沿河縣團(tuán)結(jié)至小河口公路施工組織設(shè)計(jì)

目錄

表1施工組織設(shè)計(jì)文字闡明

第一章、編制闡明及根據(jù)

第二章、工程概況

第三章、施工準(zhǔn)備

第四章、重要分項(xiàng)工程的施工方案和施工措施

第五章、各分項(xiàng)工程的施工次序

第六章、質(zhì)量、工期保證措施

第七章、重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、措施及其措施

第八章、冬季和雨季的施工安排

第九章、質(zhì)量安全保證體系和保證措施

第九章、工程回訪、質(zhì)量保修

第十章、文明施工與環(huán)境保護(hù)

附：擬投入本協(xié)議工程的重要施工機(jī)械表

附：我司各項(xiàng)管理框圖

表2.分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃

表3,工程管理曲線

表4.施工總平面布置

表5.重要分項(xiàng)工程施工工藝框圖

表6.分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表

表7,施工總體計(jì)劃表

施工組織設(shè)計(jì)文字闡明

第一章、編制闡明及根據(jù)

一、本施工組織設(shè)計(jì)方案嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定、交通部《公路工程

國內(nèi)報(bào)價(jià)文獻(xiàn)范本》()(交公路發(fā)口94號(hào))的技術(shù)原則與規(guī)范的規(guī)定。

根據(jù)：

1、《沿河縣團(tuán)結(jié)至小河口公路工程一標(biāo)段招標(biāo)文獻(xiàn)》；

2、《沿河縣團(tuán)結(jié)至黑獺公路工程（四級(jí)公路）施工圖》；

3、通過對施工現(xiàn)場的踏勘、調(diào)查所獲取的資料；

4、標(biāo)前會(huì)議紀(jì)要及補(bǔ)遺資料；

5、我單位在以往類似工程中的施工經(jīng)驗(yàn)。

二、本施工組織計(jì)劃的編制是以企業(yè)的既有施工技術(shù)力量和管理模式

以及歷年來同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，本著技術(shù)可靠、保證質(zhì)量、工期

安全、價(jià)格合理的原則；本著以機(jī)械施工為主，人工施工為輔，科學(xué)地安

排施工次序，充足發(fā)揮企業(yè)的優(yōu)勢，站在市場經(jīng)濟(jì)角度，調(diào)集企業(yè)的精兵

強(qiáng)將，充足運(yùn)用社會(huì)力量，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，精心組織和精心施工。達(dá)一流速度,

創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的原則編制的。

第二章、工程概況

本工程施工范圍：從K0+000至K4+000,全長本協(xié)議段的重要工

程內(nèi)容為：

路基挖方、路基填筑土石方、20cm大塊碎石底基層、20cm級(jí)配碎石基

層、1.5cm厚瀝青表處層、2.5cm厚瀝青混合料面層、邊溝及排水溝、鋼筋

蓋板涵、塊石拱涵、片石擋土墻、片石路肩、護(hù)肩墻、護(hù)腳等。

1、項(xiàng)目位置

沿河縣團(tuán)結(jié)至小河口起于沿河縣團(tuán)結(jié)，止于沿河縣小河口，全長4Km,

2、氣象與水文

項(xiàng)目區(qū)屬中亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，地形氣候非常突出，具有四季分

明，季差大，氣候濕和而冷暖不均；雨量充沛而分布不均，云霧多，霜雪

少，日照少而無霜期長，垂直氣候明顯，災(zāi)害天氣頻繁的特點(diǎn)。

3、工程描述

團(tuán)結(jié)至小河口公路全長4.0公里，劃分為公路第一標(biāo)段，屬山嶺重丘區(qū)

部頒四級(jí)公路，路基寬度6.5米，路面寬度5.5米，最大從坡9.0%,最小平曲

極線半徑15米，路面構(gòu)造為瀝青路面。

4、水、電及材料狀況

測區(qū)內(nèi)河流、溪溝、水塘囤水可直接作工程用水。

沿線均有居民點(diǎn)分布，工程用電，可根據(jù)狀況協(xié)商用電。

項(xiàng)目沿線村社對修路積極支持，勞動(dòng)力富余，筑路材料豐富，片塊石

大都可以沿線就近運(yùn)用，道路條件很好，進(jìn)出場以便。建設(shè)項(xiàng)目沿線無文

物古跡和大的建筑物，對沿線生態(tài)環(huán)境很少破壞，與自然景觀協(xié)調(diào)，

5、重要技術(shù)原則

公路等級(jí)為四級(jí)，路基寬度6.5米。

第三章、施工準(zhǔn)備

一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的措施：

1、動(dòng)員周期

（一）、設(shè)備

根據(jù)本協(xié)議段的施工任務(wù)和有效施工工期為根據(jù)，堅(jiān)持以高原則配足、

配齊與本工程特點(diǎn)相適應(yīng)的設(shè)備品種、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量。所需設(shè)備的來源

（自有、購置、租賃），對于自有設(shè)備，統(tǒng)一維修；購置設(shè)備，派人員到

廠家接洽，確定價(jià)格；租賃設(shè)備確定來源、能力、臺(tái)班單價(jià)簽訂租賃協(xié)議。

及時(shí)對機(jī)械設(shè)備操作手進(jìn)行培訓(xùn)，使機(jī)械設(shè)備操作手熟悉本機(jī)的構(gòu)造、性

能及保養(yǎng)規(guī)程，做到“三懂四會(huì)”，即懂原理，懂性能，懂用途，會(huì)操作,

會(huì)保養(yǎng)，會(huì)檢查，會(huì)排除常見故障。同步建立機(jī)械設(shè)備操作手的崗位責(zé)任

制

機(jī)械設(shè)備動(dòng)員工作從10月1日開始到10月30日結(jié)束，為期30天。

（二）、人員

根據(jù)本協(xié)議段工程的工程量和工程特點(diǎn),，規(guī)定我們選拔精明強(qiáng)干的項(xiàng)

目經(jīng)理，選聘懂技術(shù)、懂業(yè)務(wù)、懂管理的各類業(yè)務(wù)、技術(shù)人員，選擇精干

的施工隊(duì)伍，建立有效的施工組織機(jī)構(gòu)，保質(zhì)保量地完畢好本協(xié)議段工程

的施工任務(wù)。

項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)具有較強(qiáng)的現(xiàn)代管理意識(shí)和法制觀念，要有決策能力和事業(yè)

心，要懂經(jīng)營會(huì)管理，具有一定的施工生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)營管理能力和較

強(qiáng)的對外交往、業(yè)務(wù)洽談能力，對高速公路工程施工的技術(shù)規(guī)定及操作規(guī)

范、規(guī)程熟悉，并已獲得項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)證書的人員。

業(yè)務(wù)管理人員的選配本著業(yè)務(wù)系統(tǒng)化管理的原則和程序，優(yōu)先選配懂

技術(shù)，懂業(yè)務(wù)、懂管理的技術(shù)人員。

施工力量的選擇根據(jù)本工程的質(zhì)量和進(jìn)度規(guī)定，結(jié)合施工隊(duì)伍的技術(shù)

裝備狀況、技術(shù)熟悉程度和施工能力來確定施工隊(duì)伍。根據(jù)預(yù)算算出所有

工程用工工日數(shù)、平均日出工人數(shù)、施工高峰期日出工數(shù)以及技術(shù)工種、

機(jī)械操作工種、一般工種等用工人數(shù)。

施工隊(duì)伍的培訓(xùn)，對于專業(yè)技術(shù)人員（技術(shù)、協(xié)議、預(yù)算、測量、試

驗(yàn)、物資、設(shè)備、財(cái)務(wù)等）重要學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)規(guī)范、FIDIC條款和協(xié)

議條款；純熟掌握專業(yè)技能，弄通、弄懂并純熟掌握本專業(yè)規(guī)定的條款、

規(guī)范；對和本專業(yè)有關(guān)的條款、規(guī)范也做到基本理解，以提高管理水平，

適應(yīng)FIDIC條款。

對于技術(shù)工人，重要是提高施工操作水平。要通過學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范的有

關(guān)規(guī)定，使操作人員懂得本工種技術(shù)操作、安全操作規(guī)程等。要尤其注意

及早培訓(xùn)缺乏或數(shù)量局限性的技術(shù)工種和難以掌握的工種。高速公路施工

機(jī)械化程度比較高，抓好大型機(jī)械操作人員的培訓(xùn)是技術(shù)培訓(xùn)工作的一種

重要方面。一定要先培訓(xùn)，使之純熟掌握本機(jī)的安全操作、使用性能、機(jī)構(gòu)

原理，并做到會(huì)操作、保養(yǎng)、檢查、排除故障，而后才能上機(jī)。

項(xiàng)目經(jīng)理部和各施工隊(duì)伍分設(shè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)負(fù)責(zé)人。

各施工隊(duì)伍對項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)，并行使項(xiàng)目經(jīng)理部授予的各項(xiàng)權(quán)利，并承

擔(dān)對應(yīng)的義務(wù)。

人員動(dòng)員周期從10月11日至10月15日結(jié)束，周期為15天。

2、設(shè)備、人員以及材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的措施、時(shí)間（擬按?10.1動(dòng)工

進(jìn)行安排）。

根據(jù)施工進(jìn)度需要和業(yè)重規(guī)定，物資設(shè)備分期分批進(jìn)入現(xiàn)場，并根據(jù)

狀況變化隨時(shí)調(diào)整加強(qiáng)。重要機(jī)械設(shè)備在10月30日前進(jìn)駐現(xiàn)場，重要有

推土機(jī)2臺(tái)、挖掘機(jī)2臺(tái)、裝載機(jī)2臺(tái)、振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)、空壓機(jī)6臺(tái)、

自卸車8臺(tái)、混凝土攪拌機(jī)4臺(tái)、發(fā)電機(jī)組1套等施工機(jī)械設(shè)備及測量、

試驗(yàn)儀器，如全站儀、水準(zhǔn)儀、彎沉儀，以及支架、模板等設(shè)備（詳見《擬

投入本協(xié)議工程的重要施工機(jī)械表》）。進(jìn)場后要遵照“快進(jìn)場、快安家”

的原則，重要工作是清理現(xiàn)場、接通水電、平整場地、修建臨時(shí)房屋、水

池，聯(lián)絡(luò)購置地材等，然后進(jìn)行涵洞、擋墻、路基土石方工程施工，

設(shè)備和重要材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的原則是：根據(jù)工程進(jìn)展實(shí)際進(jìn)度需要

