燃油噴射系統(tǒng)的檢查缸內(nèi)直噴控制系統(tǒng)的檢查任務(wù)目標(biāo)任務(wù)描述相關(guān)知識(shí)學(xué)習(xí)任務(wù)單實(shí)訓(xùn)任務(wù)實(shí)訓(xùn)任務(wù)單目

錄CONTENTS010203040506學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)1)了解缸內(nèi)直噴控制的優(yōu)點(diǎn)與組成；2)了解缸內(nèi)直噴系統(tǒng)各部件的結(jié)構(gòu)與工過(guò)原理。技能目標(biāo)1)會(huì)規(guī)范地檢測(cè)缸內(nèi)直噴系統(tǒng)各部件；2)參考維修手冊(cè)，會(huì)排除與缸內(nèi)直噴系統(tǒng)相關(guān)的故障。素養(yǎng)目標(biāo)1)能夠在工作過(guò)程中與小組其他成員合作、交流，養(yǎng)成團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，

鍛煉溝通能力。2)養(yǎng)成7S的工作習(xí)慣。3)養(yǎng)成服從管理、吃苦耐勞與規(guī)范作業(yè)的良好工作習(xí)慣。有一位通用威朗轎車用戶打電話到維修站反映，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)

正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)卻無(wú)法起動(dòng)，需要維修站派技

師到現(xiàn)場(chǎng)維修或拖車。任務(wù)描述相關(guān)知識(shí)一、缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)缸內(nèi)直噴就是將噴油器安裝在氣缸內(nèi)，直接

將燃油噴入氣缸內(nèi)與進(jìn)氣混合。由于噴射壓力進(jìn)

一步提高，使燃油霧化更加充分，真正實(shí)現(xiàn)了精

準(zhǔn)地按比例控制噴油并與進(jìn)氣混合，消除了缸外

噴射的缺點(diǎn)。同時(shí)，噴嘴位置、噴霧形狀、進(jìn)氣

氣流控制，以及活塞頂形狀等特別的設(shè)計(jì)，使油

氣能夠在整個(gè)氣缸內(nèi)充分、均勻地混合，從而使燃油充分燃燒，提高了能量轉(zhuǎn)化效率。火花塞排氣門

噴油器進(jìn)氣門活塞連桿相關(guān)知識(shí)高壓油軌·缸內(nèi)直噴噴油器燃油壓力傳感器(

高

壓

)SCV脈動(dòng)阻尼器，高壓燃油泵主燃油閥

凸8電動(dòng)燃油泵一凸輪軸相關(guān)知識(shí)二、缸內(nèi)直噴系統(tǒng)的組成缸內(nèi)直噴系統(tǒng)它主要由電動(dòng)燃油泵、高壓燃油泵、高壓油軌、燃油壓力傳感器和缸內(nèi)直噴噴油器等組成。:低壓(400至530

kPa):高壓(4

.

0至20

MPa)單向閥1888燃油箱

·減壓閥減壓閥ECM1.高壓燃油泵(1)作用

將電動(dòng)燃油泵輸送過(guò)來(lái)的壓力燃油繼續(xù)加壓變成4-20Mpa的超高壓燃油，并能

根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況要求動(dòng)態(tài)調(diào)整燃油的壓力。(2)結(jié)構(gòu)

高壓燃油泵結(jié)構(gòu)如圖所示，它主要由脈沖衰減器、泵柱塞、燃油壓力調(diào)節(jié)電磁

閥、出油閥和進(jìn)出油口等組成。高壓燃油泵的泵柱塞由凸輪軸的凸輪(一般為三邊形或四邊

形)驅(qū)動(dòng)；燃油壓力調(diào)節(jié)電磁閥安裝在柱塞的頂端，閥芯控制高壓燃油泵的進(jìn)油通道；出油

閥是一個(gè)單向閥，內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示。燃油壓力調(diào)節(jié)電磁閥脈沖衰減器、高壓燃油(向高壓油軌)低壓燃油(來(lái)自油箱)泵

柱

塞壓力調(diào)節(jié)

電磁閥出油閥B88柱塞三邊形

凸輪相關(guān)知識(shí)從燃油箱回流燃油(向油箱)柱

塞

抬

起壓

力

調(diào)

節(jié)閥關(guān)電磁閥通電起始時(shí)間控制油壓調(diào)節(jié)電磁閥圖一不通電一不通電泵

入

口回

流

888向高

壓

油

軌68od6po相關(guān)知識(shí)(3)工作過(guò)程a)進(jìn)油階段

b)

