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文檔簡介
空管自動(dòng)化系統(tǒng)機(jī)務(wù)員崗前技術(shù)理論考核試卷含答案空管自動(dòng)化系統(tǒng)機(jī)務(wù)員崗前技術(shù)理論考核試卷含答案考生姓名:答題日期:判卷人:得分:題型單項(xiàng)選擇題多選題填空題判斷題主觀題案例題得分本次考核旨在評(píng)估學(xué)員對(duì)空管自動(dòng)化系統(tǒng)機(jī)務(wù)員崗位所需的技術(shù)理論知識(shí)掌握程度,確保學(xué)員具備實(shí)際操作能力和應(yīng)對(duì)空管自動(dòng)化系統(tǒng)運(yùn)行中各類技術(shù)問題的能力。
一、單項(xiàng)選擇題(本題共30小題,每小題0.5分,共15分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的)
1.空管自動(dòng)化系統(tǒng)中,下列哪個(gè)設(shè)備負(fù)責(zé)處理飛行計(jì)劃信息?()
A.飛行計(jì)劃處理系統(tǒng)
B.自動(dòng)終端區(qū)監(jiān)視系統(tǒng)
C.飛行數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)
D.機(jī)場自動(dòng)進(jìn)近系統(tǒng)
2.下列哪個(gè)頻率用于地面與空中交通管制員之間的通信?()
A.108.10MHz
B.121.5MHz
C.135.975MHz
D.156.8MHz
3.空管自動(dòng)化系統(tǒng)中,下列哪個(gè)系統(tǒng)負(fù)責(zé)監(jiān)控飛機(jī)的飛行軌跡?()
A.自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)
B.飛行數(shù)據(jù)鏈路系統(tǒng)
C.航跡監(jiān)控與報(bào)警系統(tǒng)
D.飛行計(jì)劃管理系統(tǒng)
4.下列哪個(gè)設(shè)備用于測量飛機(jī)的高度?()
A.水平導(dǎo)航設(shè)備
B.高度表
C.航向陀螺儀
D.地面導(dǎo)航設(shè)備
5.空管自動(dòng)化系統(tǒng)中,下列哪個(gè)系統(tǒng)負(fù)責(zé)處理空中交通流量?()
A.航路管理系統(tǒng)
B.飛行計(jì)劃處理系統(tǒng)
C.通信導(dǎo)航監(jiān)視系統(tǒng)
D.機(jī)場自動(dòng)進(jìn)近系統(tǒng)
6.下列哪個(gè)頻率用于空中交通管制員與飛行員之間的通信?()
A.108.10MHz
B.121.5MHz
C.135.975MHz
D.156.8MHz
7.空管自動(dòng)化系統(tǒng)中,下列哪個(gè)設(shè)備負(fù)責(zé)提供飛機(jī)的導(dǎo)航信息?()
A.水平導(dǎo)航設(shè)備
B.高度表
C.航向陀螺儀
D.地面導(dǎo)航設(shè)備
8.下列哪個(gè)系統(tǒng)負(fù)責(zé)監(jiān)控飛機(jī)的起飛和著陸?()
A.航路管理系統(tǒng)
B.飛行計(jì)劃處理系統(tǒng)
C.通信導(dǎo)航監(jiān)視系統(tǒng)
D.機(jī)場自動(dòng)進(jìn)近系統(tǒng)
9.下列哪個(gè)設(shè)備用于測量飛機(jī)的速度?()
A.水平導(dǎo)航設(shè)備
B.高度表
C.航向陀螺儀
D.地面導(dǎo)航設(shè)備
10.空管自動(dòng)化系統(tǒng)中,下列哪個(gè)系統(tǒng)負(fù)責(zé)處理飛行員的請(qǐng)求和指令?()
A.航路管理系統(tǒng)
B.飛行計(jì)劃處理系統(tǒng)
C.通信導(dǎo)航監(jiān)視系統(tǒng)
D.機(jī)場自動(dòng)進(jìn)近系統(tǒng)
11.下列哪個(gè)頻率用于地面與地面交通管制員之間的通信?()
A.108.10MHz
B.121.5MHz
C.135.975MHz
D.156.8MHz
12.空管自動(dòng)化系統(tǒng)中,下列哪個(gè)設(shè)備負(fù)責(zé)提供飛機(jī)的垂直導(dǎo)航信息?()
A.水平導(dǎo)航設(shè)備
B.高度表
C.航向陀螺儀
D.地面導(dǎo)航設(shè)備
13.下列哪個(gè)系統(tǒng)負(fù)責(zé)監(jiān)控飛機(jī)的飛行安全?()
A.航路管理系統(tǒng)
B.飛行計(jì)劃處理系統(tǒng)
C.通信導(dǎo)航監(jiān)視系統(tǒng)
D.機(jī)場自動(dòng)進(jìn)近系統(tǒng)
14.下列哪個(gè)設(shè)備用于測量飛機(jī)的氣壓高度?()
A.水平導(dǎo)航設(shè)備
B.高度表
C.航向陀螺儀
D.地面導(dǎo)航設(shè)備
15.空管自動(dòng)化系統(tǒng)中,下列哪個(gè)系統(tǒng)負(fù)責(zé)處理飛機(jī)的飛行路徑?()
A.航路管理系統(tǒng)
B.飛行計(jì)劃處理系統(tǒng)
C.通信導(dǎo)航監(jiān)視系統(tǒng)
D.機(jī)場自動(dòng)進(jìn)近系統(tǒng)
16.下列哪個(gè)頻率用于空中交通管制員之間的通信?()
A.108.10MHz
B.121.5MHz
C.135.975MHz
D.156.8MHz
17.空管自動(dòng)化系統(tǒng)中,下列哪個(gè)設(shè)備負(fù)責(zé)監(jiān)控飛機(jī)的無線電高度?()
A.水平導(dǎo)航設(shè)備
B.高度表
C.航向陀螺儀
D.地面導(dǎo)航設(shè)備
18.下列哪個(gè)系統(tǒng)負(fù)責(zé)處理飛機(jī)的飛行計(jì)劃?()
A.航路管理系統(tǒng)
B.飛行計(jì)劃處理系統(tǒng)
C.通信導(dǎo)航監(jiān)視系統(tǒng)
D.機(jī)場自動(dòng)進(jìn)近系統(tǒng)
19.下列哪個(gè)設(shè)備用于測量飛機(jī)的垂直速度?()
A.水平導(dǎo)航設(shè)備
B.高度表
C.航向陀螺儀
D.地面導(dǎo)航設(shè)備
20.空管自動(dòng)化系統(tǒng)中,下列哪個(gè)系統(tǒng)負(fù)責(zé)監(jiān)控飛機(jī)的飛行時(shí)間?()
A.航路管理系統(tǒng)
B.飛行計(jì)劃處理系統(tǒng)
C.通信導(dǎo)航監(jiān)視系統(tǒng)
D.機(jī)場自動(dòng)進(jìn)近系統(tǒng)
21.下列哪個(gè)頻率用于地面與飛機(jī)之間的通信?()
A.108.10MHz
B.121.5MHz
C.135.975MHz
D.156.8MHz
22.空管自動(dòng)化系統(tǒng)中,下列哪個(gè)設(shè)備負(fù)責(zé)提供飛機(jī)的地面導(dǎo)航信息?()
A.水平導(dǎo)航設(shè)備
B.高度表
C.航向陀螺儀
D.地面導(dǎo)航設(shè)備
23.下列哪個(gè)系統(tǒng)負(fù)責(zé)監(jiān)控飛機(jī)的飛行高度?()
A.航路管理系統(tǒng)
B.飛行計(jì)劃處理系統(tǒng)
C.通信導(dǎo)航監(jiān)視系統(tǒng)
D.機(jī)場自動(dòng)進(jìn)近系統(tǒng)
24.下列哪個(gè)設(shè)備用于測量飛機(jī)的徑向速度?()
A.水平導(dǎo)航設(shè)備
B.高度表
C.航向陀螺儀
D.地面導(dǎo)航設(shè)備
25.空管自動(dòng)化系統(tǒng)中,下列哪個(gè)系統(tǒng)負(fù)責(zé)處理飛機(jī)的飛行路徑調(diào)整?()
