45、DEH有幾種運行方式?

1)操作員自動操作(自動)，這是主要的運行方式;

2)遙控自動操作，在自動方式下投入，由遙控指令進行負荷控制;3)手動操作。

46、DEH硬操盤有什么用?DEH硬操盤上主要有閥位增減按鈕和閥位指示等，它通過硬件的方式直接操作閥門控制卡(VCC卡)，其閥位指示也由硬件卡給出，因而，只要VCC卡及直流電源正常，在DPU等計算機故障或停電，無法實現自動控制時，仍能通過硬操盤對汽輪機進行手動控制。

47、功率回路、調壓回路的投切順序是什么?功率回路、調壓回路都要投切時，應按下列順序進行：投入時先投調壓回路，再投功率回路;切除時先切功率回路，再切調壓回路。

48、什么是單閥控制?其特點是什么?單閥控制就是所有高壓調門的開啟方式和開度都一樣，一同進入同步控制的調節(jié)控制方式。其特點是：節(jié)流調節(jié)，全周進汽。

49、什么是多閥控制?其特點是什么?多閥控制是調速汽門按預先設定的順序，依次開啟的調節(jié)控制方式。其特點是：噴嘴調節(jié)，部分進汽。

50、何時選擇單閥或多閥控制?在機組運行初期，為使汽輪機各部件加熱均勻，減少熱應力，應采用單閥控制;當機組帶部分負荷運行，為改善機組效率，提高經濟性，應選擇多閥控制。

51、單閥、多閥切換時應注意什么?在單、多閥切換正在進行的過程中，不能再進行相反的切換，要等到切換結束后再進行，另外，不要隨意進行單、多閥切換，因為這會導致汽輪機各部件經受不必要的熱應力變化。

52、如何做EH備用油泵聯動試驗?EH備用油泵的聯鎖應在投入位置，在微機內打開低油壓聯動電磁閥(20/MPT)，試驗油路的壓力會下降，降至11.2?0.2Mpa時，壓力開關63/MP動作，使EH備用泵聯動。正常后，關閉20/MPT電磁閥，停止一臺EH油泵。也可以在就地供油裝置端子箱內，緩慢開啟低油壓聯動手動閥，進行試驗。

53、回油管上的彈簧加載逆止閥開啟說明什么問題?壓力回油管上的彈簧加載逆止閥開啟說明壓力回油濾網堵塞或回油壓力過高，壓力回油經過湯簧加載逆止閥直接回到油箱，保證設備的安全。

54、操作DEH硬操盤上“高、中壓調門增減”按鈕時，調門的增減速率是怎樣的?在剛按下“高、中壓調門增減”按鈕時，閥門的增減速率為20%/min,連續(xù)按10秒后，閥門的增減速率為40%/min，連續(xù)按20秒后，閥門的增減速率為80%/min。

55、VCC故障如何處理?當該VCC卡控制的閥門處于全關位置，且DEH輸出指令為0時,可將機組控制切至手動，注意控制監(jiān)視各參數及負荷穩(wěn)定;當該VCC卡控制的閥門不處于全關狀態(tài)或DEH輸出指令不為0時，須聯系熱工用強制指令使閥門開度逐漸到0后，再更換VCC卡，在此過程中投入功率回路，使關小閥門過程中，負荷維持穩(wěn)定。指令到0，閥門全關后，將機組控制切至手動，注意控制、監(jiān)視各數及負荷穩(wěn)定。

56、那些部件出現故障必須停機停泵處理?下列部件故障后必須停機停泵處理，不能在線更換。逆止閥(安全油逆止閥和回油逆止閥)、截止閥、OPC電磁閥、膜閥、空氣引導閥。

57、哪些情況下DEH系統(tǒng)必須由自動切至手動?

1)閥門控制卡(VCC卡)故障，在線更換VCC卡;

2)一只LVDT故障，在線更換故障的LVDT時;

3)DPU(主控站)故障;

4)操作員站故障時，機組可暫時切至手動控制;

5)在線更換BC站控制板時。

58、故障情況下如何快速加減負荷，加減速率是多少?DEH系統(tǒng)在操作站內設有“快速增減負荷”鍵，在需要快速增減負荷時，運行人員點擊“快速增減負荷”鍵，彈出操作塊，按增、減鍵，就可加、減負荷至需要值。加負荷速率為30MW/min，減荷速率為400MW/min。

59、高、中壓調門的開、關是怎樣的關系?高、中壓調門是按1：3的比例進行開、關的，即高壓調門開1%，中壓調門將開3%。硬操盤上“高、中壓調門聯鎖解除”燈亮時，高、中壓調門的聯鎖關系將被解除。

60、再生裝置的運行時間是如何規(guī)定的?在機組投入運行的第一個月，再生裝置每周應連續(xù)運行八小時,一個月后，應根據EH油的化驗結果，決定是否需要投入運行。

61、EH系統(tǒng)啟動前應進行哪些檢查?1)所有檢修、調試工作全部結束，EH系統(tǒng)處于冷備用