(2025修訂版)CAAC無(wú)人機(jī)理論考試題庫(kù)(含答案)

姓名：__________考號(hào)：__________一、單選題(共10題)1.無(wú)人機(jī)在飛行過程中，以下哪項(xiàng)不是緊急情況？()A.電池電量不足B.意外碰撞C.遙控器故障D.天氣晴朗2.根據(jù)《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》，以下哪類無(wú)人機(jī)不需要進(jìn)行實(shí)名登記？()A.消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)B.工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)C.軍用無(wú)人機(jī)D.教練級(jí)無(wú)人機(jī)3.無(wú)人機(jī)在起飛前，以下哪項(xiàng)不是必須檢查的項(xiàng)目？()A.飛行控制系統(tǒng)B.電池電量C.遙控器信號(hào)強(qiáng)度D.天氣狀況4.無(wú)人機(jī)在飛行中，以下哪種情況下可以緊急降落？()A.電池電量正常B.飛行控制系統(tǒng)正常C.緊急情況發(fā)生D.遙控器信號(hào)良好5.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過程中，以下哪種行為是違法的？()A.遵守飛行規(guī)則B.未經(jīng)許可飛行C.按規(guī)定飛行高度D.飛行過程中保持通訊6.無(wú)人機(jī)在飛行過程中，以下哪項(xiàng)不是影響飛行安全的外部因素？()A.風(fēng)力B.電磁干擾C.電池性能D.雨雪天氣7.無(wú)人機(jī)駕駛員在遇到緊急情況時(shí)，以下哪種應(yīng)對(duì)措施是正確的？()A.立即起飛B.立即降落C.繼續(xù)飛行D.隨意操作8.根據(jù)《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》，以下哪種無(wú)人機(jī)屬于微型無(wú)人機(jī)？()A.最大起飛重量小于等于7千克B.最大起飛重量小于等于1千克C.最大起飛重量小于等于2千克D.最大起飛重量小于等于5千克9.無(wú)人機(jī)在飛行中，以下哪種情況可能導(dǎo)致失控？()A.電池電量充足B.飛行控制系統(tǒng)正常C.磁性干擾D.遙控器信號(hào)良好二、多選題(共5題)10.無(wú)人機(jī)飛行過程中，以下哪些因素可能影響飛行安全？()A.風(fēng)力B.電磁干擾C.天氣狀況D.電池電量E.遙控器信號(hào)11.在《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》中，以下哪些無(wú)人機(jī)需要實(shí)名登記？()A.消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)B.工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)C.軍用無(wú)人機(jī)D.教練級(jí)無(wú)人機(jī)E.專業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)12.無(wú)人機(jī)飛行前需要進(jìn)行哪些準(zhǔn)備工作？()A.檢查無(wú)人機(jī)硬件狀態(tài)B.檢查電池電量C.熟悉飛行規(guī)則D.設(shè)置飛行計(jì)劃E.選擇合適的飛行區(qū)域13.無(wú)人機(jī)在飛行過程中，以下哪些行為是正確的？()A.遵守飛行規(guī)則B.保持與無(wú)人機(jī)的通訊聯(lián)系C.觀察周圍環(huán)境D.遇到緊急情況時(shí)采取正確的應(yīng)對(duì)措施E.使用合法的頻率14.無(wú)人機(jī)駕駛員在進(jìn)行飛行訓(xùn)練時(shí)，以下哪些內(nèi)容是必須掌握的？()A.無(wú)人機(jī)基本操作B.飛行規(guī)則與法規(guī)C.緊急情況處理D.飛行器維護(hù)保養(yǎng)E.飛行氣象學(xué)知識(shí)三、填空題(共5題)15.民用無(wú)人機(jī)根據(jù)最大起飛重量分為多個(gè)類別，其中，最大起飛重量在0.25千克以下（含0.25千克）的無(wú)人機(jī)屬于______無(wú)人機(jī)。16.無(wú)人機(jī)飛行前必須檢查______，確保飛行安全。17.無(wú)人機(jī)的遙控器信號(hào)頻率范圍通常為______。18.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過程中遇到緊急情況，應(yīng)當(dāng)首先______，確保人員安全。19.根據(jù)《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》，無(wú)人機(jī)駕駛員在取得______后，方可進(jìn)行無(wú)人機(jī)飛行操作。四、判斷題(共5題)20.無(wú)人機(jī)在飛行過程中，可以穿越城市高樓密集區(qū)。()A.正確B.錯(cuò)誤21.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過程中，可以隨時(shí)更改飛行計(jì)劃。()A.正確B.錯(cuò)誤22.無(wú)人機(jī)的遙控器可以使用任何頻率進(jìn)行信號(hào)傳輸。()A.正確B.錯(cuò)誤23.無(wú)人機(jī)在飛行過程中，駕駛員可以離開飛行現(xiàn)場(chǎng)。()A.正確B.錯(cuò)誤24.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，遇到緊急情況可以立即使用備用電池進(jìn)行降落。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡(jiǎn)單題(共5題)25.簡(jiǎn)述無(wú)人機(jī)飛行前需要進(jìn)行哪些安全檢查。26.什么是無(wú)人機(jī)超視距飛行（BVLOS）？請(qǐng)說明其應(yīng)用場(chǎng)景。27.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過程中，如果發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)失控，應(yīng)如何處理？28.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，如何避免無(wú)線電干擾？29.無(wú)人機(jī)在飛行過程中，如果遇到緊急情況，應(yīng)該如何報(bào)告和處理？

