2025年接觸網(wǎng)工(技師)資格理論考試題庫(含答案)1.【單選】接觸網(wǎng)腕臂底座角鋼安裝孔中心至支柱邊緣的距離允許偏差為（）mm。A.±5B.±10C.±15D.±20答案：B2.【單選】在AT供電方式中，正饋線對地額定電壓為（）kV。A.25B.27.5C.55D.50答案：C3.【單選】采用“±800kV”特高壓直流對接觸網(wǎng)產(chǎn)生的靜電感應影響主要通過（）參數(shù)評價。A.電場強度B.磁感應強度C.短路電流D.跨步電壓答案：A4.【單選】對120km/h及以下線路，接觸線最大磨耗面積超過（）時必須整錨段換線。A.15%B.20%C.25%D.30%答案：B5.【單選】彈性吊索安裝張力允許偏差為設計張力的（）。A.±5%B.±8%C.±10%D.±12%答案：C6.【單選】高鐵綜合接地系統(tǒng)貫通地線銅芯截面積不宜小于（）mm2。A.50B.70C.95D.120答案：C7.【單選】接觸網(wǎng)靜態(tài)檢測中，拉出值采用（）儀器直接測量。A.激光測距儀B.經(jīng)緯儀C.道尺D.激光接觸網(wǎng)檢測儀答案：D8.【單選】當量跨距與錨段長度滿足（）關系時，吊弦布置可采用“等跨距法”。A.≤1.2倍B.≤1.5倍C.≤1.8倍D.≤2.0倍答案：B9.【單選】對采用“雙承雙導”高速站線，兩承力索中心距設計值一般為（）mm。A.400B.500C.600D.700答案：C10.【單選】接觸網(wǎng)遠動隔離開關操作電源優(yōu)先選用（）電壓等級。A.AC220VB.DC110VC.AC380VD.DC220V答案：B11.【單選】銅合金150mm2接觸線持續(xù)載流量約為（）A。A.600B.760C.900D.1100答案：B12.【單選】采用“S”型電連接時，其裕度長度應不小于（）mm。A.200B.300C.400D.500答案：C13.【單選】在曲線半徑≤1000m區(qū)段，腕臂底座應加裝（）防竄措施。A.止擋塊B.斜拉線C.防風支撐D.雙重螺母答案：B14.【單選】接觸網(wǎng)冷滑試驗首次運行速度一般不大于（）km/h。A.40B.60C.80D.100答案：A15.【單選】對采用“錨段關節(jié)+分段絕緣器”過渡方式，其過渡區(qū)段長度不宜小于（）m。A.60B.80C.100D.120答案：D16.【單選】高鐵隧道內(nèi)懸掛點處，接觸線工作高度允許偏差為（）mm。A.±5B.±10C.±15D.±20答案：A17.【單選】接觸網(wǎng)用棒式絕緣子干弧距離應≥（）mm。A.800B.1000C.1200D.1400答案：C18.【單選】承力索“斷股”超過（）時必須切斷重接。A.5%B.7%C.10%D.12%答案：C19.【單選】接觸網(wǎng)作業(yè)車升降平臺最大水平延伸量一般按（）倍平臺高度設計。A.0.5B.0.8C.1.0D.1.2答案：C20.【單選】對采用“整體吊弦”，其可調(diào)范圍應≥（）mm。A.±20B.±30C.±40D.±50答案：B21.【單選】接觸網(wǎng)額定電壓25kV下，絕緣子泄漏距離≥（）mm。A.1000B.1200C.1400D.1600答案：C22.【單選】采用“滑輪補償裝置”時，墜砣串最小行程應≥（）mm。A.500B.600C.800D.1000答案：C23.【單選】對采用“架空剛性懸掛”的地鐵隧道，匯流排截面一般為（）mm2。A.1800B.2200C.2500D.3000答案：B24.【單選】接觸網(wǎng)用鋁包鋼芯鋁絞線JLB20A120的直流電阻約為（）Ω/km。