四川省富順二中高2026屆高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題含解析_第1頁(yè)
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四川省富順二中高2026屆高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題考生請(qǐng)注意:1.答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫(xiě)在試卷密封線內(nèi),不得在試卷上作任何標(biāo)記。2.第一部分選擇題每小題選出答案后,需將答案寫(xiě)在試卷指定的括號(hào)內(nèi),第二部分非選擇題答案寫(xiě)在試卷題目指定的位置上。3.考生必須保證答題卡的整潔??荚嚱Y(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、以下說(shuō)法符合物理科學(xué)史實(shí)的是()A.伽利略用實(shí)驗(yàn)直接證實(shí)了自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.牛頓首先發(fā)現(xiàn)了亞里士多德關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)的觀點(diǎn)有自相矛盾的地方C.古希臘哲學(xué)家亞里士多德認(rèn)為物體下落快慢與質(zhì)量無(wú)關(guān)D.伽利略提出物理思想方法的研究順序是:提出假說(shuō)→數(shù)學(xué)推理→實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證→合理外推2、如圖是甲、乙兩物體從同一點(diǎn)開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)圖象,下列說(shuō)法正確的是()A.若y軸表示速度,則t=t1時(shí)刻甲的速度大于乙的速度B.若y軸表示速度,則t1時(shí)間內(nèi)甲的位移大于乙的位移C.若y軸表示位移,則t1時(shí)間內(nèi)甲的位移小于乙的位移D.若y軸表示位移,則t=t1時(shí)刻甲的速度大于乙的速度3、在國(guó)際單位制中,長(zhǎng)度、質(zhì)量和時(shí)間三個(gè)基本物理量的基本單位是()A米、千克和秒 B.米、克和秒C.千米、克和小時(shí) D.千米、千克和小時(shí)4、質(zhì)量為60kg的人,站在升降機(jī)內(nèi)的臺(tái)秤上,測(cè)得體重為70kg,則升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)應(yīng)是(

)A.勻速上升或勻速下降B.自由落體C.減速上升D.加速上升5、一個(gè)恒力單獨(dú)作用在質(zhì)量為m1的物體上產(chǎn)生的加速度為a1,單獨(dú)作用在質(zhì)量為m2的物體上,產(chǎn)生的加速度為a2,若這個(gè)力單獨(dú)作用在質(zhì)量為(m1+m2)的物體上,則產(chǎn)生的加速度等于()A.a1+a2 B.a1·a2C. D.6、研究下列問(wèn)題時(shí),可以把火車看成質(zhì)點(diǎn)的是()A.研究人在火車上走動(dòng)時(shí) B.研究火車過(guò)山洞隧道所需要時(shí)間C.研究火車車輪的運(yùn)動(dòng)情況 D.研究火車沿平直軌道運(yùn)動(dòng)的速度變化7、A、B兩個(gè)物體從同一地點(diǎn)在同一直線上做勻變速直線運(yùn)動(dòng),它們的圖象如圖所示。關(guān)于它們?cè)俅蜗嘤銮暗倪\(yùn)動(dòng)過(guò)程中,則A、B兩物體()A.運(yùn)動(dòng)方向相反 B.加速度方向相反C.相遇前相距最遠(yuǎn)為40m D.相遇前在第4s末相距最遠(yuǎn)8、圖甲是某同學(xué)站在力傳感器上做下蹲、起跳動(dòng)作的示意圖,a、d、f、g時(shí)刻其重心P位置對(duì)應(yīng)如圖.圖乙是根據(jù)傳感器采集到的數(shù)據(jù)做出的F-t圖線,圖中a~g各點(diǎn)與圖甲相對(duì)應(yīng)(其中b、c、e時(shí)刻圖甲未畫(huà)出).根據(jù)圖象可知()A.該同學(xué)的重力為500NB.在a-b時(shí)間內(nèi),該同學(xué)在加速下降C.e時(shí)刻該同學(xué)正在減速上升D.該同學(xué)在d時(shí)的加速度等于在f時(shí)的加速度9、某人在t=0時(shí)刻開(kāi)始觀察一個(gè)正在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn),現(xiàn)只測(cè)出該質(zhì)點(diǎn)在第3s內(nèi)和第7s內(nèi)的位移,則下列說(shuō)法正確的是()A.不能求出任意一秒內(nèi)的位移B.不能求出任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度C.