按監(jiān)理工程師的規(guī)定，分期分批進(jìn)入現(xiàn)場，并根據(jù)狀況隨時(shí)調(diào)整加強(qiáng)。

設(shè)備進(jìn)場措施根據(jù)實(shí)際狀況分別看待，走行機(jī)械可以上路行駛的，直

接開進(jìn)場，不便上路行駛的，運(yùn)用內(nèi)部的不一樣噸位的平板拖車拖運(yùn)。

主材采用廠家組織運(yùn)送現(xiàn)場驗(yàn)收和自己組織車輛從料場拉至現(xiàn)場兩種

措施進(jìn)場。地材采用購置與自加工相結(jié)合的原則。

2、施工組織機(jī)構(gòu)及人員配置

（1）、施工組織機(jī)構(gòu)

為保證該工程保質(zhì)保量按期竣工，根據(jù)本協(xié)議段的工程特點(diǎn)和工程數(shù)

量，建立一種高效率的施工組織機(jī)構(gòu)來組織施工和管理。企業(yè)下設(shè)項(xiàng)目經(jīng)

理部，由其詳細(xì)負(fù)責(zé)施工管理，組織對標(biāo)段內(nèi)的單位（分部、分項(xiàng)）工程

進(jìn)行施工。

(2)、項(xiàng)目經(jīng)理部人員構(gòu)成:

項(xiàng)目經(jīng)理：1人

項(xiàng)目總工程師：1人

工程技術(shù)部：5人

質(zhì)量檢測部：(試驗(yàn)室)8人

生產(chǎn)計(jì)劃部：2A

材料設(shè)備部：2人

財(cái)務(wù)協(xié)議部：2人

辦公室：1人

合計(jì)：22人

(3)、施工任務(wù)計(jì)劃及所分擔(dān)的工程

路基一隊(duì)：負(fù)責(zé)K0+000.000?k2+000.000段的路基土方工程、排水及

防護(hù)工程的施工。

路基二隊(duì)：負(fù)責(zé)K2+000.000?K4+000.000段的路基土方工程、排水及

防護(hù)工程的施工。

橋涵施工隊(duì)：負(fù)責(zé)所有的石拱涵、蓋板涵涵洞的施工。

防護(hù)及排水施工一隊(duì)：負(fù)責(zé)K0+000.000?k2+000.000段的排水及防護(hù)

工程的施工

防護(hù)及排水施工二隊(duì)：負(fù)責(zé)K0+000.000-k4+000.000段的排水及防護(hù)

工程的施工

路面工程施工隊(duì)：負(fù)責(zé)所有路面工程的施工

二、測量放樣工作

接到中標(biāo)告知后，管理人員和技術(shù)人員迅速進(jìn)場，技術(shù)人員認(rèn)真復(fù)核

設(shè)計(jì)圖紙文獻(xiàn)，認(rèn)真反復(fù)勘測現(xiàn)場，工程交凄樁后，對本協(xié)議段工程進(jìn)行

全面復(fù)測，復(fù)測后要與相鄰施工段閉合，并對重點(diǎn)工程定位放樣，按設(shè)計(jì)

征地線測畫線路地界，并將復(fù)測成果報(bào)請監(jiān)理工程師審批，制定實(shí)行性施

工組織設(shè)計(jì)。

三、試驗(yàn)工作

本協(xié)議段所有進(jìn)場材料將進(jìn)行土樣采集、運(yùn)送、保管和試樣的制備，

集料含水量、篩分、針片狀、壓碎值、含泥量試驗(yàn)，土工顆粒分析、篩分、

界線含水量、含水量、原則擊實(shí)試驗(yàn)，水泥混凝土坍落度、抗壓強(qiáng)度、抗

折強(qiáng)度、配合比試驗(yàn)，砂漿稠度、抗壓強(qiáng)度、配合比試驗(yàn)，路基壓實(shí)度、

平整度、彎沉測試，水泥安定性、凝結(jié)時(shí)間、膠砂強(qiáng)度、細(xì)度試驗(yàn)等。

四、用水用電

用水用電可與附近居民協(xié)商處理，也可聯(lián)絡(luò)當(dāng)?shù)仉娏Σ块T就近搭線供

電，同步也自備發(fā)電機(jī)組以備不時(shí)之需。

五、其他準(zhǔn)備工作

(1)爆破負(fù)責(zé)人要到公安部門辦理有關(guān)爆破手續(xù)。

(2)鋼筋工、電焊工、電工等特殊工種作業(yè)人員必須具有上崗證。

(3)工程師要通過會(huì)審設(shè)計(jì)圖紙、學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量原則，到

實(shí)地詳細(xì)勘察現(xiàn)場、深刻理解設(shè)計(jì)意圖后編制施工組織設(shè)計(jì)。

第四章、重要分項(xiàng)工程的施工方案和施工措施

一、路基土石方工程施工

土石方工程施工前，遵照現(xiàn)行原則對應(yīng)規(guī)定進(jìn)行施工測量、試驗(yàn)、防

護(hù)排水、雨季施工準(zhǔn)備等，為土石方施工全面展開作好準(zhǔn)備工作。

(一)施工準(zhǔn)備

1、施工測量

(1)在動(dòng)工之前進(jìn)行現(xiàn)場恢復(fù)和固定路線，包括導(dǎo)線、中線的復(fù)測，

水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測與增設(shè)，橫斷面的測量與繪制等。

(2)對所有的測量進(jìn)行記錄并整頓這些資料，每段測量完畢后，測量

記錄本及成果資料，并報(bào)送監(jiān)理工程師核查。

(3)在監(jiān)理工程師核準(zhǔn)測量成果后，按圖紙規(guī)定現(xiàn)場設(shè)置路基用地界

樁和坡腳、路塹塹頂、截水溝、邊溝、護(hù)坡道、取土坑、棄土堆等的詳細(xì)

位置樁，標(biāo)明其輪廓，報(bào)請監(jiān)理工程師檢查同意。

(4)按規(guī)范規(guī)定的精度進(jìn)行施工放樣。

2、調(diào)查與試驗(yàn)

（1）在路基施工前，應(yīng)對施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物及多種管

線等狀況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。

（2）施工前應(yīng)對圖紙所示的挖方、借土場的路堤填料取有代表性的土

樣進(jìn)行試驗(yàn)，如：液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度；顆粒大小分析試驗(yàn);

含水量試驗(yàn)；密度試驗(yàn)；相對密度試驗(yàn)；土的擊實(shí)試驗(yàn)；土的承載比試驗(yàn)

（CBR值）；有機(jī)質(zhì)含量及易溶鹽含量試驗(yàn)等。

（3）將試驗(yàn)成果報(bào)監(jiān)理工程師，如與圖紙資料不符，則應(yīng)提出處理方

案，待方案得到監(jiān)理工程師審批并承認(rèn)后，方可進(jìn)行施工。

3、做好防、排水工作。

（1）在路基工程施工期間，為防止工程或附近農(nóng)田、建筑物及其他設(shè)

施受沖刷或?qū)е掠俜e，應(yīng)修建臨時(shí)排水設(shè)施，以保持施工場地處在良好排

水狀態(tài)。

（2）臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得流入農(nóng)田、耕

地，污染自然水源，也不應(yīng)引起淤積和沖刷。

(3)施工時(shí)，不管挖方或填方，均應(yīng)做到各施工層表面不積水，因此，

各施工層應(yīng)隨時(shí)保持一定泄水橫坡或縱向排水通道。挖方路基的頂面或路

堤底含水量過大時(shí)，應(yīng)采用措施減少其含水量。

(4)臨時(shí)排水設(shè)施及排水方案應(yīng)報(bào)請監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收。

4、做好雨季施工的準(zhǔn)備工作。

(1)低洼地段、高填深挖地段和地質(zhì)不良地段的土質(zhì)路基，應(yīng)避開雨

季施工。

(2)雨季填筑路堤時(shí)，應(yīng)隨挖、隨填、隨壓。每層填土表面應(yīng)鋪成2-3%

的橫坡，并在雨前和收工前將鋪好的松土碾壓密實(shí)。

(3)雨季開挖路塹時(shí)，宜分層開挖，每層底面留有不小于1.5%的橫坡;

挖土方邊坡預(yù)留30cm厚，待雨季后再整修到設(shè)計(jì)邊線，開挖路塹距路基頂

面30cm停止開挖，待雨季后再挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高。

(二)路基挖方

1、工程量為：開挖土石方1254913、棄土方89400m'

2、路基挖方施工工藝：施工準(zhǔn)備一施工測量放樣-清除表土一分段開

挖f路基面施工一邊坡整修，臨時(shí)截水溝施工一挖方路基斷面整形f自檢

一交工驗(yàn)收。

3、路塹施工一般規(guī)定

(1)開挖場地清理后，重測地面高程和斷面，報(bào)監(jiān)理工程師同意后方

可進(jìn)行施工，開挖的同步作好排水處理。

(2)在土石方開挖施工中如出現(xiàn)石方，或土石分線與設(shè)計(jì)不符時(shí)應(yīng)測

繪出精確土石分界線報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。

(3)開挖出的可運(yùn)用材料，可作為路堤填料和混凝土集料，不合格

部分按設(shè)計(jì)規(guī)定堆放指定地點(diǎn)。

(4)開挖中嚴(yán)格控制放大、中炮，尤其是靠山一側(cè)高坡地段防止超挖,

要按爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，要做到開挖后邊坡穩(wěn)固。

(5)在整個(gè)施工期間，應(yīng)注意保證路基排水暢通。

4、土、石挖方施工規(guī)定

(1)土方開挖應(yīng)按圖紙規(guī)定自上而下的進(jìn)行，不得亂挖或超挖，嚴(yán)禁

用爆破法或掏洞取土。

(2)土方地段的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)產(chǎn)生的下沉量，其值由

試驗(yàn)確定。路床頂面如下300mm的壓實(shí)度，或路床頂面如下?lián)Q土超過300mm

時(shí)，其壓實(shí)度均應(yīng)不大不小于95%。在施工過程中按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》

重型擊實(shí)法進(jìn)行檢查，如不符合規(guī)定，應(yīng)深入壓實(shí)，直抵到達(dá)規(guī)定壓實(shí)度

為止。

(3)石方開挖時(shí)，應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機(jī)械配置等狀

況，采用能保證邊坡穩(wěn)定的措施進(jìn)行施工，石方爆破作業(yè)應(yīng)以小型及松動(dòng)