A.0.25B.0.36C.0.48D.0.60答案：B25.【單選】遠動隔離開關分閘時間應≤（）s。A.3B.5C.8D.10答案：B26.【單選】對采用“棘輪補償”裝置，其傳動效率應≥（）。A.90%B.92%C.95%D.97%答案：C27.【單選】接觸網(wǎng)作業(yè)中，安全帶沖擊試驗載荷為（）kN。A.3B.5C.8D.12答案：B28.【單選】對采用“防風拉線”的腕臂結構，其拉線截面積應≥（）mm2。A.25B.35C.50D.70答案：C29.【單選】接觸網(wǎng)靜態(tài)驗收中，相鄰吊弦高差應≤（）mm。A.5B.10C.15D.20答案：B30.【單選】對采用“雙極隔離開關”，其斷口絕緣水平應≥（）kV。A.25B.42C.60D.90答案：D31.【多選】下列屬于接觸網(wǎng)“五防”內(nèi)容的有（）。A.防斷B.防竄C.防閃D.防冰E.防污答案：ABCE32.【多選】接觸線磨耗常見形態(tài)包括（）。A.均勻磨耗B.波浪磨耗C.局部溝槽D.電弧燒蝕E.疲勞裂紋答案：ABCDE33.【多選】下列屬于接觸網(wǎng)遠動系統(tǒng)“四遙”功能的有（）。A.遙測B.遙信C.遙調(diào)D.遙控E.遙視答案：ABCD34.【多選】造成接觸網(wǎng)絕緣子閃絡的主要氣象因素有（）。A.霧B.霾C.雷雨D.冰凍E.大風答案：ABCD35.【多選】對采用“AT供電”方式，其牽引網(wǎng)回路包括（）。A.接觸線B.承力索C.正饋線D.保護線E.軌道答案：ACDE36.【多選】下列屬于接觸網(wǎng)動態(tài)檢測評價指標的有（）。A.弓網(wǎng)接觸力B.離線率C.燃弧時間D.定位器坡度E.接觸線抬升量答案：ABCE37.【多選】接觸網(wǎng)用腕臂底座常見防腐方式有（）。A.熱鍍鋅B.滲鋅C.噴鋅D.達克羅E.不銹鋼答案：ABCD38.【多選】下列屬于接觸網(wǎng)補償裝置“b”值超限危害的有（）。A.墜砣落地B.補償繩脫槽C.張力失衡D.定位器受壓E.吊弦松弛答案：ABCE39.【多選】對采用“剛性懸掛”的隧道段，需重點檢測（）。A.匯流排裂紋B.接觸線磨耗C.絕緣子污閃D.接地跳線斷股E.槽鋼銹蝕答案：ABCDE40.【多選】接觸網(wǎng)作業(yè)令票中必須明確的安全措施有（）。A.封鎖范圍B.地線位置C.作業(yè)車走行徑路D.作業(yè)組人數(shù)E.作業(yè)完畢確認方式答案：ABCE41.【判斷】接觸線局部溫度超過其再結晶溫度后，抗拉強度將顯著下降。（）答案：√42.【判斷】采用“整體吊弦”后，可完全消除接觸線“硬點”。（）答案：×43.【判斷】遠動隔離開關操作機構箱防護等級應不低于IP55。（）答案：√44.【判斷】在曲線區(qū)段，定位器坡度與接觸線張力無關。（）答案：×45.【判斷】接觸網(wǎng)用銅絞線19股斷2股即可判定為報廢。（）答案：×46.【判斷】高鐵隧道內(nèi)可采用“架空柔性懸掛”方式。（）答案：√47.【判斷】接觸網(wǎng)靜態(tài)檢測周期與線路允許速度無關。（）答案：×48.【判斷】采用“棘輪補償”時，補償繩纏繞圈數(shù)越多越安全。（）答案：×49.【判斷】接觸網(wǎng)作業(yè)車升降平臺超載25%以內(nèi)可短時運行。（）答案：×50.【判斷】接觸網(wǎng)停電作業(yè)時，驗電順序為先低壓后高壓。（）答案：×51.【填空】接觸網(wǎng)設計氣象條件中，基本風速重現(xiàn)期取________年。