(2025修訂版)CAAC無(wú)人機(jī)理論考試題庫(kù)(含答案)一、單選題(共10題)1.【答案】D【解析】天氣晴朗并不是緊急情況，其他選項(xiàng)都是可能引發(fā)緊急情況的狀況。2.【答案】C【解析】軍用無(wú)人機(jī)屬于軍事秘密，不在民用無(wú)人機(jī)實(shí)名登記的范圍內(nèi)。3.【答案】D【解析】雖然天氣狀況對(duì)飛行安全很重要，但不是起飛前必須檢查的項(xiàng)目，它可以在飛行過程中進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。4.【答案】C【解析】緊急情況下，為了確保安全，無(wú)人機(jī)可以進(jìn)行緊急降落。5.【答案】B【解析】未經(jīng)許可飛行是違法的，其他選項(xiàng)都是合法飛行行為。6.【答案】C【解析】電池性能是無(wú)人機(jī)本身的內(nèi)部因素，不屬于外部影響因素。7.【答案】B【解析】遇到緊急情況時(shí)，應(yīng)立即降落，以確保安全。8.【答案】B【解析】根據(jù)規(guī)定，最大起飛重量小于等于1千克的無(wú)人機(jī)屬于微型無(wú)人機(jī)。9.【答案】C【解析】磁性干擾可能會(huì)影響無(wú)人機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)，導(dǎo)致失控。二、多選題(共5題)10.【答案】ABCDE【解析】風(fēng)力、電磁干擾、天氣狀況、電池電量和遙控器信號(hào)都可能對(duì)無(wú)人機(jī)的飛行安全產(chǎn)生影響。11.【答案】ABDE【解析】根據(jù)規(guī)定，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)、工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)、專業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)和教練級(jí)無(wú)人機(jī)都需要進(jìn)行實(shí)名登記，軍用無(wú)人機(jī)除外。12.【答案】ABCDE【解析】飛行前應(yīng)檢查無(wú)人機(jī)硬件狀態(tài)、電池電量、熟悉飛行規(guī)則、設(shè)置飛行計(jì)劃以及選擇合適的飛行區(qū)域，以確保飛行安全。13.【答案】ABCDE【解析】在飛行過程中，應(yīng)遵守飛行規(guī)則、保持通訊聯(lián)系、觀察環(huán)境、遇到緊急情況時(shí)正確應(yīng)對(duì)，并使用合法的頻率。14.【答案】ABCDE【解析】無(wú)人機(jī)駕駛員在進(jìn)行飛行訓(xùn)練時(shí)，必須掌握無(wú)人機(jī)的基本操作、飛行規(guī)則法規(guī)、緊急情況處理、飛行器維護(hù)保養(yǎng)以及飛行氣象學(xué)知識(shí)。三、填空題(共5題)15.【答案】微型【解析】根據(jù)CAAC規(guī)定，微型無(wú)人機(jī)的定義是最大起飛重量在0.25千克以下（含0.25千克）。16.【答案】飛行環(huán)境【解析】飛行前必須檢查飛行環(huán)境，包括天氣狀況、空域限制等，以避免飛行風(fēng)險(xiǎn)。17.【答案】2.4GHz-2.4835GHz或5.725GHz-5.85GHz【解析】無(wú)人機(jī)的遙控器信號(hào)頻率通常在2.4GHz-2.4835GHz或5.725GHz-5.85GHz范圍內(nèi)，這是國(guó)際電信聯(lián)盟規(guī)定的無(wú)人機(jī)遙控器操作頻率。18.【答案】立即降落【解析】在緊急情況下，應(yīng)立即降落無(wú)人機(jī)，以確保無(wú)人機(jī)和人員的安全。19.【答案】駕駛證【解析】無(wú)人機(jī)駕駛員需要取得相應(yīng)的駕駛證，證明其具備無(wú)人機(jī)飛行的知識(shí)和技能。四、判斷題(共5題)20.【答案】錯(cuò)誤【解析】無(wú)人機(jī)飛行應(yīng)避開城市高樓密集區(qū)，因?yàn)檫@些區(qū)域存在信號(hào)干擾和碰撞風(fēng)險(xiǎn)。21.【答案】正確【解析】無(wú)人機(jī)駕駛員可以根據(jù)實(shí)際情況和需要隨時(shí)更改飛行計(jì)劃，但必須遵守相關(guān)法規(guī)和空域規(guī)定。22.【答案】錯(cuò)誤【解析】無(wú)人機(jī)的遙控器信號(hào)傳輸必須使用規(guī)定的頻率，違反規(guī)定可能會(huì)干擾其他無(wú)線電通信。23.【答案】錯(cuò)誤【解析】無(wú)人機(jī)飛行過程中，駕駛員必須保持對(duì)無(wú)人機(jī)的控制，不能離開飛行現(xiàn)場(chǎng)，以確保飛行安全。24.【答案】正確【解析】在緊急情況下，如果主電池出現(xiàn)問題，可以使用備用電池進(jìn)行降落，以避免事故發(fā)生。五、簡(jiǎn)答題(共5題)25.【答案】無(wú)人機(jī)飛行前需要進(jìn)行以下安全檢查：

