1.技術(shù)員甲說在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)真空測試時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)預(yù)熱并在正常怠速狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)；技術(shù)員乙說應(yīng)將真空表連接到位于節(jié)氣門下方的真空源上來測量發(fā)動(dòng)機(jī)的真空。誰正確?()A、只有甲正確B、只有乙正確D、兩人均不正確答案：C2.進(jìn)行燃油壓力檢測時(shí)，按正確的工序應(yīng)該首先進(jìn)行以下哪一步?()A、斷開燃油蒸發(fā)罐管路B、將燃油壓力表連到電控燃油噴射系統(tǒng)的回流管路上C、在將燃油壓力表連接到電噴系統(tǒng)上以前先將管路中的壓力卸掉D、拆下燃油機(jī)(分配器)上的燃油管答案：C3.帶Acc信號輸出的開關(guān)量輸出型節(jié)氣門位置傳感器主要增加了Acc信號,用以檢測發(fā)動(dòng)機(jī)()狀況。答案：D4.根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸技術(shù)條件》(GB3802-83)的技術(shù)要求，曲軸各中間各主軸頸的徑向圓跳動(dòng)公差為()mm。答案：B5.汽車車身高度控制在常規(guī)狀態(tài)下，高度與標(biāo)準(zhǔn)不符，可能的故障部位A、車身位移傳感器B、空氣泄露答案：A6.根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸技術(shù)條件》(GB3802-83)的技術(shù)要求，曲軸修理尺寸共分()個(gè)級別。答案：D7.ECU根據(jù)()信號對點(diǎn)火提前角實(shí)行反饋控制。A、水溫傳感器B、曲軸位置傳感器8.以下哪項(xiàng)通常采用順序噴射方式?()A、機(jī)械式汽油噴射系統(tǒng)B、電控汽油噴射系統(tǒng)C、節(jié)氣門體汽油噴射系統(tǒng)D、以上都正確E、以上都不正確答案：B9.微型計(jì)算機(jī)的作用是根據(jù)汽油機(jī)運(yùn)行工況的需要，把各種傳感器輸送來的信號用()中的處理程序和數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)算處理，并把處理結(jié)果送到()C、內(nèi)....輸出通路D、中央處理器...輸出通路答案：C10.汽車總成的振動(dòng)和噪聲可用()來測量。A、底盤測功儀B、軸重儀C、聲級計(jì)D、燈光儀答案：C11.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，檢查霍爾傳感器B和C端子間輸出信號的電壓應(yīng)為()o答案：C12.車架按要求分段檢查時(shí)，各段對角長度差不應(yīng)大于()mm。答案：B13.電控點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火線圈多采用()A、開磁路點(diǎn)火線圈B、閉磁路點(diǎn)火線圈答案：B14.()是衛(wèi)生類專業(yè)技術(shù)人員的首要職責(zé)，也是其職業(yè)道德的第一要求oA、救死扶傷、防病治病B、解除病人痛苦，保障人民的健康C、尊重病人、一視同仁D、熱情周到、敢于負(fù)責(zé)答案：A15.液壓式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器有哪些類型。()A、循環(huán)式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器B、壓力可調(diào)式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器C、可變面積式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器D、頻率可調(diào)式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器A、二氧化硫，硫化物D、氧氣，水A、調(diào)整人們之間以及個(gè)人與社會(huì)之間關(guān)系的行為規(guī)范C、依靠信念、習(xí)俗和社會(huì)輿論的力量來調(diào)整人們在社會(huì)關(guān)系中的各種行為D、一個(gè)人發(fā)自內(nèi)心的對某種道德義務(wù)的強(qiáng)烈責(zé)任感答案：D19.一輛車的動(dòng)力傳動(dòng)系控制組件不能改變噴油器脈寬，下面哪一項(xiàng)可能引起這問題()A、燃油壓力調(diào)節(jié)器失效B、氧傳感器故障C、燃油泵壓力不足D、動(dòng)力傳動(dòng)系控制組件失效答案：D20.汽車在啟動(dòng)準(zhǔn)備狀態(tài)下燃油泵一般工作()時(shí)間。B、3s到5sD、7s到12s答案：C21.最小點(diǎn)火提前角為()。答案：C22.威朗PRO改款在安全性上進(jìn)行了哪些改進(jìn)?()A、增加了安全帶提醒功能B、強(qiáng)化了方向盤助力C、增加了發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置D、提高了空調(diào)系統(tǒng)的市場性答案：A23.當(dāng)過氣歧管內(nèi)真空度降低時(shí)，真空式汽油壓力調(diào)節(jié)器將汽油壓力()OB、降低C、保持不變D、以上都不正確答案：A24.ECU-.般至少有()條接地線，以確保ECU總是有良好的接地。()B、兩條C、三條25.汽油機(jī)油中含鐵量大于()ppm時(shí)，應(yīng)更換機(jī)油。A、25.026.火花塞被混合氣浸濕的現(xiàn)象稱為()。B、淹缸C、淹流28.電容式進(jìn)氣管絕對壓力傳感器中電容量與彈簧膜片的位移成(),當(dāng)電B、反....大：C、...小D、反比....小29.當(dāng)進(jìn)氣歧管內(nèi)真空度降低時(shí)，真空式汽油壓力調(diào)節(jié)器將汽油壓力()oB、降低D、以上都不正確.答案：A30.()是價(jià)值觀最低層次的要素。A、價(jià)值觀念B、價(jià)值心理C、價(jià)值認(rèn)識D、價(jià)值評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)答案：B31.在MPI(多點(diǎn)汽油噴射系統(tǒng))中，汽油被噴入()。A、燃燒室內(nèi)B、節(jié)氣門后部C、進(jìn)氣歧管32.領(lǐng)導(dǎo)者要很好地?fù)?dān)負(fù)起職業(yè)道德教育者的職責(zé)，還必A、道德B、個(gè)人33.根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸修理技術(shù)條件》(GB3803—83)的,凸輪軸軸頸的圓柱度公差為()mm。A、混合氣過濃B、混合氣過稀C、混合氣過濃或過稀D、混合氣正常答案：C35.離合器異響不可能的以原因是。()A、分離軸承缺油B、從動(dòng)盤轂與變速器輸入軸花鍵磨損嚴(yán)重C、從動(dòng)盤鋼片鉚釘松動(dòng)D、自由間隙過大答案：D36.負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻其阻值隨溫度的升高而。A、升高B、降低C、不受影響D、先高后低答案：B37.下列哪些故障可能不會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力轉(zhuǎn)向助力不足。()A、液壓油面過低B、轉(zhuǎn)向泵泵油能力不足C、轉(zhuǎn)向器內(nèi)泄露過大D、轉(zhuǎn)向器齒條調(diào)整過松答案：D38.()是共產(chǎn)主義道德的最高表現(xiàn)和最基本的行為規(guī)范，也是社會(huì)主義道德建設(shè)的核心和目的。A、改革開放，發(fā)展創(chuàng)新B、堅(jiān)持走共產(chǎn)主義道路C、廉潔奉公，執(zhí)政為民D、全心全意為人民服務(wù)答案：D39.在安裝正扭曲環(huán)時(shí)應(yīng)保證()。A、內(nèi)切口向下，外切口向上B、內(nèi)切口向上，外切口向下C、內(nèi)切口向上，外切口向上D、內(nèi)切口向下，外切口向下答案：C40.根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件》(GB3801—83)的技術(shù)要求，氣缸套上端面應(yīng)不低于汽缸體上平面，亦不得高出()mm。答案：A41.道德是一種善惡評價(jià)，表現(xiàn)為()。A、心理和意識現(xiàn)象B、行為規(guī)范C、行為和活動(dòng)現(xiàn)象D、社會(huì)意識形態(tài)答案：D42.威朗PRO改款的新發(fā)動(dòng)機(jī)，主要改進(jìn)的地方是?()A、增強(qiáng)動(dòng)力輸出B、降低油耗C、增加底盤扭矩D、改善操控性能答案：B43.作為民族素質(zhì)的本質(zhì)的職業(yè)道德素質(zhì)和()決定著民族素質(zhì)建設(shè)的性質(zhì)和方向。B、社會(huì)輿論C、思想道德素質(zhì)D、個(gè)人修養(yǎng)答案：C44.膜片離合器異響的原因可能有。()A、分離軸承磨損嚴(yán)重B、車速過大C、驅(qū)動(dòng)力過大D、路面顛簸不平45.甲說，車速傳感器故障不會(huì)使自動(dòng)變速器不能升檔；乙說，檔位開關(guān)故障會(huì)使自動(dòng)變速器升檔遲緩。()C、兩人均不正確D、兩人都正確答案：B46.手動(dòng)變速器掛檔困難的主要原因是。()A、離合器分離不徹底B、變速器缺油C、驅(qū)動(dòng)力太大D、車速過大答案：A47.汽車在行駛時(shí)，充電指示燈由亮轉(zhuǎn)滅，這說明()。A、發(fā)電機(jī)處于它勵(lì)狀態(tài)B、發(fā)電機(jī)處于自勵(lì)狀態(tài)C、充電系統(tǒng)有故障D、指示燈損壞答案：B48.技術(shù)員甲說，當(dāng)開關(guān)傳感器感覺到高溫蒸汽時(shí)，圖所示的熔絲會(huì)熔斷；技術(shù)員乙說，圖所示的熔絲可以防止高壓管的加熱器燒壞。誰正確A、只有甲正確B、只有乙正確D、兩人均不正確答案：D49.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)()信號確定最佳閉合角。A、轉(zhuǎn)速信號B、電源電壓50.刀開關(guān)在選用時(shí)，要求刀開關(guān)的額定電壓要大于或等于線路實(shí)際的(A、額定B、最高C、故障答案：B51.積極參加()是職業(yè)道德修養(yǎng)的根本途徑。B、職業(yè)教育C、職業(yè)評級D、職業(yè)素養(yǎng)答案：A52.點(diǎn)火閉合角主要是通過()加以控制的。A、通電電流B、通電時(shí)間C、通電電壓D、通電速度53.干粉滅火器可適用于()kv以下線路帶滅火器。54.下列不屬于蓄電池事故急救措施的是()。A、如果發(fā)生皮膚接觸用紙巾擦拭B、如果吸入了氣體，必須馬上呼吸大量新鮮空氣C、如果接觸到眼睛，用大量清清水沖洗D、尋求醫(yī)療救助答案：A55.根據(jù)《汽車車架修理技術(shù)條件》(683800—83)的技術(shù)要求，車縱梁側(cè)面對車架上平面的垂直度公差為縱梁高度的()。A、百分之一B、千分之一C、百分之二D、千分之二答案：A56.汽車安全氣囊開始膨脹到癟氣的時(shí)間約()S。答案：D57.電業(yè)安全工作規(guī)程上規(guī)定，對地電壓為()V及以下的設(shè)備為低壓設(shè)備答案：C58.雙金屬片式輔助空氣閥中雙金屬片的動(dòng)作由加熱線圈的()或發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫決定。A、通電電壓B、通電電流C、通電時(shí)間59.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中，要求員工遵紀(jì)守法是()。A、約束人的體現(xiàn)B、由經(jīng)濟(jì)活動(dòng)決定的C、人為的規(guī)定D、追求利益的體現(xiàn)60.當(dāng)節(jié)氣門全開時(shí)，強(qiáng)制降檔閥將主油路油壓單獨(dú)引入各個(gè)換檔閥的(A、主油壓側(cè)B、節(jié)氣門油壓側(cè)C、速控閥油壓側(cè)D、泄壓孔側(cè)答案：B61.凸輪軸位置傳感器產(chǎn)生兩個(gè)G信號，G1信號和G2信號相隔()曲軸轉(zhuǎn)角。答案：D62.()是社會(huì)物質(zhì)生活條件的反映，是由一定的社會(huì)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定的社會(huì)意識形態(tài)，這就是道德的社會(huì)本質(zhì)。C、風(fēng)俗習(xí)慣D、道德答案：D63.