2022～2023無(wú)人機(jī)資格證考試題庫(kù)及答案第899期

姓名：__________考號(hào)：__________題號(hào)一二三四五總分評(píng)分一、單選題(共10題)1.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，以下哪項(xiàng)不是影響飛行安全的因素？()A.無(wú)人機(jī)重量B.天氣狀況C.飛行員操作技能D.地面交通2.無(wú)人機(jī)在進(jìn)行空中作業(yè)時(shí)，以下哪項(xiàng)措施不是必須的？()A.定期檢查無(wú)人機(jī)系統(tǒng)B.確保通信系統(tǒng)正常C.在禁飛區(qū)飛行D.遵守飛行高度限制3.以下哪種情況不屬于無(wú)人機(jī)失控的緊急情況？()A.無(wú)人機(jī)失去信號(hào)B.無(wú)人機(jī)出現(xiàn)機(jī)械故障C.無(wú)人機(jī)在飛行中突然下降D.無(wú)人機(jī)在飛行中突然上升4.無(wú)人機(jī)駕駛員在進(jìn)行飛行前，以下哪項(xiàng)不是必須的準(zhǔn)備工作？()A.檢查無(wú)人機(jī)電量B.熟悉飛行區(qū)域C.預(yù)設(shè)飛行路線D.忘記關(guān)閉手機(jī)5.無(wú)人機(jī)在緊急情況下，以下哪種操作是錯(cuò)誤的？()A.立即降落在安全區(qū)域B.嘗試手動(dòng)控制無(wú)人機(jī)C.嘗試使用備用遙控器D.立即關(guān)閉無(wú)人機(jī)電源6.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，以下哪種情況可能導(dǎo)致信號(hào)干擾？()A.飛行區(qū)域附近有其他無(wú)人機(jī)B.飛行區(qū)域信號(hào)良好C.飛行員操作熟練D.飛行高度適宜7.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前，以下哪項(xiàng)不是必須了解的信息？()A.飛行區(qū)域法律法規(guī)B.無(wú)人機(jī)性能參數(shù)C.飛行員健康狀況D.飛行天氣狀況8.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，以下哪種情況不屬于緊急情況？()A.無(wú)人機(jī)出現(xiàn)機(jī)械故障B.無(wú)人機(jī)電量不足C.飛行員感到疲勞D.飛行區(qū)域出現(xiàn)人員密集9.無(wú)人機(jī)在進(jìn)行夜間飛行時(shí)，以下哪項(xiàng)不是必須遵守的規(guī)定？()A.使用夜間飛行模式B.確保照明設(shè)備正常C.在禁飛區(qū)飛行D.遵守飛行高度限制二、多選題(共5題)10.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，以下哪些因素可能影響飛行安全？()A.天氣狀況B.飛行員操作技能C.無(wú)人機(jī)系統(tǒng)穩(wěn)定性D.飛行區(qū)域法律法規(guī)E.通信信號(hào)強(qiáng)度11.以下哪些是無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前應(yīng)做的準(zhǔn)備工作？()A.檢查無(wú)人機(jī)電量B.熟悉飛行區(qū)域C.設(shè)置飛行計(jì)劃D.確保通信系統(tǒng)正常E.檢查無(wú)人機(jī)外觀是否有損傷12.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中出現(xiàn)以下哪些情況時(shí)，應(yīng)立即采取緊急措施？()A.無(wú)人機(jī)失去信號(hào)B.無(wú)人機(jī)電量快速下降C.飛行員發(fā)現(xiàn)異常操作反應(yīng)D.無(wú)人機(jī)出現(xiàn)機(jī)械故障E.飛行區(qū)域出現(xiàn)緊急情況13.無(wú)人機(jī)駕駛員在進(jìn)行飛行時(shí)，以下哪些行為是正確的？()A.遵守飛行規(guī)則和法律法規(guī)B.保持與無(wú)人機(jī)的通信聯(lián)系C.關(guān)注飛行環(huán)境變化D.定期檢查無(wú)人機(jī)狀態(tài)E.隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)緊急情況14.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，以下哪些因素可能導(dǎo)致信號(hào)干擾？()A.附近有其他無(wú)人機(jī)B.通信設(shè)備故障C.飛行區(qū)域電磁環(huán)境復(fù)雜D.無(wú)人機(jī)信號(hào)發(fā)射器故障E.飛行員操作不當(dāng)三、填空題(共5題)15.無(wú)人機(jī)按照重量分類，可分為微型、輕型、中型、重型和超重型五類，其中，重量小于等于____克的是微型無(wú)人機(jī)。16.在進(jìn)行無(wú)人機(jī)飛行前，駕駛員應(yīng)通過(guò)無(wú)人機(jī)____進(jìn)行身份驗(yàn)證，確保操作者具備相應(yīng)的飛行資質(zhì)。17.