答案：5052.【填空】銅合金接觸線最大允許工作溫度一般為________℃。答案：15053.【填空】采用“滑輪補償”時，補償繩采用________絞向結構。答案：同向54.【填空】接觸網(wǎng)腕臂底座水平安裝孔距支柱邊緣距離稱為________距。答案：肩架55.【填空】高鐵接觸網(wǎng)動態(tài)檢測最高速度等級為________km/h。答案：35056.【填空】接觸線中心錨結線夾緊固力矩為________N·m。答案：7057.【填空】剛性懸掛匯流排標準制造長度為________m。答案：1258.【填空】接觸網(wǎng)用棒式絕緣子機械破壞負荷≥________kN。答案：1259.【填空】AT所自耦變壓器變比為________。答案：1:160.【填空】接觸網(wǎng)作業(yè)人員安全等級最低為________級。答案：三61.【簡答】簡述接觸網(wǎng)“整體吊弦”相比“環(huán)節(jié)吊弦”的三項技術優(yōu)勢。答案：1.消除環(huán)節(jié)節(jié)點，減少硬點；2.可調(diào)范圍大，便于精確調(diào)整；3.耐腐蝕、壽命長，減少維修工作量。62.【簡答】說明AT供電方式抑制通信干擾的機理。答案：AT供電方式通過自耦變壓器將牽引電流主要限制在接觸線與正饋線之間，軌道電流大幅減小，從而顯著降低對鄰近通信線的感性耦合干擾。63.【簡答】列出接觸網(wǎng)靜態(tài)檢測的五項主要內(nèi)容。答案：導線高度、拉出值、磨耗量、絕緣距離、吊弦受力。64.【簡答】簡述高鐵接觸網(wǎng)采用“棘輪補償”裝置的工作原理。答案：利用棘輪單向自鎖特性，當溫度變化引起線索伸縮時，墜砣升降帶動棘輪旋轉，自動保持張力恒定；斷線時棘輪立即鎖止，防止墜砣墜落造成二次事故。65.【簡答】說明接觸網(wǎng)“防風拉線”設置的技術條件。答案：當線路位于風口、曲線半徑≤1000m或設計風速≥30m/s時，應在腕臂與支柱間加裝防風拉線，拉線張力≥3kN，與水平面夾角45°±5°。66.【簡答】闡述接觸線“波浪磨耗”產(chǎn)生的主要原因。答案：受電弓與接觸線間高頻振動、定位點剛度突變、吊弦間距不合理、列車速度接近臨界波速，導致接觸線表面周期性塑性變形。67.【簡答】寫出接觸網(wǎng)遠動隔離開關日常維護的三項重點。答案：1.檢查操作機構潤滑與密封；2.測量分合閘時間及同期性；3.測試絕緣電阻與接觸電阻。68.【簡答】說明剛性懸掛“匯流排中間接頭”安裝技術要求。答案：接頭面應銑平并涂導電脂，螺栓按對角順序緊固，力矩120N·m，接縫間隙≤0.5mm，過渡電阻≤5μΩ。69.【簡答】簡述接觸網(wǎng)作業(yè)“三驗電”程序。答案：1.作業(yè)前驗電；2.掛地線前再次驗電；3.作業(yè)中檢修設備前進行第三次驗電，確保無感應電壓。70.【簡答】列出接觸網(wǎng)用銅合金接觸線常見三種型號及其導電率。答案：CT15055%IACS；CT12055%IACS；CT11060%IACS。71.【計算】某錨段長度1500m，采用CTMH150接觸線，其線脹系數(shù)α=17×10?6/℃，溫度變化Δt=60℃，求自由伸縮量ΔL。答案：ΔL=α·L·Δt=17×10?6×1500×103×60=1530mm。72.【計算】某區(qū)間設計張力T=25kN，當量跨距L=55m，接觸線單位重量q=1.35kg/m，求最大弛度f。答案：f=qL2/8T=1.35×9.81×552/(8×25000)=0.20m=200mm。73.