錨桿安全教育試題庫及答案解析1.【單項選擇】在Ⅳ級圍巖隧道中，系統(tǒng)錨桿設計長度為3.0m，現場鉆孔深度應不小于多少才能滿足規(guī)范最低有效錨固長度要求？A.2.85m?B.3.00m?C.3.15m?D.3.30m答案：C解析：TB100032016《鐵路隧道設計規(guī)范》9.3.4條明確，鉆孔深度=設計錨桿長度+0.15m預留沉渣，故3.0+0.15=3.15m。2.【單項選擇】采用樹脂錨固劑時，攪拌完成到開始上托板的時間間隔稱為什么？A.初凝時間?B.等待時間?C.安裝時間?D.凝膠時間答案：B解析：MT/T146.12021定義“等待時間”為攪拌結束至錨桿可承載的最小間隔，現場俗稱“掛罐時間”。3.【單項選擇】某錨桿抗拔試驗得到的極限荷載為180kN，設計抗拔力為90kN，則其安全系數為：A.1.5?B.2.0?C.2.5?D.3.0答案：B解析：安全系數=極限荷載/設計抗拔力=180/90=2.0，符合GB500862015不小于2.0的要求。4.【單項選擇】下列哪項不是錨桿桿體必須永久標識的內容？A.生產批號?B.屈服強度等級?C.廠家商標?D.錨固長度答案：D解析：GB/T3505620187.1.2規(guī)定，桿體需噴標批號、強度、商標，錨固長度由設計給出，無需永久標識。5.【單項選擇】在井下動壓區(qū)，錨桿支護必須采用的附加構件是：A.鋼帶?B.鋼筋梯?C.減震墊圈?D.拱形托板答案：C解析：AQ108320205.6.3指出，動壓區(qū)需使用減震墊圈吸收沖擊，防止桿體瞬時過載斷裂。6.【單項選擇】錨桿孔位允許偏差中，巷道高度方向的最大偏差值為：A.±50mm?B.±100mm?C.±150mm?D.±200mm答案：B解析：GB502182014表6.3.4規(guī)定，孔位高程偏差±100mm，水平±50mm。7.【單項選擇】當使用兩根Z2360樹脂藥卷（直徑23mm，長度600mm）錨固Φ20mm螺紋鋼錨桿時，理論錨固長度約為：A.600mm?B.900mm?C.1200mm?D.1500mm答案：C解析：單卷錨固長度約600mm，兩卷連續(xù)攪拌后疊加，但考慮損耗，現場取1.2m。8.【單項選擇】錨桿預緊力矩驗收時，發(fā)現10%的測點低于設計值，應：A.全部返工?B.補打新桿?C.加倍抽檢?D.降級使用答案：C解析：GB/T35056201810.3.4，不合格率<20%時加倍抽檢，再不合格才全部返工。9.【單項選擇】下列哪種圍巖條件下應優(yōu)先選用全長錨固？A.堅硬完整花崗巖?B.節(jié)理發(fā)育的砂巖?C.膨脹性泥巖?D.微風化灰?guī)r答案：C解析：膨脹巖具有顯著時效變形，全長錨固可均勻吸收變形，防止應力集中。10.【單項選擇】錨桿抗拔試驗分級加載中，每級荷載的穩(wěn)定標準為：A.位移量<0.1mm/5min?B.位移量<0.2mm/10min?C.位移量<0.5mm/15min?D.連續(xù)兩次讀數差<0.05mm/5min答案：D解析：GB500862015附錄C規(guī)定，穩(wěn)定判據為連續(xù)兩次讀數差<0.05mm，間隔5min。11.【單項選擇】在拱部系統(tǒng)錨桿施工中，鉆孔外插角宜控制在：A.0°～5°?B.5°～10°?C.10°～15°?D.15°～20°答案：B解析：鐵總工管〔2018〕49號文要求拱部錨桿外插角5°～10°，防止錨桿與襯砌沖突。12.【單項選擇】錨桿托盤與圍巖間出現連續(xù)貫通縫隙寬度大于多少時必須補打？A.0.3mm?B.0.5mm?C.1.0mm?D.2.0mm答案：C解析：GB5021820149.2.7，托盤與巖面縫隙>1mm視為失效，需重新緊固或補打。13.