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，若出現(xiàn)機(jī)械故障，駕駛員應(yīng)立即采取____措施，將無(wú)人機(jī)降落在安全區(qū)域。18.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前，應(yīng)通過(guò)____了解飛行區(qū)域的法律法規(guī)和禁飛信息。19.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)偏離預(yù)定航線，應(yīng)立即采取____措施，糾正飛行軌跡。四、判斷題(共5題)20.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，可以使用手機(jī)進(jìn)行飛行控制。()A.正確B.錯(cuò)誤21.無(wú)人機(jī)在進(jìn)行夜間飛行時(shí)，不需要額外的照明設(shè)備。()A.正確B.錯(cuò)誤22.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，若出現(xiàn)電量不足，可以等待電量完全耗盡后，再進(jìn)行降落。()A.正確B.錯(cuò)誤23.無(wú)人機(jī)駕駛員在進(jìn)行飛行前，可以不檢查無(wú)人機(jī)的飛行控制系統(tǒng)。()A.正確B.錯(cuò)誤24.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，若遇到緊急情況，可以隨意改變飛行高度和速度。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡(jiǎn)單題(共5題)25.簡(jiǎn)述無(wú)人機(jī)駕駛員在進(jìn)行飛行前應(yīng)做的準(zhǔn)備工作。26.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，如何避免信號(hào)干擾？27.無(wú)人機(jī)駕駛員在遇到緊急情況時(shí)應(yīng)如何操作？28.為什么無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中需要遵守飛行高度限制？29.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，如何確保飛行安全？

2022～2023無(wú)人機(jī)資格證考試題庫(kù)及答案第899期一、單選題(共10題)1.【答案】D【解析】無(wú)人機(jī)飛行安全受多種因素影響，如重量、天氣和操作技能，但地面交通與無(wú)人機(jī)飛行安全無(wú)直接關(guān)系。2.【答案】C【解析】無(wú)人機(jī)在進(jìn)行空中作業(yè)時(shí)，應(yīng)在允許飛行的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行，禁飛區(qū)飛行是違反規(guī)定的。3.【答案】D【解析】無(wú)人機(jī)失控的緊急情況通常包括失去信號(hào)、機(jī)械故障或突然下降等，而突然上升一般不是失控的表現(xiàn)。4.【答案】D【解析】在進(jìn)行飛行前，駕駛員需要檢查電量、熟悉飛行區(qū)域和預(yù)設(shè)飛行路線，但關(guān)閉手機(jī)不是必須的準(zhǔn)備工作。5.【答案】B【解析】在緊急情況下，應(yīng)立即降落在安全區(qū)域或嘗試使用備用遙控器，手動(dòng)控制無(wú)人機(jī)可能導(dǎo)致更嚴(yán)重的后果。6.【答案】A【解析】飛行區(qū)域附近有其他無(wú)人機(jī)時(shí)，可能存在信號(hào)干擾，影響無(wú)人機(jī)正常飛行。7.【答案】C【解析】飛行前駕駛員需要了解飛行區(qū)域法律法規(guī)、無(wú)人機(jī)性能參數(shù)和飛行天氣狀況，但不需要了解飛行員健康狀況。8.【答案】C【解析】無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，出現(xiàn)機(jī)械故障、電量不足或飛行區(qū)域人員密集均屬于緊急情況，而飛行員感到疲勞不屬于緊急情況。9.【答案】C【解析】無(wú)人機(jī)夜間飛行時(shí)，應(yīng)使用夜間飛行模式、確保照明設(shè)備正常并遵守飛行高度限制，禁飛區(qū)飛行是違反規(guī)定的。二、多選題(共5題)10.【答案】ABCDE【解析】無(wú)人機(jī)飛行安全受多種因素影響，包括天氣狀況、飛行員操作技能、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)穩(wěn)定性、飛行區(qū)域法律法規(guī)以及通信信號(hào)強(qiáng)度等。11.【答案】ABCDE【解析】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前，應(yīng)全面檢查無(wú)人機(jī)的各項(xiàng)性能和狀態(tài)，包括電量、外觀、通信系統(tǒng)等，并熟悉飛行區(qū)域和設(shè)置飛行計(jì)劃。12.【答案】ABCDE【解析】當(dāng)無(wú)人機(jī)出現(xiàn)失去信號(hào)、電量下降、異常操作反應(yīng)、機(jī)械故障或飛行區(qū)域緊急情況時(shí)，駕駛員應(yīng)立即采取緊急措施，確保安全。13.