能求出第3s末到第7s末這段時(shí)間內(nèi)的位移D.能求出質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度10、如所示,當(dāng)繩子的懸點(diǎn)A緩慢移到A'點(diǎn),則下列結(jié)論正確的是()A.AO繩的拉力增大 B.AO繩的拉力一直變小C.BO繩的拉力保持不變 D.AO繩與BO繩的拉力的合力保持不變11、一架飛機(jī)著陸時(shí)的速度是216km/h,著陸后做勻減速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小為3m/s2.由此可以確定A.飛機(jī)最后2s運(yùn)動(dòng)的平均速度為3m/sB.飛機(jī)滑行的跑道至少為600mC.飛機(jī)滑行的跑道至少為1000mD.經(jīng)過(guò)25s時(shí)飛機(jī)速度的大小為15m/s12、如圖所示,底端置于粗糙水平地面上的桿,其頂端被一根細(xì)線用手拉住,桿處于靜止?fàn)顟B(tài),細(xì)線水平,下列說(shuō)法正確的是()A.桿對(duì)細(xì)線的彈力方向?yàn)樗较蛴?B.細(xì)線對(duì)桿的彈力方向垂直桿向左C.桿受到地面的彈力是地面的形變產(chǎn)生的 D.地面受到桿的彈力沿桿向左下方二.填空題(每小題6分,共18分)13、用等效替代法驗(yàn)證力的平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示,其中A為固定橡皮筋的圖釘,O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),OB和OC為細(xì)繩,圖乙是白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的圖(1)本實(shí)驗(yàn)中“等效替代”的含義是________A.橡皮筋可以用細(xì)繩替代B.左側(cè)彈簧測(cè)力計(jì)的作用效果可以替代右側(cè)彈簧測(cè)力計(jì)的作用效果C.右側(cè)彈簧測(cè)力計(jì)的作用效果可以替代左側(cè)彈簧測(cè)力計(jì)的作用效果D.兩彈簧測(cè)力計(jì)共同作用的效果可以用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的作用效果替代(2)圖乙中的F與F′兩力中,方向一定沿著AO方向的是________(3)完成該實(shí)驗(yàn)的下列措施中,能夠減小實(shí)驗(yàn)誤差的是________A.拉橡皮筋的繩細(xì)一些且長(zhǎng)一些B.拉橡皮筋時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)、橡皮筋、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板面平行C.拉橡皮筋的細(xì)繩要長(zhǎng)些,標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些D.使拉力F1和F2的夾角很小14、在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,(1)如圖為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶,相鄰記數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.1s,相鄰兩點(diǎn)的間距如圖所示:則打下C點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為_(kāi)______m/s,小車的加速度大小為_(kāi)_______m/s2(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)(2)不改變小車和砝碼的總質(zhì)量,只改變小桶中砂的質(zhì)量.當(dāng)砂的質(zhì)量分別為m1、m2時(shí),小車運(yùn)動(dòng)的v—t圖象如圖所示,則m1與m2相比:()A、m1=m2;B、m1>m2;C、m1<m2;D、無(wú)法確定(3)在研究加速度a與小車的質(zhì)量M的關(guān)系時(shí),由于沒(méi)有注意始終滿足M?m的條件,結(jié)果得到的圖象應(yīng)是下圖中的()15、如圖所示,小明想將櫥柜從門口沿水平地面平移一段距離.當(dāng)他用100N的水平推力推櫥柜時(shí),櫥柜仍處于靜止?fàn)顟B(tài),此時(shí)櫥柜與地面間的摩擦力大小為_(kāi)____N.當(dāng)他用200N的水平推力推櫥柜時(shí),櫥柜恰好能勻速運(yùn)動(dòng),則此時(shí)櫥柜與地面間的摩擦力大小為_(kāi)____N三.