汽車發(fā)動機

構造與原理二里-50

B0km/hN冷卻系統(tǒng)構造與原理認知識別冷卻系統(tǒng)組成部件認知識別當你正在進行車輛維修或車輛銷售作業(yè)時，如果有客戶向你詢問發(fā)動機的

燃料燃燒后產(chǎn)生的熱量怎么辦?你應

該怎么向客戶介紹?任務描述任務分析清楚冷卻系統(tǒng)組成識別冷卻系統(tǒng)部件完成任務需要具備的知識和能力有——0102本次課確定的學習內容是——01

冷卻系統(tǒng)部件認知02

冷卻系統(tǒng)部件識別學習內容學習目標知識目標能力目標素質目標1.養(yǎng)成安全作業(yè)意識；2.培養(yǎng)敬業(yè)友善精神。能正確識別實訓發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)部件。能正確描述冷卻系統(tǒng)部件及作用。目

錄冷卻系統(tǒng)概述冷卻系統(tǒng)部件認知識別PART

1冷卻系統(tǒng)概述一、冷卻系統(tǒng)作用：使發(fā)動機在所有工況下都能保持在適當?shù)臏囟确秶鷥龋翰粌H要防止過熱，

還要防止過冷，同時保證發(fā)動機冷起動后迅速升溫，盡快達到正常的工

作溫度。發(fā)動機冷卻系統(tǒng)一般分為水冷系統(tǒng)和風冷系統(tǒng)兩種。主要以水

冷為主。散熱器冷卻系統(tǒng)概述風扇儲水箱水管風

冷

發(fā)

動

機冷卻水

水泵齒形帶帶輪

氣

缸

蓋水

套水

泵節(jié)

溫

器發(fā)

動

機水

套排

氣

管冷卻液上橡膠軟管去空調暖風系熱

交

換器二、冷卻系統(tǒng)組成：冷卻系統(tǒng)由水泵、管路、節(jié)溫器、風扇、散熱器、膨脹水箱等部件組成。冷卻系統(tǒng)概述接

暖

風

裝

置氣缸

體

水

套

節(jié)氣門熱

水管電

動

風

扇雙速熱敏

開

關進

水

管一冷卻液膨

脹

箱冷卻液下橡膠軟管散

熱

器電

動

風

扇過

熱

蒸

氣三、冷卻系統(tǒng)工作過程：目前汽車發(fā)動機上采用的水冷卻系統(tǒng)大都是強制循環(huán)式水冷卻系統(tǒng)，利用

水泵強制水在冷卻系統(tǒng)中進行循環(huán)流動。散熱器內的冷卻水加壓后通過氣

缸體進水孔，壓送到氣缸體水套和氣缸蓋水套內，冷卻水在吸收了機體的

大量熱量后經(jīng)氣缸蓋出水孔流回散熱器。由于有風扇的強力抽吸，空氣流

由前向后高速通過散熱器。因此受熱后的冷卻水在流過散熱器芯的過程中，

熱量不斷散發(fā)到大氣中去，冷卻后的水流到散熱器的底部，又被水泵抽出，

再次壓送到發(fā)動機的水套中，如此不斷循環(huán)，把熱量不斷地送到大氣中去，

使發(fā)動機不斷得到冷卻。冷卻系統(tǒng)概述PART

2冷卻系統(tǒng)部件認知識別PART

01冷卻系統(tǒng)部件認知識別(理論知識)1.水泵發(fā)動機的冷卻是由冷卻液的循環(huán)來實現(xiàn)的，強制冷卻液循環(huán)

的部件是水泵，它的作用是使

冷卻液不斷地獲得能量，使其

在發(fā)動機冷卻系統(tǒng)流道內循環(huán)

流動

。冷卻系統(tǒng)部件認知識別2.冷卻風扇a.冷卻風扇作用冷卻風扇作用風扇旋轉時，會產(chǎn)生軸向吸力，用來提高流經(jīng)散熱器的空氣流速

和流量，增強散熱器的散熱能力，對發(fā)

動機其他附件也有一定的冷卻作用。b.

安裝位置冷卻風扇通常安裝在散熱器后面，部分發(fā)動機與水泵同軸。但是現(xiàn)代轎車

發(fā)動機都改為電子風扇，隨水溫的變

化自動啟停。冷卻系統(tǒng)部件認知識別2.冷卻風扇C.風扇的類型1)按照風扇所產(chǎn)生風的流向與風扇軸的位置關系分按照風扇所產(chǎn)生風的流向與風扇軸的位置關系可分為，車用發(fā)動機的風扇分為軸流式和離心式風扇。軸流式風扇所產(chǎn)生的風，其流向與風扇軸平行，離心式風扇所產(chǎn)生的風，其流向為徑向，為減小葉片旋轉時的振動和噪聲，葉片之間夾角一般不相等，如圖所示。冷卻系統(tǒng)部件認知識別2.冷卻風扇C.風扇的類型2)按驅動方式的不同分按驅動方式的不同，風扇可分為硅油離合器風扇、電動式風扇等類型，如

圖所示?，F(xiàn)代轎車發(fā)動機普遍采用的

是電動風扇，由風扇電機驅動，并由蓄

電池供電，發(fā)動機ECU

根據(jù)冷卻液溫度

傳感器信號控制其工作。冷卻系統(tǒng)部件認知識別3.散熱器a.散熱器作用冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散

熱器芯外通過，熱的冷卻液由于向空

氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷

卻液散出的熱量而升溫，所以散熱器

是一個熱交換器。b.