1.檢查無(wú)人機(jī)的外觀是否有損傷。

2.檢查電池電量是否充足。

3.檢查飛行控制系統(tǒng)是否正常。

4.檢查遙控器信號(hào)強(qiáng)度。

5.檢查飛行區(qū)域的安全性。

6.熟悉飛行計(jì)劃和規(guī)則?！窘馕觥窟@些檢查有助于確保無(wú)人機(jī)飛行過程中的安全，防止因設(shè)備故障或操作不當(dāng)導(dǎo)致的事故。26.【答案】無(wú)人機(jī)超視距飛行（BVLOS）是指無(wú)人機(jī)在飛行過程中，其操作人員與無(wú)人機(jī)之間無(wú)法通過直接視覺保持持續(xù)的聯(lián)系。應(yīng)用場(chǎng)景包括：

1.電力巡線。

2.農(nóng)業(yè)噴灑。

3.地質(zhì)勘探。

4.災(zāi)害救援。

5.交通運(yùn)輸。【解析】BVLOS飛行需要特殊的許可和嚴(yán)格的操作規(guī)定，其應(yīng)用場(chǎng)景廣泛，可以提高工作效率和安全性。27.【答案】無(wú)人機(jī)駕駛員在發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)失控時(shí)，應(yīng)立即采取以下措施：

1.嘗試恢復(fù)對(duì)無(wú)人機(jī)的控制。

2.如果無(wú)法恢復(fù)控制，應(yīng)立即進(jìn)行緊急降落。

3.如果無(wú)法進(jìn)行緊急降落，應(yīng)盡量將無(wú)人機(jī)飛往開闊區(qū)域，避免碰撞。

4.與地面控制中心聯(lián)系，報(bào)告情況?！窘馕觥考皶r(shí)有效的處理失控情況，可以最大限度地減少事故損失，保護(hù)人員和財(cái)產(chǎn)安全。28.【答案】為了避免無(wú)線電干擾，可以采取以下措施：

1.使用規(guī)定的無(wú)線電頻率。

2.避免在電磁干擾嚴(yán)重的區(qū)域飛行。

3.確保遙控器與無(wú)人機(jī)之間的信號(hào)穩(wěn)定。

4.使用干擾抑