2025重慶市船舶檢驗(yàn)中心有限公司招聘3人筆試歷年參考題庫(kù)附帶答案詳解一、選擇題從給出的選項(xiàng)中選擇正確答案（共50題）1、某地為改善水域生態(tài)環(huán)境，實(shí)施船舶污染治理工程，要求所有運(yùn)營(yíng)船舶加裝尾氣處理裝置。已知加裝該裝置后，每艘船的氮氧化物排放量可減少60%。若一艘未加裝裝置的船舶每小時(shí)排放氮氧化物80克，則加裝裝置后每小時(shí)排放量為多少克？A.32克B.48克C.50克D.56克2、在一項(xiàng)水域安全巡查任務(wù)中，三艘巡查船分別以每小時(shí)12公里、15公里和18公里的速度同時(shí)從同一碼頭出發(fā)，沿同一航道同向行駛。若要求保持編隊(duì)整齊，必須通過(guò)調(diào)整速度使三船間距不變，則最合理的調(diào)控方式是讓三船保持相同的什么？A.加速度B.行駛時(shí)間C.速度D.路程3、某地為加強(qiáng)水域安全管理，實(shí)施船舶動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)衛(wèi)星定位與數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)實(shí)時(shí)掌握船舶位置、航速等信息。這一管理手段主要體現(xiàn)了現(xiàn)代行政管理中的哪一原則？A.服務(wù)導(dǎo)向原則B.科學(xué)管理原則C.公平公正原則D.權(quán)責(zé)統(tǒng)一原則4、在組織一項(xiàng)跨部門(mén)聯(lián)合行動(dòng)時(shí)，為確保信息暢通、職責(zé)明確，最適宜采用的溝通結(jié)構(gòu)是？A.輪式溝通B.鏈?zhǔn)綔贤–.全通道式溝通D.環(huán)式溝通5、某地推行智慧水務(wù)管理系統(tǒng)，通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)河道水位、流速和水質(zhì)等數(shù)據(jù)，并利用大數(shù)據(jù)平臺(tái)進(jìn)行動(dòng)態(tài)預(yù)警和調(diào)度決策。這一管理方式主要體現(xiàn)了現(xiàn)代行政管理中的哪一發(fā)展趨勢(shì)？A.精細(xì)化管理B.法治化管理C.扁平化管理D.標(biāo)準(zhǔn)化管理6、在組織協(xié)調(diào)多方參與的公共事務(wù)治理過(guò)程中，若各主體職責(zé)不清、信息共享不暢，易導(dǎo)致“九龍治水”現(xiàn)象。為破解這一難題，最有效的機(jī)制設(shè)計(jì)是：A.建立跨部門(mén)協(xié)同聯(lián)動(dòng)機(jī)制B.加強(qiáng)績(jī)效考核問(wèn)責(zé)力度C.提高基層人員待遇水平D.擴(kuò)大行政管理機(jī)構(gòu)編制7、某地在推進(jìn)水域生態(tài)保護(hù)過(guò)程中，實(shí)施船舶排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，要求所有運(yùn)營(yíng)船舶加裝尾氣凈化裝置。這一舉措主要體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展原則中的哪一項(xiàng)？A.公平性原則B.持續(xù)性原則C.共同性原則D.預(yù)防性原則8、在船舶檢驗(yàn)技術(shù)管理中，若發(fā)現(xiàn)某類老舊船型普遍存在結(jié)構(gòu)疲勞風(fēng)險(xiǎn)，主管部門(mén)決定提前開(kāi)展專項(xiàng)安全排查。這一決策過(guò)程最能體現(xiàn)哪種管理職能？A.計(jì)劃職能B.控制職能C.決策職能D.協(xié)調(diào)職能9、某地在推進(jìn)智慧城市建設(shè)中，通過(guò)大數(shù)據(jù)平臺(tái)整合交通、環(huán)保、公共安全等多部門(mén)信息資源，實(shí)現(xiàn)城市運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與預(yù)警。這一做法主要體現(xiàn)了政府管理中的哪項(xiàng)職能？A.社會(huì)動(dòng)員職能B.公共服務(wù)職能C.市場(chǎng)監(jiān)管職能D.決策支持職能10、在公文處理過(guò)程中，若某文件需經(jīng)多個(gè)部門(mén)會(huì)簽，主辦部門(mén)應(yīng)在會(huì)簽前對(duì)文件內(nèi)容進(jìn)行充分審核。這一程序主要體現(xiàn)了公文處理的哪項(xiàng)原則？A.精簡(jiǎn)高效原則B.安全保密原則C.權(quán)責(zé)一致原則D.規(guī)范有序原則11、某地在推進(jìn)智慧城市建設(shè)過(guò)程中，通過(guò)整合交通、環(huán)保、安防等多部門(mén)數(shù)據(jù)，構(gòu)建統(tǒng)一的城市運(yùn)行管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)城市運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與智能調(diào)度。這一做法主要體現(xiàn)了政府管理中的哪一原則？A.權(quán)責(zé)一致B.精簡(jiǎn)高效C.協(xié)同聯(lián)動(dòng)D.依法行政12、在一次突發(fā)事件應(yīng)急演練中，相關(guān)部門(mén)迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，明確分工，信息報(bào)送及時(shí)，救援力量快速到位，有效控制了事態(tài)發(fā)展。這主要反映了應(yīng)急管理體系中的哪一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)？A.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估B.預(yù)案執(zhí)行C.事后恢復(fù)D.宣傳教育13、某地推進(jìn)智慧水務(wù)管理系統(tǒng)建設(shè)，通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)河道水位、流速、水質(zhì)等數(shù)據(jù)，并利用大數(shù)據(jù)平臺(tái)進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析與預(yù)警。這一管理模式主要體現(xiàn)了現(xiàn)代行政管理中的哪一發(fā)展趨勢(shì)？A.管理手段信息化B.管理職能泛化C.管理主體多元化D.管理流程簡(jiǎn)化14、在組織決策過(guò)程中，若采用“德?tīng)柗品ā?，其最顯著的特點(diǎn)是：A.專家面對(duì)面討論達(dá)成共識(shí)B.