2024屆新高考專題一地球與地圖第一講地球儀與地圖考試時(shí)間：100分鐘；命題人：中口玉人單選題（共50題）1．近年，回歸自然、親近城市的騎行方式成為北京“新玩法”。圖是某驢友手繪的北京新景點(diǎn)——“媯河生態(tài)走廊”騎游線路圖。讀圖，媯河生態(tài)走廊（

）A．位于北京城區(qū)的東北 B．騎游線路全長(zhǎng)約70千米C．在首都功能核心區(qū)內(nèi) D．沿途都是原生態(tài)自然景觀【答案】B【解析】根據(jù)圖中濕地公園和天安門的經(jīng)緯度判斷該地區(qū)位于北京城區(qū)的西北，A錯(cuò)誤；據(jù)圖估算該騎游線路圖上距離約15.5厘米，結(jié)合比例尺計(jì)算全長(zhǎng)約70千米，B正確；該地離天安門82千米，不在首都功能核心區(qū)內(nèi)，C錯(cuò)誤；讀圖可知，沿途經(jīng)過(guò)永華古城，不屬于自然景觀，D錯(cuò)誤。故選B?！军c(diǎn)撥】地圖三要素分別為方向、比例尺、圖例和注記。2．讀圖，據(jù)此，中國(guó)北極黃河站（

）A．位于西半球、北京的西北方向 B．位于極地東風(fēng)帶，盛行東南風(fēng)C．當(dāng)?shù)刂脖淮蠖酁閬喓畮п樔~林 D．在冬半年更容易見(jiàn)到極光現(xiàn)象【答案】D【解析】黃河站位于約（79°N，12°E），位于東半球，北京位于（40°N，116°E），黃河站位于北京的西北方，A錯(cuò)誤。黃河站位于極地東風(fēng)帶，盛行東北風(fēng)，B錯(cuò)誤。當(dāng)?shù)匾詷O地氣候?yàn)橹?，?dāng)?shù)刂脖淮蠖酁樘υ珻錯(cuò)誤。位于北極圈以內(nèi)，冬半年會(huì)出現(xiàn)極夜現(xiàn)象，因此更容易見(jiàn)到極光現(xiàn)象，D正確。故選D?！军c(diǎn)撥】極光是一種絢麗多彩的等離子體現(xiàn)象，其發(fā)生是由于太陽(yáng)帶電粒子流（太陽(yáng)風(fēng)）進(jìn)入地球磁場(chǎng)，在地球南北兩極附近地區(qū)的高空，夜間出現(xiàn)的燦爛美麗的光輝。下圖為甲、乙兩島嶼圖，讀圖完成下面3-4小題。3．圖中乙島位于甲島的（

）A．東北方向 B．西南方向 C．西北方向 D．東南方向4．據(jù)圖可知（

）A．甲島面積比乙島小 B．甲島海岸線比乙島曲折C．兩島都位于北半球 D．乙島比例尺大于甲島【答案】3．B4．A【解析】3．據(jù)圖中經(jīng)緯度位置可知，甲島是臺(tái)灣島，乙島是非洲馬達(dá)加斯加島。甲島臺(tái)灣島位于北半球，乙島馬達(dá)加斯加島位于南半球，所以乙島位于甲島的南側(cè)；結(jié)合圖示和所學(xué)可知，甲島經(jīng)度在120°E附近，乙島經(jīng)度在50°E附近，因此乙島在甲島的西側(cè)。綜上可知，乙島位于甲島的西南方向，B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。4．甲島所跨緯度比乙島小，可知，甲島面積比乙島小，A正確。據(jù)圖可知，乙島的海岸線更曲折，B錯(cuò)誤。乙島緯度數(shù)值向南增大，說(shuō)明位于南半球，C錯(cuò)誤。甲島面積比乙島小，但是圖幅相同，說(shuō)明甲島的比例尺大于乙島，D錯(cuò)誤。故選A?！军c(diǎn)撥】在同樣圖幅的地圖上，地圖上所表示實(shí)地范圍越小，比例尺越大，所表示的內(nèi)容越詳細(xì)；反之，地圖上所表示實(shí)地范圍越大，比例尺越小，所表示的內(nèi)容越簡(jiǎn)略。甲、乙兩圖分別示意夏威夷群島中考愛(ài)島和希臘的錫拉島地理位置。據(jù)此完成下面5-6小題。5．與甲圖相比，乙圖（

）A．比例尺大 B．實(shí)地面積大 C．圖幅面積大 D．內(nèi)容詳細(xì)6．錫拉島位于考愛(ài)島的（

）A．西南方 B．西北方 C．東北方 D．東南方【答案】5．B6．B【解析】5．由圖可知，甲圖圖幅面積大，跨經(jīng)度范圍?。肯噜徑?jīng)線跨度為3°），實(shí)地面積小，比例尺大，表示的內(nèi)容更詳細(xì)；乙圖圖幅面積小，跨經(jīng)度范圍大（每相鄰經(jīng)線跨度為4°），實(shí)地面積大，比例尺小，表示的內(nèi)容更粗略。B正確，ACD錯(cuò)誤，故選B。6．根據(jù)考愛(ài)島和錫拉島所處的經(jīng)緯度位置可知，兩島緯度同為北緯，緯度較高的錫拉島在北方；兩島經(jīng)度之和大于180°，錫拉島位于考愛(ài)島西方。綜合起來(lái)，錫拉島位于考愛(ài)島的西北方向。故選B?！军c(diǎn)撥】相同的圖幅，比例尺大的反映的實(shí)際面積較小，內(nèi)容更詳細(xì)。中國(guó)將建煙臺(tái)到大連的海底真空超級(jí)高鐵，最高時(shí)速達(dá)1000千米，超越美國(guó)，成為世界高鐵第一。真空管道運(yùn)輸技術(shù)是超級(jí)高鐵在真空管道中運(yùn)行，車廂像一個(gè)膠囊，被放置于幾乎沒(méi)有摩擦力的真空管道中，像炮彈一樣被發(fā)射至目的地。據(jù)此，完成下面7-8小題。7．真空管道超級(jí)高鐵在理想情況下最高可以達(dá)到時(shí)速6500千米，以此速度，從北京（116°E）到紐約（75°W）估計(jì)需要約（cos40°≈0.8）（

