2025年風(fēng)電場考試卷題+答案一、單項選擇題（每題1分，共20分）1.雙饋異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子側(cè)變流器主要承擔(dān)的功能是（）。A.穩(wěn)定電網(wǎng)電壓B.調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子電流頻率與幅值C.實(shí)現(xiàn)電能直接并網(wǎng)D.保護(hù)發(fā)電機(jī)定子繞組答案：B2.風(fēng)電場35kV集電線路的接地電阻應(yīng)不大于（）Ω。A.4B.10C.15D.20答案：B3.某2.5MW風(fēng)機(jī)齒輪箱油位低于最低刻度線，優(yōu)先采取的措施是（）。A.立即停機(jī)補(bǔ)油B.繼續(xù)運(yùn)行觀察C.檢查是否有漏油點(diǎn)D.調(diào)整油位傳感器參數(shù)答案：C4.風(fēng)電場低電壓穿越（LVRT）能力要求中，當(dāng)并網(wǎng)點(diǎn)電壓跌至20%額定電壓時，風(fēng)機(jī)需保持并網(wǎng)運(yùn)行的最短時間為（）。A.0.1sB.0.5sC.1.0sD.2.0s答案：C5.下列不屬于風(fēng)電機(jī)組偏航系統(tǒng)組成部件的是（）。A.偏航電機(jī)B.偏航軸承C.變槳伺服閥D.偏航制動器答案：C6.風(fēng)電場無功補(bǔ)償裝置的投切應(yīng)優(yōu)先依據(jù)（）的實(shí)時數(shù)據(jù)。A.風(fēng)機(jī)有功功率B.并網(wǎng)點(diǎn)功率因數(shù)C.主變油溫D.集電線路電流答案：B7.某風(fēng)機(jī)報“發(fā)電機(jī)軸承溫度高”故障（閾值90℃），當(dāng)前溫度85℃，可能的原因是（）。A.溫度傳感器故障B.潤滑脂不足C.變流器過流D.齒輪箱油質(zhì)劣化答案：A8.風(fēng)電場接地網(wǎng)的測試周期為（）。A.每半年B.每年C.每兩年D.每三年答案：B9.下列關(guān)于風(fēng)電機(jī)組變槳系統(tǒng)的描述，錯誤的是（）。A.電動變槳比液壓變槳響應(yīng)更慢B.后備電池用于緊急順槳C.變槳角度范圍通常為0°-90°D.變槳電機(jī)需定期檢查絕緣答案：A10.風(fēng)電場升壓站110kV斷路器的SF?氣體壓力低于報警值時，應(yīng)（）。A.立即補(bǔ)氣后繼續(xù)運(yùn)行B.申請停電處理C.調(diào)整壓力繼電器定值D.監(jiān)測壓力下降速率答案：D11.風(fēng)電機(jī)組的功率曲線測試中，需同步測量的參數(shù)不包括（）。A.輪轂高度風(fēng)速B.空氣密度C.機(jī)艙振動值D.發(fā)電機(jī)有功功率答案：C12.某風(fēng)電場年等效滿負(fù)荷小時數(shù)為2800h，年理論發(fā)電量為5.6億kWh，則裝機(jī)容量為（）MW。A.20B.200C.2000D.20000答案：B（計算：5.6億kWh=560000MWh，560000÷2800=200MW）13.風(fēng)電場防雷接地系統(tǒng)中，風(fēng)機(jī)塔筒與接地網(wǎng)的連接應(yīng)采用（）。A.單股硬銅線B.多股軟銅線C.熱鍍鋅扁鋼D.鋁排答案：C14.下列不屬于風(fēng)電機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測（CMS）系統(tǒng)監(jiān)測對象的是（）。A.齒輪箱振動B.發(fā)電機(jī)溫度C.葉片表面裂紋D.變流器IGBT溫度答案：C15.風(fēng)電場倒閘操作中，“驗(yàn)電”步驟的正確順序是（）。A.先驗(yàn)低壓側(cè)，后驗(yàn)高壓側(cè)B.先驗(yàn)近側(cè)，后驗(yàn)遠(yuǎn)側(cè)C.先驗(yàn)下層，后驗(yàn)上層D.以上均正確答案：D16.某風(fēng)機(jī)主軸軸承采用脂潤滑，正確的補(bǔ)脂周期是（）。A.每運(yùn)行500hB.每運(yùn)行2000hC.每季度D.每年答案：B17.