造成加載時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速的原因，甲說可能是點(diǎn)火系性能不良；乙說與節(jié)氣門位置傳感器無關(guān)。以下選項(xiàng)正確的是()。B、甲錯(cuò)乙對C、甲乙都對答案：C64.下列關(guān)于勤勞節(jié)儉的論述中，不正確的選項(xiàng)是()。A、勤勞節(jié)儉能夠促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展B、勤勞是現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)需要的，而節(jié)儉則不宜提倡C、勤勞和節(jié)儉符合可持續(xù)發(fā)展的要求D、節(jié)儉是維持人類生存的必需答案：B65.燃油從油泵中出來的壓力比噴油器中噴油壓力()。C、相等答案：A66.鉗形電流表由電流互感器和帶()的磁電式表頭組成。A、測量電路C、指針67.汽車在使用過程中如果系統(tǒng)檢測到排氣中氧含量偏高實(shí)際上是()導(dǎo)A、混合氣過濃C、混合氣過濃或過稀70.電控燃油噴射系統(tǒng)英文縮寫()。71.汽車空調(diào)設(shè)備的制冷劑主要是()。72.關(guān)于空氣流量計(jì)上的怠速調(diào)整螺釘，以下哪項(xiàng)正確?()A、是用來調(diào)節(jié)汽油噴射器的供油量立B、是用來調(diào)節(jié)混合氣的濃度C、以上都正確D、以上都不正確答案：D73.無分電器式同時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)的兩個(gè)同時(shí)跳火的火花塞，有效點(diǎn)火電壓與無效戰(zhàn)火電壓的關(guān)系是()。A、前者低于后者B、前者等于后者C、前者高于后者D、無法確定答案：C74.將電動(dòng)汽油泵置于汽油箱內(nèi)部的目的是()。A、便于控制B、降低噪聲C、防止氣阻答案：C75.根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸技術(shù)條件》(GB3802—83)的技術(shù)要求，飛輪突緣的徑向圓跳動(dòng)公差為()mm。答案：B76.用來吸收或消除燃油管路中的壓力波動(dòng)的元件叫()。A、阻尼器B、脈動(dòng)器C、壓力調(diào)節(jié)器D、脈動(dòng)阻尼器答案：B77.1I類工具的絕緣電阻要求最小為()MQ。答案：C78.電動(dòng)汽油泵的控制方式無()A、點(diǎn)火開關(guān)控制C、油泵開關(guān)控制答案：A79.社會(huì)主義職業(yè)道德體系的豐富內(nèi)容，都是圍繞著-一個(gè)核心而展開的,這個(gè)核心就是()。A、為人民服務(wù)B、馬克思主義C、社會(huì)主義榮辱觀D、國家和人民利益答案：A80.經(jīng)濟(jì)性指產(chǎn)品()。B、壽命C、周期費(fèi)用D、壽命周期總費(fèi)用答案：D81.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前如果點(diǎn)火開關(guān)位于"ON"位置，電動(dòng)汽油泵()。A、持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)B、不運(yùn)轉(zhuǎn)C、運(yùn)轉(zhuǎn)10s后停止D、運(yùn)轉(zhuǎn)2s后停止答案：D82.汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速通常是由()控制的。A、自動(dòng)阻風(fēng)門B、怠速調(diào)整螺釘C、步進(jìn)電機(jī)D、繼電器答案：C83.()決定了相關(guān)總成、部件和汽車的工作平衡程度。B、噪聲C、總成清潔度D、動(dòng)、靜平衡程度答案：D84.下列不可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降的故障有()。A、排氣管堵塞B、進(jìn)氣管漏氣C、火花塞型號不對D、汽油牌號太高答案：D85.汽車在行駛時(shí)，充電指示燈由亮轉(zhuǎn)滅，這說明()。A、發(fā)電機(jī)處于它勵(lì)狀態(tài)B、發(fā)電機(jī)處于自勵(lì)狀態(tài)C、充電系統(tǒng)有故障D、發(fā)電機(jī)有故障答案：B86.在加快發(fā)展的同時(shí)，充分考慮環(huán)境、資源和生態(tài)的承受能力，把控制人口、節(jié)約資源、()放到重要位置，走出一條生產(chǎn)發(fā)展、生活富裕、生態(tài)良好的文明發(fā)展A、保護(hù)環(huán)境B、改革開放C、發(fā)展創(chuàng)新D、節(jié)省成本答案：A87.驅(qū)動(dòng)橋異響的原因可能有。()A、主減速器主從動(dòng)齒輪配合間隙過大B、第一軸齒輪花鍵磨損松曠C、路面顛簸不平D、驅(qū)動(dòng)力過大答案：A88.以下哪些條件會(huì)使變矩器要求鎖止離合器處于結(jié)合狀態(tài)()。A、制動(dòng)時(shí)B、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)C、變速器低檔位時(shí)D、以上都錯(cuò)89.電控汽油噴射系統(tǒng)中，控制噴油量的參數(shù)是()。A、噴油壓力B、噴油器的結(jié)構(gòu)C、噴油時(shí)間D、電流的大小90.以下哪一句話是錯(cuò)誤的()。A、汽油機(jī)和柴油機(jī)所用燃料不同B、汽油機(jī)是點(diǎn)燃式，柴油機(jī)是壓燃式C、柴油機(jī)在壓縮行程快結(jié)束時(shí)才將柴油噴入氣缸D、汽油機(jī)的壓縮比大于柴油機(jī)答案：D91.氣門的打開，靠()。A、凸輪的推動(dòng)力B、氣門彈簧的彈力C、慣性力D、曲軸的推動(dòng)力92.下面的哪個(gè)是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的英文縮寫()。答案：CA、驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)B、牽引力控制系統(tǒng)答案：CA、過稀混合氣B、過濃混合氣C、經(jīng)濟(jì)混合氣D、功率混合氣96.在動(dòng)態(tài)檢查時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率與額定功率相比，已降低()以答案：A97.獨(dú)立懸架中多采用()作為彈性元件。A、鋼板彈簧B、螺旋彈簧和扭桿彈簧C、橡膠彈簧D、空氣彈簧98.下列屬于越野汽車中特有的裝置()。A、分動(dòng)器C、傳動(dòng)軸99.柴油機(jī)的理論循環(huán)比汽油機(jī)的理論循環(huán)的熱效率高是因?yàn)?)A、混合加熱循環(huán)比定容加熱循環(huán)熱效率高B、柴油機(jī)壓縮比高C、汽油機(jī)預(yù)膨比為零D、柴油機(jī)壓力升高比為零答案：B100.EGR廢氣循環(huán)系統(tǒng)的功用是()。A、對廢氣中的能量進(jìn)行再利用B、扼制NOX的生成量C、扼制CO的生成量101.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)用燃油濾清器是一次性的，一般行駛()km就要更答案：C102.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過遲會(huì)使()。A、怠速不穩(wěn)B、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱C、點(diǎn)火高壓低D、分電器觸點(diǎn)燒毀答案：B103.現(xiàn)代汽車自動(dòng)變速器主要根據(jù)()來進(jìn)行自動(dòng)變換前進(jìn)擋A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和工作溫度B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和工作C、滑移率D、凸輪軸位置信號答案：B104.自動(dòng)變速器通常有N、P、R、D四種擋位，其中P代表：()。B、空擋C、一擋D、倒車擋答案：A105.在下列空氣流量計(jì)中，測量空氣質(zhì)量流量的是()空氣流量計(jì)A、翼片式B、壓力式C、卡門渦流式答案：D106.側(cè)向輔助系統(tǒng)這項(xiàng)裝置需要在車輛時(shí)速超過()變道時(shí)才能自動(dòng)啟動(dòng),車速過低則不能啟動(dòng)，它可以探測到側(cè)后方駛來的最遠(yuǎn)答案：C107.以下不屬于特種作業(yè)汽車的是()。A、商業(yè)售貨車B、醫(yī)療救護(hù)車C、海灘游玩汽車D、公安消防車答案：C108.柱塞式噴油泵的速度特性表明，當(dāng)供油拉桿位置不變時(shí)，噴油泵每循環(huán)供油量()。A、轉(zhuǎn)速越高，噴油量越多B、轉(zhuǎn)速越高，噴油量越少C、與轉(zhuǎn)速無關(guān)?D、以上都不對答案：A109.柱塞式噴油泵供油量的調(diào)節(jié)取決于柱塞副每個(gè)循環(huán)供油量()A、有效行程B、預(yù)備行程C、總行程答案：A110.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，當(dāng)其轉(zhuǎn)速為3000r/min時(shí)，則同一氣缸的進(jìn)氣門1分鐘時(shí)間內(nèi)開閉次數(shù)應(yīng)該是()。B、1500次C、750次D、6000次答案：B111.燃油消耗率最低的負(fù)荷是()。A、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)B、發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷時(shí)C、發(fā)動(dòng)機(jī)中等負(fù)荷時(shí)D、發(fā)動(dòng)機(jī)小負(fù)荷時(shí)答案：B112.當(dāng)汽車電子控制系統(tǒng)中()發(fā)生故障時(shí)，后備系統(tǒng)即可投人運(yùn)A、傳感器C、執(zhí)行器答案：B113.半軸是在汽車()與驅(qū)動(dòng)輪之間傳遞轉(zhuǎn)矩的軸。答案：A114.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)檢測通常以第()缸為基準(zhǔn)缸115.柴油控制系統(tǒng)油箱中無油，添加燃油后，需將供油系統(tǒng)內(nèi)的()排掉,方可起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。A、缸墊燒損空氣B、封閉不嚴(yán)雜質(zhì)C、小以前的剩油D、損嚴(yán)重以上都正確答案：A116.現(xiàn)在轎車和一般輕、中型貨車采用()即可滿足汽車動(dòng)力性要求。A、雙級主減速器B、單級主減速器117.輸油泵有好多種，目前廣泛應(yīng)用的是()。A、葉片式B、齒輪式C、膜片式D、活塞式答案：D118.目前，一汽-大眾使用的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是()增壓技術(shù)A、渦輪增壓?B、機(jī)械增壓C、氣波增壓D、以上都不是答案：A119.現(xiàn)代的汽車常用的半軸支承形式主要有()兩種。A、全浮式和自浮式B、全浮式和半浮式C、以上都不對答案：B120.在安裝氣缸墊時(shí)，甲說有方向要求；乙說沒有方向要求。你認(rèn)為()B、乙對C、甲乙都對D、甲乙都不對答案：A121.轎車在制動(dòng)過程中發(fā)生轉(zhuǎn)向能力喪失的多數(shù)原因是()。A、前輪先抱死，后輪滑動(dòng)B、前后輪同時(shí)抱死C、后輪先抱死，前輪滑動(dòng)D、前后輪同時(shí)滑動(dòng)答案：A122.制動(dòng)效能的恒定性主要指的是()。A、制動(dòng)器摩擦副摩擦系數(shù)不變B、制動(dòng)器溫度不變C、制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性D、制動(dòng)器的抗熱衰退性答案：D123.超重型貨車的傳動(dòng)軸采用()制成。B、薄鋼板卷焊C、普通鑄造D、實(shí)心剛強(qiáng)度鋼答案：A124.檢查氣缸壓力時(shí)，如果兩次檢查結(jié)果均表明相鄰兩缸壓力都很低，這最大的可能為()。A、這兩缸的相鄰處氣B、這兩缸的其排氣門C、這兩缸的壓縮比偏D、這兩缸的活塞環(huán)磨答案：A125.在零配件插圖中，一般采用()來表示系統(tǒng)中各零配件的相對位置和A、投影圖B、軸側(cè)圖D、坐標(biāo)圖答案：B126.普通差速器中應(yīng)用最廣泛的是()。A、行星錐齒輪差速器B、防滑差速器C、軸間差速器答案：A127.下列屬于車內(nèi)防護(hù)裝置的是()。A、主動(dòng)頭枕B、安全玻璃D、以上都是答案：D128.