通過(guò)多輪匿名征詢與反饋形成意見(jiàn)C.由領(lǐng)導(dǎo)者最終拍板決定方案D.依據(jù)歷史數(shù)據(jù)模型自動(dòng)生成決策15、某地為加強(qiáng)水域安全管理，計(jì)劃對(duì)轄區(qū)內(nèi)船舶進(jìn)行定期技術(shù)檢測(cè)，并建立動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)。若該系統(tǒng)通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)采集船舶航速、載重、航向等數(shù)據(jù)，并依托大數(shù)據(jù)平臺(tái)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，則這一管理模式主要體現(xiàn)了現(xiàn)代管理中的哪一基本原則？A.人本管理原則B.反饋控制原則C.權(quán)責(zé)對(duì)等原則D.統(tǒng)一指揮原則16、在推進(jìn)綠色航運(yùn)發(fā)展的過(guò)程中，某地推廣使用新能源動(dòng)力船舶，并配套建設(shè)岸電設(shè)施，以減少靠港期間的燃油排放。這一舉措主要體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展中哪一核心理念？A.資源循環(huán)利用B.生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展C.區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展D.創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展17、某地在推進(jìn)智慧城市建設(shè)中，通過(guò)大數(shù)據(jù)平臺(tái)整合交通、環(huán)境、公共安全等多部門(mén)信息，實(shí)現(xiàn)城市運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與預(yù)警。這一做法主要體現(xiàn)了政府管理中的哪項(xiàng)職能？A.決策職能B.協(xié)調(diào)職能C.控制職能D.組織職能18、在推動(dòng)社區(qū)治理精細(xì)化過(guò)程中，某街道引入“居民議事會(huì)”制度，鼓勵(lì)居民參與公共事務(wù)討論和決策。這一舉措主要有助于提升公共管理的：A.行政效率B.服務(wù)均等化C.公眾參與度D.政策統(tǒng)一性19、某地推行智慧水務(wù)管理系統(tǒng)，通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)河道水位、流速和水質(zhì)等數(shù)據(jù)，并借助大數(shù)據(jù)平臺(tái)進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析與預(yù)警。這一舉措主要體現(xiàn)了現(xiàn)代公共管理中的哪一核心理念？A.精細(xì)化管理B.層級(jí)化指揮C.經(jīng)驗(yàn)式?jīng)Q策D.分散化治理20、在推進(jìn)城鄉(xiāng)環(huán)境整治過(guò)程中，某區(qū)采取“居民提議、社區(qū)協(xié)商、聯(lián)合實(shí)施”的模式，由居民自主上報(bào)問(wèn)題，多方共同制定整改方案。這一做法主要體現(xiàn)了公共參與的哪一原則？A.信息透明原則B.協(xié)同共治原則C.權(quán)責(zé)對(duì)等原則D.效率優(yōu)先原則21、某地為提升水域安全管理水平，擬對(duì)轄區(qū)內(nèi)船舶實(shí)施分類檢驗(yàn)機(jī)制。若一艘船舶同時(shí)滿足“船齡低于10年”“載重噸位不超過(guò)5000噸”“近三年無(wú)重大安全事故”三個(gè)條件，則可納入“綠色快速通道”檢驗(yàn)流程?，F(xiàn)有一艘船齡12年、載重噸位4800噸、近三年無(wú)事故的船舶申請(qǐng)納入該通道，其申請(qǐng)被拒。這一決策遵循的邏輯規(guī)則是：A.必要條件未滿足，整體不成立B.多數(shù)條件滿足即可通過(guò)C.只要無(wú)安全事故即可納入D.噸位是唯一決定因素22、在一次水域應(yīng)急演練中，指揮中心需調(diào)度三艘救援船（甲、乙、丙）執(zhí)行不同任務(wù)。已知：若甲船出動(dòng)，則乙船必須留守；丙船出動(dòng)的前提是乙船不出動(dòng)。現(xiàn)甲船已出動(dòng)，那么可必然推出的結(jié)論是：A.乙船出動(dòng)，丙船留守B.乙船留守，丙船可出動(dòng)C.乙船留守，丙船也留守D.甲、丙同時(shí)出動(dòng)23、某地推進(jìn)智慧水務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)河道水位、流速與水質(zhì)指標(biāo)，并利用大數(shù)據(jù)平臺(tái)進(jìn)行動(dòng)態(tài)預(yù)警。這一管理模式主要體現(xiàn)了現(xiàn)代行政管理中的哪一特征？A.科學(xué)決策B.服務(wù)均等化C.法治化治理D.組織層級(jí)扁平化24、在一次公共安全應(yīng)急演練中，多個(gè)部門(mén)按照預(yù)案分工協(xié)作，信息傳遞及時(shí)，處置流程規(guī)范，有效模擬了突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)過(guò)程。這主要反映了應(yīng)急管理中的哪一核心機(jī)制？A.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制B.聯(lián)動(dòng)協(xié)作機(jī)制C.事后恢復(fù)機(jī)制D.輿情引導(dǎo)機(jī)制25、某地在推進(jìn)智慧城市建設(shè)中，通過(guò)整合交通、環(huán)保、公共安全等多部門(mén)數(shù)據(jù)，建立統(tǒng)一的城市運(yùn)行管理平臺(tái)。這一做法主要體現(xiàn)了政府管理中的哪一原則？A.權(quán)責(zé)分明B.協(xié)同高效C.依法行政D.公開(kāi)透明26、在一次突發(fā)事件應(yīng)急演練中，指揮中心迅速啟動(dòng)預(yù)案，明確分工，及時(shí)發(fā)布信息，有效控制了事態(tài)發(fā)展。這主要反映了公共危機(jī)管理中的哪一個(gè)關(guān)鍵特征？A.預(yù)防為主B.快速響應(yīng)C.資源整合D.公眾參與27、某地在推進(jìn)智慧城市建設(shè)過(guò)程中，通過(guò)大數(shù)據(jù)平臺(tái)整合交通、醫(yī)療、教育等多部門(mén)信息資源，實(shí)現(xiàn)城市運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與預(yù)警。這一做法主要體現(xiàn)了政府管理中的哪一項(xiàng)職能？A．決策職能