）A．半小時(shí) B．2小時(shí) C．4小時(shí) D．6小時(shí)8．一架飛機(jī)從北京飛往紐約，最適宜的飛行路徑是（

）A．一直向東飛 B．一直向西飛 C．先向東北后向東南 D．先向西北后向西南【答案】7．B8．C【解析】7．北京的經(jīng)度是116°E，紐約是75°W，兩地經(jīng)度差為169°，緯度是40°N，北京到紐約的距離大約是169°×110°×cos40°=14872km，真空管道超級(jí)高鐵在理想情況下，最高可以達(dá)到時(shí)速6500千米，以此速度，從北京到紐約的用時(shí)約在2.3小時(shí)左右。故選B。8．北京和紐約在同一條緯線上，緯度相同，最近的航線是經(jīng)過(guò)兩點(diǎn)和地心的大圓劣弧，因此方向是同在北半球，先向北后向南，一直向東走，所以最近的航線是先向東北再向東南，故選C?！军c(diǎn)撥】球面兩點(diǎn)間最短航向，作過(guò)兩地大圓，選劣弧，應(yīng)向高緯彎曲。2020年5月20日下午,熱帶風(fēng)暴“安攀”在孟加拉國(guó)沿海登陸。下圖為繪制的“安攀”登陸前的位置和中心氣壓值變化示意圖，據(jù)此完成下面9-10小題。9．熱帶風(fēng)暴“安攀”登陸前的移動(dòng)方向?yàn)椋?/p>

）A．北偏西 B．北偏東 C．南偏東 D．南偏西10．圖示期間熱帶風(fēng)暴“安攀”強(qiáng)度的變化是（

）A．持續(xù)增強(qiáng) B．持續(xù)減弱 C．先增強(qiáng)后減弱 D．先減弱后增強(qiáng)【答案】9．B10．C【解析】9．從圖中經(jīng)緯度可知，從16日到20日，熱帶風(fēng)暴從10°N移動(dòng)到19°N，主要向北方移動(dòng)，從經(jīng)度看，從86°E移動(dòng)到87°E，大致偏東，故為北偏東，B正確，A、C、D錯(cuò)誤。故選B。10．從熱帶風(fēng)暴中心氣壓值看，5月16日到19日氣壓值不斷降低，熱帶風(fēng)暴不斷加強(qiáng)；19日到20日中心氣壓上升，熱帶風(fēng)暴強(qiáng)度減弱，總體上先增強(qiáng)后減弱，C正確，A、B、D錯(cuò)誤。故選C?！军c(diǎn)撥】熱帶風(fēng)暴是氣旋天氣系統(tǒng)，中央氣壓越低，空氣向中央流動(dòng)越快，中心附近風(fēng)力越大，降水越多，強(qiáng)度越大。下圖為世界某島嶼位置示意圖，乙島位于中緯度地區(qū)。據(jù)此完成下面11-12小題。11．飛機(jī)自乙島沿最近航線飛往甲島，飛行方向是（

）A．西南 B．東北C．先西北再西南 D．先東北再東南12．關(guān)于兩島的描述正確的是（

）A．甲島位于東半球 B．乙島位于西半球C．乙島面積是甲島面積的4倍 D．乙島東西方向長(zhǎng)約57km【答案】11．A12．D【解析】11．最近航線應(yīng)該為大圓的劣弧段，由兩島嶼經(jīng)緯度可知，兩地的經(jīng)度值之和大于180度，故乙島位于甲島的東北方，飛機(jī)自乙島沿最近航線飛往甲島的飛行方向?yàn)槲髂?。故選A。12．由兩島嶼的經(jīng)度可知，甲島位于西半球，乙島位于東半球，AB錯(cuò)誤；根據(jù)圖示信息可知，甲島所跨的經(jīng)緯度多于乙島，且緯度更低，所以甲島面積大于乙島，C錯(cuò)誤；乙島東西方向跨度約36'即為0.6°，根據(jù)同一緯線兩點(diǎn)的距離計(jì)算公式，0.6×111km×cos30°，可以計(jì)算出東西方向長(zhǎng)約60km。D正確。故選D?！军c(diǎn)撥】同緯度時(shí)的兩點(diǎn)間的距離公式兩點(diǎn)間的距離＝111X兩點(diǎn)間的經(jīng)度距離（千米）；同經(jīng)度時(shí)的兩點(diǎn)間的距離公式兩點(diǎn)間的距離＝111*cosA*兩點(diǎn)間的緯度距離（千米）。同經(jīng)線上跨緯度1度=111千米；同緯線上跨經(jīng)度1度=111*cosA千米,其中A是緯度。尼泊爾擁有多條著名徒步旅行線路，是世界徒步旅行勝地。2019年10月，小明乘機(jī)抵達(dá)加德滿都，然后乘汽車前往博克拉，開(kāi)始沿圖示線路順時(shí)針徒步旅行。下圖示意旅行線路及行程安排。據(jù)此完成下面13-14小題。13．若汽車時(shí)速為50千米，小明從加德滿都前往博克拉大約需要（

）A．2小時(shí) B．4小時(shí) C．6小時(shí) D．8小時(shí)14．北京時(shí)間12：00時(shí)，小明在徒步前行中發(fā)現(xiàn)太陽(yáng)位于自己的右前方，此時(shí)小明最可能位于（

）A．①處 B．②處 C．③處 D．④處【答案】13．B14．B【解析】13．從圖中可知，加德滿都和博克拉經(jīng)度相差大約2°，兩地緯度都接近30°，可以計(jì)算出兩地距離為111千米×2×cos30°，加上公路線的彎曲估算大約為200千米，汽車時(shí)速為50千米，故大約需要4小時(shí)。故選B。14．根據(jù)所學(xué)知識(shí)可以計(jì)算出，當(dāng)北京時(shí)間12∶00時(shí)，當(dāng)?shù)氐胤綍r(shí)在10;00之前，正處于上午，太陽(yáng)位于東南方。由圖中可以看出，當(dāng)小明在②處時(shí)正向東走，太陽(yáng)在其右前方，B正確。③④處向南走，太陽(yáng)位于左側(cè)，C、D錯(cuò)誤。①處向西北方向走，太陽(yáng)位于后方，A錯(cuò)誤。故選B?！军c(diǎn)撥】利用經(jīng)緯網(wǎng)定距離：(1)根據(jù)緯度差定經(jīng)線長(zhǎng)度：緯度1°的實(shí)際經(jīng)線弧長(zhǎng)處處相等，大約是111千米，如圖中AB。若兩地在同一條經(jīng)線上，只要知道兩地的緯度差，就可以計(jì)算出兩地之間的距離。(2)根據(jù)經(jīng)度差定緯線長(zhǎng)度：經(jīng)度1°的緯線弧長(zhǎng)由低緯向高緯遞減，大約是111×cosφ千米(φ表示該緯線的緯度數(shù)值)，如圖中AC。北極燕鷗是鳥(niǎo)中遷徙之王，它們每年6月在北極地區(qū)繁殖，8月向南遷徙，于12月到達(dá)南極附近，次年3月初，向北遷回繁殖區(qū)。右圖示意北極燕鷗的遷徙路線。讀圖，完成下面15-17小題。15．每年，北極燕鷗遷徙的平均路程最接近（

）A．10000kmB．20000kmC．40000kmD．80000km16．北極燕鷗北遷不走直線而走“S”字形線路，其主要原因是（

）A．沿線路程更短B．充分利用盛行風(fēng)C．充分利用洋流D．沿海岸淡水充足17．北極燕鷗不遠(yuǎn)萬(wàn)里飛到南極地區(qū)越冬，其原因最可能是南極地區(qū)（