計(jì)算題(22分)16、(12分)如圖所示,長(zhǎng)s=16m、傾斜角的斜面各通過(guò)一小段光滑圓弧與水平傳送帶和水平地面平滑連接,傳送帶長(zhǎng)L=3.2m,以恒定速率v0=4m/s逆時(shí)針運(yùn)行,將一質(zhì)點(diǎn)物塊輕輕地放上傳送帶右端A,物塊滑到傳送帶左端B時(shí)恰好與傳送帶共速并沿斜面下滑,已知物塊和傳送帶、斜面、水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ相同,物塊最終靜止在水平面上的D點(diǎn),令物塊在B、C處速率不變,取g=10m/s2,(sin37°=0.6,cos37°=0.8)求:(1)動(dòng)摩擦因數(shù)μ的值;(2)物塊滑到C點(diǎn)時(shí)的速度的大?。唬?)物塊從A到D所經(jīng)歷時(shí)間。17、(10分)如圖所示,質(zhì)量均為的物體A、B緊挨著放置在粗糙的水平面上,物體A的右側(cè)連接勁度系數(shù)為的輕質(zhì)彈簧,彈簧另一端固定在豎直墻壁上,開(kāi)始時(shí)兩物體壓緊彈簧并恰好處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)對(duì)物體B施加水平向左的拉力,使A和B整體向左做勻加速運(yùn)動(dòng),加速度大小為,直至B與A分離.已知兩物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為,兩物體與水平面之間的最大靜摩擦力均與滑動(dòng)摩擦力相等,取重力加速度.求:(1)靜止時(shí),物體A對(duì)B的彈力大小;(2)水平向左拉力的最大值;(3)物體A、B開(kāi)始分離時(shí)的速度

參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、D【解析】亞里士多德認(rèn)為重物比輕物下落快;伽利略通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)指出:力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因,在沒(méi)有空氣阻力時(shí),輕重物體下落一樣快【詳解】A.伽利略用實(shí)驗(yàn)研究了銅球在斜面上運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,并進(jìn)行外推,得到自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),并不是用實(shí)驗(yàn)直接證實(shí)了自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;B.伽利略通過(guò)邏輯推理發(fā)現(xiàn)了發(fā)現(xiàn)亞里士多德關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)的觀點(diǎn)有自相矛盾的地方,故B錯(cuò)誤;C.亞里士多德認(rèn)為物體越重,下落得越快,伽利略認(rèn)為物體下落快慢與質(zhì)量無(wú)關(guān).故C錯(cuò)誤D.伽利略提出了正確的科學(xué)探索的物理思想和物理方法及步驟①提出假說(shuō);②數(shù)學(xué)推理;③實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證;④合理外推,故D正確;故選D【點(diǎn)睛】對(duì)于物理學(xué)史的學(xué)習(xí)要注意平時(shí)加強(qiáng)積累和記憶,不可忽視,這也是高考的重要內(nèi)容之一2、D【解析】A.若y軸表示速度,則t=t1時(shí)刻甲的速度等于乙的速度,A錯(cuò)誤;B.在圖像中,圖像與時(shí)間軸圍成的面積等于物體的位移,因此若y軸表示速度,則t1時(shí)間內(nèi)甲的位移小于乙的位移,B錯(cuò)誤;C.若y軸表示位移,則t1時(shí)間內(nèi)甲的位移等于乙的位移,C錯(cuò)誤;D.在圖像中,圖像的斜率表示速度,因此若y軸表示位移,則t=t1時(shí)刻甲的速度大于乙的速度,D正確。故選D。3、A【解析】在國(guó)際單位制中,長(zhǎng)度、質(zhì)量和時(shí)間三個(gè)基本物理量的基本單位是米、千克和秒,故選A.考點(diǎn):國(guó)際單位制【名師點(diǎn)睛】此題是對(duì)國(guó)際單位制的考查;要知道國(guó)際單位制的基本單位有七個(gè),分別是:米、千克、秒、摩爾、安培、開(kāi)爾文和坎德拉;其中的米、千克和秒分別對(duì)應(yīng)著力學(xué)的三個(gè)物理量:長(zhǎng)度、質(zhì)量和時(shí)間;此題是基礎(chǔ)題.4、D【解析】根據(jù)題意可知人處于超重狀態(tài),即人的加速度向上,所以升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)為加速上升或減速下降,故D正確5、D【解析】恒力單獨(dú)作用于兩個(gè)物體上時(shí),根據(jù)牛頓第二定律得:F=m1a1;F=m2a2解得當(dāng)F作用在質(zhì)量為(m1+m2)的物體上時(shí),根據(jù)牛頓第二定律得:故選D。