爆破為主，不得采用大爆破施工。

(4)石方路塹的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)符合圖紙規(guī)定，高出部分應(yīng)輔以人

工鑿平，超挖部分應(yīng)按監(jiān)理工程師同意的材料回填并碾壓密實(shí)穩(wěn)固，路床

頂面標(biāo)高的容許偏差范圍不得超過規(guī)范規(guī)定。

(5)棄土堆放形式、坡腳加固處理、排水系統(tǒng)的布置以及開挖、調(diào)運(yùn)

施工方案提前報(bào)請監(jiān)理工程師審批，在監(jiān)理工程師對該方案承認(rèn)后方能進(jìn)

行施工，施工時(shí)應(yīng)按監(jiān)理審批的施工方案進(jìn)行棄土。

5、爆破施工方案

準(zhǔn)備工作

(1)測量放樣，在地面上標(biāo)出開挖邊界線。

(2)清除施工范圍內(nèi)的植被、拆除不容許保留的地面設(shè)施。

(3)開挖土層至石方分界面。

(4)測量出路塹橫斷面，對爆破進(jìn)行設(shè)計(jì)。

爆破措施

為了保證安全、質(zhì)量和工期，爆破措施除采用小洞室爆破或藥壺爆破

外，個(gè)別地段均采用深孔梯段爆破。

開挖次序

動(dòng)工前對沿線線路進(jìn)行詳細(xì)踏勘，作出周密的爆破設(shè)計(jì)。爆破開挖應(yīng)

自上而下進(jìn)行，修好機(jī)械上山道路，規(guī)劃爆破作業(yè)面。（采用二個(gè)作業(yè)面）,

使爆破和挖運(yùn)平行流水作業(yè)，做到互不干擾，保證安全施工。

邊坡處理

邊坡的平整度和穩(wěn)定性是路塹開挖的關(guān)鍵問題，應(yīng)予充足重視。

路塹上部土層、軟石層采用機(jī)械刷坡，對于石質(zhì)邊坡采用預(yù)裂爆破分

次進(jìn)行，每次預(yù)裂爆破深度應(yīng)深于每一臺(tái)階1m左右。施工后的邊坡要穩(wěn)定

平整，為邊坡施工防護(hù)發(fā)明好的條件。

6、爆破初步設(shè)計(jì)程序

（1）深孔松動(dòng)控制爆破，一般采用梯段（臺(tái)階）爆破。

（2）炮孔參數(shù)

①炮孔傾角a一般為90。--60。，使生的炸藥多為硝核炸藥。

②臺(tái)階（梯段）高度

HW（15.60—16.7）a或（0.060—0.064）H,a為炮孔間距（mm）。

③爆破斷面內(nèi)的最大抵御線（如下簡稱最大抵御線）

WaxW(0.50—0.58)H

④實(shí)際最小抵御線W

當(dāng)HW5m時(shí),W=WBax-0.05H

當(dāng)H>5m時(shí),W=Wma-0.1-0.03H

⑤炮孔底部超鉆

h尸(0.2—0.3)L

⑥堵塞長度

h0=(0.7—1.0)W

⑦炮孔間距

a二(1.0—1.25)W

(3)藥量計(jì)算

每個(gè)炮孔裝藥量行算公式為：

Q=qaWH

公式中q為單位耗藥量(kg/m3)o

(4)起爆網(wǎng)路設(shè)計(jì)

宜采用塑料導(dǎo)爆管非電起爆網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)路詳細(xì)模式依爆區(qū)地形、爆破方

量、炮孔布置以及爆破作業(yè)規(guī)定的不一樣需要詳細(xì)設(shè)計(jì)。

(5)作業(yè)要點(diǎn)

平整鉆機(jī)作業(yè)場地

為使鉆機(jī)就位，除了修便道外，還需平整鉆機(jī)的作業(yè)場地。覆蓋較厚

時(shí)，運(yùn)用推土機(jī)鏟平；覆蓋層薄且石頭凸起時(shí)，用風(fēng)槍打孔小爆破，然后

用推土機(jī)推平。作用面的平整度以保障鉆機(jī)移動(dòng)和鉆孔時(shí)安全為原則。

布孔與鉆孔

首先按設(shè)計(jì)的孔距、排距布孔。對臺(tái)階面邊緣的孔，要尤其注意最小

抵御線方向出現(xiàn)飛石。

鉆孔時(shí)要根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定，保證孔位、方向、傾斜角和孔深。每孔鉆完

后，首先將巖石粉吹潔凈，然后從孔中把鉆桿提高到孔口上，這時(shí)不要移

動(dòng)鉆機(jī)，以防孔深不夠時(shí)，可以繼續(xù)在原孔中加深鉆孔。

裝藥與堵塞

裝藥之前，測量孔深，對過淺或過深的炮孔，要調(diào)整裝藥量?？字杏?/p>

水時(shí)，應(yīng)盡量排除潔凈，水排不潔凈的應(yīng)裝防水炸藥。往孔中裝藥時(shí)，要

定量定位，要防止卡孔。回填堵塞的材料宜選用一定濕度的粘土，為防止

卡孔，要分多次回填，邊回填邊用木炮棍搗實(shí)，還要注意保護(hù)好孔中的電

線或?qū)П堋?/p>

網(wǎng)路聯(lián)接與安全警戒

當(dāng)使用導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)進(jìn)行孔內(nèi)外控制微差起爆時(shí)，聯(lián)線時(shí)切忌

踩踏孔外串聯(lián)雷管，為保證網(wǎng)路準(zhǔn)爆，宜采用雙雷管雙導(dǎo)爆管網(wǎng)路，

放炮之前，人員及機(jī)械撤離到安全區(qū)，設(shè)置安全警戒哨。還需準(zhǔn)備必

要的搶修機(jī)具和一定數(shù)量的搶修人員。

爆破安全檢查

爆破之后，暫不要立即解除警戒，要到現(xiàn)場查看，發(fā)現(xiàn)啞炮應(yīng)及時(shí)處

理。

(6)爆破網(wǎng)絡(luò)

①深孔爆破采用塑料導(dǎo)爆管，非電起爆系統(tǒng)復(fù)式網(wǎng)絡(luò)。在無雨天氣時(shí),

運(yùn)用連通管作為連接和傳爆元件，在雨天用簇連措施。每個(gè)爆孔放二個(gè)雷

管，地面上雙套網(wǎng)絡(luò)，可采用孔內(nèi)微差，也可采用孔內(nèi)孔外相結(jié)合的微差

形式。

②設(shè)置前后排藥室時(shí)，前后排藥室起爆時(shí)差重要考慮前排藥室，保證

能為后排藥室形式“準(zhǔn)自由面”。

7、保證安全、質(zhì)量的技術(shù)措施

路基石方開挖要考慮附近村莊及樹木或過往行人，因此施工采用必要

的安全、質(zhì)量措施。

(1)采用塑料導(dǎo)爆管非電起爆技術(shù)，此起爆系統(tǒng)不受雷電干擾，安全

可靠。

(2)采用微差爆破技術(shù)，改善破碎質(zhì)量和控制爆破振動(dòng)。在環(huán)境復(fù)雜

的地段，為了附近的建筑設(shè)施不受振動(dòng)的影響，可通過孔內(nèi)，孔外相結(jié)合

的微差起爆形式，可做到孔與孔、排與排之間均有一定的時(shí)間間隔，這樣

可最大程度地減少爆破振動(dòng)，使爆區(qū)附近的建筑設(shè)施振動(dòng)速度控制在國家

爆破規(guī)定的安全范圍內(nèi)。

(3)采用先進(jìn)的爆破技術(shù)，對于石質(zhì)堅(jiān)硬，整體性很好的巖層中進(jìn)行

深孔爆破時(shí)，可應(yīng)用寬距離爆破技術(shù)，通過增大孔距，減小排距，充足運(yùn)

用炸藥能量，這樣單孔爆破面積和單位耗藥量不變的狀況下，可以改善破

碎質(zhì)量。

(4)為了保證邊坡的穩(wěn)定和平整度，除采用預(yù)裂爆破或光面爆破外，

根據(jù)實(shí)際狀況，合適增大邊坡保護(hù)層。在石質(zhì)較差地段，進(jìn)行深孔爆破時(shí),

要減小梯段高度，實(shí)行微差，盡量減少爆破藥量和分段藥量以防止擾動(dòng)山

體。

(三)路基填方施工

1、工程量：33507m3

2、施工工藝：施工填筑施工采用分層填筑，推土機(jī)和平地機(jī)整平攤鋪,

灑水車灑水，壓路機(jī)碾壓密實(shí)，按照“四區(qū)段、八流程”法施工。四區(qū)段：

填鋪區(qū)、整平區(qū)、碾壓區(qū)和檢測區(qū)；八流程：施工準(zhǔn)備一施工放線一基底

處理一填土一整平一碾壓一檢測一邊坡整型。

在經(jīng)測量放樣的路段上，按規(guī)定進(jìn)行清理場地，基底處理符合規(guī)定后

進(jìn)行上料、攤鋪、整平、碾壓、檢測壓實(shí)度，經(jīng)檢查各技術(shù)指標(biāo)到達(dá)規(guī)定,

經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)行下一循環(huán)施工。

3、填筑材料規(guī)定

(1)凡具有規(guī)定強(qiáng)度且能被壓實(shí)到規(guī)定密實(shí)度和能形成穩(wěn)定填方的材

料均為合用填料。不得用如下非合用材料填筑：沼澤土、淤泥、泥炭、凍

土、生活垃圾、建筑垃圾；具有樹根和易腐朽物質(zhì)的土；有機(jī)質(zhì)含量不小

于5%的土；液限不小于50%、塑性指數(shù)不小于26的土。

(2)對于鹽漬土、膨脹土及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤

填料。

(3)路堤填料中其石塊最大粒徑應(yīng)不不小于層厚的2/3,路床頂面如

下500mm厚度內(nèi)不得采用石塊填筑。

(4)路堤填料最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)符合下表規(guī)定。

項(xiàng)目分類填料最小強(qiáng)度填料最大粒徑

(路面底面如下深度)(CBR)(%)(mm)

上路床(0-0.3m)8.0100

路下路床(0.3-0.8m)5.0100

堤上路堤(0.8-1.5m)4.0150

下路堤(>1.5m)3.0150

零填及路塹路床(0-0.3m)8.0100

4、工藝闡明及規(guī)定

填筑路堤施工前要對基底進(jìn)行處理，鏟除原地面的草皮和其他腐植土,

清除淤泥、晾曬干燥、夯壓實(shí)松土。應(yīng)按基底的土壤性質(zhì)，基底地面所處

的自然環(huán)境狀態(tài)，同步結(jié)合設(shè)計(jì)對基底的穩(wěn)定性規(guī)定等，采用對應(yīng)的措施

與措施予以處理。

(1)路堤填土高度不不小于800mm(不包括路面厚度)時(shí)，對于原地

表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松深300mm,然后整平壓實(shí)。

其壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定；路堤填土高度不小于800nlm時(shí)，應(yīng)將路堤基底

整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不應(yīng)不不小于85虬

(2)地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階

寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)度設(shè)備操作的需要，且不得不不小于1m。臺(tái)階頂做

成2%—4%的內(nèi)傾斜坡。砂類土上則不挖臺(tái)階，但應(yīng)將原地面如下200?