現(xiàn)在車用的汽油機(jī)的怠速穩(wěn)定轉(zhuǎn)速比過去有所提高，其目的是(A、防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火B(yǎng)、可使發(fā)動(dòng)機(jī)加快熱起C、可使怠速時(shí)使用較稀的混合氣，減少排氣污染D、減少燃料消耗答案：C129.目前汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用內(nèi)燃機(jī)，屬于內(nèi)燃機(jī)的是()。A、柴油機(jī)和燃料電池B、電動(dòng)動(dòng)力裝置和電C、汽油機(jī)和柴油機(jī)D、所有使用燃油的發(fā)動(dòng)機(jī)130.V型發(fā)動(dòng)機(jī)兩列氣缸中心線的夾角()。答案：C131.電控汽油噴射系統(tǒng)的ECU以()作為確定基本噴油量的主控信號。A、節(jié)氣門開度與冷卻水溫度B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與空氣進(jìn)氣量C、進(jìn)氣溫度與進(jìn)氣量D、進(jìn)氣溫度與傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速答案：B132.發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位是指進(jìn)、排氣門的實(shí)際開閉時(shí)刻，通常用()來表示A、曲軸轉(zhuǎn)角B、凸輪軸轉(zhuǎn)角C、活塞上止點(diǎn)D、活塞下止點(diǎn)答案：A133.汽車最大爬坡度30%表示汽車能爬上多少度的陡坡?答案：A134.影響發(fā)動(dòng)機(jī)電控點(diǎn)火系基本點(diǎn)火提前角有關(guān)的信號有：()。A、冷卻水溫度傳感器信號B、節(jié)氣門位置傳感器信號C、空氣流量計(jì)信號D、凸輪軸轉(zhuǎn)速信號答案：B135.當(dāng)自動(dòng)變速箱掛入()擋時(shí)，空擋起動(dòng)開關(guān)閉合，發(fā)動(dòng)機(jī)可以答案：A136.大家都知道HID即高壓氣體放電燈或氙氣燈的照射亮度非常高，那么這種前照燈同現(xiàn)在市面上普通汽車鹵素前照燈相比主要缺點(diǎn)是()。A、耗費(fèi)電量較大138.冷卻系的作用是保證發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工139.柴油的牌號按()編制。A、凝點(diǎn)B、粘度C、十六烷值D、閃點(diǎn)答案：A140.多點(diǎn)噴射系統(tǒng)是指在每一個(gè)氣缸的()都安裝一個(gè)噴油器。B、進(jìn)氣歧管上答案：B141.動(dòng)力轉(zhuǎn)向要求在高速時(shí)其助力效果()。答案：B142.汽車基本性能參數(shù)中的“3.0L”是指它的()。A、油缸容積B、車尾箱體積D、汽車體積答案：C143.雙向雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器屬于()類型制動(dòng)器。A、平衡式B、非平衡式答案：A144.()通過安裝在車輪上的傳感器發(fā)出車輪將被抱死的信號，控制器指令調(diào)節(jié)器降低該車輪制動(dòng)缸的油壓，減小制動(dòng)力矩，經(jīng)一定時(shí)間后，再恢復(fù)原有的油壓，不斷的這樣循環(huán)(每秒可達(dá)5～10次),始終使車輪處于145.常用的剖分式軸承被稱為軸瓦，一般在軸瓦內(nèi)表面鑄一層()A、耐磨C、減磨答案：C146.下面沖程中，只有()產(chǎn)生動(dòng)力，其余沖程為輔助沖程。A、進(jìn)氣沖程B、壓縮沖程C、作功沖程D、排氣沖程答案：C147.出車前應(yīng)檢查機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、燈光和()等是否完好。A、制動(dòng)B、后排座椅C、隨車工具148.發(fā)動(dòng)機(jī)的有效轉(zhuǎn)矩與曲軸角速度的乘積稱之為()。A、指示功率B、有效功率C、最大轉(zhuǎn)矩D、最大功率答案：B149.柴油機(jī)燃燒室可分為兩大類，其中分開式燃燒室的常見型式有()。A、w型和四角型燃燒室B、預(yù)熱室和渦流室燃燒室C、球形室和渦流室燃燒室答案：B150.下列使用保養(yǎng)汽車的方法正確的是()。A、電噴車啟動(dòng)時(shí)先踩幾下油門B、開著空調(diào)在車內(nèi)睡覺C、給汽車輪胎充氮?dú)?，可有效地防止高速爆胎發(fā)生D、安裝輪胎時(shí)將車輪螺栓螺母都涂上潤滑油答案：C151.M20表示()。A、普通粗螺紋B、普通細(xì)螺紋D、梯形螺紋答案：A152.汽車驅(qū)動(dòng)情況是4×2表示該汽車驅(qū)動(dòng)輪數(shù)是()。答案：A153.四缸以上的發(fā)動(dòng)機(jī)一般裝有()個(gè)爆震傳感器。答案：B154.柴油機(jī)柱塞噴油泵循環(huán)供油量的多少，取決于()。A、噴油泵凸輪軸升程的大小B、柱塞有效行程的長短C、噴油泵出油閥彈簧張力的大小D、柱塞行程的長短答案：B155.CCS是()的縮寫。A、巡航系統(tǒng)B、定速巡航系統(tǒng)C、導(dǎo)航系統(tǒng)D、定速導(dǎo)航系統(tǒng)156.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)定功率是指()。D、持續(xù)功率答案：A157.水泵作用是使冷卻水()。A、保溫B、循環(huán)D、加熱答案：B158.分動(dòng)器的作用是()。A、將變速器輸出的動(dòng)力分配到多軸驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)橋B、將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳出C、分配左右車輪的動(dòng)力D、調(diào)整輪間差速和軸間差速答案：A159.轉(zhuǎn)向盤自由行程過大主要原因是()。A、傳動(dòng)副間隙過大B、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)各連接處間隙小C、驅(qū)動(dòng)輪軸承間隙過大D、轉(zhuǎn)向輪的輪轂軸承松曠答案：A160.電子控制單元ECU根據(jù)車速傳感器感應(yīng)()頻率的大小計(jì)算A、電流脈沖C、電磁脈沖D、電波脈沖答案：C161.常用的車用電源電壓為()。162.辛普森式自動(dòng)變速器行星齒輪機(jī)構(gòu)的倒擋，必定鎖止()。B、太陽輪163.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在中等負(fù)荷工況時(shí)，過量空氣系數(shù)值為()。答案：B164.燃油經(jīng)濟(jì)性的最常用評價(jià)指標(biāo)是()。A、燃油消耗率B、等速百公里油耗C、有效功率D、有效轉(zhuǎn)矩答案：B165.汽車一、二級維護(hù)作業(yè)要依據(jù)()有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。A、汽車維修企業(yè)B、車輛使用說明書C、市級以上交通行政主管部門D、車況答案：B166.優(yōu)化的輪胎側(cè)壁使駕駛更舒服，更可以在完全失去胎壓情況下正常行駛30-50km,最高時(shí)速可達(dá)()。答案：D168.動(dòng)力轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向能量主要是由()提供。A、駕駛員B、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵或電動(dòng)機(jī)C、電動(dòng)機(jī)答案：B169.對汽車噪聲污染治理沒有作用的是：()A、對道路兩側(cè)地面進(jìn)行綠化B、盡量采用柴油機(jī)C、改進(jìn)汽車技術(shù)，降低汽車噪聲D、從道路規(guī)劃和建設(shè)方面控制汽車噪聲170.機(jī)油牌號中，在數(shù)字后面帶“W”字母的表示()。A、低溫系列B、普通系列D、混合油171.水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)是()的招牌技術(shù)。A、日本富士重工汽車B、德國大眾D、美國福特172.()制動(dòng)液是目前廣泛應(yīng)用的主要品種。B、合成型C、礦油型D、硅油型173.曲軸將動(dòng)力傳給凸輪軸有三種形式，以下哪一個(gè)不屬于()。A、齒輪傳動(dòng)B、鏈條傳動(dòng)C、皮帶傳動(dòng)D、齒形帶傳動(dòng)答案：C174.噴油器每循環(huán)供油量在()最多。A、開始D、無法判斷答案：B175.旁通空氣式怠速控制是通過調(diào)節(jié)()來控制空氣流量的方法來實(shí)現(xiàn)的A、旁通氣道的空氣通路面積B、主氣道的空氣通路面積C、主氣道或旁通氣道的空氣通路面積D、節(jié)氣門開度答案：A176.屬于主動(dòng)安全裝置的是()。B、撞擊感應(yīng)系統(tǒng)D、吸能安全車身答案：C177.節(jié)溫器工作時(shí)，當(dāng)水溫低于349K時(shí)，主閥門完全關(guān)閉，旁通閥完全打開，水從缸蓋出來經(jīng)旁通管直接進(jìn)入水泵，故稱()。A、大循環(huán)B、小循環(huán)C、混合循環(huán)D、大小循環(huán)答案：B178.在測功機(jī)上測量發(fā)動(dòng)機(jī)功率，能直接測量到的是()。B、功率和轉(zhuǎn)速答案：C179.發(fā)達(dá)國家定義的先進(jìn)汽、柴油車的節(jié)能目標(biāo)是小于()答案：B180.歐洲2005年起開始實(shí)施歐IV排放法規(guī)，該法規(guī)規(guī)定CO的排放限值不能超過181.汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，內(nèi)側(cè)車輪的偏轉(zhuǎn)角度()外側(cè)車輪。A、大于B、小于D、不確定答案：A182.若發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角度過大，會(huì)出現(xiàn)()現(xiàn)象。A、發(fā)動(dòng)機(jī)放熱B、排氣管放炮C、暴震D、怠速不穩(wěn)183.下列傳感器中，與電控燃油噴射和電控點(diǎn)火不是都有關(guān)的有：()A、冷卻水溫度傳感器B、進(jìn)氣溫度傳感器C、空氣流量傳感器D、氧傳感器答案：A184.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的說法，哪一種說法是正確的()。A、只加發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油而不換油機(jī)油性能將不發(fā)生任何變化B、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油變黑，應(yīng)當(dāng)更換機(jī)油C、一般情況下發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位不降低，因此如果發(fā)現(xiàn)降低就說明漏油D、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油根據(jù)其性能和粘性分成不同的等級，要根據(jù)等級來使用答案：D185.汽車行駛阻力通常包括：輪胎滾動(dòng)阻力、迎風(fēng)阻力、加速阻力、以及()。A、前進(jìn)阻力B、上坡阻力C、后退阻力D、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)阻力答案：B186.()是氣門傳動(dòng)組中最主要的零件，用來驅(qū)動(dòng)和控制各缸氣門的開啟和關(guān)閉，使其符合發(fā)動(dòng)機(jī)的工作要求。B、凸輪軸D、氣門導(dǎo)管答案：B187.下列選項(xiàng)中，采用()措施是為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率。A、采用長進(jìn)氣歧管B、可變進(jìn)氣系統(tǒng)C、加裝動(dòng)力腔D、以上全是答案：D188.汽車通常由發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤，車身，和()組成。A、附件B、傳動(dòng)器C、電子電器設(shè)備答案：C189.汽車按用途分為乘用車和()兩大類。B、商用車答案：B190.柴油機(jī)燃燒室制成各種形狀的主要目的有利于形成()。A、燃燒室散熱面積大B、一定的壓縮比C、恰當(dāng)?shù)臏u流與油膜D、燃燒室內(nèi)的溫度和壓力答案：C191.人們長期在()dB的環(huán)境下工作，將會(huì)造成永久性的聽力損害答案：B192.二級維護(hù)質(zhì)量保證期為車輛行駛()公里左右。A、2000公里答案：D193.為了減小對環(huán)境的電磁波干擾，汽車采用()。A、正極搭鐵B、負(fù)極搭鐵C、一個(gè)電極D、傳感器必須搭鐵答案：B194.