機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修工程師考試聚題庫(附答案)一、單選題（每題2分，共30題）1.四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)是（）。A.1圈B.2圈C.3圈D.4圈答案：B2.汽車制動(dòng)系統(tǒng)中，真空助力器的作用是（）。A.增加制動(dòng)踏板行程B.放大駕駛員施加的制動(dòng)力C.提高制動(dòng)液壓力D.降低制動(dòng)系統(tǒng)溫度答案：B3.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器信號(hào)異常時(shí)，ECU會(huì)采取的應(yīng)急措施是（）。A.切斷燃油噴射B.限制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速C.啟用預(yù)設(shè)的冷卻液溫度值（如80℃）D.點(diǎn)亮所有故障指示燈答案：C4.自動(dòng)變速器油（ATF）的主要功能不包括（）。A.潤滑齒輪B.傳遞動(dòng)力C.冷卻離合器D.調(diào)整車輪定位答案：D5.輪胎氣壓過高會(huì)導(dǎo)致（）。A.輪胎接地面積增大B.制動(dòng)距離縮短C.胎冠中部磨損加劇D.轉(zhuǎn)向阻力減小答案：C6.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器的噴射壓力主要由（）決定。A.噴油泵出油閥彈簧B.噴油器調(diào)壓彈簧C.輸油泵供油壓力D.ECU控制信號(hào)答案：B7.汽車前照燈檢測(cè)時(shí)，要求近光燈的光束明暗截止線轉(zhuǎn)角或中點(diǎn)的高度應(yīng)為（）倍的前照燈基準(zhǔn)中心高度。A.0.4-0.6B.0.6-0.85C.0.85-1.0D.1.0-1.2答案：B8.檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力時(shí)，節(jié)氣門應(yīng)處于（）狀態(tài)。A.全閉B.半開C.全開D.任意位置答案：C9.空調(diào)系統(tǒng)中，膨脹閥的主要作用是（）。A.提高制冷劑壓力B.控制制冷劑流量C.過濾制冷劑雜質(zhì)D.儲(chǔ)存制冷劑答案：B10.汽車ABS系統(tǒng)工作時(shí)，輪速傳感器的作用是（）。A.檢測(cè)車輪制動(dòng)力B.監(jiān)測(cè)車輪轉(zhuǎn)速C.控制制動(dòng)壓力D.調(diào)整制動(dòng)間隙答案：B11.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)會(huì)導(dǎo)致（）。A.冷卻液溫度降低B.燃油經(jīng)濟(jì)性提高C.爆震或動(dòng)力不足D.機(jī)油消耗減少答案：C12.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，主銷后傾角的主要作用是（）。A.增加轉(zhuǎn)向輕便性B.提高直線行駛穩(wěn)定性C.減少輪胎磨損D.增大轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角答案：B13.檢測(cè)汽車離合器打滑故障時(shí)，常用的方法是（）。A.測(cè)量離合器踏板自由行程B.原地掛高擋猛踩加速踏板C.檢查離合器片厚度D.讀取ECU故障碼答案：B14.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙的主要原因是（）。A.噴油提前角過大B.空燃比過小（混合氣過濃）C.冷卻液溫度過高D.機(jī)油壓力過低答案：B15.汽車電子穩(wěn)定程序（ESP）的核心傳感器是（）。A.輪速傳感器B.轉(zhuǎn)向角度傳感器C.橫向加速度傳感器D.以上均是答案：D二、多選題（每題3分，共10題）1.影響發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率的因素包括（）。A.進(jìn)氣系統(tǒng)阻力B.配氣相位C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速D.燃油標(biāo)號(hào)答案：ABC2.汽車制動(dòng)效能的評(píng)價(jià)指標(biāo)有（）。A.制動(dòng)距離B.制動(dòng)減速度C.制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性D.制動(dòng)踏板力答案：ABCD3.自動(dòng)變速器換擋沖擊過大的可能原因有（）。A.ATF油位過高B.換擋電磁閥卡滯C.離合器片磨損D.