B．組織職能

C．協(xié)調(diào)職能

D．控制職能28、在一次突發(fā)事件應(yīng)急演練中，指揮中心迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，明確各部門(mén)職責(zé)分工，并建立信息共享機(jī)制，確保處置工作高效有序。這一管理過(guò)程突出體現(xiàn)了行政執(zhí)行的哪一特征？A．強(qiáng)制性

B．靈活性

C．目的性

D．實(shí)務(wù)性29、某地推進(jìn)智慧航道建設(shè)，通過(guò)安裝傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)水位、流速和船舶通行情況，并將數(shù)據(jù)上傳至管理平臺(tái)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)度。這一做法主要體現(xiàn)了現(xiàn)代信息技術(shù)在交通運(yùn)輸管理中的哪種應(yīng)用？A.大數(shù)據(jù)分析與決策支持B.人工智能自動(dòng)駕駛C.區(qū)塊鏈數(shù)據(jù)存證D.虛擬現(xiàn)實(shí)模擬訓(xùn)練30、在一次區(qū)域交通規(guī)劃研討中，專家提出應(yīng)優(yōu)先發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)，因其具有運(yùn)能大、能耗低、污染少的優(yōu)勢(shì)。這一觀點(diǎn)體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展中哪一基本原則？A.公平性原則B.持續(xù)性原則C.共同但有區(qū)別的責(zé)任原則D.預(yù)防為主原則31、某地在推進(jìn)智慧城市建設(shè)中，通過(guò)大數(shù)據(jù)平臺(tái)整合交通、環(huán)境、公共安全等多領(lǐng)域信息，實(shí)現(xiàn)城市運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與預(yù)警。這一做法主要體現(xiàn)了政府在履行哪項(xiàng)職能？A.經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)B.市場(chǎng)監(jiān)管C.社會(huì)管理D.公共服務(wù)32、在一次區(qū)域協(xié)同發(fā)展會(huì)議上，多個(gè)城市共同簽署協(xié)議，推動(dòng)建立統(tǒng)一的生態(tài)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)和聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，以應(yīng)對(duì)跨區(qū)域污染問(wèn)題。這主要反映了公共管理中的哪種理念？A.科層治理B.協(xié)同治理C.精英治理D.命令治理33、某地推進(jìn)智慧港口建設(shè)，通過(guò)引入自動(dòng)化設(shè)備和信息化管理系統(tǒng)，顯著提升了貨物裝卸效率和安全監(jiān)管水平。這一舉措主要體現(xiàn)了現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的哪一趨勢(shì)？A.綜合化運(yùn)輸體系構(gòu)建B.綠色低碳技術(shù)推廣C.數(shù)字化與智能化轉(zhuǎn)型D.國(guó)際化物流網(wǎng)絡(luò)拓展34、在長(zhǎng)江航道整治工程中，為保障船舶通航安全，相關(guān)部門(mén)定期對(duì)水下地形進(jìn)行勘測(cè)，并依據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)整航標(biāo)位置。這一做法主要遵循了交通運(yùn)輸布局中的哪一原則？A.因地制宜原則B.動(dòng)態(tài)適應(yīng)原則C.系統(tǒng)協(xié)調(diào)原則D.經(jīng)濟(jì)效益優(yōu)先原則35、某地推行智慧水務(wù)管理系統(tǒng)，通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)河流水位、水質(zhì)及流量等數(shù)據(jù)，并借助大數(shù)據(jù)平臺(tái)進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析與預(yù)警。這一做法主要體現(xiàn)了現(xiàn)代公共管理中的哪一核心理念？A.精細(xì)化管理B.分層治理C.被動(dòng)響應(yīng)D.經(jīng)驗(yàn)決策36、在推動(dòng)城鄉(xiāng)公共服務(wù)均等化過(guò)程中，某區(qū)通過(guò)“醫(yī)共體”模式將城區(qū)優(yōu)質(zhì)醫(yī)療資源下沉至鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院，實(shí)現(xiàn)人員輪崗、信息共享和遠(yuǎn)程會(huì)診。這一舉措主要優(yōu)化了公共服務(wù)供給中的哪一關(guān)鍵環(huán)節(jié)？A.資源配置機(jī)制B.服務(wù)反饋渠道C.政策宣傳方式D.績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)37、某地在推進(jìn)智慧城市建設(shè)過(guò)程中，通過(guò)大數(shù)據(jù)平臺(tái)整合交通、環(huán)境、公共安全等多領(lǐng)域信息，實(shí)現(xiàn)城市運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與動(dòng)態(tài)調(diào)控。這一做法主要體現(xiàn)了系統(tǒng)優(yōu)化中的哪一原則？A.整體性原則B.動(dòng)態(tài)性原則C.協(xié)同性原則D.最優(yōu)化原則38、在一次突發(fā)事件應(yīng)急演練中，指揮中心迅速啟動(dòng)預(yù)案，明確各部門(mén)職責(zé)，協(xié)調(diào)救援力量，并通過(guò)信息平臺(tái)實(shí)時(shí)發(fā)布進(jìn)展。這一過(guò)程主要體現(xiàn)了管理職能中的哪一項(xiàng)核心功能？A.計(jì)劃B.組織C.領(lǐng)導(dǎo)D.控制39、某地推進(jìn)智慧河道管理系統(tǒng)建設(shè)，通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)水位、流速、水質(zhì)等數(shù)據(jù)，并借助大數(shù)據(jù)平臺(tái)進(jìn)行動(dòng)態(tài)預(yù)警與調(diào)度決策。