目前汽車使用最多的是哪種形式的剛性萬向節(jié)()。A、十字軸萬向節(jié)B、準(zhǔn)等速式萬向節(jié)C、柔性萬向節(jié)答案：A195.發(fā)動(dòng)機(jī)在某一轉(zhuǎn)速發(fā)出的功率與同一轉(zhuǎn)速下所可能發(fā)出的最大功率之比稱之為()。A、發(fā)動(dòng)機(jī)工況B、有效功率C、工作效率D、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷答案：D196.在自動(dòng)變速器的液力變矩器中，()是主動(dòng)輪。A、渦輪B、導(dǎo)輪C、泵輪197.曲軸箱通風(fēng)的主要目的是()。A、排出水和汽油B、冷卻潤滑油C、向曲軸箱供給氧氣D、排出漏入曲軸箱的混合氣和廢氣答案：D198.我國發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的分類法是()。A、按生產(chǎn)日期分類B、按生產(chǎn)工藝分類C、粘度分類和質(zhì)量分類D、單級機(jī)油和多級機(jī)油答案：C199.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，()向用電設(shè)備供電。A、發(fā)電機(jī)B、蓄電池C、發(fā)電機(jī)和蓄電池D、發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器答案：B200.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)分電器重疊角應(yīng)控制在()以內(nèi)。A、導(dǎo)輪B、渦輪C、飛輪B、散熱器A、壓縮行程B、作功行程D、進(jìn)氣行程答案：B204.CCS為汽車上()的英文縮寫。A、巡航控制系統(tǒng)B、導(dǎo)航控制系統(tǒng)C、牽引力控制系統(tǒng)D、空調(diào)控制系統(tǒng)205.汽車離合器安裝在()。A、發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間B、變速器與后驅(qū)動(dòng)軸之間C、帶輪與變速器之間D、分動(dòng)器與變速器之間答案：A206.汽車燃料經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)通常有()試驗(yàn)和汽車測功試驗(yàn)。答案：A207.汽車軸距越長，則轉(zhuǎn)彎半徑()。A、越大B、越小答案：A208.過量空氣系數(shù)a是燃料燃燒時(shí)實(shí)際供給的空氣量與完全燃燒時(shí)所需的理論空氣量之比，理論上標(biāo)準(zhǔn)混合氣濃度的a值為()。答案：A209.下列零件不屬于柴油機(jī)燃料供給系的低壓回路的是()。A、輸油泵D、出油閥答案：D210.汽車普通冷卻液應(yīng)每()個(gè)月更換一次。A、4答案：C211.汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)、差速器中的行星齒輪的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)為()。A、只作公轉(zhuǎn)B、只自轉(zhuǎn)C、既作公轉(zhuǎn)又作自轉(zhuǎn)D、試情況而定答案：C212.以下有關(guān)麥弗遜式獨(dú)立懸架的說法，哪個(gè)是正確的?A、這種懸架一般由減振支柱和下橫臂組成；B、其減振支柱可兼作轉(zhuǎn)向主銷，轉(zhuǎn)向節(jié)可以繞著它轉(zhuǎn)動(dòng)；C、這種懸架構(gòu)造簡單，布置緊湊，具有良好的行駛穩(wěn)定性；D、以上都正確。答案：D213.有過度轉(zhuǎn)向特性的汽車在固定方向盤轉(zhuǎn)角的情況下繞圓周加速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)彎半徑會(huì)()。A、增大B、減少D、都有可能答案：B214.汽車制動(dòng)拖滯會(huì)造成()。A、制動(dòng)不靈B、單邊制動(dòng)C、制動(dòng)鼓發(fā)熱D、制動(dòng)無力215.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出最大功率時(shí)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩(),耗油率()。A、最大……最低B、最小……最高C、最大……最高D、小于最大轉(zhuǎn)矩……大于最低油耗答案：D216.一般汽車制動(dòng)時(shí)，車身的載荷()。A、向前輪轉(zhuǎn)移B、向后輪轉(zhuǎn)移D、不確定217.手剎控制的制動(dòng)一般作用于()。A、前輪制動(dòng)B、后輪制動(dòng)C、前后輪同時(shí)制動(dòng)D、左后輪制動(dòng)218.目前最為理想的汽車造形是()。B、流線形C、楔形D、魚形219.空調(diào)系統(tǒng)膨脹閥入口處的制冷劑是()制冷劑。A、高壓液態(tài)B、低壓液態(tài)C、高壓氣態(tài)220.使燃油壓力與進(jìn)氣歧管壓力之差保持恒定的是()。A、節(jié)氣門體B、油壓緩沖器C、燃油壓力調(diào)節(jié)器D、電動(dòng)汽油泵答案：C221.改變交流發(fā)電機(jī)輸出電壓大小的部件是()。A、調(diào)節(jié)器B、轉(zhuǎn)子D、硅二極管答案：D222.下列不屬于影響制動(dòng)效能因素的是()A、輪胎與路面間的附著系數(shù)B、制動(dòng)器的熱狀況C、跑偏D、制動(dòng)初速度答案：D223.柴油機(jī)混合氣是在()內(nèi)完成。A、節(jié)氣門B、進(jìn)氣管C、燃燒室D、進(jìn)氣歧管答案：C224.氣缸的磨損在圓周方向上形成不規(guī)則的橢圓，其長軸在()。A、與曲軸垂直的方向B、與曲軸平行的方向C、與曲軸平行方向成60°角的D、與曲軸垂直方向成60°角的答案：A225.4S是四個(gè)方面包括()。答案：A226.柴油機(jī)在低溫地區(qū)或是冬季難啟動(dòng)，原因是()。A、柴油的粘度高而不流動(dòng)B、柴油機(jī)的保養(yǎng)不到位C、柴油的易蒸發(fā)性D、溫度不足使柴油難以蒸發(fā)答案：D227.汽車的驅(qū)動(dòng)形式常用()方法表示。A、驅(qū)動(dòng)輪數(shù)×轉(zhuǎn)向輪數(shù)B、全部車輪數(shù)×驅(qū)動(dòng)輪數(shù)C、驅(qū)動(dòng)輪數(shù)×全部車輪數(shù)答案：B228.牽引力足以克服阻力，且地面有足夠的()力時(shí)，汽車才能行A、阻力答案：C229.火花塞積炭后二次電壓將顯著()。B、下降C、變化D、不變答案：B230.四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)而言，每完成半個(gè)工作循環(huán)，曲軸旋轉(zhuǎn)一周，凸輪軸需旋轉(zhuǎn)()。D、2周答案：B231.日本富士重工旗下的斯巴魯翼豹impreza-WRX車型采用的是水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)BoxerEngine,那么水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)同V型發(fā)動(dòng)機(jī)相比，下列()不是其優(yōu)點(diǎn)。B、發(fā)動(dòng)機(jī)工作振動(dòng)小C、發(fā)動(dòng)機(jī)自身功耗較小D、活塞潤滑效果更理想答案：D232.()可以把廢氣中的HC、CO變成水和C02,氣和氧氣。B、廢氣再循環(huán)C、凸輪軸位置調(diào)節(jié)器D、可變氣門正時(shí)調(diào)節(jié)裝置答案：A233.柴油的無腐蝕性的評定指標(biāo)是()。A、硫含量C、銅片腐蝕試驗(yàn)D、以上都是答案：A234.目前汽車用的摩擦制動(dòng)器可分為()。B、鼓式C、盤式和鼓式D、電渦流制動(dòng)器答案：C235.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣過程結(jié)束時(shí)，氣缸內(nèi)壓力總是()。A、大于大氣壓力B、等于大氣壓力C、與大氣壓力無關(guān)D、小于大氣壓力答案：D236.測量發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管真空度的儀器是()。B、發(fā)動(dòng)機(jī)綜合測試儀C、型氣缸漏氣量檢測儀D、千分表答案：A237.若四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為1680ml,單缸燃燒室容積為70ml,則發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比為()答案：B238.下列敘述錯(cuò)誤的是()。A、輔助標(biāo)志的顏色為白底，黑邊及黑邊框，形狀為長方形B、一般道路的指路標(biāo)志采用藍(lán)底、白圖案，對高速公路采用綠底、白C、警告標(biāo)志采用醒目的黃底、黑邊及黑圖案，其形狀為等邊三角形且頂角朝下。D、禁令標(biāo)志。用于禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志答案：C239.汽車離合器安裝在()。A、發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間B、變速器與后驅(qū)動(dòng)軸之間C、帶輪與變速器之間D、分動(dòng)器與變速器之間答案：A240.現(xiàn)在絕大多數(shù)電控汽油機(jī)都采用()噴射方式。A、同時(shí)B、分組C、順序答案：C241.汽油機(jī)的壓縮比一般為()。答案：B242.CVTC是指()A、連續(xù)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)B、氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)C、側(cè)置凸輪軸D、頂置氣門答案：A243.氣門的關(guān)閉是在()作用下實(shí)現(xiàn)的。A、挺柱B、氣門彈簧C、氣門導(dǎo)管D、推桿答案：B244.液力變矩器中的鎖止離合器可以將發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器直接連接起來，這樣做可以()。A、提高傳動(dòng)效率B、提高汽車行駛平順性C、提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性答案：A245.下列駕駛操作中，不屬于影響燃油經(jīng)濟(jì)性因素的是()。A、行車速度?B、插卡啟動(dòng)ETC功能D、油門操作答案：B246.屬于被動(dòng)安全裝置的是()。D、安全氣囊答案：D247.離合器結(jié)合狀態(tài)，正確描述是()。A、彈簧將壓盤.飛輪.從動(dòng)盤相互壓緊B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩經(jīng)飛輪及壓盤摩擦面?zhèn)鬟f到從動(dòng)盤C、主從動(dòng)盤面之間相對打滑答案：D248.目前發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的主流是()。B、多點(diǎn)順序噴射C、同時(shí)噴射D、連續(xù)噴射答案：B249.關(guān)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，下列說法正確的是()。A、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)完成進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣一個(gè)工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)過了360度B、二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)完成進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣一個(gè)工作循環(huán)，活塞在氣缸內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)2次C、柴油機(jī)在做功行程時(shí)，進(jìn)、排氣門處于關(guān)閉狀態(tài)D、壓縮比越高越好答案：C250.離合器的自由間隙變小是由于()原因造成的。A、離合器分離杠桿長期使用磨損B、壓盤長期使用磨損C、彈簧壓緊力不足答案：B251.汽車日常維護(hù)后，輪胎氣壓()。A、應(yīng)高一些B、應(yīng)低一點(diǎn)C、必須正常D、無要求252.如果節(jié)溫器閥門打不開，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)出現(xiàn)()的現(xiàn)象。