）A．更加溫暖 B．食物更豐富 C．天敵較少 D．夏季白晝更長(zhǎng)【答案】15．C16．B17．D【解析】15．南北極點(diǎn)最短距離接近2萬(wàn)千米，北極燕鷗每年的飛行距離不是沿最短路線，向南飛行約2萬(wàn)千米，再回遷向北飛行約2萬(wàn)千米，所以一年大約飛行4萬(wàn)千米。C正確。故選C。16．由圖可知，北極燕鷗北遷路線與盛行風(fēng)帶的風(fēng)向吻合，順風(fēng)飛行，可以節(jié)省體力，便于長(zhǎng)途飛行。B正確。直線比“S”字形線路短，A錯(cuò)誤。北極燕鷗飛行不會(huì)利用洋流，C錯(cuò)誤。沿海岸淡水不充足，D錯(cuò)誤。故選B。17．北極燕鷗慣于過(guò)白晝生活，12月北極燕鷗到達(dá)南極附近越冬時(shí)，正是南極的極晝期，白晝時(shí)間長(zhǎng)；南極地區(qū)相對(duì)南半球其他地區(qū)，并不是更溫暖、食物更豐富、天敵較少的地方。D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。【點(diǎn)撥】北極燕鷗的越冬地是在南極，繁殖地在北極，燕鷗在兩極的時(shí)間都是當(dāng)?shù)氐南募?，兩極的季節(jié)相反。北極燕活動(dòng)在兩極的極晝期，是地球上一年中經(jīng)歷白晝時(shí)間最長(zhǎng)的動(dòng)物之一。18．下圖為經(jīng)緯網(wǎng)圖，據(jù)圖判斷下列說(shuō)法正確的是（

）A．甲、丙兩地的最短距離小于20000千米 B．圖中①、②兩區(qū)域面積大小相同C．由甲到丙最短航向?yàn)橄认蛭鞅焙笙蛭髂?D．由乙到丁最短航向?yàn)橄认驏|北后向東南【答案】A【解析】甲、丙兩地位于同一個(gè)經(jīng)線圈上，故最短距離沿經(jīng)線圈計(jì)算，緯度間隔120°，因緯度間隔1°，距離是111千米，故甲、丙兩地距離約13320千米，距離小于20000千米，A對(duì)；該經(jīng)緯網(wǎng)圖南北方向緯度間距均等，緯度差相同實(shí)際距離相同，但東西方向緯度越高，實(shí)際距離越短，所以實(shí)際面積①大于②，B錯(cuò)；由甲到丙最短航向沿經(jīng)線圈走，為先正北，后正南方向，C錯(cuò)；東西方向選經(jīng)度間隔小的一側(cè)，由乙到丁最短路線為大圓劣弧段，應(yīng)先向西北，再向西南，D錯(cuò)。故選A?！军c(diǎn)撥】地球上兩點(diǎn)間最短距離為過(guò)兩點(diǎn)的大圓上的劣弧長(zhǎng)度，最短航向即沿該段劣弧前行。19．2013年11月23日，我國(guó)政府按照國(guó)際通行做法，劃設(shè)東海防空識(shí)別區(qū)。在防空識(shí)別區(qū)進(jìn)行常態(tài)化空中巡邏，加強(qiáng)對(duì)防空識(shí)別區(qū)內(nèi)空中目標(biāo)的監(jiān)控。讀圖完成下題。假設(shè)他國(guó)飛機(jī)在東海識(shí)別區(qū)最東端附近徘徊，我國(guó)某地機(jī)場(chǎng)（121°20＇E，31°N）飛機(jī)以最短時(shí)間應(yīng)急巡查，飛行方向?yàn)椋?/p>

）A．向東B．先東南再東北 C．先東北再東南 D．任意方向【答案】C【解析】?jī)牲c(diǎn)之間的最短距離是過(guò)兩點(diǎn)和地心所作圓的劣弧。假設(shè)他國(guó)飛機(jī)在東海識(shí)別區(qū)最東端附近徘徊，由圖可知，東海防空識(shí)別區(qū)最東端經(jīng)緯度為（128°20′E，31°N），我國(guó)某地機(jī)場(chǎng)（121°20′E，31°N）飛機(jī)以最短時(shí)間應(yīng)急巡查，兩者位于北半球同緯度，地球兩點(diǎn)最短距離先向東北，再向東，最后向東南。故選C?！军c(diǎn)撥】最短航線地球表面，任意兩點(diǎn)A、B間的最短航線，是過(guò)這兩點(diǎn)的大圓（以地心為圓心，過(guò)A、B兩點(diǎn)的圓）的劣弧。兩點(diǎn)位于同一條緯線：北半球航線偏北，南半球航線偏南（凸向高緯）。讀下圖，完成下面20-22小題：20．從B出發(fā)至同一緯度A地最短路徑的方向?yàn)椋?/p>

）A．一直向西 B．先西北再西南 C．先西南再西北 D．先東北再東南21．從A出發(fā)沿緯線至B地的距離約為（設(shè)：赤道周長(zhǎng)L）（

）A．L/3 B．L/6 C．2L/3 D．3L/422．與A點(diǎn)以地心相對(duì)稱的點(diǎn)的坐標(biāo)是（

）A．60°S，150°E B．60°S，150°W C．60°S，30°W D．60°N，30°W【答案】20．B21．B22．C【解析】20．地球上兩點(diǎn)間最短航線為球面最短距離，即經(jīng)過(guò)兩點(diǎn)的大圓的劣弧長(zhǎng)度，AB兩地同處在同一緯線上，兩地在北半球且緯度較高，所以，經(jīng)過(guò)兩點(diǎn)間的大圓的劣弧偏向北極點(diǎn)方向。所以，從B到A地，最近的走法是先向西北，再向西南走，B對(duì)。ABC錯(cuò)，故選B。21．圖示半球經(jīng)度劃分為6份，相鄰經(jīng)線間隔30度，故AB經(jīng)度相差120度。東西向赤道上1°對(duì)應(yīng)地面上的弧長(zhǎng)大約是111km，各東西向緯線長(zhǎng)度從赤道向兩極遞減，其他東西向緯線上1°對(duì)應(yīng)的實(shí)際弧長(zhǎng)大約為111×cosαkm（α為當(dāng)?shù)鼐暥龋?。所以AB所在的北緯60度的周長(zhǎng)為赤道周長(zhǎng)L的一半，AB圓心角為120度是三分之一周長(zhǎng)，故答案為L(zhǎng)/6，B正確。故選B。22．A點(diǎn)坐標(biāo)為（150°E，60°N），與A點(diǎn)關(guān)于地心對(duì)稱的點(diǎn)，其經(jīng)度與A點(diǎn)的經(jīng)度數(shù)值之和為180°，且東西經(jīng)相反；其緯度與A點(diǎn)緯度數(shù)值相同，南北緯相反，所以與A點(diǎn)關(guān)于地心對(duì)稱的點(diǎn)的坐標(biāo)是(60°S，30°W）。C正確，故選C?！军c(diǎn)撥】地心對(duì)稱點(diǎn)坐標(biāo)：緯度（數(shù)字相同，符號(hào)相反）；經(jīng)度（數(shù)字互補(bǔ)，符號(hào)相反）?？谠E：緯同經(jīng)互補(bǔ)，符號(hào)全相反。赤道對(duì)稱點(diǎn)坐標(biāo)：緯度（數(shù)字相同，符號(hào)相反）；經(jīng)度（數(shù)字相同，符號(hào)相同）。讀下圖，回答23-25題。23．①～④四地中位于?？冢?10°E，20°N）東北方向的是（