這一管理模式主要體現(xiàn)了現(xiàn)代管理中的哪一核心特征？A.管理手段的信息化B.管理目標(biāo)的多元化C.管理主體的協(xié)同化D.管理流程的扁平化40、在一次公共安全應(yīng)急演練中，多個(gè)部門(mén)按照預(yù)案分工協(xié)作，信息傳遞及時(shí)，響應(yīng)流程順暢，有效檢驗(yàn)了突發(fā)事件應(yīng)對(duì)機(jī)制的可行性。這主要反映了組織管理中哪項(xiàng)功能的實(shí)現(xiàn)？A.計(jì)劃功能B.控制功能C.協(xié)調(diào)功能D.激勵(lì)功能41、某地在推進(jìn)智慧城市建設(shè)過(guò)程中，通過(guò)大數(shù)據(jù)平臺(tái)整合交通、環(huán)境、公共安全等信息，實(shí)現(xiàn)城市運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與動(dòng)態(tài)調(diào)度。這一做法主要體現(xiàn)了政府管理中的哪項(xiàng)職能？A.決策職能B.控制職能C.協(xié)調(diào)職能D.組織職能42、在推進(jìn)基層治理現(xiàn)代化過(guò)程中，某社區(qū)推行“居民議事會(huì)”制度，鼓勵(lì)居民參與公共事務(wù)討論與決策。這一做法主要體現(xiàn)了公共管理中的哪種價(jià)值取向？A.效率優(yōu)先B.公平正義C.公眾參與D.責(zé)任明確43、某地在推進(jìn)智慧城市建設(shè)中，通過(guò)大數(shù)據(jù)平臺(tái)整合交通、環(huán)境、公共安全等信息，實(shí)現(xiàn)城市運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與預(yù)警。這一做法主要體現(xiàn)了政府管理中的哪項(xiàng)職能？A.經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)B.市場(chǎng)監(jiān)管C.社會(huì)管理D.公共服務(wù)44、在一次團(tuán)隊(duì)協(xié)作項(xiàng)目中，成員因工作方法不同產(chǎn)生分歧，負(fù)責(zé)人并未強(qiáng)行統(tǒng)一意見(jiàn)，而是組織討論，引導(dǎo)各方表達(dá)觀點(diǎn)并尋求共識(shí)。這種領(lǐng)導(dǎo)方式主要體現(xiàn)了哪種管理理念？A.集權(quán)管理B.民主參與C.績(jī)效導(dǎo)向D.層級(jí)控制45、某地在推進(jìn)智慧城市建設(shè)過(guò)程中，通過(guò)大數(shù)據(jù)平臺(tái)整合交通、環(huán)保、公共安全等多部門(mén)信息，實(shí)現(xiàn)城市運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與預(yù)警。這一做法主要體現(xiàn)了政府管理中的哪項(xiàng)職能？A.決策職能B.協(xié)調(diào)職能C.控制職能D.組織職能46、在一次突發(fā)事件應(yīng)急演練中，指揮中心迅速啟動(dòng)預(yù)案，調(diào)度救援隊(duì)伍、調(diào)配物資、發(fā)布信息，各部門(mén)按照職責(zé)分工協(xié)同響應(yīng)。這主要反映了公共危機(jī)管理中的哪一基本原則？A.屬地管理原則B.快速反應(yīng)原則C.信息公開(kāi)原則D.分級(jí)負(fù)責(zé)原則47、某地為提升水上交通安全水平，對(duì)轄區(qū)內(nèi)船舶實(shí)施分類檢驗(yàn)管理，重點(diǎn)加強(qiáng)老舊船舶的技術(shù)檢測(cè)與維護(hù)監(jiān)督。這一做法主要體現(xiàn)了公共安全管理中的哪一原則？A.預(yù)防為主B.公平公正C.信息公開(kāi)D.協(xié)同共治48、在組織一次水上應(yīng)急演練時(shí)，指揮中心通過(guò)多部門(mén)聯(lián)動(dòng)，實(shí)時(shí)調(diào)度救援船只與醫(yī)療資源，確保響應(yīng)高效有序。這主要體現(xiàn)了現(xiàn)代公共服務(wù)管理中的哪項(xiàng)能力？A.決策執(zhí)行能力B.資源整合能力C.政策制定能力D.社會(huì)動(dòng)員能力49、某地在推進(jìn)智慧城市建設(shè)中，通過(guò)整合交通、環(huán)境、公共安全等多部門(mén)數(shù)據(jù)，構(gòu)建統(tǒng)一的城市運(yùn)行管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)城市運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與快速響應(yīng)。這一做法主要體現(xiàn)了政府管理中的哪一項(xiàng)職能？A.決策職能B.協(xié)調(diào)職能C.控制職能D.組織職能50、在一次突發(fā)事件應(yīng)急演練中，指揮中心通過(guò)視頻系統(tǒng)調(diào)度救援力量，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)反饋動(dòng)態(tài)調(diào)整救援方案。這種信息傳遞與決策方式主要體現(xiàn)了現(xiàn)代行政管理中的哪種特征？A.科學(xué)化決策B.法治化管理C.集權(quán)化運(yùn)作D.經(jīng)驗(yàn)化操作

參考答案及解析1.【參考答案】A【解析】原排放量為每小時(shí)80克，減少60%即減少量為80×60%＝48克，剩余排放量為80－48＝32克。也可直接計(jì)算剩余40%：80×（1－60%）＝80×0.4＝32克。故正確答案為A。2.【參考答案】C【解析】保持編隊(duì)整齊需確保各船相對(duì)位置不變，即任意時(shí)間內(nèi)間距恒定，這要求三船速度相同。若速度不同，即使同時(shí)出發(fā)，也會(huì)因位移差異導(dǎo)致間距變化。加速度、行駛時(shí)間和路程相同均不能保證間距恒定。故最合理方式是保持相同速度，正確答案為C。3.【參考答案】B【解析】科學(xué)管理原則強(qiáng)調(diào)運(yùn)用現(xiàn)代科技手段提升管理效率與決策水平。題干中通過(guò)衛(wèi)星定位與數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)實(shí)現(xiàn)船舶動(dòng)態(tài)監(jiān)控，屬于借助信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)、高效監(jiān)管的典型做法，體現(xiàn)了管理手段的科學(xué)化與智能化，符合科學(xué)管理原則的核心要義。