B、熱容量減少C、不能起動(dòng)253.為了降低汽車車身高度和汽車質(zhì)心，以提高汽車行駛的穩(wěn)定性，汽車車架通常做成()。A、前窄后寬B、前寬后窄C、前部橫梁下凹答案：A254.不屬于駐車制動(dòng)器功用的是()。A、停止后防止滑動(dòng)B、坡道起步C、進(jìn)行行車制動(dòng)答案：C255.ABS是制動(dòng)系統(tǒng)中()的簡稱。A、電控防抱死制動(dòng)系統(tǒng)B、防滑系統(tǒng)C、電控防抱死制動(dòng)系D、巡航系統(tǒng)答案：A256.電控燃油噴射系統(tǒng)目前普遍采用()的控制方案。B、開環(huán)C、開環(huán)和閉環(huán)相結(jié)合D、半開半閉環(huán)答案：C257.BMW325i這輛車的排量是()。答案：A258.裝設(shè)在汽車上的所有制動(dòng)系總稱為()。A、制動(dòng)裝置B、液壓裝置C、制動(dòng)裝備答案：A259.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中銹蝕物和水垢積存的后果是()。A、發(fā)動(dòng)機(jī)溫升慢B、熱容量減少C、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱D、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)答案：C260.目前汽車用的摩擦制動(dòng)器可分為()。D、蹄式261.采用自動(dòng)補(bǔ)償封閉式散熱器結(jié)構(gòu)的目的，是為了()。A、降低冷卻液損耗B、提高冷卻液沸點(diǎn)C、防止冷卻液溫度過高蒸汽從蒸汽引入管噴出傷人D、加強(qiáng)散熱答案：A262.頂置式氣門的氣門間隙調(diào)整部位在()。A、挺柱上B、推桿上C、搖臂上答案：C263.車速傳感器一般安裝在變速器()上。A、輸入軸B、輸出軸D、驅(qū)動(dòng)輪答案：B264.后輪驅(qū)動(dòng)方案的缺點(diǎn)是()。A、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不夠緊湊B、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件差C、驅(qū)動(dòng)力小D、爬坡方便答案：AB、鋼板彈簧D、螺旋彈簧答案：A266.帶機(jī)油壓力警報(bào)燈的汽車電路中，發(fā)動(dòng)機(jī)正起動(dòng)時(shí)，機(jī)油壓力警報(bào)燈應(yīng)(),說明主油道中機(jī)油壓力正常。A、始終亮B、始終不亮C、先亮后滅答案：C267.汽車行駛時(shí)，變速器與驅(qū)動(dòng)橋的相對位置經(jīng)常變化，為了避免運(yùn)動(dòng)干涉，在傳動(dòng)軸中設(shè)有(),實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)軸的長度的變化。A、不等速萬向節(jié)B、滑動(dòng)花鍵連接答案：B268.下面的說法不正確的是()。A、高車身一個(gè)重大的缺陷是整車重心升高，過彎時(shí)車身側(cè)傾角度大。B、一般的轎車前輪距比后輪距略小(相差10～50mm),這與氣流動(dòng)力學(xué)有C、越野車為了保證爬坡、越臺的能力，前懸都很短。D、在操控性方面,輪距越大，轉(zhuǎn)向極限和穩(wěn)定性也會(huì)提高。答案：B269.安裝喇叭繼電器的目的是()。A、為了減小喇叭線圈的電流B、為了延長喇叭的使用壽命C、為了增加喇叭音量D、為了保護(hù)喇叭按鈕答案：D270.一個(gè)規(guī)格標(biāo)記為215/60R16的輪胎，它的輪胎直徑為()。答案：C271.使冷卻水在散熱器和水套之間進(jìn)行循環(huán)的水泵旋轉(zhuǎn)部件叫做(A、葉輪B、風(fēng)扇C、殼體D、水封答案：A272.主銷后傾過大，會(huì)引起()。C、行駛跑偏D、轉(zhuǎn)向回正能力變小答案：A273.汽車的最高車速是指在()行駛時(shí)所能達(dá)到的最高速度。A、平坦公路B、面上答案：B274.目前，常用的防凍液多屬(),其中多加有防腐劑和染色劑，可以長期使用，所以稱為長效防凍液。A、酒精一水型B、甘油一水型C、乙二醇一水型D、礦油型答案：C275.越野汽車的前橋一般屬于()。A、轉(zhuǎn)向橋B、驅(qū)動(dòng)橋C、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋D、支承橋答案：C276.活塞氣環(huán)的主要功用有()。A、布油B、刮油D、導(dǎo)熱答案：C277.越野汽車通常采用哪種驅(qū)動(dòng)方式()。B、前輪驅(qū)動(dòng)答案：A278.雨刷器通常固定在前擋邊框的()部位。A、左側(cè)C、右側(cè)答案：D279.機(jī)動(dòng)車在高速公路上以100km/h的速度行駛時(shí)，同一道前后車應(yīng)保持的安全距離是()。A、80米以上B、90米以上C、100米以上D、500米以上答案：C280.汽車通風(fēng)系統(tǒng)一般采用()方式。A、自然通風(fēng)B、強(qiáng)制通風(fēng)C、自然通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng)D、行車通風(fēng)答案：C281.離合器分離軸承與分離杠桿之間的間隙是為了()。A、實(shí)現(xiàn)離合器踏板的自由行程減輕從動(dòng)盤磨損B、防止熱膨脹失效C、保證摩擦片正常磨損后離合器不失效D、保證摩擦片正常磨損后離合器不失效答案：D282.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸及連桿軸頸應(yīng)采用()。A、壓力潤滑B、飛濺潤滑C、潤滑脂潤滑D、以上皆可答案：A283.在擰緊氣缸蓋螺栓時(shí)()。A、有力矩要求，但無順序要求B、有順序要求，但無力矩要求C、既有力矩要求，又有順序要求D、既無力矩要求，也無順序要求答案：C284.當(dāng)水箱由于溫度降低使其內(nèi)部壓力降低到一定值時(shí)，水箱蓋上的()OA、蒸汽閥打開B、空氣閥打開C、蒸汽閥和空氣閥都打開D、兩者都不打開答案：B285.在變速器控制趕上一般用什么字母來表示倒擋()。答案：B286.一輛汽車尾部貼有“TDI”標(biāo)識，說明()。A、該車使用汽油作為燃料B、該車是電動(dòng)汽車C、該車是混合動(dòng)力車D、該車使用柴油作為燃答案：D287.現(xiàn)今可用于代替汽油的能源有很多，請問在中國哪種動(dòng)力汽車技術(shù)與世界同步?B、電能C、混合動(dòng)力D、代替燃料答案：B288.氣缸磨損最大的地方位于()。A、上止點(diǎn)B、下止點(diǎn)D、第一道活塞環(huán)上止點(diǎn)頂邊稍下處答案：D1.彈簧壓緊的摩擦離合器按壓緊彈簧形式的不同可分為()。A、螺旋彈簧離合器B、摩擦離合器C、膜片彈簧離合器D、離合器蓋2.某企業(yè)員工在討論自由選擇職業(yè)時(shí)提出了以下的幾種看法，正確的是()A、自由選擇職業(yè)意味著可不斷更換工作B、自由擇業(yè)并不意味著可隨意更換工作C、自由擇業(yè)有利于個(gè)人事業(yè)的發(fā)展D、自由擇業(yè)不應(yīng)違背社會(huì)發(fā)展需要3.關(guān)于液壓制動(dòng)系統(tǒng)，下列描述中正確的是()。A、不允許有空氣B、制動(dòng)液可以用機(jī)油代替C、系統(tǒng)是封閉的D、真空助力器失效時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)還可以起作用4.下例說法正確的是()。A、從氣體變成液體時(shí)放出的熱叫做液化潛熱B、從液體變成氣體時(shí)所需的熱叫做蒸發(fā)潛熱C、從固體變成液體時(shí)吸收的熱叫做熔解潛熱D、從固體直接變成氣體時(shí)吸收的熱叫做升華潛熱5.創(chuàng)新對企事業(yè)和個(gè)人發(fā)展的作用表現(xiàn)在()A、是企事業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展的巨大動(dòng)力B、是企事業(yè)競爭取勝的重要手段C、是個(gè)人事業(yè)獲得成功的關(guān)鍵因素6.關(guān)于誠實(shí)守信的說法，你認(rèn)為正確的是()A、誠實(shí)守信是市場經(jīng)濟(jì)法則B、誠實(shí)守信是企業(yè)的無形資產(chǎn)C、誠實(shí)守信是為人之本D、奉行誠實(shí)守信的原則在市場經(jīng)濟(jì)中必定難以立足7.故障信息的顯示方法有()。B、由診斷座上故障診斷輸出C、由儀表盤上顯示屏直接顯示故障碼D、報(bào)警顯示功能E、NGINE)警示燈閃爍故障碼8.下列關(guān)于為事公道的說法中，你認(rèn)為正確的有()A、為事公道就是要站在公正的立場上，按標(biāo)準(zhǔn)為事B、為事公道不可能有明確的標(biāo)準(zhǔn)，只能因人而異。C、工作人員接待顧客時(shí)不以貌取人屬于辦事公道D、辦事公道不排斥折中處理的方式9.H型膨脹閥的優(yōu)點(diǎn)是()。A、不需要絕熱處理的毛細(xì)管和感溫包B、結(jié)構(gòu)緊湊C、運(yùn)行事故較少D、有利于清理系統(tǒng)10.驅(qū)動(dòng)橋由()組成。B、差速器C、行星齒輪機(jī)構(gòu)D、驅(qū)動(dòng)橋殼11.發(fā)動(dòng)機(jī)的排放減污控制主要有()。A、點(diǎn)火控制B、氧傳感器及三元催化器控制C、廢氣再循環(huán)控制D、二次空氣噴射控制12.公私分明是做人的美德，在市場經(jīng)濟(jì)條件下，正確的做法是()。A、擺正個(gè)人利益與企業(yè)利益、國家利益的關(guān)系，做到公私分明B、經(jīng)得起金錢、物質(zhì)利益的誘惑，不做有損企業(yè)的事情C、在現(xiàn)實(shí)條件下，人在河邊走.哪有不濕鞋D、那些為公為他人利益著想，甚至公而忘私的人是“傻子”答案：AB13.符合辦事公道要求的有()A、堅(jiān)持真理，一切照書本要求去做B、不管當(dāng)事人是誰，出了問題，就要各打五十大扳C、分清公私界限，不把公與私相混淆D、說老實(shí)話，辦老實(shí)事，做老實(shí)人14.氧化鋯式氧傳感器的常見故障有()和加熱電阻絲燒斷。A、氧傳感器內(nèi)部線路斷或松脫B、鉛中毒C、陶瓷元件破損15.變速器由()組成。A、換擋撥叉B、變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)C、同步器D、操縱機(jī)構(gòu)16.單排行星齒輪機(jī)構(gòu)由()組成。B、齒圈C、行星架及行星輪D、太陽輪17.同步器有()等形式。A、常壓式B、慣性式C、自增力式D、鎖環(huán)式18.創(chuàng)新能力包括()A、創(chuàng)新精神B、創(chuàng)新意識C、創(chuàng)新設(shè)想D、創(chuàng)新思維能力19.所謂企業(yè)信譽(yù)，正確的理解有()A、企業(yè)信譽(yù)是樹立企業(yè)形象的關(guān)鍵B、良好的企業(yè)信譽(yù)能夠帶來經(jīng)濟(jì)效益C、企業(yè)信譽(yù)是短時(shí)間通過大規(guī)模宣傳便能夠迅速建立起來的社會(huì)信任D、企業(yè)信譽(yù)與企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量緊密聯(lián)系20.在實(shí)際工作中企業(yè)要誠實(shí)守信，就應(yīng)做到()A、質(zhì)量第一B、客戶至上C、嚴(yán)守承諾D、擴(kuò)人生產(chǎn)21.創(chuàng)新的作用在于()A、創(chuàng)新能夠提高產(chǎn)品質(zhì)量B、創(chuàng)新能夠降低產(chǎn)品成本C、創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力D、創(chuàng)新追求的是轟動(dòng)效應(yīng)22.當(dāng)今社會(huì)，遵守道德需要處理的幾種關(guān)系是()A、人與自然的關(guān)系B、個(gè)人與他人的關(guān)系C、個(gè)人與社會(huì)的關(guān)系在D、個(gè)人與集體的關(guān)系23.離合器的從動(dòng)盤主要由()構(gòu)成。A、從動(dòng)盤本體B、從動(dòng)盤轂24.關(guān)于勤勞節(jié)儉的正確說法是()A、消費(fèi)可以拉動(dòng)需求，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，因此提倡節(jié)儉是不合時(shí)宜的B、勤勞節(jié)儉是物質(zhì)匱乏時(shí)代的產(chǎn)物，不符合現(xiàn)代企業(yè)精神C、勤勞可以提高效率，節(jié)儉可以降低成本D、勤勞節(jié)儉有利于可持續(xù)發(fā)展25.日本教育的特點(diǎn)是強(qiáng)化()A、義務(wù)教育B、家庭教育C、崗位教育D、社會(huì)教育26.萬向傳動(dòng)裝置在汽車上的應(yīng)用有()。