224WITHCHINESECHARACTERISTICS(20 章 49 351│評價原則...................................................45 362│指標體系...................................................46 41 43Preface224REPORTONTHEDEVELOPMENTOFSHIPPING224REPORTONTHEDEVELOPMENTOFSHIPPINGCENTERSWITHCHINESECHARACTERISTICS(2024)224REPORTONTHEDEVELOPMENTOFSHIPPINGCENTERSWITHCHINESECHARACTERISTICS(2024)易上海國際航運研究中心上海國際航運研究中心運中心的發(fā)展呈現(xiàn)“戰(zhàn)略牽引-硬件積累-服務(wù)升級-制度224REPORTONTHEDEVELOPMENTOFSHIPPINGCENTERSWITHCHINESECHARACTERISTICS(2024)構(gòu)建新發(fā)展格局迫切要求構(gòu)建以航運中心為龍頭的暢通國構(gòu)建新發(fā)展格局迫切要求構(gòu)建以航運中心為龍頭的暢通國交通運輸部規(guī)劃研究院上海國際航運研究中心上海國際航運研究中心Developmentevaluation224REPORTONTHEDEVELOPMENTOFSHIPPINGCENTERSWITHCHINESECHARACTERISTICS(2024)ABCDABCDABCDABCD上海國際航運研究中心上海國際航運研究中心ABCD樞紐規(guī)模安全港口智慧港口綠色港口作業(yè)效率聯(lián)運水平圖2綜合交通樞紐A、B級航運中心二級指標評價224REPORTONTHEDEVELOPMENTOFSHIPPINGCENTERSWITHCHINESECHARACTERISTICS(2024)裝箱吞吐量前十名中，本次測算的航運中心4000200002023年2024年單位：萬噸上海國際航運研究中心上海國際航運研究中心大連天津青島上海連云港寧波舟山廈門深圳廣州2023年2024年圖52023年、2024年8000TEU以上集裝箱船舶直靠率（%）及直轄市，集疏運方式中公路占比較大，海鐵聯(lián)運比例仍有提升空間，本次測算的樣本中，大連、連云港、青島集裝箱海鐵聯(lián)運占比相對較高，分別為）；圖6集裝箱海鐵聯(lián)運比例、國際中轉(zhuǎn)比例（%）224REPORTONTHEDEVELOPMENTOFSHIPPINGCENTERSWITHCHINESECHARACTERISTICS(2024)上海國際航運研究中心上海國際航運研究中心ABCD海運聯(lián)通岸通關(guān)內(nèi)陸聯(lián)通岸通關(guān)專業(yè)物流區(qū)域協(xié)同專業(yè)物流—上海—青島—天津—寧波舟山—廈門—深圳—廣州圖7海陸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)A、B級航運中心二級指標評價結(jié)果224OOHEE年度WITHCHINESECHARACTERISTICS(2024)數(shù)據(jù)來源：聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議（UNCTAD）上海國際航運研究中心上海國際航運研究中心），大連天津青島上海寧波舟山廈門深圳廣州2023年2024年大連天津青島上海寧波舟山廈門深圳廣州2023年■2024年224REPORTONTHEDEVELOPMENTOFSHIPPINGCENTERSWITHCHINESECHARACTERISTICS(2024)ABCD龍頭集聚船舶交易船員培訓(xùn)船舶交易航運金融海事法律航運金融—上?！筮B—青島—天津—寧波身山—廣州圖11航運服務(wù)集群A、B、C級航運中心二級指標評價結(jié)果上海國際航運研究中心上海國際航運研究中心大連天津青島上海寧波舟山廈門深圳廣州北部灣航運企業(yè)港口企業(yè)船舶企業(yè)數(shù)據(jù)來源：wind大連天津青島上海連云港寧波舟山廈門深圳廣州洋浦224OOHEE年度WITHCHINESECHARACTERISTICS(2024)主要航運中心城市大多依托本地銀行等金融機構(gòu)為港航物流企業(yè)提供融80706050403020100大連天津青島上海寧波舟山廣州上海國際航運研究中心上海國際航運研究中心ABCD腹地支撐大宗儲運城市支撐大宗儲運一帶一路經(jīng)濟貢獻一帶一路—上?！筮B—青島—天津—寧波舟山—廈門—深圳—廣州圖15戰(zhàn)略支撐效果A、B級航運中心二級指標評價224中國特色航運中心發(fā)展報告EQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up4(R),W)EQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up4(P),T)EQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up4(O),H)EQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up4(RT),CH)EQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up4(ON),NE)EQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up4(T),S)EQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up4(H),E)EQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up4(E),C)EQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up4(D),H)EQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up4(E),A)EQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up4(V),R)EQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up4(E),A)EQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up4(LO),CT)EQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up4(P),E)EQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up4(ENTO),STICS)EQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up4(SH),02)力力20001800160014001200100080060040020002023年2024年圖162023年、2024年“一帶一路”地區(qū)航線集裝箱吞吐量（萬TEU）上海國際航運研究中心上海國際航運研究中心年，我國海港城市港口經(jīng)濟增加值為6.7萬億元，占到這些城市經(jīng)濟總量的數(shù)據(jù)來源：《中國海港城市港口經(jīng)濟發(fā)展報告》Typicalexamples上海國際航運研究中心上海國際航運研究中心224REPORTONTHEDEVELOPMENTOFSHIPPINGCENTERSWITHCHINESECHARACTERISTICS(2024)截至2024年底，各類銀行業(yè)金融機構(gòu)對航運相關(guān)企業(yè)的授信總額達上海國際航運研究中心上海國際航運研究中心224REPORTONTHEDEVELOPMENTOFSHIPPINGCENTERSWITHCHINESECHARACTERISTICS(2024)等傳統(tǒng)碼頭全流程自動化改造推廣，全港大型集裝箱設(shè)備自動化改造率達到港口物流綜合信息服務(wù)共享平臺“津港通”上線運行，日均訪問量超15萬次。天津港集團聯(lián)合華為公司發(fā)布《港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型白皮書》、港口大模型上海國際航運研究中心上海國際航運研究中心青島港口通過能力持續(xù)擴大，董家口港區(qū)液體化工倉儲工程二期通過竣工驗收，第二座40萬噸級港投萬224中國特色航運中心發(fā)展報告EQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up4(R),W)EQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up4(P),T)EQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up4(O),H)EQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up4(RT),CH)EQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up4(ON),NE)EQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up4(T),S)EQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up4(H),E)EQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up4(E),C)EQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up4(D),H)EQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up4(E),A)EQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up4(V),R)EQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up4(E),A)EQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up4(LO),CT)EQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up4(P),E)EQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up4(ENTO),STICS)EQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up4(SH),02)）；青島港申報的國家人工智能應(yīng)用中試基地（港口作業(yè)管理方向）成為全國港口行業(yè)唯一的國家級人工智能基地。全球首個港口服務(wù)大模型——方舟上海國際航運研究中心上海國際航運研究中心224REPORTONTHEDEVELOPMENTOFSHIPPINGCENTERSWITHCHINESECHARACTERISTICS(2024)“2+1”自動化碼頭集群。梅山港區(qū)作為全球唯一單體超千萬混線作率超96%，已具備單個泊位8路集卡無人化大船作業(yè)能力。金塘港區(qū)大浦口集裝箱碼頭加快智能設(shè)打造40萬噸級智能化礦石碼頭離島運營模式，成2024年，寧波舟山港保稅燃料油的加注量達到793.1萬噸，同比增長上海國際航運研究中心上海國際航運研究中心廈門廈門2011年，國務(wù)院批復(fù)《廈門市深化兩岸交流合作綜合配套改革試驗總2011年，國務(wù)院批復(fù)《廈門市深化兩岸交流合作綜合配套改革試驗總體方案》（國函〔），224REPORTONTHEDEVELOPMENTOFSHIPPINGCENTERSWITHCHINESECHARACTERISTICS(2024)上海國際航運研究中心上海國際航運研究中心建設(shè)廣州國際航運樞紐，是基于廣州千年商都的深厚底蘊和作為國家中心城市、國際建設(shè)廣州國際航運樞紐，是基于廣州千年商都的深厚底蘊和作為國家中心城市、國際性交建設(shè)等國家戰(zhàn)略作出的重要部署。