其他選項(xiàng)雖為行政管理基本原則，但與技術(shù)應(yīng)用關(guān)聯(lián)性較弱。4.【參考答案】A【解析】輪式溝通以中心成員為信息樞紐，其他成員通過(guò)中心進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，有利于集中指揮、快速?zèng)Q策，適用于需要明確領(lǐng)導(dǎo)與協(xié)調(diào)的跨部門(mén)行動(dòng)。鏈?zhǔn)絺鬟f效率低，全通道式易導(dǎo)致信息混亂，環(huán)式缺乏中心協(xié)調(diào)。輪式結(jié)構(gòu)能保障指令統(tǒng)一與責(zé)任清晰，最符合聯(lián)合行動(dòng)的管理需求。5.【參考答案】A【解析】智慧水務(wù)通過(guò)傳感器和大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)對(duì)水務(wù)信息的精準(zhǔn)采集與實(shí)時(shí)響應(yīng)，體現(xiàn)了管理過(guò)程的精細(xì)化。精細(xì)化管理強(qiáng)調(diào)以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，針對(duì)具體問(wèn)題實(shí)施精準(zhǔn)施策，提升公共服務(wù)效率與質(zhì)量。題干中“實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)”“動(dòng)態(tài)預(yù)警”等關(guān)鍵詞均指向精細(xì)化管理特征。法治化側(cè)重制度規(guī)范，扁平化關(guān)注組織層級(jí)簡(jiǎn)化，標(biāo)準(zhǔn)化強(qiáng)調(diào)統(tǒng)一操作流程，均與題干情境不完全匹配。6.【參考答案】A【解析】“九龍治水”指多頭管理、權(quán)責(zé)交叉、協(xié)調(diào)困難。建立跨部門(mén)協(xié)同聯(lián)動(dòng)機(jī)制能整合資源、明確分工、促進(jìn)信息互通，實(shí)現(xiàn)整體治理效能提升。績(jī)效問(wèn)責(zé)雖能督促履職，但無(wú)法根本解決協(xié)作障礙；提高待遇與擴(kuò)大編制不直接關(guān)聯(lián)機(jī)制協(xié)調(diào)問(wèn)題。因此，A項(xiàng)是從制度層面優(yōu)化治理結(jié)構(gòu)的核心舉措。7.【參考答案】B【解析】持續(xù)性原則強(qiáng)調(diào)人類的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展不能超越自然資源和生態(tài)環(huán)境的承載能力。題目中通過(guò)升級(jí)船舶排放標(biāo)準(zhǔn)、加裝凈化裝置，旨在減少對(duì)水體和大氣的污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，確保航運(yùn)發(fā)展與生態(tài)保護(hù)協(xié)調(diào)進(jìn)行，體現(xiàn)了在發(fā)展中維護(hù)生態(tài)持續(xù)性的理念，故選B。預(yù)防性原則強(qiáng)調(diào)事前防范，雖有一定關(guān)聯(lián)，但題干重點(diǎn)在于發(fā)展與資源環(huán)境的長(zhǎng)期平衡。8.【參考答案】C【解析】決策職能是指在面對(duì)問(wèn)題或風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，管理者在多種方案中選擇最優(yōu)行動(dòng)路徑的過(guò)程。題干中主管部門(mén)基于風(fēng)險(xiǎn)研判，決定開(kāi)展專項(xiàng)排查，屬于針對(duì)潛在安全隱患做出的關(guān)鍵選擇，體現(xiàn)了決策職能的核心特征。計(jì)劃側(cè)重于目標(biāo)與步驟的預(yù)先安排，控制強(qiáng)調(diào)執(zhí)行中的監(jiān)督與糾偏，協(xié)調(diào)關(guān)注資源與部門(mén)間的配合，均不符合題意。9.【參考答案】D【解析】智慧城市建設(shè)中利用大數(shù)據(jù)整合多部門(mén)信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市運(yùn)行的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與預(yù)警，核心在于為管理決策提供數(shù)據(jù)支撐和科學(xué)依據(jù)，屬于政府的決策支持職能。公共服務(wù)職能側(cè)重提供教育、醫(yī)療等基本服務(wù)，市場(chǎng)監(jiān)管針對(duì)市場(chǎng)行為規(guī)范，社會(huì)動(dòng)員則強(qiáng)調(diào)公眾參與，均與題干情境不符。故正確答案為D。10.【參考答案】D【解析】公文會(huì)簽前由主辦部門(mén)審核內(nèi)容，確保格式規(guī)范、內(nèi)容準(zhǔn)確、程序合規(guī)，體現(xiàn)了公文處理的規(guī)范有序原則。精簡(jiǎn)高效強(qiáng)調(diào)減少環(huán)節(jié)、提高效率；安全保密關(guān)注信息防護(hù)；權(quán)責(zé)一致指職責(zé)與權(quán)力匹配。題干側(cè)重流程規(guī)范性，故正確答案為D。11.【參考答案】C【解析】題干中強(qiáng)調(diào)“整合多部門(mén)數(shù)據(jù)”“構(gòu)建統(tǒng)一管理平臺(tái)”“實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度”，突出跨部門(mén)之間的信息共享與業(yè)務(wù)協(xié)作，體現(xiàn)了政府管理中協(xié)同聯(lián)動(dòng)的原則。協(xié)同聯(lián)動(dòng)旨在打破“信息孤島”，提升整體治理效能，是現(xiàn)代公共服務(wù)管理的重要方向。其他選項(xiàng)與題干核心不符：權(quán)責(zé)一致強(qiáng)調(diào)職責(zé)與權(quán)力匹配，精簡(jiǎn)高效側(cè)重機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)化與效率提升，依法行政強(qiáng)調(diào)法律依據(jù)，均非題干主旨。12.【參考答案】B【解析】題干描述“啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案”“分工明確”“救援到位”等行為，屬于突發(fā)事件發(fā)生后的實(shí)際應(yīng)對(duì)過(guò)程，核心是預(yù)案的實(shí)施與操作，因此體現(xiàn)的是“預(yù)案執(zhí)行”環(huán)節(jié)。