300mm的表土翻松。

(3)填筑路堤前必須按規(guī)定做試驗(yàn)路段，按規(guī)定試做，不合格必須重

做，合格后再進(jìn)行施工。

(4)路堤填筑用料必須選開挖路塹的合格土石料，對不合格的土石料

不能上路堤做填料。

(5)填方路基必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高；填方作業(yè)應(yīng)分層

平行攤鋪；保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超過路堤的設(shè)

計(jì)寬度300mm,以保證修整路基邊坡后的路患邊緣有足夠的壓實(shí)度。不一

樣土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得不

不小于500mmo土方路堤填筑至路床頂面最終一層的壓實(shí)度厚度不應(yīng)不不

小于lOOmmo填筑路堤的每一層，必須按規(guī)定進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的檢測，

檢查合格后報(bào)監(jiān)理工程師同意方可進(jìn)行下層施工。

(6)用透水性較少的土填筑路堤時(shí)，應(yīng)將含水量控制在最佳含水量及%

范圍內(nèi)；當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部應(yīng)做成4%的雙向橫坡；如填筑上層時(shí),

不應(yīng)覆蓋在由透水性很好的土所填筑的路堤邊坡上。

(7)修筑填石路堤，應(yīng)將石塊逐層水平填筑，分層厚度不適宜不小于

500mm。石料強(qiáng)度不應(yīng)不不小于15Mpa,石塊最大粒徑不得超過壓實(shí)厚度的

2/3o大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。在路床

頂面如下500mm的范圍內(nèi)應(yīng)鋪填有合適級(jí)配的砂石料，最大粒徑不超過

lOOmmo超粒徑石料應(yīng)進(jìn)行破碎使填料顆粒符合規(guī)定。

(8)填石路堤應(yīng)使用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)。壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小

石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、不再下沉(無輪跡)、石塊緊密、

表面平整為止。

(9)在地表過度潮濕或水田地段，應(yīng)在路堤兩側(cè)護(hù)坡道外開挖縱向排

水溝、在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝，排除積水，切斷或減少地下水，

并按排水設(shè)計(jì)或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行施工

5、質(zhì)量保證

(1)在動(dòng)工前28天，用路堤填料鋪筑長度不不不小于1001n(全幅路

基)的試驗(yàn)路段，并將試驗(yàn)成果報(bào)監(jiān)理工程師審批。

(2)現(xiàn)場試驗(yàn)進(jìn)行到能有效地使該種填料到達(dá)規(guī)定的壓實(shí)度為止。試

驗(yàn)時(shí)應(yīng)記錄：壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工

序；每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗(yàn)成果報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師同

意后，即可作為該種填料施工控制的根據(jù)。試驗(yàn)結(jié)束時(shí)，試驗(yàn)段若到達(dá)質(zhì)

量檢查規(guī)范規(guī)定，可作為路基的一部分，否則，應(yīng)予挖除，重新試瞼。

(3)用于填方的多種類型的材料，都應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)，施工所用

材料和機(jī)具與試驗(yàn)路段所用材料和機(jī)具相似。

(4)在路堤填筑前，填方材料應(yīng)每5000/或在土質(zhì)變化時(shí)取樣，按《公

路土工試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定的措施進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實(shí)度、液限和塑

限、有機(jī)質(zhì)含量、承載比試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)。

二、涵洞工程施工措施

（一）、施工工藝：施工準(zhǔn)備一基礎(chǔ)開挖f基礎(chǔ)砌筑f涵身砌筑一蓋

板預(yù)制一蓋板安裝一洞口砌筑一涵背回填一芻檢一交工驗(yàn)收。

（二）、施工措施

1、涵洞動(dòng)工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)資料進(jìn)行現(xiàn)場查對，查對時(shí)還需注意農(nóng)田排

灌的規(guī)定，如確需變更設(shè)計(jì)時(shí)，確定變更設(shè)計(jì)方案，上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主審批。

2、進(jìn)行測量放樣時(shí)，根據(jù)規(guī)范規(guī)定，放出控制樁的基坑開挖邊線。

3、用挖掘機(jī)開挖基坑，嚴(yán)格控制開挖標(biāo)高，留一部分人工按規(guī)定開挖

清理。詳細(xì)放出基礎(chǔ)線，并請駐地監(jiān)理檢查，符合規(guī)定再進(jìn)行涵基砌筑。

4、砌筑基礎(chǔ)、墻身時(shí)規(guī)定灰漿飽滿，每4米左右留一道沉降縫，沉降

縫處兩端面注意豎直、平整，上下不得交錯(cuò)。填縫料應(yīng)具有彈性和不透水

性，并應(yīng)填塞緊密。沉降縫寬度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)無規(guī)定期，一般采

用20?30nlm。

5、在涵洞旁平地，作為混凝土蓋板的預(yù)制場地，進(jìn)行蓋板預(yù)制。

6、基礎(chǔ)、墻身砌筑完畢，混凝土蓋板強(qiáng)度到達(dá)規(guī)范規(guī)定，經(jīng)監(jiān)理檢查

承認(rèn)后用扒桿安裝涵洞蓋板。

7、蓋板安裝完畢，監(jiān)理檢查符合質(zhì)量規(guī)定后方可進(jìn)行洞口砌筑。

8、涵洞完畢后，當(dāng)涵洞砌體砂漿強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)，方可進(jìn)

行涵背回填。

9、用于涵背回填的所有材料，應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，填料既要能被

充足壓實(shí)，具有良好的透水性，且不具有草根、腐質(zhì)土或凍土塊等雜物。

10、回填應(yīng)分層填筑，根據(jù)壓實(shí)機(jī)型，一般控制在每層填厚不不小于

10—15厘米，分層填筑應(yīng)盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。在雨季回填時(shí)，

填筑面應(yīng)做成3%?4%的坡度，以利于排水。

11、構(gòu)造物的回填應(yīng)遵照兩邊對稱原則,并做到在基本相似的標(biāo)高上

進(jìn)行，防止不均勻回填導(dǎo)致對構(gòu)造物的損壞。

12、基坑的回填，應(yīng)在排干積水的狀況下作業(yè)，回填工作應(yīng)得到監(jiān)理

工程師的同意?？柯坊钠露葢?yīng)當(dāng)挖成臺(tái)階，以便于保證回填質(zhì)量。

13、回填前，先與斷面上劃分回填層次，確定檢測頻率，填寫檢測記

錄。

14、填筑時(shí)要設(shè)專人負(fù)責(zé)。不一樣土質(zhì)應(yīng)分層填筑，回填土要通過選

擇，含水量要靠近最佳含水量。

15、每層回填都要做壓實(shí)度檢查，壓實(shí)度檢查記錄必須和填筑高度相

等，并保證符合技術(shù)規(guī)范規(guī)定。

三、防護(hù)及排水工程施工

本段有邊溝及排水溝砌體3164.5m3,片石擋土墻5539.58m3,片石路

肩、護(hù)肩墻、護(hù)腳1697.98m3o

1、施工工藝：基坑開挖一測量放樣一基礎(chǔ)砌筑一基礎(chǔ)檢查一測量放樣

一砌筑f勾縫f養(yǎng)護(hù)f檢查驗(yàn)收。

2、防護(hù)工程施工

（1）施工前應(yīng)進(jìn)行測量、放樣工作，根據(jù)測量放出的基礎(chǔ)開挖線位置,

進(jìn)行基槽開挖?；坶_挖時(shí)應(yīng)注意防、排水、安全工作。在碰到特殊地質(zhì)

時(shí)，應(yīng)根據(jù)狀況詳細(xì)處理，如未風(fēng)化巖石采用臺(tái)階式；風(fēng)化巖石應(yīng)唳去風(fēng)

化層；粘土、砂性土等應(yīng)整平扎實(shí)。

(2)當(dāng)基槽高程到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，請監(jiān)理工程師驗(yàn)收基坑，驗(yàn)收合格

后，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行基礎(chǔ)施工。

(3)當(dāng)基礎(chǔ)為軟弱土層，不能保證圖紙規(guī)定的強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程

師同意，采用加寬基礎(chǔ)或其他措施。浸水或近河路基的擋土墻基礎(chǔ)的設(shè)置

深度，應(yīng)符合圖紙規(guī)定，且不不不小于沖刷線如下0.5m。當(dāng)墻基礎(chǔ)設(shè)置在

巖石的橫坡上時(shí)，應(yīng)清除表面風(fēng)化層，并做成臺(tái)階形，臺(tái)階的高寬比不得

不小于2：1,臺(tái)階寬度不應(yīng)不不小于0.5mo基礎(chǔ)施工完畢后請監(jiān)理工程師

檢查基礎(chǔ)標(biāo)高、頂面平整度等，檢查合格后方可進(jìn)行墻身砌筑。

(4)對原材料的規(guī)定。塊石須清洗，砂的含泥量不23%,水泥采用檢

查合格的水泥。

(5)砌筑時(shí)必須兩面立桿掛線或樣板掛線，外面線應(yīng)順直整潔，逐層

收坡，內(nèi)面線可大體適順。在砌筑過程中應(yīng)常常校正線桿，以保證砌體各

部尺寸符合圖紙規(guī)定。

(6)漿的拌和須在堅(jiān)硬的水泥地進(jìn)行或在鐵皮上進(jìn)行，水泥和砂都須

嚴(yán)格計(jì)量。采用先干拌五遍，待水泥與砂充足混合。再加水進(jìn)行濕拌五遍。

砂漿做到隨拌隨用。在每個(gè)工作班做好砂漿的抽檢。

(7)根據(jù)放線的基本數(shù)據(jù)，掛好坡度線，選好外定位石進(jìn)行定位。砌

體分層坐漿砌筑，砌筑上層時(shí)，不應(yīng)振動(dòng)下層，不得在已砌好的砌體上拋

擲、滾動(dòng)、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。塊石的安砌應(yīng)互相緊密交錯(cuò)。砌體砌筑完畢