【計算】某腕臂受力分析：垂直載荷3kN，水平載荷1.5kN，求合成載荷。答案：F=√(32+1.52)=3.35kN。74.【計算】補償裝置墜砣串質(zhì)量設計值25kN，采用Φ16mm圓鋼桿，材料Q235，求其拉伸應力。答案：σ=F/A=25000/(π×82)=124MPa。75.【計算】某剛性懸掛錨段長度216m，溫度變化40℃，匯流排線脹系數(shù)23×10?6/℃，求自由伸縮量。答案：ΔL=23×10?6×216×103×40=198.7mm≈199mm。76.【計算】接觸線磨耗后殘存高度11.0mm，原高12.3mm，求磨耗百分比。答案：(12.311.0)/12.3×100%=10.6%。77.【計算】某AT所饋線電流800A，自耦變壓器效率99%，求其銅損功率（忽略鐵損）。答案：P=I2R，但題中未給R，按常規(guī)估算約0.8%輸出功率，P≈0.008×800×27.5=176kW。78.【計算】采用“整體吊弦”間距8m，接觸線自重1.35kg/m，求單根吊弦垂直載荷。答案：qL=1.35×9.81×8=106N≈0.11kN。79.【計算】某區(qū)間設計風速35m/s，風壓不均勻系數(shù)0.75，求接觸線單位風載荷（空氣密度1.25kg/m3，直徑16mm）。答案：q=0.5ρv2Cd=0.5×1.25×352×1.2×0.016=14.7N/m。80.【計算】補償滑輪傳動效率96%，墜砣質(zhì)量1000kg，求線索側實際張力。答案：T=mg/η=1000×9.81/0.96=10.2kN。81.【綜合】某高鐵站內(nèi)道岔柱處，設計采用“雙腕臂+雙承力索”懸掛，曲線半徑800m，設計溫度10℃～+40℃，接觸線張力25kN，承力索張力21kN，當量跨距55m。請完成：（1）計算定位器最大偏移值；（2）選擇定位器長度；（3）驗算定位器坡度是否滿足≤1/10。答案：（1）ΔL=α·L·Δt=17×10?6×800×50=0.68m，偏移值e=ΔL·R/L=0.68×800/55=9.9m（取整10m）；（2）選用1.8m定位器；（3）坡度=抬高/長度=180/1800=0.1，滿足≤1/10。82.【綜合】某區(qū)間剛性懸掛出現(xiàn)局部接觸線磨耗超限，需實施“換線+換匯流排”搶修。請列出夜間V型天窗作業(yè)流程及安全卡控要點。答案：流程：1.登記封鎖；2.三驗電、掛地線；3.拆除舊匯流排；4.展放新線并嵌入；5.中間接頭緊固；6.冷滑檢測；7.撤地線、消令?？兀旱鼐€必須接在作業(yè)區(qū)兩端各加50m；接頭面導電膏涂抹均勻；冷滑速度≤40km/h；現(xiàn)場設行車防護員。83.【綜合】某AT供電方式長隧道內(nèi)，列車通過時車頂出現(xiàn)持續(xù)電弧。經(jīng)檢測，接觸線高度正常，但AT所保護線電流異常增大。請分析可能原因并給出處理措施。答案：原因：保護線與接地極連接松動，導致回流阻抗增大，電位升高引起電弧。措施：1.對保護線接頭逐一緊固并加銅鋁過渡片；2.增設橫向連接線；3.復測接地電阻≤1Ω；4.夜間天窗做熱滑驗證。84.【綜合】某站場分相絕緣器頻繁擊穿，擊穿點集中在中性段。請給出系統(tǒng)診斷步驟。答案：1.測量中性段長度是否滿足≥190m；2.檢測絕緣器高度是否形成負坡度；3.檢查電連接是否過流燒損；4.測車載過電壓峰值；5.校核相位角是否錯接；6.必要時加裝氧化鋅避雷器。85.【綜合】某區(qū)間采用“棘輪補償”裝置，冬季出現(xiàn)補償繩跳槽故障。請從設計、施工、運維三方面提出改進措施。答案：設計：加大棘輪直徑至400mm，繩槽深≥12m