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高答案：ABCD4.汽車空調(diào)系統(tǒng)不制冷的可能原因有（）。A.壓縮機(jī)電磁離合器故障B.制冷劑泄漏C.膨脹閥堵塞D.冷凝器散熱不良答案：ABC5.發(fā)動(dòng)機(jī)異響的診斷方法包括（）。A.聽診法B.斷缸法C.振動(dòng)分析法D.數(shù)據(jù)流分析法答案：ABCD6.輪胎異常磨損的常見原因有（）。A.車輪定位參數(shù)失準(zhǔn)B.輪胎氣壓異常C.輪轂軸承松曠D.懸架系統(tǒng)部件變形答案：ABCD7.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)的可能原因有（）。A.噴油泵不泵油B.噴油器堵塞C.曲軸位置傳感器故障D.蓄電池電量不足答案：ABCD8.汽車電路常見故障類型包括（）。A.斷路B.短路C.接觸不良D.搭鐵不良答案：ABCD9.檢測(cè)汽車前照燈時(shí)，需要檢查的項(xiàng)目有（）。A.發(fā)光強(qiáng)度B.光束照射位置C.燈光顏色D.燈泡功率答案：AB10.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致（）。A.冷卻液沸騰B.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱C.氣缸墊燒蝕D.機(jī)油乳化答案：ABCD三、判斷題（每題1分，共20題）1.發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比越高，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性越好，但對(duì)燃油標(biāo)號(hào)要求也越高。（）答案：√2.汽車ABS系統(tǒng)工作時(shí)，制動(dòng)踏板會(huì)有輕微振動(dòng)，屬于正常現(xiàn)象。（）答案：√3.輪胎換位的目的是使輪胎磨損均勻，延長使用壽命。（）答案：√4.自動(dòng)變速器油（ATF）可以用普通齒輪油代替。（）答案：×5.發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶斷裂會(huì)導(dǎo)致氣門與活塞碰撞，造成嚴(yán)重機(jī)械損傷。（）答案：√6.空調(diào)系統(tǒng)抽真空的目的是排除系統(tǒng)內(nèi)的空氣和水分。（）答案：√7.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比通常高于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。（）答案：√8.汽車輪速傳感器損壞會(huì)導(dǎo)致ABS系統(tǒng)失效，但不影響常規(guī)制動(dòng)。（）答案：√9.檢測(cè)氣缸壓力時(shí)，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行。（）答案：√10.轉(zhuǎn)向助力油不需要定期更換，只需檢查油位即可。（）答案：×11.火花塞間隙過大可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或失火。（）答案：√12.汽車電子控制單元（ECU）的供電電壓低于9V時(shí)，可能無法正常工作。（）答案：√13.制動(dòng)液可以混合使用不同品牌的產(chǎn)品，只要型號(hào)相同。（）答案：×14.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低會(huì)導(dǎo)致潤滑不良，加劇部件磨損。（）答案：√15.汽車四輪定位參數(shù)中，前輪前束的作用是抵消前輪外傾帶來的車輪外張趨勢(shì)。（）答案：√16.冷卻液的主要功能是散熱，因此只要沸點(diǎn)足夠高即可，無需考慮防腐性能。（）答案：×17.自動(dòng)變速器換擋延遲可能是由于ATF油液過臟導(dǎo)致閥體卡滯。（）答案：√18.檢測(cè)氧傳感器時(shí)，其信號(hào)電壓應(yīng)在0.1-0.9V之間波動(dòng)，否則說明傳感器失效。（）答案：√19.汽車發(fā)電機(jī)皮帶過松會(huì)導(dǎo)致發(fā)電量不足，過緊會(huì)導(dǎo)致軸承磨損加劇。（）答案：√20.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器滴漏會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難和排氣冒白煙。（）答案：√四、簡答題（每題5分，共10題）1.簡述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的主要功能。