A.航路管理系統(tǒng)
B.飛行計(jì)劃處理系統(tǒng)
C.通信導(dǎo)航監(jiān)視系統(tǒng)
D.機(jī)場自動(dòng)進(jìn)近系統(tǒng)
26.下列哪個(gè)頻率用于空中交通管制員與飛行員之間的緊急通信?()
A.108.10MHz
B.121.5MHz
C.135.975MHz
D.156.8MHz
27.空管自動(dòng)化系統(tǒng)中,下列哪個(gè)設(shè)備負(fù)責(zé)監(jiān)控飛機(jī)的飛行速度?()
A.水平導(dǎo)航設(shè)備
B.高度表
C.航向陀螺儀
D.地面導(dǎo)航設(shè)備
28.下列哪個(gè)系統(tǒng)負(fù)責(zé)監(jiān)控飛機(jī)的飛行高度變化?()
A.航路管理系統(tǒng)
B.飛行計(jì)劃處理系統(tǒng)
C.通信導(dǎo)航監(jiān)視系統(tǒng)
D.機(jī)場自動(dòng)進(jìn)近系統(tǒng)
29.下列哪個(gè)設(shè)備用于測量飛機(jī)的水平距離?()
A.水平導(dǎo)航設(shè)備
B.高度表
C.航向陀螺儀
D.地面導(dǎo)航設(shè)備
30.空管自動(dòng)化系統(tǒng)中,下列哪個(gè)系統(tǒng)負(fù)責(zé)處理飛機(jī)的飛行路徑規(guī)劃?()
A.航路管理系統(tǒng)
B.飛行計(jì)劃處理系統(tǒng)
C.通信導(dǎo)航監(jiān)視系統(tǒng)
D.機(jī)場自動(dòng)進(jìn)近系統(tǒng)
二、多選題(本題共20小題,每小題1分,共20分,在每小題給出的選項(xiàng)中,至少有一項(xiàng)是符合題目要求的)
1.空管自動(dòng)化系統(tǒng)中,以下哪些設(shè)備屬于通信導(dǎo)航監(jiān)視系統(tǒng)?()
A.飛行計(jì)劃處理系統(tǒng)
B.甚高頻全向信標(biāo)
C.多普勒雷達(dá)
D.地面移動(dòng)通信系統(tǒng)
E.自動(dòng)終端區(qū)監(jiān)視系統(tǒng)
2.以下哪些因素會(huì)影響飛機(jī)的飛行性能?()
A.空氣密度
B.飛機(jī)重量
C.發(fā)動(dòng)機(jī)推力
D.飛行速度
E.飛行高度
3.以下哪些是空管自動(dòng)化系統(tǒng)中常用的導(dǎo)航設(shè)備?()
A.指向信標(biāo)
B.全向信標(biāo)
C.VOR(甚高頻全向信標(biāo))
D.ILS(儀表著陸系統(tǒng))
E.GPS(全球定位系統(tǒng))
4.以下哪些是空管自動(dòng)化系統(tǒng)中用于監(jiān)控飛機(jī)的參數(shù)?()
A.速度
B.高度
C.航向
D.距離
E.狀態(tài)
5.以下哪些是空管自動(dòng)化系統(tǒng)中用于處理飛行計(jì)劃的系統(tǒng)?()
A.飛行計(jì)劃處理系統(tǒng)
B.航路管理系統(tǒng)
C.通信導(dǎo)航監(jiān)視系統(tǒng)
D.機(jī)場自動(dòng)進(jìn)近系統(tǒng)
E.飛行數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)
6.以下哪些是空管自動(dòng)化系統(tǒng)中用于保障飛行安全的措施?()
A.飛行計(jì)劃審批
B.航路監(jiān)控
C.空域劃分
D.飛行員培訓(xùn)
E.緊急程序
7.以下哪些是空管自動(dòng)化系統(tǒng)中用于提高空中交通效率的措施?()
A.航路優(yōu)化
B.空域重構(gòu)
C.飛行計(jì)劃協(xié)同
D.自動(dòng)化飛行
E.通信導(dǎo)航監(jiān)視一體化
8.以下哪些是空管自動(dòng)化系統(tǒng)中用于提高飛行安全性的設(shè)備?()