回油階段

c)

供油階段壓

力80開(kāi)

一8圖po出

油

閥一通電進(jìn)油管回油管凸輪軸燃油壓力傳感器噴油器高壓油軌2.高壓油軌高壓油軌將高壓燃油泵輸送過(guò)來(lái)的超高壓燃油分配到各個(gè)缸的噴油器。在高壓油軌上一

般還安裝有燃油壓力傳感器。油泵與油軌連接管

高壓燃油泵相關(guān)知識(shí)3.燃油壓力傳感器燃油壓力傳感器一般安裝在高壓油軌上，用于檢測(cè)高壓油軌內(nèi)的燃油壓力，并將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)輸出給ECU,燃油壓力傳感器內(nèi)部有半導(dǎo)體壓敏元件和芯片，輸出電壓隨著

燃油壓力的升高而增大。19.6電壓2.5(M)0壓力

MPaa)內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖

b)

壓力與輸出電壓關(guān)系相關(guān)知識(shí)4.噴油器(1)作用缸內(nèi)直噴的噴油器直接安裝在氣缸蓋上，噴油器頭伸入到燃燒室內(nèi)，它的

作用是在ECU

的控制下使燃油形成細(xì)霧并準(zhǔn)確地噴到燃燒室內(nèi)相應(yīng)區(qū)域，保證在正確的時(shí)

刻燃油被直接壓入燃燒室。(2)類型

不同車型的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，安裝的噴油器不完全相同，可以按針閥控制方式不同進(jìn)行分類，分為電磁閥控制式和壓電控制式。相關(guān)知識(shí)(3)結(jié)構(gòu)

壓電控制式噴油器結(jié)構(gòu)如圖所示，它主要由電磁線圈、銜鐵、球閥、

釋放控制孔、充油控制孔、針閥和噴孔等組成。(4)工作過(guò)程：線

圈銜

鐵球

閥釋放控制孔—充油控制孔-針閥桿噴嘴針閥壓力環(huán)一噴孔a)

內(nèi)部結(jié)構(gòu)

b)噴油器關(guān)閉

c)

噴油器開(kāi)啟銜鐵回

位彈簧高壓油軌針閥回

位彈簧噴嘴關(guān)閉

噴嘴開(kāi)啟相關(guān)知識(shí)(BAT)20AEF1EFIMAIN

逐電器10A

EF13噴油器驅(qū)動(dòng)器MREL12VW-INJlcoM15VW5V姓5VNJ4W5VAW55V吉

吉GND相關(guān)知識(shí)(5)驅(qū)動(dòng)電路為了使缸內(nèi)直噴用噴油器高速、精確地工作，一般采用獨(dú)立的噴油器驅(qū)動(dòng)器控制噴油器的工作。噴油器驅(qū)動(dòng)器將發(fā)動(dòng)機(jī)ECU發(fā)出的噴射要求信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)楦唠妷骸?/p>

高電流的噴油器信號(hào)，控制缸內(nèi)噴射噴油器的工作。INJF

uF#1

#2#3

#4高電壓

發(fā)生電路23#4NJ2NJ3控制電路自噴油

器10A

INJ繼電器Bo(BAT)NJ1eELcow2出

1炬ECM9學(xué)習(xí)任務(wù)單3.

的作用是將電動(dòng)燃油泵輸送過(guò)來(lái)的壓力燃油繼續(xù)加壓變成

Mpa的超高壓燃油，并能根據(jù)

發(fā)動(dòng)機(jī)工況要求動(dòng)態(tài)調(diào)整燃油的壓力。4.高壓燃油泵主要由脈沖衰減器、泵柱塞、

、出油閥和進(jìn)出油口等組成。高壓燃油泵的泵

柱塞由

的凸輪驅(qū)動(dòng)；

安裝在柱塞的頂端，閥芯控制高壓燃油泵的進(jìn)油通道。5.