【答案】ABCDE【解析】無(wú)人機(jī)駕駛員在進(jìn)行飛行時(shí)，應(yīng)遵守相關(guān)規(guī)則和法律，保持通信聯(lián)系，關(guān)注環(huán)境變化，定期檢查無(wú)人機(jī)狀態(tài)，并隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的緊急情況。14.【答案】ABCD【解析】無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，附近有其他無(wú)人機(jī)、通信設(shè)備故障、飛行區(qū)域電磁環(huán)境復(fù)雜或無(wú)人機(jī)信號(hào)發(fā)射器故障等都可能導(dǎo)致信號(hào)干擾，而飛行員操作不當(dāng)雖然可能影響信號(hào)，但不是信號(hào)干擾的直接原因。三、填空題(共5題)15.【答案】7【解析】微型無(wú)人機(jī)的重量通常小于等于7克，這是無(wú)人機(jī)分類中的一個(gè)基本標(biāo)準(zhǔn)。16.【答案】飛行管理系統(tǒng)【解析】飛行管理系統(tǒng)（FlightManagementSystem，F(xiàn)MS）用于管理無(wú)人機(jī)的飛行任務(wù)，同時(shí)確保操作者身份驗(yàn)證，保障飛行安全。17.【答案】緊急降落【解析】無(wú)人機(jī)在飛行中若發(fā)生機(jī)械故障，駕駛員應(yīng)立即采取緊急降落措施，以避免可能的危險(xiǎn)。18.【答案】無(wú)人機(jī)飛行管理系統(tǒng)【解析】無(wú)人機(jī)飛行管理系統(tǒng)通常提供飛行區(qū)域的法律法規(guī)和禁飛信息，駕駛員應(yīng)提前了解，確保合法合規(guī)飛行。19.【答案】手動(dòng)控制【解析】無(wú)人機(jī)在飛行中若偏離預(yù)定航線，駕駛員應(yīng)立即通過(guò)手動(dòng)控制來(lái)糾正飛行軌跡，確保飛行安全。四、判斷題(共5題)20.【答案】錯(cuò)誤【解析】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中應(yīng)避免使用手機(jī)等可能干擾飛行的設(shè)備，應(yīng)專注于無(wú)人機(jī)的操作。21.【答案】錯(cuò)誤【解析】無(wú)人機(jī)夜間飛行需要配備照明設(shè)備，以確?？梢?jiàn)性和飛行安全。22.【答案】錯(cuò)誤【解析】無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中電量不足時(shí)，應(yīng)立即采取緊急降落措施，避免因電量耗盡導(dǎo)致失控。23.【答案】錯(cuò)誤【解析】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前必須檢查無(wú)人機(jī)的各項(xiàng)系統(tǒng)，包括飛行控制系統(tǒng)，以確保飛行安全。24.【答案】錯(cuò)誤【解析】無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中遇到緊急情況時(shí)，應(yīng)按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，不能隨意改變飛行高度和速度，以免造成更大的危險(xiǎn)。五、簡(jiǎn)答題(共5題)25.【答案】無(wú)人機(jī)駕駛員在進(jìn)行飛行前應(yīng)做的準(zhǔn)備工作包括：檢查無(wú)人機(jī)電量和系統(tǒng)狀態(tài)，確保通信設(shè)備正常；熟悉飛行區(qū)域，了解相關(guān)法律法規(guī)和禁飛信息；檢查無(wú)人機(jī)外觀是否有損傷，確保飛行控制系統(tǒng)正常；設(shè)置飛行計(jì)劃，包括起飛點(diǎn)、航線和降落點(diǎn)等。【解析】這些準(zhǔn)備工作有助于確保無(wú)人機(jī)飛行的安全性和合規(guī)性。26.【答案】為了避免無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中出現(xiàn)信號(hào)干擾，可以采取以下措施：確保無(wú)人機(jī)與遙控器之間的通信距離在規(guī)定范圍內(nèi)；避免在電磁環(huán)境復(fù)雜或信號(hào)干擾較大的區(qū)域飛行；使用高質(zhì)量的通信設(shè)備；定期檢查無(wú)人機(jī)和遙控器的信號(hào)接收和發(fā)射情況?！窘馕觥啃盘?hào)干擾可能會(huì)影響無(wú)人機(jī)的飛行控制，采取上述措施可以有效減少干擾。27.【答案】無(wú)人機(jī)駕駛員在遇到緊急情況時(shí)，應(yīng)立即采取以下操作：首先判斷緊急情況，如無(wú)人機(jī)失控、電量不足等；然后立即采取手動(dòng)控制無(wú)人機(jī)，將其降落在安全區(qū)域；同時(shí)，通知地面人員并采取必要的應(yīng)急措施?！窘馕觥烤o急情況下的正確操作是保障無(wú)人機(jī)和人員安全的關(guān)鍵。28.【答案】無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中需要遵守飛行高度限制，主要原因是：避免與固定翼飛機(jī)等大型航空器發(fā)生碰撞；減少對(duì)地面交通的影