應(yīng)急預(yù)案只有在實(shí)際或模擬情境中有效執(zhí)行，才能檢驗(yàn)其可行性與響應(yīng)能力。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估屬于事前預(yù)防，事后恢復(fù)關(guān)注善后重建，宣傳教育側(cè)重意識(shí)提升，均與題干情境不符。13.【參考答案】A【解析】題干中提到利用傳感器、大數(shù)據(jù)平臺(tái)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)警，屬于通過(guò)現(xiàn)代信息技術(shù)提升管理效率與科學(xué)性的典型做法，體現(xiàn)了管理手段信息化的發(fā)展趨勢(shì)。B項(xiàng)“泛化”不符合行政專業(yè)化方向；C項(xiàng)雖在某些治理場(chǎng)景存在，但題干未體現(xiàn)多元主體參與；D項(xiàng)“流程簡(jiǎn)化”并非材料核心。故選A。14.【參考答案】B【解析】德?tīng)柗品ㄊ且环N結(jié)構(gòu)化決策預(yù)測(cè)方法，其核心是通過(guò)多輪匿名問(wèn)卷征詢專家意見(jiàn)，每輪反饋匯總后重新調(diào)整，逐步收斂至共識(shí)，避免群體壓力與權(quán)威影響。A項(xiàng)是頭腦風(fēng)暴法的特點(diǎn)；C項(xiàng)屬于集權(quán)式?jīng)Q策；D項(xiàng)偏向算法決策。只有B準(zhǔn)確描述了該方法的本質(zhì)特征。15.【參考答案】B【解析】反饋控制原則強(qiáng)調(diào)在管理過(guò)程中通過(guò)信息反饋及時(shí)調(diào)整決策和行為。題干中通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)采集船舶運(yùn)行數(shù)據(jù)，并借助大數(shù)據(jù)平臺(tái)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，正是利用實(shí)時(shí)信息反饋實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)監(jiān)管和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判，體現(xiàn)了“監(jiān)測(cè)—反饋—調(diào)控”的閉環(huán)管理機(jī)制。其他選項(xiàng)與信息采集和預(yù)警機(jī)制關(guān)聯(lián)較弱，故選B。16.【參考答案】B【解析】該舉措通過(guò)推廣新能源船舶和岸電系統(tǒng)，減少對(duì)化石能源依賴和環(huán)境污染，突出生態(tài)保護(hù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的協(xié)調(diào)，契合“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”的理念。雖然涉及技術(shù)創(chuàng)新，但核心目標(biāo)在于降低生態(tài)負(fù)荷，而非單純技術(shù)驅(qū)動(dòng)。A、C、D雖屬可持續(xù)發(fā)展內(nèi)容，但與題干情境匹配度較低，故選B。17.【參考答案】C【解析】控制職能是指通過(guò)監(jiān)測(cè)和反饋機(jī)制，對(duì)管理過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督、調(diào)節(jié)和糾偏，以確保目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。題干中通過(guò)大數(shù)據(jù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)“實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與預(yù)警”，正是對(duì)城市運(yùn)行狀態(tài)的動(dòng)態(tài)監(jiān)控和風(fēng)險(xiǎn)干預(yù)，屬于控制職能的體現(xiàn)。決策是制定方案，組織是資源配置，協(xié)調(diào)是部門(mén)聯(lián)動(dòng)，均不符合題干核心“監(jiān)測(cè)與預(yù)警”的關(guān)鍵詞。18.【參考答案】C【解析】“居民議事會(huì)”制度的核心是讓居民參與討論和決策，體現(xiàn)了公眾在公共事務(wù)中的表達(dá)權(quán)與參與權(quán)。這直接提升了公共管理的公眾參與度。行政效率強(qiáng)調(diào)執(zhí)行速度，服務(wù)均等化關(guān)注資源公平分配，政策統(tǒng)一性側(cè)重標(biāo)準(zhǔn)一致，均非題干重點(diǎn)。因此，C項(xiàng)最符合制度設(shè)計(jì)的初衷與實(shí)際效果。19.【參考答案】A【解析】智慧水務(wù)通過(guò)傳感器與大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)對(duì)水環(huán)境的實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)監(jiān)控，體現(xiàn)了以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、注重細(xì)節(jié)和效率提升的精細(xì)化管理理念。精細(xì)化管理強(qiáng)調(diào)在公共事務(wù)中運(yùn)用科技手段提升服務(wù)質(zhì)量和響應(yīng)速度，與傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)式或粗放型管理形成對(duì)比。層級(jí)化指揮強(qiáng)調(diào)組織結(jié)構(gòu)，分散化治理側(cè)重權(quán)力下放，均非本題核心。故選A。20.【參考答案】B【解析】“居民提議、社區(qū)協(xié)商、聯(lián)合實(shí)施”強(qiáng)調(diào)政府與公眾、社會(huì)組織之間的協(xié)作，體現(xiàn)協(xié)同共治原則，即多元主體共同參與公共事務(wù)決策與執(zhí)行。信息透明側(cè)重信息公開(kāi)，權(quán)責(zé)對(duì)等強(qiáng)調(diào)責(zé)任與權(quán)力匹配，效率優(yōu)先關(guān)注執(zhí)行速度，均不符合題干核心。該模式有助于提升治理的民主性與可行性，故選B。21.【參考答案】A【解析】題干中明確納入“綠色快速通道”需同時(shí)滿足三個(gè)條件，屬典型的“聯(lián)言判斷”，即所有條件均為必要條件。