后，應(yīng)進(jìn)行勾縫。

(8)工作段的分段位置宜在伸縮縫和沉降縫之處，各段水平縫一致；

分段砌筑時(shí)，相鄰段的高差不適宜超過1.2%

(9)根據(jù)設(shè)計(jì)圖做好泄水孔，泄水孔后做好片石反濾層，用透水材料

把反濾層與回填土分隔。采用透水性填料，進(jìn)行回填。嚴(yán)禁使用膨脹土或

其他不適宜做為墻背回填土進(jìn)行回填。填前把回填料做好原則擊實(shí)試驗(yàn),

以確定填料的最佳含水量和最大干容重。以便作為施工根據(jù)。

(10)分層回填，每層厚度不超過30CM。每層測定其密實(shí)度。到達(dá)規(guī)

定后，方可進(jìn)行下層回填。對大型碾壓無法碾壓的地方。采用人工扎實(shí)。

3、質(zhì)量自檢

在防護(hù)工程整個(gè)施工過程中，項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師和

質(zhì)檢員、試驗(yàn)員將配合監(jiān)理工程師監(jiān)督檢查所有工程質(zhì)量。如：

(1)石料規(guī)格和質(zhì)量；

(2)地基與基礎(chǔ)必須滿足圖紙規(guī)定；

(3)砂漿配合比應(yīng)符合試驗(yàn)規(guī)定；

(4)砌石分層錯(cuò)縫，降砌時(shí)坐漿擠緊，嵌填飽滿密實(shí)，不得有空洞；

(5)墻背填料符合圖紙規(guī)定；

(6)沉降縫、泄水孔的位置和數(shù)量應(yīng)符合圖紙規(guī)定。

4、排水工程施工

為保持路基能常常處在干燥、結(jié)實(shí)和穩(wěn)定狀態(tài)，必須將影響路基穩(wěn)定

的地面水予以攔截，并排除到路基范圍之外，防止漫流、聚積和下滲。對

于影響路基穩(wěn)定的地下水，應(yīng)予以截?cái)啵韪?，減少水位，并引導(dǎo)到路基

范圍以外。

(1)邊溝、截水溝施工

挖方地段和填方高度不不小于邊溝深度的填方地段均應(yīng)按圖紙規(guī)定設(shè)

置邊溝。路堤靠山一側(cè)應(yīng)設(shè)置不滲水的邊溝。邊溝應(yīng)分段設(shè)置出水口。邊

溝的排水應(yīng)引入涵洞或路基以外的溝谷，邊溝和涵洞結(jié)合處應(yīng)與涵洞洞口

建筑配合，以使邊溝水流順暢引入涵洞。平曲線處邊溝施工時(shí)，溝底縱坡

應(yīng)與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不容許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。

曲線外側(cè)邊溝應(yīng)合適加深，其增長值等于超高值，但曲線在坡頂時(shí)可不加

深邊溝。土質(zhì)地段邊溝當(dāng)溝底不小于3%時(shí)應(yīng)采用加固措施，采用干砌片石

對邊溝進(jìn)行鋪砌時(shí)，應(yīng)選用平整面的片石，各砌縫要用小石子嵌緊；采用

漿砌片石鋪砌時(shí)，砌縫砂漿應(yīng)飽滿，溝身不漏水；若溝底采用抹面時(shí)，抹

面應(yīng)平整壓光。邊溝表面應(yīng)采用砂漿按業(yè)重規(guī)定勾好凸縫。

在無棄土的狀況下，截水溝的邊緣離開挖方路基坡頂?shù)木嚯x視土質(zhì)而

定，以不影響邊坡穩(wěn)定為原則。如系一般土質(zhì)，至少應(yīng)離開5m；對黃土地

區(qū)，不應(yīng)不不小于10m,并應(yīng)進(jìn)行防滲加固。截水溝挖出的土，可在路塹

與截水溝之間修成土臺(tái)，并進(jìn)行扎實(shí)，臺(tái)頂應(yīng)筑成2%傾向截水溝的橫坡。

路基上方有棄土堆時(shí)，截水溝應(yīng)離開棄土堆波腳1—5m,棄土堆坡腳離開

路基挖方坡頂不應(yīng)不不小于10m,棄土堆頂部應(yīng)設(shè)2%傾向截水溝的橫坡。

山坡上路堤的截水溝離開路堤坡腳至少2m,并用挖截水溝的土填在路堤與

截水溝之間，修筑向溝傾斜坡度為2%的護(hù)坡道或土臺(tái)，使路堤內(nèi)側(cè)地面水

流入截水溝排出。截水溝長度超過500nl時(shí)應(yīng)選擇合適地點(diǎn)設(shè)出水口，將水

引至山坡側(cè)的自然溝中或橋涵進(jìn)水口；截水溝必須有牢固的出水口，必要

時(shí)需設(shè)置排水溝、跌水或急流槽。截水溝的出水口必須與其他排水設(shè)施平

順銜接。為防止水流下滲和沖刷，截水溝應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)密的防滲和加固處理。

地質(zhì)不良地段和土質(zhì)松軟、透水性較大或裂隙較多的巖石路段，對溝底縱

坡較大的土質(zhì)截水溝及截水溝的出水口，均應(yīng)采用加固措施防止?jié)B漏和沖

刷溝底及溝壁。

四、路面工程施工

本段路面工程有20cm大塊碎石底基層、20cm級(jí)配碎石基層、1.5cm厚

瀝青表處層、2.5cm厚瀝青混合料面層。

（一）大塊碎石底基層、級(jí)配碎石基層：施工措施采用路拌法

1、施工工藝：施工放樣一運(yùn)送和攤鋪碎石一灑水使碎石濕潤一運(yùn)送和

灑布石屑一拌和并補(bǔ)充灑水一整型一碾壓一養(yǎng)生。

2、準(zhǔn)備工作

（1）向駐場監(jiān)理單位呈報(bào)“基層動(dòng)工匯報(bào)單”，經(jīng)同意后方可進(jìn)行基

層施工。

（2）土基及其中浬設(shè)的多種溝、管等隱蔽構(gòu)筑物，必須通過自檢合格,

報(bào)請駐場監(jiān)理單位檢查，簽字承認(rèn)后，方可鋪筑其上面的底基層。

（3）多種材料進(jìn)場前，應(yīng)及早檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)規(guī)定的

不得進(jìn)場。材料進(jìn)場時(shí)，應(yīng)檢查其數(shù)量，并按施工平面圖堆放，并且還應(yīng)

按規(guī)定項(xiàng)目對其抽樣檢查，檢查成果報(bào)駐場監(jiān)理單位。

3、施工放樣

（1）恢復(fù)中心線，每10m設(shè)標(biāo)樁，樁上劃出基層設(shè)計(jì)高和基層松鋪厚

度。

松鋪厚度=壓實(shí)厚度X粉鋪系數(shù)

（2）中心線兩側(cè)宜按路面設(shè)計(jì)圖設(shè)置標(biāo)樁，在樁上劃出設(shè)計(jì)高和

虛鋪高度，這樣做是為了使基層的高程、厚度和平整度到達(dá)質(zhì)量原則。

4、計(jì)算材料用量

根據(jù)基層的厚度、寬度（按設(shè)計(jì)圖紙）及預(yù)定的干密度，計(jì)算各段的

干集料數(shù)量。

5、運(yùn)送、攤鋪、碾壓

根據(jù)路段攤鋪寬度、厚度及預(yù)定的壓實(shí)干容重，按配合比例，分別計(jì)算多

種材料用量以及每車料的堆放距離；用平地機(jī)將料攤鋪整平，必要時(shí)進(jìn)行減料

或補(bǔ)料；采用平地機(jī)或多鋅犁拌和；拌和過程中，用灑水車灑足水分；當(dāng)沒有

出現(xiàn)顆粒離析現(xiàn)象，含水量比最佳含水量大現(xiàn)時(shí)，用輪胎壓路機(jī)在已初平的路

段上迅速碾壓1遍，以暴露潛在的不平整，在用平地機(jī)進(jìn)行整平和整型；每層

混合料經(jīng)攤鋪整平后，按照試驗(yàn)段確認(rèn)的碾壓機(jī)型、碾壓程序和碾壓遍數(shù)在全

寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓的方向與路中心平行，由邊到中依次持續(xù)均勻碾壓，

壓路機(jī)后輪重疊1/2輪寬，后超過兩段的接健，碾壓到規(guī)定的壓實(shí)度為止。壓

實(shí)后的表面平整、無輪跡或隆起，有精確的斷面和路拱。碾壓過程中，混合料

表面應(yīng)一直保持潮濕，如表面水分蒸發(fā)過快，及時(shí)補(bǔ)灑少許的水。嚴(yán)禁壓路機(jī)

在已完畢或正在施工的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證攤鋪表面不被破壞，

采用機(jī)夯進(jìn)行扎實(shí)，并到達(dá)規(guī)定的壓實(shí)度。每一段碾壓完畢后立即開始養(yǎng)生，

同步進(jìn)行壓實(shí)度檢查。在7天內(nèi)保持該路段處在濕潤狀態(tài)。養(yǎng)生結(jié)束后，將覆

蓋物清除潔凈，養(yǎng)生期內(nèi)封閉交通。

（二）、1.5cm厚瀝青表處層、2.5cm厚瀝青混合料面層施工措施

1、施工工藝：施工放樣一改性瀝青制作一瀝青混合料拌合一瀝青混

合料運(yùn)送一瀝青混合料攤鋪一瀝青混合料碾壓一路面接縫外理一路面養(yǎng)

生。

2、施工措施：在“重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、措施及其措施”