答案：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的主要功能包括：潤滑（減少部件摩擦）、冷卻（帶走摩擦產(chǎn)生的熱量）、清潔（懸浮雜質(zhì)并通過機(jī)油濾清器過濾）、密封（填補(bǔ)活塞與氣缸壁間隙）、防銹防腐（在金屬表面形成保護(hù)膜）。2.列舉自動(dòng)變速器油（ATF）的檢查項(xiàng)目。答案：ATF的檢查項(xiàng)目包括：油位（冷車和熱車狀態(tài)下的油位范圍）、油質(zhì)（顏色、氣味，正常為紅色透明，變質(zhì)后發(fā)黑、有焦糊味）、雜質(zhì)（是否有金屬碎屑或膠質(zhì)物）。3.如何判斷汽車空調(diào)系統(tǒng)是否存在制冷劑泄漏？答案：常用方法有：①外觀檢查（觀察管路接口、冷凝器等部位是否有油漬，制冷劑泄漏常伴隨冷凍油滲出）；②電子檢漏儀檢測(cè)（探測(cè)泄漏點(diǎn)）；③熒光檢漏（添加熒光劑后用紫外線燈照射）；④壓力測(cè)試（充入氮?dú)獗海^察壓力表是否下降）。4.簡述發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的組成及作用。答案：組成包括：點(diǎn)火線圈（將低壓電轉(zhuǎn)換為高壓電）、火花塞（產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣）、點(diǎn)火控制器（控制點(diǎn)火線圈通斷）、曲軸位置傳感器（提供點(diǎn)火正時(shí)信號(hào)）、ECU（計(jì)算最佳點(diǎn)火提前角）。作用是在壓縮沖程末期，向火花塞提供足夠能量的高壓電，點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣。5.汽車制動(dòng)系統(tǒng)排氣的步驟有哪些？答案：步驟：①檢查制動(dòng)液液位，不足時(shí)補(bǔ)充；②按制動(dòng)管路順序（通常從最遠(yuǎn)輪缸開始，如右后輪→左后輪→右前輪→左前輪）進(jìn)行排氣；③一人踩住制動(dòng)踏板至硬，另一人打開輪缸放氣閥，排出帶有氣泡的制動(dòng)液后關(guān)閉；④重復(fù)踩踏板-排氣操作，直到排出的制動(dòng)液無氣泡；⑤最后檢查制動(dòng)液液位并補(bǔ)充。6.簡述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高壓共軌系統(tǒng)的工作原理。答案：高壓油泵將燃油加壓至100-200MPa，儲(chǔ)存于共軌管中，共軌管內(nèi)的壓力由壓力傳感器監(jiān)測(cè)并通過ECU控制；ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷等信號(hào)，控制噴油器電磁閥的開啟時(shí)間和時(shí)刻，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的噴油壓力、噴油量和噴油正時(shí)控制。7.汽車轉(zhuǎn)向沉重的可能原因有哪些？答案：可能原因：①轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障（如助力泵損壞、油管堵塞、助力油不足）；②前輪定位參數(shù)失準(zhǔn)（如主銷后傾角過大、前輪外傾角異常）；③轉(zhuǎn)向機(jī)械部件卡滯（如轉(zhuǎn)向節(jié)軸承過緊、橫拉桿球頭磨損）；④輪胎氣壓過低；⑤前橋或車架變形。8.如何檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊是否損壞？答案：檢測(cè)方法：①觀察冷卻液是否異常消耗，油底殼機(jī)油是否乳化（混入冷卻液）；②啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，打開散熱器蓋，觀察是否有大量氣泡冒出（氣缸內(nèi)氣體進(jìn)入冷卻系統(tǒng)）；③用氣缸壓力表檢測(cè)相鄰氣缸壓力，若壓力異常偏低且相鄰缸壓力相近，可能是氣缸墊密封不良；④使用廢氣分析儀檢測(cè)冷卻液中的碳?xì)浠衔铮℉C）含量，若超標(biāo)說明氣缸內(nèi)氣體泄漏。9.簡述汽車ABS系統(tǒng)的工作過程。答案：工作過程：①正常制動(dòng)時(shí)，ABS不介入，制動(dòng)壓力由駕駛員通過制動(dòng)主缸直接控制；②當(dāng)輪速傳感器檢測(cè)到車輪即將抱死（轉(zhuǎn)速急劇下降），ECU發(fā)出指令，控制ABS電磁閥動(dòng)作，降低該輪制動(dòng)壓力；③當(dāng)車輪轉(zhuǎn)速恢復(fù)，電磁閥關(guān)閉，制動(dòng)壓力重新建立；④如此循環(huán)（頻率可達(dá)5-10次/秒），確保車輪處于邊滾邊滑的臨界狀態(tài)，保持轉(zhuǎn)向能力和最短制動(dòng)距離。