的作用是將高壓燃油泵輸送過(guò)來(lái)的超高壓燃油分配到各個(gè)缸的噴油器，其上一般還安裝有

傳感器。6.燃油壓力傳感器一般安裝在高壓油軌上，用于檢測(cè)高壓油軌內(nèi)的

,并將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦?/p>

號(hào)輸出給ECU,

燃油壓力傳感器內(nèi)部有半導(dǎo)體壓敏元件和芯片，輸出申壓隨著燃油壓力的升高而

o7.缸內(nèi)直噴的噴油器直接安裝在上，

噴油器頭伸入到燃燒室內(nèi)，它的作用是在ECU的控制下使

燃油形成細(xì)霧并準(zhǔn)確地噴到燃燒室內(nèi)相應(yīng)區(qū)域，保證在正確的時(shí)刻燃油被直接壓入

o8.不同車型的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，安裝的噴油器不完全相同，可以按針閥控制方式不同進(jìn)行分類，分為

式和壓電控制式。ECM減壓閥一主燃油減壓閥1.缸內(nèi)直噴就是將噴油器安裝

,直接將

燃油噴入氣缸內(nèi)與進(jìn)氣混合，使油氣能夠在整

個(gè)氣缸內(nèi)充分、均勻地混合，從而使燃油充分

燃燒，提高了能量缸內(nèi)直噴控制系統(tǒng)的檢查學(xué)習(xí)任務(wù)單班級(jí)：姓名：◎2.根據(jù)圖示寫出劃線所指零件的名稱：學(xué)習(xí)任務(wù)單3.

高壓燃油泵

的作用是將電動(dòng)燃油泵輸送過(guò)來(lái)的壓力燃油繼續(xù)加壓變成4-20

Mpa的超高壓燃油，并

能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況要求動(dòng)態(tài)調(diào)整燃油的壓力。4.高壓燃油泵主要由脈沖衰減器、泵柱塞、

燃油壓力調(diào)節(jié)電磁閥

、出油閥和進(jìn)出油口等組成。高壓燃

油泵的泵柱塞由

凸

輪

軸

的凸輪驅(qū)動(dòng)；

燃油壓力調(diào)節(jié)電磁閥安裝在柱塞的頂端，閥芯控制高壓燃油泵

的進(jìn)油通道。5.

高壓油軌

的作用是將高壓燃油泵輸送過(guò)來(lái)的超高壓燃油分配到各個(gè)缸的噴油器，其上一般還安裝有

燃油壓力

傳感器。6.燃油壓力傳感器一般安裝在高壓油軌上，用于檢測(cè)高壓油軌內(nèi)的燃油壓力，并將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡?/p>

信號(hào)輸出給ECU,

燃油壓力傳感器內(nèi)部有半導(dǎo)體壓敏元件和芯片，輸出電壓隨著燃油壓力的升高而增

大

。7.缸內(nèi)直噴的噴油器直接安裝在氣缸蓋上，噴油器頭伸入到燃燒室內(nèi)，它的作用是在ECU的控制下使燃

油形成細(xì)霧并準(zhǔn)確地噴到燃燒室內(nèi)相應(yīng)區(qū)域，保證在正確的時(shí)刻燃油被直接壓入燃燒室o8.不同車型的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，安裝的噴油器不完全相同，可以按針閥控制方式不同進(jìn)行分類，分為

電

磁閥控制

式和壓電控制式。學(xué)習(xí)任務(wù)單答案1.缸內(nèi)直噴就是將噴油器安裝在氣缸內(nèi)

,

直

接

將燃油噴入氣缸內(nèi)與進(jìn)氣混合，使油氣能夠在整

個(gè)氣缸內(nèi)充分、均勻地混合，從而使燃油充分燃燒，提高了能量轉(zhuǎn)化效率o2.根據(jù)圖示寫出劃線所指零件的名稱：高壓油軌—缸內(nèi)直噴噴油器燃油壓力傳感器-(高壓)SCV脈動(dòng)阻尼器一高壓燃油泵主燃油:低壓(400至530kPa)電動(dòng)燃油泵一:高壓(4.0至20

MPa)單向閥減壓閥減壓閥一凸輪軸一燃油箱

·ECM隆崗實(shí)訓(xùn)器材：

缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)整車或缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架、常用工具、萬(wàn)用表、故障診斷儀等。作業(yè)準(zhǔn)備：

車輛在工位停放周正；鋪好車內(nèi)和車外護(hù)套。實(shí)訓(xùn)任務(wù)

實(shí)訓(xùn)任務(wù)一

、使用汽車故障診斷儀讀取ECU

故障代碼和數(shù)據(jù)流1.讀取故障代碼(1)檢查變速器檔位是否處于P位，駐車制動(dòng)器是否處于制動(dòng)狀態(tài)。(2)打開(kāi)位于儀表板左下方的車輛診斷接口蓋，將汽車故障診斷儀連接到車輛故障診斷接口。(3)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。(4)打開(kāi)故障診斷儀，按指示菜單操作，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。(5)選擇讀取故障碼，可能的故障碼見(jiàn)表。2.選擇讀取數(shù)據(jù)流起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并打開(kāi)診斷儀；選擇讀取數(shù)據(jù)流；主要讀取發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000r/min