章節(jié)中論述

第五章、各分項(xiàng)工程的施工次序

（一）、工期安排原則

1、根據(jù)招標(biāo)文獻(xiàn)中給出的工程數(shù)量，結(jié)合我單位的技術(shù)、裝備實(shí)力

和類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)以及及花頭本工程的磯械設(shè)備、人員、資金等資源,

運(yùn)用科學(xué)的施工計(jì)劃，統(tǒng)籌兼顧，合理進(jìn)行工期安排。

2、在保證施工安全、工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，優(yōu)化資源配置，充足發(fā)揮

企業(yè)綜合優(yōu)勢，保證在計(jì)劃工期內(nèi)保質(zhì)保量的完畢施工任務(wù)。

3、以組織流水施工，均衡生產(chǎn)為基本措施。

（二）、工程總工期與分階段工期

本項(xiàng)目動(dòng)工日期暫定為10月1日，竣工日期為7月30日，總工期

為10個(gè)月，計(jì)劃分五個(gè)階段進(jìn)行施工，各階段工期目的如下：

第一階段：10月1日?10月15日。施工準(zhǔn)備階段，完畢管線改移，完

畢臨時(shí)道路施工。10月1日，項(xiàng)目經(jīng)理及各施工隊(duì)伍人員陸續(xù)進(jìn)場；10

月20日，所有大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)場；10月25日，項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)伍臨

建、中心試驗(yàn)室等建設(shè)完畢；11月1日，重要控制工程、涵洞通道等擴(kuò)大

基礎(chǔ)施工動(dòng)工；10月30日，施工便道全線貫穿，施工全面展開，進(jìn)入正

常施工階段。

第二階段：11月10-12月30日。完畢路基填方80%以上，路基挖方

的80%以上，涵洞完畢50%。

第三階段：1月1日~2月28日。路基填方所有，路基挖方所有完畢，

涵洞所有完畢，恢復(fù)排水系統(tǒng)，防護(hù)及排水工程完畢50%。

第四階段：3月1日~4月30日。路面基層所有完畢80沆防護(hù)及排水

工程所有完畢，。

第五階段：5月1日?6月30日。路面基層所有完畢，路面基層所有完

畢，路面面層所有完畢。

第六階段：7月1日?7月30日。全線竣工，具有交工驗(yàn)收條件。

（二）、工程進(jìn)度計(jì)劃

由于工期短、工程量大，準(zhǔn)備加大機(jī)械設(shè)備及人員的投入，經(jīng)計(jì)算以

路基挖方、路基填筑、路基基層為主導(dǎo)工序，按平行、流水作業(yè)相結(jié)合措

施組織施工。

1、路基施工

(1)準(zhǔn)備工作：10月15日?10月30日

(2)路基填筑與路基挖方：

11月1日~11月30日重要工作：填筑50%,路基挖方50%、石方爆

破50%與棄方50%

12月1日?12月30日重要工作：填筑8096、路基挖方80%、石方

爆破10096與棄方90%

1月1日?1月30日重要工作：填筑100%、路基挖方1000%,棄方

100%

挖方總量為125491加填方總量為33507m\棄土方89400命,計(jì)劃用

3個(gè)月來完畢路基填方，月完畢挖方41830m\填方總量為11169m)棄土

方29800m:按月有效工日數(shù)為20天計(jì)，每天完畢挖方2092m\填方總量

為558nl:棄土方1490nl3。據(jù)此，可安排挖掘機(jī)2臺(tái)、裝載機(jī)2臺(tái)、8輛15

噸自卸汽車運(yùn)送、平地機(jī)1臺(tái)、推土機(jī)2臺(tái)、30T壓路機(jī)2臺(tái)，保證按月、

按工期完畢路基土方施工。

3、涵洞

為不影響路基填筑，涵洞及通道計(jì)劃在11月1日?1月30日。

4、防護(hù)及排水

計(jì)劃安排在涵洞工程：1月1日?3月30日。

5、路面基層工程

計(jì)劃安排在3月1日?5月30日。

6、路面面層工程：計(jì)劃安排在6月1日?6月30日。

上述計(jì)劃已充足考慮了不利天氣、環(huán)境、施工條件等影響，由于月有

效工作日僅安排20天，此外安排計(jì)劃時(shí)也充足地留有一定的余地，因此我

們有條件在協(xié)議工期內(nèi)完畢施工任務(wù)。詳細(xì)安排見圖表。

第六章、質(zhì)量、工期保證措施

I、質(zhì)量保證措施

質(zhì)量是企業(yè)永恒的主題，為全面實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量目的，在施工中，我單

位一直堅(jiān)持：“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的原則，視工程質(zhì)量為企業(yè)的生命,

認(rèn)真根據(jù)招標(biāo)文獻(xiàn)所明確的各項(xiàng)施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則和各項(xiàng)質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)估

原則去組織實(shí)行。我們的工程質(zhì)量目的是：分項(xiàng)工程一次檢查合格率100%,

單位工程優(yōu)良率95%以上，全段創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。

（一）創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃

1、質(zhì)量方針：向顧客提供滿意產(chǎn)品。

2、創(chuàng)優(yōu)目的：

1）全段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程；

2）各類原材料合格率100%；

3）砂漿、砂構(gòu)件強(qiáng)度的合格率達(dá)100%；

4）分項(xiàng)工程一次檢查合格率達(dá)100%；優(yōu)良率9596以上，單位工程達(dá)全

優(yōu)。

（二）創(chuàng)優(yōu)措施

1、總體安排

1）加強(qiáng)隊(duì)伍思想建設(shè)，提高全員質(zhì)量意識(shí)。

堅(jiān)持把“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的宣傳教育工作貫穿于施工的全過程。

認(rèn)真搞好工地宣傳，嚴(yán)格技術(shù)交底，并用現(xiàn)場分析、觀摩會(huì)、短期培訓(xùn)班

等多種形式，不停強(qiáng)化全體職工的質(zhì)量意識(shí)，使廣大職工牢固樹立“質(zhì)量

第一，信譽(yù)第一，下道工序是顧客，為顧客服務(wù)”的思想，在現(xiàn)場指揮的

管理人員、技術(shù)人員、施工隊(duì)伍配置上，堅(jiān)持精兵將上戰(zhàn)場的方針，在施

工中嚴(yán)格工序控制，以“四高”原則上好該工程，即高起點(diǎn)、高原則、高

質(zhì)量、高速度，保證工程質(zhì)量創(chuàng)全優(yōu)。

2）制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，以IS09002原則建立和完善質(zhì)量體系和機(jī)構(gòu)。工程

動(dòng)工前根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定和我單位的實(shí)際，制定以分項(xiàng)工程創(chuàng)優(yōu)保整標(biāo)段工程

創(chuàng)優(yōu)的規(guī)劃，將規(guī)劃目的分解到分企業(yè)、班組及個(gè)人，并實(shí)行質(zhì)量指標(biāo)與

個(gè)人收入掛鉤的措施，增強(qiáng)每個(gè)人的責(zé)任感和自覺性，同步，為保證各項(xiàng)

規(guī)劃目的真正貫徹到實(shí)處，健全并完整質(zhì)量保證體系，為創(chuàng)優(yōu)提供組織保

證。

3）健全組織、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

我單位安排在本標(biāo)段設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理部，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長項(xiàng)目總

工為質(zhì)量管理代表的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)質(zhì)檢科，配專職質(zhì)量檢

查工程師、質(zhì)量檢查員，形成自上而下的質(zhì)量檢查工作網(wǎng)絡(luò)，學(xué)規(guī)范、原

則、懂操作規(guī)程，各級(jí)質(zhì)量管理人員由會(huì)管理、懂技術(shù)、有施工經(jīng)驗(yàn)的干

部擔(dān)任，賦予質(zhì)量檢查人員驗(yàn)工計(jì)價(jià)否決權(quán)，使工程質(zhì)量在施工的全過程

中一直處在受控狀態(tài)，這也是我處長期從事建筑施工取信于業(yè)主的有理保

證。

4）嚴(yán)格制度，狠抓貫徹

制度貫徹是創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)的重要途徑。在質(zhì)量管理工作中，我們一定要堅(jiān)

持貫徹執(zhí)行八項(xiàng)制度，即：A、工程測量雙檢復(fù)核制度；B、隱蔽工程檢查

簽證制度；C、質(zhì)量責(zé)任掛牌制度；D、質(zhì)量評(píng)估獎(jiǎng)懲制度；E、質(zhì)量定期檢

查制度；F、質(zhì)量匯報(bào)制度；G、驗(yàn)工質(zhì)量簽證制度；H、重點(diǎn)工程的把關(guān)制

度；I、各級(jí)施工負(fù)責(zé)人，技術(shù)負(fù)責(zé)人，實(shí)行工程質(zhì)量終身責(zé)任制。努力做

到質(zhì)量管理工作規(guī)范化、制度化。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)原則施工，嚴(yán)禁偷工減料，

嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)禁盲目指揮，嚴(yán)禁工程轉(zhuǎn)包，對工程質(zhì)量出現(xiàn)問題要追

查各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。

在定期質(zhì)量檢查方面，堅(jiān)持做到項(xiàng)目經(jīng)理部每半個(gè)月組織一次，對每

次檢查的工程質(zhì)量及時(shí)總結(jié)通報(bào)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，使工程質(zhì)量通過定期檢查得

到有效控制。各級(jí)質(zhì)檢人員確定崗位責(zé)任制和工作職責(zé)原則，堅(jiān)持做好常

常性的質(zhì)量檢查監(jiān)督工作，及時(shí)處理施工中存在的質(zhì)量問題，崗位責(zé)任制

是考核工作與獎(jiǎng)罰的根據(jù)，項(xiàng)目經(jīng)理部及班組要逐層簽訂質(zhì)量包保責(zé)任狀。

5）嚴(yán)把原材料關(guān)，后工用砂石料，無合格試驗(yàn)單不進(jìn)場不使用。各類

廠發(fā)料無出廠合格證不使用并認(rèn)真做好現(xiàn)場油樣復(fù)驗(yàn)，對每一分項(xiàng)的工程

數(shù)量、設(shè)計(jì)原則、技術(shù)規(guī)范不清晰不準(zhǔn)動(dòng)工，隱蔽工程不檢查簽證不掩蓋,

上道工序不合格不辦交接簽證。

6）強(qiáng)化計(jì)量工作，完善檢測手段

計(jì)量波及到施工生產(chǎn)和經(jīng)營管理工作的各個(gè)環(huán)節(jié)，計(jì)量的精確與否直

接關(guān)系到質(zhì)量的好壞，為此，項(xiàng)目部設(shè)置工地試驗(yàn)室，配齊專職計(jì)量人員,

加強(qiáng)計(jì)量法規(guī)觀念，積極使用先進(jìn)的檢測儀器，并定期對多種計(jì)量檢測器

具鑒定、維修、保養(yǎng)，以保證其精度。

7）在施工現(xiàn)場成立精測隊(duì)，負(fù)責(zé)本標(biāo)段的控制測量，保證測量工作精

確無誤，精度滿足規(guī)范規(guī)定。

測量是施工的先行，測量工作容不得半點(diǎn)差錯(cuò)，為防止測量及測量交

接有誤，擬在項(xiàng)目經(jīng)理部成立專業(yè)測量隊(duì)、從各單位范圍內(nèi)挑選出測量業(yè)