安裝位置大多數(shù)散熱器安裝在發(fā)動機及風扇的

前方。風扇配合散熱器工作將傳出的

熱量盡快帶走。冷卻系統(tǒng)部件認知識別冷卻系統(tǒng)部件認知識別3.散熱器C.散熱器組成散熱器主要由上貯水室、下貯水室、散熱器芯和散熱器蓋三部分組成，如圖所示。散熱器蓋下貯水室設熱覆芯旗開關上貯水室冷卻熱m3.散熱器d.散熱器的類型及結構特點1)按照散熱器冷卻液流動的方向分熱水器按照散熱器冷卻液流動的方向，可分為縱流式和橫流式兩種?？v流式散熱器芯豎直布置，上接進水室，下連出水室，如圖所示。橫流式散熱器芯橫向布置，左右兩端分

別為進、出水室，冷卻液自進水室經(jīng)散熱器芯到出水室橫向流過散熱器，如圖所示。冷卻系統(tǒng)部件認知識別冷卻系統(tǒng)部件認知識別3.散熱器d.散熱器的類型及結構特點2)按結構形式可分散熱器芯按結構形式可分為管片式、管帶

式和板式等多種，如圖所示。管片式由若干

扁形或圓形冷卻管組成，管帶式散熱器芯由

散熱管及波形散熱帶組成，板式散熱器芯的

冷卻液通道由成對的金屬薄板焊合而成。管帶式冷

卻

液空板式散

熱

器

芯

結

構

形

式12管片式1

一散熱管；2

一散熱片；3

一散熱帶；4

一鰭片3、

4、冷卻系統(tǒng)部件認知識別3.散熱器e.水箱散熱器蓋散熱器蓋由空氣閥、蒸汽閥、空氣閥彈簧、蒸汽閥

彈簧等組成，安裝在散熱器或膨脹水箱上，如圖a

所示。工作原理如圖b所示，當發(fā)動機工作時，冷卻

液的溫度逐漸升高，冷卻液容積膨脹，冷卻系統(tǒng)內

的壓力增高。當壓力超過預定值時，壓力閥(蒸汽

閥)開啟，

一部分冷卻液經(jīng)溢流管流入補償水桶，

以防止冷卻液脹裂散熱器。當發(fā)動機停機后，冷卻液的溫度下降，系統(tǒng)內的壓力也隨之降低。當壓力

降到大氣壓力以下出現(xiàn)真空時，真空閥(空氣閥)

開啟，補償水桶內的冷卻液部分流回散熱器。蓋空氣閥彈簧空氣閥真空閥開啟蒸

汽

彈

簧蒸汽閥b壓力閥開啟冷卻系統(tǒng)部件認知識別4.膨脹水箱膨脹水箱安裝高于發(fā)動機位置，在補償水桶的外表面上刻有兩條標記線“低”線和“高”線

,補償水桶內的液面應位于兩條標記線之間。若液面低于“低”線時，應向補償水桶內補充

冷卻液，如圖所示。膨脹水箱上端通過水套出汽

管和散熱器出汽管分別和缸蓋水套及散熱器上

儲水室相通，膨脹水箱下端通過補充水管和旁

通管相通。發(fā)動機工作時，在散熱器和水套內產(chǎn)

生的蒸汽通過出汽管和進入膨脹水箱后冷凝成

流體。及時做到了水汽分離。冷凝后的冷卻液

通過補充水管進入水泵。Bax△

min米

彩冷卻系統(tǒng)部件認知識別5.節(jié)溫器節(jié)溫器的功用是根據(jù)發(fā)動機冷卻液的溫度，自動改變流經(jīng)散熱器冷卻液的

流量，以此來調整冷卻系的冷卻強度

。目前用的比較多的是蠟式節(jié)溫器，

蠟式節(jié)溫器又分為單閥和雙閥式。感溫體副閥門“(b)

雙閥式彈簧感溫體(a)

單閥式主閥門閥座小孔閥彈簧推桿推桿PART

02冷卻系統(tǒng)部件認知識別(實訓操作)設備確認

→

安全檢查一

→

冷卻系統(tǒng)

查

找

→

部

件

識

別