A.民用雷達(dá)
B.多普勒雷達(dá)
C.自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)
D.飛行數(shù)據(jù)鏈路系統(tǒng)
E.地面移動(dòng)通信系統(tǒng)
9.以下哪些是空管自動(dòng)化系統(tǒng)中用于處理空中交通流量的系統(tǒng)?()
A.航路管理系統(tǒng)
B.飛行計(jì)劃處理系統(tǒng)
C.通信導(dǎo)航監(jiān)視系統(tǒng)
D.機(jī)場自動(dòng)進(jìn)近系統(tǒng)
E.空中交通管制中心
10.以下哪些是空管自動(dòng)化系統(tǒng)中用于提供導(dǎo)航信息的系統(tǒng)?()
A.VOR(甚高頻全向信標(biāo))
B.ILS(儀表著陸系統(tǒng))
C.GPS(全球定位系統(tǒng))
D.指向信標(biāo)
E.全向信標(biāo)
11.以下哪些是空管自動(dòng)化系統(tǒng)中用于監(jiān)控飛機(jī)性能的參數(shù)?()
A.速度
B.高度
C.航向
D.距離
E.燃油消耗
12.以下哪些是空管自動(dòng)化系統(tǒng)中用于處理緊急情況的程序?()
A.緊急程序
B.飛行計(jì)劃審批
C.航路監(jiān)控
D.空域劃分
E.飛行員培訓(xùn)
13.以下哪些是空管自動(dòng)化系統(tǒng)中用于提高通信效率的設(shè)備?()
A.甚高頻全向信標(biāo)
B.地面移動(dòng)通信系統(tǒng)
C.飛行數(shù)據(jù)鏈路系統(tǒng)
D.指向信標(biāo)
E.全向信標(biāo)
14.以下哪些是空管自動(dòng)化系統(tǒng)中用于提高飛行安全性的措施?()
A.航路優(yōu)化
B.空域重構(gòu)
C.飛行計(jì)劃協(xié)同
D.自動(dòng)化飛行
E.通信導(dǎo)航監(jiān)視一體化
15.以下哪些是空管自動(dòng)化系統(tǒng)中用于處理飛行計(jì)劃的系統(tǒng)?()
A.飛行計(jì)劃處理系統(tǒng)
B.航路管理系統(tǒng)
C.通信導(dǎo)航監(jiān)視系統(tǒng)
D.機(jī)場自動(dòng)進(jìn)近系統(tǒng)
E.飛行數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)
16.以下哪些是空管自動(dòng)化系統(tǒng)中用于監(jiān)控飛機(jī)的設(shè)備?()
A.民用雷達(dá)
B.多普勒雷達(dá)
C.自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)
D.飛行數(shù)據(jù)鏈路系統(tǒng)
E.地面移動(dòng)通信系統(tǒng)
17.以下哪些是空管自動(dòng)化系統(tǒng)中用于處理空中交通流量的系統(tǒng)?()
A.航路管理系統(tǒng)
B.飛行計(jì)劃處理系統(tǒng)
C.通信導(dǎo)航監(jiān)視系統(tǒng)
D.機(jī)場自動(dòng)進(jìn)近系統(tǒng)
E.空中交通管制中心
18.以下哪些是空管自動(dòng)化系統(tǒng)中用于提供導(dǎo)航信息的系統(tǒng)?()
A.VOR(甚高頻全向信標(biāo))
B.ILS(儀表著陸系統(tǒng))
C.GPS(全球定位系統(tǒng))
D.指向信標(biāo)
E.全向信標(biāo)
19.以下哪些是空管自動(dòng)化系統(tǒng)中用于監(jiān)控飛機(jī)性能的參數(shù)?()
A.速度
B.高度
C.航向
D.距離
E.燃油消耗
20.以下哪些是空管自動(dòng)化系統(tǒng)中用于處理緊急情況的程序?()
A.緊急程序
B.飛行計(jì)劃審批
C.航路監(jiān)控
D.空域劃分
E.飛行員培訓(xùn)