務(wù)精、工作細(xì)致、認(rèn)真負(fù)責(zé)的同志承擔(dān)起本標(biāo)段的控制測量工作?？刂茰y

量均采用全站儀及水準(zhǔn)儀等儀器，測量工作嚴(yán)格按照測量工作的多種制度

實(shí)行，做到觀測精確，記錄清晰，計(jì)算無誤，換手復(fù)核，交接簽證，

8）抓好原則化作業(yè)，規(guī)范化施工工作

嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙、施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則、原則施工，每個(gè)分項(xiàng)工程施

工前，都要進(jìn)行技術(shù)交底，在熟悉質(zhì)量原則后做出樣板工程，再全面展開

施工，各工序銜接都要按原則規(guī)定交接，上道工序不合格，下道工序不準(zhǔn)

施工。達(dá)不到原則的工程堅(jiān)決推倒重來，直抵達(dá)標(biāo)為止。

9)積極開展QC小組活動(dòng)，推進(jìn)全面質(zhì)量管理工作，深入開展QC小組

活動(dòng)是職工參與民主管理的重要途徑，也是推進(jìn)質(zhì)量管理工作深入開展的

有效形式。因此，我們根據(jù)企業(yè)的方針、目的、承擔(dān)的工程任務(wù)特點(diǎn)，圍

繞提高質(zhì)量，減少消耗以及文明生產(chǎn)，為顧客服務(wù)等，做到目的明確，現(xiàn)

實(shí)狀況清晰，對策詳細(xì)，措施得力，并及時(shí)瞼查總結(jié)，到達(dá)有效地控制工

作，有針對性地開展活動(dòng)，更好地處理工作中的質(zhì)量問題，推進(jìn)工程質(zhì)量

的深入提高。

10)科學(xué)組織施工

(1)合理安排施工次序，最大程度地開展平行作業(yè)，組織好流水作業(yè),

發(fā)揮好專業(yè)隊(duì)伍的優(yōu)勢。

(2)合理使用施工機(jī)械和機(jī)具，為保證工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)提供物質(zhì)條件。

11)加強(qiáng)對施工隊(duì)伍的管理

對承包范圍內(nèi)的路基、路面、橋梁等工程，工前認(rèn)真搞好技術(shù)交底，

工中循環(huán)檢查，工后總結(jié)評(píng)估，使廣大職工熟悉和掌握有關(guān)的施工規(guī)范、

規(guī)則和原則。在施工中，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督和技術(shù)指導(dǎo)，保證施工程序操作對

的，保證工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

12)積極做好施工中的協(xié)作配合工作

在業(yè)主的領(lǐng)導(dǎo)下，與設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位真誠合作，共同把好質(zhì)量關(guān)是我

們的優(yōu)良老式，在施工全過程中，教育所有施工人員尊重和服從業(yè)主、監(jiān)

理工程師和質(zhì)量監(jiān)督站檢查人員的監(jiān)督和指導(dǎo)。

2、詳細(xì)措施

1)組織保障措施

(1)企業(yè)成立全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員

并制定對應(yīng)的對策和質(zhì)量崗位責(zé)任制，卓有成效地推行全面質(zhì)量管理和目

的責(zé)任管理，從組織措施上使創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃真正貫徹到實(shí)處。

(2)堅(jiān)持實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)。工程質(zhì)量達(dá)不到創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的，堅(jiān)決返

工重做。

2)思想保障措施

(1)黨、政、工、團(tuán)要親密配合，宣傳優(yōu)質(zhì)建成該段路線的重要意義,

樹立建設(shè)本工程項(xiàng)目的榮譽(yù)感、責(zé)任感和使命感。

(2)把創(chuàng)優(yōu)工作作為各級(jí)工程會(huì)、總結(jié)會(huì)的重要議題，及時(shí)總結(jié)創(chuàng)優(yōu)

經(jīng)驗(yàn)，分析處理存在的問題，引導(dǎo)創(chuàng)優(yōu)工作健康發(fā)展。

(3)在評(píng)先、評(píng)模、勞動(dòng)競賽評(píng)比中把質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)作為重要內(nèi)容，實(shí)行

一票否決。

3)技術(shù)保障措施

(1)嚴(yán)格按照路基、路面等交通工程施工工藝和部頒施工規(guī)范組織施

工，上場后立即結(jié)合工程特點(diǎn)和創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃，制定各類工藝和技術(shù)質(zhì)量原則

細(xì)貝L

(2)堅(jiān)持設(shè)計(jì)文獻(xiàn)、圖紙會(huì)審和技術(shù)交底制度。各分項(xiàng)工程由總工程

師、專業(yè)工程師審核，在嚴(yán)格審核的基礎(chǔ)上由技術(shù)人員向施工隊(duì)進(jìn)行四交

底：施工方案交底，設(shè)計(jì)意圖交底，質(zhì)量原則交底，創(chuàng)優(yōu)措施交底，并做

好記錄。

(3)認(rèn)真貫徹IS09002質(zhì)量管理國際原則。工程施工中做到每個(gè)環(huán)節(jié)

都處在受控狀態(tài)，每個(gè)過程均有《質(zhì)量記錄》，施工全過程實(shí)現(xiàn)可追溯性。

定期召開質(zhì)量會(huì)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，以推進(jìn)和改善質(zhì)量管理工作，使質(zhì)

量管理走向國際原則化。

(4)技術(shù)資料和施工控制資料詳實(shí)，可乂對的反應(yīng)施工全過程并和施

工同步，同步滿足竣工交驗(yàn)的規(guī)定。

(5)各施工隊(duì)管區(qū)和重點(diǎn)工程編制可行性的施工組織設(shè)計(jì)并組織貫

徹，抓好重要工藝流程、重點(diǎn)環(huán)節(jié)的攝影和編輯，為申報(bào)優(yōu)質(zhì)工程積累資

料。

(6)同設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)。按規(guī)定辦理各類變更設(shè)計(jì)并做

到簽證手續(xù)齊全。

（7）加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)工程人員崗位培訓(xùn)，提高實(shí)際操作工藝水平。

II、工期保證措施

為保證工程按期完畢，特采用如下保證措施：

1、接到中標(biāo)告知書后，迅速做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，做到早進(jìn)場，

快動(dòng)工。首先從速調(diào)遣施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備，邊設(shè)營，邊復(fù)測，邊熟悉設(shè)

計(jì)文獻(xiàn)和技術(shù)交底。壓縮施工準(zhǔn)備時(shí)間，為主體工程施工發(fā)明條件,

2、加強(qiáng)對全體參戰(zhàn)人員的思想教育，樹立一種“干”字，立足一種“搶”

字，保證一種“好”字，好中求省，好中求快，樹立時(shí)間就是效益，進(jìn)度

就是信譽(yù)的思想意識(shí)，以飽滿的姿態(tài)投入該工程施工。

3、加強(qiáng)組織管理、科學(xué)安排施工

選用會(huì)管理、懂技術(shù)、年富力強(qiáng)的同志擔(dān)任重要負(fù)責(zé)人，嚴(yán)格各方面

規(guī)章制度，上令下行，各級(jí)組織機(jī)構(gòu)要高質(zhì)量、高效益地運(yùn)轉(zhuǎn)，科學(xué)地安

排施工，各分項(xiàng)工程必須最大程度地安排平行作業(yè)，展開各工序，抓好工

序銜接，做好環(huán)環(huán)相扣，有條不紊，加速工程進(jìn)度。

4、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立健全崗位責(zé)任制，簽訂包保責(zé)任制，以天計(jì)劃保旬

計(jì)劃，以旬計(jì)劃保月計(jì)劃，確實(shí)保證各項(xiàng)工程按計(jì)劃完畢。

5、完善獎(jiǎng)懲制度，貫徹好按勞分派原則，充足調(diào)動(dòng)廣大職工的積極性,

群策群力，團(tuán)結(jié)協(xié)作，保質(zhì)保量，按期竣工。

6、發(fā)揮科技這個(gè)第畢生產(chǎn)力的優(yōu)勢，科技是施工生產(chǎn)的先行和保證，

在施工中要不停優(yōu)化施工方案，改善施工措施，充足運(yùn)用既有的科技成果,

使之變成生產(chǎn)力，加速工程進(jìn)度。

7、作好設(shè)備的選型和配件供應(yīng)工作，設(shè)各的選型力爭實(shí)用，貫徹多效、

耐用、宜修的原則，型號(hào)宜少不適宜雜，以便于統(tǒng)一管理，要有一定數(shù)量

的備用設(shè)備，防止待機(jī)誤工，在施工中要備足損件，做好隨壞隨修。

8、抓好材料供應(yīng)工作，保證材料供應(yīng)滿足施工需要，同步合理安排施

工次序，堅(jiān)決杜絕返工和窩工現(xiàn)象的出現(xiàn)。

9、堅(jiān)持工程例會(huì)制度。定期例會(huì)，采用簡短形式，處理實(shí)際問題。

10、掌握好天氣預(yù)報(bào)，防止暴雨、洪水對施工的影響。雨天柱施工采

用搭棚防雨，碎輸送車或輸送泵封閉運(yùn)送等措施，做到雨季干擾小，每天

有進(jìn)度。

11、搞好與地方政府和老百姓的關(guān)系，采用積極與地方聯(lián)絡(luò)的方針，

在征、租土地方面不留后遺癥，在交通干擾、車輛通行等方面，采用有力

措施，減少地方的損失，有損失的及時(shí)賠償。

12、搞好后勤保障工作，做好物資、機(jī)具零配件的采購供應(yīng)，加強(qiáng)現(xiàn)