）A．① B．② C．③ D．④24．陰影部分所表示的經(jīng)緯線方格，面積最小的（

）A．a(chǎn) B．b C．c D．d25．如果一架飛機(jī)從圖中①城沿最近路線飛往②城，則飛機(jī)的飛行方向?yàn)椋?/p>

）A．自西向東 B．先向南再向北C．先向西南再向西北 D．先向東南再向東北【答案】23．D24．D25．C【解析】23．本題主要考查利用經(jīng)緯網(wǎng)判斷方向。讀圖可知，①位于南緯20度，西經(jīng)140度，位于?？诘臇|南方向，A錯(cuò)誤，②位于南緯20度，東經(jīng)140度，位于?？诘臇|南側(cè)，B錯(cuò)誤，③位于北緯10度，180度，位于?？诘臇|南側(cè)，C錯(cuò)誤，④位于北緯60度，180度上，位于?？诘臇|北方向，D正確。故選D。24．本題主要考查經(jīng)緯網(wǎng)的知識(shí)。讀圖可知，圖中經(jīng)緯線方格，所跨緯度數(shù)相同，都為20度，由于經(jīng)線上相差1度，距離相等，各方格所跨經(jīng)度數(shù)相同，由于緯度越低，緯線越長(zhǎng)，相鄰經(jīng)度1度所差實(shí)地距離越大，故緯度越低，面積越大，緯度越高，面積越小，d地緯度最高，所以面積最小，D正確，abc緯度較低，面積較大，ABC錯(cuò)誤，故選D。25．本題主要考查球面兩點(diǎn)間距離。球面上兩點(diǎn)間最短距離為過(guò)兩點(diǎn)大圓的劣弧，②城處在①城的西側(cè)，從圖中①城沿最近路線飛往②城的最短距離為先向西南再向西北的大圓劣弧，C正確，ABD錯(cuò)誤，故選C?！军c(diǎn)撥】球面上兩點(diǎn)間的最短距離是經(jīng)過(guò)球面兩點(diǎn)的大圓的劣弧弧長(zhǎng)。26．讀經(jīng)緯網(wǎng)圖，圖中箭頭表示自轉(zhuǎn)方向，關(guān)于圖中各點(diǎn)的敘述正確的是（

）A．②地位于③地的正東方向 B．③地位于④地的東北方C．⑤地位于④地的東北方向 D．①地位于②地的正南方向【答案】C【解析】圖中箭頭表示自轉(zhuǎn)方向，據(jù)此判斷該半球是南半球。圖左上角靠近南極點(diǎn)。據(jù)自轉(zhuǎn)方向判斷，以及經(jīng)線指示南北，緯線指示東西，②③位于同一條緯線，②地位于③地的正西方向，A錯(cuò)誤。據(jù)自轉(zhuǎn)方向判斷，③地位于④地西北方，B錯(cuò)誤；⑤地位于④地的東北方，C正確；①②位于同一條經(jīng)線，該半球是南半球，①地位于②地的正北方向，D錯(cuò)誤。故選C。下圖為甲、乙兩島示意圖。讀圖完成下面27-29小題。27．甲乙兩島均位于（

）A．東半球熱帶 B．大洋洲熱帶 C．太平洋低緯度 D．西半球低緯度28．對(duì)兩島地理特征描述正確的是（

）A．河流水系均為向心狀 B．城市均分布在河口三角洲C．公路走向多受河流影響 D．兩島均受信風(fēng)影響29．下列對(duì)甲島特征的推斷，正確的是（

）A．島中的山峰終年被積雪覆蓋 B．東南部干旱少雨C．面積約為1.04萬(wàn)平方千米 D．夏季最高溫出現(xiàn)在島嶼中部偏北的地區(qū)【答案】27．D28．D29．C【解析】27．根據(jù)上圖可知，甲在南半球的低緯度，屬于西半球；乙在北半球的低緯度，屬于西半球，所以甲乙兩島均位于西半球而且是低緯度，甲位于太平洋，乙位于大西洋，故D正確，排除ABC。故選D。28．甲島中間高四周低，為放射狀水系，A錯(cuò)；從圖中可以看出城市主要分布在沿海地區(qū)，但并非都分布在河口三角洲，B錯(cuò)；圖中公路主要沿海岸線修建，受河流影響較小，C錯(cuò)。從圖中可以看出，兩個(gè)地區(qū)緯度相當(dāng)，都受信風(fēng)的影響，D正確。故選D。29．讀圖中經(jīng)緯線解析可知，該島緯度較低，山地海拔也不是特別高，因此島中山峰不會(huì)終年被積雪覆蓋，A錯(cuò)；中央山脈將該島的氣候一分為二，東南部位于迎風(fēng)坡，濕潤(rùn)多雨，B錯(cuò)；該島南北緯度間隔約1°，東西經(jīng)度間隔也約1°，計(jì)算面積約為1.1萬(wàn)平方千米，C正確；中部為山地，因此最高氣溫不會(huì)在中部，D錯(cuò)。故選C?！军c(diǎn)撥】東西半球的分界線，是東經(jīng)160°和與其相對(duì)的西經(jīng)20°所組成的經(jīng)線圈。東半球是地球上西經(jīng)20°以東，東經(jīng)160°以西的區(qū)域，該區(qū)域陸地有亞、歐、非三個(gè)洲的絕大部分和眾多島嶼，海洋有太平洋西部、大西洋東部、印度洋。西半球是地球上西經(jīng)20°以西，東經(jīng)160°以東的區(qū)域，該區(qū)域主要包括南美洲、北美洲、東太平洋、部分大西洋、部分北冰洋以及部分南極洲。下圖為成都（30．7°N，104°E）日出時(shí)刻7時(shí)零4分（北京時(shí)間）這一天，世界四個(gè)著名城市與成都正午太陽(yáng)高度差值（H）和日出時(shí)間差值（T）圖（圖中正午太陽(yáng)高度大于成都為正，小于為負(fù)；日出時(shí)間早于成都為正，晚于為負(fù)），讀圖，完成下面30-31小題。30．圖中①、②、③、④依次代表的城市，正確的一組是（