風(fēng)電場有功功率控制（AGC）的響應(yīng)時間應(yīng)不大于（）。A.10sB.30sC.60sD.120s答案：B18.下列關(guān)于風(fēng)電機(jī)組液壓系統(tǒng)的描述，正確的是（）。A.液壓油標(biāo)號越高，粘度越低B.蓄能器用于保持系統(tǒng)壓力C.過濾器堵塞會導(dǎo)致壓力過高D.油缸密封泄漏不影響變槳動作答案：B19.風(fēng)電場SVG（靜止無功發(fā)生器）的主要作用是（）。A.提高線路載流量B.動態(tài)調(diào)節(jié)無功功率C.限制短路電流D.改善電能質(zhì)量中的諧波答案：B20.某風(fēng)機(jī)在額定風(fēng)速下功率僅為額定值的80%，可能的原因是（）。A.葉片污染導(dǎo)致氣動效率下降B.變流器直流母線電壓偏低C.齒輪箱油位過高D.偏航角度偏差5°答案：A二、多項選擇題（每題2分，共20分，錯選、漏選均不得分）1.風(fēng)電機(jī)組齒輪箱常見故障包括（）。A.齒面點(diǎn)蝕B.軸承游隙過大C.油中金屬顆粒超標(biāo)D.油封泄漏答案：ABCD2.風(fēng)電場安全規(guī)程中，“兩票三制”指的是（）。A.工作票、操作票B.監(jiān)護(hù)制、復(fù)誦制、核對制C.交接班制、巡回檢查制、設(shè)備定期試驗(yàn)輪換制D.危險點(diǎn)分析制、上鎖掛牌制、應(yīng)急處置制答案：AC3.影響風(fēng)電機(jī)組發(fā)電量的主要因素有（）。A.風(fēng)資源特性（如湍流強(qiáng)度）B.設(shè)備可利用率C.無功補(bǔ)償容量D.電網(wǎng)限電情況答案：ABD4.風(fēng)電機(jī)組變流器故障停機(jī)后，需檢查的項目包括（）。A.直流母線電壓B.IGBT模塊溫度C.預(yù)充電電阻狀態(tài)D.變流器柜內(nèi)溫濕度答案：ABCD5.風(fēng)電場35kV電纜頭故障的常見原因有（）。A.制作工藝不良B.絕緣材料老化C.機(jī)械應(yīng)力損傷D.過電壓沖擊答案：ABCD6.風(fēng)電機(jī)組偏航異常的表現(xiàn)可能有（）。A.偏航時噪音過大B.機(jī)艙位置與風(fēng)向偏差超過5°C.偏航電機(jī)電流異常升高D.偏航制動器無法完全釋放答案：ABCD7.下列關(guān)于風(fēng)電場儲能系統(tǒng)的描述，正確的是（）。A.可用于平滑輸出功率波動B.磷酸鐵鋰電池適用于頻繁充放電場景C.儲能容量需根據(jù)風(fēng)電場AGC響應(yīng)要求配置D.僅在電網(wǎng)故障時投入運(yùn)行答案：ABC8.風(fēng)電機(jī)組定期維護(hù)中，需要檢查的電氣連接點(diǎn)包括（）。A.發(fā)電機(jī)出線端子B.變流器母排連接C.塔底動力電纜接頭D.輪轂滑環(huán)接觸點(diǎn)答案：ABCD9.風(fēng)電場雷電防護(hù)的措施包括（）。A.葉片接閃器定期檢查B.塔筒接地電阻測試C.電子設(shè)備安裝浪涌保護(hù)器D.雷雨天氣禁止登塔作業(yè)答案：ABCD10.風(fēng)電機(jī)組功率曲線不達(dá)標(biāo)時，可能的優(yōu)化措施有（）。A.調(diào)整變槳控制參數(shù)B.清理葉片表面污染物C.校準(zhǔn)風(fēng)速儀和風(fēng)向標(biāo)D.更換老化的發(fā)電機(jī)軸承答案：ABC三、判斷題（每題1分，共10分，正確填“√”，錯誤填“×”）1.風(fēng)電機(jī)組的切入風(fēng)速是指能夠持續(xù)發(fā)電的最低風(fēng)速。（）答案：√2.風(fēng)電場主變壓器的冷卻方式僅包括油浸自冷。（）答案：×（常見冷卻方式還有油浸風(fēng)冷、強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷等）3.風(fēng)機(jī)振動值超標(biāo)時，應(yīng)優(yōu)先檢查齒輪箱和發(fā)電機(jī)的對中情況。（）答案：√4.風(fēng)電場無功補(bǔ)償裝置的容量應(yīng)等于風(fēng)電機(jī)組的無功損耗。（）答案：×（需考慮線路和變壓器的無功損耗）5.