該船雖滿足其中兩個(gè)條件，但船齡超過(guò)10年，關(guān)鍵條件不成立，整體判斷為假。因此被拒合理，體現(xiàn)“一票否決”邏輯，故選A。其他選項(xiàng)曲解了“同時(shí)滿足”的要求，不符合邏輯規(guī)則。22.【參考答案】C【解析】由“甲出動(dòng)→乙留守”且甲已出動(dòng)，可推出乙必須留守；再由“丙出動(dòng)→乙不出動(dòng)”，其逆否為“乙出動(dòng)→丙留守”，但此處乙留守，不能直接推出丙是否出動(dòng)。然而題干中“丙出動(dòng)的前提是乙不出動(dòng)”，即乙不出動(dòng)是丙出動(dòng)的必要條件，但非充分條件。因此丙可出可不出，但結(jié)合選項(xiàng)，只有C在乙留守前提下丙也留守是必然可推出的結(jié)論（因無(wú)其他信息支持丙一定出動(dòng)），故C最嚴(yán)謹(jǐn)。23.【參考答案】A【解析】智慧水務(wù)通過(guò)傳感器與大數(shù)據(jù)分析實(shí)現(xiàn)對(duì)水環(huán)境的實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)警，提升了決策的準(zhǔn)確性與響應(yīng)效率，體現(xiàn)了以數(shù)據(jù)支撐、技術(shù)賦能為基礎(chǔ)的科學(xué)決策特征?？茖W(xué)決策強(qiáng)調(diào)運(yùn)用現(xiàn)代科技手段獲取信息、分析問(wèn)題，避免主觀臆斷。B項(xiàng)服務(wù)均等化側(cè)重公平性，C項(xiàng)強(qiáng)調(diào)依法行政，D項(xiàng)涉及組織結(jié)構(gòu)改革，均與題干技術(shù)驅(qū)動(dòng)管理的情境不符。24.【參考答案】B【解析】題干強(qiáng)調(diào)“多個(gè)部門(mén)分工協(xié)作”“信息傳遞及時(shí)”“流程規(guī)范”，凸顯跨部門(mén)協(xié)同運(yùn)作，正是聯(lián)動(dòng)協(xié)作機(jī)制的體現(xiàn)。該機(jī)制旨在整合資源、明確職責(zé)、提升應(yīng)急響應(yīng)的整體效能。A項(xiàng)側(cè)重事前識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，C項(xiàng)關(guān)注災(zāi)后重建，D項(xiàng)涉及信息傳播與公眾溝通，均非題干描述重點(diǎn)。故B項(xiàng)最符合題意。25.【參考答案】B【解析】題干強(qiáng)調(diào)“整合多部門(mén)數(shù)據(jù)”“建立統(tǒng)一管理平臺(tái)”，核心在于打破信息孤島，實(shí)現(xiàn)跨部門(mén)協(xié)作與資源共享，提升城市管理整體效率。這體現(xiàn)了政府管理中“協(xié)同高效”的原則。A項(xiàng)側(cè)重職責(zé)劃分，C項(xiàng)強(qiáng)調(diào)法律依據(jù)，D項(xiàng)關(guān)注信息公示，均與題干主旨不符。故選B。26.【參考答案】B【解析】題干中“迅速啟動(dòng)預(yù)案”“及時(shí)發(fā)布信息”“有效控制事態(tài)”突出的是事件發(fā)生后的反應(yīng)速度與處置時(shí)效，體現(xiàn)了“快速響應(yīng)”這一公共危機(jī)管理的核心特征。A項(xiàng)側(cè)重事前防范，C項(xiàng)強(qiáng)調(diào)資源調(diào)配，D項(xiàng)關(guān)注社會(huì)力量介入，均非材料重點(diǎn)。故選B。27.【參考答案】D【解析】控制職能是指通過(guò)監(jiān)測(cè)和評(píng)估實(shí)際運(yùn)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)偏差并采取糾正措施，以確保目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。題干中“實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與預(yù)警”正是對(duì)城市運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，屬于典型的控制職能。決策是制定方案，組織是配置資源，協(xié)調(diào)是理順關(guān)系，均與“監(jiān)測(cè)預(yù)警”核心不符。28.【參考答案】C【解析】行政執(zhí)行的目的性指一切行動(dòng)圍繞實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)展開(kāi)。題干中“啟動(dòng)預(yù)案”“明確分工”“信息共享”均是為了高效完成應(yīng)急處置目標(biāo)，體現(xiàn)執(zhí)行過(guò)程的有序性和目標(biāo)導(dǎo)向。強(qiáng)制性強(qiáng)調(diào)法律手段，靈活性側(cè)重應(yīng)變調(diào)整，實(shí)務(wù)性強(qiáng)調(diào)具體操作，均不如目的性貼合題意。29.【參考答案】A【解析】題干描述的是通過(guò)傳感器采集水位、流速和船舶通行等數(shù)據(jù)，并上傳至平臺(tái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)調(diào)度，屬于對(duì)大量實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的收集與分析，進(jìn)而輔助管理決策，符合“大數(shù)據(jù)分析與決策支持”的核心特征。B項(xiàng)人工智能自動(dòng)駕駛未體現(xiàn)，C項(xiàng)區(qū)塊鏈用于防篡改存證，D項(xiàng)虛擬現(xiàn)實(shí)用于模擬訓(xùn)練，均與題干場(chǎng)景不符。30.【參考答案】B【解析】持續(xù)性原則強(qiáng)調(diào)資源利用與生態(tài)環(huán)境保護(hù)相協(xié)調(diào)，確保發(fā)展不超越環(huán)境承載能力。發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)利用自然水道，降低能源消耗和污染排放，符合資源可持續(xù)利用的要求。A項(xiàng)關(guān)注代際與群體公平，C項(xiàng)適用于國(guó)際環(huán)境責(zé)任分擔(dān)，D項(xiàng)側(cè)重事前防控，均與題干主旨不完全契合。31.【參考答案】D【解析】智慧城市建設(shè)利用信息技術(shù)提升城市服務(wù)水平，如交通疏導(dǎo)、環(huán)境監(jiān)測(cè)、應(yīng)急響應(yīng)等，均屬于為公眾提供高效、便捷的公共服務(wù)。雖然涉及社會(huì)管理的部分功能，但其核心是通過(guò)技術(shù)手段優(yōu)化服務(wù)供給，因此體現(xiàn)的是政府的公共服務(wù)職能。