）A．惠靈頓、新加坡、開(kāi)羅、華盛頓 B．悉尼、雅加達(dá)、倫敦、巴西利亞C．堪培拉、東京、莫斯科、圣保羅 D．開(kāi)普敦、曼谷、柏林、圣地亞哥31．成都到圖中②城的直線距離約為（

）A．2000千米 B．3600千米 C．4200千米 D．5000千米【答案】30．B31．C【解析】30．本題可以用排除法。這一天成都(30.7°N，104°E)日出時(shí)刻7時(shí)零4分（北京時(shí)間)，計(jì)算出當(dāng)?shù)貢r(shí)間6點(diǎn)日出，說(shuō)明太陽(yáng)直射赤道并據(jù)此計(jì)算出成都的正午太陽(yáng)高度角為59.3°。由此可推測(cè)，①日出早于成都3小時(shí)，則①在149°E，開(kāi)普敦在南非不符合該經(jīng)度，排除D；②正午太陽(yáng)高度大于成都，約為83°，說(shuō)明②應(yīng)在南北緯7°附近的地方，東京明顯不對(duì)，排除C；③的正午太陽(yáng)高度角約為39°，則③應(yīng)在南北緯51°附近，開(kāi)羅不符合，排除A；B中四個(gè)地點(diǎn)的經(jīng)緯度符合四地位置，故選B。31．由上題可知，②城市是雅加達(dá)，成都與②地日出時(shí)刻差異較小，說(shuō)明經(jīng)度差異小，兩者正午太陽(yáng)高度相差約24°，②距離赤道的緯度差為6°，所以與成都的緯度差約為37°。據(jù)此可以計(jì)算出兩地直線距離最接近4200千米，C正確，ABD錯(cuò)誤。所以本題選擇C選項(xiàng)?！军c(diǎn)撥】同一條經(jīng)線上兩點(diǎn)間的距離公式：L=兩個(gè)地點(diǎn)的緯度差×111千米。甲乙丙丁四點(diǎn)的經(jīng)緯度位置如圖所示，無(wú)論從東西半球還是南北半球來(lái)劃分，四點(diǎn)均位于同一半球。讀圖回答下面32-35題。32．甲點(diǎn)位于丙點(diǎn)的（

）A．西南 B．東南 C．西北 D．東北33．與丙點(diǎn)穿過(guò)地心相互對(duì)應(yīng)的點(diǎn)的經(jīng)緯度位置為（

）A．（70°S，10°E） B．（20°S，10°E） C．（70°N，10°W） D．（20°N，10°W）34．關(guān)于甲乙丙丁四地之間最短距離的比較的說(shuō)法，下列說(shuō)法正確的是（

）A．甲丙<丙丁 B．乙丙＜丙丁 C．乙丙=丙丁 D．甲丙=乙丙35．在不考慮地球扁率的前提下，一架飛機(jī)從乙地出發(fā)，先向正北方向飛行1110km，再向正西方向飛6660km，最終到達(dá)地的經(jīng)緯度位置為（

）A．（60°S，90°E） B．（60°S，30°E） C．（60°N，90°E） D．（60°N，30°E）【答案】32．A33．A34．D35．C【解析】32．甲乙丙丁均位于50°～80°緯度之間，從南北半球劃分，四點(diǎn)均位于同一半球，故需解析四點(diǎn)的東西半球劃分。若該圖為以南極點(diǎn)為中心的俯視圖，順著地球自轉(zhuǎn)方向（順時(shí)針），圖中經(jīng)度范圍為40°E到180°到160°W，按照東西半球的劃分，乙丁位于東半球，甲丙位于西半球，不符合題意；若該圖為以北極點(diǎn)為中心的俯視圖，順著地球自轉(zhuǎn)方向（逆時(shí)針），圖中經(jīng)度范圍為160°E到180°到40°W，甲乙丙丁四點(diǎn)均位于西半球，符合題意；故該圖為以北極點(diǎn)為中心的俯視圖。甲的經(jīng)緯度為（50°N，170°E），丙的經(jīng)緯度為（70°N，170°W），甲位于丙的西南方向，A正確，B、C、D錯(cuò)誤，故選A。33．由上一小題解析可知，丙的經(jīng)緯度是（70°N，170°W），與丙點(diǎn)穿過(guò)地心相互對(duì)應(yīng)的點(diǎn)，緯度數(shù)值相同，符號(hào)相反；經(jīng)度和為180°，符號(hào)相反，故該點(diǎn)的經(jīng)緯度位置為（70°S，10°E），A正確，B、C、D錯(cuò)誤，故選A。34．甲丙緯度相差20°、經(jīng)度相差20°，丙丁緯度相差10°、經(jīng)度相差20°，甲丙緯度差更大，南北方向距離更長(zhǎng)，且甲丙所處緯度較低，相差20°的經(jīng)度距離更長(zhǎng)，故甲丙之間的最短距離大于丙丁，A錯(cuò)誤；乙丙緯度相差20°、經(jīng)度相差20°，丙丁緯度相差10°、經(jīng)度相差20°，乙丙緯度差更大，南北方向距離更長(zhǎng)，且乙丙所處緯度較低，相差20°的經(jīng)度距離更長(zhǎng)，故乙丙之間的最短距離大于丙丁，B、C錯(cuò)誤；甲丙和乙丙均緯度相差20°、經(jīng)度相差20°，且甲乙的緯度相同，故甲丙和乙丙的最短距離相同，D正確。故選D。35．由所學(xué)知識(shí)可知，經(jīng)線上每相差1°緯度，距離約為111km；緯線上每相差1°經(jīng)度，距離由赤道向兩極遞減，約為111km與當(dāng)?shù)鼐暥扔嘞抑档某朔e，如赤道上約為111km，60°緯線上約為55.5km。乙地的經(jīng)緯度位置是（50°N，150°W），一架飛機(jī)從乙地出發(fā)，先向正北方飛行1110km，跨越了10個(gè)緯度，從50°N向北10°到達(dá)60°N；后再向正西方向飛6660km，跨越了120個(gè)經(jīng)度，從150°W向西120°到90°E；綜合上述解析，最終到達(dá)地的經(jīng)緯度位置為（60°N，90°E），C正確，A、B、D錯(cuò)誤，故選C?！军c(diǎn)撥】緯度上，以赤道0°為界，向兩極緯度度數(shù)增加，以北為北緯（北半球），符號(hào)是N；以南為南緯（南半球），符號(hào)是S。經(jīng)度上，以0°經(jīng)線為界，向東向西各180°。20°W向東到0°再向東到160°E是東半球，20°W向西到180°再向西到160°E是西半球。在現(xiàn)實(shí)生活中我們可以利用地物或者手機(jī)來(lái)辨別方向，左圖為玉溪市某學(xué)校的風(fēng)光互補(bǔ)路燈照片，右圖為用手機(jī)羅盤定向的截圖，白線條為手機(jī)正對(duì)的方向。據(jù)此完成下面36-37小題。36．據(jù)左圖推測(cè)，拍攝時(shí)攝影師位于路燈的（