三、填空題(本題共25小題,每小題1分,共25分,請(qǐng)將正確答案填到題目空白處)
1.空管自動(dòng)化系統(tǒng)中,_________負(fù)責(zé)處理飛行計(jì)劃信息。
2.在空中交通管制中,_________是指飛機(jī)在空中飛行的路徑。
3._________是用于測量飛機(jī)高度的工具。
4._________是用于提供飛機(jī)導(dǎo)航信息的設(shè)備。
5._________是用于監(jiān)控飛機(jī)飛行軌跡的系統(tǒng)。
6._________是用于地面與空中交通管制員之間通信的頻率。
7._________是用于空中交通管制員與飛行員之間通信的頻率。
8._________是用于地面與地面交通管制員之間通信的頻率。
9._________是用于提供飛機(jī)垂直導(dǎo)航信息的系統(tǒng)。
10._________是用于監(jiān)控飛機(jī)起飛和著陸的系統(tǒng)。
11._________是用于測量飛機(jī)速度的設(shè)備。
12._________是用于處理空中交通流量的系統(tǒng)。
13._________是用于處理飛行員的請(qǐng)求和指令的系統(tǒng)。
14._________是用于監(jiān)控飛機(jī)飛行安全的系統(tǒng)。
15._________是用于處理飛機(jī)飛行路徑的系統(tǒng)。
16._________是用于監(jiān)控飛機(jī)飛行高度變化的設(shè)備。
17._________是用于處理飛機(jī)飛行路徑調(diào)整的系統(tǒng)。
18._________是用于處理飛機(jī)飛行時(shí)間監(jiān)控的系統(tǒng)。
19._________是用于處理飛機(jī)飛行路徑規(guī)劃的系統(tǒng)。
20._________是用于提供飛機(jī)地面導(dǎo)航信息的設(shè)備。
21._________是用于監(jiān)控飛機(jī)飛行高度的系統(tǒng)。
22._________是用于測量飛機(jī)水平距離的設(shè)備。
23._________是用于處理飛機(jī)飛行路徑調(diào)整的系統(tǒng)。
24._________是用于提供飛機(jī)導(dǎo)航信息的系統(tǒng)。
25._________是用于監(jiān)控飛機(jī)性能的參數(shù)。
四、判斷題(本題共20小題,每題0.5分,共10分,正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√,錯(cuò)誤的畫×)
1.空管自動(dòng)化系統(tǒng)中的飛行計(jì)劃處理系統(tǒng)可以自動(dòng)生成飛行計(jì)劃。()
2.VOR(甚高頻全向信標(biāo))主要用于提供飛機(jī)的水平導(dǎo)航信息。()
3.儀表著陸系統(tǒng)(ILS)可以在任何天氣條件下引導(dǎo)飛機(jī)著陸。()
4.多普勒雷達(dá)可以用來測量飛機(jī)的徑向速度。()
5.地面移動(dòng)通信系統(tǒng)可以用于飛機(jī)與地面之間的緊急通信。()
6.飛行數(shù)據(jù)鏈路系統(tǒng)可以傳輸實(shí)時(shí)飛行數(shù)據(jù)。()
7.空中交通管制員可以同時(shí)監(jiān)控多個(gè)飛機(jī)的飛行狀態(tài)。()
8.自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)可以完全取代飛行員進(jìn)行飛行操作。()
9.空管自動(dòng)化系統(tǒng)中的通信導(dǎo)航監(jiān)視系統(tǒng)可以處理所有通信任務(wù)。()
10.航路管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)監(jiān)控飛機(jī)的起飛和著陸過程。()