社會(huì)管理更側(cè)重于秩序維護(hù)與矛盾化解，而公共服務(wù)強(qiáng)調(diào)資源供給與民生改善，故選D。32.【參考答案】B【解析】協(xié)同治理強(qiáng)調(diào)多元主體（如不同行政區(qū)、部門(mén)或組織）通過(guò)協(xié)商、合作與資源共享，共同解決復(fù)雜公共問(wèn)題。面對(duì)跨區(qū)域環(huán)境問(wèn)題，單一行政主體難以有效應(yīng)對(duì)，必須通過(guò)聯(lián)合標(biāo)準(zhǔn)制定與執(zhí)法實(shí)現(xiàn)共治，體現(xiàn)了協(xié)同治理的核心特征。科層治理依賴層級(jí)命令，命令治理強(qiáng)調(diào)權(quán)威指令，精英治理側(cè)重專家主導(dǎo)，均不符合題意，故選B。33.【參考答案】C【解析】題干中“智慧港口”“自動(dòng)化設(shè)備”“信息化管理系統(tǒng)”等關(guān)鍵詞均指向信息技術(shù)與智能裝備的應(yīng)用，屬于交通運(yùn)輸領(lǐng)域數(shù)字化、智能化發(fā)展的典型表現(xiàn)。C項(xiàng)準(zhǔn)確概括了這一趨勢(shì)。A項(xiàng)側(cè)重多種運(yùn)輸方式銜接，B項(xiàng)強(qiáng)調(diào)節(jié)能減排，D項(xiàng)涉及跨國(guó)物流，均與題干核心信息關(guān)聯(lián)較弱。34.【參考答案】B【解析】題干強(qiáng)調(diào)“定期勘測(cè)”“依據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)整”，說(shuō)明航道管理根據(jù)環(huán)境變化進(jìn)行動(dòng)態(tài)優(yōu)化，體現(xiàn)了動(dòng)態(tài)適應(yīng)原則。B項(xiàng)正確。A項(xiàng)指結(jié)合區(qū)域自然條件布局，C項(xiàng)強(qiáng)調(diào)交通系統(tǒng)內(nèi)部銜接，D項(xiàng)側(cè)重成本收益，均未體現(xiàn)“持續(xù)監(jiān)測(cè)與調(diào)整”的核心邏輯。35.【參考答案】A【解析】智慧水務(wù)通過(guò)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集與分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)水資源的精準(zhǔn)監(jiān)控與科學(xué)調(diào)度，體現(xiàn)的是以數(shù)據(jù)為支撐的精細(xì)化管理理念。精細(xì)化管理強(qiáng)調(diào)管理過(guò)程的精準(zhǔn)性、動(dòng)態(tài)性和高效性，與傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)決策和被動(dòng)響應(yīng)有本質(zhì)區(qū)別。分層治理側(cè)重組織結(jié)構(gòu)，與技術(shù)應(yīng)用關(guān)聯(lián)較小。故選A。36.【參考答案】A【解析】“醫(yī)共體”通過(guò)整合城鄉(xiāng)醫(yī)療資源，促進(jìn)人才、信息和技術(shù)流動(dòng)，本質(zhì)上是優(yōu)化資源配置機(jī)制，提升基層服務(wù)能力。公共服務(wù)均等化的核心在于打破資源分布不均，實(shí)現(xiàn)高效、公平的供給。反饋渠道、宣傳方式和考核標(biāo)準(zhǔn)雖重要，但非本題舉措的直接目標(biāo)。故選A。37.【參考答案】B【解析】題干中強(qiáng)調(diào)“實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與動(dòng)態(tài)調(diào)控”，表明系統(tǒng)能根據(jù)城市運(yùn)行狀態(tài)的變化及時(shí)調(diào)整管理策略，體現(xiàn)了系統(tǒng)隨環(huán)境變化而調(diào)整的動(dòng)態(tài)適應(yīng)能力，符合“動(dòng)態(tài)性原則”。整體性強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)整體功能大于部分之和，協(xié)同性強(qiáng)調(diào)各子系統(tǒng)配合，最優(yōu)化強(qiáng)調(diào)以最小投入獲得最大效益，均與題干側(cè)重點(diǎn)不符。38.【參考答案】B【解析】“啟動(dòng)預(yù)案、明確職責(zé)、協(xié)調(diào)力量”屬于資源配置與部門(mén)分工，是“組織”職能的核心內(nèi)容。計(jì)劃側(cè)重事前安排，領(lǐng)導(dǎo)側(cè)重激勵(lì)與指揮，控制側(cè)重監(jiān)督與糾偏。題干中未強(qiáng)調(diào)制定方案或調(diào)整偏差，而是突出任務(wù)分配與協(xié)作，故選B。39.【參考答案】A【解析】題干中強(qiáng)調(diào)“傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)”“大數(shù)據(jù)平臺(tái)”“動(dòng)態(tài)預(yù)警與調(diào)度”，核心在于運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)手段獲取數(shù)據(jù)并支持決策，屬于管理手段的技術(shù)化與信息化。雖然協(xié)同化與扁平化可能是輔助特征，但最直接體現(xiàn)的是信息化管理手段的應(yīng)用。B、C、D選項(xiàng)雖為現(xiàn)代管理趨勢(shì)，但與題干技術(shù)驅(qū)動(dòng)的特征關(guān)聯(lián)較弱。40.【參考答案】C【解析】應(yīng)急演練中多部門(mén)“分工協(xié)作”“信息傳遞及時(shí)”突出的是部門(mén)間行動(dòng)的配合與資源的整合，這正是協(xié)調(diào)功能的核心體現(xiàn)。計(jì)劃功能體現(xiàn)在預(yù)案制定階段，控制功能側(cè)重監(jiān)督與糾偏，激勵(lì)功能關(guān)注人員積極性，均非題干重點(diǎn)。故C項(xiàng)最符合管理職能的實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景。41.【參考答案】B【解析】題干中強(qiáng)調(diào)通過(guò)大數(shù)據(jù)平臺(tái)對(duì)城市運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行“實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)”與“動(dòng)態(tài)調(diào)度”，