判斷題）物流園通常位于城市邊緣或重要交通樞紐附近，以滿(mǎn)足貨物流動(dòng)的需求。物流園的客戶(hù)類(lèi)型主要為大型物流企業(yè)和小型貨運(yùn)公司。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A78.（判斷題）物流節(jié)點(diǎn)城市分為全國(guó)性物流節(jié)點(diǎn)城市、區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)城市和地區(qū)性物流節(jié)點(diǎn)城市。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A79.（判斷題）供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)模式比一般單個(gè)企業(yè)的結(jié)構(gòu)模式更為簡(jiǎn)單（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B80.（判斷題）判斷題全球定位系統(tǒng)-GPS:授時(shí)與測(cè)距導(dǎo)航系統(tǒng)全球定位系統(tǒng)（NavigationSatelliteTimingandRangingGlobaPositioningSystem--GPS）:是以人造衛(wèi)星為基礎(chǔ)的無(wú)線(xiàn)電導(dǎo)航系統(tǒng)，可提供高精度、全天候、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位、定時(shí)及導(dǎo)航服務(wù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A81.（判斷題）自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)采用托盤(pán)或貨箱存儲(chǔ)貨物，貨物的破損率顯著提高。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B82.（判斷題）生產(chǎn)計(jì)劃、用料清單，以及銷(xiāo)售計(jì)劃是決定采購(gòu)數(shù)量的主要依據(jù)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A83.（判斷題）EDI屬于無(wú)源RFIDA、正確B、錯(cuò)誤答案：B84.（判斷題）杠桿采購(gòu)是采購(gòu)成本控制的技術(shù)方法之一。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B85.（判斷題）判斷"四固定，一負(fù)責(zé)"，即固定港口、固定航線(xiàn)、固定時(shí)間、固定費(fèi)率，班輪公司負(fù)責(zé)貨物的配載與裝卸。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A86.（判斷題）班輪運(yùn)輸-指在固定的航線(xiàn)以既定的港口順序，按照事先公布的船期表航行的水上運(yùn)輸方式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A87.（判斷題）物流中心是社會(huì)物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的節(jié)點(diǎn)，必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A88.（判斷題）物流一體化的發(fā)展可分為三個(gè)層次:物流自身一體化