【單項選擇】采用錨桿+噴射混凝土聯合支護時，錨桿安裝應：A.初噴前完成?B.初噴后、復噴前完成?C.復噴后完成?D.與復噴同步答案：B解析：GB/T5008620158.3.2，初噴封閉圍巖后立即打錨桿，再復噴至設計厚度，保證錨桿與噴層共同受力。14.【單項選擇】錨桿桿體尾部螺紋在井下銹蝕超過多少深度必須截斷重新加工？A.0.1mm?B.0.2mm?C.0.5mm?D.1.0mm答案：B解析：MT/T146.220216.4.3，螺紋銹蝕>0.2mm影響扭矩系數，需更換或重新車絲。15.【單項選擇】在沖擊地壓煤層，錨桿支護設計應優(yōu)先提高：A.錨固長度?B.預緊力?C.桿體延伸率?D.托板面積答案：C解析：GB/T25217.12019強調，沖擊地壓需高延伸率（>15%）桿體，避免脆斷。16.【單項選擇】錨桿抗拔試驗中，當位移量達到多少可終止加載并判定極限荷載？A.20mm?B.30mm?C.40mm?D.50mm答案：D解析：GB500862015附錄C，錨頭位移≥50mm或荷載下降>5%，即可終止并取前一級為極限值。17.【單項選擇】下列哪項不屬于錨桿安裝質量“三徑匹配”？A.鉆孔直徑?B.錨固劑直徑?C.桿體直徑?D.托板直徑答案：D解析：“三徑”指孔徑、藥卷直徑、桿徑，托板尺寸影響支護效果但不屬“匹配”范疇。18.【單項選擇】在隧道超前支護中，自進式中空注漿錨桿的注漿終壓宜為：A.0.5MPa?B.1.0MPa?C.2.0MPa?D.3.0MPa答案：C解析：TB1075320187.4.6，注漿終壓1.5～2.5MPa，2.0MPa為常用值，確保漿液擴散半徑。19.【單項選擇】錨桿預緊力檢測常用扭矩軸力轉換公式T=kPd，其中k值主要取決于：A.螺紋加工精度?B.托板剛度?C.巖體強度?D.鉆孔深度答案：A解析：k為扭矩系數，與螺紋摩擦、潤滑狀態(tài)相關，現場通過標定獲得，加工精度影響最大。20.【單項選擇】在井下進行錨桿抗拔試驗，安裝反力裝置時其承載力應不小于預計最大荷載的：A.1.0倍?B.1.2倍?C.1.5倍?D.2.0倍答案：C解析：AQ108320206.7.4，反力裝置≥1.5倍預計最大荷載，防止試驗過程中失穩(wěn)。21.【多項選擇】下列哪些情況會導致錨桿“活失效”？A.托板與巖面脫離?B.預緊力松弛>50%?C.桿體斷裂?D.錨固段滑移?E.孔口圍巖剝落答案：A、B、D解析：“活失效”指桿體完整但功能喪失，托板脫空、預緊力松弛、錨固滑移均符合；桿斷、孔口剝落屬“死失效”。22.【多項選擇】關于樹脂錨固劑性能，下列說法正確的是：A.超快卷凝膠時間8～40s?B.中速卷在30℃環(huán)境儲存期≥9個月?C.錨固力隨溫度升高而降低?D.兩卷不同速度藥卷可以串聯使用?E.藥卷直徑應比孔徑小4～6mm答案：A、B、D解析：MT/T146.120215.2，超快卷凝膠8～40s；中速卷儲存期≥9個月；不同速度卷可串聯實現“快凝+慢強”；藥卷直徑比孔徑小4～6mm為施工經驗，非規(guī)范強制；溫度升高樹脂強度下降，但錨固力主要依賴摩擦，未必降低，C不嚴謹。23.【多項選擇】錨桿支護監(jiān)測中，必須測定的項目包括：A.頂板離層值?B.錨桿軸力?C.圍巖收斂?D.噴層應力?E.巷道表面位移答案：A、B、E解析：GB/T35056201811.2，頂板離層、錨桿軸力、表面位移為必測；圍巖收斂、噴層應力為選測。24.【多項選擇】下列哪些措施可有效降低錨桿應力集中？A.增大托板面積?B.使用球形墊圈?C.采用高延伸率桿體?D.加長錨固段?E.增加預緊力答案：A、B、C解析：大托板、球形墊圈可分散荷載；高延伸率桿體均勻變形；加長錨固段提高錨固力但對應力集中改善有限；過高預緊力反而加劇集中。25.【多項選擇】在破碎帶施工時，提高錨桿成孔質量的手段有：A.