A、變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間B、變速器與分動(dòng)器之間，分動(dòng)器與驅(qū)動(dòng)橋之間C、轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)之中D、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋中的主減速器與驅(qū)動(dòng)橋之間27.加強(qiáng)從業(yè)人員之間的團(tuán)結(jié)協(xié)作，要()A、遵從"師徒如父子"的古訓(xùn)，促進(jìn)老中青三代人和睦相處B、強(qiáng)化"主人翁"觀念，只當(dāng)主角，消除配角意識C、講求合作，崇尚競爭，平等互利D、做好本職工作，不給同事找麻煩28.在下列的表述中，觀點(diǎn)正確的是()。A、消費(fèi)可以拉動(dòng)需求，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提倡勤勞節(jié)約不合時(shí)宜B、提倡勤勞節(jié)儉是物質(zhì)匱乏的時(shí)代產(chǎn)物，不適合現(xiàn)代要求C、勤勞可以提高效率，節(jié)儉能夠降低成本D、勤勞節(jié)儉有利于可持續(xù)發(fā)展A、有理想B、有情操C、有文化D、有紀(jì)律30.摩擦離合器基本上由()等構(gòu)成。A、主動(dòng)部分B、從動(dòng)部分C、壓緊機(jī)構(gòu)D、操縱機(jī)構(gòu)31.創(chuàng)新的本質(zhì)是指()。A、突破舊的思維定勢、舊的常規(guī)戒律B、追求新異、獨(dú)特、最佳C、追求有價(jià)值的新事物、新思想D、是對過去的豐富和完善32.在進(jìn)行主減速器調(diào)整作業(yè)時(shí)，必須遵守的調(diào)整原則是()。A、先調(diào)整軸承預(yù)緊度，再調(diào)整嚙合印痕，最后調(diào)整嚙合間隙B、軸承的預(yù)緊度不得變更，始終都應(yīng)符合車型技術(shù)要求C、在保證嚙合印痕合格的前提下，調(diào)整嚙合間隙D、以上說法都正確33.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中，員工之間加強(qiáng)團(tuán)結(jié)互助包括()A、講究合作，避免競爭B、平等交流，平等對話C、既合作，有競爭D、互相學(xué)習(xí)，共同提高34.防止汽車電氣設(shè)備對無線電干擾的措施是()。A、加裝阻尼電阻B、加裝電容器C、提高電壓35.遵守職業(yè)紀(jì)律，要求從業(yè)人員()A、履行崗位職責(zé)B、執(zhí)行操作規(guī)程C、可不遵守那些自己認(rèn)為不合理的制度D、處理好上下級關(guān)系36.()會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)跑偏。A、輪胎壓力不對B、車輪軸承調(diào)節(jié)不當(dāng)、破損或毀壞C、一側(cè)的制動(dòng)摩擦片污染D、制動(dòng)踏板自由行程調(diào)整不當(dāng)37.在職業(yè)道德實(shí)踐中，要求做到公私分明應(yīng)該()A、正確認(rèn)識公與私的關(guān)系B、樹立奉獻(xiàn)意識C、從細(xì)微處嚴(yán)格要求自己D、從自身利益為主，公私兼顧38.下例說法正確的是()。A、滑移率是指制動(dòng)時(shí)，在車輪運(yùn)動(dòng)中滑動(dòng)成分所古的比例B、當(dāng)車輪在路面上作純滑動(dòng)時(shí)，滑移率為100%C、當(dāng)車輪在路面上作純滾動(dòng)時(shí)，滑移率為100%D、汽車路面制動(dòng)力是在滑移率達(dá)到20%左右時(shí)為最大值39.在商業(yè)交往中，舉止得體的具體要求包括()。A、感情熱烈B、表情從容C、行為適度D、表情肅穆40.道德的社會(huì)價(jià)值正是通過道德功能加以實(shí)現(xiàn)的。道德具有的功能有(A、認(rèn)識功能B、調(diào)節(jié)功能C、服務(wù)功能D、實(shí)踐功能41.儀表板上的安全氣囊系統(tǒng)指示燈有()。A、氣囊動(dòng)作圖形42.手動(dòng)變速器操縱機(jī)構(gòu)中自鎖裝置的功用是()。A、對各擋撥叉軸進(jìn)行軸向定位鎖止，以防止其自動(dòng)產(chǎn)生軸向移動(dòng)而造成自動(dòng)掛擋或自動(dòng)脫擋B、保證各擋傳動(dòng)齒輪以全齒長嚙合C、阻止兩個(gè)撥叉軸同時(shí)移動(dòng)，防止同時(shí)掛入兩個(gè)擋位D、避免因同時(shí)嚙合的兩擋齒輪因其傳動(dòng)比不同而互相卡住，造成運(yùn)動(dòng)干涉，甚至造成零件損壞43.職業(yè)道德主要通過()的關(guān)系，增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力B、調(diào)節(jié)領(lǐng)導(dǎo)與職工C、協(xié)調(diào)職工與企業(yè)D、調(diào)節(jié)企業(yè)與市場44.誠實(shí)勞動(dòng)是勞動(dòng)者()。A、素質(zhì)高低的衡量尺度B、人生態(tài)度的外在反映C、實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的重要手段D、立身處世基本出發(fā)點(diǎn)45.在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中，員工之間團(tuán)結(jié)互助的要求包括()A、講究合作，避免競爭B、平等交流，平等對話C、既合作，又競爭，競爭與合作相統(tǒng)一D、互相學(xué)習(xí)，共同提高46.膨脹閥的功能是()。A、將高壓制冷劑液體節(jié)流增壓B、將高壓制冷劑液體節(jié)流減壓C、自動(dòng)調(diào)節(jié)制冷劑進(jìn)入冷凝器的流量D、自動(dòng)調(diào)節(jié)制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器的流量47.主減速器的作用有()。A、將輸人的轉(zhuǎn)矩增加大，轉(zhuǎn)速降低B、將動(dòng)力傳遞方向改變后傳給差速器C、實(shí)現(xiàn)左右車輪差速運(yùn)轉(zhuǎn)48.萬向傳動(dòng)裝置一般由()組成。B、萬向節(jié)C、傳動(dòng)軸D、中間支承B、點(diǎn)火開關(guān)C、熔斷器D、點(diǎn)火控制器E、電路斷路保護(hù)器50.汽車電氣線路的特點(diǎn)是()。A、單線、并聯(lián)B、低電壓C、交流電E、負(fù)極搭鐵51.下列說法中，符合語言規(guī)范具體要求的是()A、多說俏皮話B、用尊稱，不用忌語C、語速要快，節(jié)省客人時(shí)間D、不亂幽默，以免客人誤解52.關(guān)于液壓制動(dòng)系統(tǒng)，下列描述中正確的是()。A、不允許有空氣B、制動(dòng)液可以用機(jī)油代替C、系統(tǒng)是封閉的D、真空助力器失效時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)還可以起作用53.下列關(guān)于誠實(shí)守信的說法中，你認(rèn)為正確的有()A、誠實(shí)守信是企業(yè)的無形形象B、誠實(shí)守信是社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的內(nèi)在要求C、誠實(shí)守信的企業(yè)最終能夠取信于社會(huì)54.連接螺栓，螺栓或螺母的螺紋不得有下列哪些缸陷，以保證主要連接件的連接可靠()B、滑絲D、桿身拉長55.兩軸式變速器適用于()的布置型式。A、發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)動(dòng)B、發(fā)動(dòng)機(jī)前置全輪驅(qū)動(dòng)C、發(fā)動(dòng)機(jī)后置后驅(qū)動(dòng)D、發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)答案：AC56.連桿軸承響的特征有()。A、在突然加速時(shí)，有明顯連續(xù)“鐺鐺”敲擊聲B、單缸“斷火”后，響聲明顯減弱或消失C、響聲在怠速時(shí)較小，中速時(shí)較為明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后，響聲無變化D、單缸“斷火”時(shí)，響聲無明顯變化，相鄰兩缸“斷火”時(shí)，響聲會(huì)明顯減弱57.發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)主控信號輸入裝置是()。A、空氣流量計(jì)C、曲軸位置傳感器D、冷卻溫度傳感器58.液力變矩器的工作輪包括()。A、泵輪B、渦輪C、導(dǎo)輪59.愛崗敬業(yè)的具體要求是()A、樹立職業(yè)理想B、強(qiáng)化職業(yè)責(zé)任C、提高職業(yè)技能D、抓住擇業(yè)機(jī)遇60.節(jié)溫器裝在冷卻液循環(huán)的通路中，根據(jù)()自動(dòng)改變冷卻液的循環(huán)流動(dòng)路線，以調(diào)節(jié)冷卻系的冷卻強(qiáng)度。A、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大小B、冷卻液溫度的高低C、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高低D、節(jié)氣門開度大小61.企業(yè)的形象包括()。A、產(chǎn)品品牌B、內(nèi)部形象C、企業(yè)社會(huì)責(zé)任感D、領(lǐng)導(dǎo)形象62.汽車故障診斷大體上分為()等幾類。A、儀器故障診斷B、機(jī)械故障診斷C、電氣故障診斷D、機(jī)電綜合故障診斷63.堅(jiān)持辦事公道，必須做到()A、堅(jiān)持真理C、舍己為人D、光明磊落64.輪式行駛系一般由()等組成。B、車橋D、懸架65.液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)滲入空氣會(huì)引起()故障。A、轉(zhuǎn)向沉重C、轉(zhuǎn)向油泵產(chǎn)生噪聲D、轉(zhuǎn)向發(fā)漂66.加強(qiáng)職業(yè)道德修養(yǎng)的方式包括()A、學(xué)習(xí)職業(yè)道德規(guī)范B、自我約束C、以先進(jìn)典型為標(biāo)尺D、慎獨(dú)答案：ABCD67.對從業(yè)人員來說，勞動(dòng)合同()A、是從業(yè)人員的“護(hù)身符”B、在任何情況下都不可變更C、是從業(yè)人員的“賣身契”D、是權(quán)利和義務(wù)統(tǒng)一的體現(xiàn)68.關(guān)于差速器說法正確的有()。A、差速器不起作用時(shí)，兩半軸轉(zhuǎn)速均等于差速殼轉(zhuǎn)速B、差速器起作用時(shí)，一側(cè)半軸增加的轉(zhuǎn)速等于另一側(cè)半軸減小的速度C、兩半軸轉(zhuǎn)速之和永遠(yuǎn)等于差速器殼體轉(zhuǎn)速的兩倍D、差速器殼轉(zhuǎn)速為零時(shí)，一側(cè)半軸如受外力轉(zhuǎn)動(dòng)，另一側(cè)半軸則以相同轉(zhuǎn)速反向轉(zhuǎn)動(dòng)69.曲軸位置傳感器通常安裝在()。B、凸輪軸前端C、正時(shí)帶(鏈)輪上D、飛輪上70.機(jī)械式傳動(dòng)系由()等組成。C、萬向傳動(dòng)裝置71.車輛跑偏通常是由()造成的。A、輪胎變形B、輪胎配合不當(dāng)或磨損不均勻C、車輪定位參數(shù)不當(dāng)D、制動(dòng)調(diào)節(jié)不均勻或制動(dòng)拖滯72.學(xué)習(xí)型組織的主要特征包括()A、組織結(jié)構(gòu)柔性化B、組織層次扁平化C、組織系統(tǒng)開放化D、容許差異73.下列敘述正確的是()。A、制動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，會(huì)感到轉(zhuǎn)向盤有輕微的振動(dòng)B、制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)踏板會(huì)有輕微下沉D、裝有ABS的汽車，在制動(dòng)后期，不會(huì)出現(xiàn)車輪抱死現(xiàn)象答案：AB74.等速萬向節(jié)有()。A、三銷軸式B、球叉式C、固定球籠式D、伸縮球籠式75.車裝配由軸皮帶輪連接凸像時(shí)，應(yīng)檢查凸像與曲軸的配合表面，是否有()等缺陷，以保證裝配質(zhì)量避免損傷。A、刻痕D、倒角76.普通液力變矩器由()等元件組成。A、泵輪B、渦輪C、導(dǎo)輪D、葉輪77.以下哪些對“想像”概念闡述是正確的()A、想像就是不著邊際的幻想B、想像高于一般的聯(lián)想C、想像來源于現(xiàn)有的事物又高于現(xiàn)有事物D、想像可以幫助人們跨越時(shí)空限制，自由思考78.發(fā)動(dòng)機(jī)中，以下哪些零部件采用飛濺潤滑方式進(jìn)行潤滑()。