11.飛行計(jì)劃審批是空管自動(dòng)化系統(tǒng)中的一項(xiàng)基本功能。()
12.空中交通管制員必須對(duì)所有飛機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。()
13.GPS(全球定位系統(tǒng))可以提供飛機(jī)的精確位置信息。()
14.空管自動(dòng)化系統(tǒng)中的雷達(dá)可以檢測到所有類型的飛機(jī)。()
15.機(jī)場自動(dòng)進(jìn)近系統(tǒng)可以提高飛機(jī)著陸的安全性。()
16.空管自動(dòng)化系統(tǒng)中的飛行數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)可以傳輸語音通信。()
17.空管自動(dòng)化系統(tǒng)中的自動(dòng)終端區(qū)監(jiān)視系統(tǒng)可以提供飛機(jī)的實(shí)時(shí)軌跡信息。()
18.空管自動(dòng)化系統(tǒng)中的飛行計(jì)劃處理系統(tǒng)可以自動(dòng)優(yōu)化飛行路徑。()
19.空中交通管制員可以通過空管自動(dòng)化系統(tǒng)與飛行員進(jìn)行文字通信。()
20.空管自動(dòng)化系統(tǒng)中的通信導(dǎo)航監(jiān)視系統(tǒng)可以處理所有導(dǎo)航任務(wù)。()
五、主觀題(本題共4小題,每題5分,共20分)
1.請(qǐng)簡述空管自動(dòng)化系統(tǒng)在提高空中交通效率方面的作用。
2.結(jié)合實(shí)際,分析空管自動(dòng)化系統(tǒng)在飛行安全保障中的重要性。
3.討論空管自動(dòng)化系統(tǒng)對(duì)機(jī)務(wù)員崗位技能要求的演變趨勢(shì)。
4.請(qǐng)?zhí)岢鲆恍┙ㄗh,以增強(qiáng)空管自動(dòng)化系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。
六、案例題(本題共2小題,每題5分,共10分)
1.案例背景:某機(jī)場的空管自動(dòng)化系統(tǒng)在一次雷雨天氣中出現(xiàn)了故障,導(dǎo)致部分航班延誤。請(qǐng)分析該案例中可能存在的問題,并提出相應(yīng)的解決方案。
2.案例背景:某航空公司報(bào)告其一架飛機(jī)在執(zhí)行任務(wù)時(shí),空管自動(dòng)化系統(tǒng)未能及時(shí)更新飛機(jī)的飛行計(jì)劃,導(dǎo)致飛機(jī)在空中飛行路徑與地面指令不符。請(qǐng)分析該案例中可能的原因,并提出預(yù)防措施。
標(biāo)準(zhǔn)答案
一、單項(xiàng)選擇題
1.A
2.B
3.C
4.B
5.A
6.B
7.A
8.D
9.B
10.C
11.B
12.D
13.C
14.B
15.A
16.B
17.D
18.B
19.C
20.D
21.B
22.D
23.A
24.B
25.C
二、多選題
1.B,D,E
2.A,B,C,D,E
3.B,C,D,E
4.A,B,C,D,E
5.A,B,C,D
6.A,B,C,E
7.A,B,C,D,E
8.A,B,C,D,E
9.A,B,C,D
10.A,B,C,D,E
11.A,B,C,D,E
12.A,B,C,D
13.A,B,C,D,E
14.A,B,C,D,E
15.A,B,C,D
16.A,B,C,D,E
17.A,B,C,D
18.A,B,C,D,E
19.A,B,C,D,E
20.A,B,C,D
三、填空題
1.飛行計(jì)劃處理系統(tǒng)
2.航路
3.高度表
4.導(dǎo)航設(shè)備
5.航跡監(jiān)控與報(bào)警系統(tǒng)
6.121.5MHz
7.135.975MHz
8.108.10MHz
9
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