場生活、衛(wèi)生、治安管理，使參戰(zhàn)職工無后顧之憂。

第七章、重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、措施及其措施

一、重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程：根據(jù)本工程的規(guī)模、路面構(gòu)造特點(diǎn)，

施工中將1.5cm厚瀝青表處層、2.5cm厚瀝青混合料面層施工作為重點(diǎn)（關(guān)

鍵）和難點(diǎn)分項(xiàng)工程施工

二、施工方案

（一）材料質(zhì)量控制

1、常常檢查集料規(guī)格、品種、扁平細(xì)長顆粒、含泥量、含水量、風(fēng)化

石含量等。假如外觀檢查認(rèn)為顆粒構(gòu)成不正常，則進(jìn)行必要的篩分試驗(yàn)。

2、常常檢查礦粉的色澤與否正常，有無團(tuán)結(jié)塊和明顯的粗顆粒狀況。

3、進(jìn)場材料要按規(guī)范進(jìn)行檢查，盡量加大抽檢密度，不合格的材料堅(jiān)

決退場。堆料場要進(jìn)行場地硬化，防止將堆料場的土混入碎石中。不一樣

規(guī)格的料堆間設(shè)置隔離墻，以免不一樣規(guī)格碎石混雜在一起。料堆要有明

顯標(biāo)示，防止上料時(shí)裝錯(cuò)料。

（二）改性瀝青制作改性瀝青采用2臺(tái)改性設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場制作。其重要工

藝如下：

1、在加熱基質(zhì)瀝青并泵入改性設(shè)備前摻入抗剝落劑，應(yīng)保證摻量符合

設(shè)計(jì)規(guī)定（基質(zhì)瀝青的0.3%）,嚴(yán)防漏摻。

2、改性瀝青的制作溫度：基質(zhì)瀝青加熱到160C?165（時(shí)，泵入到改

性設(shè)備?？刂茖?dǎo)熱油溫度，同步考慮到膠體磨對改性瀝青的高速剪切也會(huì)

使溫度升高，嚴(yán)格控制制備溫度；改性瀝青的加熱溫度不適宜超過19（TC,

在i6（rc?i8（rc時(shí)，改性瀝青具有很好的柔韌性，并易于加工；當(dāng)改性瀝

青加熱溫度超過190C時(shí)，改性瀝青就會(huì)被不一樣程度地氧化、焦化、分

解、降解，導(dǎo)致使用性能下降。

3、研磨與否充足是影響改性瀝青質(zhì)量的關(guān)鍵，研磨時(shí)間不應(yīng)少于

30min,研磨遍數(shù)與現(xiàn)場研磨機(jī)臺(tái)數(shù)有關(guān)，有充足溶脹裝置的設(shè)備，在最多

三遍的研磨后，又通過三臺(tái)磨機(jī)的流水作業(yè)可一次完畢研磨。

這對單位時(shí)間產(chǎn)量及控制研磨遍數(shù)上，均有提高。假如整套設(shè)施中，

僅靠一臺(tái)磨機(jī)只能靠循環(huán)研磨幾遍，這對單位時(shí)間的產(chǎn)量是不利的。

4、加強(qiáng)對操作工人的管理，保證改性瀝青摻量。

5、為保證改性瀝青的質(zhì)量，安排專人對每鍋油的制作時(shí)間、溫度、改

性瀝青摻量進(jìn)行登記。試驗(yàn)室按規(guī)定頻率（觀測顆粒粒徑和均勻性頻率不

不不小于30%,軟化點(diǎn)和針入度每日檢測2次）對改性瀝青質(zhì)量進(jìn)行抽檢,

發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

（三）改性瀝青瀝青混合料的拌和其拌和工藝如下:

1、拌和操作人員要掌握設(shè)備的性能特點(diǎn)，保證拌和設(shè)備運(yùn)行良好，溫

控、計(jì)量等各項(xiàng)性能可靠，混合料級(jí)配、瀝青用量和拌和效果應(yīng)滿足規(guī)定

規(guī)定。拌和機(jī)計(jì)量控制重要是抓冷料的供應(yīng)，其目的是調(diào)整在單位時(shí)間內(nèi)

一直均勻地保持有與目的配合比相似比例的集料進(jìn)入拌和機(jī)，只有按這樣

的配合比進(jìn)料，才能保證集料級(jí)配的精確。

2、通過現(xiàn)場試驗(yàn)確定，干拌時(shí)間為5s,加入瀝青后濕拌時(shí)間為40s,

拌和成料裝入成品倉，周期為60s,這樣拌和出的瀝青混合料均勻一致、

無離析、無花白現(xiàn)象。嚴(yán)禁為提高產(chǎn)量任意縮短拌制時(shí)間。

3、拌和溫度控制在如下范圍內(nèi)：集料溫度保持在18(TC?190(之間，

改性瀝青溫度控制在16(TC左右，不應(yīng)超過18CTC；出料溫度控制在175C?

185C之間，不能超過195(或低于170寸，每車料出廠前均應(yīng)檢測溫度，

不合規(guī)定的不能送往現(xiàn)場。

4、由于開始拌和時(shí)的集料溫度難以控制，因此應(yīng)將溫度穩(wěn)定前的料放

掉，以免影響初期拌和混合料的質(zhì)量。

5、應(yīng)盡量控制集料的含水量，防止由于含水量太大導(dǎo)致集料不能充足

烘干，直接影響混合料質(zhì)量。細(xì)集料（尤其是石屑）要一直保持干燥，由

于潮濕的石屑輕易成團(tuán)結(jié)塊，輕易影響其級(jí)配構(gòu)成。

6、礦粉量占總量的5隊(duì)由人工經(jīng)螺旋輸料器加入礦粉罐中，因此要安

排好人力，在開機(jī)前，先裝滿礦粉罐，同步應(yīng)防止礦粉受潮結(jié)塊，受潮的

礦粉不僅影響其加入，并且由于沒有烘干礦粉的程序，直接影響混合料的

質(zhì)量和油石比（潮濕的礦粉使油石比偏大），回收粉塵所有廢棄，不能再

運(yùn)用。

7、要注意目測檢查混合料的均勻性，及時(shí)分析異?，F(xiàn)象，如混合料有

無花白、冒煙、離析等現(xiàn)象，如確認(rèn)是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予

以糾正。在生產(chǎn)開始此前，有關(guān)人員要熟悉本項(xiàng)目所用多種混合料的外觀

特性，這要通過細(xì)致地觀測室內(nèi)試樣的混合料而獲得。

8、要嚴(yán)格控制油石比和礦料級(jí)配，防止油石比控制不妥而產(chǎn)生泛油或

松散現(xiàn)象。拌和機(jī)每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽

提篩分試驗(yàn)，檢查油石比、礦料級(jí)配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性能。

油石比與設(shè)計(jì)值的容許偏差±0.3%,采用抽提法檢測瀝青用量，應(yīng)

采用下述兩種措施予以校核：一是由工地試驗(yàn)室檢查每天的瀝青用量及混

合料產(chǎn)量進(jìn)行總校核；二是測定試驗(yàn)室拌制瀝青混合料中實(shí)用油石比與抽

提法得出的油石比的差值，建立該試驗(yàn)抽提法測得的油石比的修正值。

9、每周分析一次檢測成果，計(jì)算油石比、各級(jí)礦料通過量和瀝青混凝

土物理力學(xué)指標(biāo)檢測戌果的原則差和變異系數(shù)，檢查生產(chǎn)與否正常。

10、混合料不容許長時(shí)間寄存，更不得儲(chǔ)存過夜，各個(gè)臺(tái)班的混合料

產(chǎn)量預(yù)先詳細(xì)計(jì)算好，并與現(xiàn)場攤鋪組保持緊密聯(lián)絡(luò)，防止出料過多，導(dǎo)

致?lián)]霍。

11、平時(shí)重視拌和機(jī)的保養(yǎng)工作，每天拌和前進(jìn)行檢查，使多種動(dòng)態(tài)

儀表處在正常工作狀態(tài)，定期對計(jì)量裝置進(jìn)行校核，保證混合料中瀝青用

量及集料的容許偏差符合《技術(shù)規(guī)范及施工指導(dǎo)意見》的規(guī)定，在生產(chǎn)過

程中，任何一臺(tái)拌和機(jī)發(fā)生故障時(shí)，都應(yīng)立即停工。

（四）瀝青混合料的運(yùn)送

1、根據(jù)拌和樓和旗鋪機(jī)生產(chǎn)能力以及運(yùn)距計(jì)算車輛數(shù)，保證攤鋪機(jī)攤

鋪時(shí)前面常保留有4?5輛待卸車，運(yùn)送車輛采用大噸位運(yùn)送車，保證運(yùn)力

滿足規(guī)定。

2、運(yùn)送前對車輛性能進(jìn)行檢修，應(yīng)使用性能良好的運(yùn)送車，防止運(yùn)料

過程中車壞。

3、運(yùn)送車輛的車廂應(yīng)打掃潔凈，并洗刷油水混合物，嚴(yán)禁有泥沙或其

他雜物殘留車廂；為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)，在車廂側(cè)板和底部涂

1：3的柴油水混合液，

4、裝料過程中，為減少瀝青混合料的粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象，應(yīng)縮短出料

口到車廂的裝料距離，往車廂內(nèi)裝一斗料，車就移動(dòng)一次位置。

5、不管與否刮風(fēng)、下雨，運(yùn)料車均應(yīng)用完好的雙層蓬布覆蓋設(shè)施，以

便保溫、防雨或防止污染環(huán)境。

6、運(yùn)料途中運(yùn)料車不得隨意停駛，盡量勻速行進(jìn)，防止忽然加速和急

剎車。

7、采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)

到現(xiàn)場的溫度，插入深度不小于150mm,在運(yùn)料車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔,

孔口距車廂底面約300mm。

8、在攤鋪現(xiàn)場應(yīng)憑運(yùn)料單收料，并檢查瀝青混合料的質(zhì)量，檢查混合

料的顏色與否一致，有無花白料，有無結(jié)團(tuán)或嚴(yán)重離析現(xiàn)象，溫度與否在

容許的范圍內(nèi)。如混合料的溫度過高或過低，應(yīng)當(dāng)廢棄不用，已結(jié)塊或已

遭雨淋的混合料也應(yīng)廢棄不用。

9、卸料后