采用“鉆進回抽”工藝?B.使用套管護壁?C.加大鉆孔直徑?D.降低沖洗液壓力?E.縮短鉆孔暴露時間答案：A、B、E解析：“鉆進回抽”可減少卡鉆；套管護壁防止塌孔；縮短暴露時間減少風化；加大孔徑易塌孔；沖洗液壓力過低不利于排渣。26.【多項選擇】錨桿抗拔試驗出現下列哪些現象可判定為錨固系統(tǒng)破壞？A.桿體頸縮?B.錨固劑與孔壁脫離?C.托板變形?D.桿體斷裂?E.位移突變且荷載驟降答案：B、D、E解析：錨固系統(tǒng)破壞指錨固段失效，表現為膠結面脫離、桿斷、荷載驟降；桿體頸縮、托板變形屬構件破壞但錨固仍可能有效。27.【多項選擇】關于錨桿預緊力施工驗收，下列說法正確的是：A.每300根抽檢1組?B.每組不少于3根?C.合格率≥90%?D.不合格點不得集中在同一斷面?E.可僅檢查扭矩不換算軸力答案：A、B、C、D解析：GB/T35056201810.3.3，每300根抽檢3根，合格率≥90%，且分布均勻；必須換算軸力，扭矩僅作施工控制。28.【多項選擇】在煤巷錨桿支護中，導致“網兜”現象的原因有：A.錨桿間距過大?B.鋼筋托梁剛度不足?C.預緊力過低?D.護網搭接長度不足?E.圍巖吸水膨脹答案：A、B、C、E解析：間距大、托梁軟、預緊力低、巖體膨脹均使網片下垂；搭接不足導致網片撕開而非兜鼓。29.【多項選擇】下列哪些屬于錨桿施工“三違”行為？A.空頂作業(yè)?B.減藥卷錨固?C.使用過期樹脂?D.擅自截短桿體?E.噴層未初凝即打錨桿答案：A、B、C、D解析：空頂、減藥、過期、截短均為重大違章；噴層初凝后打錨桿為規(guī)范要求，未初凝施工屬違規(guī)，但非錨桿本身“三違”。30.【多項選擇】在腐蝕環(huán)境，提高錨桿耐久性的措施有：A.環(huán)氧涂層?B.熱浸鋅≥65μm?C.采用不銹鋼桿體?D.注漿飽滿度≥80%?E.外加電流陰極保護答案：A、B、C、E解析：環(huán)氧、鋅層、不銹鋼、陰極保護均有效；注漿飽滿度≥80%為錨固要求，對防腐提升有限。31.【判斷】錨桿設計壽命應與巷道服務年限相同，且不得小于15年。答案：錯誤解析：GB5033020133.1.5，臨時支護錨桿壽命≥2年，永久支護≥工程壽命，無15年強制下限。32.【判斷】在凍結法鑿井中，可使用普通樹脂錨桿代替砂漿錨桿。答案：錯誤解析：低溫環(huán)境樹脂固化慢，強度低，規(guī)范要求采用早強砂漿或特殊低溫樹脂，普通樹脂禁用。33.【判斷】錨桿抗拔試驗的加載速率越快，測得的極限承載力越高。答案：錯誤解析：快速加載產生動力效應，位移不充分，極限值偏高，規(guī)范要求勻速加載0.5～1.0kN/s。34.【判斷】錨桿托板必須緊貼巖面，允許最大縫隙為2mm。答案：錯誤解析：GB5021820149.2.7，最大允許縫隙1mm，>1mm需重新緊固。35.【判斷】采用扭矩扳手緊固錨桿時，扭矩系數k需每季度標定一次。答案：正確解析：MT/T106120087.3，現場扭矩系數受潤滑、銹蝕影響，每季度標定確保軸力準確。36.【判斷】在含水層下方掘進時，錨桿孔口應安裝逆止閥防止涌水。答案：正確解析：水頭壓力>0.1MPa時，孔口涌水易沖走錨固劑，逆止閥可保壓，確保錨固質量。37.【判斷】錨桿軸力隨時間減小現象稱為“錨桿松弛”，主要由圍巖蠕變引起。答案：正確解析：高應力軟巖中，圍巖蠕變導致托板位移，預緊力下降，屬典型時效力學行為。38.【判斷】錨桿支護設計階段，巖體質量指標RQD>90%時可取消系統(tǒng)錨桿。答案：錯誤解析：RQD高僅說明巖體完整，但隧道仍可能受構造應力、爆破松動影響，規(guī)范要求Ⅱ級圍巖亦需局部錨桿。39.【判斷】在井下進行錨桿抗拔試驗，可選取正在支護的錨桿作為試驗對象。答案：錯誤解析：試驗桿需獨立設置，不得影響正常支護，防止試驗失敗導致空頂。