時(shí)燃油壓力數(shù)據(jù)流，并將以上數(shù)據(jù)值與維修手冊(cè)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，從而可以判斷

供油系統(tǒng)是否有故障。P0171混合氣過(guò)稀異常P0087燃油壓力過(guò)低異常PO088燃油壓力過(guò)高異常

實(shí)訓(xùn)任務(wù)二、高壓燃油泵的檢測(cè)1.燃油壓力調(diào)節(jié)電磁閥的檢測(cè)(1)關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，撥下燃油壓力調(diào)節(jié)電磁閥的連接器。(2)用萬(wàn)用表測(cè)量燃油壓力調(diào)節(jié)電磁閥2個(gè)引腳的電阻，阻值應(yīng)在1.09-1.21歐之間。(3)用萬(wàn)用表測(cè)量燃油壓力調(diào)節(jié)電磁閥引腳與高壓燃油泵殼體的電阻，阻值應(yīng)為無(wú)窮大。

如測(cè)量值不在以上范圍內(nèi)，則更換高壓燃油泵總成。2.高壓燃油泵的拆卸(1)卸去燃油系統(tǒng)壓力。(2)拆下前燃油供油管。(3)拆下高壓燃油泵供油管的兩個(gè)螺母，并取

下供油管。(4)每次1/2圈，交替擰松高壓燃油泵的2個(gè)固定

螺

栓

。(5)取下高壓燃油泵。實(shí)訓(xùn)任務(wù)

實(shí)訓(xùn)任務(wù)3.高壓燃油泵的安裝(1)檢查凸輪軸驅(qū)動(dòng)高壓燃油泵的凸輪是否異常磨損或損壞。(2)安裝前檢查驅(qū)動(dòng)高壓燃油泵的凸輪應(yīng)位于基圓位置。(3)按與拆卸相反的順序安裝高壓燃油泵，并將所有螺栓按維修手冊(cè)規(guī)定扭矩?cái)Q緊。三、噴油器的檢測(cè)(1)關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，撥下故障氣缸噴油器的連接器。(2)用萬(wàn)用表測(cè)量噴油器2個(gè)引腳的電阻，阻值應(yīng)在1.35-1.65歐之間。(3)用萬(wàn)用表測(cè)量噴油器引腳與殼體的電阻，阻值應(yīng)為無(wú)窮大。如測(cè)量值不在以上范圍內(nèi)，則更換該缸噴油器，如測(cè)量值在以上范圍內(nèi)，則進(jìn)一

步測(cè)量噴油器至ECU的連接電路是否存在短路或斷路故障。2缸內(nèi)直噴控制系統(tǒng)的檢查工

作

任

務(wù)

單班級(jí)：姓

名

：1

.

車

輛

信

息

記

錄品牌整車型號(hào)生產(chǎn)年月發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)排量行駛里程車輛識(shí)別碼2.故障診斷與分析項(xiàng)目診斷記錄故障現(xiàn)象描述相關(guān)數(shù)據(jù)流分析1.故障碼讀取與分析故障燈故障碼故障碼說(shuō)明常亮口

正?？?與故障碼相關(guān)數(shù)據(jù)流讀取與分析序號(hào)項(xiàng)目名稱數(shù)據(jù)判定1異常□正?？?異?？谡！?異?！跽？?異?？谡！豕收显\斷步驟1.部件檢測(cè)元件名稱條件標(biāo)準(zhǔn)值測(cè)量值判定燃油壓力調(diào)節(jié)電磁閥電阻測(cè)量異?？谡？诙搪窚y(cè)量異?？谡？趪娪推麟娮铚y(cè)量異?？谡！醵搪窚y(cè)量異?？谡？?.高壓燃油泵的檢修部件名稱檢查情況判定高壓燃油泵的外殼破損口

裂紋口

泄漏口異?？谡？诟邏喝加捅抿?qū)動(dòng)凸輪破損口

松動(dòng)口

磨損口異?？谡？诟邏喝加捅玫闹茡p口松動(dòng)口

泄漏口異常口正?！趺芊饽z圈破損口

老化口泄漏口異常口正?？?.故障確認(rèn)及分析部件/線路故障點(diǎn)確認(rèn)及分析：維修措施：維修口更換口調(diào)整口實(shí)訓(xùn)任務(wù)單缸

內(nèi)

直

噴

控

制

系

統(tǒng)

的

檢

查工

作

任

務(wù)

單班級(jí)：姓名：.車輛信息記錄品牌別克整車