2015224REPORTONTHEDEVELOPMENTOFSHIPPINGCENTERSWITHCHINESECHARACTERISTICS(2024)交通運輸部規(guī)劃研究院上海國際航運研究中心上海國際航運研究中心ShippingServiceSection224REPORTONTHEDEVELOPMENTOFSHIPPINGCENTERSWITHCHINESECHARACTERISTICS(2024)黨的二十屆四中全會提出“壯大海洋新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)上海國際航運研究中心上海國際航運研究中心倫敦、新加坡、鹿特丹等國際航運中心的航運服務(wù)業(yè)集群均是立足于本國國情和腹地經(jīng)濟發(fā)展階段，構(gòu)建并不斷倫敦、新加坡、鹿特丹等國際航運中心的航運服務(wù)業(yè)集群均是立足于本國國情和腹地經(jīng)濟發(fā)展階段，構(gòu)建并不斷我國在全球航運領(lǐng)域缺乏國際話語權(quán)，部分現(xiàn)代航心為龍頭、其他航運中心和樞紐港城市特色發(fā)展的航運產(chǎn)業(yè)鏈224中國特色航運中心發(fā)展報告EQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up4(R),W)EQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up4(P),T)EQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up4(O),H)EQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up4(RT),CH)EQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up4(ON),NE)EQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up4(T),S)EQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up4(H),E)EQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up4(E),C)EQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up4(D),H)EQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up4(E),A)EQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up4(V),R)EQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up4(E),A)EQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up4(LO),CT)EQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up4(P),E)EQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up4(ENTO),STICS)EQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up4(SH),02)了全球9%（以總噸計）的商船船隊，為大海運提單交易、數(shù)字倉單交易等服務(wù)。其中，北部灣港聚焦廣西特色貨類和邊貿(mào)形式，深度融入?yún)^(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，依托北部灣大宗商品交易平臺構(gòu)建了全國最大的錳礦交易市場，依托中國東信打造了交通運輸部規(guī)劃研究院上海國際航運研究中心上海國際航運研究中心Inlandriverspecialtopic224REPORTONTHEDEVELOPMENTOFSHIPPINGCENTERSWITHCHINESECHARACTERISTICS(2024)2009年國務(wù)院出臺《關(guān)于推進重慶市統(tǒng)籌城鄉(xiāng)改革和發(fā)展的若干意見》、2011年國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于加快長江等），建設(shè)服務(wù)好，為深入推進西部大開發(fā)服務(wù)好”。2024年4上海國際航運研究中心上海國際航運研究中心數(shù)字轉(zhuǎn)型升級提速推進，果園港成為長江內(nèi)河港口智能化發(fā)展樣板，建成嘉陵江40公里電子航224REPORTONTHEDEVELOPMENTOFSHIPPINGCENTERSWITHCHINESECHARACTERISTICS(2024)2011年，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于加快長江等內(nèi)河水運發(fā)展2013年習近平總書記冒雨考察陽邏港，強調(diào)打造成黃金水道。2014年，國務(wù)院再次印發(fā)《關(guān)于依托黃上海國際航運研究中心上海國際航運研究中心224REPORTONTHEDEVELOPMENTOFSHIPPINGCENTERSWITHCHINESECHARACTERISTICS(2024)交通運輸部規(guī)劃研究院上海國際航運研究中心上海國際航運研究中心Evaluationsystem224REPORTONTHEDEVELOPMENTOFSHIPPINGCENTERSWITHCHINESECHARACTERISTICS(2024)上海國際航運研究中心上海國際航運研究中心個個個4個224REPORTONTHEDEVELOPMENTOFSHIPPINGCENTERSWITHCHINESECHARACTERISTICS(2024)平上海國際航運研究中心上海國際航運研究中心224REPORTONTHEDEVELOPMENTOFSHIPPINGCENTERSWITHCHINESECHARACTERISTICS(2024)