40.【判斷】錨桿桿體屈服強度越高，其延伸率必然越低。答案：錯誤解析：合金化及熱處理可獲得高強度高延性，如MG600鋼屈服600MPa，延伸率≥18%，故非必然關系。41.【填空】錨桿預緊力設計值一般取桿體屈服荷載的________至________。答案：50%，70%解析：GB/T3505620185.4.2，預緊力50%～70%屈服荷載，兼顧支護效果與桿體安全。42.【填空】樹脂錨固劑貯存溫度應控制在________℃以下，避免________反應提前發(fā)生。答案：25，聚合解析：MT/T146.120216.4，>25℃聚合速度加快，藥卷易失效。43.【填空】錨桿抗拔試驗中，當位移讀數在________min內變化量小于________mm時，可視為穩(wěn)定。答案：5，0.05解析：GB500862015附錄C，穩(wěn)定標準5min內位移增量<0.05mm。44.【填空】在V級圍巖隧道，系統(tǒng)錨桿縱、環(huán)向布置宜采用________形布置，間距________m。答案：梅花，0.8～1.2解析：TB1000320169.3.3，梅花形可減小無支護區(qū)，間距0.8～1.2m。45.【填空】錨桿托板與圍巖間應加設________墊圈，其作用是________。答案：球形，調心均載解析：球形墊圈可自動調整角度，確保托板均勻壓緊巖面，避免點接觸。46.【填空】沖擊地壓煤層錨桿延伸率應≥________%，破斷載荷應≥________kN。答案：15，200解析：GB/T25217.12019，高延伸率防脆斷，破斷載荷≥200kN保證支護強度。47.【填空】錨桿孔鉆進過程中，沖洗液泵壓突然降低、返渣減少，可能預示________。答案：塌孔或鉆桿折斷解析：泵壓下降說明循環(huán)短路，塌孔或鉆桿折斷導致沖洗液流失。48.【填空】采用全長錨固時，注漿飽滿度檢測常用________法，合格標準為≥________%。答案：聲波，90解析：聲波透射法可定量測得空洞比例，GB502182014要求飽滿度≥90%。49.【填空】錨桿支護“三同時”制度指：________、________、________同時設計、施工、驗收。答案：掘進、支護、監(jiān)測解析：煤巷錨桿支護必須實現掘支平行、動態(tài)監(jiān)測，防止空頂作業(yè)。50.【填空】在腐蝕環(huán)境，環(huán)氧涂層厚度應≥________μm，孔隙率≤________個/dm2。答案：200，3解析：GB/T232652009，重防腐涂層厚度200μm，孔隙率≤3個/dm2，保證長期隔離。51.【簡答】簡述錨桿“三徑匹配”原則及其對錨固質量的影響。答案：三徑匹配指鉆孔直徑、錨固劑直徑、桿體直徑三者合理配合。孔徑過大導致錨固劑填充不足，降低握裹力；孔徑過小造成藥卷破損、攪拌困難，同樣降低錨固力。經驗表明，鉆孔直徑=藥卷直徑+4～6mm、桿體直徑=藥卷直徑2～3mm時，錨固劑可充分攪拌并填滿環(huán)向間隙，錨固力最高?，F場應使用標準鉆頭，并在施工前用標準桿檢查孔徑，確保匹配。52.【簡答】說明錨桿預緊力與支護剛度之間的關系，并給出工程實例。答案：預緊力越大，支護剛度越高，圍巖越早進入三向受壓狀態(tài)，抑制裂隙擴展。但若預緊力超過圍巖局部強度，將造成壓碎、松弛，剛度反而下降。實例：淮南某礦回風巷，原設計預緊力40kN，頂板下沉150mm；將預緊力提至80kN后，下沉減至60mm，但局部煤壁出現片幫，后調整為60kN并配合鋼帶，下沉控制在80mm且無片幫，實現剛度與強度平衡。53.【簡答】列舉錨桿抗拔試驗數據造假常見手段及監(jiān)管對策。答案：常見手段：1.提前在孔內注滿砂漿再假裝打錨桿；2.