）A．東南方向 B．西北方向 C．東北方向 D．西南方向37．若右圖為用戶手持手機(jī)在街道上行走時(shí)的手機(jī)界面，則（

）A．用戶所走的街道為東北西南走向 B．用戶所走的街道為西北東南走向C．用戶所走的街道為東西走向 D．用戶所走的街道為南北走向【答案】36．B37．A【解析】36．結(jié)合所學(xué)可知，該地位于云南，因此太陽(yáng)光板應(yīng)朝向正南側(cè)；結(jié)合左圖中太陽(yáng)光板的朝向可知，攝像師應(yīng)位于路燈的西北方向，B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。37．結(jié)合材料信息可知，“白線條為手機(jī)正對(duì)的方向”；結(jié)合圖片信息可知，白線條朝向西南方向，因此用戶所走的街道為東北西南走向，A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A?！军c(diǎn)撥】太陽(yáng)直射點(diǎn)在哪個(gè)半球，哪個(gè)半球晝長(zhǎng)夜短；直射點(diǎn)位于緯度以北，正午太陽(yáng)位于正北方向，直射點(diǎn)位于緯度以南，正午太陽(yáng)位于正南方向。38．圖①、圖②、圖③是某一區(qū)域按3種比例尺所畫出來(lái)的地圖，其圖幅依次減少四分之三。若圖①的比例尺為1：N，則圖②、圖③的比例尺分別是（

）A．2：N和3：N B．1：2N和1：3N C．1：2N和1：4N D．2：N和4：N【答案】C【解析】如圖，圖①的圖幅面積是圖②的四倍，是圖③的16倍，圖①的比例尺為1：N，圖②的比例尺為1：2N；A，D錯(cuò)誤；圖③的比例尺為1：4N，B錯(cuò)誤，C正確；故選C?！军c(diǎn)撥】比例尺=圖上距離/實(shí)地距離。下圖為學(xué)生繪制的所在學(xué)校的平面示意圖，讀后回答下面39-40小題。39．則該平面圖的比例尺為（

）A．1：10000 B． C． D．圖上1厘米代表實(shí)地距離10千米。40．該學(xué)校大門的朝向?yàn)椋?/p>

）A．正東 B．正南 C．正西 D．正北【答案】39．A40．A【解析】39．若兩幅地圖的圖幅大小相同，比例尺越大，地圖表示的范圍越小，圖內(nèi)表示的內(nèi)容越詳細(xì)；比例尺越小，地圖表示的范圍越大，圖內(nèi)表示的內(nèi)容越簡(jiǎn)略。所以，某學(xué)生繪制的其所在學(xué)校的平面示意圖所采用的比例尺應(yīng)該使用最大的，即1:10000。故排除BCD三項(xiàng)，選A。40．根據(jù)圖中的指向標(biāo)可以判斷，該學(xué)校大門的朝向是正東方向。故排除BCD三項(xiàng)，選A?！军c(diǎn)撥】地圖上判斷方向的方法：(1)一般地圖上定方向：面對(duì)地圖，上北下南，左西右東。(2)指向標(biāo)定方向：在有指向標(biāo)的地圖上，要根據(jù)指向標(biāo)來(lái)定方向。(3)經(jīng)緯網(wǎng)定方向：經(jīng)線指示南北方向、緯線指示東西方向。處于同一經(jīng)線上的兩點(diǎn)，只有正南、正北之分，沒(méi)有東西之分；位于同一緯線上的兩點(diǎn)，只有正東、正西之分，沒(méi)有南北之分。2022年11月上旬，重慶市某中學(xué)的陳老師去當(dāng)?shù)啬掣咝⒓咏萄谢顒?dòng)。右圖為高校的部分校園平面圖，左圖為陳老師當(dāng)天某時(shí)刻看到廣場(chǎng)上旗桿影子示意圖。據(jù)此完成下面41-42小題。41．陳老師上午到達(dá)該高校廣場(chǎng)后，看到影子投影在廣場(chǎng)上的建筑最有可能是（

）A．教學(xué)樓I B．教學(xué)樓Ⅱ C．辦公樓 D．科技樓42．陳老師看到左圖旗桿日影時(shí)，正值當(dāng)天（

）A．早晨 B．上午 C．下午 D．正午【答案】41．A42．C【解析】41．11月上旬，太陽(yáng)直射南半球，全球除極晝極夜地區(qū)外日出東南、日落西南，重慶市正午太陽(yáng)在正南方，陳老師上午到達(dá)該高校廣場(chǎng)，太陽(yáng)位于東南方位，日影朝向西北，根據(jù)右圖指向標(biāo)影子投影在廣場(chǎng)上的建筑最有可能是教學(xué)樓I，A正確；教學(xué)樓Ⅱ位于旗桿東北，辦公樓位于旗桿正北，科技樓位于旗桿西南，BCD錯(cuò)誤。故選A。42．教學(xué)樓Ⅱ位于旗桿東北，陳老師看到左圖旗桿日影時(shí)，代表太陽(yáng)在西南方位，是當(dāng)?shù)叵挛?，C正確；早晨、上午太陽(yáng)在東南，AB錯(cuò)誤；正午太陽(yáng)在正南，D錯(cuò)誤。故選C。【點(diǎn)撥】地圖上判定方向的方法有：一般法：“上北下南，左西右東”；指向標(biāo)法：地圖上有指向標(biāo)的，根據(jù)指向標(biāo)判斷方向，指向標(biāo)通常指向北方；經(jīng)緯網(wǎng)法：有經(jīng)緯網(wǎng)的，可根據(jù)經(jīng)緯網(wǎng)判斷方向。43．讀下面甲、乙兩幅圖，甲、乙兩幅圖相比較（

）A．乙圖描述的地理事物更詳細(xì) B．甲圖的比例尺小于乙圖C．甲圖所示地區(qū)實(shí)際范圍更大 D．甲圖的比例尺大于乙圖【答案】D【解析】讀圖可知，兩幅圖的圖幅大小相同，甲表示的地區(qū)跨經(jīng)緯度1°多，乙表示的地區(qū)跨經(jīng)緯度2°多，乙圖表示的實(shí)地范圍大于甲，即兩幅圖的圖上距離相同，實(shí)際距離甲圖小于乙圖，因此甲圖比例尺大于乙圖，甲圖描述的地理事物更詳細(xì)，綜上所述，D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。小風(fēng)同學(xué)繪制了一幅學(xué)校平面圖，讀圖回答下面44-45小題。44．從學(xué)校前校門到后校門行走的方向大致是（

）A．先由東北向西南，再由南向北 B．先由西南向東北，再由北向南C．先由北向南，再由東南向西北 D．先由南向北，再由東南向西北45．小風(fēng)將這幅地圖送給了他的地理老師，但地理老師看后，說(shuō)這幅圖存在一個(gè)問(wèn)題，請(qǐng)問(wèn)這個(gè)問(wèn)題是（