6、D【解析】研究人在火車上走動(dòng)時(shí),人的大小和形狀影響較大,不能看作質(zhì)點(diǎn),故A錯(cuò)誤;研究火車過(guò)隧道的時(shí)間,火車的長(zhǎng)度不能忽略,不能看成質(zhì)點(diǎn),故B錯(cuò)誤;研究火車運(yùn)行時(shí)車輪的運(yùn)動(dòng)情況時(shí),火車不能看作質(zhì)點(diǎn),故C錯(cuò)誤;研究火車沿平直軌道運(yùn)動(dòng)的速度變化,能看成質(zhì)點(diǎn),故D正確.所以D正確,ABC錯(cuò)誤7、BD【解析】A.由圖可知,兩物體的速度都為正值,沿正方向運(yùn)動(dòng),方向相同,故A錯(cuò)誤;B.圖線的斜率表示加速度,兩圖線斜率一個(gè)為正一個(gè)為負(fù),故加速度方向相反,故B正確;CD.由圖象可知,在之前B物體的速度比A物體的速度大,B在A的前方,所以兩物體相距越來(lái)越遠(yuǎn),之后A物體的速度大于B物體的速度,兩物體相距越來(lái)越近,故在第4s末相距最遠(yuǎn),相遇前相距最遠(yuǎn)為故C錯(cuò)誤,D正確;故選BD。8、AB【解析】開(kāi)始時(shí)的人對(duì)傳感器的壓力等于其重力;失重狀態(tài):當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力小于物體的真實(shí)重力時(shí),就說(shuō)物體處于失重狀態(tài),此時(shí)有向下的加速度;超重狀態(tài):當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力大于物體的真實(shí)重力時(shí),就說(shuō)物體處于超重狀態(tài),此時(shí)有向上的加速度.人下蹲過(guò)程分別有失重和超重兩個(gè)過(guò)程,先是加速下降失重,到達(dá)一個(gè)最大速度后再減速下降超重,起立也是如此【詳解】A項(xiàng):開(kāi)始時(shí)人處于平衡狀態(tài),人對(duì)傳感器的壓力是500N,根據(jù)力的平衡可知,人的重力也是500N,故A正確;B項(xiàng):由圖乙可知,a-b時(shí)間內(nèi)人對(duì)傳感器的壓力減小且小于人的重力,即處于失重狀態(tài),所以人加速下降,故B正確;C項(xiàng):e點(diǎn)時(shí)人對(duì)傳感器的壓力大于其重力,處于超重狀態(tài),不可能減速上升,故C錯(cuò)誤;D項(xiàng):人在d點(diǎn):,人在f點(diǎn):,可知d點(diǎn)的加速度大于f點(diǎn)的加速度,故D錯(cuò)誤故選AB【點(diǎn)睛】本題考查物理知識(shí)與生活的聯(lián)系,注意細(xì)致分析物理過(guò)程,仔細(xì)觀察速度的變化情況,與超失重的概念聯(lián)系起來(lái)加以識(shí)別9、CD【解析】根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量求出質(zhì)點(diǎn)的加速度,以及各秒內(nèi)的位移.根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出瞬時(shí)速度的大小,結(jié)合速度時(shí)間公式求出各個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度【詳解】因?yàn)檫B續(xù)相等時(shí)間內(nèi)位移之差是一恒量,已知第3s內(nèi)和第7s內(nèi)的位移,則可以得出相鄰相等時(shí)間內(nèi)的位移之差,從而得出任意1s內(nèi)的位移,以及第3s末到第7s末的位移,故A錯(cuò)誤,C正確.根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量,即x7?x3=4aT2,可以求出加速度的大小,根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出瞬時(shí)速度的大小,結(jié)合速度時(shí)間公式求出各個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度.故B錯(cuò)誤,D正確.故選CD【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論,并能靈活運(yùn)用,有時(shí)運(yùn)用推論求解會(huì)使問(wèn)題更加簡(jiǎn)捷10、AD【解析】AO和BO兩繩張力的合力與所懸掛的物體的重力相平衡,而物體的重力是不變的?!驹斀狻恳越Y(jié)點(diǎn)O為研究對(duì)象,則由平衡條件可知,兩繩子AO和BO的拉力的合力F與重力mg大小相等、方向相反,保持不變。當(dāng)繩子的懸點(diǎn)A緩慢向左移到A'時(shí),繩子AO和BO的張力均增大。所以選項(xiàng)AD正確,BC錯(cuò)誤。故選AD。11、AB【解析】本題有初末速度和加速度,然后由速度和位移的關(guān)系公式可直接得出,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度公式計(jì)算平均速度,根據(jù)平均速度位移關(guān)系求得跑道的至少長(zhǎng)度?!驹斀狻緼.,停止運(yùn)動(dòng)前2秒時(shí)速度,逆向思維,根據(jù)公式:帶入數(shù)值:則2秒的平均速度:故A正確;BC.