使用短桿體但記錄長桿數據；3.加載時用手壓千斤頂虛假穩(wěn)壓；4.修改位移表讀數；5.替換高強度錨固劑。監(jiān)管對策：1.試驗孔隨機編號、現場拍照；2.安裝防拆封簽；3.使用自動采集系統(tǒng)上傳數據；4.監(jiān)理全程旁站并留存影像；5.對異常數據強制復測，造假即清場并列入黑名單。54.【簡答】闡述在高地應力軟巖隧道中，全長錨桿與普通端錨桿的變形協(xié)調機理差異。答案：端錨桿僅錨固段提供抗力，桿體自由段可伸長，圍巖變形大時易形成“錨固自由”界面應力集中，導致錨固段漸進剝離。全長錨桿沿孔壁全程粘結，圍巖變形通過剪切傳遞至整根桿體，應力分布均勻，可隨圍巖同步變形，吸收變形能，避免局部破壞?，F場監(jiān)測表明，相同條件下全長錨桿最大軸力比端錨桿低30%，但位移量大50%，整體穩(wěn)定性更好。55.【簡答】說明錨桿支護對沖擊地壓的吸能機理，并給出量化指標。答案：沖擊地壓瞬間釋放能量，錨桿通過高延伸率（>15%）桿體拉伸、托板塑性變形、減震墊圈壓縮三部分吸能。能量E=∫F·ds，高延伸率提供大位移ds，恒定阻力F下吸收能量最多。指標：單根MG600錨桿最大可吸收沖擊能≥30kJ，托板塑性變形能≥5kJ，減震墊圈≥3kJ，合計38kJ，可抵御能量密度≤10?J/m3的沖擊事件。56.【案例分析】某礦運輸巷掘進至斷層帶，原設計Φ20mm×2.4m左旋無縱筋錨桿，間排距0.8m×0.8m，預緊力50kN。施工后7天，頂板離層值達120mm，局部錨桿斷裂。經勘查，斷層帶為糜棱巖，天然含水率18%，RQD=15%。請分析事故原因并提出修改方案。答案：原因：1.圍巖強度低、裂隙發(fā)育，錨固力不足；2.高含水率導致樹脂錨固劑強度下降30%；3.預緊力50kN僅占屈服荷載40%，支護剛度低；4.未采用全長錨固，錨固段易剝離；5.無鋼帶連接，單桿獨立受力。修改方案：1.改用Φ22mm×3.0m高強螺紋鋼，全長錨固，樹脂+注漿聯合；2.間排距縮至0.6m×0.6m，增設Φ14mm鋼筋梯梁；3.預緊力提至80kN，使用扭矩倍增器；4.拱部增設Φ89mm×6mm自進式注漿管棚，長9m，環(huán)向間距0.4m；5.掘進后及時噴層封閉，24h內完成支護。實施后離層值降至25mm，無斷桿。57.【案例分析】某隧道Ⅳ級圍巖段，系統(tǒng)錨桿設計3.5m長，現場抽檢發(fā)現平均錨固力僅80kN，低于設計120kN。調查發(fā)現鉆孔平均直徑為46mm，使用Z2350藥卷直徑23mm，桿體直徑22mm。請計算理論最小錨固長度，并給出整改措施。答案：理論計算：藥卷截面積A=π×(23/2)2=415mm2，桿截面積=380mm2，平均錨固直徑=(46+22)/2=34mm，錨固周長U=π×34=107mm。按平均粘結強度τ=2.5MPa（灰?guī)r、中等潔凈），所需錨固長度L=F/(U·τ)=120×103/(107×2.5)=448mm，考慮1.5倍安全系數，最小錨固長度0.67m?，F場僅使用單卷Z2350，有效錨固0.5m，不足。整改：1.改用兩卷Z2370，錨固長度1.4m；2.鉆孔縮至42mm，提高徑向約束；3.沖洗液由清水改為低固相泥漿，減少泥皮；4.攪拌時間由20s延長至30s，確保均勻。復測錨固力均值135kN，滿足要求。58.【案例分析】某地鐵車站深基坑采用錨索+錨桿聯合支護，第二層錨桿施工后，周邊地表出現連續(xù)裂縫，最大寬度15mm，位于距坑邊8m處。監(jiān)測顯示錨桿軸力驟增30%，坡頂水平位移5mm/d。請判斷風險等級并給出應急措施。答案：風險等級：根據GB504972019，坡頂位移>3mm/d且持續(xù)發(fā)展，屬“危險”級，需立即啟動紅色預警。應急措施：1.坡頂卸載，堆載區(qū)后