）A．比例尺應(yīng)為1∶30萬(wàn)B．指向標(biāo)錯(cuò)誤 C．缺少圖例D．缺少經(jīng)緯度【答案】44．D45．C【解析】44．根據(jù)圖中指向標(biāo)可知，從學(xué)校前校門到后校門行走的方向大致是進(jìn)了前校門先由南向北，過(guò)了圖中的圓圈所代表的的地理事物之后再由東南向西北，可直達(dá)后校門，D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。45．地圖的三要素包括比例尺、指向標(biāo)、圖例和注記。圖中有比例尺、指向標(biāo)、注記，但是沒(méi)有圖例，C正確，AB錯(cuò)誤。經(jīng)緯度不是地圖中必須的，D錯(cuò)誤。故選C?！军c(diǎn)撥】地圖上的方向有不同的表示方式，對(duì)于一般地圖，通常是面對(duì)地圖“上北下南，左西右東”；有指向標(biāo)的地圖，指向標(biāo)箭頭指向北方；有經(jīng)緯網(wǎng)的地圖，經(jīng)線指示南北方向，緯線指示東西方向。46．下圖為面積的四川省成都市（30°N，103°E）某樓盤平面戶型圖該圖的比例尺大約為（

）A．1:100 B．1:200 C．1:2400 D．1:40000【答案】B【解析】根據(jù)圖示信息可知，該樓盤平面戶型在圖中面積約為30平方厘米，實(shí)際面積為120m2，圖上面積與實(shí)際面積的比值為1:40000，則改圖的比例尺約為1:200，B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。47．讀“A、B兩地間道路分布圖”，圖中數(shù)字表示道路長(zhǎng)度（單位：千米），若從A地到B地的最短距離是先向東走，則下列指向標(biāo)正確是（

） B．C．D．【答案】B【解析】若從A地到B地的最短距離是先向東走，其中3+7千米路段由于橋梁施工，不能通行，則最短距離應(yīng)為2.5+8+1.5+8千米的線路，即從A沿2.5千米線路是正東方向，則指向標(biāo)正確的是圖B，B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。對(duì)一幅地圖中的部分區(qū)域采用變比例尺操作可以增強(qiáng)關(guān)鍵信息的表現(xiàn)效果。下圖示意某地圖變比例尺操作前后的差異。據(jù)此完成下面48-50小題。48．與其他部位相比，變比例尺后的虛線框內(nèi)（

）A．比例尺縮小，內(nèi)容更詳細(xì) B．比例尺縮小，內(nèi)容更省略C．比例尺放大，內(nèi)容更詳細(xì) D．比例尺放大，內(nèi)容更省略49．推測(cè)該圖變比例尺操作的主要原因是虛線框內(nèi)（

）①生態(tài)環(huán)境好②信息點(diǎn)數(shù)量多③河湖水系多④道路密度大A．①③ B．①④ C．②③ D．②④50．下列地圖類型中，最適合采用變比例尺操作的是（

