標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 46481-2025 混合動力電動汽車及多電機(jī)純電動汽車動力系統(tǒng)功率測試方法》是一項針對混合動力電動汽車以及裝備了多個電機(jī)的純電動汽車的動力系統(tǒng)性能進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化評估的技術(shù)規(guī)范。該標(biāo)準(zhǔn)旨在提供一套統(tǒng)一的方法來測量和評價這些車輛在不同運(yùn)行條件下的動力輸出特性，確保測試結(jié)果的一致性和可比性。

標(biāo)準(zhǔn)中詳細(xì)規(guī)定了測試準(zhǔn)備階段所需完成的工作，包括但不限于車輛狀態(tài)調(diào)整、環(huán)境條件控制等，以保證測試過程中的變量盡可能減少，從而提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。對于測試設(shè)備也有明確要求，比如使用特定精度級別的儀器儀表，以及對測試場地的具體條件限制，如路面狀況、坡度等，都是為了創(chuàng)造一個理想的測試環(huán)境。

在具體測試流程方面，《GB/T 46481-2025》涵蓋了多種典型的駕駛工況模擬，通過設(shè)定不同的速度曲線或負(fù)載情況來模擬實際道路行駛過程中可能遇到的各種場景。此外，還特別強(qiáng)調(diào)了對能量回收系統(tǒng)的效能檢測，在減速或制動時能夠有效回收多少能量也是評價整車效率的重要指標(biāo)之一。

根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的測試項目不僅限于最大功率輸出能力，還包括瞬態(tài)響應(yīng)時間、持續(xù)工作穩(wěn)定性等多項關(guān)鍵性能參數(shù)。通過對上述各項指標(biāo)進(jìn)行全面考量，可以更準(zhǔn)確地反映被測車輛在整個生命周期內(nèi)的綜合表現(xiàn)。同時，標(biāo)準(zhǔn)也提出了數(shù)據(jù)處理與分析的具體指導(dǎo)原則，幫助測試人員正確解讀實驗結(jié)果，并據(jù)此做出科學(xué)合理的結(jié)論。


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....

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  • 即將實施
  • 暫未開始實施
  • 2025-10-31 頒布
  • 2026-05-01 實施
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GB/T 46481-2025混合動力電動汽車及多電機(jī)純電動汽車動力系統(tǒng)功率測試方法_第1頁
GB/T 46481-2025混合動力電動汽車及多電機(jī)純電動汽車動力系統(tǒng)功率測試方法_第2頁
GB/T 46481-2025混合動力電動汽車及多電機(jī)純電動汽車動力系統(tǒng)功率測試方法_第3頁
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GB/T 46481-2025混合動力電動汽車及多電機(jī)純電動汽車動力系統(tǒng)功率測試方法-免費(fèi)下載試讀頁

文檔簡介

ICS43120

CCST.47

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T46481—2025

混合動力電動汽車及多電機(jī)純電動汽車

動力系統(tǒng)功率測試方法

Testmethodforpowertrainsystempowerofhybridelectricvehiclesandpureelectric

vehicleshavingmorethanonepropulsionelectricmachine

2025-10-31發(fā)布2026-05-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T46481—2025

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

測試條件

4…………………2

測試程序

5…………………3

結(jié)果計算

6…………………7

附錄規(guī)范性車輛動力系統(tǒng)最大功率車速的測試方法

A()……………9

附錄規(guī)范性典型動力系統(tǒng)構(gòu)型推薦的功率測試方法

B()……………10

參考文獻(xiàn)

……………………13

Ⅰ

GB/T46481—2025

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任

。。

本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出

。

本文件由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC114)。

本文件起草單位中國汽車技術(shù)研究中心有限公司深藍(lán)汽車科技有限公司比亞迪汽車工業(yè)有限

:、、

公司賽力斯汽車有限公司中汽研汽車檢驗中心天津有限公司招商局檢測車輛技術(shù)研究院有限公

、、()、

司長春汽車檢測中心有限責(zé)任公司襄陽達(dá)安汽車檢測中心有限公司中汽研天津汽車工程研究院

、、、()

有限公司重慶哈丁環(huán)境試驗技術(shù)股份有限公司廣州小鵬汽車科技有限公司中國汽車工程研究院股

、、、

份有限公司北京車和家汽車科技有限公司豐田汽車中國投資有限公司大眾汽車中國投資有限

、、()、()

公司

。

本文件主要起草人于洋柳邵輝趙晨朱福堂蘇忠袁建軍孫龍張明朗周林柏齊彭勃

:、、、、、、、、、、、

楊超王丹關(guān)宇崔國旭馬志良史書恒楊鈺泉徐軍輝湯慶乾王本江姚實聰趙恒王瑤

、、、、、、、、、、、、、

程雪峰

。

Ⅲ

GB/T46481—2025

混合動力電動汽車及多電機(jī)純電動汽車

動力系統(tǒng)功率測試方法

1范圍

本文件描述了混合動力電動汽車及具有多電機(jī)驅(qū)動的純電動汽車動力系統(tǒng)最大功率測試方法包

,

括測試條件測試程序與結(jié)果計算

、。

本文件適用于類類和最大設(shè)計總質(zhì)量不超過的類混合動力電動汽車及具有

M1、N13500kgM2

多電機(jī)驅(qū)動的純電動汽車其他車輛參照執(zhí)行

。。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

機(jī)動車輛及掛車分類

GB/T15089

汽車發(fā)動機(jī)及驅(qū)動電機(jī)凈功率測試方法

GB/T17692—2024

汽車發(fā)動機(jī)性能試驗方法

GB/T18297—2024

輕型汽車污染物排放限值及測量方法中國第六階段

GB18352.6—2016()

電動汽車術(shù)語

GB/T19596

3術(shù)語和定義

和界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件

GB/T15089、GB/T19596GB/T18297—2024。

31

.

動力系統(tǒng)powertrain

驅(qū)動車輛直接或間接的所有機(jī)械動能輸出裝置

()。

注如內(nèi)燃機(jī)電驅(qū)動系統(tǒng)含驅(qū)動電機(jī)及逆變器等不含變速器減速器差速器等機(jī)械傳動部分

:、(),、、。

32

.

動力系統(tǒng)功率powertrainsystempower

車輛運(yùn)行時動力系統(tǒng)同時刻輸出的機(jī)械功率總和

,。

33

.

動力系統(tǒng)最大功率maximumpow

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