10.汽車動(dòng)力不足的可能原因有哪些？答案：可能原因：①燃油系統(tǒng)故障（如燃油泵壓力不足、噴油器堵塞、燃油濾清器堵塞）；②進(jìn)氣系統(tǒng)故障（如空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門體積碳、渦輪增壓系統(tǒng)泄漏）；③點(diǎn)火系統(tǒng)故障（如火花塞老化、點(diǎn)火線圈損壞、點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)）；④發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障（如氣缸壓力不足、配氣相位錯(cuò)誤、活塞環(huán)磨損）；⑤排氣系統(tǒng)故障（如三元催化器堵塞）；⑥電控系統(tǒng)故障（如傳感器信號(hào)異常、ECU程序錯(cuò)誤）。五、案例分析題（每題10分，共2題）案例1：某客戶反映其2018款大眾帕薩特（1.8T）近期出現(xiàn)加速無力，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升緩慢，且儀表無故障燈點(diǎn)亮。請(qǐng)分析可能的故障原因及檢測(cè)步驟。答案：可能故障原因：（1）燃油系統(tǒng)：燃油泵老化導(dǎo)致供油壓力不足；燃油濾清器堵塞；噴油器部分堵塞或霧化不良。（2）進(jìn)氣系統(tǒng)：空氣流量計(jì)信號(hào)偏差（如傳感器臟污）；渦輪增壓系統(tǒng)故障（如渦輪增壓器磨損、進(jìn)氣管道泄漏）；節(jié)氣門體積碳過多，導(dǎo)致進(jìn)氣量不足。（3）點(diǎn)火系統(tǒng)：火花塞間隙過大或積碳；點(diǎn)火線圈性能下降（次級(jí)電壓不足）。（4）機(jī)械部分：氣缸壓力不足（如活塞環(huán)磨損、氣門密封不良）；配氣正時(shí)偏差（正時(shí)鏈條拉長）。（5）排氣系統(tǒng)：三元催化器堵塞，導(dǎo)致排氣背壓過高。檢測(cè)步驟：①使用診斷儀讀取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流，重點(diǎn)觀察：空氣流量計(jì)信號(hào)（正常2.5-5g/s）、燃油壓力（低壓3-5bar，高壓100-200bar）、點(diǎn)火提前角（正常8-15°）、節(jié)氣門開度（急加速時(shí)應(yīng)接近90%）。②檢測(cè)燃油壓力：連接燃油壓力表，怠速時(shí)應(yīng)穩(wěn)定在3bar左右，急加速時(shí)壓力應(yīng)上升至3.5bar以上，否則檢查燃油泵、燃油濾清器。③檢查進(jìn)氣系統(tǒng)密封性：用煙霧檢漏儀檢測(cè)渦輪增壓進(jìn)氣管路是否有泄漏，重點(diǎn)檢查中冷器接口、真空管。④檢測(cè)氣缸壓力：熱機(jī)后拆下所有火花塞，用氣缸壓力表測(cè)量各缸壓力（正常≥10bar，各缸差值≤1bar），若壓力過低，檢查活塞環(huán)、氣門密封。⑤檢查點(diǎn)火系統(tǒng)：用點(diǎn)火示波器檢測(cè)點(diǎn)火線圈次級(jí)電壓（正常20-30kV），拆檢火花塞（間隙應(yīng)為0.9-1.1mm，電極無燒蝕）。⑥檢查三元催化器：用紅外測(cè)溫儀測(cè)量前后溫度（正常前比后高50-100℃），若溫差過小或無溫差，說明堵塞。案例2：某2020款豐田卡羅拉（1.2T）車主反映，冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響（類似“噠噠”聲），熱車后異響消失。請(qǐng)分析可能的故障原因及診斷方法。答案：可能故障原因：（1）液壓挺柱（氣門間隙調(diào)節(jié)器）故障：冷車時(shí)機(jī)油壓力未完全建立，挺柱內(nèi)機(jī)油不足，導(dǎo)致氣門間隙過大，產(chǎn)生異響；熱車后機(jī)油壓力正常，異響消失。（2）正時(shí)鏈條張緊器故障：冷車時(shí)鏈條張緊力不足，鏈條與導(dǎo)板碰撞產(chǎn)生異響；熱車后張緊器內(nèi)機(jī)油壓力上升，張緊力恢復(fù)，異響消失。（3）機(jī)油泵或機(jī)油壓力不足：冷車時(shí)機(jī)油粘度大，機(jī)油泵泵送效率低，導(dǎo)致部分部件（如凸輪軸軸承）潤滑不良，產(chǎn)生異響；熱車后機(jī)油粘度降低，壓力上升，異響緩解。（4）噴油器工作噪音：部分直噴發(fā)動(dòng)機(jī)冷車時(shí)噴油器工作聲音較大，熱車后因部件膨脹，間隙減小，噪音降低。診斷方法：①聽診定位：使用長柄螺絲刀或聽診器，分別聽診氣門室蓋（液壓挺柱、凸輪軸）、正時(shí)鏈條罩（鏈條張緊器）、噴油器附近，確定異響來源。