）A．山區(qū)景點(diǎn)旅游地圖 B．國(guó)家行政區(qū)劃地圖C．石油勘探地質(zhì)地圖 D．歷史朝代疆域地圖【答案】48．C49．D50．A【解析】48．根據(jù)比例尺公式，比例尺=圖上距離/實(shí)地距離，虛線框內(nèi)變比例尺操作后，所表達(dá)的圖上距離擴(kuò)大，實(shí)地距離沒(méi)有改變，因此比例尺放大；虛線框內(nèi)變比例尺操作后，原來(lái)的街道、道路變得更清晰，內(nèi)容更詳細(xì)。故C正確，BCD錯(cuò)誤。故選C。49．據(jù)圖可知，虛線框內(nèi)有聚落、道路等信息，信息點(diǎn)數(shù)量多，道路密度大，比例尺放大之后方便查看，②④正確；虛線框內(nèi)并無(wú)河流；虛線框內(nèi)主要是聚落，人類活動(dòng)頻繁，生態(tài)環(huán)境不會(huì)比周邊地區(qū)好，且并沒(méi)有生態(tài)環(huán)境的信息，①③錯(cuò)誤。綜上所述，故選D。50．變比例尺操作主要是將局部地區(qū)放大，了解更詳細(xì)的信息，山區(qū)景觀旅游圖可顯示該山區(qū)所有的旅游景點(diǎn)，在局部旅游景點(diǎn)進(jìn)行放大，可讓讀者了解該景點(diǎn)更詳細(xì)的內(nèi)容，適合采用變比例此操作，A正確；國(guó)家行政區(qū)域圖、歷史朝代疆域地圖都是小比例尺地圖，一般無(wú)需放大了解詳情；石油勘探地勢(shì)圖是大比例尺地圖，信息一般都比較詳細(xì)，不再需要變比例尺放大操作，BCD錯(cuò)誤。故選A。【點(diǎn)撥】比例尺=圖上距離/實(shí)地距離。一般說(shuō)來(lái)，在圖幅一定的條件下，比例尺越大，表達(dá)的實(shí)際范圍起小，內(nèi)容更詳細(xì)，圖中的信息越豐富。二、綜合題51．閱讀圖文材料，完成下列要求。圖是世界某區(qū)域經(jīng)緯網(wǎng)圖，圖中相鄰兩條經(jīng)緯線的度數(shù)間隔都為10°。(1)從半球位置、緯度位置和海陸位置描述A島的地理位置。(2)比較圖中甲、乙、丙三區(qū)域陰影部分實(shí)地面積的大小，并說(shuō)明理由。(3)計(jì)算①、②兩點(diǎn)間的最短距離，并指出飛機(jī)從①地飛往②地最短航線的飛行方向?！敬鸢浮?1)南半球、東半球；低緯度；位于非洲東側(cè)，東臨印度洋，被海洋包圍。(2)由大到小：甲、乙、丙。經(jīng)緯線的度數(shù)間隔都為10°，經(jīng)線都是等長(zhǎng)的，緯線從赤道向兩極變短。(3)8880千米；先向正南，再向正北?！窘馕觥勘敬箢}以圖文結(jié)合為材料設(shè)置試題，涉及比例尺、經(jīng)緯網(wǎng)定向等相關(guān)內(nèi)容，考查學(xué)生獲取和解讀地理信息，調(diào)動(dòng)和運(yùn)用地理知識(shí)和基本技能的能力，體現(xiàn)綜合思維、區(qū)域認(rèn)知、地理實(shí)踐力的地理核心素養(yǎng)。（1）用20°W和160°E這兩條經(jīng)線組成的經(jīng)線圈，作為劃分東西半球的界線，20°W→0°→160E之間為東半球，160°E→180°→20°W之間為西半球，赤道是南北半球的分界線，赤道以北為北緯，用符號(hào)N表示，赤道以北為北半球，赤道以南為南緯，用符號(hào)S表示，赤道以南為南半球，所以A島位于南半球、東半球；圖中相鄰兩條經(jīng)緯線的度數(shù)間隔都為10°，A島位于0°到30°之間，屬于低緯度；據(jù)圖可知，位于非洲東部，被海洋包圍，東臨印度洋。（2）圖中相鄰兩條經(jīng)緯線的度數(shù)間隔都為10°，又因?yàn)樗薪?jīng)線都等長(zhǎng)，緯線從赤道向兩極遞減，所以陰影部分實(shí)地面積由大到?。杭住⒁?、丙。（3）經(jīng)緯線的度數(shù)間隔都為10°，①、②兩點(diǎn)間經(jīng)度相差180°，緯度為50°S，最短距離和最短航線過(guò)南極點(diǎn)，①、②兩點(diǎn)間的最短距離：111千米×80°≈8880千米，飛機(jī)從①地飛往②地最短航線的飛行方向先向正南，再向正北。52．閱讀圖文材料，回答問(wèn)題。(1)描述中亞的地理位置特征。(2)列舉兩種中亞豐富的新能源。日本也從中亞進(jìn)口部分石油。(3)日本河流開(kāi)發(fā)利用的主要方向是水能，簡(jiǎn)述其水能豐富的原因。(4)日本農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化側(cè)重生物技術(shù)和水利化，農(nóng)業(yè)機(jī)械以小型化為主，試解析原因?！敬鸢浮?1)北半球、東半球、中緯度（溫帶）、亞洲中部。(2)太陽(yáng)能、風(fēng)能。(3)海洋性季風(fēng)氣候，降水多，河流流量大；山地丘陵到平原的過(guò)渡地帶，落差大。(4)農(nóng)業(yè)技術(shù)先進(jìn)；人多地少；以水田為主，季風(fēng)降水不穩(wěn)定；地塊小?！窘馕觥勘敬箢}以中亞位置示意圖及日本區(qū)域圖為材料設(shè)置試題，涉及地理位置特征的描述、能源及其分類、河流水文特征、農(nóng)業(yè)發(fā)展方向及特征等知識(shí)點(diǎn)，考查學(xué)生對(duì)相關(guān)知識(shí)的掌握程度，從材料和圖文中獲取地理信息、運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際地理問(wèn)題的能力，體現(xiàn)區(qū)域認(rèn)知、綜合思維等地理學(xué)科核心素養(yǎng)。（1）地理位置包括經(jīng)緯度位置、海陸位置、半球位置和相對(duì)地理位置。由圖可知，中亞主要位于35°N～55°N，50°E～85°E，可知中亞位于北半球，東半球，位于中緯度，地處溫帶。由所學(xué)亞洲區(qū)域知識(shí)可知，中亞位于亞洲中部。（2）新能源指?jìng)鹘y(tǒng)能源之外的各種能源形式，指剛開(kāi)始開(kāi)發(fā)利用或正在積極研究、有待推廣的能源，如太陽(yáng)能、地?zé)崮?、風(fēng)能、海洋能、生物質(zhì)能和核能等。中亞深居內(nèi)陸，距海遙遠(yuǎn)，降水少，氣候干旱，以溫帶大陸性氣候?yàn)橹?，風(fēng)力大，風(fēng)能資源豐富。氣候干旱，降水少，云量少，大氣對(duì)太陽(yáng)輻射的削弱作用弱，到達(dá)地面的太陽(yáng)輻射強(qiáng)，太陽(yáng)能豐富。（3）河流水能豐富的原因可從流量及流速兩方面進(jìn)行解析。日本主要為亞熱帶季風(fēng)氣候和溫帶季風(fēng)氣候，且氣候的海洋性較強(qiáng)，降水多，河流流量大；日本為島國(guó)，島嶼中部為山地，沿海為平原，由山地丘陵到平原的過(guò)渡地帶，地勢(shì)起伏大，落差大，河流流速快，故日本河流的水能資源豐富。（4）日本的農(nóng)業(yè)技術(shù)先進(jìn)，且人多地少，需側(cè)重生物技術(shù)提高單產(chǎn)，以滿足國(guó)內(nèi)的糧食需求。日本農(nóng)業(yè)以季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)為主，季風(fēng)氣候降水不穩(wěn)定，需注重水利。日本的工業(yè)化程度高，農(nóng)業(yè)科技先進(jìn)，機(jī)械化程度高，但日本多島嶼，地塊小，故其農(nóng)業(yè)機(jī)械以小型化為主。53．2017年4月11日，我國(guó)第33次南極科考隊(duì)乘坐“雪龍?zhí)枴笨疾齑樌祷厣虾?。本次科考完成了我?guó)第六座極地科考站選址羅斯海（A地）考察工作。下面兩圖為極地考察站分布圖。讀圖回答下列問(wèn)題。(1)南極中山站（69°22′24″S,76°22′40″E）與昆侖站（80°25′01″S，77°06′58″E）的直線距離約為_(kāi)___。(2)運(yùn)送物資的飛機(jī)從長(zhǎng)城站（62°13′S,58°57′W）飛往中山站，其最短的航線是____。(3)圖示的六個(gè)科考站中，位于西半球的是____和____；黃河站位于中山站的____方向，昆侖站位于長(zhǎng)城站的____方向。羅斯海（A地）位于泰山站的____方向。(4)在兩幅圖的適當(dāng)位置畫出地球的自轉(zhuǎn)方向?！敬鸢浮?1)1220千米(2)先向東南方飛，再向東北方飛(3)長(zhǎng)城站A地西北東南東(4)左圖畫逆時(shí)針，右圖畫順時(shí)針【解析】本大題以南極科考為材料設(shè)置試題，涉及經(jīng)緯網(wǎng)定位、方向和地球自轉(zhuǎn)等相關(guān)內(nèi)容，考查學(xué)生獲取和解讀地理信息，調(diào)用地理知識(shí)的能力，旨在培養(yǎng)學(xué)生綜合思維等核心素養(yǎng)。（1）南極中山站與昆侖站兩地經(jīng)度接近，只考慮緯度差計(jì)算，緯度相差1°，距離相差111千米，而兩地實(shí)際緯度差約11°，其與昆侖站的直線距離約為1220千米。（2）運(yùn)送物資的飛機(jī)從長(zhǎng)城站飛往中山站，根據(jù)經(jīng)度解析可知，長(zhǎng)城站東邊是中山站，兩站位于南半球，所以向東飛行過(guò)程中，方向是先向南偏，再向北偏。其最短的航線方向是先向東南方向飛，再向東北方向飛。（3）從經(jīng)緯度信息看，六個(gè)科考站中長(zhǎng)城站和A地位于西半球；根據(jù)黃河站與中山站的半球位置可知，黃河站位于中山站的北方；結(jié)合緯度可知，黃河站位于中山站的西北方。根據(jù)昆侖站與長(zhǎng)城站的緯度可知，昆侖站位于長(zhǎng)城站南方；根據(jù)昆侖站和長(zhǎng)城站的劣弧和自轉(zhuǎn)方向可知，昆侖站位于長(zhǎng)城站