風(fēng)機(jī)液壓系統(tǒng)的壓力越高，變槳響應(yīng)速度越快。（）答案：×（壓力需在設(shè)計范圍內(nèi)，過高會損壞密封件）6.風(fēng)電機(jī)組的可利用率計算公式為：（總時間-故障停機(jī)時間）/總時間×100%。（）答案：√7.風(fēng)電場35kV集電線路單相接地故障時，允許繼續(xù)運(yùn)行不超過2小時。（）答案：√8.風(fēng)機(jī)葉片結(jié)冰會導(dǎo)致氣動性能下降，但不會影響機(jī)組安全。（）答案：×（結(jié)冰可能導(dǎo)致不平衡載荷，引發(fā)振動故障）9.風(fēng)電場AGC控制中，有功功率指令應(yīng)優(yōu)先分配給可利用率高的機(jī)組。（）答案：√10.風(fēng)機(jī)塔底控制柜的柜門在運(yùn)行中可以長時間敞開，以利散熱。（）答案：×（敞開柜門會增加灰塵進(jìn)入風(fēng)險，影響設(shè)備絕緣）四、簡答題（每題6分，共30分）1.簡述風(fēng)電機(jī)組低電壓穿越（LVRT）的定義及主要技術(shù)要求。答案：低電壓穿越指當(dāng)電網(wǎng)電壓短暫降低時，風(fēng)電機(jī)組仍能保持并網(wǎng)運(yùn)行，并向電網(wǎng)提供一定無功支持，幫助電網(wǎng)恢復(fù)電壓的能力。主要技術(shù)要求包括：（1）在電壓跌落期間（如0-20%額定電壓）保持并網(wǎng)不脫網(wǎng)；（2）根據(jù)電壓跌落深度向電網(wǎng)注入無功電流（一般按ΔQ=K×ΔU，K為系數(shù)）；（3）電壓恢復(fù)后快速恢復(fù)有功輸出；（4）具備一定的過電壓穿越能力（如電壓升至110%額定值時保持運(yùn)行）。2.列舉風(fēng)電機(jī)組齒輪箱的主要維護(hù)項目及周期。答案：主要維護(hù)項目及周期：（1）油位檢查：每月，確保在上下限之間；（2）油質(zhì)分析：每6個月，檢測水分、顆粒度、酸值等指標(biāo)；（3）齒輪和軸承振動監(jiān)測：每3個月，通過CMS系統(tǒng)分析頻譜；（4）冷卻系統(tǒng)檢查：每季度，清理散熱器、檢查冷卻風(fēng)扇運(yùn)行；（5）密封件檢查：每年，重點(diǎn)觀察輸入軸、輸出軸油封是否泄漏；（6）螺栓力矩復(fù)緊：每運(yùn)行2000h，按廠家力矩值復(fù)緊連接螺栓。3.風(fēng)電場發(fā)生35kV集電線路跳閘后，運(yùn)行人員應(yīng)如何處理？答案：處理步驟：（1）立即記錄保護(hù)動作信息（如零序過流、距離保護(hù)等）、跳閘時間、故障相別；（2）檢查線路側(cè)開關(guān)狀態(tài)，確認(rèn)是否重合成功（若重合失敗需隔離故障）；（3）對跳閘線路進(jìn)行初步外觀檢查（如風(fēng)機(jī)是否報線路故障、線路走廊是否有樹障、雷擊痕跡）；（4）若為永久性故障，申請停電后使用絕緣搖表測量線路絕緣電阻，分段排查故障點(diǎn)（如電纜頭、架空線接頭等）；（5）故障處理完畢后，經(jīng)試驗(yàn)合格方可恢復(fù)送電；（6）填寫故障記錄，分析跳閘原因（如短路、接地、過負(fù)荷等），制定防范措施。4.簡述風(fēng)電機(jī)組變流器的組成及各部分功能。答案：變流器主要由網(wǎng)側(cè)變流器、轉(zhuǎn)子側(cè)變流器、直流母線、預(yù)充電電路和控制單元組成。（1）轉(zhuǎn)子側(cè)變流器：通過IGBT模塊調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子電流的頻率和幅值，實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)變速恒頻運(yùn)行；（2）網(wǎng)側(cè)變流器：將直流母線電能逆變?yōu)榕c電網(wǎng)同頻同相的交流電，穩(wěn)定直流母線電壓；（3）直流母線：連接兩側(cè)變流器，存儲能量并濾除電壓波動；（4）預(yù)充電電路：開機(jī)時限制合閘涌流，保護(hù)電容和IGBT；（5）控制單元：采集電壓、電流、轉(zhuǎn)速等信號，協(xié)調(diào)兩側(cè)變流器工作，實(shí)現(xiàn)功率控制和故障保護(hù)（如過壓、過流、過溫保護(hù)）。