A、曲軸主軸頸B、凸輪表面C、活塞與氣缸壁間D、渦輪增壓器軸79.以下選項(xiàng)中可作為發(fā)動(dòng)機(jī)燃料使用的有()。B、柴油80.氣缸蓋的作用是()。A、密封氣缸上部B、與活塞頂部和氣缸墊一起構(gòu)成燃燒室C、延長氣缸使用壽命D、承受氣體壓力81.汽車的外廓尺寸包括()。A、總長B、總寬D、總高82.關(guān)于汽車空調(diào)的制冷原理，以下哪些說法正確()。A、壓縮機(jī)對制冷劑加壓升溫使其在制冷系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng)B、冷凝器氣態(tài)制冷劑變成液態(tài)C、膨脹閥防止壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)后制冷劑倒流D、蒸發(fā)器將氣態(tài)制冷劑變?yōu)橐簯B(tài)83.電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)中安裝的氧傳感器，正確的表述是()。A、氧傳感器安裝在缸體上B、氧傳感器用來檢測排氣中的氧含量C、氧傳感器用來檢測進(jìn)氣中的氧含量D、氧傳感器安裝在排氣管上84.充電電壓過高的主要原因是調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓過高，具體原因有()。A、電子調(diào)節(jié)器內(nèi)部電路參數(shù)匹配不當(dāng)B、控制磁場電流的大功率三極管短路C、調(diào)節(jié)器前級驅(qū)動(dòng)電路斷路造成發(fā)電機(jī)電壓失控D、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過快答案：ABC85.目前轎車廣泛使用了無內(nèi)胎的輪胎，無內(nèi)胎的輪胎具備()優(yōu)點(diǎn)。A、直接充入外胎中B、沒有內(nèi)胎和墊帶C、輪胎散熱快D、無內(nèi)胎的輪胎容易爆胎86.電控汽油噴射的優(yōu)點(diǎn)有充氣好、燃燒條件好、熱效率好及()A、擴(kuò)大了控制功能，增加了自診功能B、動(dòng)力性提高15～20%、油耗降低5～10%、凈化性提高20%C、冷起動(dòng)性好D、價(jià)格還比化油器便宜87.暖機(jī)過程中控制信號主要有()。A、進(jìn)氣量信號B、節(jié)氣門位置信號D、以上選項(xiàng)都不正確88.發(fā)動(dòng)機(jī)增壓有()等基本類型。B、機(jī)械增壓C、管路增壓89.鉛蓄電池又可以分為()。A、普通鉛蓄電池B、干荷電鉛蓄電池、濕荷電鉛蓄電池C、免維護(hù)鉛蓄電池D、都不對90.()零部件屬于排氣系統(tǒng)。A、排氣歧管B、排氣消聲器C、三元催化器D、排氣門91.以下哪些是起動(dòng)機(jī)的組成部分()。A、直流電動(dòng)機(jī)B、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)C、控制機(jī)構(gòu)D、交流電動(dòng)機(jī)92.發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)主控信號輸入裝置是()。A、空氣流量計(jì)B、噴油器C、曲軸位置傳感器D、冷卻溫度傳感器93.汽油的使用性能包括汽油的()和清潔性等。A、蒸發(fā)性B、抗暴性C、防腐性94.以下哪些不是發(fā)動(dòng)機(jī)的組成部分()。A、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)B、冷卻系統(tǒng)C、供給系統(tǒng)D、制動(dòng)系統(tǒng)答案：AD95.關(guān)于三元催化轉(zhuǎn)化器，說法正確的是()。A、可同時(shí)減少CO、HC和NOx的排放B、金屬鉑、鈀或銠可作為催化劑C、溫度超過350°C才能開始工作96.間歇性故障診斷測試驗(yàn)中可使用下列哪些方法()。A、振動(dòng)法B、加熱法C、水淋法D、試驗(yàn)法97.10V120FQ表示此汽車的說法正確的是()。A、風(fēng)冷的冷卻方式B、V型氣缸布置型式C、氣缸數(shù)是10個(gè)98.正確使用自動(dòng)變速器，應(yīng)當(dāng)理解為()。A、自動(dòng)變速器只能在P擋或者N擋的時(shí)侯，才能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，因此不易造成誤B、自動(dòng)變速器無法以式起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。C、自動(dòng)變速器的自動(dòng)變速從而減輕了駕駛員的疲勞強(qiáng)度，使行車事故率降低，平均車速提高D、自動(dòng)變速器傳動(dòng)效率比手動(dòng)變速器高得多。99.以下哪些裝置屬于汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成()。A、壓縮機(jī)B、冷凝器D、卸荷閥100.車輪由()等部件組成。A、輪轂B、輪盤C、輪輞D、輪胎101.屬于汽車底盤組成部分的是()。A、傳動(dòng)系統(tǒng)B、行駛系統(tǒng)C、點(diǎn)火系統(tǒng)D、潤滑系統(tǒng)102.車輛大燈內(nèi)有水跡，可能是()。A、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系靠近大燈處漏液?B、車輛涉水時(shí)，有水進(jìn)入了燈罩C、車輛大燈為平衡內(nèi)外氣壓，設(shè)置了通氣孔，空氣中的水汽在溫差變化下會(huì)形成水霧D、氙氣大燈工作產(chǎn)生水霧103.嚴(yán)禁使用高壓水槍沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)倉內(nèi)，尤其不能沖洗燈具，由于高壓水槍壓力過高，引起(),導(dǎo)致燈具進(jìn)水或潮濕水氣長期不能散去，產(chǎn)生嚴(yán)重的結(jié)霧。A、附件松動(dòng)B、附件脫落C、通氣孔受潮D、線束插件等部位受潮104.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的基本型式是()。A、水冷卻B、油冷卻C、風(fēng)冷卻D、氣冷卻105.汽車燃油表顯示不準(zhǔn)確可能的原因是()。A、劣質(zhì)燃油膠質(zhì)和雜質(zhì)含量高，導(dǎo)致油位計(jì)發(fā)卡失效B、較低的油位，在行駛中的顛簸或轉(zhuǎn)彎會(huì)影響油位計(jì)檢測C、沒有按著規(guī)定添加相應(yīng)標(biāo)號的燃油D、在燃油中添加了G17燃油添加劑106.汽車日常維護(hù)的內(nèi)容包括()。A、清潔B、補(bǔ)給C、緊固D、安全檢視107.風(fēng)窗清洗液報(bào)警原因可能是()。A、風(fēng)窗清洗液液位不足，液位傳感器未能檢測到液位B、沒有使用原廠專用風(fēng)窗清洗液，冬季時(shí)結(jié)冰，導(dǎo)致液位傳感器失效C、使用不同品牌風(fēng)窗清洗液，發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致液位傳感器失靈D、風(fēng)窗清洗液噴嘴堵塞，不能有效清洗風(fēng)窗108.自動(dòng)變速器至少包括前進(jìn)擋和()等擋位可選擇。A、L擋C、P擋109.自動(dòng)變速器的選擋桿置于()位時(shí)，汽車方能起動(dòng)。110.燈泡頻繁燒壞原因有()。A、電壓調(diào)節(jié)器不當(dāng)或失調(diào)C、蓄電池電壓高111.充電系統(tǒng)常見故障有(),當(dāng)充電系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查A、不充電B、充電電流過大C、充電電流過小D、充電電流不穩(wěn)112.配光鏡又稱散光玻璃，配光鏡的作用是將反射鏡反射出的平行光束進(jìn)行(),使車前路面和路線都有良好而均勻的照明。A、散射B、折射113.發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能分析儀可以進(jìn)行()。A、無外載測功及點(diǎn)火系統(tǒng)測試B、前照燈狀況測試C、進(jìn)氣歧管真空度波形測定與分析D、電控供油系統(tǒng)各傳感器的參數(shù)測定114.電控發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣控制包括()。A、可變進(jìn)氣系統(tǒng)B、廢氣再循環(huán)C、燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)D、進(jìn)氣增壓系統(tǒng)115.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，()條件變化時(shí)能修正噴油量。A、進(jìn)氣溫度B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速C、冷卻液溫度傳感器D、蓄電池電壓116.前照燈的防眩目措施是()。A、采用普通雙絲燈泡B、采用具有配光屏雙絲燈泡C、采用非對稱配光雙絲燈泡D、采用偏振光前照燈A、進(jìn)氣行程B、壓縮行程118.潤滑系統(tǒng)的基本組成包括()。A、機(jī)油泵B、機(jī)油冷卻器C、機(jī)油濾清器D、空氣濾清器119.汽車的動(dòng)力來源于發(fā)動(dòng)機(jī)，將燃料燃燒所產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的發(fā)動(dòng)機(jī)稱之為熱力發(fā)動(dòng)機(jī)。屬于熱機(jī)的是()。A、汽油機(jī)B、柴油機(jī)C、轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)D、電動(dòng)機(jī)120.三元催化器的所涂覆的金屬元素有()。121.對于六缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，作功順序一般為()。122.汽車是指由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有4個(gè)或4個(gè)以上車輪的非軌道車輛，主要A、載運(yùn)人員或貨物B、牽引載運(yùn)人員或貨物C、特殊用途D、改裝用途，程專業(yè)用途等123.()兩大機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)的組成部分之一。A、啟動(dòng)機(jī)構(gòu)B、曲柄連桿機(jī)構(gòu)C、燃料供給機(jī)構(gòu)D、配氣機(jī)構(gòu)答案：BD124.汽車燈具的配光鏡是由純聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)亞克力材料組成，表面有特殊涂料，其對鹵代物、酮、醚、()等化學(xué)品C、脂肪族125.噴油器的元件檢測包括()物理參數(shù)。C、電壓126.發(fā)電機(jī)根據(jù)電磁感應(yīng)原理發(fā)電，在三相繞組中產(chǎn)生正弦電動(dòng)勢，三相正弦電動(dòng)勢的()。A、頻率相同B、幅值相等C、波形重疊D、相位互差120°127.液力變矩器由()三大件組成。C、導(dǎo)輪D、渦輪128.氧傳感器工作失常會(huì)影響電腦ECU對混合氣空燃比精確的控制，發(fā)動(dòng)機(jī)易出現(xiàn)()。A、爆燃C、缺火129.屬于汽車傳動(dòng)系功能的應(yīng)當(dāng)是()。A、實(shí)現(xiàn)汽車變速B、應(yīng)使兩側(cè)驅(qū)動(dòng)車輪具有差速作用C、必要時(shí)中斷傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力傳遞D、實(shí)現(xiàn)減速增矩130.電控發(fā)動(dòng)機(jī)的斷油控制包括()。A、發(fā)動(dòng)機(jī)超速斷油B、減速時(shí)斷油C、無點(diǎn)火確認(rèn)信號斷油控制D、溢油消除答案：ABCD131.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后基本點(diǎn)火提前角是由()信號確定的。A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速C、水溫D、混合氣濃度132.高擋車的電動(dòng)雨刮器一般有哪些擋位()。A、高速擋B、智能擋C、低速擋133.為了降低發(fā)動(dòng)機(jī)排放，可以安裝()裝置。A、炭罐蒸發(fā)污染控制裝置C、三元催化裝置D、二次空氣噴射裝置134.()零部件屬于進(jìn)氣系統(tǒng)。A、空氣濾清器B、進(jìn)氣歧管C、節(jié)氣門體135.對于免維護(hù)蓄電池內(nèi)部一般裝有一個(gè)小密度計(jì)，可從其頂端的檢視孔通過觀察其顏色來判斷蓄電池的技術(shù)狀況。下列說法正確的是()。