規(guī)定速度的方向?yàn)檎较颍O(shè)飛機(jī)場(chǎng)的跑道至少x能使飛機(jī)安全地停下來(lái),根據(jù):代入數(shù)據(jù)可知:解得:故C錯(cuò)誤B正確;D.逆向思維,飛機(jī)安全停下來(lái)的時(shí)間:則25秒時(shí)飛機(jī)已經(jīng)停止,所以飛機(jī)的速度為零,D錯(cuò)誤。故選AB?!军c(diǎn)睛】掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間關(guān)系和平均速度關(guān)系是正確解題的基礎(chǔ)。12、AC【解析】AB:繩子彈力的方向沿著繩子收縮的方向,細(xì)線水平,則細(xì)線對(duì)桿的作用力方向水平向左,所以桿對(duì)細(xì)線的彈力方向?yàn)樗较蛴遥蔄項(xiàng)正確,B項(xiàng)錯(cuò)誤C:桿受到地面彈力的施力物體是地面,桿受到地面的彈力是由于地面的形變產(chǎn)生的.故C項(xiàng)正確D:桿受到地面的彈力方向垂直于地面向上,所以地面受到桿的彈力垂直于地面向下.故D項(xiàng)錯(cuò)誤二.填空題(每小題6分,共18分)13、①.D②.F′③.ABC【解析】(1)[1]驗(yàn)證平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)中,第一次同時(shí)用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)作用在橡皮筋上,將橡皮筋與細(xì)線的結(jié)點(diǎn)拉到一個(gè)合適的位置,第二次只用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)作用在橡皮筋上,使橡皮筋與細(xì)線的結(jié)點(diǎn)到達(dá)同樣的位置,可見(jiàn)兩次彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)橡皮筋產(chǎn)生的作用效果相同,可以等效替代,故D正確ABC錯(cuò)誤(2)[2]根據(jù)第(1)問(wèn)的分析可知,力F′一定沿AO方向(3)[3]細(xì)繩越細(xì),重力等因素的影響越小,彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)越準(zhǔn)確;拉橡皮筋的細(xì)繩長(zhǎng)些,在標(biāo)記同一細(xì)繩方向時(shí)兩點(diǎn)就可以畫(huà)得適當(dāng)遠(yuǎn)一些,這樣作圖造成的誤差就小;拉橡皮筋時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)、橡皮筋、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板面平行,可以避免彈簧測(cè)力計(jì)中的金屬桿與測(cè)力計(jì)外殼之間的摩擦;拉力F1和F2的夾角很小時(shí),作圖造成的誤差會(huì)較大.綜上所述,故ABC正確D錯(cuò)誤14、①.0.226m/s②.0.820m/s2③.B④.D【解析】(1)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度,可以求出打紙帶上C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大?。?)小車運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖線的斜率表示小車加速度,根據(jù)加速度大小關(guān)系求解m1、m2的關(guān)系(3)應(yīng)用牛頓第二定律分析實(shí)驗(yàn)誤差,然后答題【詳解】(1)打下C點(diǎn)時(shí)小車的速度,由△x=at2可知,小車的加速度,代入數(shù)據(jù)解得:a=0.820m/s2;(2)小車運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖線的斜率表示小車加速度,根據(jù)圖1得當(dāng)所掛鉤碼的質(zhì)量為m1時(shí)小車的加速度大于所掛鉤碼的質(zhì)量為m2時(shí)的加速度.由于不改變小車和砝碼的質(zhì)量,根據(jù)牛頓第二定律F=ma得當(dāng)所掛鉤碼的質(zhì)量為m1時(shí)小車的合力大于當(dāng)所掛鉤碼的質(zhì)量為m2時(shí)小車的合力,所以m1>m2,故B正確(3)設(shè)繩子上拉力為F,對(duì)小車根據(jù)牛頓第二定律有:F=Ma,對(duì)砂桶和砂有:mg-F=ma,由此解得:F=,由此可知當(dāng)M>>時(shí),砂和砂桶的重力等于繩子的拉力,隨著增大,小車質(zhì)量在減小,因此小車質(zhì)量不再滿足遠(yuǎn)大于砂和小砂桶的質(zhì)量,加速度不可能一直均勻增大,加速度的增大幅度將逐漸減小,最后趨近與定值g,故ABC錯(cuò)誤,D

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