5.風(fēng)電場安全風(fēng)險管控中，“有限空間作業(yè)”需遵守哪些規(guī)定？答案：有限空間作業(yè)規(guī)定：（1）作業(yè)前辦理《有限空間作業(yè)票》，進(jìn)行風(fēng)險分析并制定安全措施；（2）檢測有限空間內(nèi)氧氣濃度（不低于19.5%）、有毒有害氣體（如H?S、CO）濃度，合格后方可進(jìn)入；（3）設(shè)置專人監(jiān)護(hù)，作業(yè)人員與監(jiān)護(hù)人保持通訊暢通；（4）配備通風(fēng)設(shè)備（如軸流風(fēng)機(jī)）、氣體檢測儀、正壓式呼吸器等防護(hù)裝備；（5）嚴(yán)禁單人作業(yè)，作業(yè)時間超過30分鐘需重新檢測氣體；（6）作業(yè)結(jié)束后清點(diǎn)人員和工具，關(guān)閉作業(yè)入口并恢復(fù)安全標(biāo)識。五、案例分析題（每題10分，共20分）案例1：某風(fēng)電場11風(fēng)機(jī)（2.0MW）在大風(fēng)天（風(fēng)速18m/s）突然停機(jī)，報“發(fā)電機(jī)超速”故障（額定轉(zhuǎn)速1800rpm，保護(hù)閾值2000rpm）?，F(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)：（1）轉(zhuǎn)速傳感器信號正常；（2）變流器無過流報警；（3）齒輪箱輸出軸轉(zhuǎn)速與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速比例正常（齒輪箱增速比1:100）。試分析可能的故障原因及排查步驟。答案：可能原因：（1）變槳系統(tǒng)故障導(dǎo)致葉片未及時收槳，進(jìn)氣量過大；（2）變流器轉(zhuǎn)子側(cè)控制失效，無法調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)扭矩；（3）主控系統(tǒng)轉(zhuǎn)速控制邏輯錯誤；（4）風(fēng)速儀/風(fēng)向標(biāo)故障，導(dǎo)致主控誤判風(fēng)速，未觸發(fā)變槳指令。排查步驟：（1）檢查變槳系統(tǒng)：查看變槳角度歷史曲線，確認(rèn)故障前葉片是否處于最大槳距角（如85°）；檢查變槳驅(qū)動器是否報故障（如通訊中斷、伺服電機(jī)過載）；測試變槳電機(jī)響應(yīng)速度（給定0°→90°指令，記錄動作時間應(yīng)≤10s）。（2）分析變流器數(shù)據(jù)：調(diào)取故障時刻轉(zhuǎn)子電流給定值與實(shí)際值，檢查是否存在偏差；測試變流器扭矩控制功能（低風(fēng)速下手動給定扭矩，觀察轉(zhuǎn)速是否穩(wěn)定）。（3）核查主控邏輯：檢查超速保護(hù)閾值設(shè)置是否正確（應(yīng)≥1.1倍額定轉(zhuǎn)速）；確認(rèn)變槳控制邏輯是否在高風(fēng)速下優(yōu)先收槳。（4）驗(yàn)證測風(fēng)系統(tǒng)：對比機(jī)艙頂風(fēng)速儀與附近測風(fēng)塔數(shù)據(jù)，誤差應(yīng)≤0.5m/s；檢查風(fēng)向標(biāo)角度是否與偏航位置一致（偏差應(yīng)≤3°）。案例2：某風(fēng)電場35kV母線電壓突然升至37kV（額定35kV），同時多臺風(fēng)機(jī)報“過電壓”故障脫網(wǎng)。結(jié)合風(fēng)電場電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，分析可能原因及處理措施。答案：可能原因：（1）無功補(bǔ)償裝置誤投：如SVG或電容器組在高電壓時未退出，導(dǎo)致容性無功注入過多；（2）主變壓器分接頭誤調(diào)：分接頭檔位過高（如從“-1”調(diào)至“+1”），導(dǎo)致二次側(cè)電壓升高；（3）電網(wǎng)側(cè)電壓波動：上級變電站母線電壓異常升高（如主變高壓側(cè)電壓升高）；（4）線路電容效應(yīng)：輕載時35kV長