A、若是綠色，表明技術(shù)狀況好，可以繼續(xù)使用B、若是黑色，表明電解液密度偏低，應(yīng)補(bǔ)充充電。C、若是黃色，表明電解液密度偏低，應(yīng)補(bǔ)充充電。D、無色，則能繼續(xù)使用。136.常見的噴油器故障有()。B、線組燒毀C、針閥卡滯D、以上都不是137.電控燃油噴射系統(tǒng)中的電子控制裝置包括()。A、電控單元B、傳感器C、執(zhí)行器D、液壓電磁閥答案：ABC138.故障自診斷系統(tǒng)的功用是()。A、故障警告B、故障碼儲(chǔ)存C、安全保障D、故障運(yùn)行139.對于直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)而言，點(diǎn)發(fā)火次序一般有()。140.發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體使用鋁合金材料，主要考慮()等優(yōu)點(diǎn)。A、導(dǎo)熱性好B、質(zhì)量輕D、噪聲低141.二次空氣供給可降低排氣中的()。C、NOD、全可以142.屬于中國自主品牌有哪些()C、標(biāo)志143.下列零件中，屬于曲軸飛輪組的是()。B、正時(shí)齒輪D、皮帶輪144.以下哪些措施可以降低燃油消耗()。A、使用子午線輪胎來代替斜交輪胎B、減少車輛滾動(dòng)阻力C、提高汽車中低速的動(dòng)力性D、適當(dāng)增加汽車整備質(zhì)量145.氣缸的排列形式有()。C、W形D、水平對置式146.發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的基本噴油量是()確定的。A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速B、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度D、進(jìn)氣溫度147.汽車主要排放污染物有()。A、一氧化碳B、碳?xì)浠衔顲、氮氧化合物D、微粒148.汽車在運(yùn)行中的主要過渡工況有()。A、加速B、暖機(jī)答案：ABD149.磨擦片式離合器的結(jié)構(gòu)組成包括主動(dòng)部分()和操縱機(jī)構(gòu)A、從動(dòng)部分B、壓緊部分C、分離機(jī)構(gòu)D、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)150.現(xiàn)代汽車的類型雖然很多，基本組成大體都可分()。A、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤B、傳動(dòng)裝置C、行駛和控制裝置D、車身和電氣設(shè)備151.發(fā)動(dòng)機(jī)的工況包括()。A、啟動(dòng)和怠速工況B、中等負(fù)荷工況C、全負(fù)荷和大負(fù)荷工況D、加速工況152.防抱死制動(dòng)系統(tǒng)主要由()等組成。A、液壓調(diào)節(jié)裝置B、電子控制單元153.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性指標(biāo)有()。A、有效轉(zhuǎn)矩B、燃油消耗率C、有效功率D、最高轉(zhuǎn)速154.電控汽油噴射系統(tǒng)中，哪兩個(gè)傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理是一致的()A、空氣流量傳感器()B、進(jìn)氣溫度傳感器C、冷卻水溫度傳感器155.前輪定位包括()和前束。A、主銷內(nèi)傾B、主銷后傾C、車輪外傾D、車輪后傾156.前照燈電路中使用雙繼電器(),繼電器的作用是()。A、大電流控制小電流B、小電流控制大電流C、保護(hù)燈光組合開關(guān)D、以上都不對157.輪胎根據(jù)充氣壓力可分為()。B、高壓胎C、低壓胎158.電控發(fā)動(dòng)機(jī)的修正點(diǎn)火提前角是由()因素確定的。B、怠速修正C、空燃比反饋修正D、過熱修正159.發(fā)動(dòng)機(jī)排量由()決定。A、燃燒室容積，壓縮比B、活塞行程C、活塞直徑答案：BCD160.柴油機(jī)電控系統(tǒng)燃油噴射控制主要包括()。A、噴油量控制B、噴油正時(shí)控制C、噴油速率控制D、噴油壓力控制161.常見的空氣流量計(jì)有()。A、流量板式B、熱線式C、卡門渦流式D、以上全不是162.在發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)中，按噴油器數(shù)目分類可分為()。B、連續(xù)噴射C、間歇噴射163.點(diǎn)火正時(shí)信號正確的描述應(yīng)當(dāng)是()。A、點(diǎn)火控制信號B、無IGT信號則無高壓火C、IGT信號是ECU自動(dòng)產(chǎn)生的D、以上選項(xiàng)都不正確164.下列對蓄電池得使用與維護(hù)方法正確的是()。A、當(dāng)蓄電池電解液不足時(shí)，我們可以用自來水添加至合適得高度。B、當(dāng)蓄電池在充電時(shí)，其周圍不得有明火，否則有可能引起爆炸C、如果蓄電池長時(shí)間不使用，我們不必對其進(jìn)行補(bǔ)充充電D、汽車啟動(dòng)接通蓄電池一次不得超過15s是為了保護(hù)蓄電池。165.關(guān)于電控燃油噴射系統(tǒng)中的氧傳感器，以下哪種說法正確()A、氧傳感器安裝在缸體上B、氧傳感器用來檢測排氣中的氧含量C、氧傳感器用來檢測進(jìn)氣中的氧含量D、氧傳感器安裝在排氣管上判斷題1.繼電器的功用是用小電流來控制大電流。B、錯(cuò)誤答案：A2.用高率放電計(jì)測量蓄電池小電流放電時(shí)端電壓，以來判斷蓄電池放電程度和起動(dòng)能力。答案：B3.在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，電控點(diǎn)火系統(tǒng)控制的點(diǎn)火提前角的大小與空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器的輸出信號無關(guān)。B、錯(cuò)誤答案：A4.飛輪的質(zhì)量越大，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的均勻性就越好。B、錯(cuò)誤答案：A5.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)目前廣泛采用的活塞材料是鋁合金，鋁合金的優(yōu)點(diǎn)是質(zhì)量小，導(dǎo)熱性好。B、錯(cuò)誤答案：A6.如果油壓調(diào)節(jié)器的真空管破損，系統(tǒng)油壓將降低。B、錯(cuò)誤7.汽車只要有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就一定節(jié)油。8.裝有三元催化器的發(fā)動(dòng)機(jī)必須使用無鉛汽油。B、錯(cuò)誤9.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油主要起冷卻，潤滑作用B、錯(cuò)誤10.干荷電鉛蓄電池在極板完全呈干燥狀態(tài)下能長期保存其化學(xué)過程中所得到的電量。B、錯(cuò)誤答案：A11.蓄電池柵架的材料是鉛銻和木材。B、錯(cuò)誤答案：B12.燃油電控噴射系統(tǒng)一般采用連續(xù)噴射方式。13.液力制動(dòng)柔和靈敏，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，不消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率。答案：A14.踏下制動(dòng)踏板，駐車制動(dòng)器作用。15.現(xiàn)代轎車大多采用無內(nèi)胎的充氣輪胎。B、錯(cuò)誤答案：A16.減振器在汽車行駛中出現(xiàn)發(fā)熱是正常的。B、錯(cuò)誤17.越野汽車的前橋通常是轉(zhuǎn)向兼驅(qū)動(dòng)。B、錯(cuò)誤答案：A18.點(diǎn)火提前角太大會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。A、正確B、錯(cuò)誤19.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速等于發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速。B、錯(cuò)誤答案：B20.簡單非平衡式車輪制動(dòng)器在汽車前進(jìn)或后退時(shí)，制動(dòng)力幾乎相等B、錯(cuò)誤答案：A21.汽車的質(zhì)量越小，其慣性阻力越大。B、錯(cuò)誤答案：B22.蓄電池電解液在電池內(nèi)的液面應(yīng)高出防護(hù)片50cm。B、錯(cuò)誤答案：B23.205/60R16是輪胎的類型，其中R是表示輪胎的半徑，16是表示輪胎的內(nèi)徑16英寸。答案：B24.在汽車空調(diào)裝置中，冷凝器安裝在駕駛室內(nèi)。A、正確答案：B25.傳動(dòng)系是指發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車驅(qū)動(dòng)車輪之間的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A26.如果在轎車尾部看到TURBO或者T,即表明該車采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A27.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷減小時(shí)，氣缸內(nèi)的溫度和壓力均降低。答案：A28.汽油機(jī)和柴油機(jī)的點(diǎn)火方式不同，但其混合氣形成方式是相同的29.汽車轉(zhuǎn)向系的功用是，保證汽車按照駕駛員的意志進(jìn)行轉(zhuǎn)向行駛或保持穩(wěn)定的直線行駛。答案：A30.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油黏度隨溫度變化而變化。B、錯(cuò)誤答案：A31.氣缸體的材料一般用灰鑄鐵、鋁合金和塑料新材料。答案：B32.汽車自重與油耗成正比關(guān)系，即重量越大的汽車越耗油，使用經(jīng)濟(jì)性相對較好。B、錯(cuò)誤答案：B33.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)，曲軸旋轉(zhuǎn)四周。34.多氣門發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用了頂置雙凸輪軸式結(jié)構(gòu)方式。B、錯(cuò)誤35.新車車輪及每次更新輪胎或修理之后，應(yīng)進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡試驗(yàn)，并進(jìn)行校正。A、正確36.最理想的點(diǎn)火時(shí)機(jī)應(yīng)該是將點(diǎn)火正時(shí)控制在爆震即將發(fā)生而還未發(fā)生的時(shí)刻。A、正確37.蓄電池如果電解液的液面低于規(guī)定值時(shí)，應(yīng)加稀硫酸，以保持一定的液面高度。答案：B38.噴油器的控制是通過噴油器噴油壓力的控制來實(shí)現(xiàn)的。B、錯(cuò)誤往執(zhí)行機(jī)構(gòu)的電源，使ABS停止工作。B、錯(cuò)誤答案：A40.“嚴(yán)禁熄火滑行!”是為了防止制動(dòng)失效。B、錯(cuò)誤答案：A41.光滑的車身表面只是注重美觀，但無助于降低汽車行駛時(shí)的噪音B、錯(cuò)誤答案：B42.車輪在抱死的時(shí)候轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車輛行駛方向仍可改變B、錯(cuò)誤答案：B43.電磁式水溫表由電磁式水溫指示表和負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻傳感B、錯(cuò)誤答案：A44.電動(dòng)汽油泵中的單向閥設(shè)置是為了在燃油泵停止工作時(shí)密封油路，使系統(tǒng)中保持一定的殘壓，以便下次起動(dòng)容易。B、錯(cuò)誤答案：A45.所有汽車驅(qū)動(dòng)輪都布置在后橋位置上。B、錯(cuò)誤答案：B46.汽油機(jī)是在自由加速工況下檢測廢氣的；柴油機(jī)是在怠速工況下檢測廢氣的。B、錯(cuò)誤47.電控燃油噴射的汽油機(jī)都采用電動(dòng)汽油泵供油。48.為了保證風(fēng)扇、水泵的轉(zhuǎn)速，要求風(fēng)扇帶越緊越好。A、正確B、錯(cuò)誤49.汽車用電一般為交流電。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B50.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速與位置傳感器可裝在曲軸中部或飛輪上，亦可裝在分電器上。答案：A51.發(fā)光二極管的管腳有正、負(fù)極之分，一般較長的一只管腳是正極，較短的管